上海某住宅项目大型机械设备施工专项施工方案(塔式起重机、人货两用电梯、井架)-secret.doc

工程大型机械设备专项施工方案建筑有限公司项目部2008年3月- 48 -目 录一、编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -2.1 参建单位- 1 -2.2 地理位置- 1 -2.3 设计概述- 1 -三、专项施工方案- 2 -3.1 塔式起重专项施工方案- 2 -3.1.1 塔式起重机主要参数及设置说明- 2 -3.1.2 塔式起重机天然基础计算书- 3 -（一）、参数信息- 3 -（二）、基础最小尺寸计算- 3 -（三）、塔式起重机基础承载力计算- 4 -（四）、地基基础承载力验算- 6 -（五）、基础受冲切承载力验算- 6 -（六）、承台配筋计算- 7 -3.1.3 塔机附着计算书- 9 -（一）、支座力计算- 9 -（二）、附着杆内力计算- 11 -（三）、附着杆强度验算- 12 -（四）、附着支座连接的计算- 13 -（五）、附着设计与施工的注意事项- 13 -3.1.4 塔机安装拆卸过程- 13 -（一）、安装准备- 13 -（二）、资源配置- 14 -（三）、安装程序- 14 -（四）、升塔（液压顶升机构）- 14 -（五）、 调试- 15 -（六）、 拆除- 15 -（七）、附墙装置的安拆原则：- 15 -3.1.5 塔机沉降、垂直度测定及偏差校正- 15 -3.1.6 塔机的操作及维护- 16 -3.1.7 安全措施- 16 -3.2 施工升降机专项施工方案- 17 -3.2.1 施工升降机设置说明- 17 -3.2.2施工升降机安装和拆卸施工方案- 17 -（一）、安装前准备工作- 17 -（二）、组装顺序及注意事项- 17 -（三）、施工升降机的拆卸顺序及注意事项- 18 -3.2.3 施工升降机安全技术要求- 19 -3.2.4 安全要求- 21 -3.4 物料提升机专项施工方案- 22 -3.4.1 安装有关说明：- 22 -3.4.2 安装位置：- 23 -3.4.3 物料提升机（井架）基础：- 23 -3.4.4 安装前的准备工作：- 24 -3.4.5 井架安装- 24 -3.4.6 附墙架安装- 25 -3.4.7 钢丝绳安装- 25 -3.4.8 井架安全装置的安装- 26 -3.4.9 井架试吊- 26 -3.4.10 井架计算书- 26 -3.4.11 井架落地卸料平台计算书- 34 -3.4.12 井架防护棚计算书- 39 -3.4.13 井架安全使用- 43 -3.4.14 井架拆除- 45 -3.4.15 井架管理- 45 -四、机械设备安全使用制度- 45 -大型机械设备专项施工方案一、编制依据 1、施工现场机械设备安全技术规范(JGJ332001)2、建筑施工安全检查标准(JGJ5999) 3、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）（J119-2001）4、塔式起重机安全规程（GB 5144-2006）5、施工升降机安全规则(GB/T100551996)6、施工升降机技术条件(GB/T100541996)7、龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-92）8、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005)9、高处作业安全技术规范(JGJ8091)10、建筑结构荷载规范(GB500092001) 二、工程概况2.1 参建单位建设单位： 高科技园区开发股份有限公司设计单位： 建筑设计（集团）有限公司上海*建筑研究设计院有限公司监理单位： 监理有限公司勘察单位： 工程勘察院安全质量监督单位： 市区安全质量监督站总承包单位： 建筑有限公司2.2 地理位置(1)本工程位于上海市高科技园区，东靠，南至，西靠，北抵。(3)规划总用地面积72620 m2，总建筑面积124165 m2。2.3 设计概述(1)本工程由26个单体构成，其中S1#S4#楼为商铺，1#4#楼为学生公寓，8#楼为教师公寓，5#7#、9#21#楼为小高层商住楼；另单建（局部附建）一座地下汽车库，平时可停放小型汽车242辆，战时作为防空地下室，层高3.95米，车库顶部覆土层1.2米厚。(2)本工程S1#楼0.000相当于绝对标高5.000米，室内外高差600mm；21#楼0.000相当于绝对标高5.750米，室内外高差1450mm；其它所有地上建筑单体0.000均相当于绝对标高4.750米，室内外高差450mm。(3)本工程S1#楼为地下一层地上四层建筑，地下室为人防设施兼汽车库用途，首层层高5.500米，以上各层层高均为4.000米，建筑高度22米。(4)S2S4#楼均为地上一层建筑，层高5.500米，其中S2#楼局部层高8.600米，建筑高度9.200米；S3#、S4#楼建筑高度为6.200米。(5)121#楼均为地上九至十一层建筑，建筑层高均为2.8米，建筑高度在3037米，其中3#、4#、21#楼首层层高5.5米，做商铺用途，2#、3#、6#、10#、14#、19#楼均设有一层地下室。(6)本工程1#21#各单体均为钢筋混凝土框架-短肢剪力墙结构，地下车库、S1#S4#房为框架结构。 (7)本工程为现浇钢筋砼框架及普通梁板式楼（屋）面体系，上部结构剪力墙厚度为200mm，板厚120mm。三、专项施工方案本工程主要大型设备塔式起重机、施工升降机（人货两用电梯）和物料提升机（井架）。3.1 塔式起重专项施工方案3.1.1 塔式起重机主要参数及设置说明 根据上海市及本公司关于起重机械管理的规定和要求，本工程决定采用QTZ-80塔式起重机。塔机最大起升高度140米，最大自由高度40米；本工程塔式起重机（以下简称塔机）安装高度为4549米左右，为本工程作垂直运输使用。最大自由高度自重36吨（不含平衡臂），标准节重量0.8吨；总功率31.7千瓦；塔机臂长55米；最大起重量6吨，最小起重量臂端1.2吨；起重臂重7吨；回转组合3吨；平衡臂4吨。基础采用固定式钢筋混凝土基座，混凝土强度等级为C35。由本工程技术人员参照施工现场平面布置图，对塔机基础进行定位放线，并按厂方提供图纸要求结合地质勘察报告相关数据，进行施工。经技术人员共同研究。确定塔机基础开挖至号层，即粉质粘土层，深度一般为2.5米，地基承载力特征值为90kPa。经验算（详见塔式起重机天然基础计算书）现对塔机混凝土基础面积进行加大处理，长宽分别为5.5米，由施工人员以塔机基础进行找平，其表面平整度偏差应控制在1/1000以内，同时做好混凝土试块两组和隐蔽工程验收资料。附墙装置设置高度为25米，建筑物预埋附着支座处的受力强度，必须经过验算，能满足塔机在工作或非工作状态下的载荷。因本工程每一施工阶段都同时安装有两台以上塔机，所以两台塔机距离必须保证低位的起重臂架端部件与另一台塔身之间至少有2米；高位起重机最低部件与低位起重机最高部件之间垂直距离大于2米。本工程共分四个阶段进行施工，施工流水作业。第一阶段设置四台塔机，第二阶段设置三台塔机；第三阶段设置三台塔机；第四阶段设置三台塔机。安装位置详见平面布置图。塔机用电独立设置配电箱，并设置在离设备5米处。3.1.2 塔式起重机天然基础计算书（一）、参数信息塔式起重机型号:QTZ80A， 塔式起重机起升高度H=50.00m，塔机倾覆力矩M=600fkN.m， 混凝土强度等级:C35，塔身宽度B=1.6fm， 基础以上土的厚度D:=1.00m，自重F1=487fkN， 基础承台厚度h=1.35m，最大起重荷载F2=80fkN， 基础承台宽度Bc=5.50m，钢筋级别:II级钢。（二）、基础最小尺寸计算1.最小厚度计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.7条受冲切承载力计算。 根据塔机基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算：(7.7.1-2) 其中: F塔机基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范。 应按下列两个公式计算，并取其中较小值，取1.00； (7.7.1-2) (7.7.1-3) 1-局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数； 2-临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数； h-截面高度影响系数：当h800mm时，取h=1.0；当h2000mm时，取h=0.9，其间按线性内插法取用； ft-混凝土轴心抗拉强度设计值，取16.70MPa； pc,m-临界截面周长上两个方向混凝土有效预压应力按长度的加权平均值，其值宜控制在1.0-3.5N/mm2范围内，取2500.00；um-临界截面的周长：距离局部荷载或集中反力作用面积周边ho/2处板垂直截面的最不利周长；这里取（塔身宽度+ho）4=9.60m； ho-截面有效高度，取两个配筋方向的截面有效高度的平均值； s-局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值，s不宜大于4；当s2时，取s=2；当面积为圆形时，取s=2；这里取s=2；s-板柱结构中柱类型的影响系数：对中性，取s=40;对边柱，取s=30;对角柱，取s=20. 塔机计算都按照中性柱取值，取s=40 。计算方案：当F取塔机基础对基脚的最大压力，将ho1从0.8m开始，每增加0.01m，至到满足上式,解出一个ho1；当F取塔机基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个ho2，最后ho1与ho2相加，得到最小厚度hc。经过计算得到：塔机基础对基脚的最大压力F=200.00kN时，得ho1=0.80m；塔机基础对基脚的最大拔力F=200.00kN时，得ho2=0.80m；解得最小厚度 Ho=ho1+ho2+0.05=1.65m；实际计算取厚度为:Ho=1.35m。2.最小宽度计算建议保证基础的偏心矩小于Bc/4，则用下面的公式计算： 其中 F塔机作用于基础的竖向力，它包括塔机自重，压重和最大起重荷载， F=1.2(487.00+80.00)=680.40kN； G 基础自重与基础上面的土的自重， G=1.2（25BcBcHc+m BcBcD） =1.2(25.0BcBc1.35+20.00BcBc1.00)； m土的加权平均重度， M 倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4600.00=840.00kN.m。解得最小宽度 Bc=2.82m，实际计算取宽度为 Bc=5.50m。（三）、塔式起重机基础承载力计算依据建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。计算简图: 当不考虑附着时的基础设计值计算公式： 当考虑附着时的基础设计值计算公式： 当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式： 式中 F塔机作用于基础的竖向力，它包括塔机自重，压重和最大起重荷载,F=304.30kN； G基础自重与基础上面的土的自重： G=1.2(25.0BcBcHc+m BcBcD) =1951.13kN； m土的加权平均重度 Bc基础底面的宽度，取Bc=5.500m； W基础底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=27.729m3； M倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4600.00=840.00kN.m； a合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算： a= Bc / 2 - M / (F + G)=5.500/2-840.000/(680.400+1951.125)=2.431m。经过计算得到: 无附着的最大压力设计值 Pmax=(680.400+1951.125)/5.5002+840.000/27.729=117.286kPa； 无附着的最小压力设计值 Pmin=(680.400+1951.125)/5.5002-840.000/27.729=56.700kPa； 有附着的压力设计值 P=(680.400+1951.125)/5.5002=86.993kPa； 偏心矩较大时压力设计值 Pkmax=2(680.400+1951.125)/(35.5002.431)=131.222kPa。（四）、地基基础承载力验算地基基础承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第5.2.3条。计算公式如下: fa-修正后的地基承载力特征值(kN/m2)； fak-地基承载力特征值，按本规范第5.2.3条的原则确定；取90.000kN/m2； b、d-基础宽度和埋深的地基承载力修正系数; -基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； b-基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.500m； m-基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； d-基础埋置深度(m) 取1.000m；解得地基承载力设计值：fa=120.000kPa；实际计算取的地基承载力设计值为:fa=120.000kPa；地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=117.286kPa，满足要求！地基承载力特征值1.2fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=131.222kPa，满足要求！（五）、基础受冲切承载力验算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第8.2.7条。验算公式如下: 式中 hp - 受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，hp取1.0.当h大于等于2000mm时，hp取0.9，其间按线性内插法取用； ft - 混凝土轴心抗拉强度设计值； ho - 基础冲切破坏锥体的有效高度； am - 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度； at - 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽（即塔身宽度）；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽； ab - 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效高度；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽加两倍该处的基础有效高度。 pj - 扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力； Al - 冲切验算时取用的部分基底面积 Fl - 相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。 则，hp - 受冲切承载力截面高度影响系数，取 hp=0.95； ft - 混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57MPa； am - 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度: am=1.60+(1.60 +21.35)/2=2.95m； ho - 承台的有效高度，取 ho=1.30m； Pj - 最大压力设计值，取 Pj=131.22KPa； Fl - 实际冲切承载力： Fl=131.22(5.50+4.30)(5.50-4.30)/2)/2=385.79kN。 其中5.50为基础宽度，4.30=塔身宽度+2h；允许冲切力：0.70.951.572950.001300.00=4021492.85N=4021.49kN；实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！（六）、承台配筋计算1、抗弯计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第8.2.7条。计算公式如下: 式中：MI - 任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 - 任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；当墙体材料为混凝土时， 取a1=b即取a1=1.95m； Pmax - 相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取131.22kN/m2； P - 相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值； P=131.22(31.60-1.95)/(31.60)=77.91kPa； G-考虑荷载分项系数的基础自重及其上的土自重，取1951.13kN/m2； l - 基础宽度，取l=5.50m； a - 塔身宽度，取a=1.60m； a - 截面I - I在基底的投影长度, 取a=1.60m。 经过计算得MI=1.952(25.50+1.60)(131.22+77.91-21951.13/5.502)+(131.22-77.91)5.50/12=412.85kN.m。2、配筋面积计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第8.7.2条。公式如下: 式中，l - 当混凝土强度不超过C50时， 1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，取为0.94,期间按线性内插法确定，取l=1.00； fc - 混凝土抗压强度设计值，查表得fc=16.70kN/m2； ho - 承台的计算高度，ho=1.30m。经过计算得： s=412.85106/(1.0016.705.50103(1.30103)2)=0.003； =1-(1-20.003)0.5=0.003； s=1-0.003/2=0.999； As=412.85106/(0.9991.30300.00)=1060.01mm2。由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5500.001350.000.15%=11137.50mm2。故取 As=11137.50mm2。3、配筋率计算钢筋配筋面积计算：1023.1413242704 mm2。经计算钢筋配筋满足要求。3.1.3 塔机附着计算书塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用说明规定时，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，必须进行附着计算。主要包括附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。（一）、支座力计算塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:风荷载取值：Q = 0.22kN； 塔吊的最大倾覆力矩：M = 600.00kN； 弯矩图变形图剪力图计算结果: Nw = 47.6875kN ； （二）、附着杆内力计算计算简图: 计算单元的平衡方程: 其中: 1、 第一种工况的计算:塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合风荷载扭矩。将上面的方程组求解，其中 从 0 - 360 循环, 分别取正负两种情况，求得各附着最大的。 塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合。 杆1的最大轴向压力为: 65.59 kN； 杆2的最大轴向压力为: 0.00 kN； 杆3的最大轴向压力为: 43.08 kN； 杆1的最大轴向拉力为: 18.71 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 32.12 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 52.95 kN；2、 第二种工况的计算:塔机非工作状态，风向顺着着起重臂, 不考虑扭矩的影响。将上面的方程组求解，其中 = 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分别求得各附着最大的轴压和轴拉力。 杆1的最大轴向压力为: 42.15 kN； 杆2的最大轴向压力为: 6.76 kN； 杆3的最大轴向压力为: 47.70 kN； 杆1的最大轴向拉力为: 42.15 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 6.76 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 47.70 kN；（三）、附着杆强度验算1 杆件轴心受拉强度验算 验算公式:= N / An f 其中 - 为杆件的受拉应力； N - 为杆件的最大轴向拉力,取 N =52.951 kN； An - 为杆件的截面面积， 本工程选取的是 10号工字钢； 查表可知 An =1430.00 mm2。 经计算， 杆件的最大受拉应力 =52950.858/1430.00 =37.029N/mm2， 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2, 满足要求。2 杆件轴心受压强度验算 验算公式:= N / An f 其中 - 为杆件的受压应力； N - 为杆件的轴向压力， 杆1: 取N =65.588kN； 杆2: 取N =6.762kN； 杆3: 取N =47.696kN； An - 为杆件的截面面积, 本工程选取的是 10号工字钢； 查表可知 An = 1430.00 mm2。 - 杆件长细比，杆1:取=121， 杆2:取=147， 杆3:取=121 - 为杆件的受压稳定系数， 是根据 查表计算得： 杆1: 取=0.432， 杆2: 取=0.318， 杆3: 取=0.432； 经计算， 杆件的最大受压应力 =106.170 N/mm2， 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2， 满足要求。（四）、附着支座连接的计算附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面要求确定：1 预埋螺栓必须用Q235钢制作；2 附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20；3 预埋螺栓的直径大于24mm；4 预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求： 其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm2，C30为3.0N/mm2）；N为附着杆的轴向力。5 预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。（五）、附着设计与施工的注意事项锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则:1 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；2 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；3 在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；4 附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。3.1.4 塔机安装拆卸过程（一）、安装准备安装前，由项目部和监理单位与塔机安装单位等有关人员进行一次全面检查，以防止隐患的存在，确保安全作业。按塔吊说明书及基础设计资料的要求、核对基础施工质量的关键部位。 1、四个基脚预埋件的几何位置尺寸误差，应在允许范围内；测定高度误差的大小，以便准备垫铁。核对砼试验报告单，砼实际达到的强度等级应满足设计要求。2、详细了解安装用员、车的技术状况，技术负责人应向吊车司机交代塔机安装过程及吊装主要大件的尺寸、重量、高度，共同商定吊车停放位置，臂杆长度及仰角等主要技术参数。3、安装负责人召集安装作业人员、吊车机组人员及吊装指挥人员开会，共同讨论落实安全技术措施，专项明确吊车支脚承作业负责人员，支脚撑必须达到坚实牢固。（二）、资源配置（1）配置25T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。（2）人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。（三）、安装程序1、安装基础节。把第一节基础节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，除应与建筑物垂直外，还需注意塔身的安装方向应能同自升预定的方位吻合。安装底座前应先放好调整垫板、底座及基础节就位后，调整底座水平度，控制基础节的垂直度在1以内，拧紧四周的连接螺栓。2、安装爬升导向架。按照塔机爬升方位的要求，确定顶升油缸组合件，在爬升导向架上的安装方位。并将其按此方位准确地装配到爬升导向架上，然后用吊车将其套入基础节上。3、安装回转支撑总成件。在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相连。4、安装塔帽。在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。5、安装平衡臂。用销轴与上支座连接，按说明书要求，吊一块2吨的平衡重放在规定的位置上。6、驾驶室的安装。在地面上先将司机室的电气设备检查好后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴与上支座平台连接好。7、安装起重臂。在地面按说明书要求用相应的销轴把大臂组装在一起，同时安装起重小车、检修笼，并将小跑车临时捆扎固定在靠近起重臂根部处。再将拉杆与起重拉杆与起重臂架连接。随后起吊起重臂。将根部插进回转平台的对接接头处。用销轴作可靠销接。继续吊起起重臂前端，直至其端部，离水平约2米高时，将已连结好的起重臂放低，拉杆安装在塔帽的连接板孔上，并予以调整，直至起重臂放低，使拉杆处于张紧状态。8、安装平衡配重。按说明书规定放置平衡重6块，重12吨。9、电工接线。10、穿绕起升钢丝绳。将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头上，张紧变幅小车钢丝绳。（四）、升塔（液压顶升机构）1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。6、 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。（五）、 调试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。（六）、 拆除（1）调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。（2）将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。（3）以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。（4）拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。（5）当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）爬升套、斜撑杆拆除拆除第三节标准节。（七）、附墙装置的安拆原则：当塔机高度超过独立高度时，附墙装置及时附着于建筑物，布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的强度等级。拆卸塔吊时，应随着降落塔身的进程拆除相应的附着装置。严禁在落塔之前先拆除附着装置。3.1.5 塔机沉降、垂直度测定及偏差校正（1）塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）（2）当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。3.1.6 塔机的操作及维护1、 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。2、 塔机的正常工作气温为-20+40，风速低于13m/s。3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。5、 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。7、 塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。9、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10、 塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。11、 各电器线路也应及时修复和保养。3.1.7 安全措施1、上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。2、塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。3、操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。4、服从统一指挥，禁止高空抛物。5、注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。6、安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。7、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。3.2 施工升降机专项施工方案3.2.1 施工升降机设置说明为提高工作效率，本工程在各栋号结构层高度至56层时开始安装一台SC型施工升降机，为垂直运输材料和施工人员上下所用。安装位置详见平面布置图。3.2.2施工升降机安装和拆卸施工方案（一）、安装前准备工作 l、基础制作 (1)根据地质资料，地基地耐力，结合人货梯自重和承载荷重及其他荷载对基础受力按有关说明规定设计制作基础。 (2)施工升降机基础尺寸为4.5M4.2M，基础挖土至自然地坪-0.35M，基坑土层夯实，浇捣混凝土标号C10厚100mm素垫混凝土垫层，绑扎10250双向钢筋，保护层35mm，浇捣标号C30钢筋混凝土厚350mm，预埋底脚螺栓，底架。 (3)基础混凝土保养，并做好基础隐蔽验收记录，混凝土浇捣验收记录，砼试块2组。 (4)待混凝土强度达到规定要求能承受人货两用电梯的承载负 荷时，才能搭设安装。 2、人货两用电梯安装必须符合国家安全监察机关的有关规定，需持安装许可证。 3、场地准备要求 (1)安装工地必须场地平整，配有电源、照明，道距需满足组装汽车吊的停车位置及运输车辆的进出。 (2)场地必须满足电梯部件的堆放要求，保证基础设置符合要求。 (3)根据清单，清点货物并检查有无损坏，发现问题及早报至现场指挥。 (4)安装期间须在安装场地设置安全区域，并标有明显警示标志。 (5)作业区域上空有无高压电线、电缆需作保护措施。 4、组织作业队伍安装前准备 (1)组织作业人员安装前必须进行安全任务书，安全技术交底； (2)所有作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，对索具、起重设备、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格一概不用； (3)待装升降机应做到金属结构无损伤、无焊缝开裂、脱焊，无严重锈蚀，对钢丝绳、滑轮组、电气设备，安全保险装置等均应认真检查，发现问题必须马上整改。（二）、组装顺序及注意事项 1、组装顺序：基础准备附墙预埋件底架、基础节安装防护围栏安装标准节等导轨架安装吊笼安装头架对重装置安装电气安装调整整机的安装测试。 2、围栏的安装 （1）、清扫混凝土基础底板，拨去底脚架上的塑料塞，螺栓螺丝处涂油脂； （2）、用吊车将基础围栏底架安装在电梯井基础砼面上，然后用膨胀螺栓将其固定在大货梯的基础面上，暂不拧紧用钢垫片调整底架水平度至符合要求； （3）、将3节标准节用螺栓按350N.M预紧力矩组装一体用吊车吊装到底架的标准底座上，然后用螺栓连接，螺栓预紧力矩为350N.M用线锤在两个方向上检查导架（标准节）垂直度，把导架的垂直度偏差调整到3MM后，用700N.M的预紧力矩将固定底架的螺栓拧紧； （4）、安装底架围栏 3、吊笼安装 （1）、将传动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安装有影响的滚轮，松开吊笼内电动机的制动器； （2）、吊起吊笼从导架上方将吊笼对入导架，使其正确就位，并将吊笼平稳地停放在高度合适的垫木上； （3）、重新安装卸卜的安全轮和滚轮，调整压轮和各侧滚轮的偏心距； （4）、解除楔块使电动制动器复位，拆除吊笼下的垫木，把吊笼停靠在缓冲弹簧上； （5）、安装好吊笼顶部的安全防护栏杆。 4、对重装置的安装 在对重的缓冲弹簧座处，吊起对重从对重导轨的上方将导向轮对入导轨，使对重装置平稳地停在垫木上。 5、将导轨加高至10.5米 依次吊起4节标准节运至已安装好的标准节上，用对接螺栓按350N.M的预紧力矩连接好，在距地面9米处安装第一道附墙架，要求导架在2个方面的垂直度偏差5MM。 6、电气设备和控制系统的安装 （1）、按电缆导向装置形式正确安装电缆、电源箱、操纵盒： （2）、枪查围栏门限位开关、吊笼门限位开关、上下位开关、松绳保护开关等安全控制开关能否正常使用： （3）、调整导架底部各限位档板、档块： （4）、用按地电阻测试仪，测试金属外壳接地电阻要求4欧姆，用500V兆欧表，测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻，应不小于1欧姆。（三）、施工升降机的拆卸顺序及注意事项拆卸顺序可按组装的逆顺序进行1、拆卸前应做一次坠地实验，并对手控紧急停止开关进行试用；2、拆卸区域拉好警戒线，严禁外人入内，派专职人员监控；3、拆除标准节时应用专用吊运工具吊运，如用其它起重设备拆除，则注意一次吊运量不要超过三节，拆下的标准节应放平填实防止倾倒变形；4、在拆除标准节时，勿因锥面结合过紧，而试图用驱动轿箱的办法抬吊标准节；5、在拆除作业中，由于上限位已拆除，故操作时要十分谨慎，并控制轿箱的载重。3.2.3 施工升降机安全技术要求1、升降机基坑周围应有排水设施及防护围档，防护围栏能承受水平方向，垂直围栏施加350N作用力而不产生永久变形，地面防护围栏的高度不应低于1.5m。2、围栏门应装有机电连锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能开启，且在门开启后吊笼不能启动。3、各停层应设置安全防护门(1)安全门净空不应低于1.8m，安全门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm。 (2)安全门开关可采用手动，但不受吊笼运动的直接控制，安全门锁紧装置及附件的安装位置，应设在人员不易碰触处。 4、吊笼： (1)吊笼内空净高度不得小于2m，需在吊笼顶上进行安装和维修作业的吊笼顶部的周围必须设置高度不低于1.05m的防护栏杆： (2)吊笼在某一作业高度停留时，不应出现下滑现象，在空中再起动上升时不允许出现瞬时下滑现象； (3)吊笼内乘员的体重按每人80kg计算，占据的底面积不应小于02m2，吊笼底面积承载能力不应低于2.5KN/m2； (4)人货两用电梯吊笼顶面应能承受0.5KN的点载或0.4m2面积上1.5KN的均布载荷； (5)封闭式吊笼顶部应有紧急出口，并配有专用扶梯，出口面积不应小于0.4m0.6m口上应有向外开启的活板门，门上应设置有安全开关，当门打开时，吊笼不能启动吊笼不允许当作对重使用；(6)吊笼门的开启高度不得小于1.8m,吊笼门需设置连锁装置，只有当门完全关闭后，吊笼才能开启。5、钢丝绳、滑轮：(1)悬挂对重用的钢丝绳安全系数不得小于8，直径不得小于9mm，层门和安装吊杆的提升钢丝绳的安全系数不得小于8，直径不得小于5mm，钢丝绳接头应采用可靠的联接方法，其联接强度不应低于钢丝绳强度的80；(2)对重用滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于30，层门专用滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于15，所有滑轮，滑轮组均有防绳脱槽措施，滑轮绳槽为园弧形，其园弧半径应比钢丝绳半径大57，槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍，钢丝绳进出滑轮的允许偏角不得大于4度。6、传动系统(1)SC型升降机传动系统和安全器的输出端，齿轮与齿条的啮合时的接触长度，沿齿高不得小于40，沿齿长不得小于50，齿面侧隙应为0.20.5mm，齿轮和齿条的模数不得小于7，安全系数不应小于5。(2)齿厚磨损减薄到规定值后，其齿根弯曲疲劳强度的安全系数不得小于1.5。7、制动器(1)传动系统应设有常闭式制动器，其额定制动力矩对人货两用的升降机应不低于作业时间额定力矩的1.75倍，当采用两套独立的传动系统时，每套传动系统均应具备各自独立的制动器；(2)传动系统在起动、制动及正常工作过程中，应平稳，不得有冲击、科震及不正常响声。8、导向与缓冲装置 (1)导轨应能承受升降机在额定载荷偏载的情况下，以额定提升速度上下运行和制动时产生的全部应力及在此情况下，安全器动作时产生的全部附加应力； (2)导轨轴心线对底座水平基准面的安装垂直公差值，应符合表5的规定； (3)标准节应保证互换性，拼接时相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差不得小于0.8mm，SC型升降机，标准节上的齿条联接不得大于0.3mm，沿长度方向的齿周节误差不得大于0.6mm； (4)吊笼与对重的导向应正确可靠，吊笼采用滚轮导向，对重采用滚轮或导轮导向； (5)当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时，对重上面的自由行程不得小于0.5m，SC型升降机的每个吊笼应装有渐进式安全器，其制动距离应为0.251.20m不允许采用瞬时式安全器、额定载重量为200kg，额定提升速度低于24m/min；SC型升降机也允许采用均速式安全器。 (6)对人货两用升降机和额定载重量在40