液压实训报告总结.doc

标签:标题2016液压实训报告总结液压实训心得体会为期一周的液压回路实训就这样结束了，但是通过这次实训我对液压回路及组件有了一个很深的认识，通过不断地练习使我不仅把理论和实践紧密的结合起来，了解工作原理。也提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为液压回路不是一个人就能随便能安装得起来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。我想不仅仅是这些了。在这次实训过后，让我深刻了解到，对于每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更好，通过实训我们锻炼了团队合作精神。让我们可以养成细心专注的好习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让我们更加有毅力的攻克难关，加强我们自身的能力。对此我们怀着无比的高兴心情，因为我们又学到了新的知识在人生的道路上又向前迈进了新的一程，不仅感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我同组同学及全班同学的帮助和关心！同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后的工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自己的不足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而了解团结合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅如此，我们还对汽车的基本知识有了更加深入的了解，不再只是个门外汉，我们的学习已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知识领域，为以后的学习打下基础让我们可以在以后的学习中得心应手。本周的实训非常有意思，我深刻的了解到液压传动和气压传动的特性，并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试，让我更熟练的掌握了液压传动和气压传动的连接方法和技能。让我也收获了很多的知识，这也将会指导我在今后的工作当中不断进步。最后，感谢温老师在这次试训过程中对我们的精心教导。认识实训报告一、实训目的：了解工程机械液压系统的组成、原理，能简单判断液压系统的故障原因并做排除。二、实训内容调压控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。方向控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。速度控制回路：1）了解调压阀的类型及工作原理。2）掌握常见调压回路的工作原理及应用。三、实训总结及心得时间过的真快，一个星期的液压实训结束了。在这一个星期里，我们学到了很多。液压是一门在生活中经常遇到的东西，所以我们学这门课是非常有必要的。通过实习，总的来说有以下几个心得：1、了解到了液压系统的工作原理及各个液压回路的作用。-2、锻炼了我的观察能力和知识的运用能力，也学到了液压系统的每个液压装置是如何运作，是理论与实际相结合。3、在实践中提高了我的社会工作能力，在实习当中从身边的人或看到的事物让我了解到很多书上所没有的，也从中掌握了很多实际性的工作经验。为以后参加工作带来很多有用的知识，也从中体味到了工作的艰辛，了解到当前社会大学生工作面临的严峻问题，促使自己更加努力学习更多知识。通过这次实训，我巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；掌握液压系统基本组成和结构、各液压部件及其相互间的连接关系、注意事项；同时锻炼和培养动手能力。经过对书本上理论知识的实践，我对于课本上的理论知识有了更深刻的理解，对于我以后的学习工作有非常大的益处。陕西铁路工程职业技术学院20122013学年第二学期液压系统实训实训报告系别机电工程系专业工程机械运用与维护班级机械3113班姓名学号指导老师温银萍2013年月20日液压与气动技术实训报告2014年12月26日机械工程系液压教研室2014年12月26日实训报告课题名称：液压与气动技术实训系别：机电工程系班级：数控班姓名：喻梁超学号：同组同学：赵敏海指导老师：张其明、张豪完成日期：2014年月21日江海职业技术学院目录引言.1一、实训目的及意义.1二、实训内容.1三、实训任务与要求.1实训一液压元件拆装.2一、齿轮泵.2二、溢流阀.3三、三位四通电磁换向阀.4四、叶片泵.5五、减压阀.六、单向阀.7七、轴向柱塞泵.8八、液压缸.8九、节流阀.10实训二综合液压系统控制.11实训心得.13参考文献.14引言一、实训目的及意义掌握并巩固液压元件的基本原理和结构、液压传动控制系统的组成以及在设备的应用，熟练掌握液压系统的组装及一般故障的排除。二、实训内容1、液压元件拆装2、综合液压系统控制三、实训任务与要求1、掌握巩固液压传动基础知识；2、熟悉液压常用泵、缸、及控制阀的工作原理、结构特点及应用；3、学习分析一般的液压系统回路的方法，培养设计简单的液压系统的思路；4、通过实训使学生读懂液压控制回路图，并熟练选用元件，按照回路图正确组装并调试液压控制回路；5、通过综合性实训项目，对电气液压回路同时设计与仿真，提高学生对电-液控制的认识和实际应用能力。实训一液压元件拆装一、齿轮泵型号：CB-B代号含义：CBB转速：1450r/min代号含义：CB-B型齿轮油泵是低压、中小排量系类油泵。凭借相互啮合的齿轮将电动机输出的机械能转换为液压能的转换装置，本系类泵广泛用于液压系统、纺织机械和其他中小型机械作为液压系统能源和润油油源及油库、油罐、油桶转油等。1）阐述齿轮泵工作原理齿轮泵是依靠相互啮合的一对齿轮在泵壳内的旋转来输送流体的一种装置。泵壳中一对啮合的齿轮，其中一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮，由主动齿轮啮合带动旋转。齿轮与泵壳、齿轮与齿轮之间留有较小的间隙。当齿轮旋转时，在齿轮逐渐脱离啮合的一侧吸液腔中，齿间密闭容积增大，形成局部真空，液体在压差作用下吸入吸液腔，随着齿轮旋转，液体分两路在齿轮与泵壳之间被齿轮推动前进，送到另侧排液腔，在排液腔中两齿轮逐渐啮合，容积减小，齿轮间的液体被挤到排液口，液体受到挤压而压力升高，从而被排出泵体。2）卸荷槽作用:卸荷槽的设计是外啮合齿轮泵设计中最为重要的环节之一，卸荷槽的设计是否合理，直接影响到齿轮泵的工作性能和使用寿命。卸荷槽可以消除齿轮泵的困油现象，保证齿轮泵的平稳运行。卸荷槽有三种形式：相对齿轮中心连线对称布置的双矩形卸荷槽;(2)相对齿轮中心连线对称布置的双圆形卸荷槽;相对齿轮中心连线不对称布置的双卸荷槽。减少气灼，减低噪音。3）齿轮泵的密封工作泵体、端盖和齿轮之间形成德密封腔齿轮泵体内相互啮合的主、从动齿轮与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，工作时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。如果按上面的表述，我们就可以认为齿轮泵的密封工作区就是指主、从动齿轮啮合点两侧的吸、压油腔的区域。但这却忽略了轮齿与两端盖及泵体之间形成的密封容积，而这部分容积其实是完成油的输送的主要途径，我个人倒认为将这部分称为密封工作区更恰当。所以不必太在意这些，你只需要明白齿轮泵的工作原理就行。常见故障及解决办法二、溢流阀型号：Y型符号：流量：10L/min1）先导阀和主阀分别是由那几个重要零件组成的？先导阀实际上是一个小流量直动型溢流阀，其阀芯为锥阀。主阀芯上有一阻尼孔，且上腔作用面积略大于下腔作用面积，其弹簧只在阀口关闭时起复位作用先导阀由阀座，先导阀阀芯，调压弹簧，调节螺杆，限位螺母，调节螺母组成。主阀由阀体，主阀芯，弹簧，组成2）遥控口的作用是什么?远程调压和卸荷是怎样来实现的？1.该阀口可接通一减压阀，用减压阀来控制该口的压力，从而控制溢流的压力。2.将远程控制用油管接到另一个远程调压阀，调节远程调压阀的弹簧力，即可调节溢流阀主阀芯上端的液压力，从而对溢流阀的溢流压力实现远程调压。当作泄露油口接回油箱会导致通过主阀芯阻尼孔的油液无法作用于导阀阀芯，先导阀无法开启，不能实现溢流。2）工作原理实训报告课题名称：液压技术与控制综合实训系别：机电工程系班级：机电120班姓名：孙荣学号：127010619同组同学：指导老师：陈其明、张豪完成日期：2014年月14日江海职业技术学院目录引言.1一、实训目的及意义.1二、实训内容.1三、实训任务与要求.1实训一液压元件拆装.2一、齿轮泵.2二、溢流阀.3三、三位四通电磁换向阀.4四、叶片泵.5五、减压阀.六、单向阀.7七、轴向柱塞泵.8八、液压缸.9九、节流阀.11实训二综合液压系统控制.13实训心得.15参考文献.16引言一、实训目的及意义掌握并巩固液压元件的基本原理和结构、液压传动控制系统的组成以及在设备的应用，熟练掌握液压系统的组装及一般故障的排除。二、实训内容1、液压元件拆装2、综合液压系统控制三、实训任务与要求1、掌握巩固液压传动基础知识；2、熟悉液压常用泵、缸、及控制阀的工作原理、结构特点及应用；3、学习分析一般的液压系统回路的方法，培养设计简单的(来自:bOthwI博威范文网:液压实训报告总结)液压系统的思路；4、通过实训使学生读懂液压控制回路图，并熟练选用元件，按照回路图正确组装并调试液压控制回路；5、通过综合性实训项目，对电气液压回路同时设计与仿真，提高学生对电-液控制的认识和实际应用能力。实训一液压元件拆装一、齿轮泵型号：CB-B代号含义：CBB转速：1450r/min代号含义：CB-B型齿轮油泵是低压、中小排量系类油泵。凭借相互啮合的齿轮将电动机输出的机械能转换为液压能的转换装置，本系类泵广泛用于液压系统、纺织机械和其他中小型机械作为液压系统能源和润油油源及油库、油罐、油桶转油等。1）阐述齿轮泵工作原理答：在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔，并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。当齿轮按照工作方向旋转时，右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合，使密封容积增大，形成局部真空，邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔，并被旋转的齿轮带入左侧，左侧压油腔的