寿光市尧河路跨弥河大桥工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称：寿光市尧河路跨弥河大桥工程 建设单位（盖章）：寿光市金宏投资开发集团有限公司 编制日期：2019年9月原国家环保总局制3建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作的单位编制。 1、项目名称项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。 4、总投资指项目投资总额。 5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议给出该项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明该项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称寿光市尧河路跨弥河大桥工程建设单位寿光市金宏投资开发集团有限公司法人代表董永生联 系 人王晓彤通讯地址寿光市金海路东农圣街北（商务小区）5号楼A座206室联系电 真邮政编码261041建设地点寿光东城片区，项目自尧河路与金光东街交叉口，南起金光东街，北至弥河西坝立项审批部门/批准文号/建设性质新建改扩建技改行业类别及代码E4819 其他道路、隧道和桥梁工程建筑占地面积25944.5m2绿化面积3009.3m2总投资(万元)14780.2其中：环保投资(万元)52.3环保投资占总投资比例0.35%评价经费/预计投产日期2021年3月一、项目背景寿光市金宏投资开发集团有限公司成立于2016年12月29日，注册资金10亿元，位于寿光市金海路东农圣街北（商务小区）5号楼A座206室，公司类型为有限责任公司(国有独资)。经营范围：以企业自有资金对盐田、风电、光电、旅游、水利、文化产业和城乡基础设施项目进行投资（未经金融监管部门批准，不得从事吸收存款、融资担保、代客理财等金融业务）；基础设施建设开发；物业管理；工程总承包服务；旅游景区管理服务；景观和绿地设施工程施工（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。2019年5月，为改善寿光市交通状况，缓解交通压力，寿光市金宏投资开发集团有限公司在认真调查研究的基础上，拟投资14780.2万元建设寿光市尧河路跨弥河大桥工程，建设跨弥河大桥及两侧接线道路，工程南起尧河路与金光东街，北至弥河西坝，全线敷设雨污水管道，同步实施照明、交通标志标线、信号灯等附属设施。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等有关规定，建设项目应履行环境影响评价手续，根据建设项目环境保护分类管理名录（2017版，环保部部令第4号）及关于修改建设项目环境影响评价分类管理名录部分内容的决定（生态环境部令第一号）要求，项目属修改单中第四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业；173城市桥梁、隧道（不含人行天桥、人行地道），该项目需编制环境影响报告表。受建设单位的委托，我公司承担了本项目环境影响评价工作，在收集有关资料、现场踏勘的基础上编制了该项目的环境影响报告表。二、项目符合性分析1、产业政策符合性分析本项目的建设依据产业结构调整指导目录( 2011年本)（修正）鼓励类第 22 款 第 3 条“城市公共交通建设”及第4条“城市道路及智能交通体系建设”，属于当前国家鼓励发展建设的项目，符合国家产业政策的要求。2、规划符合性分析该项目位于寿光市境内，根据寿光市总体规划可知，项目用地为城市建设用地，项目建设符合寿光市城市总体规划。3、项目选址符合性分析项目选址不涉及自然保护区等特殊生态敏感区，不涉及风景名胜区、森林公园等重要生态敏感区，建设项目评价范围内未发现国家和省重点保护珍惜明木古树。弥河水体主要功能为农田用水，无通航功能；区域内无大断层，地质构造比较简单，无不良地质作用发育，未发现塌陷、潜蚀等不良地质现象；项目选址周边村庄均完成已拆迁，路线较短，满足城市交通发展规划要求。综上，项目选址合理可行。4、与水源地保护区符合性分析根据潍坊市人民政府关于印发潍坊市地表水环境保护功能区划分方案的通知（潍政办发（2003）14号）要求，潍坊市地表水环境功能区划方案中确定弥河谭家坊至小营河段，执行地表水环境质量标准（GB38382002）类水质标准要求，定义水功能区类型为农业用水区，不属于地表水饮用水水源保护区，项目东侧1260m为寿光市东城水厂饮用水水源保护区，保护区范围划分如下：一级保护区：水厂厂区；以1号、2号取水井连接线为边界，向外径向距离50米范围内的区域；以3号、4号取水井连接线为边界，向外径向距离50米范围内的区域；以5至7号取水井的外接多边形为边界，向外径向距离50米范围内的区域。不设二级保护区；准保护区：东至永丰路、西至弥河东侧1000米、南至洛富街、北至北环路范围内的区域（一级保护区范围除外）。本项目不在寿光市东城水厂饮用水水源保护区范围。根据潍坊市人民政府关于批准潍坊市市区水源地保护管理办法等文件的请示（潍政请字（2001）86号）规定：潍坊市饮用水源地下水保护区划分明细表中划定弥河水源保护区为弥河河道中心线两侧各2km，自入境处纪台镇王家至田柳镇刘家庄子。项目主体工程为桥梁、道路建设，属于生态影响类建设项目，项目施工期、运营期主体本身不排放废水，桥梁桥墩施工会短暂造成水体SS浓度增高，随水体流动很快沉积，对地下水影响很小。5、与环保部环环评2016150号文符合性分析表1 项目建设与环保部环环评2016150号文符合性一览表分类文件要求本项目情况符合性强化“三线一单”约束作用（一）生态保护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件本项目符合环境保护法律法规、产业政策、相关技术规范及生态环境部和省厅的有关要求，不在生态保护红线内，本项目与潍坊市生态红线范围的相对位置关系详见附图4。符合（二）环境质量底线是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求项目所在区域环境质量满足相应的环境质量目标。该项目环境影响主要在施工期，施工废水、废气、固废采取相应措施后，不会降低区域环境质量功能区划。符合（三）资源是环境的载体，资源利用上线是各地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据项目用地符合土地规划、城镇规划；资源利用量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线的要求。符合（4） 环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要求。要在规划环评清单式管理试点的基础上，从布局选址、资源利用效率、资源配置方式等方面入手，制定环境准入负面清单，充分发挥负面清单对产业发展和项目准入的指导和约束作用本项目为城市桥梁、道路工程项目，属于国家鼓励建设项目。符合由上表可见，本项目满足生态环境部关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知）（环环评2016150号）的要求。三、项目建设名称、性质、地点及规模等（一）项目名称：寿光市尧河路跨弥河大桥工程（二）建设单位：寿光市金宏投资开发集团有限公司（三）建设性质：新建（四）建设地点：项目建设地址为寿光东城片区，起点位于尧河路/金光东街交叉口，沿现有尧河路向北跨越弥河，止于弥河西坝。项目建设地点地理位置详见附图1，项目建设具体位置及近距离敏感目标分布情况详见附图2，建成后大桥效果图详见附图3。（五）建设内容及规模：新建桥涵工程、道路工程，全线敷设雨污排水管道，同步实施照明、交通标志标线、信号灯、景观绿化等附属设施。项目全线长度约1089.9m，跨弥河大桥全长约660m，桥段主线设置双向六车道+两非机动车道，两侧2.5m的人行道；桥梁南侧连接金光东街道路长度为407.5m，北侧连接弥河西坝道路长度为22.4m，按城市主干路，双向六车道，设计车速60公里/小时进行设计，地面辅道为城市支路，双向四车道，设计速度按40公里/小时设计。（六）实施进度计划：工程建设期为19个月，计划于2019年9月份开工建设，到2021年3月全部完工。表2 项目组成一览表工程类别建设内容及规模主体工程主桥：跨弥河大桥桥梁工程跨弥河大桥全长660m，宽度39m，设置双向六车道+两非机动车道，两侧2.5m的人行道。桥梁跨径组合：530m+430m+430m+430m+530m=660m；桥梁横断面布置：1.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（侧分带）+11.75m（机动车道）+0.5m（中央分隔带）+11.75m（机动车道）+0.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=39m；上部结构采用 30m 简支小箱梁；下部结构采用柱式桥墩，基础采用钻孔灌注桩基础。桥面工程桥面铺装总厚170mm，其中混凝土找平层 80mm，40mm SMA-13（SBS）改性沥青玛蹄脂碎石混合料+改性乳化沥青粘结层+50mm AC-20C（SBS）中粒式改性沥青混合料；二层铺装之间设 2mm 防水粘结层。连接道路路基工程桥梁南侧连接金光东街道路长度为407.5m，北侧连接弥河西坝道路长度为22.4m，按城市主干路，双向六车道，设计车速60公里/小时进行设计，地面辅道为城市支路，双向四车道，设计速度按40公里/小时设计。道路规划红线宽度为55米。路面工程道路标准横断面按三块板形式布置为双向六条机动车道和两条非机动车道，具体布置为：4.5m（绿化带）+2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+5.0m（机非分隔带）+24.0m（机动车道）+5.0m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+4.5m（绿化带）=55m辅助工程排水工程线路段排水管设计位于主路面下，为直径800，4M一节的钢筋混凝土管承插管。管线线路上每隔40米设置落水井，落水口以400钢筋混凝土管与主管相连，每隔120米设置检查井；采用砖砌偏沟式双蓖雨水口，在道路最低点采用砖砌偏沟式多蓖雨水口。防护设施桥梁两侧设置石护栏，桥梁、道路中心设置中央分隔墩。交通设施交通线、交通标志。照明设施采用两排杆两排灯，灯间距50米左右，灯高11米，光源为NG400。支路采用一排杆一排灯，灯间距50米左右，灯高11米。项目共设置路灯44盏。临时工程施工场地桥梁两侧各设置一处。用于存放施工机械、运输车辆及建材等。施工便道单车道，宽度3.5m，根据施工场地情况布置，便于施工机械、材料的进驻及运输。环保工程废水施工期：施工期设置隔油沉淀池1座，用于车辆机修、冲洗废水隔油沉淀；钻孔泥浆废水设置简易沉淀池1座，泥浆废水经沉淀后洒水降尘，不外排。营运期：桥面设置泄水口及排水管，收集后进入地面排水管网。废气施工期：配置洒水车洒水降尘，施工车辆限速行驶，篷布遮盖裸露地表及土方堆场，禁止大风作业，加强车辆维护及保养，出入场车辆冲洗等。运营期：加强车辆管理，定期清扫，保持路面整洁。噪声施工期：设置施工围挡，定期维护保养施工机械，合理安排施工时间及场地施工布局，禁止夜间使用高噪声设备。运营期：限速，加强车辆的管理固废施工期：建筑垃圾及时运至指定的垃圾堆存场；废弃泥浆经晾干后就地就近覆土掩埋；产生的弃方用于场地平整，充分利用剥离的表土进行绿化防护；生活垃圾设置垃圾桶，收集后由环卫部门定期清运。营运期：当地环卫部门加强路面清扫及过往行人垃圾的收集。生态保护施工过程划定施工红线，严格限制施工场地的范围，减少植被破坏、水土流失；采用钢护筒围堰方式进行桥墩施工，防止泥浆外泄污染弥河；及时进行绿化植被恢复等。风险环境风险桥梁两侧设置防撞护栏，设置路面径流导排系统，建设事故池，设置限速标识。四、工程设计方案1、桥梁工程（1）桥梁设计标准桥梁荷载标准：城-A级，人群荷载按城市桥梁设计规范10.0.5取用。抗震设防类别：丙类。抗震设防烈度：7度，抗震设防措施等级：8度。抗震设计方法：A类，水平向地震动加速度值0.15g。桥梁净空：不通航，按100年一遇洪水位控制，设计水位22.958m（1985年高程）。桥梁设计基准期：100年，设计使用年限：100年。设计安全等级：一级。（2）桥梁设计跨弥河大桥全场660m，桥段主线设置双向六车道+两非机动车道，两侧2.5m的人行道，侧分带压缩至1.5m。1）上部结构：30m 简支小箱梁，双幅桥布置，每幅桥面设六片小箱梁，梁高 1.6m，中梁顶面宽 2.4m，底面宽 1.0m，跨中截面顶板厚 0.18m，底板厚 0.18m，腹板厚0.19m，支点截面底板加厚至 0.3m，腹板加厚至 0.32m；边梁顶面宽 2.85m，底面宽 1.0m，跨中截面顶板厚 0.18m，底板厚 0.18m，腹板厚 0.19m，支点截面底板加厚至 0.3m，腹板加厚至 0.32m。湿接缝宽 0.84m，小箱梁按平坡预制，通过绕梁中心线旋转形成 2%横坡。2）下部结构：采用三柱式墩配钢筋砼盖梁，盖梁高1.6m，宽1.9m，柱径1.4m，桩径 1.6m，柱间距 7m+7m，桩间设置系梁。图1 桥梁横断面布置（3）桥面工程桥面铺装总厚170mm，其中混凝土找平层 80mm，40mm SMA-13（SBS）改性沥青玛蹄脂碎石混合料+改性乳化沥青粘结层+50mm AC-20C（SBS）中粒式改性沥青混合料；二层铺装之间设 2mm 防水粘结层。 在本桥纵桥向，在两侧机动车道外侧的防撞墙位置，每隔约 10m 设置泄水孔。在泄水孔附近的桥面下纵向布置排水管，将泄水孔汇集的雨水集中至排水管。排水引至岸上后，将雨水汇集至岸上的排水设施2、桥梁接线工程2.1 东坝路节点方案弥河东坝路坝下路维持现状标高，利用钢筋混凝土框架下穿尧河路，净高为3.5m，宽度为15m，双向两快两慢。坝上路约抬高2.5m后与尧河路平交，坝上路抬高改造范围长约270m。同时为了确保尧河路主线的通行顺畅，考虑到行车安全，将尧河路中央分隔墩封闭，坝上路采用右进右出的交通组织。尧河路主线两侧设置6m的单向辅道。坝上路与坝下路之间通过新建坡道连接，供弥河东坝路上下尧河路主线。在坝上路南侧设置人行梯道，供行人上下桥。图2 东坝路节点方案图3 东坝路方案效果图2.2 西坝路节点方案经过分析比选，西坝路节点拟保留、改造现状西坝路。2.3 道路工程（1）道路等级标准：尧河路主线为城市主干路，双向六车道，设计车速60公里/小时；地面辅道为城市支路，设计车速为40公里/小时。次干路双向四车道，设计速度按40公里/小时计。道路规划红线宽度为55米。道路荷载标准：BZZ-100标准车。坝下路立交机动车道通行净空大于等于3.5m，行人及非机动车道净空大于等于2.5m，35KV高压线下通行净空大于等于7m。（2）路基工程设计高程为路中心线处高程，无超高；路基边坡采用1：1.5。路拱坡度：行车道采用2%，人行道采用1%（向路基内侧）。路基取土与填筑：根据沿线土质及含水量情况，一般采用素土填筑，路基填料应符合部颁公路路基施工技术规范（JTG F 10-2006)有关规定。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料、填料最大粒径应小于150mm。淤泥、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。当采用细粒土填筑时，路堤填料最小强度（CBR值）应符合以下要求：030cm, CBR值6%；3080cm, CBR值4%；80150cm,CBR值3%；150cm以下，CBR值2%；路基应分层填筑，均匀压实，每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。路基压实标准：路床底压实度94%，路压度95%。（3）路面工程主要设计依据：路面设计依据公路沥青路面设计规范( JTJ D50-2006)；沥青路面施工技术规范( JTG F40-2004)；公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)等。交通量及主要技术指标 ：1)自然区划：5a；沥青路面使用性能气候分区1-3-2。2)设计年限：15年。路面结构类型：1)车行道路面结构设计：面层：4cm（AC-13）细粒式SBS改性沥青砼+粘层油+6cm（AC-20）中粒式沥青砼+下封层+透层油；路面结构总厚度64cm。基层采用18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石。2)人行道采用72040cm混凝土彩砖，总厚度25cm，结构：7cm混凝土彩砖，3cmM7.5水泥砂浆，15cm C15混凝土。图4 桥梁两侧连接道路横断面布置其中，K0+160K0+350段横断面位于弥河东坝路的南侧桥梁接坡段，主线设置双向六车道+两非机动车道，两侧6.0m的辅道，行人在坝上路与坝下路之间设置梯道上下桥。图5 K0+160K0+350段横断面3 辅助工程3.1排水工程（1）排水管线：线路段排水管设计位于主路面下，为直径800，4M一节的钢筋混凝土管承插管。管线线路上每隔40米设置落水井，落水口以400钢筋混凝土管与主管相连，每隔120米设置检查井；检查井的位置可根据施工实际情况做适当的调整。（2）雨水口设置：采用砖砌偏沟式双蓖雨水口，在道路最低点采用砖砌偏沟式多蓖雨水口。（3）雨水管线：管径为5001000的检查井采用圆形钢筋混凝土雨水检查井（盖板式），管径大于1000的雨水检查井采用矩形钢筋混凝土检查井（盖板式）。管径根据最终雨水计算确定。3.2道路照明工程（1）电源本项目用电接寿光市政电网，能够满足项目改建成后的电力需求。（2）灯具布置按照道路等级，城市主、次干道采用两排杆两排灯，灯间距50米左右，灯高11米，光源为NG400。支路采用一排杆一排灯，灯间距50米左右，灯高11米，项目共设置路灯44盏在主要路口，设置14米投光灯以加强路口照明，投光灯应现场调整灯的投向以达到均匀照亮路口的目的。（3）路灯照明的控制道路照明采用手动及自动控制，手动控制优先自动控制。通过时间控制器根据时钟自动控制路灯，时间设定可根据季节调整。半夜利用半夜母线的接线方式，通过时间控制器设定自动间隔关闭路灯，实现半夜灯控制。（4）路灯的保护金属柱灯和路灯箱变均应作好接地保护，箱式变的接地作法详见箱变说明，路灯的接地保护作法为：沿全线敷设D8镀锌园钢，每5基灯打一根接地极，电缆末端应有接地极柱灯基础及法兰盘也要与接地干线相连，接地网的整体电阻不大于4欧，若大于4欧可用降阻剂降阻。灯杆的接地线与主接地干线的连接应在接线手孔中。（5）对路灯的灯具要求路灯灯具的防护等级须达到IP65以上，灯具效率要大于70%，实行单灯补偿，单灯功率因数要大于0.85，光源的光通量要符合国家标准。（6）其他1）照明电缆与其他管线交叉时应满足规范要求。2）所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。3.3 绿化工程（1）行道树绿带设计行道树绿带是指布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。行道树设计应满足：为了避免人行道上绿化树分枝形成的障碍，同时确保人行道上行人的安全，行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种；行道树绿带应以种植行道树为主，并应与乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带；在行人多的路段，行道树绿带不能连续种植时，行道树间应采用透气性路面铺装；行道树离人行道边缘距离在0.250.5米之间；在交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。行道树的选择要求：一般要求能适应当地生长环境，管理粗放，抗病害性强的树种；主干挺直，分枝点高，不妨碍车辆安全行驶；冠大荫浓，树冠整齐，姿态优美，色彩和谐，层次鲜明，四季景色不同；耐修剪，可控制生长，以勉影响空中电线电缆；种苗来源丰富，大苗移植易于成活。（2）分车绿带设计分车绿带是指车行道之间可以绿化的分隔带，位于中央分隔带上的为中央分车绿带；位于机非分隔带上的为两侧分车绿带；分车绿带的设计应满足：分车绿带靠近机动车道，其绿化应形成良好的行车视野环境，即绿化形成简洁、树木整齐一致，以使驾驶员容易辨别穿行道路的行人，也可减少驾驶员视觉疲劳。相反，植物配置繁乱，变化过多，容易干扰驾驶员视线，尤其在雨天、雾天影响更大；为了确保相邻道路行车安全和树木的种植养护，分车带上种植的乔木，其树干中心至机动车道缘石外侧距离不宜小于0.75米；在中央分隔带上应合理配置灌木、灌木球、绿篱等枝叶繁密的常绿植物，以有效地阻挡对面车辆夜间行车的远光；道路两侧的乔木不宜在机动车道上方搭接，以避免形成绿化隧道，不利于汽车尾气及时向上扩散，影响道路空气质量。图6 桥梁照明及绿化效果图3.4交通标志本工程的标志包括警告标志、禁令标志、指路标志、告示标志及其他标志等。（1）警告标志交叉路口警告标志，设置在平面交叉路口驶入路段主线的适当位置。急弯警告标志，用以警告车辆减速慢行，设置在急弯路段的曲线起点外面。反向弯道警告标志，用以警告车辆减速慢行，设置在反向弯道路段的曲线起点外面。村庄警告标志，用以提醒驾驶人小心驾驶，设置在紧靠村庄且视线不良的路段以前适当位置。（2）禁令标志减速让行标志，设在与主线相交的小交叉路口前的适当位置。停车让行标志，设置本道路与等级较高道路的相交路口，用以提示车辆停车瞭望，确实安全后方可通行。限制速度标志，标志该标志所示路段，机动车行驶速度不准超过标志所示数值。（3）路径指引标志交叉路口标志，包括十字交叉路口标志和丁字交叉路口标志，设在距平面交叉路口前50m附近，用于指示前方路口的各个方向。（4）其他标志道口标柱：设在道路沿线小交叉路口两侧路肩平曲线切线点以为2米处，用来提醒主线车辆提高警惕，防范小路口突然驶入车辆而造成意外，埋设时应注意与被交路走向协调。警示桩：设在路肩，主要设置在高填方路段，用以提示车辆注意行车安全。行车安全提醒标志：用以提醒驾驶人在行驶过程中一些需要注意的情况或需要避免的驾驶行为，提醒驾驶人减速慢行。五、施工机械及原料消耗表3 主要施工机械及原料消耗情况施工机械序号机械类型数量1挖掘机42钻机33泵44振捣棒55汽车输送泵26吊车17架桥机18沥青摊铺机19压路机110路面切割机1主要原料消耗序号名称单位数量1商品砼m320002商品沥青m31063钢材t1394汽油；柴油t2.3六、公用工程1、给水工程该项目投入使用后用水主要为道路喷洒用水、绿化用水及未预见用水，由寿光市市自来水公司供给。（1）道路喷洒用水：道路养护喷洒用水按0.2L/（次）、180次/年计，道路面积约计25612.65，年用水量为922.1m；（2）绿化用水：项目绿化用水按2L/（天）、90天/年计，绿化面积3009.3，年用水量为541.7m；（3）未预见用水量按以上的10%计算，年总用水量为146.4t。综上所述，该项目年用水量约为1610.2m3。2、供电工程项目运营期用电主要为路灯用电消耗，根据城市道路照明设计标准中“机动车交通道路照明功率密度值”的规定，同时结合以往道路照明实际经验，该项目路灯照明时间按照春、秋两季每日照明时间11小时，夏季每日照明时间10小时，冬季每日照明时间13小时进行计算，项目共设置路灯44盏，每盏路灯功率为250W，全年路灯运行时间为4100小时，则全年耗电量为4.51万kWh。线损：根据综合能耗计算通则(GB/T2589-2008)中“能源及耗能工质在用能单位内部储存、转换及分配供应中的能耗，也应计入综合能耗”的要求，本项目线损按总用电量的2.5%计算，约0.11万kWh。因此项目总用电量为4.62万kWh。该项目用电取自寿光市配套电网，项目区建有完善的供电网络，该项目建设地点具有完备的供电条件，只需自就近的供电网引线，即可满足项目用电需求。七、进度计划项目建设期计划为19个月。计划于2019年9月份开工建设，预计2021年3月份工程全部竣工。八、临时工程（1）施工便道项目南起金光东街，北至弥河西坝，跨弥河桥梁长度660m，桥梁两侧连接道路429.9m，为便于道路施工，需在红线范围内设置宽度3.5m施工便道，便于运输车辆进驻及物料输送。（2）施工便桥项目桥梁长度660m，跨弥河水体河段宽度约300m，车辆无法通行，难以满足施工设备及材料的运输，故项目需架设一座施工便桥连接弥河两岸，长约350m，单车道宽4m。（3）施工场地本项目拟设置施工场地两处，分设在桥梁两侧荒地内，用于建筑材料堆存、土石方堆放、设备停放、小型机修及运输车辆冲洗等。九、工程占地及移民安置本项目总占地面积约为25944.5m2。道路总长约为429.9m，红线控制距离55m，桥梁施工不直接占地，临时占地主要为施工便道、施工场地占地，占地面积约2300m2，在弥河南北各设置一处施工场地。综上，项目永久占地23644.5m2，临时占地2300m2。项目占地不涉及基本农田、耕地。项目用地范围内南马苑村、北亓瞳村需要进行拆迁，其拆迁及移民安置工作由寿光市人民政府组织实施，目前拆迁工作已基本完成。表4 工程占地数量占地性质项目组成占地面积（m2）占地类型永久占地主体工程：道路23644.5荒地临时占地施工场地、施工便道等2300荒地合计25944.5九、土石方平衡经过项目可研土石方平衡分析，项目道路长度1082m，表层剥离厚度按照0.4m，规划控制红线范围55m，表土剥离土方约为23804m3，全部用作边坡绿化防护用土。桥涵节点工程开挖土方656m3，项目填方233m3，弃方423m3，弃方用作周围场地平整及边坡绿化防护用土。表5 土石方平衡 单位：m3项目挖方填方弃方去向主体工程656233423场地平整十一、总投资及环保投资该项目建设总投资为14780.2万元，环保投资为52.3万元，占项目总投资的0.35。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建，不存在原有污染问题。建设项目所在地自然环境、社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样化等）：1、项目地理位置寿光市位于山东半岛中部，渤海莱州湾南畔。跨东经1183211910，北纬 36413719。东邻潍坊市寒亭区，西界东营市广饶县，南接青州市和昌乐县，北濒渤海。纵长60公里，横宽48公里，海岸线长56公里，面积2180平方公里，占全省总面积的1.43%。拟建项目位于山东省寿光市尧河路。项目所在地交通十分便利。该区位交通优势突出，地理位置优越。具体地理位置见附图1。2、地形地貌寿光是一个自南向北缓慢降低的平原区。南北相对高差48.5米，水平距离70公里，平均坡降万分之一。河流和地表径流自西南向东北流动，形成大平小平的微地貌差异。全市地形总体分为3部分，划分成7个微地貌单元。寿南缓岗区西起孙家集镇 大李家庄，经东埠乡张家庙子附近至王望乡管村以南，为泰沂山区北部洪积扇尾。中部微斜平原区，地势平缓，坡降很小。河滩高地主要分布在丹河以东，南起田马北，北至五台乡南端；弥河沿岸南起胡营、纪台乡以北，北至蔡家央子、南河乡南部，以及寿光城以北，地形部位较高，海拔多在9米以上，潜水较深，水热条件好，主要发育着褐土化潮土和潮土。河间洼地与河滩高地呈间隔平行分布。缓平坡地主要分布在丰城、南柴乡中南部的马店乡大部，地形部位低，潜水较浅，多发育湿潮土，部分低洼地区发育着砂姜黑土。滨海浅平洼地主要包括侯镇、大家洼镇和蔡家央子、杨庄、卧铺乡的全部或大部，南河乡、台头的北部。地形部位低，海拔在47米之间。成土母质为海相沉积物与河流冲积物迭次相间。地下水埋深13米，矿化度较高。土壤为滨海盐土和滨海潮盐土。3、地质项目区地震设防烈度为7度，地耐力为12t/m2，所有建构筑物均需按7度设防。4、水文寿光市地区冲积平原，地下水含量比较丰富，特别是弥河两岸，是寿光市工农业用水主要水源地。寿光工农业和生活用水绝大部分依靠开采深层地下水。地下水含水层由南向北埋深逐渐加大，到北部地区埋深达到200-400m。浅层地下水流向为由西南流向东北。寿光境内多河流湖泊，全境内有河流17条，其中小清河从市境北端入海，常年有水，其余均为季节性间歇河。最大河流为弥河，纵贯市境南北，将全市水系分为东西两部分，西为小清河水系，东为弥河水系。5、气候与气象寿光市属暖温带大陆季风气候区，气候温和，四季分明，雨量集中，雨热同期。 形成了“春季干旱少雨，夏委炎热多雨，秋季爽凉有旱，冬季干冷少雪”的气候特点。 （1） 气温 年平均气温：12.5；年平均最高气温：26.5，在7月份；极端最高气温：42.3； 年平均最低气温：-3.5，在一月份；极端最低气温：-20.5。（2） 气压 年最高气压为103.1kPa，年最低气压为100.1kPa。 （3） 降水 年平均降水量623.70mm，年最大降水量1100.7mm，年最小降水量337.0mm，降水主要集中于6、7、8三个月，1小时最大降雨量69.4mm，10分钟最大降雨量26.4mm，历年最大日降雨量129.8mm。最大积雪深度24cm。 （4） 风 年主导风向：南风及东南风最多，占全年各风向频率的 13%；年平均风速：4m/s； 夏季平均风速4.1m/s，冬季平均风速3.7m/s，十分钟最大风速21.7m/（s风向西北西）， 瞬时最大风速41.4m/s（风向西北西），基本风压（地面以上10m高处）0.70 kPa。 （5）湿度年平均相对湿度：66%；最热月平均相对湿度：74%；最冷月平均相对湿度：66%。 （6）最大冻土深度：0.6m。6、植被寿光植被主要是人工植被，栽培作物主要有小麦、玉米、地瓜、大豆、高粱、谷子、黄烟、蔬菜、棉花等；林木的主要树种是杨、柳、榆、槐、桑、荆、桐、苹果、梨、桃、枣等。自然植被有曲曲菜、小蓟、茅草、芦苇、碱蓬、黄蓿菜、马绊 草等。野生植物中的芦苇、碱蓬、黄蓿菜、马绊草等多以盐碱地区的指示植物出现。7、矿产资源寿光矿产主要有石油、卤水等液态矿床和河沙。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：寿光市位于山东半岛中部，渤海莱州湾南畔，总面积2180平方公里，辖9个镇，5个街道办事处，975个行政村（居委会）。东邻风筝城潍坊，西依石油城东营，北 濒渤海，隶属山东省潍坊市，是著名的中国“蔬菜之乡”。 寿光历史悠久，人杰地灵。公元前148年置县，境内现已发现北辛、大汶口、龙山等古文化遗迹150多处。夏代斟灌国、西周纪国的建都地。史传，汉字鼻祖仓颉在此创造了象形文字，汉代丞相公孙弘、东汉“建安七子”之一徐干、前秦丞相王猛、南北朝时期的著名文学家任昉、世界上第一部农学巨著齐民要术作者贾思 勰都诞生在这里。 寿光交通便利。公路、铁路四通八达，境内有济青高速、荣乌高速（荣成经北京至乌海）横贯东西；益羊铁路、羊田路纵贯南北；潍高路、寿济路、大沂路、羊青路等省道、国道纵横交错。距离济南、青岛国际机场各150公里，距离潍坊机场50公里。国家二类开放口岸羊口港，可直达周边国家和地区。寿光资源丰富。中南部地下水源丰沛，土质肥沃，是国家确定的粮食、蔬菜、果品等产品生产基地；北部卤水储量丰富，宜盐面积260万公亩，是全国三大重点盐业产区之一和重要的盐化工基地；西北部石油、天然气储量可观，沿海滩涂45万亩，主要经济鱼类20多种。寿光经济发达。农业优势突出，是我国冬暖式大棚种植的发祥地，蔬菜种植面 积达80多万亩，是著名的“中国蔬菜之乡”，被评为“全国农业标准化示范区建设先 进单位”和“全国农产品质量安全工作先进单位”。工业实力雄厚，初步形成了造纸包装、海洋化工、机械制造、纺织服装、蔬菜加工、新型建材等六大支柱产业；培育起了晨鸣纸业、巨能电力、联盟化工等一批利税过亿元的骨干企业，年销售收入过亿元的企业达49家，其中晨鸣集团列2007中国企业500强第201位；打造了一批知名品牌，有22个产品、29件商标，被认定为山东名牌和山东省著名商标，“仙霞” 商标、“晨鸣”商标被认定为中国驰名商标，“圣玉”牌玉米淀粉、“仙霞”牌男西服和“金 鲁丽”胶合装饰板被认定为中国名牌产品。 第三产业全面繁荣。寿光蔬菜批发市场年交易额达30多亿元，被农业部确定为全国重点鲜活农产品批发市场，是全国蔬菜集散中心、价格形成中心和信息交流中心。建成了全国首家蔬菜网上交易市场，全市各类专业市场发展到40多处，初步形成了分布合理、功能齐全的专业市场体系，被商务部确定为“万村千乡”市场工程首 批试点县（市）之一。城市面貌日新月异，先后成为“中国优秀旅游城市”、“国家园 林城市”、“国家卫生城市”和“国家环保模范城市”。寿光社会和谐稳定。教育事业快速发展，学前教育、基础教育、职业教育、高 等教育均进入全省乃至全国前列，被评为全国“两基”工作先进市和“全国学前教育先进市”。社会保障体系不断完善，社会养老保险、农村新型合作医疗、五保供养、城乡低保水平不断提高，与经济社会发展水平相适应的城乡社会救助体系框架基本形成，被评为“全国民政工作先进市”。文化、科技、卫生、体育等社会事业均步入全省乃至全国先进行列。积极推进“平安菜乡”建设，社会安定有序，被评为“全国社会 治安综合治理先进集体”。深入开展“诚信菜乡”及“和谐村庄、和谐社区、和谐单位” 创建活动，市民文明素质和城乡文明程度不断提高，被评为“全国创建文明村镇工作先进市”和 “山东省首批文明城市”，全市始终保持了团结和谐稳定、群众安居乐业的良好局面。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量寿光市尧河路建设工程位于寿光市城区。潍坊市环保局城市环境空气质量状况发布平台发布数据，2019年3月6日发布的寿光市寿光商务小区大气监测站日均监测数据如下：表6 寿光市寿光商务小区大气自动监测站监测数据监测点位SO2（g/m3）NO2（g/m3）CO（mg/m3）PM10（g/m3）PM2.5（g/m3）寿光商务小区34571.99213656二级标准表6可知，项目所在区域SO2、NO2、CO、PM10、PM2.5均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。2、地表水环境质量 本项目位于寿光市城区，距离项目区最近的河流为弥河。根据山东省省控地表水水质状况发布网站公布的弥河地表水水质状况，2019年1月，弥河张建桥断面水环境功能类别为类标准。3、地下水环境质量项目所在区域地下水环境质量情况引用寿光市金海投资开发有限公司弥河南段综合治理项目环境影响报告书中部分数据，监测时间为2017年2月23日，报告书在距离本项目建设地点西南4.5km处设置1处地下水监控点，其监测数据如下所示。表7 地下水水质现状（mg/L）序号检测项目监测浓度备注1pH值7.042总硬度3813溶解性总固体6794高锰酸盐指数0.435氨氮0.02L6硝酸盐8.897亚硝酸盐0.001L8挥发性酚0.001L9硫酸盐33.510氯化物56.811CO32-1.0L12HCO3-29013Ca2+88.414K+0.6115Mg2+82.916Na+50.717总大肠菌群未检出18水温()14.819井深(m)25.0020地下水埋深(m)8.0021水位(m)4.00因此该区域地下水水质指标均符合地下水质量标准(GB/T 14848-2017)中的类标准。4、声环境质量寿光市尧河路位于寿光市城区，项目附近没有重大噪声源，声环境质量较好，道路周边符合声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类、4a类区标准的要求。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：该项目建于寿光市尧河路，周围200m范围内无重要保护文物、风景名胜区等环境保护目标。结合寿光市城镇化建设发展规划，桥梁北侧的南马苑村、桥梁南侧的北齐瞳均已完成搬迁。1、环境空气：项目区内及周围敏感目标等，保护级别要达到环境空气质量标准（GB30952012）二级标准要求。2、地表水：项目地表水保护河为弥河，保护级别要达到地表水环境质量标准（GB38382002）类水质标准要求。3、地下水：主要保护项目区周围地区的地下水，保护级别要达到地下水质量标准（GB/T148482017）类标准要求。4、声环境：主要保护本项目及周围敏感目标等，保护级别要达到声环境质量标准（GB30962009）中2类标准要求。项目周边主要敏感目标分布详见附图2，其与寿光市东城水源地范围的位置关系详见附图5，本项目弥河地下水水源地中的位置详见附图6。表8 主要敏感保护目标一览表项目周围敏感目标保护级别序号名称相对方位相对距离m人数/规模1学府东郡小区W508642城投太阳城NW1417563港苑御水圣境E107962地表水弥河/小河地表水环境质量标准（GB3838-2002）类地下水寿光市东城水厂饮用水水源保护区E1260-地下水质量标准（GB/T14848-2017）类弥河水源保护区/环 境 质 量 标 准1、环境空气：采用环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。表9 环境空气质量标准名称取值时间浓度限值mg/m3备 注SO2小时浓度0.50环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准日均浓度0.15NO2小时浓度0.2日均浓度0.08TSP日均浓度0.30PM10日均浓度0.15PM2.5日均浓度0.0752、地表水：采用地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。表10 地表水环境质量标准表序号污染物名称单位标准值标准来源1pH/69地表水环境质量标准(GB3838-2002)表1中类标准2CODcrmg/L203BOD5mg/L 44氨氮mg/L 1.05总磷mg/L0.26总氮mg/L 1.07石油类mg/L 0.058硫化物mg/L 0.059粪大肠菌群个/L1000010挥发酚mg/L 0.00511高锰酸盐指数mg/L6.012氟化物mg/L1.03、地下水：采用地下水质量标准（GB/T14848-2017）中的类标准。4、声环境：根据声环境功能区划分技术规范（GB/T15190-2014）本次拟建道路两侧红线35m以内范围执行声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类标准；红线35m以外区域执行声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准。表11