怎样将交通安全工作做好.doc

怎样将交通安全工作做好中国每年交通事故超过50万起，因道路交通事故死亡人数均超过5万人。统计数据表明每隔五分钟就会有人死于交通事故，每隔一分钟就会有人因交通事故致残。可以说交通工具在给人们带来方便的同时也在无情的收割人们的生命。虽然随着各种法律法规的不断完善，我国道路交通事故死亡人数正在逐年下降，但是数据上的光鲜不能掩盖其背后血与泪，再小的数字其背后都隐藏着一个家庭的巨大悲痛。交通安全工作任重道远，需要科学的方法、合理的布局、最广泛的群众参与才能让此项工作朝良性方向发展。先从交通事故造成的原因说起，造成交通事故有客观因素和主观因素，客观因素一般是车况、路况、天气三方面，主观因素就是违法违规驾驶、操作，例如超速、超载、逆行、酒驾、疲劳驾驶。将主客观因素的造成的伤亡数字降到最低就是交通安全管理的目的，要达到这个目的就要多管齐下抓工作。抓宣传。宣传工作是一项十分重要的工作，宣传工作的目的是让道路交通的参与群体形成一种自我保护的潜意识，其具体表象就是严格遵守交通规则。而潜意识的形成又分为有意识的反复刺激，无意识反复刺激，意识瞬间强烈刺激，无意识瞬间强烈刺激四种情况。按照目前最流行的潜意识开发与改造学说有三个方法可以开发改造潜意识：一是强烈刺激，二是直接输入，三是心里暗示。根据交通安全管理工作的实际我们的宣传可以结合直接输入和心里暗示两个方面去展开。先说直接输入，充分利用影音资料直接将不遵守交通事故的现场，道路横尸、血染土地的状况展示出来，将交通事故发生后家人的痛哭场景直接呈现出来，将事故家庭的失去亲人的悲伤气氛直接呈现出来，让血血淋淋的事实去教育群众。关于心里暗示有效的手法有很多，总体把握的原则就是简单、有效。最常用的暗示手法就是重复，不断重复同一信息，以视觉效果为主，将需要表达的内容通过多种方式展现出来。例如同样一个宣传标语可以通过广播、横幅、电视、手机短信等多种方式向群众传递。抓执法。执法的力度对整个道路交通安全起到了至关重要的作用。而执法的力度分为软力度和硬力度两个方面。软力度是指执法人员的着装、言行对执法效果的影响。执法人员的着装、言行将影响被管理对象的心里，言语随意，着装不整洁将严重损害形象和威信，造成对象的轻视、反感，表现出抗拒和不尊重。所以规范言行着装很重要。硬力度是指执法是否按照相关规定严格执行。道路交通的安全维系很大一部分责任落在了执法交警的身上，对于违法违规的查处力度、执法力度决定了效果的好坏。在整治道路交通违法违规的过程中，对于车辆的处罚做到了严格执行，对车辆监管很到位，但是对于违法、违规的群众的执法却遭遇到有力使不出来的尴尬。一是取证难，二是处罚难。闯红灯、翻栏杆、横穿马路，这些事情在平时发生得太频繁了，虽有明文规定这些行为违规，但是真正遇到的时候，执法交警做出处罚决定时违规者往往气焰嚣张、坚决抵赖、拒不受罚，甚者对警察拳脚相加。所以要管理违规的行人，一是关键路段增加电子眼，二是对于违规拒不受罚甚至出手打人的要从严处理，三是相关法律法规要更明确执法标准，加重违法违规处罚力度。抓规划。修建公路的初衷是保证汽车高速运行，减少时间成本。就目前广安的交通状况来说已经出现拥堵的情况特别是上下班时间，往往两三公里的路程要走半个多小时。违背了道路修建的初衷，不仅对资源产生了严重的浪费，对城市环境造成污染，特别是空气污染和噪音污染很严重。随着城市的不断发展，人多车多的现象必将让广安很多道路产生拥堵，进行升级改造是不可避免的，升级改造的成本不会比重建一条路来得低。所以在做道路规划的时候眼光要远、起点要高，要充分考虑城市未来的发展，可以按照两个方面去寻求最优方案。一是合理用地、因地制宜，处理好新建道路和原有路网的关系。新建道路要根据实际情况进行用地规划，少占良田沃土绿化带，避免横穿原始生态区，充分利用周边资源。新建道路不是为了取代原有道路的功能，而是作为强化整个道路网络的承载能力出现的，所以尽量避免道路的交叉是很必要的。二是充分考虑城市环境和城市景观需求，在一些大城市中经常会看到高架桥直逼居民阳台的情况，尘土飞扬、噪音刺耳、尾气难闻严重影响居民生活质量，所以做道