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独立支撑大模板在地铁车站施工中的应用 中铁六局集团xxx公司发布人 xxx QC小组简介 中铁六局开拓者QC技术攻关小组 QC小组成员 QC小组活动甘特图 P D C 选择课题 按对策表实施 设定目标 提出并确定方案 制定对策表 效果确认 总结打算 A 标准化 选题背景本课题以成都地铁3号线一期工程熊猫大道站为活动主体 熊猫大道站为地下二层岛式明挖车站 车站主体长247 7米 建筑面积10146平米 侧墙高度为13 13米 模板面积为7123平米 侧墙施工采用覆膜多层板组合大模板 背后支撑体系采用单侧三角支架独立支撑 简称独立支撑大模板 在成都地铁施工中尚属首次应用 一 选择课题 选题理由 二 设定目标 目标值车站侧墙模板工程一次验收合格率为96 设定目标依据 目标可行性分析 目标可行性分析 三 提出各种方案并确定最佳方案 方案比选 方案比选 注 5分 3分 1分 制表人 董春明 方案确定 独立支撑大模板施工工序 合格率97 6 对选定方案进行试验 方案确定 安排试验段 钢筋绑扎 支设模板 验收合格 浇筑混凝土 拆除模板 外观质量检验 合格率为97 6 独立支撑大模板试验取得初步成功 可用于车站侧墙施工 为进一步提高砼结构外观质量 针对独立支撑大模板方案 QC小组从 拼装 吊运 安装 调直 加固 五个工序对出现的不合格点进行原因分析 认为 调直 和 加固 这两个工序是影响砼结构外观质量的关键因素 并运用 5W1H 方法逐一制定对策计划 四 制定对策表 制表人 xxx 由侯鹏飞对模板施工人员进行岗前安全技术教育 提高施工人员业务水平的 通过水平方向挂线 竖向挂铅垂保证模板水平方向在同一直线上 竖直方向垂直 架设模板时派专人检查每块独立模板的稳定性 检查连接处的牢固程度 消除隐患 五 按对策表实施 由韩晓武定期组织架子工学习独立支撑体系相关知识 技术交底等 提高施工水平 充分紧固地脚螺栓 保证支架不发生水平位移 微调调节螺栓 保证支架垂直度 加固支撑前检查其自稳性 各连接螺栓是否有损坏 松动现象 螺栓可调节高度能否满足要求 进行加固处理 按对策表实施 六 效果确认 质量效果 数字效果 无形效果 2013年4月初 由成都市建委和中国中铁联合组织成都地铁1号线 3号线 7号线共计43家施工单位对熊猫大道站主体结构进行观摩学习 这无形中使得我公司在成都地区树立了良好口碑 并成功的打开了成都地铁施工市场 在成都地铁7号线又中新标
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