水泥生料立磨资料.doc

原料ATOX辊磨的组成、构造、安装维护、保养要求、常见故障处理目录1 Atox辊磨简介 2 Atox辊磨的安装 3、Atox辊磨的日常维护保养 4、Atox辊磨常见故障处理 1 Atox辊磨简介1.1Atox辊磨的历史（新、老照片各一张）1920年史密斯公司第一台Atox 辊磨问世， 1922年注册了“ATOX”商标。1980年新改进的Atox辊磨投入市场。目前销售超过130多台，在中国已销售了20多台，居各种辊磨在中国销售之首位。1.2Atox辊磨的基本理念（辊磨结构图）磨盘呈水平状，它带有可调的挡料圈、喷环和气体导向锥。3个液压加压的磨辊由中心架和横向拉杆连为一体，组成磨辊组。粉磨压力通过3个液压拉杆作用到磨辊上。3个横向拉杆可保证磨辊组回转时始终处于磨盘中心位置。1.3Atox辊磨的特点（辊磨各部详图）水平磨盘和圆柱形磨辊使磨辊组的重心仅垂直运动，所有冲击力和动态反作用力仅在垂直方向上。与其它辊磨相比磨辊组质量小，惯性和动态力及产生的振动都很小，该磨辊组已取得了专利。加大了磨辊内的轴承，它能承受更大的径向负荷。磨辊和磨盘衬板选用了较好的耐磨材料，没有产生裂纹的危险。磨辊衬板可调向使用，故其利用率高。与其它辊磨相比，该磨辊衬板寿命长。较大的磨辊对料层的变化，衬板磨损的不均匀和异物的进入有良好的适应性。允许的喂料粒度大，可降低预破碎的要求。进风口易于调节，占地空间小，土建费用低。1.4Atox辊磨的改进减速器输出轴上的摆动瓦止推轴承从纯静压止推轴承改成了更简单和可靠的油浸式动、静压止推轴承；为增加辊磨产量，粉磨压力从600kN/m2增加到800kN/m2；由于粉磨压力的提高，加大了磨辊轴承尺寸；改进了磨辊的密封系统；磨辊润滑由油脂改成了强制润滑；磨盘由T型结构变成了Y型结构，增加了刚度。改进了磨盘衬板的固定方式；改进了液压拉杆加压装置，包括：拉杆及两端的连接。耐磨保护的改进。进料溜子内衬使用了不锈钢衬板；辊磨壳体内使用了钢衬板；磨辊轴端、拉杆连接头、喷环上的导风锥、密封空气管和喷水管等使用了铬碳合成材料的耐磨保护板；挡料圈顶部的材质为Hartox400；刮料板下的钢板上使用了浇注料；横向拉杆由钢板保护。回转下料器比三道锁风下料器更简单。废气量小，喂料连续，内壁带有耐磨橡胶衬，压力空气喷射避免粘性物料粘结，回转叶片选用了Hartox材料。传统的静态选粉机由高效动态选粉机所取代。2 Atox辊磨的安装Atox辊磨主要有如下几部分组成：基础部分、驱动部分、磨盘、磨辊、壳体、选粉机和液压及润滑站等组成。安装时要切记，焊接电流不能通过轴承、齿轮和相对滑动部分。3.1 减速器底板，液压缸底座的安装首先在基础上标出辊磨的中心线，检查各螺栓孔的位置。按基准标高点检查基础的标高。将支撑底板的基础板就位到基础上并用水平仪检查其标高，然后灌浆养护。用调整螺钉调整底板的水平和标高，然后对基础螺栓灌浆养护。待混凝土强度达到要求后，精找底板（在支撑板和底板之间加调整垫），用专用工具拧紧地脚螺栓。二次灌浆后底板标高的偏差要求见表1：表1 底板标高的偏差要求Atox Mill30.0 32.535.0 37.540.0 42.545.0 47.5 50.052.5 57.5 55.0 60.0A , mm0.200.200.300.400.50将液压缸底座安装在支撑板上，保证相互间的夹角、标高和位置尺寸，然后灌浆养护。用专用工具拧紧螺栓并保证水平。严格核对减速器底板到电机底板之间的跨距和标高。3.2辊磨壳体的安装为防止收缩,壳体焊接时要在接缝处加2-4mm的垫.壳体在现场组装首先要保证与减速器同心并保证标高和定位尺寸.同心是保证壳体与减速器之间密封的关键.检查壳体密封法兰到减速器底板间的距离。3.3减速器、电机和联轴器的安装参见相应说明书。减速器安装完成后，要在其四周中间位置安装固定斜铁。请注意电机转子的轴向串动，据此调整联轴器的间隙。3.4磨盘和喷环的安装在紧固磨盘和减速器法兰间的螺栓时，要注意螺栓外露长度以保证液压螺母的使用。打浇注料。安装磨盘下的刮板时要保证其不与浇注料接触。3.5磨辊的安装检查磨辊的密封（0.5mm）和润滑通道是非常重要的。所有孔的保护套在安装前不要拆开。磨辊与中心架安好后，要保证其整体与磨盘同心并记录磨辊到磨盘间距离的原始值。磨辊连接头的中心线要与液压缸底座的中心线在一条线上。液压拉杆和拉杆连接头的连接螺栓的紧固及法兰面的良好接触是非常重要的。液压螺母要分三次紧到位。磨辊的密封风机安装完成后要首先对管道进行彻底清吹，注意风机入口要选择符合要求的过滤材料。磨辊油管的接头一定要拧紧，特别是回油管接头，否则它会严重影响磨辊的润滑。从辊磨内出来的软管固定架一定要与中心保护管连接。软管弯曲半径不小于200mm。磨盘上磨辊的调整原则是，首先将磨辊放到磨盘上，不施加任何外力，检查两者衬板相互间的位置尺寸，然后通过在横向拉杆上加垫来完成。也可通过计算来调整，这时就要用到磨辊到磨盘间距离的原始值3.6Atox37.5辊磨在永登水泥厂的安装3.6.1辊磨主电机在中国使用的Atox辊磨一般选用国产的YRKK型电机。该电机与平行轴减速器配合使用时，不会发生电机壳体与辊磨壳体相碰的问题。但是如果与行星减速器配合使用，就要注意这个问题。中国先后已有两个厂遇到了该问题，2001年8月18日，在该辊磨安装前，我们对电机和辊磨的相关尺寸进行了复核，发现该辊磨也存在上述问题。该相碰纵横尺寸分别为200mm和134mm。解决该问题有两种方法，一是当纵向相碰尺寸在50mm之内时，可以考虑将辊磨壳体孔洞向高扩大的处理方法，华新水泥厂采用的是这种方法。但是当纵向尺寸过大，用上述方法处理就要影响辊磨内的刮料板旋转，这时就要采取处理电机的方法，永登厂采取的是后一种方法。由于该问题在安装前发现，避免了1次重大返工。建议今后注意该问题，避免在设备到货时造成麻烦。YRKK电机转子通电后的轴向窜动应引起注意，曾经发生过窜动导致联轴节和减速器碰坏的事故。该电机轴承一般有两种形式，滚动轴承和滑动轴承。当选用滚动轴承时，一般窜动量很小。而滑动轴承的窜动量就很大，永登厂电机轴承为滑动轴承，在安装联轴节前，我们单独空转电机并测量出实际窜动量，其值为10mm，方向为联轴节反方向。基于此我们调整了联轴节的间隙。建议制造厂今后提供电机时给出转子轴向窜动值和窜动方向。便于使用厂家安装联轴节时参考，并避免事故发生。3.6.2辊磨主减速器该辊磨选用的是MAAG WPU-92C行星减速器。其安装主要注意以下几点：减速器安装完成后，要在其底板4周的中点焊上挡铁，挡铁和减速器之间加斜铁固定。减速器排油孔方向与油站房的位置有关，这一点在设计中间要交代清楚。本减速器排油孔与油站房相差180度，使得回油管增加了水平直段，不美观,同时也给管路连接带来了麻烦。另外，在基础设计时要考虑排油管的回油斜度，在混凝土表面上留出沟槽。减速器进油管上装有2个调压节流孔板，安装管路时切不可把它当作盲板而丢弃。减速器与油站之间的管路安装完成后，初次使用时要在节流孔板处加过滤网，以保证系统中的杂物进不到减速器中。减速器油站分别装有高、低压润滑装置，掌握油站内部连锁关系对判断事故性质非常重要。现将主要内容介绍如下：正常情况下，油箱油温应维持在3238 C之间。当油温达到45C时，冷却水阀接通对润滑油进行冷却。油温过高将降低减速器内摆动瓦上油膜的承载能力。油温降到35C时关冷却水阀。当油温低于32C时，加热器投入运转，直到温度达到38C时停止。当油温低于20C时，低压泵不能运转。运转中油温高于47C时报警，49C时停辊磨，油温低于18C时报警，低于16C时停机，减速器排油温度高于49C时报警，大于60C时停辊磨。减速器出轴上的摆动瓦温度大于75C报警，高于85C停辊磨。减速器入口低压油的压力应控制在0.251.4MPa之间，低于0.28MPa报警。低于0.25MPa停辊磨主电机。低压泵工作60s后才允许高压泵启动。高压油压控制在2.415MPa之间。当提升磨辊时，系统将不检测高压油压。当磨辊降到最低位置5s后开始检测高压油压。高压泵工作10min后才允许辊磨主电机运转。主电机停转后，高、低压泵还要连续工作2h。为保护辊磨，在下列情况下磨辊将被抬起：润滑站启动后，高压油压小于2.4MPa；辊磨运转中，当检测到高压油压低于2.4MPa时延时60120s后辊磨主电机停转。当油站过滤器进出油口的压差达到0.25 MPa时报警。振动达到3mm/s时报警，10mm/s停辊磨。3.6.3磨盘的安装磨盘与辊磨壳体的间隙应引起注意。该处结构见图1。当磨盘与减速器出轴法兰和密封件都连接后测量S1的间隙，它要求的间隙是0.51.7mm,如果间隙控制过小，磨盘运转后产生的径向摆动将造成密封件与磨盘相碰。S2的间隙也不能过大，否则会造成漏料。为了保证S1的间隙，安装时要严格控制S1+S值，保证其偏差在1mm之内。如果控制值过小，有可能导致S3顶死而保证不了S1间隙的情况发生。另外，磨盘该处外圆与减速器连接孔之间的加工形位误差也要保证。图1磨盘与辊磨壳体的密封磨盘与减速器出轴法兰的连接螺栓是用液压螺母拧紧的，由于减速器法兰上的螺栓孔较深，故不能将螺栓拧到底，否则会造成螺栓上部液压螺母拧紧深度不够而造成损坏液压螺母和螺栓的事故。磨盘边缘有一圈风环和挡料圈，它们各配有多种规格，安装时不要装，待工艺根据需要确定规格后再安装。3.6.4磨辊的安装磨辊一般是整体发运到现场的。在安装前首先要检查两侧的压缩空气密封通道，保证其有一定的间隙。如果安装后发现密封处有问题，处理相当困难。磨辊与中心支架之间采用O型圈密封，安装前要检查O型圈的规格，如不合格及时处理。磨辊液压缸拉杆与壳体之间密封螺栓的拧紧是非常关键的，该处由于受空间限制，操作困难。如不注意将会发生掉螺栓和密封脱落的事故。当安装磨辊中心支架时要保证与磨盘同心，同时还要检查各磨辊边缘到磨盘边缘的距离，保证其偏差在5mm 内。磨辊轴承采用集中润滑，3个磨辊分别由3个供油泵和3个回油泵供、吸油。它们的开停由真空压力控制以保证磨辊内的油位。油箱有1个循环泵与加热器和冷却器配合使用以保证润滑油的温度。为保证润滑系统的正常工作，现将其控制过程介绍如下：当油箱温度达到30C时可以启动循环泵，当温度达到53C时停加热器。当温度降到52C时加热器重新工作。当温度达到60C时接通冷却水，温度降到57C时停冷却水。当油温达到65C时预报警，达到67C时报警。在运转中，如油温降到40C，润滑系统将马上停。当油箱温度降到28C时，循环泵停。在油箱温度大于50C才发出允许启动的命令。正常情况下，磨辊内润滑油的压力将随供油泵的供油而逐渐增大，当压力开关检测的压力达到-0.045MPa时供油泵停，当压力升到-0.025MPa时供油泵重新开启。这样始终保持磨辊内的负压维持在-0.045-0.025MPa之间。如果在运转中，供油负压过高超过600s将报警，超过1200s停供油泵，这表明磨辊内油位过高或管路堵塞。由于各种原因，有时会造成供油泵连续工作而压力提升过慢的情况，有时甚至会导致油箱打空的情况发生，故建议调整压力设定值。在3条供油管路上装有流量控制器，当流量下降到额定流量的70%时报警并延时15s停润滑系统。3.6.5磨辊液压加压系统液压系统的主要作用是维持粉磨压力在设定范围内，同时控制磨辊的升降。液压系统包括3个液压缸及9个蓄能器，1个液压站。粉磨压力和磨辊的位置由启动液压泵和阀门的开、关来控制。3个液压缸的支座是120度布置的，在安装壳体前首先要安装支座，这样便于测量，而先装壳体将不便于支座的精找。另外，该支座的相互位置要严格控制，否则会给今后磨辊的安装和找正带来麻烦。液压管路法兰的连接是相当重要的，如不按正确方法连接将会造成漏油和损害密封件。在液压系统使用前，应打开油缸顶部的放气孔，将油缸内的空气排空。另外，还要向蓄能器中充氮气，氮气压力要随粉磨压力的变化而调整。液压站是辊磨的关键设备之一，现将其主要控制过程介绍如下：当加热器开启使油箱温度大于1C时就可以启动循环泵。油温大于40C后停加热器，油温降到35C后加热器重新启动。当油温达到50C时，冷却水接通。油温降到47C后停冷却水。如果油温低于1C，循环泵停。液压系统启动前，油温要大于17C。此时磨辊处于提升位置。当过滤器发出预堵塞报警时，循环泵停，这时可以开始更换过滤器。切记更换过滤器的时间只有1h，超过时间系统将停止。液压系统的正常工作压力在615MPa之间。当液压力小于5MPa时预报警，低于4.5MPa时系统停，超过17MPa时预报警。实际的压力值要根据喂料量进行调整。当液压压力设定完成后，它的上下各有2个压力控制要求，当压力高于设定值0.2MPa时，液压泵停。当压力高于设定值0.7 MPa时，溢流阀打开。当压力低于设定值0.1 MPa时，溢流阀关闭，压力值低于设定值0.5 MPa时，液压泵重新启动。该辊磨的特点之一是，液压缸上下均有监测装置，它们可以测得磨辊与磨盘之间的料位和磨辊提升高度。3.6.6LVT40选粉机该磨辊的最大特点之一是配套选用了LVT型高效选粉机，并首次在中国安装使用。关于该选粉机的特点有专门的文章论述，本文将从安装和使用角度阐述其应注意的问题。安装选粉机时主要注意以下几点，首先要控制转子与减速器出轴相连法兰的水平度，这样才能保证转子运转平稳。我们控制的水平偏差在0.05mm之内。转子与固定导向叶片的3处间隙是控制的重点，现结合图2简述之。转子安装完成后，要检查固定叶片之间的距离a，转子叶片边缘到固定叶片边缘的距离b，它们对选粉机的产品质量有较大的影响。特别强调指出，转子顶部的轴向与径向与固定密封环都有间隙要求（见图2的a1、a2、a3）。安装时除要考虑静态间隙还要考虑热膨胀的影响，否则生产中会发生膨胀擦碰现象。选粉机转子与主轴的连接选用了胀套，胀套螺栓在选粉机运转一段时间后要用专用工具校核。图2选粉机内间隙控制图选粉机转子内有3个轴承，它们由自动干油润滑装置提供润滑脂，该系统安装时应注意2个问题，在管路系统安装完成后，用人工向系统内注入润滑脂，待回油管返回油脂后将管路与油站相连。在连接前，泵系统也要启动，在出口流出油脂后再与管路连接。上部2个轴承润滑脂的需用量为0.8cm3/h，下部为0.6cm3/h，安全阀的设定压力为15MPa。本系统有2个报警装置，在油脂罐内有最低液位报警，当该报警发生时要及时向罐内添加润滑脂。另一个报警是堵塞报警，该报警有以下原因：供油系统渗漏，润滑脂没有到达分配器中；管路系统堵塞，这时管路压力增加，当达到15MPa时安全阀打开。当报警发生后，必须在24h内将问题处理完，否则辊磨系统将停止。选粉机主轴上的3个轴承分别有1个测温装置，正常情况下，轴承运行温度应保持在70C左右，不能超过100C。它们2个极限报警温度分别为110C和120C。如果温度达到130C到140C时，轴承也可以承受，但此温度下不能长期运转，它将增加轴承的损害。选粉机减速器上有油泵、加热器、冷却器和测温装置，当减速器内油温降到5C时开加热器，加热到10C时停加热器，油温达到70C时风扇和油泵电机启动，当油温降到55C时停风扇和油泵电机。如果运转中油温高于90C报警， 100C时停选粉机主电机。3.6.7喷水系统该系统在磨辊前均设有喷水管，由于有1根水管靠近喂料口，为防止其被物料砸断，现场对其进行了保护。另外，还要保证各喷水管流量均匀。辊磨在冬季运转，当停磨后要及时将管路内的水放光。本辊磨原设计产量为180t/h，经试运转发现它的实际产量比设计值高很多，如提产，就要增加喷水量以稳固磨盘上的料层，同时降低振动。故现场对喷水系统进行了改进。3.6.8辊磨工艺连锁关系辊磨设备的工艺操作参数与外部系统设备有很大关系。同时为了保护辊磨及系统设备，使其达到设计要求，它们之间要建立密切的连锁关系。与辊磨主电机有连锁关系的设备有：辊磨排渣振动筛、磨辊的密封风机、辊磨内选粉机、辊磨主减速器和液压系统油站及电机油站、磨辊提升后的备妥信号、循环风机、辊磨减速器的振动。当这些设备停转和测量值超标时，辊磨主电机自动停转。与选粉机有连锁关系的设备有：选粉机转子轴承的自动干油站、选粉机减速器的循环油泵、选粉机转子轴承和减速器的油温。另外，减速器的油温与减速器的冷却风机有连锁关系。磨辊密封风机由中控控制，辊磨运转时，如风机电机停，则辊磨主电机停。当辊磨主电机停后，密封风机还要转2h。辊磨主减速器和液压系统油站与辊磨主电机连锁。这里需要说明的是，磨辊油站当发生过滤器堵塞时，如在1h内更换完成，不会造成系统设备停。当系统循环风机停后，辊磨选粉机自动停。电收尘风机停后辊磨系统停。窑尾高温风机是保证辊磨内风量的关键设备，它如果停转辊磨系统将无法运转。辊磨喷水系统的水泵停转，系统将停止。在辊磨系统中，目前投入了3个自动调节回路，一是循环风机电流与其入口阀门开度的自动调节；另一个是辊磨进出口压差与喂料量自动调节；后一个是EP风机与增湿塔进口压力的自动调节。3个自动调节回路的投入可保证辊磨在自动状态下连续工作。ATOX磨维护和保养要求供参考1、日常巡检注重振动、电机电流、供油压力、油量、温度及高压泵开启间隔时间等变化，油缸活塞杆表面磨损等状况，开磨时当料层未形成时，不能放磨辊，避免磨辊与磨盘碰撞，如：荻港海螺没上按上述要求维护和操作，停磨时磨辊与磨盘产生碰撞。2、每周需安排一次临停检修，主要内容为：检查各紧固件是否有松动并及时紧固，检查磨损部位磨损状况、必要时测量磨损量，结合工艺专业调整喷口环盖板位置及盖板面积，必要时更换部分磨损件，防止磨损件脱落及喷水管部位折断给磨机运行带来不利影响，检查各部位的密封状况并及时处理，利用停磨机会更换易损易耗件如滤芯等，通过手动操作各液压系统，以便诊断运行中出现故障的根源并及时解决。 3、每年安排一、二次计划性检修，主要是系统性处理磨机运行中出现的故障，更换磨损、老化的备件，保养关键件，建议不管运行好坏均需解体扭力杆及水平拉杆处球面轴承，加以保养，并测量轴承间隙必要时更换弹性块及轴承。4、定期检测磨辊辊皮及磨盘衬板的磨损量，建议辊皮磨损最高点到最低点达30mm时需翻边后使用，可提高辊皮寿命；辊皮和磨盘衬板磨损量之和达120-150mm时需更换辊皮（具体值需考虑拉紧缸行程避免撞缸），辊皮翻边压板螺栓可重新利用，换辊皮时可根据需要换新的压板螺栓。 5、目前磨辊漏油的主要原因外方专家认为有两点：(1)、磨辊两端密封的润滑方式、加入量不对；要求3-4个月加入一次，在磨辊热态且被抬起时加入，边加边人工转动磨辊，加入量靠磨机筒体侧每只磨辊加50g，靠磨机中心架铡每只磨辊加100g，不可加入过多，以免油脂挤翻密封； (2)、磨辊与油箱的平衡管堵塞，造成磨辊内油位偏高，加剧磨辊漏油，需用压缩空气吹管道，清除堵塞，同时磨辊真空度也不能随便更改。 6、对于油缸高温问题，外方专家认为并非油缸质量问题，而是活塞杆上受到额外力矩，与机头的装配及三只磨辊的对中度有关，但这一问题FLS公司总部正在研讨，可通过加冷却器缓解高温。在运行中，各公司将油管管路的保温都拆除了，气温下降时需恢复保温如：宁国、建德海螺油管保温曾拆除过。减速机润滑系统： 齿轮润滑系统的流程图在3.90页上。润滑系统的作用是金属接触部位的磨损和温升。润滑系统包括齿轮箱中的油池，预热回路，低压回路，过滤器，冷却水循环系统和高压系统。预热电路包括一个泵，当油温低于31度，油先通过预热装置，随后进入齿轮上的（包括所有的齿轮啮合处与轴承）各润滑点，当油温超过31度，预热回路停止工作。低压回路包括一个低压泵，当油温超过20度，低压泵从油池中吸出油液，送入齿轮上的不同润滑点（包括所有齿轮啮合部位和轴承），同时将油提供给高压回路，高压回路包括四个高压泵，可以将油挤入相应轴承上的润滑点。润滑回路中设有过滤器清洁油液和冷却水系统以在需要时降低油温。完整的润滑系统工作程序和保养方法参考FLS/Flender说明书7.933781-D。操作润滑系统的操作分为以下部分：预热系统的操作，润滑各轴承和齿轮啮合部位的低压回路与润滑齿轮部位的高压回路。预热系统操作（在现场或中控控制模式）预热系统可以在出油箱温度高于5度且系统中无报警时启动。启动命令发出后加热油泵30秒后启动，加热元件启动开始加热，当油温超过31度，加热元件停止工作，延时30秒油泵停止。如果油温低于25度，此加热循环再次启动。低压、高压油泵回路的操作（在现场和中控模式）系统温度正常，即润滑齿轮部件启动条件：出油箱油温高于31度（低于20度，粘滞现象严重），5号（B3T01）和11号（B4T01）推垫（可能指磨盘下的12个垫片）油温高于20度，系统中没有报警信息。当启动命令发出后，低压泵启动，60秒后启动高压泵。如果在运行中接受到停止命令，低、高压泵将延时60秒停止。如果系统运行中出现A2（A2：跳停，A1：警告）报警，低高压泵将立即跳停。控制界面与操作程序概述FLS设备的现场控制面板装有一个控制显示器（简称为CD），作为PLC和操作者的交流介质，显示器可以使用触摸屏进行操作，监控不同程序，显示设定（本意为涉及）/实际数值，棒状曲线图改变数值，显示设计的不同的页面和程序以适应相应机械的需要，操作程序可以设置密码以防非指定（原文为非权威人员干涉）操作人员使用。显示界面FLS公司设备的控制界面是一样的，下面的界面一般是相同模式的：主菜单界面、模式选择界面、报警界面，下面的界面是根据机器而有不同特色：模拟界面、控制界面、参数界面。在大部分界面顶端是顶部菜单条，当触摸不同按钮时，可以直接进入相应界面，没有报警的条件下可以直接进入相应的界面。当手指按在相应的按钮位置时，按钮会下陷表示被选中。为了延长屏幕寿命，屏保程序按照下面的程序：10分钟没有触摸，屏幕界面消失，当触摸时，屏幕立即恢复。在下面的介绍里面，将对每个界面上的菜单和内部程序进行详细说明。主菜单界面显示不同的选择项，可以通过触摸键进行选择，选择项列表于下方置于组中。MODE 选择不同的操作模式MIMIC 模拟图表显示过程的状态CONTRAL 此界面可以进行现场操作/调节和不同的测试程序PARAMETER 当触摸键PASSWORD按下后，将显示一个数字键盘，当输入密码（数字）正确的时候，一个参数调节界面将显示出来。ALARM 显示系统中所有活动（猜测意为现在存在的）的报警在所有界面中，一个顶端菜单条始终显示，从那里可以选择进入其它界面，并且当前操作状态和报警状态也始终显示。可以选择三个不同的操作模式，选定的模式将在触摸下发光。中控模式在这样的模式下，设备由中控控制，意味着设备的启动、停止、调节由中控控制，中控模式是最常用的模式，系统正常状态时一般启动后即处于这样的状态，当现场测试没有选中时，系统也自动的回到这个状态。现场控制模式这样的模式下，系统由现场控制面板控制，这样的模式只有在“现场许可”和“连锁正常”信号存在的情况下才能选中，此时在其后显示“现场控制允许”的文本信息。在这种模式下开的设备，消除“现场允许”信号后，可以不停机切换到中控模式。磨辊润滑系统：润滑系统的主要作用是在启动和操作中润滑ATOX磨辊轴承。润滑系统包括油箱，3台油泵从油箱中吸出油液，送到3个磨辊进行润滑，另外3台回油泵进行回油，送油泵和回油泵成对工作维持磨辊油位。油箱装有两个加热器和一个循环泵以使油温在操作范围内，循环泵路线上装有过滤器以清洁油液，在需要的时候，可以通过调节阀控制冷却水以使油液冷却。加热、循环、冷却基于油箱上的温度检测装置，油现场控制面板控制。关于该部分的完整说明参考FLS说明书。操作润滑系统的操作分为两个部分：加热器部分、润滑部分。加热器部分的操作。启动前，加热器部分没有报警存在。加热器启动信号发出后，两个加热元件运行，油箱温度开始上升。当油箱温度达到30度，循环泵开始运行，油液开始循环。当油箱温度达到53度，加热器停止工作，当温度下降到52度，加热器重新启动。当油箱温度超过上限（参看5号参数界面），Y01阀门动作，冷却水系统开始运行。当温度下降到下限时，冷却水系统关闭，Y01阀门停止。油箱温度低于28的，循环油泵将停止。润滑系统的操作。启动前，润滑系统没有报警存在。当油箱温度大于50度，接到开机指令后，循环泵（如果没有已经启动）和3个回油泵（吸出润滑油的泵）启动，延时30秒，喂油泵（打入润滑油的泵）启动。在3个回油路线上，装有真空压力传感器。在回油管上的压力传感器在正常情况下控制喂油泵（由3号参数界面调节）。如果其中一个真空压力传感器高压持续600秒，出现A1预警，持续1200秒（时间可以在3号参数界面调节），出现A2报警，润滑系统停机。在每个喂油路线上装有流量传感器，如果流量低于正常流量的70（由2号参数界面调节），出现A2报警，润滑系统停止。操作中，如果油箱温度低于40度，出现A2报警，润滑系统停机。如果油箱温度达到上限1位，出现A1预警，如果温度达到上限2位，出现A2报警（在1号参数界面中调节），润滑系统停机。3个回油路线上装有温度传感器，如果其中一个回油温度大于上限1位，出现A1预警，温度大于上限2位，出现A2报警，润滑系统停机。控制界面和操作程序概述FLS设备的现场控制面板装有一个控制显示器（简称为CD），作为PLC和操作者的交流介质，显示器可以使用触摸屏进行操作，监控不同程序，显示设定（本意为涉及）/实际数值，棒状曲线图改变数值，显示设计的不同的页面和程序以适应相应机械的需要，操作程序可以设置密码以防非指定（原文为非权威人员干涉）操作人员使用。电机和加热器的按钮设置于现场控制面板前方，仅在“现场”模式下能使用，绿色（I）开启，红色（O）停止，在“现场”模式下，互锁和控制限度不起作用，但是安全互锁是可用的。显示界面FLS公司设备的控制界面是一样的，下面的界面一般是相同模式的：主菜单界面、模式选择界面、报警界面，下面的界面是根据机器而有不同特色：模拟界面、控制界面、参数界面。在大部分界面顶端是顶部菜单条，当触摸不同按钮时，可以直接进入相应界面，没有报警的条件下可以直接进入相应的界面。触摸程序是基于内置的发光二极管，按下键就是接触了感光点，当手指离开时，按键就被激活。选择程序一般是分为两步，首先按下选择项，随后在5秒内按下确认键。为了延长屏幕寿命，屏保程序按照下面的程序：10分钟没有触摸，屏幕界面消失，当触摸时，屏幕立即恢复。在下面的介绍里面，将对每个界面上的菜单和内部程序进行详细说明。主菜单界面主菜单界面显示不同的选择项，可以通过触摸键进行选择，选择项列表于下方置于组中。MODE 选择不同的操作模式MIMIC 模拟图表显示过程的状态CONTRAL 此界面可以进行现场操作/调节和不同的测试程序ALARM 显示系统中所有活动（猜测意为现在存在的）的报警在所有界面中，一个顶端菜单条始终显示，从那里可以选择进入其它界面，并且当前操作状态和报警状态也始终显示。模式选择界面可以选择三个不同的操作模式，选定的模式将在触摸下发光。中控模式在这样的模式下，设备由中控控制，意味着设备的启动、停止、调节由中控控制，中控模式是最常用的模式，系统正常状态时一般启动后即处于这样的状态，当现场测试没有选中时，系统也自动的回到这个状态。现场控制模式这样的模式下，系统由现场控制面板控制，这样的模式只有在“现场许可”信号存在的情况下才能选中，选中后，LOCAL CONTROL按钮将有绿光闪动。现场检修模式这样的模式下，设备试机和液压系统的个别部分试机才能进行，这样的模式只有在“现场许可”信号存在的情况下才能选中，选中后，LOCAL TEST按钮将有绿光闪动。选择模式将在顶部菜单条中显示出来：CC中控模式；LC现场控制模式；LT现场检修模式。模型图以简单的图表表明机器显示的模型：电机、阀门状态等；数值；报警点，模型仅为显示器显示，电机和电磁阀在运行时显示发光（绿色），阀门开关位置以动态符号标志（关则无显示），调节阀以静态的数字和动态的状态条显示实际位置（注：应为给定值和反馈值）。数位报警是单个字母，显示倒转（不理解），比如：F流量，T温度，P压力，U单位报警（也可能是部件报警），X综合报警和Z位置，如果没有报警，则没有显示。数字状态信号以相同方法显示，但是不倒转，倒转测量单元显示报警在相似的信号。在模拟图中下面的信息可能显示：延时停止。如果，开启润滑部分命令移除，此信息在中控系统模式中显示，延时停止指回油泵5分钟后将后运行（可能指再运行一次）。控制菜单从控制菜单可以选择：现场控制模式润滑系统，现场控制模式加热器系统，现场测试模式测试调节阀，中控模式更换油过滤器。1号控制界面，现场控制模式润滑系统系统处于现场控制模式下，可以在此界面启动和停止润滑系统。系统状态由各种图表监控，START键上的绿点显示此程序被选择。选择程序：按下开始键，只要按键高亮，此程序就将一直运行；选择复位：按下停止键。2号控制界面，现场控制加热器系统当系统在现场控制模式下，加热器可以启动和停止。系统状态由各种图表监控，ON键上的绿点显示此程序被选择。选择程序：按下开始键，只要按键高亮，此程序就将一直运行；选择复位：按下停止键。3号控制界面，现场测试模式测试调节阀当系统在现场控制模式下，调节阀Y01可以启动和停止。系统状态由各种图表监控，ON键上的绿点显示此程序被选择。选择程序：按下开始键，只要按键高亮，此程序就将一直运行；选择复位：按下停止键。3号操作界面，现场测试Y01阀门当系统处在现场测试模式，在此界面可以启动Y01阀门。ON键上的绿点显示此程序被选择。选择程序：按下开始键，只要按键高亮，此程序就将一直运行；选择复位：按下停止键。在现场测试模式，报警连锁和控制限值无效，仅安全连锁有效。可以通过前面的界面开停泵、加热器。现场测试模式正常是为了不同部位的单独测试，也可以使用使系统回到初始状态。循环泵：可以充满或者放空油箱（参看6号参数界面）。加热器：当系统油温达到设定的温度保护点（70度）加热器自动停止。回油泵：当油温超过50度时可以启动回油泵，4分钟后回油泵自动关闭。喂油泵：当油位超过下限，油温达到50度以上，对应的回油泵打开时可以启动喂油泵，喂油泵3分钟后自动停止（防止磨辊溢油）。立磨液压系统：液压系统的主要作用是维持磨辊压力在一定的范围内，并控制磨辊位置的上下运动，液压系统包括液压泵部分（油箱、阀门和液压泵），3个液压控制气缸，和它们之间的连接件，油箱装有加热元件和一个循环泵以加热液压油到适合操作的温度，过滤网可以清洁油液，基于油箱上的温度测量器，在需要的情况下可以使用水冷系统。加热循环系统可以从现场控制面板上操作，水冷热交换系统也可由油箱上的温度传感器同样方法控制。液压泵通过阀门向液压缸供油，磨辊的研磨压力和位置由阀门的开关和油泵的动作控制，一个完整的液压系统程序和保养方法参见FLS的指导手册。操作液压系统的操作分为两个部分：加热器的操作、液压系统加热器的操作。启动前，加热系统必须备妥，也就是系统中没有报警，当加热器的启动信号给出后，加热元件开始工作，油箱温度开始上升，当油箱温度大于1度，循环泵开启油循环开始，当油箱温度大于40度，加热器停止工作，当温度低于35度，加热器重新动作，当油箱温度超过温度上限时（看参数界面），水冷系统启动，阀门Y04动作，当温度到达下限时，Y04阀门停止，水冷系统停止。当油温低于1度，循环泵停止工作。液压系统启动前，液压系统必须备妥，也就是系统中无报警信息，且油箱温度大于17度，系统通电后Y03主调节阀门动作，系统如果启动失败阀门解除，磨机正常在磨辊抬起的状态下启动，以减少启动转矩。提起磨辊当“抬起磨辊”命令发出，液压泵气筒，液体压力解除，当压力低于下限1时，电磁阀Y01和Y02动作，磨辊抬起，当辊子达到顶端位置时，主电机即可启动研磨控制当磨主电机和磨喂料系统正常运行，“开始研磨控制”命令给出（信号“抬起磨辊”消除），如果不是已经开启，液压泵启动，Y01和Y02电磁阀停止，现在磨辊将下降到磨盘上，研磨压力开始上升，当研磨压力达到设定值并且延迟时间到，信号“研磨正在运行”被送到中控系统。研磨压力保持在设定值通过以下方法：设定点周围是是个极限上下限设定值：P1、P2。P3、P4，当研磨压力达到设定值P1，润滑泵停止，假如压力继续上升到P3，Y2阀门动作，压力开始下降，当研磨压力低于设定值-P2，电磁阀Y2关闭，停止压力的下降，如果压力低于P4，压力泵重新启动，开始工作。设定值可以在中控操作，或者在现场控制面板内的现场控制模式，P1、P2、P3、P4四个参数在现场控制面板内控制。控制界面和操作程序概述FLS设备的现场控制面板装有一个控制显示器（简称为CD），作为PLC和操作者的交流介质，显示器可以使用触摸屏进行操作，监控不同程序，显示设定（本意为涉及）/实际数值，棒状曲线图改变数值，显示设计的不同的页面和程序以适应相应机械的需要，操作程序可以设置密码以防非指定（原文为非权威人员干涉）操作人员使用。电机和加热器的按钮设置于现场控制面板前方，仅在“现场”模式下能使用，绿色（I）开启，红色（O）停止，在“现场”模式下，互锁和控制限度不起作用，但是安全互锁是可用的。显示界面FLS公司设备的控制界面是一样的，下面的界面一般是相同模式的：主菜单界面、模式选择界面、报警界面，下面的界面是根据机器而有不同特色：模拟界面、控制界面、参数界面。在大部分界面顶端是顶部菜单条，当触摸不同按钮时，可以直接进入相应界面，没有报警的条件下可以直接进入相应的界面。当手指按在相应的按钮位置时，按钮会下陷表示被选中。为了延长屏幕寿命，屏保程序按照下面的程序：10分钟没有触摸，屏幕界面消失，当触摸时，屏幕立即恢复。在下面的介绍里面，将对每个界面上的菜单和内部程序进行详细说明。注：译文中略过所有图形主菜单界面主菜单界面显示不同的选择项，可以通过触摸键进行选择，选择项列表于下方置于组中。SELECTION 选择不同的操作模式MIMIC 模拟图表显示过程的状态CONTRAL 此界面可以进行现场操作/调节和不同的测试程序PARAMETER 当触摸键SET VALUE按下后，将显示一个数字键盘，当输入密码（数字）正确的时候，一个参数调节界面将显示出来（密码3618）STATUS 当触摸键CCS SIGNAL按下后，现场和中控的信号状态（LCP）将显示出来。在所有界面中，一个顶端菜单条始终显示，从那里可以选择进入其它界面，并且当前操作状态和报警状态也始终显示。ALARM 显示系统中所有活动（猜测意为现在存在的）的报警模式选择界面可以选择三个不同的操作模式，选定的模式将在触摸下发光。中控模式在这样的模式下，设备由中控控制，意味着设备的启动、停止、调节由中控控制，中控模式是最常用的模式，系统正常状态时一般启动后即处于这样的状态，当现场测试没有选中时，系统也自动的回到这个状态。现场控制模式这样的模式下，系统由现场控制面板控制，这样的模式只有在“现场许可”信号存在的情况下才能选中，选中后，LOCAL CONTROL按钮将有绿光闪动。现场检修模式这样的模式下，设备试机和液压系统的个别部分试机才能进行，这样的模式只有在“现场许可”信号存在的情况下才能选中，选中后，LOCAL TEST按钮将有绿光闪动。选择模式将在顶部菜单条中显示出来：CC中控模式；LC现场控制模式；LT现场检修模式。模型图以简单的图表表明机器显示的模型：电机、阀门状态等；数值；报警点，模型仅为显示器显示，电机和电磁阀在运行时显示发光（绿色），阀门开关位置以动态符号标志（关则无显示），调节阀以静态的数字和动态的状态条显示实际位置（注：应为给定值和反馈值）。数位报警是单个字母，显示倒转（不理解），比如：F流量，T温度，P压力，U单位报警（也可能是部件报警），X综合报警和Z位置，如果没有报警，则没有显示。数字状态信号以相同方法显示，但是不倒转，倒转测量单元显示报警在相似的信号。在模拟图中下面的信息可能显示：GEAR UNIT IN OPERATION传动装置运转中控制菜单在控制菜单树中，检修模式可以选中：现场控制模式液压部分；现场控制模式加热器系统；中控模式更换油