高速公路桥墩柱保护层控制PPT课件.pptx

桥梁墩柱保护层控制 延迟符 编制目的 墩柱钢筋笼加工 墩柱钢筋笼安装过程控制 墩柱质量验收标准 目录 CATALOG 延迟符 墩柱保护层的计算 优缺点分析 第一部分编制目的 PART01 编制目的 延迟符 原因分析 编制因素 01培训概述 LOGO 钢筋混凝土保护层是关系到钢筋混凝土结构构件力学性能和使用寿命的重要因素 它直接影响到混凝土构件的结构承载力 耐久性和防火性 使混凝土与钢筋共同作用 发挥钢筋混凝土设计强度 确保握裹力 第二节编制因素 延迟符 为了进一步提升工程建设质量 消除质量通病 确保在工程建设中全面推行工程建设的程序化 规范化 精细化管理 现将墩柱保护层作为质量通病防治的主控项目 有效的控制墩柱保护层合格率达到95 以上 特此编制 第二部分墩柱钢筋笼加工 PART02 墩柱钢筋笼加工 精研规范熟读图纸 钢筋笼加工工艺控制 技术交底 滚焊机转盘调整 钢筋笼加工及运输 延迟符 严格执行三检制度 延迟符 LOGO 第一节精研规范熟读图纸技术交底 分项工程开工前必须要进行详细的三级技术交底 使现场施工人员知道保护层的控制指标以及具体的施工工艺 精研规范熟读图纸 根据新版验评标准要求 保护层厚度已提升为对结构安全 耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目 不同的项目 不同的设计 对墩柱保护层数值设计为不同的数值 尤其是部分技术员 存在将图纸看错的可能性 有些设计习惯将保护层数值标注为混凝土外边缘至箍筋的距离 而另一些设计又将保护层数值标注为混凝土外边缘到主筋外侧的距离 所以熟读图纸是保证保护层合格率符合要求的前提条件 技术交底 分项工程开工前必须要进行详细的三级技术交底 使现场施工人员知道保护层的控制指标以及具体的施工工艺 LOGO 第二节严格执行三检制度 由现场技术员自检 质检部和现场技术员互检 与监理进行交接检 延迟符 做到处处有人把关 事事有人管理的检测制度 墩柱钢筋笼加工及安装做为一个分项工程 箍筋 主筋间距 加强筋间距 试拉件的质量需要进行检查验收以外 还要对钢筋笼直径 主筋外侧至外侧 箍筋外侧至外侧的距离进行检验 03如何建立培训体系 LOGO 第三节钢筋笼加工工艺控制 现以直径160cm墩柱为例 钢筋笼主筋设计为螺纹28 箍筋为光圆12 保护层为4 4cm 混凝土外侧至主筋外侧 所以钢筋笼主筋外到外为151 2cm 根据经验保护层按照放大3mm控制 主筋外到外距离为150 6cm 转盘套筒内到内距离为145cm 据此数值严格控制滚焊机转盘的直径 延迟符 03如何建立培训体系 LOGO 第四节滚焊机转盘调整 严格控制滚焊机转盘套筒位置 保证转盘上每个套筒的内侧直径与计算值相符合 滚焊机转盘套筒固定牢靠 延迟符 01培训概述 LOGO 第五节钢筋笼加工及运输 钢筋笼加工时 加强筋与主筋焊接位置不垂直 容易导致钢筋笼截面变形 钢筋笼在现场存放时 应下垫枕木或半圆形 半径应大于箍筋外径2cm 钢筋胎架 对运输距离过长或现场存放的钢筋笼 焊接十字撑固定 防止变形 十字撑应回收重复使用 钢筋笼的运输采用平板车拉运并支垫方木 钢丝绳捆绑 防止钢筋笼在拉运过程发生变形 确保钢筋笼到施工现场后几何尺寸不变形 延迟符 第三部分钢筋笼安装过程控制 PART03 墩柱钢筋笼安装工程控制 桩基钢筋笼轴线偏位控制 墩柱模板安装 墩柱钢筋笼安装 墩柱钢筋笼变形 保护层钢筋垫块安装 混凝土浇筑时控制措施 延迟符 04年度培训实施流程 LOGO 第一节桩基钢筋笼轴线偏位控制 桩基施工中 由于部分班组不重视桩基中心线的偏位问题 施工过程中个别护桩破坏 技术员和现场施工人员质量意识差 都会导致桩基钢筋笼入孔后偏位不能够控制在20mm之内 严重影响墩柱钢筋笼安装的轴线偏位 偏位为 10mm 最终导致墩柱保护层校正困难和保护层达不到规范要求 因此在桩基钢筋笼入孔后要严格控制中线偏位 延迟符 01培训概述 LOGO 第二节墩柱钢筋笼安装 墩柱钢筋笼在安装过程中产生偏差后 会造成墩柱中心线不能与桩基中心线重合 导致系梁混凝土浇筑完成后 墩柱底部钢筋笼偏位严重 应在墩柱模板安装后 对钢筋笼位置进行校正 校正时 在加强筋上焊接钢筋垫块 焊接好的钢筋垫块不易在混凝土浇筑过程中产生破碎变形和位移 控制保护层厚度效果较好 墩柱钢筋笼拉运到现场后 再次复测钢筋笼直径 检查钢筋笼在运输过程中有无变形情况 确保钢筋笼直径符合要求 在墩柱钢筋笼安装之前 要放样桩顶中心点 检查桩基偏位情况 调整后桩顶中心位置要与墩柱中心线位置相重合 延迟符 LOGO 墩柱模板安装前 再次测量放样 准确定位墩柱的中心点 墩柱底的中心和钢筋笼的中心重合 模板安装完毕后 用风绳固定模板 并检查模板的垂直度 通过风绳来调解模板的垂直度 固定模板 第三节墩柱模板安装 延迟符 LOGO 第四节保护层钢筋垫块安装 待模板安装完毕后 进行墩柱保护层钢筋垫块的安装 在墩柱模板内侧 钢筋笼加强筋处焊接 8钢筋垫块 用 8钢筋 做成弯钩状 作为钢筋保护层垫块 布设数量应不小于3个 m 尺量每个截面保护层厚度 对厚度不符合的进行钢筋垫块加密 确保每个断面都符合厚度要求 延迟符 01培训概述 LOGO 第五节墩柱钢筋笼变形 保护层厚度现场技术员应全部进行检验 保护层检测时中间搭设方钢保证施工过程中安全性 目前监管单位对保护层的检验已高度重视 务必提高全体项目参建人员的质量意识 墩柱混凝土浇筑时 混凝土通过串筒从底部往上浇筑 混凝土冲击会对筋及箍筋产生一定的压力 造成保护层厚度变小 1 3 mm钢筋笼直径变大 因此钢筋笼加工时 直径宜缩小6mm控制 延迟符 LOGO 第六节混凝土浇筑时控制措施 延迟符 在浇筑砼的过程中 砼振捣时振捣棒离模板 5 10 cm左右 避免在振捣的过程 振捣棒与钢筋笼发生碰撞 混凝土施工时严格控制水灰比及坍落度 分层均匀对称浇注 每层浇注厚度不超过30cm 振捣棒按梅花形振捣 插入下层混凝土5 10cm左右 严禁撞击模板 防止出现漏振 过振 浇筑时 下料应均匀 连续 不要集中猛投而产生砼的阻塞 可短时开动插入式振捣器以辅助下料 首盘下料时 自由倾落高度不得大于2米 防止混凝土离析 总之 控制钢筋笼保护层厚度 主要在于加工合格的钢筋笼 控制桩基的中心偏位 钢筋笼保护层垫块的正确安装 严格的施工方法 第四部分墩柱质量验收标准 PART04 墩柱质量验收标准 延迟符 04年度培训实施流程 LOGO 墩柱质量验收标准 延迟符 第五部分墩柱保护层计算 PART05 墩柱保护层计算 特征值计算方法 合格率计算方法 延迟符 保护层检测 04年度培训实施流程 LOGO 第一节特征值计算方法 严格按照 公路工程质量检验评定标准 第一册土建工程第41页中规定的允许偏差 按照规定值或允许偏差计算合格率 公路桥梁地基承载力检测评定规程中对于钢筋保护层厚度评定 主要包括两个方面 一是混凝土的高碱性使钢筋表面形成钝化膜 二是保护层对外界腐蚀介质 氧气及水分等渗入的阻止作用 后一种作用主要取决于混凝土的密度及保护层厚度 因此 混凝土保护层厚度及其分布均匀性是影响钢筋耐久性的一个重要因素 延迟符 04年度培训实施流程 LOGO 第二节合格率计算计评定标准 严格按照 公路工程质量检验评定标准 第一册土建工程第41页中规定的允许偏差 按照规定值或允许偏差计算合格率 公路桥梁地基承载力检测评定规程中对于钢筋保护层厚度评定 主要包括两个方面 一是混凝土的高碱性使钢筋表面形成钝化膜 二是保护层对外界腐蚀介质 氧气及水分等渗入的阻止作用 后一种作用主要取决于混凝土的密度及保护层厚度 因此 混凝土保护层厚度及其分布均匀性是影响钢筋耐久性的一个重要因素 延迟符 合格率就是在偏差允许范围内计算合格点数占检测总点数的百分比 04年培训实施流程 LOGO 第三节保护层检测 延迟符 目前各