安徽省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) 含答案.doc_第1页
安徽省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) 含答案.doc_第2页
安徽省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) 含答案.doc_第3页
安徽省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) 含答案.doc_第4页
安徽省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) 含答案.doc_第5页
已阅读5页,还剩7页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

安徽省2019年一级建造师公路工程管理与实务试卷(I卷) 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、关于软土地基处理施工中真空预压的说法,正确的是( )。A.采用真空一堆载联合预压时.应先抽真空再按真空预压B.密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料,但不得采用聚氯乙烯薄膜C.真空预压的抽真空设备宜采用射流真空泵D.真空预压法适用于处理深厚软士地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段2、桥梁墩台基础一般采用片石砌筑,当基底为土质时,基础底层石块是( )。A、干铺于地基土上 B、放置于砂垫层上C、放在碎石层上 D、铺筑在砂浆上3、施工单位在工程投标报价中应当包含安全生产费用,一般不低于工程造价的 ( ),且不得作为竞争性条件。 A. 0. 5% B. 1%C. 1.5% D. 2%4、公路工程在建项目,事故报告单位为( )。A.建设单位 B.施工单位C.监理单位 D.接养单位5、关于交通标志施工安装的说法,错误的是( )。A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时,只能调整标志设置的方案B.在加工标志的支撑结构时,应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业6、关于斜拉桥受力特点描述错误的是 ( )。A斜拉索相当于增大了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力B斜拉索相当于减小了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力C斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力D主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径7、( )主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。 A超前锚杆 B超前小导管 C管棚 D预注浆加固 8、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )。A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基土干密度9、钻孔中遇有孔身偏斜,且偏斜严重时,应采取的措施是( )。A、采取深埋护筒法B、在偏斜处吊住钻锥反复扫孔,使钻孔正直C、应回填粘性土到偏斜处,待沉积密实后重新钻进D、适当减小水头高度或加稠泥浆10、使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SMA混合料时,宜采用的振动方法是( )。A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅11、土石路堤施工松铺厚度控制在( )以内,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm12、施工中的安全生产费用由建设单位根据( )对工程安全生产情况的签字确认进行支付。A.业主现场代表 B.施工单位项目负责人C.注册安全工程师 D.监理工程师13、公路照明系统具有为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行及维护管理必要的工作照明和应急照明、保证行车安全、减少交通事故等功能,但是不宜有( )功能。A随白天、黑夜照度变化对照明进行调节控制B对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合控制C直接启动柴油发电机组维持供电D短路、过载保护等保证照明系统正常工作14、交通安全设施中标志标线分部工程的划分应为( )km路段。A、12B、13C、14D、1515、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较,其计算荷载还应考虑( )。A. 纵向风力B. 横向风力C. 流水压力D. 土侧压力16、横道图、垂直图、斜率图、网络图、()是公路工程进度计划的主要形式。A. “S”形曲线B. 平行图C. 纵向图D. 截面图17、在安全管理中,项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负 责体现了( )的原则。A.管生产必须管安全 B谁主管谁负责C.预防为主 D.动态管理18、间接费由规费和( )组成。 A利润 B直接费 C企业管理费 D人工费19、安全生产事故调査处理应当按照( )的原则进行处理。A.实事求是、尊重科学 B.执法必严,违法必究 C.管生产必须管安全 D.动态管理20、根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应( )。A.滑坡体两侧向中部自上而下进行B.滑坡体中部向两侧自上而下进行C.滑坡体两侧向中部自下而上进行 .D.全面拉槽开挖 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、涌水地段隧道施工,处理涌水的辅助施工办法是( )。A:反坡排水B:超前钻孔或辅助坑道排水C:超前小导管预注浆D:超前围岩预注浆堵水E:井点降水及深井降水2、监控系统检测的主要项目有( )。A.设备的规格 B.设备的功能 C.子系统检测 D.设备的价格 E.设备的性能3、公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和( )原则。 A.成本管理科学化 B.全面成本管理 C.成本责任制 D.成本管理有效化E.成本管理数量化 4、隧道洞门的类型包括( )。 A.端墙式 B.翼墙式 C.连拱式 D.棚式 E.遮光式 5、施工现场的室内配电线路包括( )。A.绝缘导线和电缆的明敷设 B.绝缘导线和电缆的暗敷设 C.绝缘导线架空敷设 D.绝缘电缆埋地敷设 E.电缆线架空明敷设6、可能导致水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有( )。A.水泥用量偏大 B.集料级配中细料偏多C.碾压时含水量偏大 D.采用了缓凝水泥E.碎石中含泥量较高7、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括( )。A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥B.混凝士路面面板板厚不足C.切缝深度过深D.养护不及时E.切缝不及时8、建设工程安全生产管理条例规定施工单位在采用( )时,应当对作业人员进 行相应的安全生产教育培训。A.新技术 B.新工艺C.新设备 D.新材料E.渐工具 9、下列软土地基处理技术错误的是( )。A、换填:采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料B、排水砂垫层:在路堤上部地面上铺设较厚的一层砂,砂宜采用洁净的中、粗砂,含泥量不应大于5%C、反压护道:在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道,反压护道在路堤施工完成后进行D、在湖塘、河流或积水洼地,常年积水且不易抽干,软土厚度薄,可采用抛石挤淤法E、土工织物铺垫:在软土地基表层铺设一层或多层土工织物10、钻孔灌注桩施工的主要检验内容有( )。A.孔深 B.孔位 C.井壁厚度 D.泥浆相对密度 E.钢筋骨架底高程 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某施工单位承接了一段路基工程施工,其中K8+780-K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为12m,设计要求地基容许承栽力不小于0.5MPao片石混凝土挡土墙立面示意图如图5所示。挡土墙施工流程为:施工准备测量放线一基槽开挖一验基一地基承载力检测一测量放线一搭脚手架一立模加固一浇筑混凝土并人工摆放片石一拆除模板交验一养护。施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上O.3m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基底夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承栽力为0.45MPao地下水对该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。施工单位采用拌和站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2mo采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层混凝土浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于30MPa,片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于15cm,片石与模板间的净间距不小于25cm,片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因5.除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的投术工种。2、某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220K18+430 设置了一段挡土墙,路基填方高度为11m。挡土墙横断面示意图如下:挡土墙施工流程为:施工准备(含构建C 预制)测量放线工序A地基处理排水沟施工基础浇筑构件C 安装工序B填料填筑与压实墙顶封闭。路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持施工,向项目部,分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下:(1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。(2)聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接,可将土工带一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过,折回与另一端对齐,并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。(3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过试验确定。为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压。(4)填料摊铺,碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压,碾压机其不得在挡土墙范围内调头。问题:1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分,分别写出该挡土墙的名称。2.写出挡土墙施工流程中工序A,工序B 与图中构件C 的名称,写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。3.项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。4.逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误。3、某高速公路大桥(654-3110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。完成下部结构施工后,承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线,然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台,接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后,进行了预应力束张拉、孔道压浆,在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑,混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位,准备下一梁段的施工合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工,混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施,将梁体转换成连续梁体系。问题10号、1号块施工完成后,需进行临时固结,采取临时固结措施的目的是什么?2在“组装挂篮,箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中,缺少一道关键施工工序,这一工序是什么?这道工序的作用是什么?实施这一工序时,常用的方法有哪些?3箱梁混凝土浇筑时,为确保各节段混凝土结合完好,上、下节梁段的接触面应作何处理?预应力张拉前,对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求?4箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑?为什么?5为了控制箱梁立模高程值,施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系,请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?6施工过程中,除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外,还需进行哪些方面的检验?4、某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务,起点桩号K16000,终点桩号K37300,路面面层为26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工,施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽,面层在纵向分两次铺筑,施工单位按要求设置纵向施工缝,施工缝采用平缝加拉杆型。施工中,监理工程师发现个别拉杆松脱,个别拉杆漏插。根据面层施工特点,施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。【问题】1列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计,保留一位小数)2写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称,补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。3结合该路面施工方法,指出应在何时采用何种手段插入拉杆。4针对监理工程师发现的问题,施工单位应如何处理?5补充至少两种面层施工机械。5、某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工,路面结构示意图如图1所示。图1路面结构示意图施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试硷室,搅拌站的配电系统实行分级配电:设置总配电箱(代号A),以下依次设置分配电箱(代号B)和开关箱(代号C),开关箱以下是用电设备(代号D)。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱装设在通风、干燥及常温场所,每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要点,部分摘录如下:要点一:配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上项面。要点二:移动式开关箱的进口线、出口线必须采用绝缘铝导线。要点三:总配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器、分路熔断器、电压表、总电流表。基层采用路拌法施工,施工工艺流程如图2所示。为顺利完成基层的施工,施工单位配备了稳定土拌和机、装载机、运输车、多铧犁。图2 基层施工工艺流程图施工单位对路面面层分左右两幅铺筑,先铺筑左幅,后铺筑右幅,在公路中心处设置接缝K,接缝的1/2板厚处安裴光圆钢筋,钢筋的全长范围涂防粘涂层。【问题】1.写出图1中接缝K的名称,并改正接缝钢筋施工中的错误做法2.玫正图2中工艺顺序的错误之处,并补充背景中基层施工还需配置的机械设备3.改正要点一、要点二中的错误4.补充要点三中总配电箱还应装设的电器装置5.用代号写出配电系统与用电设备在使用过程中的送电、断电顺序第 12 页 共 12 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、C2、A3、正确答案:B4、正确答案:B5、A6、B7、C8、C9、C10、正确答案:D11、C12、D13、答案:C14、B15、D16、A17、正确答案:B18、C19、正确答案:A20、正确答案:A二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、正确答案:B,C,D,E2、正确答案:A,B,C,E3、正确答案:A,B,C,D4、【答案】ABE5、正确答案:A,B6、ABCE7、BDE8、正确答案:A,B,C,D9、BC10、正确答案:A,B,D,E三、案列分析题(共5题,每题24分)1、1.挡土墙位于路基左侧,因为立面图中从左到右里程是由大到小(或:当人站在挡土墙起点桩号K8+780向挡土墙终点桩号K8+810看时,挡墙位于人的左侧)。构造A为沉降缝与伸缩缝2. (1)超挖换填水稳性好、强度高的材料。(2)掺加水泥、石灰等进行土壤改良。(3)增大压实功率,提高压实度。(4)设置片石混凝土等扩大基础。3. “片石体积不超过片石混凝土总体积的30%”错误,应为“片石体积不超过片石混凝土总体积的20%”。“模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行”错误,应为“模板的拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行”4.混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因有:(l)振捣设备选择不合理。(2)过振。(3)漏振(欠振)。(4)材料计量不准确。(5)拌合不均匀(拌合时间不够)。(6)混凝土配合比设计不合理5.架子工、模板工、混凝土工、机修工、电工。2、1、参考答案:路堤挡土墙、加筋土挡土墙。2、参考答案:A基槽开挖;B筋带铺设;C墙面板。3、参考答案:不正确。理由:技术交底工作应分级进行、分级管理。(1)凡技术复杂(包括推行新技术)的重点工程、重点部位,应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底。(2)施工队一级的技术交底,由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交底。(3)施工员向班组的交底工作,是各级技术交底的关键。4、参考答案:(1)条不正确。还应该检查出厂合格证。并且筋带进场后还应进行抽样检验。(2)条正确。(3)条不正确。在距墻背1m 以内,应使用小型机具夯实或人工夯实,不得使用重型压实机械压实。(4)条不正确。碾压应从拉筋中部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋尾部逐步进行,再向墙面方向进行。3、1.采取临时固结措施的目的是:使梁具有抗弯能力。2这道关键工序是:对挂篮进行试压。这道工序的作用:验证挂蓝的可靠性,消除其非弹性变形,测出挂篮在不同荷载下的实际变形量,以便在挠度控制中修正立模高程。实施这道工序的常用方法有:水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法。3

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论