南宁市政大道建设工程标组织设计毕业论文.doc

南宁市五象大道工程NO.1标施工组织设计 目 录一、总体概述4（一）总体概述4（二）施工程序总体设想6（三）施工段划分7（四）施工质量目标7（五）施工安全目标7（六）施工工期目标7（七）工程自然地质条件及水文概况7二、施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺9（一）施工进度计划9（二）施工各阶段进度保证措施9三、劳动力和材料投入计划及其保证措施11（一）劳动力投入计划11（二）材料投入计划12（三）投入劳动力与材料的保证措施13四、施工机械设备投入计划13五、施工平面布置和临时设施布置14（一）施工平面布置14（二）临时设施布置14六、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案14（一）技术准备14（二）施工用水15（三）施工用电15（四）测量放线工程16（五）旧路拆除工程施工17（六）挖方路基施工17（七）填方路基施工20（八）路基的雨季施工23（九）排水工程施工23（十）管线迁移方案 -28（十一）道路两侧污水如何与排水管连线-28（十二）挡土墙施工29（十三）级配碎石基层施工31（十四）水泥稳定级配碎石层施工33（十五）沥青混凝土路面结构层施工37七、安全与文明施工措施45（一）安全施工措施45（二）文明施工措施50（三）雨季施工措施52（四）交通组织措施53（五）环境保护措施55八、质量保证与承诺57（一）质量保证措施57（二）新技术和新工艺的应用59（三）地下管线及其他地上地下设施的加固保护措施60（四）质量违约责任承诺61九、项目班子61十、辅助资料表61（一）拟投入本合同工程的主要施工机械表61（二）拟投入本合同工程的主要材料、测量、质检仪器设备表62（三）劳动力计划表63（四）计划开、竣工日期和施工进度网络图64（五）施工总平面图64项目管理机械配备情况-65 各工序施工工艺流程图-77 一、总体概述（一）总体概述五象大道主线所处地理位置为南宁市南部，线路走向基本上为东西走向，是跨越良庆区和邕宁区新区及五象新区城市主干道。本工程为五象大道主线上的NO.1标段，道路起点接星光大道延长线银海大道路口，坐标为X2518502.402，Y532095.732，终点坐标为X=2518460.462，Y534097.746。主线道路全长2020米，路幅宽为68米。桩号范围为K0+000K2+020。1、道路设计概况：（1）主线横断面形式：道路路幅宽度为68米，道路横断面为四块板形式，划分为：中央分隔带宽为6米，两侧快速车道各宽15.5米，两侧侧分带各宽3.0米，两侧辅助车道各宽7.5米，两侧人行道宽各为5.0米。（2）路基设计：路基填料：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，用不同材料填筑路基时，分层填筑，每一水平层均要采用同类填料，路基CBR值如下：填方及换填路段路槽底面以下030厘米深度范围内CBR值8%，3080厘米深度范围内CBR值6%，80150厘米深度范围内CBR值4%，150厘米以下深度范围内CBR值3%，零填及路堑路段路槽底面以下030厘米深度范围内CBR值8%。路基压实：路基压实度采用重型击实标准控制，土方要求分层碾压，按道路路基施工规范要求进行施工。填方路段路槽底面以下080厘米深度范围内压实度95%，80厘米以下深度范围内压实度93%，挖方路段路槽底面以下030厘米深度范围内压实度95%，填方高度小于80厘米或不填不挖路段，路面底面以下030厘米深度范围内压实度95%。（3）路面设计：主线新建路面结构形式为结构类型机动车道（cm）辅助车道（cm）细粒式沥青混凝土44粗粒式沥青混凝土77沥青碎石77沥青石屑封油层11水泥稳定碎石（水泥含量6%）3025级配碎石2525结构总厚度7469（4）排水工程：1、排水现状：现有旧路下有下水道部分：从星光大道交叉口至金沙大道（K0+000K2+000段）交叉口止，长约2km于1996年由大沙田开发区管委会委托，已完成该段范围的设计与施工，但由于当时各种原因以及施工的不规范，部分地段没有按设计进行施工，有的出水口为临时出水口。已建合流制下水道最大渠道1.81.6m片石渠，最小管道d600mm。银沙大道在距路中6.119.5m处已建有污水管和d1200雨水管，其雨水就近分散直接排往邕江。2、其余路段：没有排水系统，道路两边多为菜地、鱼塘，现状排水顺山坡排往低洼地、鱼塘、过路涵、仙渌曲、八尺江、邕江等。本工程属新建工程，沿线经过的地区山地耕地为多，现状无市政排水系统，现状雨、污水以合流形式循地形排入附近水塘，雨污水不经处理就直接排入邕江及周边水体内，从而影响了邕江水质。（5）排水系统设计1、五象大道1全线雨水管总长约5921m，最大管渠口为40003000，最小管道d300mm，最大管道d2600mm，最大坡度0.004，最小坡度0.0015。2、为便于使用、管理维护，将雨、污水管以及各种管线尽量浅埋按需布置。新建路段雨水管设置在慢车道下，距离路缘石2.5米，其余段雨水管设置在人行道下，距离路缘石2.5米；污水管设置在人行道下，距离路边1.0米。其余各种管线在道路两侧人行道下设置综合管沟（电力、给水、弱电等），通讯、电力、煤气、给水等其他管线按需布置在道路范围内以方便用户接入。3、本工程雨污水管道当d1350mm时采用钢筋砼橡胶圈柔性接口， 180砂石基础；当d1350mm时，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口排水钢筋混凝土管，180砼基础。根据管道的埋深及相应的位置，选择排水钢筋混凝土管的级别和接口形式。（二）施工程序总体设想本工程为南宁五象大道道路工程NO.1标段，即主线的桩号K0000K2020段工程，长约为2020m，本段工程的路基填挖高差不大，道路实施内容为拆除旧路基路面、排水工程、路基工程、防护工程、路面工程，其中施工程序总体设想如下（按如下的施工程序组织施工）：测量定位放线旧路面拆除施工路基挖填施工（排水工程施工穿插其中）级配碎石基层施工水泥稳定级配碎石层施工改性乳化沥青封油层施工沥青碎石层施工粗粒式沥青混凝土施工细粒式沥青混凝土施工路缘石及附属工程施工清理收尾交工。（三）施工段划分NO1标段K0+000K2+020全长为2020米左右，根据现场的实际情况，拟分为三个施工段进行组织施工，具体如下：1、第一段：从五象大道与银海大道的设计起点K0+000K0620（五象大道与金象大道交叉点）；2、第二段：从K0620K1360（与旧荣光路交点附近）；3、第三段：从K1360K2020（NO1标终点）。 （四）施工质量目标工程质量确保达到优良标准。（五）施工安全目标无死亡重伤安全事故发生，年轻伤频率控制在0.5以内。（六）施工工期目标按招标范围内的工程内容全部施工完成，计划从2006年7月6日开工，至2007年3月4日竣工，总工期为240个日历天。（七）工程自然地质条件及水文概况1、自然条件：南宁市区位于南宁向斜构造盆地中部，四周为低山丘陵围绕，邕江自西南往北东呈“之”字形蜿蜒穿过市区。整个市区展布于邕江多级阶地上，组成邕江各阶地的冲积地层自下而上为圆砾、砂土、粉土及粘性土层，具典型的二元结构；阶地的基底为第三系内陆湖相沉积的半成岩软质岩类地层，由泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂岩、泥灰岩互层夹褐煤、钙质泥岩等组成。南宁市处于华南加里东地槽褶皱系西部地区。由第三系组成的向斜盆地，是本区的主要构造形迹。岩层倾角较平缓，一般520度。大的断裂构造多沿盆地两侧分布，其中西乡塘新裂和右江深大断裂（延伸进南宁盆地西南）是直接影响南宁盆地区域稳定性的两大断裂。总体上，南宁区域地质较为稳定，地震危险性较低。由广西地震区域图查知，南宁、邕宁均为六级地震烈度区，根据规定，沿线构造物采取简易设防。2、地形：道路沿线地貌属南宁邕江三级台地，道路经过场地有低缓的丘陵地貌、池塘和耕地，地形有起伏。地形完整，尚未发现不良的地质现象，地面高程约67.8100.3米左右，地形地貌一般复杂。3、地质：根据钻探资料的报告，拟建道路地步南宁盆地边缘剥蚀丘陵区的垄状高丘区，南宁盆地是由第三系组成的向斜盆地，盆地内沉积岩层厚度大，连续性好。属于地壳较稳定区域，地震危险性较小。道路沿线及其附近无滑坡、坍塌等不良的地质作用，局部地段由于修建公路、房屋建筑开挖土方形成的陡坎自然状态下稳定性较好。素填土3、粘土、红粘土和强风化泥岩中的泥岩具有中等胀缩性。杂填土、素填土1、素填土2均属软弱土层，承载力低，呈高压缩性，淤泥质粘土属软弱土层，承载力低，未完成自重固结，属软弱土层，不宜作为路基持力层，应予以清除或进行地基处理。素填土3、素填土4、素填土5、粘土、含粘性土角砾、粉质粘土，强风化泥岩，强风化粉砂泥岩、强风化粉砂岩、强风化泥灰岩及中风化粉砂泥岩1、微风化粉砂岩1、微风化泥灰岩1、微风化石灰岩、硅质砂岩等作为路基的持力层。4、不良地质路段情况及工程设计采取的主要对策：本工程不良地质主要表现为软土（淤泥、杂填土、素填土、有机质土）和膨胀土，设计采用换填土的方法处理。5、水文：场地内埋藏的地下水有上层滞水：贮存于素填土、淤泥、粘土中，主要受大气降水的入渗补给，其水位、水质、水量变化受日常气候影响，动态不稳定。6、气候：南宁市属季风北缘，南亚热带季风气候，受海洋季风调节，夏长冬短，炎热湿润，夏雨冬干，节气分明。年平均气温21.7，极端最高气温40.4，极端最低气温-2.18，年年均相对湿度65%；最大风速30m/s，最大风力11级；年平均降水量1298mm，年蒸发量945mm。每年雨季为5月9月，全年阳光充足，气候温和，白天夏长冬短，季节分明。夏季高温，每年7、8月份常受台风影响，秋冬两季气候温和，是施工的黄金季节。二、施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺（一）施工进度计划我项目部组建后，经过项目部全体技术人员对本标段整条线路的了解，并熟悉了本工程的设计图纸。为了实现市委市政俯提出的主车道通车计划，作出如下施工计划部署，以确保9月30日实现主车道全幅通车的目标。施工进度计划安排如下：（具体的施工进度计划详见附图：施工进度计划横道图、网络图）。（二）施工各阶段进度保证措施1、为了有效地控制工程施工进度，本工程拟采用训练有素的专业自有队伍和机械化施工为主的管理模式组织施工。根据该工程的项目特点，在施工机械和人员配置方面除了业主强制要求之外，我公司另行配置了完整配套的机械、人员，且在工程施工过程中，根据需要我们将随时进行补充，确保整体工期的圆满完成。2、按总工期的要求，编制时间网络计划，严格按关键线路控制工程进度，在工程施工全过程中，以合同条款和动态控制原理为指导，对计划进度和实际进行比较，按季度进行调整。同时不断优化资源和时间的关系，对进场设备和人员进行动态优化控制。工程进度控制实行倒排工期制度，分阶段进行工期倒排，以指导施工。3、经理部工程部编制月度、周工作计划，各工区和预制场按计划组织人员、设备、材料的准备和实施工作，任何计划的变化均要及时采取措施来保证计划的落实。4、对影响工期的重点如特殊路基处理、各关键工序如沥青砼路面工程等进行专项技术方案制定和现场控制，加强工、机、料的控制管理，严防死守确保总工期。5、狠抓工程质量，减少因质量问题影响的事件发生。同时加强现场控制和协调，加强工序的衔接。6、对分项工程实行工期奖惩制度，按月进行总结评比，严格按计划进行施工。7、加强政治思想工作，发挥职工的主人翁精神，尤其是青年职工的突击队作用。8、加强机械设备的维修维护工作，特别是关键设备和管理，如搅拌设备、平地机、压路机、摊铺机，做到关键设备作业零故障。9、在取得监理工程师的同意后，为确保工期进行加班加点。10、加强资金调度，合理利用资金，确保工程顺利进行。三、劳动力和材料投入计划及其保证措施（一）劳动力投入计划1、根据工程规模，结构的特点和复杂程度，遵循合理分工与密切协作的原则，组织高效率的施工专业队组。2、做好工人入场的教育工作，按照开工日期和劳动力需要量计划，分别组织各种工种的工人分批进场，在施工住地安排好工人的生活、住宿，并及时进行安全、防火、文明施工和遵纪守法教育，使工人严格遵守公司及上级部门颁发的各项规章制度。3、对特殊工种进行上岗前的工作培训，无证上岗者严禁进入现场施工。4、本工程中的劳动力均使用公司有过类似施工经验的专业施工队组，主要队组如下：（1）交通维护施工队：选择一支训练有素、懂交通法规的交通维护队伍，人数约为15人左右，在施工过程中主要负责进行道路交通封闭、交通指挥和引导车辆通行，从而为现场施工提供一个安全的环境。此队伍必须分两班轮流值班，如必须进行24小时施工时，必须分三班值班，以保证施工足够安全。（2）路基层施工队：由于工程工期紧，路基层施工是工程的关键和重点、难点所在，为保证整个工期，此施工队伍计划由100人组成，此队伍由曾从事类似工程施工的劳务队伍组成，以保证此工程高速、优质、低耗、顺利完成。（3）排水工程施工队：此施工队伍计划由30人组成，该队伍由经验丰富劳务队伍组成。（4）碎石基层和水泥稳定级配碎石层施工队：此队伍主要进行碎石基层路基的铺设环境保护工作（如配合洒水车降尘、养生等），以及其它类似的打杂工作，人数约为30人左右。（5）沥青砼结构层施工队：沥青砼结构层也是工程的关键和重点，为保证工期，此施工队伍计划由40人组成，此队伍由曾从事类似工程施工的劳务队伍组成，以保证此工程高速、优质、低耗、顺利完成。（二）材料投入计划本工程主要材料包括：水泥、砂、碎石、沥青油料、预制构件等，其材料数量根据预算工程量分析得出，按工程进度分批组织进场。材料运输：水泥、沥青油料等由生产厂家、供应商或项目安排用载重汽车运至现场，工程所需沥青混凝土在现场或场外统一设置集中搅拌站搅拌，用专用的沥青砼运输车直接运到施工部位铺筑，砂、碎石的运输均采用自卸汽车运至现场。本工程主要的道路路面工程所用材料，通过进行单价、运距等因素的比较，根据就近就地取材的原则，拟确定从以下地方供应本工程中所需材料：1、片、碎石：路线附近没有石料场，工程所用的石料场位于南宁周边的吴圩、武鸣等地，此地的料场储量丰富，可提供块、片石、碎石等筑路材料。经取样试验，均能满足砌体强度的要求，运距约为1020公里。2、砂：筑路用砂在邕江砂场采用，砂质较好，可在周边的砂场购买，运距约为5公里。3、水泥：可在市区或直接向厂家购买，运距约为17公里。4、沥青：可在南宁市区购买，运距约为6公里。 5、预制构件：本工程由于施工工期紧，为加快工程进度及减少施工现场占地，对排水管材等预制构件考虑向质量和信誉好的水泥预制构件制品厂家（如南宁鸿基或南宁市基础公司水泥构件厂）定购成品，随施工进度运至现场进行安装施工。盖板等则在现场制作，及时加工，不影响工程进度。（三）投入劳动力与材料的保证措施1、我项目计划在公司内调配一批有经验、敢于打硬仗的劳务队伍，进入本项目施工，以确保施工计划得以实现。2、在采购主要材料时，必须严格按照ISO9001（2000版本）标准进行采购、保管和使用，按照ISO9001质量体系中的程序文件对进行供应商进行评价，对沥青、水泥、钢材等必须经业主、监理工程师认可的供货厂提供，对成品、半成品必须严格质量要求，首先要对生产厂家质量、信誉情况进行了解，在进货时要索要产品合格证，并按规范要求进行复检，材料使用必须经监理工程师批准。以采购的工程材料，认真把好质量关，及时进行取样、试验和报批工作，并根据工程进度有计划的组织好材料进场，进场后的材料堆码有序，按照质量体系要求进行挂牌标识。四、施工机械设备投入计划根据本工程的特点，计划抽调公司最好最先进的机械设备投入本工程施工，并根据工程需用随时调配补充。进入本项目进行工程管理和施工的以及机械操作工均是我司的在职员工，在机械设备及检测仪器的投入方面按要求进行。1、项目部根据施工进度需要和业主的要求，机械设备及检测仪器将分期分批进入施工现场，并依据情况变化随时调整加强机械设备，确保施工要求。然后有计划的完成施工现场的施工力量集结，组织机械设备有计划的进场施工。2、主要机械设备及检测仪器直接由公司基地调入现场，大型的筑路机械设备进场运输方法直接用平板拖车运至施工现场，自卸汽车直接开进施工现场。生活办公用品和检测仪器直接由生活车运至施工现场。五、施工平面布置和临时设施布置（一）施工平面布置根据现场考察，施工现场周边较大的城市道路有南宁银海大道、金象大道、银沙大道、南蒲二级公路（也是本次招标的其它标段范围）等。现场内有多条便道进入施工现场，可作为施工车辆的进出通道，交通较为便利。我NO.1标段的项目经理部及生活区位置（详见施工平面布置图），拌和站和沥青砼搅拌站等的位置，占地面积约为800m2，具体详见施工平面布置图。（二）临时设施布置NO.1标段项目经理部临时设施包括项目经理室、管理人员办公室、仓库、工具室、工人宿舍、食堂、娱乐室、卫生间等，约需临时用地1000m2。具体详见施工平面布置图。六、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案（一）技术准备1、熟悉及会审施工图纸：根据建设业主提供的图纸，组织有关的施工管理人员、设计、监理等共同进行图纸会审，并要详细做好会审记录。2、原始资料调查分析：通过对该地区的现场周围情况、建材市场的供应状况等进行调查，为施工总平面布置和施工组织设计提供依据。3、编制施工图预算和施工预算：根据施工图纸，计算工程量，列出各施工阶段主要工种、劳动力、主要材料的需用量及主要施工机械台班需用量表，为编制工程进度计划提供依据，再根据劳动定额编制施工预算，进行两算对比。4、编制施工组织设计：按设计要求，根据工程特点，结合现场环境及本工程情况，采用行之有效的施工方法，科学合理地编制施工组织设计，做到质量优、工期短、无重大安全事故。5、分别做好技术和安全交底工作：实行层层交底，并将书面交底存档。6、根据阶段施工进度提前向相关试验室申请砼（沥青砼）和砂浆配合比，并及时向班组交底。7、资料准备：开工前准备好各种资料的样表，施工中随时整理装订成册。工地办公室设资料柜，实行专人管理施工资料，创造良好的资料保存环境。（二）施工用水工程施工用水，主要为路基养护用水、沥青砼施工用水以及驻地生活区的生活用水，由于施工的周边道路（银海大道、银沙大道、金象大道等）均有市政自来水管网，可就近接取自来水接入用水区域。同时现场配备二辆运水车在特殊情况下直接运送用水到施工部位。（三）施工用电施工现场附近有输电线路通过，在业主的协助下与当地供电部门联系接线安装150KVA施工用变压器1台，用电主干线为BV395250，另配200KW柴油机发电机组1台，防止因停电而造成工程质量事故及工期延误；并沿道路左侧在路基边拉用电专线，约每200m左右设一个预留配电箱，以满足道路工程及道路照明需要。（四）测量放线工程本工程内容主要为排水施工、路基施工、路基碎石垫层和水泥稳定碎石层施工、沥青砼道路结构层等工程，施工中需要重复放线，测量放样工作量很大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，采取以下测量方案。1、准备工作：首先派遣测量人员、仪器和检测设备及机械设备进场。开展临时设施的搭建和施工技术准备工作，定位测量、水稳材料的试验和现场的清理工作。2、测量设备进场：本工程中配备1组测量人员，配备的测量仪器有水准仪2台，全站仪1台。3、设置坐标控制网水准点：根据设计图纸及南宁市规划局提供的坐标控制点和图纸设计单位南宁市城市规划设计院提供的控制点放出特征桩点控制。施工时，由专业测量工程师进行测量放线定位。测量放线前，对业主提供的控制点进行复核，然后引测坐标水准点，并报业主及监理审核，确认无误后方可使用。保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三组坐标控制点并与已交的坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度在允许的范围内平差分配得各控制点坐标。这些桩点设置在施工现场外浇筑砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每200300米设一水准点并闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点大幅沉降或碰动。引测的坐标水准点，要设在易于通视的地方及不下沉、能固定设置的坐标处。测量质量标准：水准点闭合差为12L （mm），其中L为水准点的水平距离Km；导线方位角闭合差：40N ，其中N为测站数。丈量测距固定测桩间距离小于200m时，允许偏差为15000。（五）旧路拆除工程施工本工程在主线经过的道路，有原来的城市道路或公路，在施工时要按设计要求进行旧路面的破除施工，按建新路的方法施工，旧路基可以加以利用。旧路面的砼破除，采用风镐破除。进行砼旧路面破除时，要做好施工防护，在施工区段，禁止一切无关的车辆和行人进入，破除的砼弃渣按拟定的方案用于软基回填。（六）挖方路基施工挖方路基工程由土方施工队负责施工，主要采用机械施工，人工配合。挖方路基土方的具体施工方法如下： 1、准备工作：（1）路基用地范围内的树木，灌木丛等均在施工前砍伐或移植。砍伐的树木堆置于路基用地之外，并妥善处理。原地面的表土、草皮，按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，运到指定地点。（2）掘除用地范围以内的树墩、树根、竹根和其它有机物，并挖至原地面30cm以下深度。（3）拆除用地范围以内影响施工必须拆除迁移的建筑物，障碍物和设施。（4）路基施工前，将因拆除施工造成的坑穴回填并压实。2、路基开挖： （1）路基土方开挖前，要考虑排水沟和边沟等排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。（2）排水工程土方开挖从上而下分段依次进行，对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着土方的开挖，随时作成一定的坡度，以利泄水，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。（3）挖方作业按图纸设计的线路方向，标高和横断面进行，开挖以机械为主，人工为辅；开挖方式根据断面形式及开挖量的大小，长短而采用相应挖法进行。（4）开挖由上而下进行，沿纵向分层，每层挖出一条通道，然后开挖两旁，通道可作为机械通行或出口线路，以加快施工速度。不得乱挖或超挖；开挖边坡内侧（预留台阶），由低向高处作业，以保证施工面排水。（5）挖方地段，采用推土机及挖掘机配合进行开挖，自卸汽车运土。弃土堆要堆置整齐、稳定、排水通畅，避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或受损；避免对环境造成污染。开挖过程中，对于适合填方的材料，随挖、随运，避免堆放和淋雨；同时严格控制标高，不得超挖，挖方段路面以下030cm部分进行挖松翻碾。（6）表层土及淤泥要及时弃运，弃土堆放在业主指定的地点，如挖方土质好，可根据填土的用量直接运到填区进行填筑。（7）挖方路槽达到设计标高时，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，然后再用压路机碾压压实，同时检查压实度，使其压实度符合设计要求。3、软基处理：本路段测区的不良地质土主要表现为淤泥和素填土等。在沿线的低洼地及沟谷地段，由于排水条件较差，地表水、地下水长期浸润软化土体形成软土地基，土质呈软塑状，厚度一般为0.21.2m左右，由于不良土厚度不大、范围小，根据设计可采用全部清除后换填砂性土、片石处理，处理时做好排水措施。回填土料中有机质含量不得超过5，不得含有碎砖、瓦块，当含有碎石时，其粒径不宜大于50mm，不得采用地表耕植土、淤泥及淤泥质土、杂填土。软弱地基换土施工尽可能安排在旱季，挖除的淤泥弃至业主监理指定地点。换土回填采用机械碾压法，具体施工方法如下：（1） 先采用机械一次性全部挖除淤泥，开挖边坡采用1:0.2。开挖时，及时排水，挖至处理层底面。（2） 挖除软土至设计深度后，先在基坑底部碾压。（3） 分段施工时，上下两层的接缝距离不得小于500 mm，接缝处碾压密实。（4） 回填土在基坑要分层铺筑，逐层压实。25T压路机每层松铺厚度不超过300 mm，每层压实遍数为816。（5） 雨天施工时，要采取防雨和排水措施。刚压实完成或尚未夯实的土，如遭受雨淋浸泡，则将积水及表层稀土除去并补填夯实，受浸湿的土应晾干后再压实。（6） 分层回填碾压时，注意防止向基坑灌水或雨水下渗，并控制填料的施工含水量范围。如填料含水量偏低，可预先洒水湿润并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，可采用翻松，晾晒，均匀掺入吸水材料等措施，直至含水量合格后回填。开挖及回填碾压范围宜从基坑外围纵向放出（7） 3m，横向放出1.5m。4、挖方路基施工工艺流程框图如下：路基放样地表清理排水土方挖运击实标准试验排水系统施工边坡修整、软基处理压实度检查路槽平整压实复 测挖方路基施工工艺流程框图（七）填方路基施工填方施工时要注意以下几个方面：1、施工特征填方路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度地完成。2、施工方法（1）液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不能直接作为路基填料，需要用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查使用后方可使用。（2）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度，在自然横坡陡于1:5斜坡上，在填土前要把原地面挖成台阶状。（3）施工前清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（4）选择适宜的填筑材料，提前做好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。（5）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度为20cm。（6）土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。（7）当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。（8）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路缘向路中，压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。（9）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站监理员签认。（10）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面要适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。（11）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。（12）半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。3、填方路基施工工艺流程框图：如下图所示。路基放样地表清理填前压实清除表土测量标高击实试验路堤上土监理签认含水量检查土方运输平整压实击实试验压实度检查压实度检查选择土样处理杂土边坡修整填上层料排水施工监理检查（八）路基的雨季施工1、凡进入雨季施工的路基工程，要根据工程特点合理安排机具和劳动力，组织快速施工。2、雨季期间安排施工计划，要集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。3、凡属路基的填土施工，要按2%4%以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，要大堆存放，并加一定的塑料布防护，以防雨水浸泡。4、开挖路堑，要开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。5、低于附近地面的施工地段，要在路基外设排水设施及时排出积水。6、取土坑或集中取土地段，要按原地面排水系统，做好临时排水设施，避免取土范围内积水。7、雨前要选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。8、雨后要重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况，碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况，路床积水情况。9、边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如阻塞、溢满，要立即挑通放水，以防连日阴雨积水倒流。10、路基因雨造成翻浆时，应即挖出换土或填石灰土、砂石等。做到按劳力情况逐段处理，严禁全线挖开，每段应在下雨前坚持做到：“挖完、填完、压完”；大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，要一次挖通处理；创挖翻浆要彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。（九）排水工程施工排水工程包括雨污水管道连接安装，其施工要点如下：排水管施工顺序为：测量放线沟槽开挖基底处理管道基础施工养护排水管道施工检查井施工管道土方回填。1、管道土方开挖工程（1）施工准备1）施工前应做好场地清理和排水工作。清除的种植土、淤泥应集中堆放。开挖之前需收集地质勘查报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况，并做好开挖路线、开挖方法、防护隔离措施等详细的土方施工资料。2）、土方开挖：公司派出技术水平高、经验丰富的测量人员按施工图纸准确放线，放出管道中心线及管槽开挖边线，定出标高，引测到周围建筑物或地面控制桩上，做好标记。在沟槽开挖时按不同的土质进行放坡，在较深的地段需分级进行开挖。挖槽的长度严格控制在两井段之间的距离为宜，沟槽开挖同时槽边有专人观察土质变化情况，以防止塌方。3）、本工程管基施工时要作好施工现场的抽排水工作，如遇有地下水，要用潜水泵、离心泵抽水，用市政专用的抽排水软管排至已有的排水沟或就近的道路市政排水管道，在车辆及行人过道的地方要加盖板保护水管，以免管道被压破。2、管基垫层及管基施工当管道基础土方开挖达到设计深度后，经甲方及监理方人员检查，认为管渠槽地基达到设计承载力要求时，尽快进行管基砂石基础或砼基础的施工，避免管基暴露过久。（1）砂砾石的级配要符合设计要求，每层铺设最大不能超过15厘米，用高压水枪或水冲法,加砂灌缝使之密实，要求密实度大于90，并按设计要求找好排水坡度。（2）管基砼施工：砂砾石垫层施工完成后，即可根据管道基底宽度弹出边线，然后用定型的钢模板安装管基的侧面模板，模板要有足够的刚度，内侧面和顶面、底面均应平整顺直，立模应连接牢固、紧密，不允许漏浆，其平面位置和高程坡度应符合设计要求，支立准确稳固，不得有离缝。浇筑前，模内侧应涂刷脱模剂。砼浇筑时必须捣固密实，管道中心线两侧15cm范围内表面要求平整。3、排水管道安装当管基的砼养护达到设计要求的强度时，在管基上弹出管道中心线，然后即可按中心线进行排水管道的安装。（1）本工程排水管道为砼管，根据管径的大小分为钢筋砼承插管和钢筋砼平口管两种，在管径小于1350mm时采用钢筋砼承插口管，管径大于或等于1350mm时的排水管道采用钢筋砼平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。钢筋砼管制品采用专业厂家生产的合格产品，拟采用质量和信誉较好的水泥制品厂生产的水泥制品，水泥管制品进场时应对成品进行逐节检查，不合格的不得使用。（2）承插口管、承口朝向规定1）钢筋砼排水管的铺设方向以逆流方向进行（即由下游向上游方向施工）。2）本工程采用承插橡胶圈接口，承口要朝向水流来的方向。3）在坡度较大的斜坡区域，承口要朝上，以方便施工。4）承口方向，要尽量与管道铺设方向一致。（3）钢筋砼管安装1）钢筋砼管安装时，承插口工作面和胶圈要清洗干净，套在插口上的胶圈要平直、无扭曲，安装时，胶圈要均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求。2）管子吊起安装不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口八字内。3）管子连接采用吊链（手拉葫芦）拉入法施工，在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和吊链（手拉葫芦）连好绷紧对正，两侧同步拉吊链，将已套好胶圈的插口撞口后拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况。4）安装接口时，顶、拉速度要缓慢，并有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均，要停止顶、拉，用錾子胶圈位置均匀后，再继续顶、拉，使胶圈达到承插口预定的位置。（4）管道安装可分段组织安装，每一段的管基完成，经监理同甲方等检查合格即可安装排水管道。（5）管道安装前应检查管的内部，如有泥土、砖石、砂浆等杂物，要先清理干净。管道安装时要对准弹出的管道中心线，每节就位时用砖或方木进行临时固定，然后按中心线进行调整，调整好后的管道要用砖砌固定管道。4、管座砼施工砼管道安装完成后，经甲方、监理方等有关人员检查合格后，即可开始进行180半包管座的砼施工。（1）砼施工前，要将管道基面的砼凿毛并用水冲洗干净，以便整个管基连成一体。（2）整个管座的侧面模板采用钢模板，模板两边应支撑在牢固的管渠两边土壁上，同时接缝处用胶带封补严密，以防漏浆。（3）砼采用现场搅拌的砼，砼在道路顶面上搅拌时，应用溜槽或串筒将砼送到浇筑部位，或将砼送到管道旁的料台上，然后用铁铲直接铲送入模。（4）砼要用插入式振捣棒进行振捣，振捣时尽量注意不要碰到钢模板，以免影响模板的密封性，振捣要快插慢拔，振点均匀，振捣时间至砼表面泛浆不出现气泡为宜。砼半包管顶面的砼可用平板振捣器振捣密实，半包管每隔15m设沉降缝一道，缝宽12cm，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。（5）砼浇筑完成后12小时内进行浇水或覆盖草袋养护，视施工时的气温而定。养护时间不少于7天。5、砼管道接口面抹带施工排水管管径大于1350mm时，由于采用钢筋砼管承插口施工有困难，因此采用钢筋砼平口管，管座为180度砼基础，接口为钢丝网抹带接口。在砼管安装完成，管座的砼施工完成，并养护到一定强度时，开始砼管道面抹带施工（钢丝抹带在管座施工时进行预埋，长度按在管顶面搭接10cm预留）。当砼管道直径d小于或等于50cm时，管道接口抹带采用膨胀水泥砂浆抹带，其余的管道接口抹带采用钢丝水泥砂浆抹带。抹带厚3cm，宽为1215cm。抹带及填缝砂浆采用1：2水泥砂浆，钢丝网的规格为201.01.0镀锌钢丝，埋入砼基础内的长度当管道直径D小于或等于60cm时为10cm，当管道直径D大于70时埋入砼基础的长度为15cm。在基础和管外壁与抹带相接处的砼表面应凿毛并刷净，使抹带与砼基面粘结牢固。6、检查井、进水井施工（1）排水管与检查井的连接，要符合图纸的要求和监理工程师的指示。排水管应紧密嵌入检查井壁内，井壁开孔和圆管周边应用两圈砖（石）拱结构加以保护、并用水泥砂浆固定。（2）检查井基础砼强度达到5MPa以上时，方可砌筑井体。（3）井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝现象。（4）井内应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。（5）井框、井盖必须完整无损，安装平衡，位置准确，并按设计做好防盗链条的安装与预埋。（6）钢爬梯安装时必须技图纸要求或监理工程师指示进行防锈处理。7、管道回填施工排水管道施工完成并经闭水检验合格后，即可进行管道土方的回填，其中排水管上部500mm范围内要铺粗砂，其余填筑材料同路面的填筑材料，要求分层压实，密实度不小于93。（十）管线迁移方案根据现场的施工情况，对位于我标段范围内地上、地下管线迁移到施工范围外。（十一）道路两侧污水如何与排水管连线本标段范围为银海大道龟背五象大道段、以及五象大道0+0002+020。1、K0+000K2+020桩号段已建合流制下水道最大渠道1.81.6m片石渠，最小管道d600mm。经水力计算以及质量复核检查，部分已建下水道不符合和满足现有规划发展需要，需要重新设计建造，原有下水道与新建管道有很多重合、交叉的地方，故原有下水道废除，交叉、重合之处要进行拆除。原有的支管必须与新建排水系统接通。2、本标段位于旧城区现有道路上，有大量的现状排水管接入道路旧排水管道路。故进行排水施工时应从下游往上游施工，与新建下水道重合、交叉的旧排水管渠应完全拆除，并进行积水抽除、清理淤泥杂物工作后方能进行新排水管的施工，并注意将要沿途所有排水支管接入新建排水系统内。3、旧排水管道若在新建排水管道基槽开挖以及道路路基换土处理过程中均未暴露的可以不予处理，但旧检查井口等必须进行封堵，以免影响路基稳定。（十二）挡土墙施工本工程在K1+000K1+240左侧有一片石挡土墙，片石挡土墙采用M7.5水泥砂浆砌强度不小于MU30的片石。1、砌石前准备：（1）石砌体用石要选质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，并按石块的规格对各砌筑部位进行分配，每个砌筑部位所用石块要大小搭配，不可先用大块后用小块。（2）砌筑前，要清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗。（3）在砌筑部位放出石砌体的中心线及边线。（4）复核各砌筑部位的原有标高，如有高低不平，应用细石填平。（5）按石砌体的每皮高度制作标杆，标杆立于石砌体的转角处和交接处。在标杆之间拉准线，依准线铺砌片石。（6）准备脚手架。当石砌体砌高1.2m以上时就要搭设脚手架。（7）选用的石块，其强度等级应不低于Mu30。制备的砂浆为水泥砂浆，强度为M5。2、片石墙基础施工要点：（1）当每一段基槽开挖并验收完毕，即可开始片石墙基础砌体的施工，第一皮按所放的基础边线砌筑，以上各皮按准线砌筑。（2）砌第一层片石时，要选用有较大平面的石块，先在基坑底铺设砂浆，再将毛石砌上，并使用片石的大面向下。（3）砌每一层片石时，要分批卧砌，并要上下错缝，内外搭砌，不得采用先砌外面石块后中间填心的砌筑方法，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石嵌实，不得采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法。（4）灰缝厚度宜为2030mm，砂浆要饱满，石块间不得有相互接触现象。（5）片石基础的每皮片石内每隔2m左右设置一块拉结石，拉结石内外搭接，搭接长度不应小于150mm。（6）片石基础最上一皮，宜选用较大的平毛石砌筑。转角处、交接处和洞口处也应相互错缝搭接。（7）有高低台的片石基础，要从低处砌起，并由高台向低台搭接，搭接长度不小于基础高度。（8）片石基础转角处和交接处要同时砌起，如不能同时砌起，又必须留槎时，要留成斜槎，斜槎长度不小于斜槎高度，斜槎面上片石不用找平，继续砌时应将斜槎面清理干净，浇水湿润。（9）片石基础每天砌筑高度宜为1.2m 。3、片石墙体砌筑要点：（1）砌片石墙时要双面拉准线，第一层片石按墙边线砌筑，以上各皮按准线砌筑。（2）片石墙要分皮卧砌，各皮石块间利用自然形状，经敲打修整使用能与先砌石块基本吻合、搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法，中间不得有铲口石、斧刃石和过桥石。（3）灰缝厚度宜为2030mm，砂浆应饱满，不得有干接现象。石块间较大空隙应先填砂浆后塞石块，石块间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。（4）片石每砌34皮毛石为一个分层高度，每个分层高度应找平一次，外露面的灰缝宽度不得大于40mm，上下皮毛石的竖向灰缝应相互错开80mm以上，泄水孔在每3m3m左右设置一个（呈梅花状），最下一排的泄水管距地200mm，泄水管突出挡土墙面20mm，外倾角为5，泄水管采用100塑料管。（5）挡土墙变形缝宽度为20mm，沿缝的三边填塞沥青麻筋或涂沥青木板，沿内外顶三方填塞深度不小于150mm，沉降变形缝每隔10m设一道，特殊地段可适当加长，但不应大于15m。（十三）级配碎石基层施工在排水工程完成，路基碾压经检验合格后，即可进入级配碎石基层的施工。级配碎石层的厚度为30cm。其主要的施工工艺流程（下页）及施工要点如下：1、施工工艺流程：级配碎石基层施工工艺流程图碾压养生找补整型检验、验收验收合格的下层施工放样摊铺碎石检查调平整型稳压检验、运输碎石2、施工方法首先备好合格的级配碎石，施工前进行焖料，使其含水量达到最佳含水量，然后用挖掘机或装载机装料运到施工现场，推土机推平，再用平地机配合人工精平，用18T以上光轮压路机碾压，每层的压实度不小于97%。用重型振动压路机碾压时，每层的压实厚度可达25cm。路基分项工程验收合格后，应尽快进行下基层的摊铺工作。碎石压碎值不能大于30%。下基层摊铺首先须施工放样，放出需摊铺段的中桩和边桩，每10m一个断面。下基层摊铺前还须对下承层的表面进行人工清理，尤其是不能及时摊铺的地段，要将散落表面的杂物，浮渣等清理干净。以上准备工作完成后，既可进行路面下基层试验段的施工，取得各经验参数后即可正式进行底基层的摊铺作业。大型翻斗汽车将焖好级配碎石运往摊铺处用推土机推平，注意根据摊铺面积和预定干密度，计算所需出用料的数量进行运料。摊铺的松散厚度应根据经验和试验路测出的参数来确定。整平：推土机将级配碎石粗平后，平地机配合，再用人工挂线整平，整平必须满足纵坡坡度和横坡坡度的要求，此时测量必须现场跟踪作业，以确保一次作业完成；平整后应在现场用目测，对有缺陷部位用人工补料修整，在整平2050m后，就可用压路机进行碾压。整型碾压：用CA25S