FLA-150使用说明书(含通信协议).doc

粤制06000117号执行标准：Q/(GZ)FLFX 12003执行标准：Q/(GZ)FLFX 32005汽油/柴油车排气分析仪使用说明书Va-3广州市福立分析仪器有限公司广州市福立分析仪器有限公司佛山分公司编制地址：广东省广州市荔湾区浣花路109号8085、8096室电话：（020）81501590、81615299传真：（020）81615299邮编：510380地址：广东省佛山市禅城区轻工三路16号8号楼四层西侧电话：（0757）88357166、88357606、82106910传真：（0757）82106910邮编：528000目 录概述 3质量保证承诺及责任 4安全注意事项 4维修注意事项 5两用仪面板名称与功能 6汽油车或柴油车排气检测选择 7第一部分：汽油车排气检测操作说明 8主要技术参数 8测量前准备 9外置取样部件 9检查过滤元件9检查电源 9日常操作和测量 10日常操作 10l 预热 10l 泄漏检查 10l HC吸附测试11l 时钟/符号设置 12l 通讯设置 13l 转速信息设置13l 燃料H/C设置 13l 标定 14测量 16 数据查阅17 怠速测量 18 双怠速测量 19简易诊断 22元件更换 22l 过滤元件的更换 22l 电化学传感器的更换 23打印机安装及打印纸更换 25保养检查 26汽油/柴油车排气检测转换 26第二部分：柴油车排气检测操作说明 27测量原理 27主要技术参数 28结构与作用 28使用方法 29【菜单】内容介绍 32 线性校正 32 线性检查 32 通讯设置 33 时钟设置 33 加速 34 测量 35 稳态 36 加速方式选择 36探头连接 37操作流程 38简易诊断 40附录（RS-232通讯协议）41补充页 51概述汽油/柴油车排气分析仪（以下简称为两用仪），在同一台显示仪里可分别实现汽油车排气检测与柴油车排气检测切换操作, 是真正的二合一产品(汽油车排气分析仪与不透光烟度计)。汽油车排气分析部分是运用不分光红外检测技术，采用原装进口检测平台，可测量汽油车排放废气中的CO、HC、CO2、O2、NO浓度，自动计算发动机空然比AFR、值，满足现行欧、欧、欧机动车排放检测要求。柴油车排气分析部分（即不透光烟度计）是一种分流式不透光烟度计，符合国家标准GB3847压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测量方法中对不透光度仪的要求，同时也符合ISO 11614往复压燃式内燃机测量光吸收比和测定排气光吸收系数的仪器的要求。本产品可用来测量柴油车和柴油发动机的排气烟度，对排气可见污染物进行连续采样测试，直接得到测量结果，可以保存16组加速测量数据，显示仪（二合一）采用大屏幕液晶显示屏，菜单提示操作，使用方便。可打印测量数据。连接转速传感器可以显示并上传发动机转速数据。 其中：汽油车检测部分使用指导适用于五组份（CO、HC、CO2、O2、NO）、四组份（CO、HC、CO2、O2）和三组份（CO、HC、CO2）。质量保证承诺及责任5 您所购买的两用仪享有广州市福立分析仪器有限公司提供的一年保修期。在此期间，仪器如有任何属于本公司责任的故障，我们将会为您免费维修或更换零件。此保修范围不包括以下几点： =由于使用不当而无法正常工作的； =由于不是本公司授权的任何单位或个人所修理过或改变过而不能正常工作的； =由于在不适宜的工作环境下使用而引起不能正常工作； =由于意外事故而引起的不能正常工作； =由于跌落而造成的不能正常工作；5广州市福立分析仪器有限公司佛山分公司任何时候都保留有对该产品及其设计或本使用说明书进行更改的权利，如有更改，恕不另行通知。5注意：由于用户不按本手册规定的操作方法和工作环境使用仪器而造成的损坏或故障，或者您未能遵守我们在手册中列出的注意、警告等事项而造成的经济损失或仪器损坏，本公司将不承担任何责任。安全注意事项 5在进行测试之前阅读本使用说明书。 5仪器必须与接地电源连接，避免触电，在打开电源之前，应确保电源电压是正常的。 5不要擅自打开或拆卸仪器。 5不能将仪器放在汽车挡泥板或其它有振动的地方，以免仪器掉落下来。 5切不可让水、灰尘或其他非气态物质进入仪器，否则会污染仪器内部器件而导致不能正常使用。 5不要在温度过高、过低或温度变化剧烈的环境中使用仪器。不要将仪器直接暴露在太阳下。仪器工作的环境温度为040。 5取样探头、测试装置及导线、手、衣服、头发和其它物体必须避开汽车的运动部分，如风扇叶片、传送链等。 5测量油温、转速时，传感器的引线切勿与汽车的高温部位接触，以防导线受热熔化。 顾客服务 如果您需要操作及技术问题方面的帮助，请与我公司联系。我们很乐意给您提供帮助。我们的联系电话：广州市（020）81501590、81615299； 佛山市(0757)88357166、88357606、82106910；传真：广州市（020）816152998 佛山市(0757)82106910。 维修注意事项 如果两用仪需要维修，请与制造厂或销售商联系。如果需运回仪器，请用原先厂家提供的包装箱把它包装好，反之自选包装由此造成仪器损坏，后果有托运方负责。我们建议您给装货保险。 为了帮助您得到有效的服务，请遵循以下规则： 1按照手册上的所有说明，确认是仪器的问题，而不是其它设备或导线连接的问题。 2如果您确定需要维修，请与厂方联系，而且在送还仪器维修之前确保已包含以下材料： 故障的简单说明； 仪器的编号； 您的名字、地址及联系电话。用户不遵守有关之使用说明，后果自负。倘若用户不遵守本说明书中所述之注意事项、警告或其他类似之说明，广州市福立分析仪器有限公司概不负责由此而引起的损失和/或损坏。电击危险！ 为了防止电击危险，使用时，本仪器应适当地接上地线，但切不要将地线连接在诸如煤气管道等危险的地方。两用仪面板名称与功能u主机（集汽油车排放检测与柴油车排放检测显示一体）外观图 图1au后面板图图1bu主机前面板开关功能打印机内置在如图1a内。其主机前面板功能按键说明如下图所示： u不透光烟度计检测平台外观图汽油车或柴油车排气检测选择确认两用仪主机与烟度计检测平台通讯线已连接好，电源线已经与主机连接好后，开启主机电源开。操作方法： 开电源开关后，仪器经过自检后进入预热状态； 预热完毕后，仪器直接进入汽油车排气分析仪检测的“准备”界面。 要进入柴油车排气检测，依照“准备”界面下方提示，按“ ”键进入。第一部分：汽油车排气检测操作说明主要技术参数 测量原理： HC、CO、CO2采用不分光红外吸收法，O2及NO采用电化学原理。测量气体： HC、CO、CO2、O2、NO测量范围及示值允许误差:分类气体种类测量范围示值允许误差绝对误差相对误差汽车（汽油车）排气分析仪部分HC（02000）10-61010-63（20015000）10-65（50019999）10-610CO（0.010.0）10-2%0.0310-23（10.0114.00）10-25CO2（0.016.0）10-2%0.510-23（16.118.0）10-25NO（04000）10-62510-64（40015000）10-68%O2（0.025.0）10-20.110-25注：上表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。透射式烟度计部分检定项目测量范围示值允许误差光吸收系数k( 0 ) m-1示值与按公式计算的k示值之间的差值0.05m-1不透光度N（0100）2.0预热时间： 不大于30分钟分 辨 率： HC 110-6（体积分数）； CO 0.001%（体积分数）； CO2 0.01% （体积分数）； O2 0.02% （体积分数）； NO 110-6（体积分数）； 油温： 0.1C； 转速： 1rpm响应时间： HC、CO、CO2不大于10秒输出接口： RS-232环境温度： 040相对湿度： 20%85%电源电压： 220V10% 50Hz1%消耗功率： 约50W测量前准备 外置取样部件1、 将取样管其中一端套进探头手柄连接咀上；2、 将取样管另一端套进过滤器座气咀上。3、 将一条直径为16mm的乙烯管连接在排气口处，把废气排放到室外。警告：有毒气体！倘若操作者呼吸了被测气体，将有损于身体健康，故应在出气口处连接一条管子，将气体排放到安全而通风的地方。检查过滤元件 过滤器组件元件名称及拆装分解如下左图所示。1、过滤器检查：检查微孔滤芯A、B是否污染严重；检查过滤芯柱通孔有否被堵塞；检查过滤器密封圈及O型密封圈是否已放置好。检查保险丝管拔下连接主机电源线插头，用大拇子往右按的同时向前拉保险丝安装外壳，露出保险丝，取出并检查，其标值应为2A。注意：确保仪器已断开电源。 图1c检查电源电源线应接在本说明书规范的电压和频率的电源上，请不要将仪器放置在电焊机等产生显著干扰的场所附近，以及不要与这类装置共用一个电源，电源座应有接地端子。仪器的操作 日常操作和测量日常操作 预热 1、打开电源开关(如图2)；2、仪器自检15秒(如图3)后，即自动转入调零；3、仪器转入准备模式(如图4)。 注：每天首次开启仪器，进入【准备】界面，15分钟后，仪器自动调零。以后调零时间则由操作者自行决定。 图2 汽油/柴油车排气分析仪 FULI 自检中广州市福立分析仪器有限公司Va-3版 10-6NO油温确认 测量 功能 菜单 烟度计 APRPEF:0.533 准 备 03-12-29 10：59 0.000 0 0.00 20.40 0 0.00 0 0.0rpm转速10-2CO10-2CO210-2O210-6HC 图3 图4 泄漏检查 为了保证测量时仪器没有泄漏，确保测量结果的准确，当仪器进入准备状态，按屏幕提示：1、 按“功能”键，进入【菜单】界面(如图5)；2、 按“” 键把光标移到【泄漏测试】后，按“确认”键；3、 用“泄漏测试帽”堵住“样气入口”后，按“确认”键，启动泄漏测试程序(如图6)。4、检查完毕，按“功能”键返回【菜单】。 菜 单 03-12-30 14:14 通零气调零 泄漏测试 HC吸附测试 时钟/符号设置 通讯设置 怠速测量 状态检查 标定 燃料H/C设置 数据查阅 转速信息设置 双怠速测量确认 选定 功能 返回 下移位 右移位图5 泄漏测试 03-12-29 10：59 确认 开始 功能 菜单 图6 5测试中。 5检查有无泄漏。 检查流量通路 5有泄漏，请检查气路后，按“确 认”键重测。 不合格 合格 5无泄漏，仪器屏幕显示合格。 结果 5按“功能”键返回选择菜单，进 入下一项检查选择。 检查气路后，按 按“功能” “确认”键重测 返回菜单 HC吸附测试 仪器使用一段时间后，高浓度的碳氢化合物残留于仪器内部通气管路及取样管内，影响测量准确度，因此, 需作HC吸附测试（如图7）。当发现HC测量值偏差较大时，就要进行HC吸附检查。一般可分两步检测确认：断开外置取样组件后检查：若检测不合格，就要开抽气泵或输入高纯氮气进行吹洗。经过吹洗仍然不合格就需要更换仪器内部气路管和清洗检测器气室了。接上外置取样组件后检查（当确认仪器内部管路HC吸附没超标时）：若检测不合格，可通过压缩空气吹洗外置取样组件。经过吹洗仍然不合格就要更换取样管了。下面介绍【HC吸附测试】检查操作方法：1、 在“菜单”界面（如图7），分别按“”键“”键把光标移到【HC吸附测试】；2、 按“确认”键开始始吸附测试。如果不想进行吸附测试，按“功能”键返回“菜单”界面。HC吸附测试 03-12-30 15:51 请移开检测探头HC： 010-6 确认 开始 功能 菜单说明：如图7所示，符号“”表示，从被测车辆排气管中取出取样探头。 图7 按“确认”键后 5测试结束，显示合格或不合格信息。 泵抽气30秒钟 5HC12ppm（或10-6）vol不合格。 5HC12ppm（或10-6）vol合格。 不合格 合格 结果 5自动抽气重复测试仍不合格，请用干 净空气或氮气吹洗取样管路约510 分钟后，再按【HC吸附测试】操作 按“确认” 按“功能” 方法重测，仍不合格则须更换取样管、重复检查 键返回菜单 取样探头或气路。 时钟/符号设置 操作方法： 时钟/符号设置 03-12-30 11:40 日期：2003-12-30 时钟：11:40 符号选择：10-6 ppm ppm vol确认 执行 功能 返回 移位 修改 1、进入【菜单】界面按“”或“” 键把光标移到【时钟/符号设置】； 2、按“确认”键进入设置界面（如图8）； 3、按“”键移动光标，按“”键 修改； 4、按“确认”键保存并退出。 HC符号有三种表示方式可供选择。 图8 通讯设置 1、 在“菜单”界面，按“”键把光标移到【通讯设置】。2、 按“确认”键，进入通讯设置。3、 按“”键选择通讯方式：“串口通讯”（该选项适合联网）或“打印机”（该选项适合单机使用，且配有专用打印机），按“”键修改选择，按“确认”键则执行选定的通讯设置方式（通讯设置界面见图9）。4、按“功能”键返回“菜单”界面。说明：通讯方式为 “串口通讯”仪器的波特率可以在1200至19200间变动。通讯方式为【打印机】仪器的波特率已在内部设置，故不需作选择。确认 执行 功能 返回 移位 修改确定 执行 功能 返回 移位 修改通讯设置 通讯选择 串行通讯 打印机 波特率 1200 2400 4800 9600 19200 图9 转速信息设置 1、进入”菜单”界面（如图7）, 按“”或“”键把光标移到【转速信息设置】； 2、按“确认”键进入“转速信息设置”界面选择（如图9a）； 3、按“”键移动光标到需要设置的数值处； 4、通过“”按键修改选择； 5、当所有参数确定后按“确认”键执行当前设置, 并退出当前状态返回“菜单”界面。冲程数 2冲程 4冲程汽缸数 123 456812范围 50100150 200250300确认 执行 功能 返回 移位 修改转速信息设置测量位置 总线 分线点火数 1 2 额定转速 5000说明：若通讯方式选择“串口通讯”，其波特率可以在1200和19200间选择设置。若通讯方式选择“打印机”，其波特率选择不作定性规定（因为已在内部设置）。 图9a 燃料H/C设置 由于发动机使用不同的燃料，因此测量前要进行燃料类型（其中LPG表示液化气燃料；CNG表示天然气燃料）的选择： 燃料H/C设置 汽油 1.85 LPG 2.57CNG 4.00 确认 测量 功能 菜单 移位 修改 图10 操作方法：1、进入【菜单】界面，按“”或“”键把光标移到【燃料H/C设置】；2、按“确认”键进入“燃料设置”界面（如图10）选择； 3、按“”键，移动光标选择；4、可通过“”按键修改数字；5、按“确认”键保存并退出。 标定 建议每天首次测量前对仪器进行一次标定（最好在仪器预热30分钟后才做此项目），最长连续使用约37天后必须进行一次标定。标定前准备标定前必须确认仪器已经得到充分预热（约30分钟）。用高纯氮气体作调零用气（建议用氮气作调零用气）：进入“菜单”界面（如图14），通过“”按键或“”按键把光标移动到【通零气调零】，然后开启氮气瓶气阀（流出的气体压力应控制在0.05Mpa或流量控制在约1L/min），再按“确认”键使仪器开始调零，约30秒。待调零结束后关闭氮气气阀。 用空气作调零用气：是通过抽气泵抽取现场干净空气调零（开抽气泵）。在“准备”界面直接按“确认”键使仪器进入测量前调零，在清新的环境空气中维持约13分钟后，按“功能”键退出测量界面返回“准备”界面。 操作方法：5在“准备”界面 菜 单 03-12-30 14:14 通零气调零 泄漏测试 HC吸附测试 时钟/符号设置 通讯设置 怠速测量 状态检查 标定 燃料H/C设置 数据查阅 转速信息设置 双怠速测量确认 选定 功能 返回 下移位 右移位 1、按“功能”键进入【菜单】界面； 2、按“”键或“”把光标移到【标定】 （如图11）； 3、按“确认”键。 5进入【标定】界面（如图12）； 1、按“”键把光标移动到想要标定的通道， 再按“”键使该通道符号变成“”； 2、交叉按动“”键（使光标移动到设定值列 图11 某个位置）和“”键（输入标准气的标 称浓度值）。PEF 0.526 标 定 03-12-30 14:14测量值设定值符号HC0C3H8 3140HC 165110-6CO0.00003.6710-2CO20.0011.1010-2O220.6920.9010-2NO-1190010-6 移位 修改 标定吗？ 3、一个通道设置好后，重复上述第12步骤， 直到所有想要标定的通道都设置完毕为止。 4、按“”键直到屏幕下方出现一组新提示 （如图13）。 5、依照屏幕提示，从仪器标准气入口导入 标准气体，等测量值的读数稳定后，再 按“确认”键。稍等10秒后，标定结束。 6、按“功能”键退出“标定”界面。 图12PEF 0.526 标 定 03-12-30 14:14测量值设定值符号HC0C3H8 3140HC 165110-6CO0.00003.6710-2CO20.0011.1010-2O220.6920.9010-2NO-1190010-6请通标准气，稳定后 确认 标定 功能 返回 注：1. 如果有某个通道不想标定，只要将该通道设为“”。如果设置有误想重新修正，按“”键把光标移到需要修正的位置重新操作即可。2. 氧通道标定是利用空气自校准，氧的标定设置值为20.9%。3. HC处输入C3H8（丙烷） 值。 图13标定操作流程： 按“功能”键 按“”“”键，按“确认”键 按“确认”键 30秒后 按“功能”键 【准备】界面【菜单】界面“标定”【通零气调零】，把N2气气体接入标准气入口，按“确认”键，调零。标定界面，移动光标确定标定通道并输入标准气的标称值。依照当前屏幕下方提示完成标定。标定成功标定失败导入标准气应注意以下几点：建议用高纯氮作为仪器调零用气。尤其当仪器使用了一段时间后，或当仪器显示值偏差大时，仪器标定前选用高纯氮对仪器调零用气则显得尤为重要。将随仪器配套的小瓶标准气的瓶盖取下，将瓶嘴对准仪器的标准气咀入口，稍用力向下压，标准气就会进入仪器。标准气导入检测平台的气室，约7秒（如果瓶内压力已很低，就要增加气体导入时间。）便可通过屏幕显示其读数。当示值基本稳定后，即停止导入标准气。 若是高压瓶装标准气，则必须通过减压阀将输出压力降低到约0.1MPa才导入仪器。导入标准气时，必须确保标准气体已经进入了仪器的工作气室。否则，校准会发生错误或者校准无效。4、校准汽油/柴油车排气分析仪（以下简称两用仪）的汽油车排气分析仪（又称主机）部分时，我们建议使用如下浓度的气体： C3H8（丙烷） 200010-6（体积分数） CO2 14%（体积分数） CO 3.5%（体积分数） NO 100010-6（体积分数）上述标准气体均用纯度99.99的氮气平衡。注意：如果出现校准错误，请检查标准气压力是否足够，内部管路有无脱落，以及设定值是否与标准气体标称值一致。测量 一、普通测量功能：1、检查每个过滤器元件，有否被弄 准备模式：脏，若被弄脏了，请更换。2、按动位于前面板上的“确认”键，rpm转速10-6NO10-2O210-2CO210-6HC确认 测量 功能 菜单 烟度计 APRPEF:0.533 准 备 03-12-29 10：59 0.00 0 0.00 20.40 0 0.00 0 0.010-2CO油温 “调零”标记闪烁约50秒并同时自动调零，然后进入测量模式。用户需要检测油温、转速时：3、把油温传感器接到如仪器后示图所示位置上，然后把探针插入被测车辆的机油箱内。4、把测速传感器夹接到如仪器后示图所示位置上，然后把测速传感器夹夹到被测车辆发动机点火线圈（应符合【转速信息设置】中已设置的要求）上。5、插入被检测车辆的排气管内约400mm深，然后用夹子将探头稳固。6、待显示数值趋于稳定时，读取数据（如图14）。 测量模式：确认 锁定 功能 返回 烟度计 APRPEF:0.533 测 量 03-12-29 10：59 0.000 0 0.00 20.40 0 0.00 0 0.0 10-2O2rpm转速10-2CO10-6HC10-6NO油温10-2CO27、或待显示值趋于稳定时，按“确 认”键把瞬间示值锁定并存储在仪 器内供查阅，然后按“功能”键， 打印机开始打印数据（如图15）。8、完成本次检测后，从被测车辆排气 管中取出取样探头，等待下一次检测。或按“功能”键结束测量，返回“准备”界面。 检测结果 CO：0.0410-2 CO2：14.9010-2 HC：4410-6 NO：5110-6 O2：0.3010-2 RPM：662 Oil-Temp：84.5AFR：14.83 ：1.00广州福立仪器2003-12-29 11：00说明：按“确认”键把数据锁定，其锁定时间约30秒，30秒后仪器会自动解锁，或再按一下“确认”键即解除数据锁定。 图14可选择用空燃比（AFR）或空气（）值方式显示。 图15注意：1.测量期间，不要加速发动机。2.不要大力拖动取样管，因为会损坏其连接端。3.测量后，从排气管内取出探头，其前端的温度非常高，故应特别小心，切勿触摸，以免烫伤。 数据查阅 是供查阅历史检测结果。 操作方法：从测量模式切换到“数据查阅”1、按“功能”键返回【菜单】界面；2、按“”或“”键把光标移动到【数据查阅】；3、按“确认”键进入【数据查阅】界面；4、依照提示按“”或“”键上移或下移查询历史数据；5、按“功能”键返回【菜单】界面。 怠速测量 操作步骤： 在“准备”界面，按“功能”键进入【菜单】界面，把光标移到【怠速测量】后按“确认”键，即进入怠速测量功能。 仪器自动调零，约30秒； 按显示屏下方的提示，将主机的取样探头（汽油车用的）插入被测车辆的排气管内，插入深度为400mm，插好取样探头后；将发动机由怠速工况加速到其额定转速的0.7倍，“保持怠速”状态（约15秒）；仪器开始取样，显示屏下方有取样时间显示，并显示“测量中”（倒计时30秒）；取样结束后显示屏显示测量结果