浅谈铁路高技能人才的培养和使用.doc

浅谈铁路高技能人才的培养和使用【摘 要】人才资源是铁路发展的第一资源。本文论述了铁路人才的内涵、人才的类型和培育人才的主要内容，并针对如何围绕铁路发展战略加快高素质人才培养和使用提出了看法。【关键词】铁路发展战略 高技能人才培养和使用铁路高速发展，必然是能不断聚集和持续造就高素质人才。培育人才的结果，就铁路而言，是生产力和竞争力的增强，就员工而言，是工作生活质量和人生满意程度的提高。面对铁路体制改革带来的机遇和挑战，必须坚持把人才资源的开发和使用放在优先发展的地位，为铁路的长远发展提供强有力的技术保障和智力支持。一人才的基本内涵（一）人才的概念什么是人才？在铁路发展战略中，人才是指德才兼备，能以自己的创造性劳动，为铁路发展作出一定贡献的人。人才须有德。行业工作条件艰苦，责任重大，因此，特别强调人具备诚信、爱企、敬业、责任心、团队精神等美德，以做好本职工作为己任，以兴企、报国为理想。讲求人格和内在美，是人才的内在灵魂。人才须有才。具有扎实的理论知识、过硬的业务能力，身经基层一线的实践锻炼，掌握经营、管理、铁路生产的环节和流程，精通一专多能。有才干，有能力，是人才的基本素质。人才须有“学习力”。人类已进入知识经济时代，知识总量和信息总量是每23年就翻一番。包括学习动力、学习能力和学习毅力的学习力是铁路人才的核心竞争力。人才须有创造力。富有进取意识和创新精神，善于解决生产、经营和管理中的难题，使铁路的市场有新突破，科技有新发展，工艺有新改进，效益有新提高。锐意创新，是优秀人才的核心价值。 人才须有贡献。积极施展才华，以创造性劳动，保证安全生产，提高工作质量、经营管理水平和经济效益。发挥作用、产生效益，是人才最直接的评判标准。（二）人才的类型根据“内外并举、两翼齐飞、争创一流”发展战略的实际需要，应着力培养三种类型的核心人才：经营管理人才、专业技术人才和技能人才。经营管理人才，必须具有扎实的理论基础和丰富的实践经验，掌握宏观经济政策及有关法律法规，熟悉市场经济游戏规则和铁路改革发展动态，能制定确保铁路长期发展的战略目标，优化资产经营和生产经营方针，不断提高经济效益和铁路实力，增强市场竞争能力。在工作实践中，能够解决本专业复杂难题，创造性地开展工作。专业技术人才，是指具有扎实的理论知识、较高的专业水平和丰富的实践经验，能创造性地解决重大实际问题的专业技术工作者。他们是技术创新、技术攻关的主体，是提高生产力和经济效益的中坚力量，主要包括工程技术、经济、会计、统计、行政管理、政工、法律、翻译人员等。技能型人才，必须具有较扎实的专业技术理论基础、操作实务知识和丰富的实践经验，掌握本专业设备性能发展动态，有熟练精湛的运行和检修技能，能进行准确无误的运行操作，能解决本专业技术工艺难题，具有一定的技术攻关和科技创新能力。他们是铁路生产第一线的生产骨干，是检修质量和经济运行最直接的保证者，主要是指有较高职业资格的各主要专业的班组长、技师、高级技师等。上述三类人才，是铁路人才的主力军，是铁路发展、安全文明生产、经济效益主要实践者。不同类型、不同层次的人才适应不同岗位的需要，在生产经营中起着不同的作用，不能相互替代，只能相互补充和配合。因而，高工、高经、高会、高政是人才，具有精湛技艺的技术工人也是人才；受过正规系统教育的硕士、学士是人才，从基层摸爬滚打成长起来的“土专家”也是人才。（三）培育人才的主要内容夯实基础，培养骨干人才。铁路聚集了一批总量较多、素质较高的人才队伍，具备了一定的人才基础和优势，这是我们一度引领湖北铁路之风骚的源头活水。但随着时代发展、科技进步和市场变化，铁路必须不断巩固人才基础，培养骨干人才，包括：能力强、善管理的富有改革意识和创新精神的领导人才；具有综合素质，能保证各项生产、经营任务圆满完成的中层干部；有专业技术特长的经营、生产管理人员；高素质、复合型的市场开拓人才；熟练掌握多工种操作技能的，能带班的一线操作人才；熟悉经营、生产情况、为经营、生产提供保障的思想政治工作者等人才。逐步增加骨干人才的数量，优化骨干人才的结构，提高骨干人才的素质，是使铁路从劳动密集型向技术密集型、集约管理型转变的关键提高层次，培养拔尖人才。在人才资源的金字塔中，塔尖的人才稀缺。特别出类拔萃、卓尔不凡的高级管理人才和技术人才，不仅是铁路发展的核心和中流砥柱，更是铁路实力、铁路品牌、铁路形象的最佳代言人。要瞄准专业制高点，优中选优，超常规地采取“高、精、尖”的培养措施，造就一批有影响的拔尖人才，是实现铁路核心竞争力新飞跃的关键。回报人才，营造人本文化。人不仅是手段，还是目的本身。培育人才，不单是为铁路发展计，还要为人才自身发展计，不单强调让人才“先吃草、再挤奶”的索取，还强调给人才以物质回报、心理满足和精神归宿，实现人和铁路共同发展。因此，培育人才要高扬人本主义和人文精神，真正做到尊重人、关心人、爱护人、依靠人。要营造学习型铁路，从铁路实际出发，尽可能改善人才的工作环境和生活质量，营造昂扬向上的有铁路特色的铁路文化，为全体员工提供一种共同认可的有价值的生活方式，让员工在铁路改革发展过程中不仅体会艰难，同时也分享到改革发展的成果，把铁路塑造成一个政通人和、人才兴旺、个人心情舒畅、团队精力充沛的先进组织。二如何在铁路发展中培育人才随着铁路体制改革进入关键时期，面对大形势，人才的竞争也将更加激烈。只有加大力度，综合治理，多管齐下，合力攻坚，才能培养一支一流的员工队伍，才能打造一支能够担当重任的人才大军。（一）立足需求，开发人才资源培育人才一定要紧扣铁路的人才需求，对铁路需要何种人才做到心中有数，有的放矢：一要弄清铁路有什么工作要人去做，做到因事用人；二要弄清对人才的结构需求，包括年龄结构、专业知识结构、性别结构、气质结构等，做到结构合理；三要弄清对人才的层次需求，做到搭配得当；四要弄清对人才的数量需求，做到总量平衡。在摸清人才需求的基础上，有针对性地培育人才：人才断层、后继乏人，就要加快人才引进和新陈代谢，尽快让年轻人接班；高、精、尖人才稀缺，就要大力培养和引进专家型人才；管理不善、经营乏术，就要加快培养复合型职业经理人；科技滑坡、技术落后，就要加快培养技术专家；技工断档、青黄不接，就要加快培养能工巧匠。当然，亡羊补牢不如防微杜渐，临渊羡鱼不如退而结网。铁路专业门类较多，对各类人才的需求也多，必须超前培养，及时预见铁路人才需求的走势，做好人才培养中长期规划并狠抓落实，保证有充足的人才资源可资调配。目前来讲，高素质、复合型的经营管理人才，在行业中叫得响的技术专家，技艺精湛、经验丰富的技能型人才，是培养的重点。（二）立足内部，盘活人才存量应该看到，铁路内部并不是没有人才，所谓的“人才危机”，一定程度上源于我们没有充分挖掘现有人才资源的潜力和使用价值。引进人才是优化结构的重要手段，但单纯靠引进解决不了人才短缺的根本问题，并且，当前用人机制的现状决定了引进手段只是一种理论上的有效模式。因此，对常规技能人才，必须立足于铁路自己培养，盘活人才存量，形成人尽其才、才尽其用的良好态势。应建立铁路人才库和人才交流中心，打破壁垒，互通有无，使人才流动到铁路内最适合、最需要的岗位上，实现人才资源配置效率的最大化；要用人所长，发挥优势，提高人才使用的效率；要搞好人才再培训、再教育，不断充电，推动人才知识更新，促进低层次人才向高层次人才跃升，形成“才”源滚滚之势。（三）立足铁路发展战略，加快人才成长铁路为了拓展市场，需要大量复合型人才和特色人才。要有计划、有目标地培养一批专才、特才，使他们在某个领域、某个方面具有特殊本领，成为独树一帜的能手和权威。要立足于第一线和基层，培养实践型人才。无论是复合型的经营管理人才，还是技术型的人才，都要强调接受第一线的基层锻炼，都要深入了解熟悉铁路企业各行业生产流程、安全文明生产管理的基本知识，感受体验第一线的艰难困苦，调适情感与心态，提高工作能力，增长处理技术和经营问题的才干。在这个基础上，然后根据铁路的需要，寻求各自的发展方向。走出大学的毕业生，要在铁路找到位置，成为一个铁路需要的人才，必须上好第一线和基层锻炼的基础课。（四）加强领导，推动人才培养培养人才，选贤用能，知人善任，是领导者最主要的管理职能之一。领导者集选人、用人职责于一身，人才培养效果