中国近现代海权的演变-厦门理工学院军事理论课论文.doc

“军事理论”课论文论文题目 中国近现代海权的演变所在院系 xxxxxxx系专业班级 xxxxxxxxx小组负责人 111（1111111111，小组成员 111（1111111111，333（1111111111），333（1111111111），333（1111111111），333（1111111111）任课教师 xxx提交日期 2010年12月4日人文社会科学系军事理论教研室2010年9月制蓝色的海洋是每个孩子童年的向往，生命源自于海洋，无论是我们的生命进化历程，还是我们孕育下一代的过程，人类繁衍和发展的每一步都深深地烙上了海洋的印记。大海的深处有什么，大海的对面又是什么？这几乎是每个孩子都要向父母们寻求答案的问题，但欲知海洋须亲历海洋，不亲自驾驭风帆乘风破浪就永远无法体会海洋的壮阔与神奇。一、马汉的海权论海权，对中国人来说是一个从鸦片战争开始认识而到今天仍未被充分理论消化、而在实践上又迫切需要理论回答的问题。在甲午战争前的几年时间里，美国海军学院院长阿尔弗雷德塞耶马汉就连续发表了制海权对1660178 3年历史的影响和制海权对法国革命和法帝国17931812历史的影响两部伟大著作，以理性的思维总结了海权理论，从而震动了整个世界。马汉的海权理论，将控制海洋提高到国家兴衰的最高战略层面。后来他进一步在海军战略一书中概括指出：“海权包括凭借海洋或通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西”；“无论平时还是战时，对海权的运用便是海军战略。”马汉的海权理论告诉我们，海权是一个战略范畴，是国家海洋战略与海军战略的核心与基础。海权的实质就是，国家通过运用优势的海上力量与正确的斗争艺术，实现在全局上对海洋上的控制权力。二、海上军事斗争在近代中国的重要地位1840年，英国舰队从海上敲开了中国国门，由此拉开中国近代史的序幕。20年后，英法联军再次用坚船利炮突破中国的海上藩篱，然后驱兵北京城。1884年，法国舰队肆行于东南沿海，福建水师惨遭败绩。10年后的甲午战争，更是上演了一幕历史大悲剧，中国北洋舰队全军覆没。几年后，八国联军的炮舰又迫使清政府签订辛丑条约。此后的中国，更是国门洞开，有海无防；外国军舰在中国的领海和内河横冲直撞，如入无人之地。据不完全统计，自鸦片战争后的百余年间，西方列强从海上入侵中国达84次，入侵舰艇达1860多艘次，入侵兵力达47万人。中国由一个完全独立的封建主权国家逐步沦入半封建半殖民地的黑暗深渊。回顾不幸的近代历史，我们不难看到：外敌的不断入侵、特别是来自海上的外敌入侵，成为中华民族历史灾难的直接根源。从一定意义上说，一部中国近代史，就是一部列强侵略中国的历史，也是一部列强从海上侵略中国并频频得手的历史。三、中国近代海军发展迟滞的原因历史进入19世纪以后，世界各国，尤其是沿海国家的政治、经济、军事都无可选择地与海洋联系在一起，国家的兴衰荣辱也无可选择地与海军联系在一起。为贸易而向海外拓殖，为拓殖而拼命发展海军；海洋和海军实际上已成为西方各国资本主义发展的国家战略问题。而拥有漫长海岸线的中国，发展近代海军并未真正看清楚这一不可抗拒的时代大潮，始终局限于对西方列强炮舰政策的一种本能反应，仅仅是一种企图重新关上国门的较低层面的军事防御对策。因此，中国发展海军的整个过程始终呈现一种“海患紧则海军兴、海患缓则海军弛”的被动、消极和短视的状态。因此在1888年北洋舰队组建成军之后，清政府认为海军已经发展到“用之自守尚有余”，便停止了海军发展步伐，甚至将有限的经费挪用于修缮皇家园林。低层面的思维，使中国近代海军的发展陷入三个无法解脱的矛盾之中。矛盾之一：中国发展近代海军缺乏经济之“源”。从18世纪到鸦片战争的百年间，清政府的年财政收入大致徘徊在不足四千万两白银的水平上，其中田赋一项就占到7580之高。百年经济发展的停滞实际上已等于负增长，加之鸦片贸易造成了巨额逆差，使清政府长期处于财政拮据、入不敷出的窘境。因此在鸦片战争期间，钦差大臣林则徐等人所进行的海防振兴事业，极少得到清政府在经费上的支持，全靠自行筹集款项。其来源一是历年洋商捐资的留成；二是动员商人临时捐资；三是向广东省大小官员和民间摊派。林则徐当时深感“筹措经费，实为首务”，其实，他当时的举措仅是很小规模的，但已感到经费上的头痛了。及至李鸿章具体主持海军发展的年代，矛盾就更尖锐了。此时，西方列强在资本主义工业革命完成之后，蒸汽机被普遍采用，海军装备朝着大型铁甲舰方向发展，其经费也与日俱增。1861年，中国购买“阿思本舰队”只需花费白银1 50万两；而20年后仅购买一艘7300吨级的铁甲舰，其费用就高达1824万两。清政府向德国订造“定远”、“镇远”和“济远”三舰共需银400万两。这笔经费就是临时多方筹措的。由于经费有限，清政府不得不集中力量先行发展北洋海军。由此可见，一个封建落后国家，在当时是很难搞好海军建设和发展的。矛盾之二：中国发展近代海军没有政治之“本”。实际上，在大力发展近代海军的强烈军事需求刺激下，“洋务运动”已逐渐引进了大机器工业，采用了新的科学技术，培养了近代海军所必备的专门人才，使工业、科技、教育都加快了近代化的前进步伐。但封建王朝并没能抓住时机，进而顺其自然因势利导。其根本原因就在于封建王朝在政治上的腐朽和落伍。当不改变生产关系已不能满足生产力发展之需要时，清王朝宁愿限制生产力的发展也不许其越出封建生产关系雷池之一步。它千方百计地“禁海”，限制对外贸易，重农抑商，顽固抑制资本主义商品经济的发展，竭力维护封建主义的经济基础。在这种情形下，中国虽一度“强兵”在先，但听任“富国”滞后，终不能达到真正的“强兵”。于是，中国海军衰败，海上藩篱尽失，国家日益沉沦，其“自强”、“求富”的整个近代化事业亦终成泡影。矛盾之三：中国发展近代海军仅仅用之于“防”。清政府在发展海军时全然没有高瞻远瞩的国家发展战略，从来就未从国家需要控制和利用海洋的高度，去作发展海军的通盘筹划。这必然制约海军的军事战略，因为服务于闭关自守的国家政治目标时，海军只被用于守卫海防，保住疆土，而不需要争夺海权，不需要具备远洋进攻的能力和信心，也不需要与之相适应的战略战术。四、中国海权特征及现状中国海权随中国主权同生，而中国意识到并力求捍卫、强化中国海权的努力却起步不久。中国目前的海权实践远没有达到追求海洋权力 (sea power)的阶段，而只是处在捍卫其合法的海洋权利(sea right)的阶段。比如中国统一台湾和中国海区其他属于中国主权范围的岛屿,这是中国海权实践的重要内容，但这只是维护中国的主权及其相关海洋权利 (sea right)，建设对这些地区的海上利益的海上保护力量(sea power)的实践，而不是追求霸权意义的海洋权力(sea power)的实践。中国海权，是一种隶属于中国主权的海洋权利而非对海洋权力，更非海上霸权。但在当今的世界上，光有法律而没有力量就得不到公正,要使法理上属于中国的海洋权利事实上属于中国，中国就必须拥有强大的海上力量（sea power）。从这个意义上说，目前的中国海权，是目的与手段的统一。中国海权的概念应当包括从中国国家主权引申出来的海洋权利和实现与维护这种权利的海上力量两个部分，只是不包括西方霸权国家普遍攫夺的海洋权力。东海争端的悬而未决，钓鱼岛主权的严重受损，南海局势的暗潮涌动，几乎中国的每一寸海疆都面临着危机。海权，对中国人来说是一个认识较晚而需要深入研究的课题。海权观念淡漠是近代中国在与世界交往中吃亏的重要原因。纵观世界历史，我们不难发现在资本全球化进程中，拥有工业资本优势的国家，也往往是拥有强大海权的国家。从军事史来说，制海权更是古今大国兴衰的重要杠杆之一。结语：新的21世纪已被世界各国公认为是海洋的世纪。海洋，从被人们视为是海上交通的介质，到被视为一个巨大的战略资源宝库，也大大出乎海军战略理论家马汉当年的预料。随着人类认识上的这一历史性飞跃，海权理论也必将被注入更新、更丰富、更深刻的内涵；人类未来在海洋上的竞争势必更加激烈甚至残酷无情。有鉴于此，我们有必要对中华民族在海权方面的历史经验教训进行认真的总结和记取；只有这样，我们才能在未来海洋世纪的激烈竞争中立于不败之地。参考文献：美马汉著：海权论，北京：中国言实出版社，1997年版。张炜、郑宏：影响历史的海权论