提高2MW直驱风力发电机气隙合格率最终.ppt

提高2mw风力发电机气隙一次送试合格率 煌睿qc小组 组长 刘国平 男高级质量师 副组长 吴乐山 男高级工程师 工艺改进 雷华政 男工程师 进度监控 曹艳纯 女工程师 措施定位 陈涛 男工程师 措施监控 付婷婷 女工程师 技术支持 姚建荣 男工程师 陈湘灵 男工程师 管理统筹 分析统计 联络发布 现场实施 李俊 男工程师 戴焕 男助理工程师 易德强 男中技 彭用明 男中技 现场实施 小组概况 活动时间 2010年1月 2011年2月 课题类型攻关型 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 事业部质量要求 产品质量状况 2mw风力发电机气隙一次送试合格率为95 提高2mw风力发电机气隙一次送试合格率 小组选题 事业部要求 现状 hrqcteam 选择课题 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 1 2009年7 12月2mw风力电机气隙一次送试合格率统计 现状调查 hrqcteam 统计得出 09年7 12月2mw风力发电机气隙一次送试合格率仅为90 1 要求 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 2 通过对不合格单的统计分析得出导致电机气隙不合格的原因 现状调查 hrqcteam 气隙不合格 机座变形 定子铁心变形 机舱平面变形 转子支架各档止口不同心 锥形支撑倾斜 不合格单汇总表 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 3 对原因进行分层 台数 151050 百分比 38 5 69 3 84 7 92 3 a b e f c d 77 0 分析得出 风力发电机气隙不合格的症结在于机座变形和定子变形 即定子总成变形 现状调查 hrqcteam 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 目标 将2mw风力发电机气隙一次送试合格率从90 1 提高到95 hrqcteam 目标设定 如果将定子总成变形问题降低90 气隙不合格率为1 90 1 9 9 减少气隙不合格率为9 9 x 38 5 30 8 x90 5 5 预计气隙合格率为 90 1 5 5 95 6 95 因此 只要将定子总成变形问题降低90 就可将2wm风力发电机气隙合格率提高到95 8 大于95 目标的可行性分析 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 原因分析 人 法 环 员工技能不熟练 培训不到位 方法不当导致变形 机座加工时变形 定子铁芯放置在嵌线架上变形 放置及加工环境不当 测 气隙测量时电机支撑位置不当 测量方式不规范 hrqcteam 员工技能水平低 机座吊运时变形 叠压模在施工时未合理调校 定子总成变形 要因确认 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 要因确认计划表 hrqcteam 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 1 培训不到位我们对车间6名相关操作者进行技能及质量相关考试 并对其测试成绩进行了查询 hrqcteam 要因确认 非主要因素 检查发现 成绩均 80分 符合规定 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 2 机座车加工变形我们在2010年4 5月份期间 对6台风电机座粗车前后的变形量进行抽检 粗车前测量8点的跳动 车加工后再测量此8点的变化跳动量 并将8点中最大的变形量记录如下 hrqcteam 要因确认 主要因素 检查发现 平均变形量超过2mm 不符合标准 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 hrqcteam 要因确认 主要因素 3 机座吊运时变形我们对8台风电机座吊运前后的变形量进行检查 并将结果记录如下 检查发现 变形量均大于2mm 不符合标准 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 hrqcteam 要因确认 主要因素 4 气隙测量时电机支撑位置不当我们对6台电机支撑位置在机舱安装平面和非机舱安装平面的气隙最大差值进行检测和计算 检查发现 差值大于2mm 不符合标准 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 hrqcteam 要因确认 非主要因素 5 定子在嵌线架上变形 检查发现 两种情况下的数据相差不大 最大差值在1mm以下 小于判别标准2mm 我们经过如下现场验证 将在嵌线架上测量的定子内圆椭圆度数据记录下来 再将定子吊至检测平板后重新检测的椭圆度数据记录下来 将两者进行对比 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 hrqcteam 要因确认 主要因素 6 叠压模施工时调校不当 检查发现 叠压模在施工时未进行合理调校导致定子椭圆度合格率 95 不符合标准 通过对2009年7 12月不合格单统计 在叠压过程中模具未进行合理调校的情况下 定子叠压后椭圆度合格率仅为91 6 判别标准值 1 4 5 6 7 8 9 2 10 3 制定对策 对策表 hrqcteam 检验结果表明 车加工前后的变形量进行复查 发现变形量均在2mm下 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 对策实施 1 机座车加工时热变形机座车加工过程中采用抱箍等二类工装顶紧机座外圆来减小加工时造成的变形 精车后要求打表对直线度 圆柱度和同心度进行检查和控制 加工时采用抱箍减小变形量 增加形位公差尺寸检查 控制变形量 hrqcteam 措施有效 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 对策实施 2 机座吊运时变形我们请制并采用内支撑防止变形 改进吊运方法 减小机座吊运过程中的变形 增加的支撑件 支撑放置在机座内腔 防止吊运变形 hrqcteam 措施有效 检验结果表明 采用支撑后 机座吊运中变形量可以控制在2mm以内 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 对策实施 3 气隙测量时电机支撑位置不当 hrqcteam 措施有效 由工艺出具规定 将支撑位置移动到机舱安装平面上后 再对电机气隙进行检测 电机摆放位置调整到机舱安装片面上测量 电机摆放位置不正确 未放置在安装平面上测量 检验记录表明 电机支撑位置在机舱安装平面对气隙测量的影响小于2mm 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 对策实施 4 叠压模在使用前未进行合理调校由工艺出具规定 定子铁芯叠压前 对定子模具的垂直度 平面度都按图样进行检测和控制 外径尺寸控制在 0 0 60 以内 模具如不符合要求 重新调校 减小因模具调校不好和叠压整形不到位造成的变形 用游标卡尺测叠压模外径尺寸 外径尺寸控制在 0 0 60 以内 用角尺检测模具垂直度 用塞尺检测平面度 hrqcteam 检验结果表明 通过此改进措施 定子内圆椭圆度合格率高于95 措施有效 拧紧上模架和底模座m24的高强度螺栓调整模具 检测尺寸不合格 重新调整模具 如叠压后尺寸不符合要求 重新校正整形 如调整仍不合格 可对模具加垫片调整合格 效果检查 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 总加工数 161 合格 156 不合格 5 转子支架各档止口不同心 2 锥形支撑倾斜 1 定子总成变形 2 合格率96 8 95 我们的目标实现啦 通过四项改进 我们对2010年7 12月风力电机气隙一次送试合格率统计分析 hrqcteam 巩固措施 机座加工后改进吊运方法 增加内支撑 机座车加工采用抱箍要求 均列入机座加工工艺文件受控 定子铁芯叠压模具尺寸控制及测量要求已编制在风电定子加工检验指导书中和作业指导书中受控 hrqcteam 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 巩固措施 改进后的气隙测量方法已列入电机总装检验指导书中 hrqcteam 3 1 4 5 6 7 8 9 2 10 巩固措施 风电工件变形是无法避免的 但通过改进可以得到有效的控制 检测要求和控制方法已形成文件进