2013别克凯越维修手册0.doc

2013别克凯越维修手册序言第1章 一般信息第2章 车身金属构件和装饰件第3章 车身维修第4章 车身系统第5章 制动器第6章 诊断概述、起点和编程第7章 传动系统第8章 驾驶员信息和娱乐系统第9章 发动机第10章 暖风、通风与空调系第11章 电源和信号分布第12章 车顶第13章 安全和防护第14章 座椅第15章 转向系统第16章 悬架系统第17章 变速器2013别克凯越维修手册本中文维修手册提供了有关2013别克凯越SGM7150MTA SGM7150ATA系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。上汽通用汽车销售有限公司特约维修中心技术人员，掌握本手册内容和有关的上汽通用汽车销售有限公司维修技术通讯中的资料后，可为别克凯越车辆的用户提供更好的服务。建议您与上汽通用汽车销售有限公司联系，取得本手册所提到的有关产品品牌、零件号或专用工具的相关信息。2013 上海通用汽车有限公司版权所有信息截止日期为2013年1月未经上海通用汽车有限公司提前书面准许，本手册任何部分不得复制、存储在检索系统中或以任何形式或手段传播（包括但不限于电子、机械、复印和录制）。本项要求适用于所有文字、图示和表格。告诫告诫:为降低伤人和/或财产损坏的可能性，务必认真遵守如下说明：上海通用汽车有限公司所提供的维修手册是为合格的专业技术人员编写的。如果未经适当的培训，没有合适的工具和设备，而试图进行维修或修理，会伤害自己或他人。而且，还会损坏车辆或导致车辆操作异常。正确的车辆维修和修理，对于维修人员的人身安全和所有机动车辆安全、可靠的操作，均十分重要。如果需要更换一个零件，请使用相同的件号或由上海通用汽车有限公司指定的件号。切勿使用未经上海通用汽车有限公司认可的更换件。本手册中所推荐和介绍的维修程序，是进行维修和修理的有效方法。其中，有些程序需要使用为其特别设计的工具。因此，任何想使用未经上海通用汽车有限公司推荐或认可的更换件、维修程序或工具，必须首先肯定对人身安全或车辆的安全操作没有危害。本手册包括各种必须认真遵守的“告诫”和“注意事项”，以便在维修或修理中减少伤人的危险性。维修或修理不当，会损坏车辆或使车辆成为安全隐患。这些“告诫”和“注意事项”并不周全。上海通用汽车有限公司不可能对违反这些说明所带来的所有潜在危险后果都作出警告。本手册中的维修程序包括装有附加充气保护装置，也称作“气囊”，的车辆。参见“告诫和注意事项”和“保护装置”中的“告诫”。在附加充气保护装置部件或线路上或周围进行维修前，参见“保护装置”中附加充气保护装置部件和线路位置图。违反这些“告诫”会导致安全气囊展开、伤人或者附加充气保护装置不必要的维修。为了避免安全气囊意外展开和伤人，如果附加充气保护装置和其它车辆系统都需要修理，建议您首先维修附加充气保护装置，然后再维修其它系统。信息反馈泛亚汽车技术中心（简称“泛亚”）作为上海通用汽车的工程技术中心，承担着上海通用各系列车型的设计开发、试验定型和工程支持任务，业务范围涵盖车辆售前产品工程以及售后服务工程。泛亚下属的售后工程为车辆的诊断测试、维修调整、配件准备等提供全方位的工程支持，为上海通用售后服务提供坚实的技术信息保障。泛亚售后工程负责开发车辆维修和使用所需的维修手册、诊断编程TIS 光盘、配件目录、工时手册、专用工具清单、维修通讯和用户手册等各类售后工程技术资料。本维修手册包含了指定系列车型至截止日期的主要维修技术信息。您同时可在售后服务专用网站 上看到及时更新的手册信息。若您在使用手册的过程中有任何意见和建议，欢迎通过传真或邮件与我们联系，您将在五个工作日内得到答复。传真或邮件使用的表格请到 网上“ 服务信息 技术信息发布 专题技术信息，一般信息” 中下载。泛亚售后工程部传真：021 50161404Email: service_一旦您的意见和建议被采纳，维修手册将立即修改，并及时更新。您的热情支持将有助于维修信息的完善和更好地为维修站服务，同时您也可以得到来自其它维修站的重要信息，并从中获益。序言危险、警告和告诫“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”的定义有关处理防抱死制动系统部件的警告有关碰撞维修许可设备的警告有关助手驾驶的警告有关蓄电池断开的警告有关制动器粉尘的警告有关制动液的警告有关制动液刺激性的警告有关清洗剂的警告有关碰撞剖切的警告有关损坏的风扇叶片的警告有关差速器离合器液压的警告有关电动冷却液风扇的警告有关眼睛保护的警告有关泡沫隔音材料的警告有关燃油管接头的警告有关除霜器出风口的警告有关通过放油螺塞孔检查热变速器油的警告有关屈服力矩型紧固件的警告有关汽油/汽油蒸气的警告有关玻璃和钣金件处理的警告有关卤素灯泡的警告有关热排气系统的警告有关运动零件和热表面的警告有关驻车制动器和驱动轮警告有关驻车制动器拉线至制动钳的警告有关散热器盖拆卸的警告有关卸去燃油压力的警告有关路试的警告有关安全眼镜和压缩空气的警告有关安全眼镜的警告有关安全气囊系统充气模块车外展开的警告有关安全气囊系统充气模块线圈的警告有关安全气囊系统充气装置模块报废的警告有关安全气囊系统充气装置模块处理和存放的警告有关处理安全气囊系统安全带预紧器的警告有关安全气囊系统的警告有关附加保护系统充气模块报废的警告有关附加保护系统充气模块处理和存放的警告有关车窗固定的警告有关处理燃油时采取措施的警告有关安全眼镜和手套的警告有关排气系统维修的警告有关工作间测试的警告有关爆震传感器维修的警告有关皮带油的告诫有关制动液对油漆和电气部件影响的告诫有关透明涂层/防紫外线材料的告诫有关盖子和螺塞口的告诫有关外饰徽标拆卸的告诫有关紧固件的告诫有关燃油分配管的告诫有关加热型氧传感器和氧传感器的告诫有关加热型氧传感器电阻读入值重新设置的告诫有关举升门支撑杆的告诫有关漆面损坏的告诫有关密封胶的告诫有关加热型氧传感器硅污染的告诫有关专用紧固件的告诫有关测试探针的告诫有关三效催化转换器损坏的告诫有关正时传动链条反作用扭矩的告诫有关变速器油加注过量的告诫有关使用正确的动力转向液的告诫有关方向盘处于正前位置和转向柱锁止的告诫有关方向盘处于极限转向位置的告诫有关转向机预紧力调整的告诫有关动力转向系统软管断开的告诫有关避免触摸灯泡的告诫有关动力转向系统内有空气的告诫有关制动钳的告诫有关安全带更换的告诫有关点火关闭后诊断模块电压的告诫有关传感和诊断模块处理的告诫“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”的定义通用汽车维修手册中的诊断和维修程序包括一般性和具体性的“危险”、“警告”、“告诫”、“注意”或“重要注意事项”。通用汽车公司致力于提供维修信息，以帮助技术人员诊断和维修系统，使车辆能够正常运行；但是，如果技术人员不按推荐的方法操作，某些程序可能会对技术人员造成危险。“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”或“重要注意事项”是为防止出现上述危险而编制的，但并非所有危险均可以预见。这类信息位于维修手册中的明显位置。为防止出现以下情况而编制： 对技术人员造成严重人身伤害或死亡 损坏车辆 不必要的车辆维修 不必要的部件更换 车辆部件维修或更换不当 在此维修类别中出现的任何警告或告诫均引自各单独的维修类别 “危险”的定义遇到“危险”标志时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。如果忽视“危险”，会导致以下后果： 对技术人员造成严重人身伤害或死亡 对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害或死亡 “警告”的定义遇到“警告”标志时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。如果忽视“警告”，会导致以下后果： 对技术人员造成严重人身伤害 对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害 如果车辆修理不当，则会对该车辆的驾驶员和/或乘客造成严重的人身伤害 “告诫”的定义“告诫”要求对必须的操作或禁止的操作给予特别注意。如果忽视“告诫”，会导致以下后果： 损坏车辆 不必要的车辆维修 不必要的部件更换 所维修的系统或部件的工作或性能不正常 损坏任何依赖于所维修系统或部件正常运行的系统或部件 任何依赖于所维修系统或部件操作或性能正常运行的系统或部件工作或性能不正常 损坏紧固件、基本工具或专用工具 冷却液、润滑剂或其他重要油液泄漏 “注意”或“重要注意事项”的定义“注意”和“重要注意事项”声明强调某个诊断或维修程序的必要性。“注意”或“重要注意事项”声明的目的如下：明确程序 为完成一个程序提供补充信息 阐明按推荐程序操作的原因 提供有助于以更有效的方式完成程序的信息 向技术人员提供以往经验信息，以便更容易地完成程序 有关处理防抱死制动系统部件的警告警告：防抱死制动系统(ABS) 中的某些部件不能单独维修。尝试拆下或断开某些系统部件，可能导致人身伤害和/或系统运行不正常。只能维修那些经许可的拆卸和安装的部件。有关碰撞维修许可设备的警告警告：为避免在打磨/切割任何类型的金属或复合材料模塑件时因暴露在焊光或电镀（氧化锌）金属有毒烟气中而导致人身伤害，必须在通风良好的区域工作，并戴上认可的呼吸器、安全眼镜、耳塞、焊工手套和防护服。有关助手驾驶的警告警告：在技术人员检查报修的故障部位时，应由助手驾驶车辆。否则，会导致人身伤害。有关蓄电池断开的警告警告：在维修任何电气部件前，点火和起动开关必须置于OFF 或LOCK 位置，并且所有电气负载必须关闭，除非操作程序中另有说明。断开蓄电池负极电缆，以防止工具或设备接触裸露的电气端子而产生电火花。不遵守这些安全须知可能会导致人身伤害和/或损坏车辆或车辆部件。对于装备带备用电池的OnStar. (UE1) 的车辆：备用电池是一个冗余电源，一旦车辆主蓄电池中断向车辆通信接口模块（OnStar.模块）供电，它将允许受限制的OnStar. 工作。在点火开关置于OFF 以外的其他任何位置时，不得断开车辆主蓄电池或拆下OnStar. 保险丝。断电之前，应允许保持型附件电源(RAP) 超时或停用（只要打开驾驶员车门就可停用保持型附件电源）。将点火开关置于ON 位置或保持型附件电源启动时，以任何方式断开OnStar. 模块电源会导致OnStar. 备用电池(BUB) 启动和放电，并会永久性地损坏备用电池。备用电池一旦启用就会一直工作到完全放电为止。备用电池不可充电，一旦启用就必须在使用后更换。有关制动器粉尘的警告警告：维修车轮制动零件时，避免以下操作： 切勿修磨制动器摩擦衬片。 切勿用砂纸打磨制动器摩擦衬片。 切勿用干刷或压缩空气清理车轮制动零件。 有些车型或售后加装制动零件可能含有石棉纤维，这种石棉纤维会混在粉尘中。吸入含有石棉纤维的粉尘会严重损害身体。请用湿布清除制动零件上的所有粉尘。市场上有进行此类清洗作业的设备出售。使用此类湿法清理可防止纤维混入空气中。有关制动液的警告警告：仅使用存放在清洁、密封的制动液容器中的制动液。请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。使用不合适或受污染的制动液可导致部件损坏或制动失灵，有造成人身伤害的危险。有关制动液刺激性的警告警告： 制动液会刺激眼睛和皮肤。一旦接触，应采取以下措施： 如不慎入眼 用清水彻底清洗。 如接触皮肤 用肥皂和清水清洗。 如吸入 立即就医。 有关清洗剂的警告警告：如吸入清洗剂或清洗剂接触皮肤，可能造成人身伤害。有关碰撞剖切的警告警告：仅在推荐部位进行剖切。否则会破坏车辆结构的整体性，在车辆发生碰撞时可能导致人身伤害。有关损坏的风扇叶片的警告警告：为避免人身伤害和车辆损坏，如果风扇叶片或风扇护罩出现弯曲、裂纹或损坏，务必予以更换。有关差速器离合器液压的警告警告：差速器离合器的液压非常高。为避免人身伤害，从差速器离合器上拆下任何零件前至少等待10 分钟。有关电动冷却液风扇的警告警告：即使发动机并未运行，发动机舱盖下的电风扇也可能会启动，可能会造成人身伤害。双手、衣物和工具应远离发动机舱盖下的电风扇。有关眼睛保护的警告警告：在执行本程序时，应佩戴经批准的安全眼镜和手套，以降低人身伤害的风险。有关泡沫隔音材料的警告警告：当车身维修过程中要使用明火时，必须清除距明火152.4 毫米（6 英寸）范围内的泡沫隔音材料。重新安装泡沫隔音材料时，应避免吸入烟尘，否则可能造成人身伤害。有关燃油管接头的警告警告：在连接燃油管接头前，务必在阳管接头上涂抹数滴清洁的发动机机油。这样可以保证重新连接的正确性，并防止燃油泄漏。务必更换O 形圈。有关除霜器出风口的警告警告：如果碎裂的玻璃掉进除霜器出风口，可能被吹入乘客舱，造成人身伤害。有关通过放油螺塞孔检查热变速器油的警告警告：拆下变速器油加注螺塞时，发动机必须处于运行状态，否则会流失过多油液。变速器油可能很烫。由于不知道实际的油位，因此拆下加注螺塞时要远离。准备好容器，接收流出的油液。拆下加注螺塞后，切勿关闭发动机，否则会被从加注口喷出的热变速器油烫伤。有关屈服力矩型紧固件的警告警告：此部件配备有屈服力矩型紧固件。安装此部件时，安装新的屈服力矩型紧固件。不更换屈服力矩型紧固件可能会导致人身伤害和车辆或部件损坏。有关汽油/汽油蒸气的警告警告：汽油或汽油蒸气非常容易燃烧。如果存在火源可能导致火灾。为防止火灾或爆炸危险，切勿使用敞口容器排出或存放汽油或柴油。请在附近准备一个干式化学（B 级）灭火器。有关玻璃和钣金件处理的警告警告：在处理任何带有锐棱或毛边的玻璃或钣金件时，应佩戴经认可的安全眼镜和手套以降低人身伤害的风险。有关卤素灯泡的警告警告：卤素灯泡内含压力气体。处理不当会使灯泡爆炸成玻璃碎片。为避免人身伤害： 在更换灯泡前，关闭灯开关并使灯泡冷却。 保持灯的开关关闭，直到换完灯泡。 更换卤素灯泡时，务必戴上防护眼镜。 拿灯泡时，只能拿住灯座。避免接触玻璃。 灯泡要避免沾灰尘和湿气。 正确处理旧灯泡。 卤素灯泡要远离儿童。 有关热排气系统的警告警告：当发动机运行时，排气系统的温度会很高。不要接触热排气系统，以免烫伤。有关运动零件和热表面的警告警告：在运行的发动机周围工作时，应避免接触移动零件和热表面，以防止人身伤害。有关驻车制动器和驱动轮警告警告：执行此程序前使用驻车制动器并用楔块楔住驱动轮，以防止人身伤害。有关驻车制动器拉线至制动钳的警告警告：在驻车制动器拉线紧固在平衡臂时，拉线套管端接头必须保持就位在制动钳支架上。确保在安装或调节过程中及完成后，接头保持在此位置。否则，可能会导致拉线套管的损坏，引起驻车制动可靠性的降低，并可能造成人身伤害。有关散热器盖拆卸的警告警告：要避免被烫伤，在发动机未冷却时，切勿拆卸散热器盖或储液罐盖。在发动机和散热器未冷却时，如果拆卸散热器盖或储液罐盖，冷却系统将在压力下释放滚烫的液体和蒸汽。有关卸去燃油压力的警告警告：在维修燃油系统前，请先拆下燃油箱盖并卸去燃油系统压力，以降低人身伤害的风险。卸去燃油系统压力后，在维修燃油管路、喷油泵或接头时，会溢出少量燃油。为降低人身伤害的风险，在断开前用抹布包住燃油系统部件。抹布可以吸附泄漏的燃油。断开连接后，将抹布放入经许可的容器内。有关路试的警告警告：在保证安全的前提下路试车辆，并遵守所有交通法规。不要尝试任何可能危及车辆控制的操作。违反上述安全须知，会导致严重人身伤害并损坏车辆。有关安全眼镜和压缩空气的警告警告：使用压缩空气时，戴好安全眼镜，以免损伤眼睛。有关安全眼镜的警告警告：戴好安全防护眼镜，以免损伤眼睛。有关安全气囊系统充气模块车外展开的警告警告：在展开待报废的充气模块时，按照所列顺序执行展开程序。否则可能会导致人身伤害。有关安全气囊系统充气模块线圈的警告警告：警线束总成的不正确的排布会损坏安全气囊方向盘模块线圈。这可能会导致线圈故障，从而造成人员伤害。有关安全气囊系统充气装置模块报废的警告警告：为防止充气装置模块意外展开，造成人身伤害，请不要按照常规的车间废弃品处理方法来处置未展开的充气装置模块。如果在报废过程中密封容器损坏，则未展开的充气装置模块中含有的某些物质可能会导致严重疾病或人身伤害。利用以下展开程序，安全报废未展开的充气装置模块。如果未遵守以下报废方法，则可能违反联邦、州或当地的相关法规。有关安全气囊系统充气装置模块处理和存放的警告警告：当拿取未展开的充气装置模块时： 切勿通过导线或连接器来拿取充气装置模块。 确保安全气囊开口背向您。 当存放未展开的充气装置模块时： 确保气囊开口背向充气装置模块的支撑面。 气囊周围应有足够的空间，供气囊意外展开。 存放转向柱时，不得使气囊开口朝下，也不能使转向柱垂直。应将转向柱平放。 否则可能导致人身伤害。有关处理安全气囊系统安全带预紧器的警告警告：当移动未展开的安全气囊系统安全带卷收器预紧器时： 切勿通过安全带或引线连接器（如装备）来拿取安全带预紧器。 应通过壳体拿取安全带预紧器，手和手指要远离安全带。 确保安全带开始拉伸处的开口朝下，且安全带自然悬挂。 否则可能导致人身伤害。有关安全气囊系统的警告警告：本车装备了安全气囊(SIR) 系统。如不遵循正确的操作程序会导致以下情况： 安全气囊展开 人身伤害 不必要的安全气囊系统维修 为避免出现上述状况，遵守以下准则： 参见“ 安全气囊系统标识视图”，以确定您是否正在安全气囊系统部件上或其周围或其线路上进行维修操作。 如果您正在安全气囊系统部件或其周围或其线路上进行维修操作，则应停用安全气囊系统。参见“0 安全气囊系统的解除和启用”。 有关附加保护系统充气模块报废的警告警告：为了防止安全气囊意外展开，造成人身伤害，不得将未展开的充气模块按常规车间废弃物进行处置。如果在报废过程中密封容器损坏，则未展开的充气模块所含的一些物质可能会导致严重疾病或人身伤害。利用以下展开程序，安全报废未展开的充气装置模块。如果未按规定的方法报废充气模块，则可能会违反联邦、州、省或地方法律。有关附加保护系统充气模块处理和存放的警告警告：运输未展开的充气模块时： 不得用充气模块上的导线或连接器进行搬运 确保气囊开口不是朝向您本人 存放未展开的充气模块时，确保安全气囊开口不是朝向放置充气模块的表面。存放转向柱时，安全气囊开口不能朝下，转向柱不能垂直。气囊周围应有足够的空间，供气囊意外展开。否则会伤人。有关车窗固定的警告警告：当更换固定车窗时，只能使用符合通用汽车规格的单个部件粘合剂组件，或者粘合剂系统，以保持原装结构的完整性。如果未使用单个部件粘合剂组件，会降低车窗固定能力，可能使未采取保护措施的乘客弹出车外，导致人身伤害。有关处理燃油时采取措施的警告警告：在密闭区域如行李厢中维修燃油系统零件时，燃油蒸汽会产生聚集。为降低失火和加剧暴露在燃油蒸汽中的危险： 使用强制空气通风，如在行李厢外放置一个风扇。 堵塞或盖住燃油系统开口，减少燃油蒸汽的形成。 立即清理溢洒的燃油。 远离火花和任何点火源。 利用标志提醒工作区内的其他人员，正在维修燃油系统。 有关安全眼镜和手套的警告警告：在执行本程序时，应戴上准许的安全眼镜和手套，以防人身伤害。有关排气系统维修的警告警告：为避免被烫伤，在排气系统很烫时切勿维修排气系统。请在排气系统冷却后再进行维修。有关工作间测试的警告警告：在工作间内执行所要求的特定测试时，应遵循以下一项或多项准则： 当测试要求用千斤顶举升车辆并同时旋转驱动轮时，请遵守以下安全须知： 在旋转一个驱动轮，而另一驱动轮不动时，速度不得超过56 公里/小时（35 英里/小时）。由于在上述条件下，转速表指示仅为实际车速的一半，因此该限制十分必要。车轮旋转过快可能会造成人身伤害。 如果所有驱动轮以相同的速度旋转，则速度不得超过112 公里/小时（70 英里/小时）。车轮旋转过快可能会造成人身伤害。 所有人员应远离旋转部件和配重部位，以避免人身伤害。 发动机在工作间长时间运转时，务必注意不要使发动机和变速器过热。 当测试需要将车辆举升并在车轮和制动盘拆下后运行车辆时，请遵守以下安全须知： 将悬架支撑在正常行驶高度。 切勿在制动盘拆下后使用制动器。 切勿在驱动桥空转时将变速器挂驻车档。 将点火开关置于OFF 位置，以使动力系统部件停止空转。 在工作间内运转发动机时，使用废气清除系统以防止吸入有害气体。 有关爆震传感器维修的警告警告： 高温发动机冷却液可能导致严重的烧伤。 尽管冷却系统已经排空，发动机水套中仍然会残留一些冷却液。 拆卸爆震传感器之后，这部分冷却液将被排出。有关皮带油的告诫告诫：不要对传动皮带使用皮带油。皮带油会导致传动皮带材料断裂。不遵守此建议会损坏传动皮带。有关制动液对油漆和电气部件影响的告诫告诫：避免制动液溅到油漆表面、电气连接器、线束或电缆上。制动液会损坏油漆表面并导致电气部件腐蚀。如果制动液接触到油漆表面，应立即用水冲洗接触部位。如果制动液接触到电气连接器、线束或电缆，则用干净的抹布将制动液擦去。有关透明涂层/防紫外线材料的告诫告诫：清除0.5 密尔以上的透明涂层，会导致油漆过早损坏。透明涂层含有防紫外线材料。砂纸打磨量应以正好清除缺陷为准。有关盖子和螺塞口的告诫告诫：在维修燃油系统时，盖好接头并堵塞开孔，以免灰尘和其他污染物进入开口的管子和油道。有关外饰徽标拆卸的告诫告诫：拆卸徽标/铭牌时，使用塑料平刃工具，以免损坏油漆。有关紧固件的告诫告诫：请在正确的位置使用正确的紧固件。更换紧固件的零件号必须正确。除非另有说明，否则不得在紧固件或紧固件连接表面使用油漆、润滑剂或阻蚀剂。这些涂剂影响紧固件的扭矩和夹紧力，并可能损坏紧固件。安装紧固件时，使用正确的紧固顺序和紧固规格，以避免损坏零件和系统。使用直接装入塑料的紧固件时，务必小心不要剥去配套的塑料零件。只能使用手动工具，切勿使用任何冲击工具或电动工具。紧固件应该用手紧固，完全就位且不能脱落。有关燃油分配管的告诫 维修燃油系统部件，尤其是喷油器电气连接器、喷油器喷嘴和喷油器O 形密封圈时，应特别小心。塞住燃油分配管的进、出口，以防污染。 切勿使用压缩空气清洁燃油分配管总成，否则会损坏燃油分配管部件。 切勿将燃油分配管总成浸入溶剂中，以防燃油分配管总成损坏。 有关加热型氧传感器和氧传感器的告诫告诫：切勿拆下加热型氧传感器(HO2S) 或氧传感器(O2S) 的引线。拆下引线或连接器会影响传感器的工作。请小心拿取氧传感器。不要跌落加热型氧传感器。应保持直列式电气连接器和格栅式散热端无润滑脂、灰尘或其它污染物。不要使用任何类型的清洗剂。切勿修理线束、连接器或端子。如果引线、连接器或端子损坏，则更换氧传感器。外界清洁的基准空气是通过氧传感器信号和加热器导线获得的。如果试图修理导线、连接器或端子，会堵塞基准空气并导致氧传感器性能下降。维修加热型氧传感器时，必须遵循以下原则： 切勿在传感器或车辆线束连接器上涂抹触点清洁剂或其他材料。这些材料会进入传感器，导致性能不良。 切勿损坏传感器的引线和线束，导致其内部导线外露。这提供了异物进入传感器的通道导致性能故障。 确保传感器或车辆引线没有较大的折弯或扭结。较大的折弯或扭结会堵塞通过引线的基准空气通道。 切勿拆下或损坏氧传感器的搭铁线（如果有）。使用搭铁型传感器的车辆可能依赖该搭铁线，并将其作为传感器的唯一搭铁点。拆下搭铁线将导致发动机性能不良。 确保车辆线束连接器外围密封完好无损，以避免因进水而造成损坏。发动机线束可用Packard压接片和接头密封端子修理组件进行修理。在任何情况下，都不允许进行焊接，因其会导致基准空气通道堵塞。 有关加热型氧传感器电阻读入值重新设置的告诫告诫：更换加热型氧传感器时执行以下程序： 不管是否设置了故障诊断码，都要用故障诊断仪清除代码。 如果可行，用故障诊断仪重新设置加热型氧传感器加热器的电阻读入值 执行上述操作以便重新设置加热型氧传感器电阻读入值，从而避免加热型氧传感器可能出现的故障。有关举升门支撑杆的告诫告诫：拆下或安装举升门/发动机舱盖支撑杆时，只能将压力作用于其端部。禁止将压力施加在支撑杆的中间，否则会造成损坏或弯曲。有关漆面损坏的告诫告诫：为避免漆面损坏，保护拆卸和安装零件的周边区域。有关密封胶的告诫告诫：切勿让室温硬化密封胶进入螺纹盲孔。如果室温硬化密封胶进入螺纹盲孔中，则紧固件在紧固时会产生液压锁止效应。紧固件液压锁止会导致紧固件和/或其他部件损坏。并且还会使紧固件在紧固时无法获得正确的夹紧力。不正确的夹紧力会使部件无法获得正确的密封，从而导致泄漏。紧固件无法正确紧固，会使部件松动或分离，从而导致发动机严重损坏。有关加热型氧传感器硅污染的告诫告诫：氧传感器污染的原因是使用了不正确的室温硬化密封剂（对氧传感器不安全）、过量的发动机冷却液或机油消耗。拆下加热型氧传感器并目视检查暴露于废气气流中的传感器部分，检查是否有污染物。如果受到污染，暴露于废气气流中的传感器部位将覆有一层白色粉末。硅污染会导致加热型氧传感器信号电压虚高（指示排气过浓）。随后，控制模块将减少输送至发动机的燃油量，从而导致严重的驱动性能问题。在更换氧传感器前，首先消除污染源。有关专用紧固件的告诫告诫：此螺栓为紧固时永久拉伸而设计，因此必须在拆下时随时更换。必须用正确零件号的紧固件更换此类紧固件。切勿在此应用中使用较强的螺栓。如果没有使用正确的螺栓，则这些零件将无法正确紧固。该系统或部件可能损坏。有关测试探针的告诫告诫：切勿将测试设备的探针（数字式万用表等）插入连接器或保险丝盒端子中。测试探针的直径会使大多数端子变形。端子变形引起接触不良，从而导致系统故障。务必使用通用汽车公司认可的EL-38125-580端子拆卸工具组件从前部探测端子。切勿用纸夹或其他替代物去探测端子。当使用通用汽车公司认可的EL-38125-580 端子拆卸工具组件时，确保使用正确尺寸的端子测试适配器以符合连接器端子的要求。不要凭目测来选择端子测试适配器，因为有些连接器端子的孔可能显得比孔中实际的端子要大。使用较大的端子测试适配器将会损坏端子。参见通用汽车公司认可的EL-38125-580 端子拆卸工具组件内侧的通用汽车公司认可的EL-38125-580 标签，以确保按连接器端视图中端子的尺寸正确选择适配器。有关三效催化转换器损坏的告诫告诫：为防止损坏更换后的三效催化转换器，更换三效催化转换器前先排除发动机缺火或机械故障。有关正时传动链条反作用扭矩的告诫告诫：为避免部件损坏，在松开或紧固时，必须用扳手扳住凸轮轴的六角部位。如果不能避免正时传动链条反作用扭矩，会导致正时传动链条故障。有关变速器油加注过量的告诫告诫：在加注油液后和车辆运行前，要立即