一级减速器计算机设计说明书.doc

一级减速器计算机设计说明书第1章 前 言1.1 UG介绍 UG软件是集CAD、CAM等软件为一体的功能齐全的三维设计软件，具有强大的实体造型、曲面造型、虚拟装配和产生工程图设计功能、在我们设计过程中可以进行很好的分析如动力学分析、完成产品概念设计、模型建立、性能分析。UG是大型软件，功能强大我们可以精确地根据数据模型开发产品。1.2 减速器介绍 减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将传入的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速器的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速器的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。第2章 减速器零件三维造型设计2.1 大轴的造型设计1、进入UG NX9.0,添加圆柱体，视图如下。2、依次添加凸台，视图如下。3、选择【基准平面】命令，选择相切，通过对像，分别以第三段轴和第六段轴建立基准平面。4、选择【键槽】命令，选择上面所创建的基准平面为放置面，添加键槽，视图如下。:5、选择【倒斜角】命令，视图如下6、大轴的整体图2.2齿轮轴的结构造型1、进入UG NX9.0软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“Z1”,单位选择为“毫米”。2、选择【CG工具箱】-【齿轮建模】-【圆柱齿轮】命令进入建模模块。创建齿轮3、依次添加凸台，视图如下。4、加入倒斜角，视图如下。5、选择【基准平面】，创建基准平面，视图如下。6、选择【键槽】，创建键槽，视图如下。7、齿轮轴整体结构，视图如下。2.3 大齿轮的造型设计1、进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名为“zl”,单位选择为“毫米”。2、选择选择【CG工具箱】-【齿轮建模】-【圆柱齿轮】命令进入建模模块。创建齿轮。3、创建草图，双面拉伸，视图如下。4、再次创建草图，双面拉伸，视图如下。5、选择简单孔，定位为齿轮中心，打孔视图如下6、再次选择简单孔，打孔视图如下7、添加圆形阵列，定位为齿轮中心，视图如下8、绘制草图拉伸，制出键槽，视图如下。9、选择【拔模】命令，优化齿轮结构，视图如下。10、选择【边倒圆】命令，视图如下。11、齿轮整体结构如下图。2.4 游标尺的造型设计1、进入UG NX9.0软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名“ybc”,单位选择为“毫米”。画制草图，再通过【旋转】命令画成2、添加螺纹命令，视图如下2.5 一轴轴承盖的造型设计2.6 二轴轴承端盖的端盖设计2.7 箱座的造型设计1、进入UG NX7.5软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名“xt”,单位选择为“毫米”。2、选择【长方体】命令，视图如下：3、抽壳处理。4、添加矩形垫块，视图如下5.插入腔体，视图如下：5、在上端垫块插入腔体，视图如下。6.新建草图，拉伸，视图如下7、以凸台中心为中心点，打孔视图如下。8、绘制肋板草图，拉伸，视图如下。9、修剪体，去除多余部位，视图如下。10、绘制草图，拉伸，一中心基准面为中心镜像，视图如下：11、依次定位打孔，视图如下12、以箱体两侧中心基准面为中心镜像处理，视图如下。13、绘制油标尺孔草图，拉伸，打孔，视图如下。14、绘制油塞孔草图，拉伸，打孔。视图如下15、拔模，边倒圆处理，视图如下2.8 箱盖的造型设计1、进入UG NX9.0 软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名“xianggai”,单位选择为“毫米”。2、绘制如下草图,并拉伸3、抽壳处理，壁厚8MM，视图如下4、建立基准平面。5、添加2个矩形垫块，视图如下。6、绘制腔体草图，拉伸，视图如下7、绘制凸台草图，拉伸，视图如下8、在凸台上依次打孔，视图如下。9、绘制基准平面，修剪体，视图如下。10、绘制定位线，添加矩形垫块11、插入腔体。12、绘制肋板草图，拉伸，视图如下。13、在箱盖部位依次定位打孔，视图如下。14、以箱座两侧中心平面为中心镜像处理，视图如下。15、顶盖处定位打孔，视图如下。2.9 轴承设计2.9.1轴承62091、进入UG NX9.0 软件，选择【新建】命令，在弹出的新建对话框中模板选“模型”，新建一个文件，文件名“xianggai”,单位选择为“毫米”2、定位后插入球体，如下图所示3、绘制轴承草图，旋转，视图如下。2.9.2轴承62142.6 其他非标准零件设计1、大轴套筒设计2、小轴挡油环设计第3章 虚拟装配3.1部件装配. .1、小轴的装配部件单击【开始】在下拉菜单中点击【装配】调出装配工具栏，在装配工具栏里单击“添加组件”，以“z1”为基准，通过“装配约束”依次添加组件，另存文件名为“zp1”，视图如下：2、大轴的装配部件单击【开始】在下拉菜单中点击【装配】调出装配工具栏，在装配工具栏里单击“添加组件”，以“z2”为基准，通过“装配约束”依次添加组件，另存文件名为“zp2，视图如下：3.2 总装配1、部件单击【开始】在下拉菜单中点击【装配】调出装配工具栏，在装配工具栏里单击“添加组件”，以“z1”为基准，通过“装配约束”依次将上面的组装件添加进来，另存文件名为“zhuangpei”，视图如下：2.选择工具-紧固件装配命令，依次加入紧固件，且编辑好标准件尺寸及数量。3、总装配图3.3爆炸图第3章 工程图1.低速轴轴的工程图2.大齿轮的工程图小 结 经过一周的一级减速器UG设计，深深的了解到了自己对UG软件操作的不熟练，以及功能的不熟悉。经过不断的摸索，网上学习，咨询同学，查看书本最后不辜负自己的努力完成的此次任务。 从这次设计任务中我学习到了很多，第一，上课应该老老实实听老师讲解，不然当自己需要使用这些知识的时候就得花更多的时间去琢磨；第二，做任务可以选择每天完成一定的量，绝对不能前几天顾着玩，后面几天赶工，这样画出来的图错误繁多，难以入眼；第三，细节决定成败，很多小细节自己掌握不够，导致成品图有残缺，没有做到位；第四，当自己绘图进入状态甚至可以一天一夜不睡的连续绘图，深深的感受到了机械设计行业的吸引力。 最后，感谢学校给与此次设计机会以及老师耐心的教导，经过这次课程设计，我定会更加专注与计算机辅助设计的学习，也会更加注重机械设计理论知识的认知。参考文献1.胡凤兰.任桂华. 互换性与技术基础测量. 武汉：华中科技大学出版社，2013.