开题报告-城市大型公交客车底盘总体布置设计.doc

开题报告开题报告题 目 城市大型公交客车 底盘总体布置设计 学 院 专 业 学 生 学 号 指导教师 一、选题目的与意义随着城市化进程的加快，传统城市公共交通营运速度低、容量小、技术性能差等问题日益突出，容量大、速度快、技术性能高的大型公交客车已成为众多国家和城市发展公共交通的关注热点。为满足公交服务的需求，必须开发结构先进、布置合理、性能优异且具有一定性价比的城市大容量公交客车。本设计就是要初步完成城市大型公交客车底盘总布置设计任务，并对该车的主要性能进行分析计算，确定主要性能参数。通过对底盘总布置的设计，合理选用各总成，合理装配，保证底盘各总成运动协调，操纵轻便，拆装方便，接近性好以及与车身的完美配合，以实现整车的总体性能。使底盘各总成更加合理高效可靠的工作，减少底盘质量，提高整车的动力性、经济性和舒适性等综合性能。力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。二、国内外研究现状客车性能的好坏主要取决于底盘，所以客车专用底盘的设计和制造水平的不断提高是客车技术赖以发展的基础。城市公共汽车要求底盘的车架低，以降低第一级踏板的高度，便于乘客上下车。同时，车架低，稳定性也好。另外，还要求发动机功率大，起动快。由于城市公共汽车起动、停车、转弯和换档频繁，故要求变速操纵系统机件耐磨，并能承受较强冲击力。要求变速、转向系统操纵轻便灵活。城市公共汽车要求前后桥能承载力大，单节公共汽车满载时总质量一般为13t，这就要求前后桥能承载15t的质量。大型化、环保化、高档化、低地板化、乘务电子化、造型现代化成为我国客车发展趋势。1车架多为栏栅桁架式或采用无车架型式的承载式车身，这样不但能实现超低地板而且能减轻客车自身质量，增加载客量。2国外客车的动力装置，除一部分小型客车仍用汽油机外，其余几乎全部用柴油机。发动机的布置有3种形式：前置、中置和后置。在发动机后置时，又可分为纵置直立式、横置直立式和卧置式。目前，国外客车大都采用后置发动机。预计在一个较长的时间内，发动机后置仍将是大客车的主要布置形式。为实现城市客车低地板化，发动机大多采用横置直立式和卧置式。近年来，天然气、液化石油气等清洁燃料发动机也得到了发展。3由于城市客车的使用特点，国外大多采用自动变速器（由液力偶合器、变扭器与行星齿轮组成，或采用电脑程控的自动变速器），大大减轻了驾驶员的劳动强度。4后桥传动除采用单级主传动外，大型客车采用中央和轮边行星齿轮两级减速，以减少桥壳尺寸从而采用小尺寸轮胎、降低地板和一级踏板的高度。U型偏置门式后桥是专为低地板客车结构设计的。为使差速器与轮胎轴承心对应，采取了减速差速再减速的过程，整体结构为全浮动轴管式结构。发动机的动力传递为：减速差速减速车轮。5前桥多为独立式，有利于实现超低地板。6悬架是影响客车乘坐舒适性的关键总成。由于人们对乘坐公共汽车的要求越来越高，钢板弹簧悬架已不能满足舒适性的要求，因而需采用性能优良的空气弹簧悬架。国外大客车约80都采用了空气悬架。7刹车系统多为前盘后鼓式，而且装ABS/ASR系统，以保证可靠的制动性能。8力争上游客车电器系统多是电子模块式，发电机容量很大，多为3.55kW，保证有充足的电力供客车及空调消耗。国内的客车底盘总布置则比较落后，基本上是借鉴别国已有的技术。在早期，我国共交车底盘基本上是直接采用货车底盘改装而成的。这种底盘的优点是结构简单，可靠性高。缺点是舒适性不好，噪音大。现在的公交车的底盘大都采用公交专用底盘，这些底盘有以下特点：（1）发动机、离合器、变速器、主减速器布置紧凑，（2）采用空气悬架，（3）低入口，底盘高度低。这种底盘的优点是：发动机后置，汽车中前部基本不受发动机工作噪声和振动的影响，整车整备质量小，轴荷分配合理，检修发动机方便，车厢面积利用较好，公交车的行驶平顺性和乘座舒适性好。这种底盘的缺点是发动机冷却条件不好，必须采用冷却效果强的散热器；动力总成的操纵机构复杂；驾驶员不容易发现发动机故障等。三、主要研究内容1分析城市大型公交客车的发展现状和市场需求，了解其最新发展方向；2分析城市大型公交客车底盘的结构形式及主要参数对车辆性能的影响，合理确定该车底盘的结构形式及主要参数；3综合考虑动力性、经济性、操纵性等要求，确定该车底盘主要系统和总成的型式及参数，完成底盘总布置设计，绘制底盘总布置图；4对该车的主要性能进行计算分析，完成设计说明书。四、研究方法与实施方案通过对大量文献以及相关专业书籍的阅读，对汽车底盘有一个系统的认识，并了解公交车底盘的特点，分析城市大型公交客车底盘的结构形式及主要参数对车辆性能的影响，合理确定该车底盘的结构形式及主要参数，运用相关知识再结合参考资料完成对底盘的总布置设计，并用利用CAD绘制底盘总布置图。最后对地盘的整体性能进行计算分析。1、收集分析资料、专业文献；2、提出各种设计方案并对其进行分析；3、总体参数的选定；4、底盘各总成的布置；5、运动校核；6、完成设计图纸；7、整车性能计算分析。五、主要参考文献1 汽车工程师手册编委会汽车工程师手册-设计篇Z北京：人民交通出版社2001。2 余志生汽车理论M北京：机械工业出版社2006。 3 王望予汽车设计M北京：机械工业出版社2004。4 刘惟信汽车设计M北京：清华大学出版社2000。5 龚寒微汽车现代设计制造M北京：人民交通出版社1999。6 过学迅汽车设计M北京：人民交通出版社2006。7 陈家瑞汽车构造M北京：机械工业出版社2005。六、指导教师意见发展公共交通已成为