城市轨道车辆技术发展趋势及展望ppt课件.ppt

城市轨道车辆技术发展趋势及展望 概述国外城轨交通现状国内城轨交通现状 城市轨道交通现状 广义的城市轨道交通泛指以各种形式的导轨为导向的城市公交客运系统 如地铁 轻轨 新交通 单轨交通 磁浮列车 索道 缆车 有轨电车和自导向车辆等系统 地铁 轻轨 有轨电车 单轨 磁悬浮 自导向车辆 1概述 特征 电牵引自导向可成列大运量 狭义的城市轨道交通系统是指在城市中修建的快速 运量适中 用电力牵引 采用钢轮钢轨的轨道交通 线路可在地下 地面或高架上敷设 1概述 典型的城市轨道交通形式及其区别 1 国外城轨交通发展 2国外城轨交通现状 国外城轨交通最发达的6个国家 包括日本 俄罗斯 美国等 运营总里程14 261km 其中轻轨车和有轨电车等占68 地铁占32 2 典型城市轨道交通发展 2国外城轨交通现状 2 典型城市轨道交通发展 2国外城轨交通现状 1 国内城轨交通发展 3国内城轨交通现状 自1971年我国第1条城轨交通线北京地铁1号线开通以来 到2014年末 全国城市轨交运营里程将超过3100km 共有87条运营线路 提前一年实现 十二五 规划的3000km运营里程目标 预计明年将有40个城市建设轨道交通 总在建里程近4000km 地铁运营为主城轨交通体系我国城轨交通的线路里程中 地铁将近占82 绝大多数城市都以地铁为主构建城轨交通网络 1 国内城轨交通发展 3国内城轨交通现状 以有轨电车为代表的多种地面轨道交通模式蓬勃发展 70 低地板100 低地板劳尔胶轮系统跨座式单轨磁浮列车 2 典型城市轨道交通发展 3国内城轨交通现状 2 典型城市轨道交通发展 3国内城轨交通现状 城市公共交通评价通则国外轨道车辆技术发展趋势城市轨道车辆技术发展趋势 车辆技术发展趋势 随着城市和社会经济的发展 更安全 大运量 高时效 低排放 人性化 低成本等要素愈发成为人们关注的重点和城市交通方式评价准则的重要因素 装备与城市公共交通适用性的性能要素 日本国土地质松软 地震多发 城市密集 人口密度大 其特点是 大量应用新材料 减重降耗 地震地面监测和列车控制等智能减灾系统 小断面车辆 迷你地铁 大定员 最大编组12节 世界轨道车辆技术发展特征 高安全 高效能 绿色生态 智能 2国外轨道车辆技术发展趋势 3城市轨道车辆技术发展趋势 以高品质性能为保障 以实现系统高效能为目标 以高智能为技术手段 打造具有市场高适应能力的产品 高品质 高安全 高可用 高舒适系统安全技术系统高可用性技术乘客综合舒适度 系统防灾减灾技术地震洪水飓风沙暴 列车控制网络安全防护技术EMC防病毒防黑客权限控制 被动安全设计技术结构强度碰撞 主动安全设计技术防火综合体系技术主动防护与控制 高可靠性技术结构疲劳寿命预测技术系统失效机理和防护技术系统可靠性试验及评估技术 系统自诊断维修技术智能检测技术智能故障诊断技术快速维修技术 移动办公电子邮件公文处理一体化出行服务购物出行旅游实时路况信息 生理需求 服务需求 人因工程美工造型人性化界面乘坐环境温度湿度电磁辐射振动噪声气压流场 高效能 绿色化 经济化 持续化全生命周期成本控制综合节能技术生态技术 复合车体头罩 瑞士碳纤维车体车体减重20 25 法国TGV碳纤维双层车车体减重25 唐车部分铝蜂窝复合车体减重8 轨道车辆无触网解决方案车载储能 电池 超级电容 飞轮车载供能 燃料电池地面供电 APS PRIMOVE TRAMWAVE 阿尔斯通APS 庞巴迪PRIMOVE 安萨尔多TRAMWAVE 生态技术是指产品在原材料获取 生产 使用和处置等整个生命周期中密切考虑到人类健康和安全的产品研制方法 可回收材料提高抗疲劳性能 绿色制造技术减少废弃物排放 易于保养和维护 重复利用翻新再生无污染的最终处理 在线监控 运维 服务 11010001101 设计制造 车型 编组 速度 km h 2 4 6 80 2 4 6 100 广域型 高寒型 基础型 沙漠型 地面轨道地下铁道多制式互通 模式 功能域 配置域 模式域 2 4 6 8 120 2 4 6 8 140 城市轨道车辆技术展望丹阳市交通模式建议丹阳市轨道交通产业发展建议 城轨车辆技术展望 高品质系统防灾减灾 运量提升减震降噪 综合舒适度提升高效能能量的降耗 回收和综合利用新型高效牵引驱动高智能系统自感知 自诊断 自决策智能运维 智能驾驶高适应灵活编组多制式供电 高品质系统防灾减灾 综合舒适度提升高效能能量的降耗 回收和综合利用新型高效牵引驱动新能源 燃料电池 超级电容 锂电池 高智能系统自感知 自诊断 自决策智能运维 智能驾驶高适应模块化 灵活编组不同地板高度 70 低地板 100 低地板 超级低地板 高品质系统防灾减灾 综合舒适度提升 低噪声控制高效能轻量化新型高效直驱牵引新能源 燃料电池 超级电容 锂电池 高智能系统自感知 自诊断 自决策智能运维 智能驾驶高适应模块化 灵活编组小曲线 大坡道 高粘着低投入 建设初期投入 LCC 胶轮虚拟轨道车辆 导向胶轮电车 传统电车 丹阳位于长三角经济圈黄金腹地 是沪宁经济带人流 物流 信息流的交汇的中心集点 面临长三角区域一体化 京沪高铁 中芬数字生态城三大发展机遇 地理位置优越地处长江三角洲 上海经济圈走廊 为太湖流域片区 北接镇江市区 东连常州市新北区 武进区南邻金坛市 西衔句容市 北连长江并与扬中市隔江相望 便利的交通京沪高铁站点 京沪线站点城市发展需求加强城区和滨江新城的联系 经济情况全市GDP 830 5亿元财政收入 118 15亿元面积 1059km2东西宽 32 5km 南北长 44km常驻人口 96万 2011年 户籍人口 80 3万 为加快丹阳城市区域发展 建议加快城市轨道交通模式布局 燃料电池系统 基于燃料电池等混合动力系统技术的100 低地板现代有轨电车 基于燃料电池等混合动力系统技术的新型交通模式 传统产业眼镜汽车零部件五金木业纺织 新产业新材料 航空航天先进装备新能源医疗器械电子信息 新材料研究及应用配件制造模块化组装运营维护装备研制及服务 转向架 底架 轻量化 高强度 隔声 环保材料 日本碳纤维增强转向架 动力电池超级电容燃料电池 车辆安全视频监