大型停车场自助停车监控收费系统设计(停车引导).doc

黄山学院本科毕业论文本科生毕业论文（设计）大型停车场自助停车监控收费系统设计（停车引导）姓 名： 指导教师： 院 系： 专 业： 提交日期： 19目录中文摘要3外文摘要41 设计内容51.1 设计条件51.2 设计依据51.3 设计思路52 停车引导系统介绍5 2.1系统结构6 2.1.1区位的结构8 2.2系统组成9 2.3系统功能特点93 所需设备介绍10 3.1所需设备10 3.1.1车位引导软件10 3.1.2 超声波车位探测器10 3.1.3 led车位引导屏12 3.1.4信息显示屏13 3.1.5 行车方向指示牌14 3.1.6 车位指示灯154 引导流程165 结束语16参考文献17致谢17附录18停车引导系统的设计指导老师：（黄山学院信息工程学院，黄山，安徽 245041）摘要：随着汽车工业的不断发展，停车问题逐渐显现。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化。本计针对停车设场引导技术进行研究，分析其原理。然后使用超声波车位探测器作为车位检测装置，使用中央控制器为停车场住主控制器，控制引导显示，自动引导车辆快速进入空车位，即在各个路口装上引导屏指示停车场的方向和进入停车场后进行快速有效的指引，使驾车人士能够方便快捷的找到停车场和停车位，避免在路上引起的道路堵塞和停车场内部通道的堵塞，提高车位的使用率。使用个人计算机作为停车场显示界面，最后实现拥有“智能引导”功能的停车场。关键词：超声波车位探测器；中央控制器；智能引导parking guidance system designdirector： associate director：(huangshan college information engineering institute, huangshan, anhui 245041)abstract: with the continuous development of the automobile industry, the parking problem is gradually becoming apparent. in order to improve the parking lot of information, intelligence management level, to the owners to provide a more secure, comfortable, convenient, fast and open environment, the parking lot to run efficient, energy saving, environmental protection. the meter for parking based field guide technology research, analysis of the principle. ultrasonic parking detector and then use as a parking space detection device, the central controller for the car park to live in the main controller to control the boot display, automated guided vehicles quickly into the empty parking spaces, that is fitted at all junctions to guide the direction of the parking lot screen instructions and enter the quick and effective guidelines in the parking lot, so that motorists find convenient parking and parking spaces, to avoid road congestion caused on the road and car park internal channel congestion, improve the utilization of parking spaces. using a personal computer interface, and finally displayed as a car park parking lot with smart guide function.key words：ultrasonic parking detector; central controller; smart guide1 设计内容1.1 设计条件为了解决车库或者小区的车辆无法停泊或者停泊困难及如何解决这些矛盾，就需要安装一套智能车辆引导系统来解决这一主要问题。智能车辆引导系统的引进比起用人来指挥交通大大节约了人力资源及管理成本，而且比人来指挥更加准确，更有效果从而给管理者带来方便，给司机带来方便。1.2 设计依据（1）停车诱导系统（db31/t298-2003）（2）城市道路交通规划设计规范(gb50880-95) （3）道路交通标志和标线（gb5768-99 ）（4）公路交通标志板技术条件（jt/t 279-1995） （5）高速公路led可变信息标志技术条件（jt/t 431-2000） （6）停车场规划设计规范 1.3 设计思路从司机进入停车场起，引导系统自动承担车辆引导，通过引导车位牌（有方向性指示和空车位数量）和每个车位的引导灯，将车辆引导进入最近空位；通过停车位最优化管理程序设定引导司机在最短时间内停放车辆进入理想位置。2 停车引导系统介绍车位引导系统图如图2-1图2-1 2.1系统结构系统结构图如图2-2显示总剩余车位数485通讯卡管理电脑jsxp110铝合金点阵显示屏js6751功能a：总剩余车位数据处理器jsxp110（qw）区位剩余车位显示屏第1区位控制器第2区第3区第8区第16区位控制器第11区第10区第9区 a a1 系统485总线 a、b a、b a、b a、b a、b a、b a、b a、b图 2-2本系统主要用rs485总线将管理电脑、各种显示屏及所有区位控制器相连，以实现智能引导的功能。2.1.1区位的结构区位结构图如图2-3js6751功能b：区位控制器jsxp110（qw）区位剩余车位显示屏js676x方向判别器（入口1）js676x方向判别器（出口1）js676x方向判别器（入口2）js676x方向判别器（出口2）js676x方向判别器（入口8）js676x方向判别器（出口8）如果此显示屏需要2个（在总入口处和本区域入口处各1个），可以把通讯线直接并联使用。至系统485总线 a、b a1、b1 a、b 区位485总线 a1、b1 a、b a1、b1 a、b图2-3其中a、b通讯端口接“区位控制器”的a、b口，a1、b1通讯端口接jsxp110（qw）总剩余车位显示屏的a、b端口。2.2系统组成（1）车流量检测系统车流量检测系统用于检测停车场出入口和各停车区域出入口的进出车辆数，通过数据采集器和节点控制器将数据实时发送到主控器，由主控器通过运算及时更新各个入口引导屏的空车位数，指引客户停车。（2）车位检测系统车位检测系统实时检测车位上是否有车辆停放，通过数据采集器和节点控制器将数据实时发送到主控器和管理电脑，由主控器及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。（3）信息显示系统信息显示系统动态实时显示停车场车位数的变化，主入口引导屏显示整个车场空车位数，区位引导屏显示该区域的空车位数，交叉路口引导屏显示行车方向上的空车位数。驾车人士在进入停车场时根据主入口的引导屏，可立刻了解想去的停车区域有没有空车位，在到达停车区域后根据车位指示灯可以非常方便的找到停车位。无需再茫然的来回找停车位，大大减少了停车时间。（4）控制系统控制系统是整个引导系统的核心，完成所有数据的采集、传输、控制，计算车位数的变化，实时更新各个引导屏的车位数，并将数据实时上传到管理电脑，在电子地图上直观反映车位使用情况。2.3系统功能特点（1）各区域的剩余车辆数据，能自动采集、自动显示，数据准确可靠。 （2）整个系统由硬件独立完成，可不依赖计算机支持。 （3）区域的显示数据刷新快，两秒即可更新一次。数据如果出现累积误差，可以用区位控制器（js6751）上的小键盘进行修正。 （4）系统支持电脑数据采集以及电脑修正显示结果。 （5）可以显示总剩余车位数、各区剩余车位数。 （6）每种显示数据都可以用几个显示屏同时显示，连接时只需把各显示屏的数据线简单地并联。 （7）整个系统采用rs485通讯标准，组网方便，通讯距离远，可达1.2千米。 （8）系统扩展及组合灵活方便，每区可以有18个出口或入口、系统可以有116个分区。3 所需设备介绍3.1所需设备本停车引导系统主要由如下一些设备组成：车位引导软件、超声波车位探测器、led车位引导屏、信息显示屏、行车方向指示牌、车位指示灯。3.1.1车位引导软件系统的核心是智能引导软件。停车诱导系统包括四个基本组成部分：数据采集系统、信息发布系统和中央逻辑控制系统。整个引导系统的引导逻辑，指令的发送，数据的存储等都要经过引导软件来处理，它管理整个引导系统的运行，是整个系统的核心。图3-1 引导软件图3.1.2 超声波车位探测器图3-2 超声波车位探测器超声波车位探测器是智能车位诱导系统中的重要组成部分，由探测器主体和探测器卡座组成，它可以实时采集车位信息，控制车位指示灯显示，同时把车位信息传送给节点控制器。超声波车位探测器是利用超声波测距的原理，通过超声波车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，系统的对停车场的车位相关信息进行收集。每个停车位上均需要安装一个车位探测器，它安装在停车场每个车位的正上方。每个探测器将车位有无车辆的信息通过rs485通讯总线传给控制计算机。图3-3 安装效果图3.1.3 led车位引导屏车位引导屏用于接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位，保证停车场的畅通和充分利用车位。图3-4 led车位引导屏车位显示屏安装在车场内部岔道口，车位显示屏数量和显示文字内容可以根据客户需要来定制，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位，保证停车场的畅通和充分利用车位。3.1.4信息显示屏信息显示屏是用来提示车主具体停在哪个车位，可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。图3-5 信息显示屏3.1.5 行车方向指示牌行车方向指示设计采用led箭头指示牌。引导箭头的作用是输出引导标志，指导驾驶员将车停放在指定位置上。停车场中央控制器通过网络可以实现每个路口的任意方向引导，从而将车流分配到停车场内最合适的位置，保证停车场的畅通和充分利用车位。引导箭头可以指示向前、向左、向右方向行驶。在指引行驶方向时，该方向箭头会不断的闪烁、提示司机行驶路线，是司机必不可少的带路好手。图3-6 引导箭头3.1.6 车位指示灯图3-7 车位指示灯 当车主在停车场内部通道时，在远处就可以通过车位指示灯的显示来判断该车位是否为空车位，红灯表示本车位已停放车辆，绿灯则表示该车位为空车位。同时为了司机能够直观，快速的看到引导车位，在每个车位上设计了一个s04车位闪烁指示牌，当指引停本车位时，该指示牌会不断的闪烁提示司机。图3-8 安装效果图4 引导流程（1）进场：当汽车抵达停车场入口时，可以看见安装在停车场入口处的信息显示屏，该显示屏显示了该停车场的欢迎信息和整个停车场的剩余车位。（2）引导：车辆驶入停车场后，将一直由转向灯和信息显示屏引导车辆，在到达系统分配的车位附近时，驾驶员可以看见车位上方闪烁的车位显示牌。在进入车场内时，用语音提示车主按照指示箭头行驶。（3）停放：车辆停放后，系统将对信息屏上显示的信息重新刷新。（4）离场：车辆离开车位后，系统将马上刷新停车场车位数量，并且更新信息显示屏信息。5 结束语本系统使用超声波车位探测器作为车位检测装置，使用中央控制器为停车场住主控制器，控制引导显示，自动引导车辆快速进入空车位，该系统也有需要改进的地方，包括数据的及时更新、系统稳定等等。纵观整个系统的设计，大体可以分为如下几个步骤：(1) 提出问题，并分析“停车引导系统”的原理及应用条件。(2) 对原理进行功能上的分解，把 “停车引导系统”按功能划分模块，使各模块实现各自的功能。(3) 选取所要求的硬件设备。(4) 连接各个模块的硬件。(5) 仔细结合系统设计要求，最终实现自助停车引导。在这个系统的设计中虽然遇到了许多困难，比如如何实现智能停车引导，但是在遇到困难之后再自己努力和老师的帮助下解决了大部分问题。这些使我认识到在面对各种的情况时要仔细得观察、分析，不能盲目修改，而要探究其根本原因来解决。这次毕业设计使我对停车场的各种设备及其用途有了很大的了解，不但使我的能力有所提升，更培养了我一种自我解决问题的能力。参考文献1 陈秋玲：停车场车位引导系统探析，智能建筑，2006年07期.2 高旭东、曹姗姗：超声波车位检测器系统设计，黑龙江科技信息，2008年03期.3 何峻岭：车位引导系统在国内停车场的应用和问题，（武汉市城市综合