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文档简介

组员 傅俊杰简红辉孔德浩李呈祥石雅劲 资料收集 林添斌 ppt制作与演讲 浅谈汽车车身制造工艺 非承载式车身承载式车身 冲压工艺装焊工艺涂装工艺 冲压工艺冲压是所有工序的第一步 利用压力机和模具对板材进行加压 使之产生塑性变形或分离 从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法 每一个工件都有一个模具 只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件 模具的作用是非常大的 模具的质量直接决定着工件的质量 冲压生产线 由多台压机构成 传输机械手 几种汽车覆盖件的冲压工艺汽车覆盖件的冲压工艺 通常都是由拉伸 修边冲孔 翻边整形三个基本工序组成 有的还需要落料或冲孔 有的需要多次修边 冲孔或翻边 有的工序还可以合并 几种汽车覆盖件的冲压工艺对于一个具体的汽车覆盖件来说 要确定其冲压工艺 就必须具体地分析该零件的形状 结构 材料和技术要求 结合生产批量 纲领 和生产设备条件 才能最后确定 焊装工艺汽车车身是由薄板构成的结构件 冲压成形后的零部件通过装配和焊接形成车身壳体 白车身 冲压好的车身板件局部加热或同时加热 加压而接合在一起形成车身总成 焊装线 焊接机器人 焊装工艺在汽车车身制造中应用最广的是点焊 焊接的好坏直接影响了车身的强度 汽车车身壳体是一个复杂的结构件 它是由百余种 甚至数百种 例如轿车 薄板冲压件经焊接 铆接 机械联结及粘接等方法联结而成的 装焊工艺把整个车身分成总成进行焊装 前围上部总成 地板总成 左 右侧围总成 后围总成 行李舱搁板总成和顶盖总成等零部件焊装 前围上部总成 焊装工艺 地板总成 侧围总成 焊装工艺 后围零件 顶盖总成 焊装工艺 行李舱搁板总成 车门总成 焊装工艺 发动机盖 行李舱盖焊接总成 涂装工艺涂装有两个重要作用 第一车防腐蚀 第二增加美观 主要有以下工序 漆前预处理和底漆 喷漆工艺 烘干工艺等 整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制 对油漆材料以及各项加工设备的要
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