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芈蒂薁袂莀芅袀袁肀蒀袆袀节芃螂衿莄薈蚈袈肄莁薄袇膆薇袂袇艿莀螈羆莁薅蚄羅肁莈薀羄膃薃蒆羃莅莆袅羂肅蚂螁羁膇蒄蚇羁艿蚀薃羀莂蒃袁聿肁芅螇肈膄蒁蚃肇芆芄蕿肆肆葿薅肅膈莂袄肅芀薈螀肄莃莀蚆肃肂薆薂膂膅荿袀膁芇薄螆膀荿莇蚂腿腿薂蚈螆芁蒅薄螅莃蚁袃螄肃蒄蝿螃膅虿蚅袂芈蒂薁袂莀芅袀袁肀蒀袆袀节芃螂衿莄薈蚈袈肄莁薄袇膆薇袂袇艿莀蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅螄膄蒀蒄袆羇莆薃羈膂芁薂蚈羅膇薁螀膁薆薀羃肃蒂薀肅艿莈蕿螄肂芄薈袇芇膀薇罿肀葿蚆虿芅莅蚅螁肈芁蚄羃芄芇蚄肆膇薅蚃螅罿蒁蚂袈膅莇蚁羀羈芃蚀蚀膃腿蝿螂羆蒈螈袄膁莄螈肇羄莀螇螆芀芆螆袈肃薄螅羁芈蒀螄肃肁莆袃螃芆节蒀袅聿膈葿羇芅蒇蒈蚇肇蒃蒇衿莃荿蒆羂膆芅蒆肄罿薄蒅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京福线徐州段房亭河徐庄公路设计beijing to fuzhou lines xuzhou section room fangting river - xuzhuang highway design- 10 -摘要摘 要京福线徐州段是交通部规划的“五纵七横”国道主干线和江苏省“四纵四横四联”高速公路网的重要组成部分。地处淮海经济区域中心，是交通部计划于二十一世纪初建成的重要路段之一。本设计全长9869.264m，双向四车道，路基宽28m，行车道宽3.75m，硬路肩宽3.5m，土路肩宽0.75m，中央分隔带宽3m，设计行车速度为120km/h。本设计进行了路线的选线，横断面设计，纵断面设计，路基设计、挡土墙、涵洞设计、路面结构及路基路面排水设施设计。路面设计中，从经济实用和环境因素的角度进行了充分的考虑，最终选择了沥青混凝土路面。本次设计中基本使用计算机辅助设计与成图，其中路线设计采用纬地软件，路面设计采用hpds2003a,挡土墙采用纬地软件。同时本设计体现环保意识，强调环保，节约资源。关键词：高速公路 ；路基路面；线形设计；断面设计；挡土墙设计abstractthe xuzhou sections of beijing to fuzhou highway is the ministry of planning five longitudinal and seven horizontal national highway main lines and jiangsu four horizontal quad four lengthwise and an important part of high-speed road network. it is located in huaihai economic area center.it is one of the important section of communications plan built in the twenty-first century, this design full-length is 9869.264m,two-way four lanes, subgrade wide 28m, the carriageways wide is 3.75 m, shoulder wide of hard road is 3.5m, shoulder wide of packway is 0.75m, central dividing strips wide is 3m. design for driving speed is 120km/h .it works by selecting route, cross-sectional design, cross-sectional design, alignment design, roadbed design, retaining wall, culvert design, pavement structure and roadbed drainage design. in the process of design pavement designers fully consider economic and practical and environmental factors, ultimately chose asphalt concrete pavement. this design basicly use computer aided design and mapping, one route to software design used weft , pavement design by using hpds2003a and retaining walls to software weft, meanwhile, the design reflects the environmental protection consciousness, emphasize environmental protection and resource conservation .keywords: highway ; roadbed; alignment design ; design of section ; retaining wal design目录目录第1章 概述- 1 -1.1.公路发展概况- 1 -1.2.毕业设计的目的- 2 -1.3.设计任务- 2 -1. 道路的线形设计- 2 -2路基路面设计- 2 -3桥涵初步设计- 2 -4技术标准- 3 -第2章 选线- 5 -2.1.平面线形设计- 5 -2.1.1选线- 5 -2.1.2.路线方案比选- 5 -2.1.3.技术指标- 7 -2.1.4.圆曲线设计- 8 -2.1.5.缓和曲线设计- 9 -2.2.线形的组合设计- 9 -2.2.1.线形组合的基本要求- 9 -2.2.2.线形与环境的协调- 10 -2.2.3.平纵线型组合的一般设计原则- 10 -第3章、纵断面设计- 11 -3.1.纵坡设计的要求- 11 -3.2.纵坡设计的方法和步骤- 12 -3.2.1.前期准备- 12 -3.2.2.纵断面控制标高- 12 -3.3.竖曲线设计要求- 13 -3.4.纵断面设计步骤- 13 -3.4.1.读出原地面高程- 13 -3.4.2.确定最小填土高度- 17 -3.4.3.纵断面拉坡- 17 -3.4.4.竖曲线计算- 20 -3.4.5.路基宽度- 21 -3.4.6.路拱坡度- 21 -3.4.7.路基边坡坡度- 21 -3.4.8.护坡道- 21 -3.4.9.边沟设计- 21 -第4章 横断面设计- 23 -4.1.横断面设计原则- 23 -4.2.横断面设计步骤- 23 -4.3.超高设计- 25 -第5章 土石方的计算与调配- 28 -5.1.土石方调配原则- 28 -5.2.调配方法- 28 -第6章 路基设计- 30 -6.1.路基设计- 30 -6.1.1.路基横断面布置- 30 -6.1.2.路基压实标准- 30 -6.1.3.路基填料- 30 -6.1.4.路基处理- 31 -6.1.5.路基防护- 32 -6.1.6.路基施工要求及注意事项- 32 -6.2.道路排水设计- 33 -6.2.1.道路排水系统设计- 33 -6.2.2.道路排水设计原则- 33 -6.2.3.路基排水设计- 34 -6.2.4.路面排水设计- 35 -第7章 挡土墙设计- 36 -7.1.挡土墙的布置- 36 -7.1.1.挡土墙的纵向布置- 36 -7.1.2.挡土墙的横向布置- 36 -7.1.3.平面布置- 37 -7.2.挡土墙的基础埋置深度- 37 -7.3.排水设施- 37 -7.4.沉降逢与伸缩缝- 37 -7.5.仰斜式路堤墙验算- 38 -7.6.路堑挡土墙- 41 -7.7.路堑挡土墙上层验算- 44 -第8章 公路路面结构设计计算- 47 -8.1.概述- 47 -8.2.路面结构的确定- 47 -8.3.沥青混凝土路面设计- 47 -8.3.1.沥青路面设计的内容- 47 -8.3.2.路面结构设计的原则- 47 -8.3.3.沥青路面交通等级- 48 -8.3.4.方案一- 48 -8.3.5.方案二- 51 -方案三- 55 -第9章 桥、涵布置- 59 -致 谢- 62 -参考文献- 63 -设计进度计划表- 70 -第1章 概述第1章 概述1.1.公路发展概况公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。 旧中国的公路交通极为落后，1949年全国公路通车里程仅8.07万公里，公路密度仅0海拔最高的沥青路面公路。随着公路事业的发展，公路桥梁建设也得到发展，建成了一批具有中国特色的石拱桥、双曲拱桥、钢筋混凝土拱桥以及各式混凝土和预应力梁式桥。在19491978年的30年间，尽管国民经济发展道路曲折，但全国公路里程仍基本保持持续增长，到1978年底达到89万公里，平均每年增加约3万公里，公路密度达到9.3公里百平方公里。改革开放后，国民经济持续高速发展，公路运输需求强劲增长，公路基础设施建设开始发生了历史性转变，其主要表现在：公路建设得到中央和地方各级政府的重视，“要想富、先修路”，公路建设的重要性逐步为全社会所认识；在统一规划的基础上开始了有计划的全国公路基础设施建设，80年代初和80年代末国家干线公路网和国道主干线系统规划先后制定并实施，使公路建设有了明确的总体目标和阶段目标；公路建设在继续扩大总体规模的同时，重点加强了质量水平的提高，高速公路及其他高等级公路的迅速发展改变了我国公路事业的落后面貌；公路建设筹资渠道走向多元化，逐步扭转了公路建设资金短缺的状况，尤其1984年底国务院决定提高养路费征收标准、开征车辆购置附加费、允许高等级公路收费还贷，1985年起国家陆续颁布有关法规，使公路建设有了稳定的资金来源。从统计数字看，到1999年，全国公路里程达到135万公里，公路密度达到14.1公里百平方公里，为1978年的1.5倍。二级以上公路占全国公路总里程的比重由1979年的1.3提高到1999年的12.5，主要城市之间的公路交通条件显著改善，公路交通紧张状况初步缓解。同时，县、乡公路里程快速增长，质量也有很大提高，有的省份已实现全部县道铺筑沥青路面乃至达到二级技术标准，全国实现了100的县、98的乡和89的行政村通公路。总体而言、一个干支衔接、布局合理、四通八达的全国公路网已初步形成。特别值得一提的是我国高速公路的建设。高速公路建设是改革开放后我国公路事业取得的突出成就。1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路（18.5公里）建成通车。此后，又相继建成全长375公里的沈大高速公路和143公里的京津塘高速公路。进入90年代，在国道主干线总体规划指导下，我国高速公路建设步伐加快，每年建成的高速公路由几十公里上升到一千公里以上。到1999年底，全国高速公路通车里程已达11605公里。短短10年间，我国高速公路就走过了发达国家高速公路一般需要40年完成的发展历程。改革开放30年来，我国公路建设发展迅速。30年来，我国公路通车总里程由89万公里增长到358万公里，增长3倍多；我国公路建设年投资规模由1978年的4.9亿元增长到2007年的6490亿元，提前13年实现了总长35000公里的“五纵七横”国道主干线的基本贯通。高速公路从无到有，发展迅速，从1988年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车，到2007年底，我国高速公路通车里程达54000公里，稳居世界第二。农村公路建设稳步推进。改革开放初期，我国农村公路只有59万公里，到2007年，农村公路总里程达313万公里。已有99的乡镇和88.2的建制村通了公路。2008-2009年我国公路里程持续增长。到2009年底，全国公路总里程达386.08万公里，比2008年末增加13.07万公里。其中，国道15.85万公里，省道26.60万公里，县道51.95万公里，乡道101.96万公里，专用公路6.72万公里，村道183.00万公里。2009年中国公路建设投资也显著增长。全社会完成公路建设投资9668.75亿元，其中公路重点项目完成投资4321.35亿元，路网建设完成投资3214.51亿元，农村公路建设完成投资2132.88亿元。国家出台4万亿元刺激经济政策后，公路建设特别是高速公路建设迎来了新一轮高潮。今后一段时期，我国还将重点加快国家高速公路网主骨架、“断头路”、扩容路段和农村公路建设，积极推进国省干线改造。1.2.毕业设计的目的通过本次毕业设计，使学生对公路的建设程序和内容以及公路方面的规范有一个全面的、系统的了解，培养学生独立进行路线选择比对、路基路面结构及有关设施设计、计算的能力；选择桥涵标准图的能力，使学生得到公路工程师的初步训练。1.3.设计任务1. 道路的线形设计通过电子地形图，选择出道路的路线，并进行路线比选，选出最终的路线线形作为本设计的线路图。其中要考虑的方面有很多，比如纵坡、平曲线半径、沟渠湖泊、占用农田耕地和拆迁等等、在线形设计中要充分考虑各方面因素，多种方案进行比选选出最佳路线。2路基路面设计路基路面设计的过程中要求完成以下工作：横断面设计、纵断面设计、路基设计、排水设计、支挡工程设计；路面工程设计，其中路面设计里包括路面的结构组合设计、厚度设计与方案比选。3桥涵初步设计根据所提供的数据资料，完成桥涵标准图的选择，包括相关的图纸、表格、工程数量及相关说明。4技术标准1）平原微丘区高速公路技术标准，计算行车速度120km/h，公路等级四车道高速公路。桥涵设计荷载：公路级。2）京福公路全线采用四车道高速公路标准，路基宽度28米。3）填土路基段，鉴于所经地区膨胀土发育，填料或多或少需用一部分膨胀土改性填筑，建议边坡高度小于或等于6米，边坡1：1.5，边坡高度大于6米，下部1：1.75为宜。4）土基回弹模量为37.5mpa，使用初期车道日标准轴载作用次数2664次。预测交通量增长率：20052010年为8.5%；20102015年为5.1%；20152025年为4.2%；20252030年为2.1%。路面结构可按公路沥青路面设计规范推荐结构采用。5）本路线全长9869.264米延长系数=0.9766)本路线共涉及转角数为4个转角一为12.1675、转角二为9.0101、转角三为30.1317、转角四为17.6175。平均转角度数=17.23177）本方案设计中大部分地区为平原地区，曲线设置主要考虑农田、环境、拆迁等问题，所设的最小平曲线半径1400米。8）本设计没有太大的纵坡所以没有设置回头曲线。9）在纵断面设计中，对沿线地形、地质、水文、排水等综合考虑，也要充分考虑平纵组合平衡和填挖平衡最大最小纵坡要求和最大最小坡长的要求，全线共设14个竖曲线，设置最大纵坡2.693，在桩号k7+360k7+820，全长460米。设置最小纵坡0.502%。10）路线途经桩号为k0+820处206国道，国道为主干线，所以采取立体交叉，采用架设立交桥通过，k5+220处路线与道路斜交所以采用立体交叉，采用预应力箱梁架设通过。11）本路段无限制速度地段。12）本方案为京福线高速公路房亭河到徐州段，为四车道高速公路，路基宽度28m，路面宽15m，路肩宽4.25m，路拱横坡2%，硬路肩横坡2%，土路肩横坡3%，挖方边坡视地质情况设置为1：0.751：0.5，填方边坡8米，设为1：1.5，填方边坡8米变坡，采用1：1.75。13）路面结构设计选用沥青混凝土路面。其结构面层采用沥青混凝土16cm、基层采用水泥稳定碎石32cm、底基层采用石灰土25cm。14）路基排水设施有边沟、截水沟、排水沟等，边沟的高度和宽度等于0.6米，截水沟的宽度和高度宜大于或等于0.5米。15)、根据本路段实际情况，桥梁23座，涵洞11个。第2章 选线第2章 选线2.1.平面线形设计2.1.1选线公路路线设计规范规定选线应针对路线所经区域的生态环境、地形、地质的特性与差异，按拟定的各控制点由面到带、由带到线、由浅入深、由轮廓到具体，进行比较、优化与论证。同一起、终点的路段内有多个可行路线方案时，应对各设计方案进行同等深度的比较。应对路线所经区域、走廊带及其沿岸的工程地质和水文地质进行深入调查、勘察，查清其对公路工程的影响程度。应充分利用国家建设用地，严格保护农用耕地。国家文物是不可再生的文化资源，路线应尽可能避让不可移动文物。保护生态环境，并同当地自然景观相协调。2.1.2.路线方案比选根据公路线路设计方案的特点，公路路线方案比较的综合评价指标要遵守以下几条基本原则：1） 整个综合评价指标体系从每一个指标计算内容到计算方法都必须科学、合理、准确。评价指标的设计既要考虑到评价研究的任务，也要符合客观现象本身的特点和性质及其运动规律。这种主观要求与客观实际相统一的过程，称之为科学性原则。评价指标作为主观反映客观的工具，要遵循“实事求是”的原则，使评价指标的定量描述以定性认识为前提，正确分析客观对象的数量特征，要求必须客观反映实际情况。只有遵从评价指标设计的科学性原则，才可能保证评价数据的准确性和客观性。2）评价指标体系必须客观的反映被评价问题的各个方面，绝对不能“扬长避短”。不能带有个人情感，要尊重事实，在指标设计中，要注意指标的代表性及体系的完整性，要求指标不重复、不遗漏，指标之间既相互独立，又互为补充。3）即所构造的评价指标体系必须对每一个评价对象是公平的，可比的。指标体系中不能包括一些有明显“倾向性”的指标。评价指标在设计中要注意使评价指标的口径和方法具有动态可比性，并在空间范围内也要可比，这一原则称为可比性原则。按照这一原则，要求指标的选择应具备可比性和适用性，从而就同一指标，可对各方案加以纵向比较；在设计评价指标时，要考虑到现象发展过程中的变化，使指标的口径范围、核算方法具有动态可比性，以增强评价指标的分析功能。同时，可对经济主体进行横向比较。这就要求评价指标在动态发展过程中有相对的稳定性。4）设计评价指标，既要考虑评价研究的目的和需要，也要考虑到客观条件的可行性。也就是可操作性，是指评价指标设计的可行性，既要使指标体系中所有的指标使用的数据均可从现有的资料和数据中获得，以这些可验证的资料为基础，才能使评价不偏不倚，要求有理有据，有出处有来源，要有很强的说服力，比如公路路线设计规范等。5）定量与定性相结合，一般情况以定量分析为主，能够定量的效益和影响应尽量予以定量，不能或不宜定量的则采用定性分析，定量与定性指标均纳入多目标分析综合评价。根据以上原则，在本路段起终点内选择以下两条路线，如图：图2-1 方案比选图两方案主要技术指标比较如下表：表2-1 方案比选表比较项目方案一方案二路线长度8970.349km9869.264km线型平均圆曲线半径比方案二大，路线顺适。平均圆曲线半径比方案一小，路线顺适。交点数目4个4个占用农田情况较方案二少较方案一少曲线最小半径1650m1400m安全评价安全安全路基土石方高填深挖较多，土石方总量比方案二多。高填深挖不多，土石方总量比方案一少。征地拆迁较方案二多较方案一少方案优点1.路线线型顺适2. 公路路程较短1.路线线型顺适，所经地段填挖较少，能满足规范要求2. 拆迁量较小方案缺点1.部分地段挖方太大，不能满足规范要求，拆迁较多1.路线长度比方案一长，方案比较参考方案推荐方案所以，综合以上各种因素，本设计选择方案二为主方案，方案一为参考方案。2.1.3.技术指标查相关资料确定主要技术标准1）公路用地范围 公路路堤两侧排水沟外缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不小于1m的土地为公路用地范围；在有条件的地段，高速公路不小于3m为公路路基用地范围。高填深挖路段，为保证路基的稳定，应根据实际情况确定用地范围。公路用地还包括立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设施、停车设施、公路养护管理及绿化和苗圃等工程的用地范围。 2）路线a 道宽度设计车速为120km/h，车道宽度为3.75mb高速公路整体式断面必须设置中间带，中间带由两侧路缘带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合公路路线设计规范的规定见表2.1：表2-2 中间带宽度表一般值（m）最小值(m)中央分隔带3.001.00左侧路缘带0.750.75中间带宽度4.502.503）路肩宽度表2-3 路肩宽度表一般值（m）最小值（m）右侧硬路肩宽度3.50或3.003.00土路肩宽度0.750.754）竖曲线最小半径和最小长度应符合表2.3规定：表2-4 主要技术指标序号项 目单位主要技术指标1公路等级四车道高速公路2计算行车速度km/h1203路基宽度米284平曲线极限最小半径米6505平曲线一般最小半径米10006不设超高最小半径米55007最大纵坡3%8停车视距米2109凸形竖曲线一般最小半径米1700010凹形竖曲线一