水手适任证书操舵实操评估.doc

操舵实操评估一、 舵设备简介组成：舵叶、舵承、舵机、操舵仪、罗经等设备操舵装置（操舵仪）：液压和电动，目前海船上普遍采用电动操舵，一般都有两套独立的操舵控制系统。启动操舵仪：接通船电接通舵机电源选择操舵控制系统“1”或“2” 二、 操舵方式随动操舵、自动操舵、应急操舵1、随动操舵：将操舵仪的操舵方式选择开关放在“随动”位置，转动手轮即可操舵。 注：舵工应集中精力，口令响亮、正确、清晰；注意比对上下罗经，若航向未把定或正在避让，舵工不应换舵和交接班。2、自动操舵：将操舵仪的操舵方式选择开关放在“自动”位置 注：由随动操舵方式转换成自动操舵方式时，操舵轮将船首稳定在要求的航向上，舵角指示器位于正舵位置时，才能按下自动操舵开关。参数设定：.灵敏度调节调节：良好海况灵敏度调高些，海况恶劣灵敏度调低些。参数：111挡，“1”表示灵敏度最高，“11”表示灵敏度最低无风浪时置于12，有风浪时置于34，大风浪时置于56.舵角调节调节：满载时取小些，空载、大风浪、舵叶浸水面积小、船舶操作性能不好时取大些。参数：15个刻度，旋钮指在“2”，表示比例为1：2，即偏航1，偏舵角2，一般情况下用2或3挡。.反舵角调节调节：大船、重载船惯性大，采用数字大些。参数：刻度旋钮分为111，一般天气用56，大风浪用7。.压舵调节 用一固定信号使舵叶偏转一个固定的角度，以抵消单侧偏航。.航向改变调节调节：航向改变调节只供小角度的改变，如需要改变较大的角度，应分次进行，一般每次只改变10.零位修正调节 用来修正自动舵中航向指示刻度盘与陀螺罗经的同步误差。注：何时使用自动舵由船长和驾驶员觉定，手操舵与自动舵的转换由驾驶员负责，每班至少试验手操舵一次，禁止在进出港口、狭水道、分道通航、交通繁忙区域、锚地、渔区、能见度小于5海里的区域，以及在避让、改变航向、追越时使用自动舵。3、应急操舵：当自动舵和随动舵失灵时，应立即使用应急操舵，将操舵仪的操舵方式选择开关放在“手柄”位置，转动手柄即可操舵。 注：舵机控制系统由大管轮和电机员负责。三、 舵令与操舵1、 操舵的发令程序：发令：舵令由船长、驾驶员复诵：舵工听到口令，应立即大声复诵一遍操舵：迅速操舵到指定的度数报告：舵角反馈指示器指示到所施的角度，舵工报告一遍认可2、 操舵的方法与要领：熟悉掌握罗经基线与船首航向的关系按航向操舵压舵不用急舵按导标操舵大风浪航行细心观察，掌握规律，提前压舵。3、 操舵的注意事项：操舵时要有高度的责任感，集中精力严格遵照舵令操舵，不得擅自改变航向、舵角努力掌握本船的性能熟悉操舵装置的转换开关四、舵令发 令复 诵报 告左（右）舵五Port(starboard)five左（右）舵五Port(starboard)five五度左（右） Wheel port(starboard)five正舵 Midship正舵 Midship舵正 Wheel is midship回舵 Ease helm(or ease the wheel)回舵 Ease helm(or ease the wheel)舵正 Wheel is midship回到XXX Ease to XXX回到XXX Ease to XXXXXX度左（右） XXX of port(starboard) on 把定 Steady把定 Steady航向XXX Course XXX航向XXX Course XXX航向XXX Course XXX航向XXX到 Course on XXX向左（右）X度 X degrees to port(starboard)向左（右）X度 X degrees to port(starboard)航向XXX到 Course on XXX航向复原 Course again航向复原 Course again航向XXX到 Course on XXX不要偏左（右） Nothing to port(starboard)不要偏左（右） Nothing to port(starboard)无需报告，但要动作航向多少？ What course?航向XXX Course on XXX什么舵？ What is your rudder?X度左（右） X of port(starboard) 舵灵吗？ How is your rudder? (How does she answer?)正常 All right(very good) 很慢 Too slow(very slow) 不动 No answer 反转 Answer back舵操稳点 Mind your rudder稳舵 Yes,sir.完舵 Finish with wheel完舵 Finish with wheel简答：1. 自动舵面板上的舵角调节旋钮的调节原则：海况恶劣调大些，空载时调大些，