燃料车间输煤胶带机检修作业规程.doc

主要设备检修作业规程主要设备检修作业规程输煤胶带机状态卡 0203页动作卡 0318页 附件 作业 B 检修作业人员图例 ( ) 确认 C 车间设备员 安全关键点 J 机动工程部专业负责人生 效签 字日 期执笔： 检修作业年 月 日参加编制： 设备使用年 月 日机动工程部年 月 日年 月 日审核：公司主管领导年 月 日打字： 修改序号版 本修 改 时 间修 改 人第一次01年 月 日计算机编码05-02-01年 月 日 工程验收确认签字检修负责人车间设备负责人机动工程部主管负责人一、 状态卡 初始状态M0停运输煤系统已断电，生产车间将存煤设备、皮带清理干净，交付检修，施工作业票办理完毕。000 检修前准备；010 办理施工作业票；020 确认停运输煤胶带机已经具备安全检修的条件。状态M1输煤胶带机设备拆卸。100 拆卸驱动装置与联轴器连接，并做好定位标记。110 减速机解体拆卸，减速机上盖和轴承做好装配标记。120 拆卸减速器各级齿轮蜗轮组。130 各类滚筒、托辊检查部位拆卸 。140 需要拆卸的其它部位。 状态M2输煤胶带机清扫、检查、修复处理。 200 减速机壳体、齿轮和轴承清扫检查修复。210 减速器齿轮、蜗轮组清扫、检查修复。220 各类滚筒清扫检查修复。230 胶带机胶带清扫、检查修复。240 皮带构架，托辊、清扫、检查修复。250 皮带拉紧装置、伸缩装置检查、修复。260 皮带制动器、逆止器、清扫器、联轴器、清扫、检查修复。270 皮带落煤筒及护板、导煤槽检查、修复。状态M3输煤胶带机检修后恢复。300 减速机各部件回装，扣盖紧固螺栓。310 联轴器与驱动装置找中心就位。320 滚筒胶带机各部件恢复就位。状态M4输煤胶带机验收，交付使用。400 输煤胶带机检修场的机具、设施、卫生、清理干净，具备试运条件。410 相关电气、仪器、仪表达到启动和使用条件。420 输煤胶带机试运及验收。二、动作卡初始状态M0停运输煤系统已断电，生产车间将存煤设备、皮带清理干净，交付检修，施工作业票办理完毕。000 检修前准备；001 B-( )检修施工的时间以安排确定。002 B-( )检修所需的零配件和相应的材料已齐备。003 B-( )检查检修专用工具和经检验合格的量具、器具已齐备。.B-对起吊设施进行检查,应符合安全规定。 签字( )004 B-( ) 查阅停机前输煤胶带机设备存在问题及缺陷。005 B-( ) 查阅上次检修资料和有关图纸,准备好最新版本的检修作业规程。010 办理施工作业票。011 B-( )施工作业票已经按规定程序办理审批好。B-确认施工作业票规定的内容已经全部落实。 签字( )020 确认停运检修设备已经具有安全拆卸的条件。.B-C确认停运检修设备电气仪表电源已经切断。 签字( ) ( )状态M1输煤胶带机各部拆除。100 拆卸驱动装置与联轴器连接，并做好定位标记。101 B- 分别拆除电机液力偶合器、制动器、减速机与联轴器的连接。B-（ ）确认以拆除签字（）110 减速机解体拆卸，减速机上盖和轴承做好装配标记。111 B- 拆除减速机上盖螺丝，将上盖用顶丝顶起上盖吊起放于准备好的垫板上。112 B- 拆卸轴承端盖，做好装配标记。签字（）120 B- 拆卸减速器各级齿轮、蜗轮组。121 B- 拆下轴承端盖，吊出齿轮、蜗轮组件。签字（）130 各类滚筒、托辊检查部位拆卸。131 B- 电动滚筒拆卸前，应先做好端盖与筒体间相对位置的记号，拆下端盖螺栓吊出电机和齿轮传动组，再拆卸电机与齿轮传动组的连接螺栓。132 B- 普通滚筒的拆卸应先松开胶带，再拆卸滚筒轴承的地脚螺，利用吊具将滚筒从胶带中抽出。133 B- 各类托辊的拆卸应先取下卡簧、大，小密封盖、毛毡垫，用铜棒敲打出托辊轴，并取下轴承。签字（）140 B- 需要拆卸的其它部位。签字（）状态M2输煤胶带机各部清扫、检查、修复处理。200 B- 减速机壳体、齿轮和轴承清扫、检查、修复。201 B- 检查减速机上盖螺栓有无残缺和裂纹，将螺母旋到螺栓上妥善保存。202 B- 用柴油或煤油清洗后，检查箱体外壳有无裂纹和异常现象。203 B- 将减速器内的润滑油放净，存入专用的油筒，清扫油箱。204 B- 用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承多测几个点，并做好记录。签字（）（）圆柱齿轮减速器的检修210 B- 将齿轮清洗干净，检查齿轮的磨损情况和有无裂纹和掉块现象，轻者须修理，重者须更换。利用千分表和专用支架，测定齿轮的轴向和径向跳动。如不符合要求应对齿轮和轴进行修理。 盘动齿轮，观察齿轮的啮合情况；检查齿轮有无剥皮，麻坑现象；用铜棒敲击法检查齿轮在轴上的紧固情况。用齿轮型板检查齿形，按照齿廓制造样板，用光隙法检查齿形，根据测量结果判断齿轮的磨损和变形程度。检查平衡重块有无脱落， 齿轮需要从轴上卸下时，可用压力机或局部加热法卸下。 a用游标卡尺测量顶圆直径。b用深度尺测量齿轮的全齿高。c用游标卡尺或钢板尺测量周节。d测量齿轮内孔，键与轴径，其配合公差均应符合要求。 a在齿轮啮合处打好印记。b拆下轴承端盖，吊出齿轮组件。c吊出齿轮后，放在干燥的木版上，排放整齐稳妥，以防碰伤。 对于磨损的轴，可采用 喷镀的方法进行修复，按图纸进行修复，然后按图纸要求进行加工。对于磨损严重而强度允许时进行嵌套的方法。发现轴上有裂纹时应及时更换，受力不大的可进行修补，焊补后的轴一定要进行热处理。发现键槽有缺陷时应及时进行修复，处理。 对磨损严重，有裂纹的轴承盖，进行修理或更换，防止漏油。 对已经硬化，歪斜，磨损严重的油封进行更换，新的油封应用机油浸泡，安装时应切成斜口。 对上、下机壳，先内后外进行全部清洗，死角和油槽等易存油垢的地方，要注意清除油垢，清理，检查油面指示器，使其标示正确，清晰可见。 使用酒精，棉布和细纱布清理上下结合面上的漆片。并检查接触面的平面度。 清理机壳内壁时，如发现油漆脱落应及时补刷。签字（）（）蜗轮减速器的检修211 B- 检查机壳有无裂纹和损坏，并进行修理。检查、处理蜗轮箱结合面有无渗、漏油。检查蜗轮、蜗杆的磨损情况，并进行修理或更换。检查轴承磨损情况并测量间隙，必要时更换轴承。检查油位计是否完好，检修后应进行加油或更换润滑油。签字（）（）拆卸蜗轮减速器的轴承端盖时，应先做好标记。拆卸减速机的上盖螺栓，吊下上盖放在准备好的垫板上，注意不要损伤结合面和蜗杆。用塞尺或压铅丝法测量轴承间隙、齿顶和齿侧间隙，并做好记录。吊出蜗轮、蜗杆，放在准备好的垫板上，做好装配标记，以便回装时参考。清理、检查减速机外壳有无裂纹及其他缺陷，必要时进行修理。将蜗轮、蜗杆清洗干净，检查其外观有无裂纹、毛刺，并进行修理和更换。用铜棒敲击法检查蜗杆有无松动，观察其与轴配合有无滑动痕迹。拆卸蜗轮、蜗杆时，应使用专用工具。锤击的轴头部位应垫有软质垫板。蜗轮、蜗杆与轴配合过紧时，应使用千斤顶或拉马协助进行，并可用120左右的机油浇在蜗轮、蜗杆上。新更换的蜗轮、蜗杆应进行全面检查，测得数据符合质量标准的方可使用。检查、测量的方法如图。首先检查蜗轮齿数和蜗杆的头数。用游标卡尺或千分尺测量蜗轮、蜗杆的顶圆直径。用深度游标卡尺测出蜗杆齿高用钢板尺或游标卡尺测量蜗杆轴向尺距。用量角器测量其压力角。蜗轮的轮缘和轮心应无裂纹等损坏现象，铸铜轮缘与铸铁轮缘配合一般采用H7/S6。轮缘与轮芯为精制螺栓联接时，螺栓孔必须绞制且螺栓孔的配合为H7/m6。蜗轮齿的磨损量一般不超过原标准齿厚的四分之一。蜗轮与轴的配合一般为H7/h6，键与键槽配合为H7/m6。蜗轮齿的磨损一般为H7/m6，键与键槽的配合为H7/h6。蜗杆齿的磨损一般不超过原螺牙厚度的的四分之一。蜗杆的轴向齿距偏差应在表中规定的数值内。蜗杆的轴向齿距偏差表精度等级轴向模数1-2.52.5-66-1010-1616-30789111828142236193048254060365590签字（）摆线针轮减速器的检修212 B- 检查更换摆线针轮减速器内的润滑油。检查摆线齿轮的磨损情况。检查销轴有无变形。检查更换轴承。签字（）（）a摆线针轮减速器拆卸解体时，按轴向方向取出下面的摆线齿轮，应注意记下齿轮端面数字记号相对于另一摆线轮对、数字记号的相对位置。b清洗完零件进行组装前，最好对滑动和滚表面润滑油以形成初润滑条件。c组装摆线齿轮时要注意两摆线轮数字相夹的空相对180度，字面朝上安装，否则装不上，对其他零件无相对位置要求。d在最后输入轴的销轴插入摆线齿轮相对的孔中时，特别要注意间隔环的位置，最好利用销套，使其定好位置，以免压碎隔环。e在拆卸中如果纸垫被损坏时，要更换以免漏油。f组装输入轴内的轴承时可采用热装或铜棒轻轻敲打，最好将输入轴支撑好，防止架空时把法兰损坏。g减速器装配好后，可用手转动高速轴来了解其传动情况，若确实无故障，即可正式进行试车运行。h装配好后按油镜指示加46#机油。 签字（）220 B- 各类滚筒清扫检查修复电动滚筒检修221 B- 检查、更换电动滚筒内的润滑油，检查端结合面的密封情况，处理渗漏油。检查、更换传动齿轮、检查、更换轴承。222 B- 电动滚筒的检修一般均应拆离现场后运回检修车间进行，开盖前先用检修电动葫芦或行车吊起电动滚筒，再旋开放油塞，放净滚筒内的润滑油。开盖前先做好盖与筒体间的相对位置的记号，电气方面应做好电机电缆线头的相序记号在拆卸两端盖上的螺栓，并卸下电机远端的端盖。223 B- 吊出电机及齿轮组的连接螺栓。当传动齿轮的齿厚磨损超过三分之二时，应成对更换，并调整齿轮的间隙，更换有点蚀的轴承。 签字（）普通滚筒224 B- 更换滚筒前均应先送开胶带，再拆卸滚筒轴承座的地脚螺栓利用吊具将电动滚筒从胶带中抽吊出。225 B- 滚筒的轮毂、轮辐若有裂纹，则一般均须更换滚筒。226 B- 拆卸轴承时，应先拆卸轴承座的内侧端盖，再用拉马或其他机械方法卸下轴承座、轴承。227 B- 若滚筒的轴有磨损，则应先进行填焊，再按图纸重新加工轴颈装配新轴承可采用加热或冷却的方法进行。228 B- 滚筒的轴承座应保持水平，其轴的倾斜角不应超过5。 签字（）230 B- 胶带机胶带清扫、检查修复。胶带的粘接工序231 B- 先检查，确定并统计需要更换的损伤段胶带，准备好备品及其他相关工作。办理工作票，确认所有的安全措施落实后，方可进行工作。232 B- 用葫芦吊起拉紧装置的配重（一般拉至上限位），松开液压推杆制动器。在胶带接头或需要更换段的两侧装好胶带卡夹，一端与胶带架固定，另一端用手拉葫芦等工具收紧胶带机然后再与胶带机架固定。割断旧胶带并拉离现场。233 B- 新胶带长度按旧胶带长度减去拉紧小车两倍需调整的行程长加上两个驳口长。将机上胶带和新胶带的端部切齐后按接头尺寸和规格划线。接头的做法应是在新带头部（与运转的方向一致）的非工作面上撕驳胶带的。按划线尺寸及台阶等要求撕驳覆盖胶和尼龙帆布层。对各接头处的驳口进行打毛处理，必要时要烘干。涂三遍胶。胶带接口合口，粘接，修边进行硫化。8小时后方可拆葫芦，卡夹等投入运行。 签字（）胶带的连接方法。冷粘法234 B- 胶带接口的制作、处理。将接口处胶带切成斜角，然后将接口分成i-1（i为带芯层数）个台阶，制作台阶时应逐层撕、切，以尽量减少胶带的强度损失。切裁时应保证两接头贴合严密，使其端头处的间隙不大于1mm。切割尼龙帆布层时不得损伤其他的尼龙帆布层。 打磨、对中撕切好台阶后，用电动手提钢丝刷将残余的胶粒打磨干净，打磨时不得损伤下层尼龙帆布。将两头合拢，检查其粘合处是否严密和符合规定要求。若有错缝、歪斜，则应重新修整，在用汽油将其表面残胶、油垢清洗干净。刷胶清洗好两接头，待其汽油充分挥发，尼龙帆布干透后在刷胶，一般刷三遍。刷胶应均匀，不宜太厚。太厚时，由于溶剂得不到充分挥发，使胶中存在气泡而成海绵状。使粘着力显著下降。每涂一遍胶，都需待上次刷的胶、干透，以不粘手为宜接头待刷涂的胶干透后，就可将两接头合拢、对接。从接头的一端起，由中间向两侧粘和，以利于空气排除。合拢后，在上下面接缝处涂以半凝固的胶浆，其宽度为3-5mm，高度为0.5-1mm。接头处锤压合拢对接完后，应用木锤由中间向四周锤实接头，并用专用辊子滚压面胶结缝处。施工环境要求。施工环境直接影响借口质量的好坏，施工地点的温度一般要求在20-40，相对温度不超过80%，如果低温或阴雨天气施工，可使用碘钨灯、红外线 或电热吹风，使尼龙帆布上的胶液加速干燥，保证冷粘地点的温度不低于20施工地点不应有灰尘，因为若有灰尘降落在未合拢的接头上，会大大降低胶液的粘着力。 签字（）硫化法235 B- 胶带接头的制作、处理。尼龙带需将接口处胶带切成斜角，然后将接口均分成i-1个台阶，每个台阶的长度不少于12cm.制作台阶时，应逐层撕、切，以尽量减少胶带的强度损失；切裁时保证两接头贴合严密，使起端头处间隙不大于1mm.对中尼龙带丝切好台阶后，用电动手提刷将参与的胶粒打磨干净，打磨时不得损伤下层尼龙帆布。将两接头置于硫化板上合拢、对中，检查其粘合处是否严密和符合要求。若有错缝、歪斜，则应重新修整，再用汽油将其表面残胶、油垢清洗干净。钢丝绳芯带应在接口处的硫化机的下加热板上先铺好地面覆盖胶，再将钢丝绳逐条拉直，按规范进行排序、休整、对中。钢丝绳的端部与另一带头钢丝绳的根部为50mm兔胶、搭接涂胶有二种方法，一种先涂一遍稀胶浆，待胶干后方能进行下一遍涂胶。胶带接头的粘合作业需待所涂的胶浆溶剂全部挥发干净后，调整胶带两边的松紧度，再对齐搭接，并加帖封口填充胶，用胶锤砸实。钢丝绳对中后，将两带头用卡子固定，再将两头为别凡响两边，用干净毛巾蘸#120溶剂汽油，逐根擦拭钢丝绳两便以上，用干净的毛刷蘸#120溶剂汽油涂刷打磨过的橡胶表面。汽油挥发干净后，再涂2-3遍。注意前一遍胶浆干燥后再涂下一遍胶。将备好的覆盖胶的一头垂直裁齐，把裁齐的一头对准胶带覆盖胶斜坡面上缘，将覆盖胶平扑在硫化机的下加热板上。用毛刷蘸汽油轻擦覆盖胶2-3遍同时轻擦芯胶胶片2-3遍。干燥后，将芯胶胶片粘合在覆盖胶胶片上压紧。将覆盖胶抬起，把少量滑石粉撒在硫化机的下加热板上，在将覆盖板放下。用毛刷蘸汽油清擦粘合好的芯胶表面2-3遍，晾干。将带头及其钢丝绳铺放在芯胶表面上，将另一端量好尺寸后，轻轻托起，把多余的覆盖胶、芯胶割去，将此带头及钢丝绳也铺放在芯胶表面上。早找一次中心线，将钢丝绳逐根拉直，排列整齐均匀，用芯胶胶片做边胶将两边补齐。将上芯胶胶片的一面用毛刷蘸汽油轻刷2-3遍，干燥后朝下铺贴在钢丝绳上，再用毛刷蘸汽油分别轻刷芯胶和上覆盖胶片2-3遍，干燥后将上覆盖胶片帖在芯胶胶片上。将带的头部两侧各让出10mm。其余的覆盖胶和芯胶全部割去。哟美好毛刷蘸汽油将封口处清、擦一下，将上覆盖胶表面涂滑石粉。硫化粘接后的接口放入硫化机的加热板中，注意借口带头的两端均应距平板端面150mm以上。在借口处胶带的两侧边上分别铺上三组四层纱布，并用垫铁紧调整好后，紧固硫化机螺栓。使用电动或手动泵对硫化机水压板加压到15-25kgf接通加热板电源进行加热。当温度升到133，排气一次，再继续升温。当温度升到139时，排气一次，再继续升温当温度达到143，再排气一次。此时必须把硫化机中的乏水全部排净，再继续升温。当温度升到145，保持20分钟。 签字（）240 B- 皮带构架、托辊清扫、检查修复241 B- 检查输煤皮带各部构架的情况，对于发生损伤、扭曲、变形的进行校正和更换处理。242 B- 检查辊体有无变形，检查、更换轴承，检查、更新轴承密封，检查辊子端盖与支架有无摩擦。托辊的检修243 B- 取下卡簧、大小密封盖、毛毡垫，用铜棒敲打出托辊，并取下轴承。若轴端发生变形，应进行修整，以保持与托辊架有0.2-0.3mm间隙。托辊支架检修244 B- 胶带机机架上必须有托辊，槽形托辊支架出现空缺时严禁运行胶带机。245 B- 托辊支架应无扭曲和变形，对出现裂纹，脱焊，磨损严重的支架应更换。应保证托辊支架的水平，其水平度不超过2mm。246 B- 胶带机纵向中心线不垂直度误差为每300mm不超过1mm。机架横向中心线对胶带机的纵向中心线的不重合度允许误差为5mm。247 B- 各托辊应处在同一平面上，其高度允许误差为3mm。 签字（）250 B- 皮带拉紧装置、伸缩装置检查修复。螺旋式拉紧装置。251 B- 螺旋拉紧装置主要是依靠两根螺杆与滚筒轴承座下螺母的配合，当转动螺杆时，张紧滚筒轴承座便产生一定的位移。垂直滚筒重坠式拉紧装置。252 B- 由两个改向滚筒和一个张紧滚筒组成。可安装在输送机回程的任何位置，张紧滚筒及其轴承座所在的活动架可一起沿垂直导轨移动。活动框架上系放一些铸铁重块，拉紧力便由重块及垂直滚筒重量提供。尾部小车重坠式拉紧装置。253 B- 由尾部改向滚筒、移动拉紧小车、拉紧钢丝绳、滑轮及配重块组成。尾部改向滚筒的轴承座固定在移动拉紧的小车上，新型小车轨道由角铁的直角棱线构成，且两侧各有一组定位的导轮。螺旋拉紧装置254 B- 检查螺母、螺杆有无积煤、锈蚀检查螺母、螺杆有无滑牙， 检查拉紧滚筒轴承滑座、导板有无变形、卡阻，检查拉紧滚筒的轴承并加以润滑脂拉紧滚筒座中心线的水平度的偏差不大于0.5mm。垂直滚筒重坠式拉紧装置255 B- 检查导轨有无变形、松焊，检查垂直拉紧滚筒的移动小车架有无变形，检查垂直拉紧滚筒的轴承并加润滑脂，检查导轨或平台的基础有无沉降，小车轨道的不垂直度误差不超过1.5mm。尾部小车重坠式拉紧装置256 B- 检查导轨有无变形、松焊，检查垂直拉紧滚筒的移动小车架有无变形，检查垂直拉紧滚筒的轴承并加润滑脂，检查小车导轮有无变形、卡阻，检查各滑轮转动是否灵活，检查钢丝绳有无断丝、断股、锈蚀。小车轨道不平行度误差不应超过1.5mm，相对标高差不应超过2mm。 签字（）260 B- 皮带制动器、逆止器、清扫器、联轴器清扫、检查修复YWZ系列电动液压推杆制动器。261 B- 检查制动器有无变形，各铰接点是否灵活。检查更换制动瓦，检查更换液压推杆的密封。检查更换液压缸内的液压油，泵叶轮。检查调整制动瓦与制动轮之间的间隙，以及制动瓦与制动轮之间的制动力。262 B- 从制动器上拆下电动液压推杆，打开放油堵头。放净液压油。按顺序拆下横梁，取下电机，拆去缸盖的连接螺栓，取出叶轮与活塞。解体清洗后，检查轴承，叶轮应无轴向和径向晃动。叶轮若破损或腐蚀严重时应更换。签字（）滚住式逆止器263 B- 滚住式逆止器主要由轮心、套筒、滚柱、弹簧顶杆（或弹簧片）等组成。滚住式逆止器的心轮为主动轮，与减速器连接在一起，当其按逆时针方向运转时，滚柱在离心力的作用下被推至槽的最宽处，心轮运转不受影响，此时输送机处于工作状态。当输送机停止时，在负载的重量作用下，输送带带动心轮反转，滚柱在摩擦力的作用下滚向槽的狭窄处，并被契紧在心轮与外套之间，于是输送机被制动。 滚柱式逆止器结构紧凑，制动力矩大，工作噪音小，逆转距离短，安装在减速器低速轴端，常与带式逆止器配合使用。签字（）联轴器264 B- 联轴器是用来使两传动轴互相连接，并能一起回转而传递动力和狃矩的一种设备，主要有液力藕合器，柱销联轴器，弹性圆柱销联轴器，十字滑块联轴器，粉末冶金联轴器，齿轮联轴器。 液力藕合器265 B- 检查，补充更换液力藕合器内的液力油。检查易熔塞。检查或更换密封，更换泵轮涡轮。检查更换轴承。液力藕合器检修时，严禁用铁锤敲打或用火烤液力藕合器的铝合金外壳。液力藕合器拆装时应用专用的工具进行，各结合面有漏油时应更换结合面的密封。主，从动轴存在明显速差时，应及时更换泵轮和涡轮。当轴承有异声和发热严重时，应更换轴承。266 B- 打开加油孔，检查液力藕合器内的液力油有无变质。液力藕合器油腔内的油量应为：当加油孔在水平面内时。打开易熔塞，液力油应无外泄为宜。弹性尼龙柱销联轴器267 B- 检查，调整两半联轴器的同心度，径向跳动及端面跳动。检查两半联轴器有无裂纹。检查，更换尼龙棒的磨损。检查各半联轴节与轴的配合及键的固定情况。当拆卸半联轴节时，应使用专用的工具。必要时可用加热法对半联轴节的外部进行局部的加热，并使用千斤顶或拉马将其顶出或拉出。检查拆下的联轴器个尺寸是否符合图纸的要求。检查拆下的联轴器有无毛刺，变形，用锉刀清除轴头，轴肩各处的毛刺，并用砂布将轴于联轴器内孔的配合面打光。安装前要测量轴径，联轴器内孔，键与键槽各部的配合尺寸，符合标准的要求后。方可进行装配。装配时，可在轴颈和联轴器的内孔配合面上打少量的润滑油。回装联轴器时。应在其端面垫上木板等软质材料进行敲击，不能用大锤或受锤直接敲打，必要时采用压入法或温差法进行装配。十字滑块联轴器268 B- 检查两半联轴节和十字滑块有无裂纹，检查两半联轴节与轴间有无松动。检查，调整两半联轴节的同心度。十字滑块联轴器拆卸时，一般使用千斤顶或拉马将其顶出或拉出，检查拆下的联轴器是否符合图纸的要求。检查拆下的联轴器有无毛刺，变形，用细锉刀清除轴头轴肩的毛刺，并用砂布将轴与联轴器内孔的配合面打光滑。安装前测量轴径、.联轴器的内孔、键与键槽各部分的配合尺寸，符合要求后方可进行装配。找正时应注意调整两半联轴节与十字滑块的间隙，应保证两半联轴节与十字滑块的间隙为5-7mm。十字滑块联轴器的中间滑块凸肩与半联轴节滑槽的工作表面允许的不平行度一般为3-5，十字滑块联轴器两轴允许的角位移和径向位移须符合角位移a30，y0.04d。（d为轴孔直径）带弹性圈柱销联轴器269 B- 检查更换弹性圈与柱销，检查销孔磨损情况，必要时更换半联轴器。检查各半联轴节是否有疲劳、裂纹等情况，可用小锤敲击法根据敲击声和煤油的浸润来判断裂纹。装于同一柱销上的弹性圈其外径之差不应大于弹性圈外径偏差的二分之一，柱销与锥孔的偏差应符合下表的规定。柱销与锥孔的偏差表ds10141824303846m0.300.350.450.50半联轴器径向跳动、端面跳动、同轴度偏差等值见下表半联轴器径向跳动、端面跳动、同轴度偏差值表D（mm）105120140145170190200220240260290330350410440500j（mm）0.070.080.090.10x（mm）0.160.180.200.25y（mm）0.140.160.180.20a（）40附注：D（mm）-半联轴器端面直径 j（mm）-半联轴器径向跳动偏差x（mm）-半联轴器端面跳动偏差 y（mm）-半联轴器同轴度偏差 a（）-半联轴器角度偏差签字（）270 B- 皮带落煤筒及护板、导煤槽检查修复271 B- 检查落煤筒护板、加强板及防磨衬板、紧固螺栓的磨损腐蚀情况，严重的进行更换。272 B- 检查导煤槽设施、挡煤部件磨损情况，磨损腐蚀情况严重的进行更换。签字（）状态M3输煤胶带机检修后恢复300 B- 减速机各部件回装扣盖紧固螺栓圆柱齿轮减速器的恢复。301 B- 组装前应将各部件清洗干净，吊起齿轮，装好轴承外套和轴承端盖，平稳就位，不能碰伤齿轮和轴承。按印记装好轴承端盖，并按要求调整轴承的位置。检查齿轮的装配质量，用压铅法或用塞尺测量齿轮啮合间隙，使轴向跳动和中心距在规定的范围内。在箱体结合面和轴承外圆上，用压铅丝法测量轴承紧力。302 B- 对没有润滑槽的齿轮箱，其轴承在装配时应加润滑脂，加油时应用手从轴承一侧挤入另一侧挤出。经工作人员确认减速机内无异物时，在结合面上呈线状涂上密封胶，然后立即将清理干净的箱盖盖好装上定位销，校正好上盖的位置，再对称地力量均衡地将全部螺栓紧固。稀油润滑时，加入质量合格的符合要求的润滑油。303 B- 齿轮齿面应光滑，不得有毛刺，剥皮和裂纹，各处尺寸应符合要求。中心距极限偏差应在下表的控制范围内。中心距极限偏差中心距(mm)极限偏差值（um）中心距(mm)极限偏差值（um）506020032012050808032050016080120905008001801202001058001250200齿轮啮合最小侧隙应在下表的控制范围内。齿轮啮合最小侧隙极限值中心距(mm)极限偏差值（um）中心距(mm)极限偏差值（um）50852003202105080105320500260801201305008003401202001708001250420齿轮两轴线的平行度误差在等于全齿宽的长度上测量，其水平平行度误差fx和铅垂面的平行度误差fy应在下表的控制范围内。齿轮轴在水平面，铅垂面的平行度误差程度等级轴向方向（um）齿轮宽度(mm)4040-100100-160160-250250-400400-6505 fx fy73.510512616818922116 fx fy94.5126168199.5241228147 fx fy115.516820102412281434178 fx fy892512.5321638194522.55527.59 fx fy28144020502560307537.5904510 fx fy4522.56331.5804010552.51206014070齿轮啮合沿齿方向和齿高方向均不得小于下表中的数值，且斑点分布位置应趋近齿面中部。圆柱齿轮啮合面积标准齿轮精度等级5678910按高度不小于（%）555045403025按长度不小于（%）807060504030齿顶间隙为齿轮模数的14。齿轮轮齿在齿厚方向上的磨损量应小于2.5%。当齿轮加有平衡重块时，平衡重块不得有脱落和松动现象。齿轮的齿顶圆的径向跳动公差对于一般常用的6,7,8级精度,齿轮直径为80-100mm时, 径向跳动公差为0.02-0.10mm,齿为800-2000mm时, 径向跳动公差为0.10-0.13mm.。304轴应光滑完好,无裂纹及损伤现象,其椭圆度,圆锥度公差一般应小于0.03mm,轴径的同轴度,径向跳动公差参考下表。减速器轴径的同轴度,径向跳动公差应用范围主要参数（轴长）11-1818-3030-5050-120120250-250-250500-800800-20006.7级齿轮轴配合面0.005-0.0080.006-0.0100.008-0.0120.010-0.0150.012-0.020.015-0.0250.02-0.030.03-0.0356.7级齿轮轴配合面0.012-0.0200.015-0.0250.02-0.030.025-0.0400.03-0.050.04-0.060.05-0.080.08-0.120轴与轴端盖孔的间隙在0.10-0.25mm，且四周均匀一致，密封填料填压紧密，与轴吻合，转动时不漏油。滚动轴承不准有制造不良或保管不当所造成的缺陷，其工作表面不允许有暗斑，凹痕，擦伤，剥落或脱皮现象。齿轮箱不得有较大的变形和裂纹，油面指示器指示应清楚，正确。通气孔，回油槽要畅通。结合面要平整，结合面紧固后，用0.03mm的塞尺检查不得塞入其内，且定位孔和定位销接触面积在80%以上。减速器结合面平面度接合面长度L（mm）4040-10100-250250-400400-10001000-25002500-40004000-10000公差（um）10-1515-2525-4040-5050-8080-120120-150150-250齿轮箱结合面处不准加垫，密封涂料均匀，轴承盖安装正确，螺栓紧力一致。减速器组装后，用手盘动后应灵活，啮合平稳，无冲击和继续卡涩现象。电动机与减速器的联轴器应无裂纹，毛刺和变形，各部尺寸应符合图纸的要求。齿轮箱找正时，地脚螺栓处的垫片每处不得超过三片，总厚度不得大于2mm。装联轴器螺栓和安全罩。圆柱齿轮减速器的一般故障及其消除方案故障产生原因消除方法有不均匀响声1. 齿轮径向跳动大2. 2.主动齿轮轴或其他轴弯曲3. 3.齿轮窜动与箱体碰撞1. 轻者修齿形，重者换新齿轮2. 选择合理的直轴工艺进行校直；3. 用调整垫调整轴向间隙有撞击声1. 断齿2. 轴承损坏3. 齿面有碰撞凸起高点或粘有铁屑等4. 齿轮轴向窜动或互相碰撞1. 更换齿轮2. 更换轴承3. 修齿面或消除齿面上的附着物4. 加调整垫轴承发热1. 轴承内外套配合太紧2. 轴承损坏3. 润滑油不足或变质，油槽堵塞1. 测量修理轴和孔，按减速器标准配合2. 换新轴承3. 及时加油，按期更换润滑油签字（）（）蜗轮减速器305 B- 回装蜗杆时，应首先清理或打磨干净与轴的配合面，并测量其配合公差是否符合标准。装配方法采用温差法为宜，即将蜗轮或蜗杆吊入油中，将油加热到120，立即将热涨均匀的内孔与轴径进行套装，再让其自然冷却。装配后齿顶间隙不超过蜗轮端面磨数的0.2-0.3倍范围。新更换的蜗轮或蜗杆应保证蜗杆螺牙和蜗轮齿的非结合面的间隙，在侧面的法向以长度单位测定的最小侧隙符合表中的数值。蜗轮、蜗杆的啮合侧隙中心距（mm）=1250侧隙(mm)5595130190260380530装配好的蜗杆传动在轻微制动下，运转后蜗轮齿面上分布的接触斑点应位于齿的中部并符合表中的数值。 蜗轮减速器安装啮合接触斑点 精度等级接触斑点（%）按齿高不小于按齿长不小于760658505093035端盖孔与轴的圆周间隙应均匀，密封填料紧密，与轴吻合，运行不得有漏油。上盖与机座应结合紧密，每100mm范围内应有10点以上的印痕，未紧固螺栓前用0.1mm的塞尺塞不进去，切结合面不准加垫。装配结束后在蜗杆间涂上少量的润滑脂。清理减速机箱体、油位计、回油槽和气孔是否完好畅通。箱体的振动值应在0.5mm以下，轴承运转的声音和温度正常。签字（）（）滚住式逆止器306 B- 组装前用汽油或柴油清洗托辊轴、轴承座、密封及卡环。将轴承两面涂上清洁的润滑脂，轴承、密封圈中应充入锂基润滑脂。轴承充油量应为轴承间隙的三分之二，密封圈间隙中应完全充满。用专用工具将轴与轴承装配好，套进辊体内并装上毛毡垫、卡环。用同样的方法对托辊的另一侧进行组装。组装完毕后用手转动托辊，检验其灵活性。槽形托辊两侧辊子轴线水平投影与中间辊子轴线夹角均不超过40。槽形托辊两个侧辊端面与边支架间的最小间隙应大于3mm。 签字( )电动滚筒307 B- 检修完毕后，装复、连接各齿轮的三分之一，电动滚筒每运行5000h应进行换油。将电机及齿轮组总成吊入筒体内，装复端盖并拧紧螺栓重新加注润滑油连续试机4h小时，检查轴承温度、运转声音及空载电流有无异常。电动滚筒现场安装时应保持水平，其轴的倾斜角不应超过50。签字( ) ( )YWZ系列电动液压推杆制动器。308 B- 全部零件清洗并核对后可进行安装，安装的顺序是：叶轮。活塞与上盖组为一体，再将叶轮，活塞装入缸体，在对称紧固螺栓，最后装复电机，横梁。电动液压推杆装复后叶轮应转动灵活。推杆与活塞上下运动无卡涩。结合面密封良好，壳体无变形，裂纹。制动轮表面磨损量达到1.5-2mm时应重新车制，并表面淬火。制动轮车削加工后，壁厚不足足壁厚的70%时应报废更新。制动轮装配好后，其端面跳动量不得超过下表中的标准：制动轮端