路面沥青储存方案.doc

林芝至米林机场专用公路新改建工程路面沥青储存方案中交一公局林芝至米林机场专用公路新改建工程第A合同段项目经理部.路面沥青存储方案一、工程概况： 林芝至米林机场专用公路第A合同段位于西藏林芝地区林芝县，主要跨越河流为尼洋河和雅鲁藏布江。本工程是林芝地区公路网规划中“一脊九射”的干线路网系统的“第三射”，是路网的重要组成部分。是林芝地区行政中心八一镇辐射至朗县、米林两县以及林芝空港（机场）的重要通道，林芝地区联系和沟通山南地区的对外重要出入口，是西藏自治区公路网规划的“一环”的重要组成部分，也是重要的边防公路。本合同段为中交第一公路工程局有限公司林芝至米林机场专用公路A段。路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度21.5m。全线采用沥青混凝土路面，设计年限为15年，设计轴载BZZ-100，路面结构为：1、主线路面(一般路段，沥青混凝土路面)上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C中面层：6cm中粒式沥青混凝土AC-20F下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-25F封 层：SBS改性热沥青同步碎石封层基 层：32cm4.5%水泥稳定碎石基层底基层：20cm级配砂砾沥青采用90号A级道路石油沥青。2、桥面铺装层(沥青混凝土路面)上面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C下面层：6cm中粒式沥青混凝土AC-20F桥面防水粘结层+SBS改性热沥青同步碎石封层沥青混凝土路面工程348.2万m2。 二、沥青储存方案我标段沥青混凝土路面工程348.2万m2，经计算需要存储沥青材料6500吨。由于沥青材料的特殊性质，如果接触氧、光和过热就会引起沥青的硬化，最显著的标志是沥青的软化点上升，针入度下降，延度变差，使沥青的使用性能受到损失，为了有效保护沥青材料的使用性能我们编制了如下沥青储存方案。首先进场沥青采用特殊包装，可以有效隔绝空气接触防止沥青材料氧化、老化，搬运时注意保护原包装。存放时采用挡光措施，防止阳光暴晒使沥青材料硬化变质，同时防止过热流淌。在1#预制场外临时租用一块80米80米场地，平整后用进行铺筑10cm厚较细砂卵石洒水用压路机压实，场地做成中心高四周低便于排水，场地四周用铁栅栏围挡，围挡高度不小于1.5米，防止人员、牲畜进入。在处理好的地面上先铺设1层帆布，再铺1层厚塑料布防止沥青污染地面、地表。把包装好的沥青块材料整齐码方成方，每方长2.5米2.5米，码方高度不超过1.5米，方与方之间留有0.5米空隙通道通风降温，也便于日后使用搬运装车。在码好的方与方之间打入40404的角钢，角钢高2.5米，角钢顶端拉10#铁丝，在铁丝上拉黑色防晒网。码好方的沥青材料上再覆盖白色反光的塑料编织布。四角用大卵石或废弃试块压好后，并在四周留设通风口。安全防火措施：在存储期内做好防火、防晒工作。挂防晒网和白色编织布覆盖，并在醒目位置设立防火告示，禁烟标语，配备消防器材。派专人每日巡视排查安全隐患，并检查防晒网完整性和编织布覆盖完好性。质量环保措施：1验收与存放沥青到货时应附有生产厂家和国家权威部门的沥青试验报告（并注明装运数量、装运日期、定货数量、试验结果），并对到货的沥青逐车取样检验，合格后方可入库。沥青材料存放时，必须按不同标号、不同品质、不同批号分类存放。搬运时注意保护原包装，不要使原包装损坏破损，如有损坏破损包装的沥青材料分离出来单独处理，重新采用密闭塑料薄膜包装。使用前做好试验检测工作，检测其延度、针入度、软化点。不合格产品坚决清场处理。在当日温度较高时段派专人检查沥青材料覆盖帆布内的温度，留通风口降温，确保沥青不流淌。2.沥青的各项技术指标见表 沥青技术指标 表 1.序号 项目底层90号面层70号1针入度(25C,100g,5s)(0.1mm)8010060802延度（5cm/min，15C）（cm）1001003软化点（环球法）（C）425244544闪点（COC）（C）2302305含蜡量（蒸馏法）（%） 3% 2.5%6密度（15C）（g/cm3）实测记录实测记录7溶解度（三氯乙稀）（%）99998薄膜加热试验 163C 5h质量损失（%） 1.0 0.8针入