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关于汽车燃油经济性的毕业论文 中文摘要科技进步和经济的发展使人们的生活水平日益提高汽车这种交通工具作为经济发展的标志与人们的关系越来越密切然而汽车在给生活带来种种方便的同时也造成了环境污染带来了噪声温室效应等一系列问题目前科学家们已经开发了天然气液化气等多种可供汽车使用的清洁燃料除此之外还可以研制先进的发动机汽车的燃油经济性驾驶行为和发动机的维护轮胎的合理使用以及合理的政策的引导使汽车的使用愈发经济环保关键词汽车经济性发动机燃油轮胎abstracttechnological progress and economic development peoples living standards are improvingthis mode of transport vehicles as a sign of economic development and people are getting closerhowever the car in to the convenience of life but also caused environmental pollution bringing the noise the greenhouse effect and other issuescurrently scientists have developed a natural gas liquefied petroleum gas and other clean fuels for motor vehiclesin additionyou can also develop advanced enginevehicle fuel economydriving behavior and engine maintenancethe rational use of tires and reasonable policy guidance so that car use increasingly economic environmentkey wordsautomotive economy engine fuel tires目录汽车行驶经济性浅析0中文摘要1abstract2目录3正文51发动机节能技术发展511提高指示热效率511提高机械效率612发动机与汽车的经济性匹配613运用多种技术提升汽车的燃油经济性6com采用多气门机构6com采用可变配气系统技术6com汽油机稀薄燃烧技术7com采用增压技术7com发动机其他节能技术9分缸断油闭缸技术9停车起动运行电子控制9发动机冷却风扇控制10工程陶瓷在汽车上的应用102燃油经济性概述1021燃油经济性指标11com评价指标11com运行燃料消耗量指标1122提高汽车燃料经济性措施12com汽车燃料的选用12com润滑油的合理使用13com汽车维护技术14com新能源汽车153驾驶行为和发动机维护1731驾驶与节油17com正确使用离合器18com合理使用档位18com车速控制1832发动机维护与节油19com检查火花塞19com清理空滤器204汽车轮胎使用经济性2041轮胎的构成和分类2142如何合理的选用轮胎2243如何合理使用轮胎使其更加经济性245汽车行驶经济性的相关政策2651国家在政策方面使汽车行驶更经济化及相关政策2652我国当前道路环境的情况2753谈道路环境使汽车行驶经济化27参考文献30正文科技进步和经济的发展使人们的生活水平日益提高汽车这种交通工具作为经济发展的标志与人们的关系越来越密切然而汽车在给生活带来种种方便的同时也造成了环境污染带来了噪声温室效应等一系列问题目前科学家们已经开发了天然气液化气等多种可供汽车使用的清洁燃料除此之外还可以研制先进的发动机汽车的燃油经济性驾驶行为和发动机的维护轮胎的合理使用以及合理的政策的引导使汽车的使用愈发经济环保下面就从以上这几个方面来展开浅析汽车使用的经济性发动机节能技术发展在我国及欧洲 汽车的燃油经济性是指每行驶一百公里所消耗燃料量的升数l100km或公斤数 kg100km 提高发动机的指示热效率机械效率与汽车传动系的机械效率 减小汽车行驶阻力以及发动机底盘与道路三者的合理匹配 是改善汽车燃油经济性的基本途径1提高指示热效率采用直喷式柴油机由于热力循环的不同致使汽油机的指示热效率比柴油机的低20实践证明 使用油耗要比汽油车低30左右 而且维修费用低采用废气涡轮增压回收废气能量废气涡轮增压是利用发动机排气能量来提高进入气缸内新鲜充量的密度 以提高平均有效压力 从而达到提高功率降低汕耗的目的增压后燃油消耗率一般下降5究其原因 是减少了相对传热损失与泵气损失 提高了指示热效率与机械效率改善燃烧过程 提高燃烧效率采用电子控制柴油机的喷射系统 汽油机的空燃比与点火正时 可变配气正时等都有利于提高热效率减少传热损失开发绝热发动机提高热效率的另一种办法是开发无需冷却系统的绝热发动机 它可将冷却损失的能量转换成为有效功随着工业陶瓷的迅速发展 发动机的受热零件大都能用陶瓷制造提高机械效率减少活塞环数目减少运动件之间的摩擦损失控制最佳的润滑油工作温度保持着良好的技术状态发动机与汽车的经济性匹配对发动机底盘道路三者进行合理匹配ricardo公司研究人员犷通过汽车模拟研究发现 如发动机与变速器匹配得当 其燃油经济性能理论上可提高30改变发动机工作气缸数目汽车大多数时处在低 中等负荷下运行 而在高负荷下运转的时间很少可变工作气缸数目发动机是根据汽车使用工况的不同 通过中断停止工作的气缸供油或断路充量更换的方式改变多缸机的工作气缸数目运用多种技术提升汽车的燃油经济性采用多气门机构 增加进排气门流通面积从而减小了进排气阻力 提高了充气效率可以使火花塞中央布置以缩短火焰传播距离提高发动机的抗爆性因而可以采用更高的压缩比提高汽油机的燃油经济性采用可变配气系统技术 控制发动机充量交换过程的特性参数主要是三个气门开启相位气门开启持续角度和气门升程2进气门开启相位提前一方面为进气过程提供了较多的时间特别有利于解决高转速时进气时间不足的问题另一方面气门叠开角增大有更多的废气进入进气管随后又同新鲜充量一起返回气缸造成了较高的内部排气再循环率可降低油耗和 nox 排放但同时也导致起动困难怠速不稳定和低速工作粗暴进气门关闭相位推迟一方面在高转速时有利于利用高速气流的惯性提高体积效率另一方面在低转速时又会将已经吸入气缸的新鲜充量重又推回到进气管中气门升程增大一方面在高负荷时有利于提高体积效率另一方面在低负荷时又不得不将节气门关得更小造成更大的泵气损失和节流损失 汽油机稀薄燃烧技术稀薄燃烧是提高汽油机燃油经济性的重要手段3近些年来 对以分层稀薄燃烧缸内直喷汽油机和均质压燃汽油机为代表的新型稀薄燃烧模式的研究 极大地提高了汽油机的燃油经济性稀薄燃烧的优缺点稀薄燃烧的优点稀薄燃烧系统能使有效的燃油发挥出最大的效率使汽油机燃烧室内的燃烧更加完全不但大大地降低了汽油机的燃油消耗率也大大地改善了汽油机的尾气排放缸内直喷式汽油机 gdi 超稀薄空燃比的利用和工作方式的改变有不少优点如取消节流降低了泵气损失燃油蒸发引起了缸内温度的降低提高了汽油机可工作的压缩比燃油在进气行程中对进气的冷却提高了充气效率等这些优点可以使发动机的燃油经济性提高25 左右动力输出也比进气道喷射的汽油机增加了将近10gdi发动机除了温室气体co2排放较少外由于其冷却启动迅速快捷很少需要冷启动加浓因而可以大幅度降低冷启动时未燃碳氢 ubhc 的排放稀薄燃烧的缺点1成本高由于稀薄燃烧系统的结构较为复杂对喷油系统的要求也相当严格 使喷油系统的结构也较为复杂由此使制造成本明显增加2nox排放量增加nox虽然采用了较稀的空燃比因气缸内的反应温度较低而降低但由于分层混合气由浓到稀将不可避免地出现过量空气系数为1 附近的偏浓区域会导致这些地方的nox生成增加另外较高的压缩比和较快的反应放热率也会引起nox的升高一般来说缸内直喷式汽油机在稀空燃比工作条件下造成的富氧气氛使得传统的三元催化转换器的转化效率降低同时排气温度较低也不利于它的起燃限制了它在缸内直喷汽油机上的应用稀燃催化剂的开发将直接影响到gdi发动机nox排放问题的解决采用增压技术发动机增压后平均指示压力 大大增加而其平均机械损失压力 却增加不多因此机械效率提高由于增压适当加大了过量空气系数使燃烧过程得到一定改善其指示热效率往往也会有所提高增压机大多作泵气正功也会使指示热效率提高如果增压和非增压发动机功率相同则增压发动机可以减少排量显然这样使机械损失减少燃油消耗率降低另外由于发动机排量减少整台发动机体积质量都会减少这样降低整车油耗也有利发动机采用增压后还可以在保证原有功率和一定转矩下适当降低转速这样由于机械损失和磨损减少对改善燃料经济性有利 由于增压柴油机有较充足的过量空气系数有害气体排放量hcco一般为非增压机的1312 由于增压适当加大了过量空气系数使燃烧过程得到一定改善其指示热效率往往也会有所提高如果采用增压中冷技术可显著减少 nox 排放 而发动机增压也是有其缺陷性的发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高涡轮增压器超速可能损坏压气机及涡轮旋转零部件造成严重事故增压压力过高则可能使汽油机发生爆燃使柴油机机械负荷及热负荷过高控制增压压力有三种办法4 排气旁通 涡轮增压发动机的离心式压气机通常在 14 发动机额定转速以下的转速范围内出口空气压力增加甚微高于该转速后压力逐步上升如果不采用排气旁通则压力沿着虚线上升会超过发动机能承受的最高增压压力因此要采取排气旁通或别的措施使其压力控制在允许值以下在一定具体条件下采用大的涡轮及涡壳也可以使压力较低但这是不经济的为了防止涡轮增压器的超速及增压压力过高可以采用提升阀等措施来控制排气旁通的通道 用软管将压气机涡壳空腔与膜片作用器的空腔连接起来传递压气机出口处空气压力变化信号当发动机在正常的稳定状态下工作增压压力不高提升阀是关闭的当增压压力超过某一规定值时提升阀打开部分排气不进入涡轮而由旁通管直接排入大气中因此涡轮转速不会上升压气机出口压力也保持在限定值以下 空气旁通将化油器的节气门通过杆件与空气直接进入气缸的旁通进气道中一阀门连接在一起当节气门开度很小例如小于13开度那么旁通进气道中的阀门打开大部分空气不经过压气机直接进入气缸中当节气门开度大于13开度时旁通进气道中阀门关闭空气进入压气机从而发动机在一定增压压力下工作自动控制 该系统主要由微处理机压力传感器转速传感器及敲缸传感器组成输入信号经过处理后微处理器给电磁线圈发出指令控制旁通阀开或者关由于采用了微处理器控制在发生敲缸征兆时可以自动推迟点火提前角避免爆燃 因此采用这种控制系统的汽油机增压后可以不降低压缩比采用原先使用的汽油 发动机其他节能技术分缸断油闭缸技术部分负荷时ecu通过设在燃油系统中的阀门切断右面 3 个气缸的燃油供应只有左面 3 个气缸得到燃油供应并点火工作一部分废气被送回进气管进气总管中设有ecu控制的阀门可将这两组气缸的进气歧管分隔开所以回流废气可经进气管流入已经断油的 3 个气缸再经过专门为这一组气缸设置的排气管排出全负荷时各缸一起工作进气总管中的阀门将两组气缸的进气歧管接通各缸都得到新鲜空气和燃油供应 停车起动运行电子控制 汽车在城市行驶工况中怠速运行时间占总运行时间的比例可高达 2030而怠速油耗占总油耗的 5 左右因此如果停车时关闭发动机取消怠速对改善整车燃料消耗损失大有好处 使用停车-起动电子控制时离合器脱开汽车停住或只是以大约 2kmh 的速度爬行时发动机在几秒钟内就自动关闭重新起动发动机时只要将离合器踏板踩到底并将加速踏板踩下达其行程 13 以内就可以了 停车起动运行虽然节省了怠速燃油但增加了起动燃油的消耗 发动机冷却风扇控制据实验资料汽车在 90 以上的运行时间仅靠迎面风就能保证正常冷却并不需要风扇冷却但是传统的结构只要发动机运转风扇就被驱动而驱动风扇消耗的功率与转速的三次方成正比通常约占发动机有效功率的 510并且产生较大的风扇噪声工程陶瓷在汽车上的应用工程陶瓷因具有良好的综合性能高温强度耐蚀性和耐磨性较高低密度用它代替耐热合金能大幅度提高热机效率降低能耗节约贵重金属目前已广泛用于制造柴油机燃气轮机和热交换器零件 特别是采用 的汽车柴油机零件 活塞气缸套预燃烧室等 其实用性优良文章中简要介绍各种陶瓷的特性 并着重以 为例叙述工程陶瓷的生产工艺加工结合技术及其在汽车上的应用日本五十铃发动机厂研制的陶瓷发动机采用制造气阀头活塞顶气缸套歧管涡轮增压器叶片转子轴承等能经受1200高温 取消了散热器和冷却装置 其热效率提高48日野汽车工业在重型载货汽车用柴油机排量15l的基础上开发了陶瓷复合发动机系统该发动机气缸套活塞等燃烧室件中有40左右是陶瓷件同时装用了排气能量再利用系统 使功率提高10燃料消耗率降低305燃油经济性概述汽车燃料经济性是在保证汽车动力性的基础上以尽可能少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力通常用汽车行驶100公里所消耗的燃料量来评价由于汽车运输中燃料消耗的费用占总费用的42左右所以燃料经济性的提高就意味着汽车运输成本的下降和经济效益的提高由于汽车的燃料消耗量与发动机类型结构设计制造工艺水平调整状态燃油品质道路条件交通状况气候驾车技术等许多因素有关因此燃料经济性的指标要根据道路试验或检测台试验结果来评定也可以通过理论分析进行估算燃油经济性指标评价指标评价指标用来评价各种车型的燃料经济性 在我国通常用汽车行驶100公里所消耗的燃料升数 即l100km作为计量单位 记作qs其评定方法有如下规定1-1总质量215-610t的汽车货车评价指标qs取六工况燃料消耗量qv即qs qv l100km 1-2总质量为610-1510t的汽油货车评价指标qs取六工况燃料消耗量qv与车45kmph等速燃料消耗量qc的加权值即qs 05qv05qc l100km 运行燃料消耗量指标汽车在运行使用中其燃料的经济性指标是运行燃料消耗量指标它是运输企业根据国家地区或企业标准给驾驶者下达的完成某一运输生产任务所用燃料量的控制标准运行燃料消耗量的计算按道路及交通情况环境温度海拔高度载重数量的不同组合分为不同运行条件求出同一运行条件的燃料消耗量然后将不同运行条件的燃料消耗量相加得出总运行燃料消耗量考核指标3-1汽车制造厂或改装厂生产的其车型燃料消耗量考核指标是比燃料消耗量qq qsgl100km式中qs该车型的评价指标l100kmg汽车标准总质量t若q ql的考核通过其中ql为国家规定的限值指标3-2对运输企业燃料消耗量的考核指标以综合燃料消耗的rs为考核定级指标rs tjqbj tjqsj 1式中tj某车型考核期完成的周转量100tkmqbj企业某车型的基准单耗l100kmqsj某车型国家规定的基准单耗分一级二级l100km用不同等级的qsj代入上式满足要求则通过相应级别的考核6提高汽车燃料经济性措施汽车燃料的选用现用的汽车燃料有汽油和柴油两种在提高汽车燃料经济性方面只要注意各车种对两种燃料的合理选用就可因此对该两种燃料不做叙述一下主要叙述的是新能源对提供汽车燃料经济性的作用氢燃料是一种可再生的永久性能源他可以用各种一次性能源如太阳能核能从水中分离出来氢燃料热值高为汽油的208倍氢燃料发动机点火能量低燃烧传播速度快低温启动性能好燃烧排放物主要是h2oo2n2和少量的nox是极为理想的节能环保的燃料氢燃料的主要问题是沸点低液态储存成本高使用时易出现早燃回火现象优良的使用性能使氢燃料最具有发展前景但要取代汽油仍需解决许多关键技术大量的氢通过何种方式制取仍是研究的核心问题甲醇甲醇具有高辛烷值低污染无排烟等特点其完全燃烧可减少20-50的hc排放颗粒物及nox排放也很低但甲醇毒性很大有腐蚀性主要是从天然气石油和煤炭中提取其生产过程是从能源的一种状态转换到另一种状态能源利用率低无法大规模制取乙醇乙醇为清洁生物能源他可以从谷物纤维素等可再生资源中产生纯乙醇具有非常低的碳氢化合物和有毒物排放因此乙醇是理想的清洁燃料现阶段的主要问题是制作成本高约是汽油的两倍故有待发展二甲醚二甲醚十六烷值高燃烧性能好动力性能好其燃烧排放无黑烟排放物中nox含量极少co和hc的含量也明显低于目前的优质汽油二甲醚在常温常压下是气态可加压变成液态易于储存随着二甲醚制作工艺发展二甲醚将成为柴油发动机理想的替代燃料液化石油气液化石油气辛烷值较高常温下是气态与空气混合均匀燃烧比较完全可大幅降低co和hc有害物的排放基本上不排黑烟且所排气体无气味但液化石油气对发动机要求较高动力性较汽油机差由于其对环境污染小因此现阶段在城市的士上得到广泛应用生物柴油生物柴油可用菜籽油等植物油加工制取为可再生性能源生物柴油十六烷值高燃烧性能好低温启动性能好润滑性能好零点低但燃烧时容易生成积碳生物柴油为清洁能源含硫量低其柴油车尾气中有害物质为普通柴油的110颗粒物为20coco2的排放量仅为10so2为30由于生物柴油有如此好的综合性能因此在北美和欧洲有广泛应用润滑油的合理使用选用合适粘度的润滑油在润滑油粘度的选择上许多人错误地认为高粘度的润能形成较厚油膜因而能增强润滑效果减少磨损其实不然高粘度的润滑油低温起动性和泵送性差起动后油速度慢磨损反而会加剧实验表明发动机的磨损约有23发生在启动时的非完全流体润滑程中因此为保证可靠润滑要选用粘度适当的润滑油及时更换润滑油添加机油与更换机油是两个不同的概念添加机油发生在机油消耗达到一定程度时进行而更换机油只发生在发动机定期保养时进行在整车运行一段里程或时间后由于各种原因导致机油的性能全面下降不再能够可靠保证发动机的良好运行和正常寿命而必须采取更换发动机机油的措施润滑油在使用过程中由于污染氧化等原因质量会逐渐下降同时也会有一些消耗使数量减少不断向润滑系中添加一些新油只能弥补数量上的不足而不能完全补偿润滑油性能的损失随着时间的延长润滑油的性能会变得越来越差以致给发动机带来严重后果为了确保发动机长期正常运行降低磨损必须在油品达到报废标准时及时更换润滑系统内的全部润滑油根据发动机的结构特点选择润滑油发动机结构特点决定了发动机工况的苛刻程度对润滑油质量等级的选用起着决定性的影响如汽油机进排气系统中有附加装置将使润滑油的工作条件变得更加恶化必须选用质量等级较高的润滑油又如没有pcv 曲轴箱正压通风 装置的汽油机要选用sc级油而装了pcv后就要选用sd级油同样装了egr 废气再循环装置 和催化转换器的选用的润滑油都要比没有装这类装置时提高一个质量等级因此在选用发动机润滑油前必须熟悉本车发动机的结构特点选用优质润滑油劣质冒牌润滑油性能指标达不到规定的要求会影响正常使用轻者降低润滑效果加剧磨损增大燃油消耗重者会引发机械事故 如烧瓦拉缸等 因此一旦发现已使用了劣质冒牌润滑油时应立即停用并清洗润滑油道在选购油品时一定要谨慎目前润滑油市场比较混乱质量水平参差不齐据一项市场调查结果显示在出售的润滑油 包括进口油品 中劣质冒牌产品占有相当比例而且主要分布在一些中等城市油品销售点及汽配门市部因此建议驾驶员在选购油品时尽量通过正规渠道购买不要图方便便宜随便购买润滑油使用一段时间后由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐使润滑油变质润滑油变质后呈深黑色泡沫多并已出现乳化现象用手指研磨无粘稠感发涩或有异味滴在白试纸上呈深褐色无黄色浸润区或黑点很多若不及时更换会加速零部件的磨损影响使用寿命甚至发生安全事故因此经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要汽车维护技术良好的车况是汽车节油的基础发动机技术状态汽车底盘技术状态都会影响汽车燃油经济性因此日常的维护和保养对汽车的节油有着重要的影响如果保养得当汽车能节油1520首先发动机的技术状态直接影响着汽车的动力性和经济性因此发动机要及时地清洁保养及时地排除故障可以实现节油的目的如果发动机工作不良如怠速不稳起动困难冒黑烟或蓝烟等一定会使耗油增加发动机点火系统工作不正常如点火电压不够等会使发动机燃烧效率下降油耗增加对于发动机的保养注意以下几个方面定期检查气门看是否有密封不严漏油等现象气门与气门座结合不紧耗油将增加57若进气管有大量的胶质积炭进气管垫漏气油耗将增加23定期保养火花塞点火系统的故障如一缸不跳火油耗将增加25定期清洁空气滤清器空气滤清器缺乏保养会增加油耗的5蓄电池缺电会影响起动反复的起动会增加油耗5其次底盘部件的保养对于节油也是很重要的由于底盘的润滑不良或调整不当都会使运行阻力增加油耗增加汽车在平坦的路面上可以进行滑行底盘部件的润滑不良或间隙不正确将影响滑行的距离影响燃油的消耗若平坦的沥青路面上底盘部件保养不好的汽车和底盘保养调整较好汽车相比较车速从50kmh的初速度开始滑行调整好的可以多滑行100m可以节约燃油35第三轮胎的气压对汽车油耗有一定的影响一般如果汽车轮胎的气压比标准值气压值降低49kpa 05公斤力cm 耗油将增加5而仅一侧的两轮气压力降低49千帕将增加25的油耗前轮一侧轮胎气压降低49千帕则增加15的耗油量当轮胎的气压低于标准值2025时就会减少20的行驶里程使燃油增加10在负荷一定时轮胎气压过高下沉量较小与地面的接触面积缩小单位受到阻力增加从而加速了胎面的磨损缩短了轮胎的使用寿命但是在此情况下滚动阻力较小有利于节油当轮胎的压力过低时下沉量增大轮胎的胎面两侧负荷增大胎肩早期磨损滚动阻力增加这对节油不利因此选择节油节胎的最佳工作气压工作要根据负荷的大小来控制轮胎的气压注意不能超过轮胎的最大负荷在汽车的保养方面还要保证汽车的表面的清洁可以减少汽车的运动阻力四轮定位的正确保养三滤按要求更换机油等都可以减少燃油的消耗使用汽车要求使用的汽油也是提高汽车燃油经济性的主要方面新能源汽车新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源 或使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进具有新技术新结构的汽车新能源汽车包括有混合动力汽车 hev 纯电动汽车 bev 燃料电池汽车 fcev 氢发动机汽车以及燃气汽车醇醚汽车等等混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的同时配以电动机发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型按照燃料种类的不同主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种混合动力汽车的优点是采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率此时处于油耗低污染少的最优工况下工作需要大功率内燃机功率不足时由电池来补充负荷少时富余的功率可发电给电池充电由于内燃机可持续工作电池又可以不断得到充电故其行程和普通汽车一样因为有了电池 可以十分方便地回收制动时下坡时怠速时的能量在繁华市区可关停内燃机由电池单独驱动实现零排放有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调取暖除霜等纯电动汽车遇到的难题可以利用现有的加油站加油不必再投资可让电池保持在良好的工作状态不发生过充过放延长其使用寿命降低成本缺点长距离高速行驶基本不能省油纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车大部分车辆直接采用电机驱动有一部分车辆把电动机装在发动机舱内也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子其难点在于电力储存技术优点技术相对简单成熟只要有电力供应的地方都能够充电 缺点 目前蓄电池单位重量储存的能量太少还因电动车的电池较贵又没形成经济规模故购买价格较贵至于使用成本有些试用结果比汽车贵有些结果仅为汽车的13这主要取决于电池的寿命及当地的油电价格燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气甲醇等为燃料通过化学反应产生电流依靠电机驱动的汽车其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用而不是经过燃烧直接变成电能或的燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物因此燃料电池车辆是无污染汽车燃料电池的能量转换效率比内燃机要高23倍因此从能源的利用和环境保护方面燃料电池汽车是一种理想的车辆 与传统汽车相比燃料电池汽车具有以下优点 1零排放或近似零排放 2减少了机油泄露带来的水污染 3降低了温室气体的排放 4提高了燃油经济性 5提高了发动机燃烧效率 6运行平稳无噪声氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具排放出的是纯净水其具有无污染零排放储量丰富等优势因此氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案与传统动力汽车相比氢动力汽车成本至少高出20优点排放物是纯水行驶时不产生任何污染物 缺点氢燃料电池成本过高而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难因为氢分子非常小极易透过储藏装置的外壳逃逸另外最致命的问题氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气如此一来同样需要消耗大量能源除非使用核电来提取否则无法从根本上降低二氧化碳排放燃气汽车燃气汽车是指用压缩天然气 cng 液化石油气 lpg 和液化天然气 lng 作为燃料的汽车近年来世界上各国政府都积极寻求解决这一难题开始纷纷调整汽车燃料结构燃气汽车由于其排放性能好可调正汽车燃料结构运行成本低技术成熟安全可靠所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势因此制定出国家级燃气汽车政策是刻不容缓的生物乙醇汽车顾名思义就是以乙醇作为燃料的汽车也可叫做酒精汽车在汽车上使用乙醇可以提高燃料的辛烷值增加氧含量使汽车缸内燃烧更完全可以降低尾气的害物的排放乙醇汽车的燃料应用方式一掺烧指乙醇和汽油掺合应用在混合燃料中乙醇和容积比例以e表示如乙醇占1015则用e10e15来表示目前掺烧占乙醇汽车占主要地位二纯烧即单烧乙醇可用e100表示目前应用并不多属于试行阶段三变性燃料乙醇指乙醇脱水后再添加变性剂而生成的乙醇这也是属于试验应用阶步四灵活燃料指燃料既可用汽油又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料还可以用氢气并随时可以切换驾驶行为和发动机维护驾驶与节油在车辆技术状况相同的条件下驾驶技术高低对油料的节约影响很大正确合理的驾驶操作方法可以大大降低汽车的燃料消耗平均油耗可减少20-407因此为了提高汽车经济性节约燃油驾驶员必须掌握以下三个重要的驾驶技巧正确使用离合器 如何正确使用操作离合器请您注意以下几点避免频繁踩离合器在行车中踩离合器或长时间指把脚放在离合器踏板上使离合器经常处于接合分离或半滑转状态加快了离合器摩擦片压盘的磨损使发动机的动力不能全部传到驱动车轮导致行车费油费车增加行车费用 2起步时的正确操作起步时离合器踏板的操作要领是一快二慢三联动起步之前最好试一脚离合器踏板体会一下离合器踏板的自由行程工作行程和踏板的脚感换档时的正确操作在行车中换档时操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起不要出现半联动现象否则 会加速离合器的磨损操作时注意与油门配合在刹车时的正确使用汽车在中高车速制动时踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助还会给行车安全带来危险而在低速行车中制动停车时踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板然后再踩下离合器踏板使汽车平稳地停下来合理使用档位行车起步需要较大的扭矩而发动机所提供的扭矩远远不能直接满足需要这就要通过变速器的减速增加扭矩作用加大车辆的驱动扭矩在条件许可的情况下使用二档起步最节油如空载车及在坚硬平坦道路上行驶时均可使用二档起步低档起步不应超速加大油门应根据车速及时调整行车档位车速比较高时应及时换入高一档位但不要在高档位低速行驶因为低档高速与高档低速同样费油换档要适宜以发动机动力能平稳运转为标准不能换档太久或提前改换低速挡车辆上坡时即接近坡道时宜渐渐加速但开始上坡就不宜加速否则也会增加燃油消耗7车速控制 车辆的速度控制很关键它直接影响到行车安全和燃油消耗车速太快容易肇事且又浪费燃油开车人有旬俗语叫一慢解三慌车速慢了行车遇到情况驾车人来的急处理行车安全性提高也有机会选择合适的行车速度否则驾车人只能应对不断出现的紧急交通状况无机会节油经济速度最省油经济车速是指车辆行驶时燃油消耗最少的车速这个速度因车而异一般是车辆最高车速的5075只要交通条件允许应该经常保持在经济车速行驶行车中要避免紧随前面车辆而车速受其控制保持安全行车距离直线行驶尽量少变车道保持车速稳定不忽快忽慢8发动机维护与节油车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用当然也会给你减少不必要的损失要不怎么会有以养代修这个说法不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时都要对发动机的相关部件做一些检查保养检查火花塞 检修火花塞是一件非常重要的事而其重点就是检查电极部分的燃烧颜色从电极的燃烧颜色可以判断发动机运转的情形 1 检查电极的烧蚀颜色从电极的燃烧颜色可以判定发动机的工作状态是否正常火花塞在一定的工作温度范围内是具有自我清洁功能的假如是使用指定热值的火花塞而且电极部位是变成黄褐色时即表示火花塞是在正常温度范围工作如果电极变成冷白颜色则表示燃烧过度 2 检查各汽缸电极是否完全燃烧 对多缸发动机而言除了特殊情形 如燃烧条件或冷却条件因汽缸不相同者 外各汽缸火花塞的燃烧颜色应基本上是一样的因此通过比较各汽缸火花塞燃烧的颜色可以判断发动机运转是否正常检查时必须把各汽缸的火花塞卸下然后并排在一起进行比较检查 3 检查电火花 在装配火花塞之前务必检查电火花即确认一下火花塞跳火的情形当点火系统发生故障时 包括火花塞 那么在检查火花后即能判断哪个部位出了问题而且能够查出发动机无法启动的原因如果使用的火花塞不能进出火花可以装上另一个火花塞后再检查火花情况假如是火花塞本身发生问题当然无法进出火花如果不是那么一定是火花塞之前的高压电有问题了在操作中对于掉在地上的火花塞要检查是否将侧电极摔变形如果有此种情况在其它部位没有摔坏时可用改锥将侧电极撬开并使其恢复原状清理空滤器燃油太脏空气受阻易增加燃油消耗空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气如果加油超过标准和燃油太脏都会阻碍空气畅通从而造成燃油消耗增加试验证明如燃油太脏油面太高会增耗燃油20以上因此要注意经常保养71泡沫滤芯的维护a拆下空气滤清器盖取出滤芯滤芯导向件 b用压缩空气吹除网板上的尘土检查滤清泡沫如果缺损或损坏应更换如果太脏就应用溶剂清洗可用挤压的方法除去滤芯中多余的溶液注意不要损坏滤芯 c将机油涂抹到滤芯的表面保持滤芯的湿度但不可滴油 d将各部件按拆卸相反的方向安装即可2纸质滤芯的维护a取出滤芯b在平坦表面上轻松拍打使其清洁c如果很脏更换滤芯或者 在无泡沫洗涤剂中清洗 用流水经网眼面彻 底冲洗直至流出水变清使用前将滤芯直立彻底晾干此外纸质滤芯不可用石油溶剂清洗如煤油汽油否则会损坏滤芯更不要烘干纸滤芯汽车轮胎使用经济性轮胎是汽车的重要部件之一它直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性保证车轮和路面有良好的附着性提高汽车的牵引性制动性和通过性承受着汽车的重量它的性能对汽车动力性制动性平顺性越野性和燃料经济性等都有直接的影响一辆新载汽车的轮胎价值约占全车价值的20在汽车运输过程中轮胎费用也占10左右因此轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视加强轮胎的维护保养与合理使用对节约成本防止轮胎的非正常损坏和延长轮胎使用寿命显得十分重要所以如何正确地选择轮胎和合理地使用轮胎对汽车使用的经济性显得尤为重要轮胎的构成和分类1有内胎的轮胎是由外胎内胎和垫带组成外胎是一个弹性胶布囊它能使内胎免受机械损坏使充气内胎保持规定的尺寸承受汽车的牵引力和制动力并保证轮胎与路面的抓着力内胎是一个环形橡胶筒置于外胎内其中充入压缩空气在内胎和轮辋之间有一条垫带 在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带 垫带是具有一定断面形状的环形胶带保护内胎不受磨损有内胎轮胎的主要缺点是行驶温度高不适应高速行驶不能充分保证行驶的安全性使用时内胎在轮胎中处于伸张状态略受穿刺便形成小孔而使轮胎迅速降压92无内胎轮胎则不使用内胎空气直接充入外胎内腔轮胎的密封性是由外胎紧密着合在专门结构的轮辋上而达到的为了防止空气透过胎壁扩散轮胎的内表面衬贴有专门的密封层这样在穿刺时空气只能从穿孔跑出但是穿孔受轮胎材料的弹性作用而被压缩空气只能从轮胎中徐徐漏出所以轮胎中的内压是逐渐下降的如果刺入无内胎轮胎的物体 钉子等 保留在轮胎内物体就会被厚厚的胶层包紧实际上轮胎中的空气在长时间内不会跑出无内胎轮胎的优越性不仅是提高行驶安全性这种轮胎穿孔较小时能够继续行驶中途修理比有内胎轮胎容易不需拆卸轮辋所以在某些情况下可以不用备胎无内胎轮胎有较好的柔软性可改善轮胎的缓冲性能在高速行驶下生热小和工作温度低可提高轮胎的使用寿命3外胎是由胎体缓冲层胎面胎侧和胎圈组成外胎断面可分成几个单独的区域胎冠区胎肩区 胎面斜坡 屈挠区 胎侧区 加强区和胎圈区胎体需要有充分的强度和弹性以便承受强烈的震动和冲击承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向侧向周向力所引起的多次变形胎体由一层或多层挂胶帘布组成这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度缓冲层胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布胶片复合结构称为缓冲层缓冲层用来预防胎体受到振荡和冲击减少作用于胎体的牵引力和制动力增强胎面胶和胎体间的附着力子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同一般称为带束层胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损向路面传递汽车的牵引力和制动力增加外胎与路面 土壤 的抓着力以及吸收轮胎在运行时的振荡轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面行驶面表面由不同形状的花纹块花纹沟构成凸出部分为花纹块花纹块的表面可增大外胎和路面 土壤 的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力花纹沟下层称为胎面基部用来缓冲震荡和冲击汽车轮胎按用途分可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎而载货汽车轮胎又分为重型中型和轻型载货汽车轮胎汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎现代汽车绝大多数采用充气轮胎充气轮胎按组成结构不同又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同还可分为普通斜交胎带束斜交胎和子午线胎有内胎的充气轮胎按胎内的空气压力大小充气轮胎可分为高压胎低压胎和超低压胎三种目前轿车货车几乎全都采用低压胎因为低压胎弹性好断面宽与道路接触面大壁薄而散热性良好这些特点提高了汽车行驶平顺性转向操纵的稳定性此外道路和轮胎本身的寿命也得以延长目前普通斜交胎和子午线胎在汽车上得到广泛应用特别是子午胎的应用最为广泛如何合理的选用轮胎按照国家标准和行业标准选用汽车轮胎和对汽车轮胎进行保养与维护是延长轮胎使用寿命保证汽车行驶安全提高汽车工作效率减少能源消耗的主要措施之一轮胎标准既确定了轮胎的品种规格质量和等级等产品指标又规定了轮胎的设计生产检验包装储存运输使用方法和安全等技术指标为确保行车安全轮胎的选用应按相应的国家标准行业标准和技术法规进行汽车轮胎选用的相关标准有 1 gb 9743-1997 轿车轮胎 2 gb 9744-1997 载重汽车轮胎 3 gb 7258-1997 机动车运行安全技术条件 4 gbt 9768-88 轮胎使用与保养规程 5 hgt 2177-1998 轮胎外观质量 我们可以根据这些标准对轮胎进行选择10汽车轮胎是根据车辆类型和使用条件而设计的车型不同所选轮胎的型号必然不同即使同一类型的车辆其额载质量额定行驶速度轮辋宽度等技术指标不同所选轮胎也不相同因此选用轮胎时只有详细阅读本车使用说明书严格遵守其规定才能确保轮胎的使用安全同时还要注意以下问题所选轮胎的最高设计时速要高于汽车的最高设计时速通常轿车使用的轮胎速度级别分为t级 最高设计时速为190公里 h级 最高设计时速为210公里 v级 最高设计时速为240公里 轻型客车如金杯客车东南得利卡客车等使用的轮胎是p级 最高设计时速为150公里 载重车根据其设计性能要求也有不同的使用要求所以在选用轮胎时必须使轮胎的速度等级超过汽车的最高设计时速以确保行车安全所选轮胎要适合当时的气候条件通常汽车厂家会建议用户使用何种轮胎可就是没有建议广大车主应根据路面和气候条件选用何种轮胎例如冬季的冰雪天气应该选择什么样的轮胎呢实验证明当汽车在积雪不深的路面行驶时使用幅面较宽胎纹较浅的轮胎汽车容易失去控制这是因为少量积雪路面较软汽车牵引力的传递主要依靠轮胎花纹与雪面相互咬合获得并不是简单地靠摩擦力来获得而幅面较宽的轮胎接地面积大压强小轮胎花纹不能直接深入冰雪面牵引力传递反而小于窄胎这点与在干燥路面上依靠轮胎与地面接触通过摩擦来传递牵引力的情况不一样而对于积雪较深的路面最好选用宽胎选用轮胎要注意季节性夏季轮胎胎质较硬在冬季使用很容易打滑特别是冬季长时间经常在冰雪路面行驶的汽车一定要更换为冬季用轮胎因此建议用户选用全天候型轮胎既经济实用又有利于行车安全11 此外汽车轮胎选用首先要看自己已使用过的轮胎工作情况是否满意比如耐磨情况是否正常胎侧薄软是否合适等重新选购轮胎的时候最好全车成套更换若不能如此则应保持与轮胎厂牌型式规格和花纹相近如果只换一个轮胎那么一定要选择和原来的花纹一样或近似的轮胎否则会影响车辆的最佳使用性能更换两条或两条以上轮胎时可将新更换的两条新胎放在前车轮使用待以后换胎时逐步都换成同一品牌禁止将高低压胎和大小花纹轮胎并装轮胎并装时要保证两胎的磨损程度差别不大通常将磨损程度较轻的置于外侧以适应拱形路面轮胎规格应与轮绸规格相适应否则会造成轮胎的早期损坏在选择花纹时可以根据车辆行驶的区域来确定在城市行驶应选配直纹阔沟排水性能好的花纹这样在积水路面上不易发生滑水现象保证车辆操纵稳定性同时可使汽车的燃料消耗相应降低810 在乡间泥泞的沙石路行驶应选择ms和耐磨性好的轮胎如切诺基三菱猎豹等越野车辆客车或轿车一般都在较好的路面行驶速度比较高应选择排水好的直线形花纹轮胎特别是在高速公路行驶的车辆轮胎花纹的排水性十分重要所以要选用直线花纹这种花纹除排水性能好以外乘坐舒适滚动阻力小节省燃料使用寿命长确定了轮胎的型号胎体结构和花纹以后最重要的就是要选择轮胎的速度级别高速公路上的爆胎翻车事故很大比例是因为轮胎的速度级别不够车速超过了轮胎上的速度级别极限而导致爆胎引起的所以要根据自己车辆的性能选择轮胎的速度级别轮胎上的速度级别是严格按照有关的技术指标制定的只要不超过规定速度轮胎就不会在速度方面出现问题12如何合理使用轮胎使其更加经济性轮胎的使用寿命除了与产品制造有关外轮胎的使用和管理是一个重要的因素为了达到安全性减少轮胎的故障及经济性延长轮胎寿命的目的正确的使用和管理是不容忽视和一环13 1 定期检查轮胎气压轮胎充气后并不是绝对密封的即使在内胎和气门芯完好的情况下也会自行漏气要保持标准气压轮胎的气压过高或者过低都会影响轮胎的实验寿命 2 定期进行轮胎换位由于各轮胎工作条件和负荷不相同一般后轮负荷大于前轮因靠右侧行驶右轮负荷大于左轮因此应按汽车保养规定及时进行轮胎换位特别是新车初驶后的换位对轮胎的使用寿命影响很大轮胎换位分为交叉换位和循环换位交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车当轮胎使用超过6年时不管轮胎是否完好也需更换更换时同轴轮胎要更换相同的轮胎 3 定期检查轮胎磨损情况当花纹磨损到残留深度极限时那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用实验证明轮胎的花纹残留深度一般不能低于16mm否则不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低而遇到水路时会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出而产生制动不灵转向难以控制的水上滑行现象成为安全行驶的一大隐患应及时更换轮胎经常性检查轮胎胎面有无扎坏两轮间有无石块卡住剔除嵌入轮胎的石子发现胎面上有小洞就用生胶填补防止沙泥侵入帘线层造成脱空 4 勤检查气门嘴气门嘴在车轮转动时工作受离心力影响会变形如19570r14轮胎在100公里时速时气门嘴需承受大约17kg的扰力 可用指尖负载17kg感受此力 如轮胎行驶5万公里气门嘴会随车轮转动2500万次 5定期做四轮定位车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶定位都会受到破坏而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗 6 车辆的停放车辆在停放时同样要注意保护好轮胎避免将轮胎停放在有粗大尖锐或锋利障碍物的路面上此外应尽量避免与在石油产品酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起 7 发热时的处理轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热同时气压增高此时应停车散热严禁放气降压或泼水降温 8在轮胎使用过程中应尽量避免与类似碳氢化合物的润滑剂接触因为它们会渗透到轮胎表面的组成物中改变其物理化学性质使之老化应经常用普通肥皂水清洗轮胎嵌到花纹槽内的石头要及时小心取出以防石头深人轮胎而造成硬伤致使伤处氧化殃及轮胎内部轮胎安全使用的重要性行车过程中应该保持适当胎压不超载不走危险的道路并经常检查轮胎以避免轮胎故障我们必须至少一个月检查一次汽车的轮胎因为大多数轮胎可能随着时间的推移而漏气保持轮胎有适当的胎压对汽车的安全行驶具有重要的作用此外我们应该做的以下几点来保证行车安全a在高速行驶一段时间后一般为12小时应休息一下检查轮胎b避免突然启动急刹车急转弯c杜绝超载超速行驶d较差路面减速行驶避免轮胎受到剧烈的冲击e翻修后的轮胎禁止在前轮上使用f轮胎磨损到磨耗标记处必须予以调换g轮胎发生故障应该立即更换定期做平衡检查轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种动态不平衡会使车轮摇摆令其产生波浪型磨损静态不平衡会产生颠簸和跳动现象往往使轮胎产生平斑现象所以定期做动静平衡检查可延长轮胎寿命还能提高汽车行驶时稳定性避免在高速行驶时因轮胎摆动跳动失去控制而造成交通事故使行车更加安全汽车行驶经济性的相关政策国家在政策方面使汽车行驶更经济化及相关政策对汽车金融公司实行监管中国银监会发布了新的汽车金融公司管理办法将强化对汽车金融公司股东及其高管的监管指标增加对外包业务的监管要求新办法规定汽车金融公司应按照银监会有关金融机构内控指引和风险管理指引的要求建立健全公司治理和内部控制制度建立全面有效的风险管理体系银监会有关负责人表示新办法对汽车金融公司股东和高级管理人员提出新的审慎性监管要求要求拟设汽