新建铁路站前工程无砟轨道板存板方案.doc

新建铁路站前工程无砟轨道板存板方案新建铁路站前工程无砟轨道板存板方案新建铁路站前工程无砟轨道板存板方案目录1. 编制依据22. 工程概况33. 适用范围34. 前期准备和技术要求34.1内业准备34.2外业准备44.3技术要求45. 施工计划55.1工期计划55.2存板规划55.3轨道板铺设和存板数量规划66. 总体存板方案86.1集中存板厂总体规划86.1.1集中存板厂的施工86.1.2存板台座承载力计算126.1.3集中存板厂轨道板存放136.2临时存板厂166.2.1临时存板厂地说明166.2.2临时存板厂基础处理166.2.3轨道板存放186.3轨道板运输方案206.4轨道板外观现场检查207. 人员及机具配置计划217.1人员配置计划217.2设备机具及配置228. 质量控制及标准238.1质量目标及要求238.1.1质量目标238.1.2质量要求238.2质量保证措施248.2.1运输过程中的质量保证措施248.2.2卸车吊装时的质量保证措施258.3质量标准259. 安全保证措施259.1安全目标259.2安全措施259.3安全危险源辨识2610. 环保及文明施工措施3110.1环保及文明保护目标3110.2环保及文明施工措施3111. 附件3211.1附表一：段园板厂生产计划表3311.2附表二：存板厂信息表3411.3附图一：总体平面布置图3511.4附图二：集中存板厂横断图3611.5附图三：集中存板厂存板基础设计图3711.6附图四：临时存板厂存板台座断面图3811.7附图五：临时存板厂存板示意图391. 编制依据（1） 关于做好商合杭、郑阜铁路 2017 年度无砟轨道施工安排等相关工作的通知（京福工程2016316 号）；（2） CRTS型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见（工管线路函2012159号）；（3） 新建商合杭铁路轨道板运输组织及临时存储方案（上海铁路路局芜湖轨道板有限公司）；（4） 关于召开商合杭铁路河南段轨道板供应协调会的通知；（5） 高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-2010；（6） 高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设【2010】241号；（7） 中铁电气化局商合杭铁路站前三标实施性施工组织设计；（8） 中铁电气化局商合杭铁路站前三标无砟轨道实施性施工组织设计；（9） 通桥预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（2016）2322A-V-1施工图；（10） 通桥预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（2016）2322A-II-1施工图；（11） 其他轨道板相关施工图纸。2. 工程概况本标段负责商合杭铁路里程范围DK68+306.58-DK91+633.26段工程项目施工，全长23.275km，其中正线铺设无砟轨道道床45.9917km，共计铺设无砟轨道板8156块；本标段所有底座板施工及无砟轨道铺设由亳州南梁场负责施工。本标段范围设置1处集中存板厂，3处临时存板厂，其中赵桥特大桥2处（1#临时存板场DK88+000为新建，2#临时存板场DK83+160为新建），亳桥特大桥1处（3#临时存板场DK72+000为新建）。3. 适用范围本方案适用于商合杭铁路站前三标段无砟轨道板运输及临时存放作业施工。4. 前期准备和技术要求4.1内业准备（1） 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。（2） 制定施工安全保证措施，提出应急预案。（3） 对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。（1） 轨道板出场检验合格，上道检查合格。（2） 组织技术人员认真学习作业指导书及技术交底，了解轨道板运输、存放、吊装以及铺设等相关技术要求。（3） 施工便道整修完毕，确保运板车及其它大型车辆顺利通行，临时存放点基础处理完毕，临时支墩混凝土强度达到计算要求。（4） 制定运输和吊装安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。（5） 已根据铺板顺序和供板计划制定了每块板存放地点。4.3技术要求（1） 轨道板运输吊装过程中必须采取有效的措施，避免轨道板撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。（2） 轨道板存放场地必须采用压路机进行压实，存板台座顶部标高要保持一致，以确保轨道板在存放时不发生变形。（3） 堆放轨道板时要确保轨道板水平，将变形量降为最小。（4） 轨道板的存放以垂直立放为原则，并采取防倾倒措施。相邻轨道板用木块或橡胶垫块隔离。5. 施工计划5.1工期计划总体铺板计划施工工期为2017年9月2018年10月；第一阶段存板计划施工工期为2017年6月2018年3月；第二阶段存板计划施工工期为2018年5月2018年8月；5.2存板规划根据上海铁路局芜湖轨道板有限公司关于商合杭铁路轨道板运输组织及临时存储计划及标段总体工期计划要求，梁场共设置集中存板厂1处，临时存板厂共设置3处；依据工期要求和施工计划，本标段轨道板采用汽运从段园运至集中存板厂和临时存板厂，运距约为200km。提前二个月精确计算所需板型和数量，向板厂提请计划，将需要的P5600、P4925、P4856、P4925B型轨道板根据轨道板铺设计划，组织运送至施工现场。轨道板临时存放点设置在墩与墩之间，存放后不影响便道通行。按照所需轨道板型号及数量总共分成3区段。轨道板集中存放点设置在二分部2#钢筋加工厂，具体的存板计划见表3.4-2：表3.4-1存板厂设置序号存板厂编号位置任 务 划 分临时存板数量(块)备注1集中存板厂DK76+000DK75+284.31DK83+306.581500利用二分部钢筋加工厂改造21#DK88+000DK83+306.58DK91+633.27100032#DK83+160DK77+862.57DK83+306.58100043#DK72+000DK68+339.3DK75+284.311000表3.4-2轨道板存板需求计划阶段里程总需求量集中存放点存板数桥下存板数持续供板数开始供板时间结束供板时间第一阶段DKDK77+862.57-DK91+633.2750681500250010682017年6月1日2018年3月15日第二阶段DK68+339.30-DK77+862.573088150010005882018年5月1日2018年8月15日5.3轨道板铺设和存板数量规划根据工程特点和工期情况，无砟轨道轨道计划分6个工作面，即分6个作业面里程进行设置；同时根据轨道板铺设进度和进场数量设置集中存板厂和临时存板厂。计划组织3个无砟道床铺设作业队，分6个组进行无砟道床铺设，其中赵桥特大桥3组、亳州南站及路基段1组、亳州特大桥2组，作业队管理隶属于梁场分部，驻地设在梁场分部旁。6个班组分别从相应管段施工无砟轨道道床，同步配备175套轨道板施工工装，作业队组织轨道板运输车运至施工现场。在轨道板进场之前精确计算每个作业里程面的四种型号轨道板数量，以保证桥下临时存板厂存放数量和轨道板型号符合设计要求，减少轨道板的倒运次数；同时在临时存板厂将四种型号轨道板分类存放。为保证轨道板铺设的顺利进行，根据现场实际铺设进度制定详细的轨道板铺设数量和存板数量对照表（见表5.3-3）；7表5.3-3轨道板铺设数量和存板数量对照表铺板作业面里程长度开始时间所需时间结束时间设计铺设轨道板数量（块）存板数量（块）剩余存板数量（块）P4856型P4925型P4925B型P5600型P4856型P4925型P4925B型P5600型P4856型P4925型P4925B型P5600型备注DK77+862.57DK82+450.034587.462017/9/20922018/3/15685342109030018001433002321266122210避开冬季施工DK82+450.03DK87+046.574596.542017/10/20912018/5/160540010805002300144400322678121134避开冬季施工DK87+046.57DK91+633.274586.72017/10/20872018/5开冬季施工DK75+284.31DK77+862.572578.262018/7/1512018/8/205062040459023841451680000DK71+837.06DK75+284.313447.252018/8/1682018/10/71063684788/DK68+339.30DK71+837.063287.332018/8/15642018/10/202563328710/8中铁电气化局集团亳州南制梁场6. 总体存板方案6.1集中存板厂总体规划本标段设置一处集中存板厂，位于本标段2#钢筋加工场，里程为DK77+100处，面积4000m2，存板能力1500块。根据图纸设计要求，本标段轨道板型号共4种，分别为P5600、P4925、P4825、P4925B这4种型号，在集中存板厂合理规划布局，分区域进行存放。设置存放P5600板型3区段，P4925板型和P4856板型共4区段，每区段存放场地长100m，轨道板储存量达到1500块；配置跨度27m，吊重10t的龙门吊。集中存板厂由原2#钢筋加工厂改造而成，轨道板的存放场地应平整坚固，避免轨道板存放后产生不均匀沉降，且根据存板数量可知地基承载力不应小于400KPa。因原钢筋加工厂已对基础进行硬化，且硬化基础地基承载力满足要求（原硬化混凝土强度等级为C25），故处理方式可采用在硬化地面上进行条形基础的施工。场地四周设置排水沟，存板厂地内设置排水坡，存板厂内严禁积水浸泡。集中存板厂平面布置图详见附图一。6.1.1集中存板厂的施工1 存板台座的施工：条形基础为0.7m0.6m“凸”字形钢筋混凝土结构，存板台座设置为成对布置，每两条存板台座为一组。P5600、P4925、P4856轨道板存放区内每组存板台座中心间距分别为3160mm、3025mm和2936mm，放置混凝土轨道板后，相邻两组轨道板存板台座的轨道板间预留不小于500mm的安全距离，条形基础每12m设置一道沉降缝。为保证硬化地面与条形基础的整体性，在条形基础底面范围内进行植筋。在条形基础一端用16#工字焊接成防倾倒支架，把存放的轨道板固定防止倾倒；轨道板存放前条形基础上安装宽0.20m、厚2cm的橡胶垫片,在橡胶垫片上铺设土工布防止橡胶垫片污染轨道板。2图6.1.1-1基础断面图图6.1.1-2基础配筋图（1） 施工工艺流程：场地清理确定基础轮廓线测量放样基础植筋钢筋骨架绑扎模板安装、加固浇筑混凝土（预埋防倾倒支架）混凝土覆盖、洒水养护拆除模板铺设橡胶垫片铺设土工布。（2） 施工方法：1 清理现场及放样完成后，对条形基础范围内进行植筋，同时与条形基础的纵向通长筋N316进行绑扎。钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎。钢筋下料、弯折、绑扎、焊接均严格按施工规范操作。钢筋加工制作前，进行除锈、除污处理，确保表面无油渍、漆污、铁锈及泥土等杂物。2 模板采用1m1m的木模板，模板安装以前先清除模板板面污染物，再均匀涂刷脱模剂，模板外侧加固采用蝴蝶扣进行对拉卡紧，确保模板稳定牢固、尺寸准确。3 混凝土浇筑前，在模板内侧拉线做出混凝土顶面的高程，以便浇筑时控制混凝土的标高。条形基础采用强度等级为C30的混凝土，混凝土3#搅拌站集中供应，罐车运输，混凝土通过溜槽入模，插入式振捣器振捣混凝土，振捣完成后，立即修整、抹平混凝土裸露面，定浆后再抹第二遍并压光。4 条形基础一端间隔60cm预埋10cm宽30cm长5mm厚钢板3处，钢板底部焊接钢筋伸入条形基础不小于30cm。5 模板在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面积及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。6 混凝土养护采用塑料薄膜覆盖、洒水养护的方式。3 防倾倒门挡的安装防倾倒台架采用16#工字钢在钢筋加工厂集中加工完成，先涂刷一遍防锈漆，再涂刷蓝色油漆。P5600及P4925型轨道板门挡底边长1.6m 高2.51m 斜边长2.756m 宽3.16m。安装门挡时，门挡底边内侧与条形基础中心线重合，且条形基础预埋件距门挡垂直边端部0.187m，距斜边端部0.217m，采用0.1 0.15 0.005m钢板与门挡底边及条形基础预埋件焊接。图6.1.1-3门型防倾倒支架图6.1.1-4门型防倾倒支架4 橡胶垫板及土工布铺设台座浇筑完成后人工将表面清扫干净，铺设20cm2cm橡胶垫板，橡胶垫板中心线与承板台座中心线重合。由于下雨天影响，轨道板与橡胶垫板接触面会被橡胶垫板污染，故在橡胶垫板顶面再铺设一层25cm4mm土工布以防轨道板被污染。5 龙门吊的安装存板厂采用三角桁架主梁拼装净高6m、跨度30m，载重10t支腿桁架式龙门起重机1台。龙门吊基础：轨道基础采用90cm高50cm宽C30钢筋混凝土浇筑，间隔50cm预埋“U”型螺栓配合厚钢板进行锚固。每条龙门吊走行线基础每隔20m设置一道伸缩缝，缝宽为2cm，内填沥青麻丝，伸缩缝传力杆采用12的圆钢，长度为600mm，交错布置。图6.1.1-5龙门吊基础断面图6.1.2存板台座承载力计算按初步设计要求，条形基础为0.7m0.6m，按每米存板重量计算底面积为0.7m1m=0.7；每条基础混凝土方量为：（0.30.7+0.30.3）1m=0.3m；计算每条基础自身的重量；取钢筋混凝土容重为25kN /m3 ，则每个基础自重均为：G1=0.3m25kN/m3 =7.50kN存板数量每米按照3块计算，每块板重量为（按CRTSIII P5600型板计算）：2.97m2.525kN/m3 =74.25kN；底基础地基承载力：=N/A=（374.25+0.3252）1.68kN/0.7 1002=400KPa； 故：硬化地面的con=25MPa400KPa6.1.3集中存板厂轨道板存放1 存板操作工艺流程出场前对轨道板先进行外观检验，合格后方可装车运输。运输采用平板车，轨道板装车时，应采用垫木支垫平稳。轨道板运输至现场后，在桥梁地段统一在桥下施工便道侧存放；在路基地段直接运至路基上铺设。施工程序为：轨道板出场检验轨道板吊装轨道板运输临时存放。2 轨道板存放每个存板区域各设置两条纵向条形基础，同时严格控制条形基础的标高保持一致；在存放过程中轨道板下应垫橡胶垫和铺设土工布，以防止轨道板在吊装存放过程中碰撞造成损伤及污染轨道板表面。轨道板依据铺设方式、铺设工期和铺设进度等要求进行存放。轨道板采用立放（长度方向着地），立放时用两道16圆钢制成的“U”型钢筋卡槽将紧邻两块轨道板连接，并且在相邻两块轨道板门型预埋筋位置放置“T”型木条，防止成品之间的磕碰；轨道板堆放端头设有良好的防倾倒支撑架，第一块轨道板与支撑架连接处放置木条防止磕碰，使轨道板堆放成一整体。图6.1.2-1：紧邻两块轨道板用“U”型钢筋卡槽卡紧；对头两块板之间填木条图6.1.2-2固定小构件图6.1.3-3 P4856型轨道板存放示意图图6.1.3-4 P4925型轨道板存放示意图图6.1.3-5 P5600型轨道板存放示意图6.2临时存板厂6.2.1临时存板厂地说明3处临时存板厂，其中赵桥特大桥2处（1#临时存板场DK88+000为新建，2#临时存板场DK83+160为新建），亳桥特大桥1处（3#临时存板场DK72+000为新建）。临时存板厂位置均设置在桥梁下方，每个临时存板厂长度设置约为480m长，辐射里程约为7km。详见附表2：存板厂信息表。不同型号的轨道板单独存放，曲线板按顺序单独存放，相应条基单独布置，根据阶段铺板需求，不同类型的轨道板按相应比例存放，避免造成轨道板供应不足，为减少轨道板的铺板运距，计划设置3处存板区域。6.2.2临时存板厂基础处理1 施工便道要求：便道平整度能够满足车辆车速 40km/h行驶，修建宽度为4m；无砟轨道施工便道的利用率很高，便道质量要求也很高，线下各分部对各自管段范围的便道负责修建。路基的上下线既有通道要保留，必要时增加上下线便道，增加的上线便道由铺板单位负责修建。2 存板台座：轨道板由轨道板厂运至施工现场后存放于桥下，按照要求做存板台座。临时存板厂根据实际要求设置存板条形基础，每个存板区域设置两条基础。存板台座设置为成对布置，每两条存板台座为一组。P5600、P4925、P4856轨道板存放区内每组存板台座中心间距分别为3160mm、3025mm和2936mm，放置混凝土轨道板后，相邻两组轨道板存板台座的轨道板间预留不小于500mm的安全距离。具体详见附图四：临时存板厂存板台座断面图。（1） 条形基础基坑开挖：处理方式为在开挖好的基坑内先换填400mm厚砂砾石垫层，并在上面铺设50mm厚的混凝土垫层，然后在垫层上现浇C30钢筋砼台座。台座间回填300mm厚的土方并夯实，并在表层浇筑100mmC20混凝土，并根据现场情况设流水坡便于排水，防止积水浸泡台座基础。条形基础为0.7m0.6m“凸”字形钢筋混凝土结构。（2） 基础施工：基础开挖完成后对地基进行地基承载力试验，当地基承载力满足要求即可进行基础模板安装，模板采用1m*1m的木模板，同时采用蝴蝶扣进行对拉模板。条形基础的纵向通长筋N316进行绑扎。钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎。混凝土浇筑前，在模板内侧拉线做出混凝土顶面的高程，以便浇筑时控制混凝土的标高。条形基础采用强度等级为C30的混凝土，混凝土3#搅拌站集中供应，罐车运输，混凝土通过溜槽入模，插入式振捣器振捣混凝土，振捣完成后，立即修整、抹平混凝土裸露面，定浆后再抹第二遍并压光。混凝土养护采用塑料薄膜覆盖、洒水养护的方式。（3） 条形基础每12m设置一道沉降缝；在条形基础一端用槽钢焊接成防倾倒支架，把存放的轨道板固定防止倾倒；轨道板存放前条形基础上安装宽0.2m、厚1cm的橡胶垫片。在橡胶垫片上铺设土工布防止橡胶垫片污染轨道板。（4） 防倾倒门挡的安装防倾倒台架采用16#工字钢在钢筋加工厂集中加工完成，先涂刷一遍防锈漆，再涂刷蓝色油漆。P5600及P4925型轨道板门挡底边长1.6m 高2.51m 斜边长2.756m 宽3.16m,。安装门挡时，门挡底边内侧与条形基础中心线重合，且条形基础预埋件距门挡垂直边端部0.187m，距斜边端部0.217m，采用0.1 0.15 0.005m钢板与门挡底边及条形基础预埋件焊接。图6.2.2-1临时存板台座6.2.3轨道板存放根据管段内对轨道板的需求数量，向轨道板场申报CRTS型轨道板数量、型号、运送时间及存放地点，由轨道板场运送CRTS型轨道板至指定地点存放，由项目部组织专人进行验收，并组织吊装设备进行卸车及存放。存放采取立放方式，支点位置为轨道板起吊套管位置，条形基础顶面放置橡胶垫，同时铺设土工布，条形基础两端部设置防倾倒三角支架，轨道板之间用15cm15cm的方木在承轨台间的空隙衬垫避免轨道板间碰撞造成损伤。图6.2.3-1 型轨道板立式存放图图6.2.3-2 型轨道板立式存放连接方式6.3轨道板运输方案根据新建商合杭铁路轨道板运输组织及临时存储方案（上海铁路路局芜湖轨道板有限公司）相关文件要求，我标段供板厂为段园供板厂，距我标段距离大约为200公里，轨道板运输方式采用汽车运输。我标段自建集中存板厂运输至临时存板厂通过轮胎式平板运输车在与线路并行的施工便道上运输。轨道板在运输车上叠放不大于四层，层与层之间用171720cm的硬质垫木隔开，垫木加工允许误差为2mm。装车完成后用钢丝绳把轨道板全部固定在运输车上。要求汽车的承载能力应大于所拉的板重，严禁超载运输，以保证运输过程中轨道板的质量。运输时严禁出现轨道板滑动不稳等现象，运输过程中避免受过大的冲击力，以免损伤轨板。6.4轨道板外观现场检查轨道板吊装上桥以前，质检员对轨道板进行逐块验收。不合格轨道板应返场整修或更换，不得上道铺设。表6.4-1轨道板外观质量要求序 号检查项目技术要求合格品返修品废品1肉眼可见裂纹不允许（预裂 缝处允许有裂纹）2承轨部位的表面缺陷气孔、粘皮、 麻面等缺陷的 深度 2mm、长度20mm气孔、粘皮、 麻面等缺陷的 深度5mm，通过打磨修复3上边缘的破损或混凝 土掉角深度5mm 面积50cm2深度5mm 面积50cm2断裂、较大孔 洞、磕损严重 等不能满足使 用要求4底面边缘破损或混凝土掉角长度15mm长度15mm5可见范围内的泌水深 度深度5mm深度5mm6预埋套管内混凝土淤块不允许有7轨道板外观表 面 颜 色 一 致，无油污表面颜色不一 致，有油污8精轧螺纹钢筋端部完整端部受损9调高、接地预埋件及 预埋套管的数量齐全，预埋深 度及位置正确缺少10轨道板编号齐全缺少7. 人员及机具配置计划7.1人员配置计划1 人员组织机构技术员测量员现场施工负责人现场施工作业人员吊装人员运输作业人员2 劳动力组织采用专业化队伍模式，每个工作面每工作班人员配置见下表。表7.1-1每个工作面每工作班人员配置表序号工 种人数工 作 内 容1现场负责人1现场指挥、调度2技术员、测量员2现场指导施工，轨道板剁抄平3现场作业人员10现场施工及轨道板存放4轨道板运输车司机6负责轨道板运输5汽车吊司机2操作汽车起重机合计217.2设备机具及配置主要机具设备配置见下表所示。表7.2-1主要机具配备表序号名 称单位数 量用途140t轮胎式平板运输车台6250t汽车起重机台2便道上3发电机台34洒水车台15全站仪套26水准仪套27 两点吊耳 808 垫木1616cm以上存板数量的2倍9 U型卡与方木尺寸匹配存板数量的2倍8. 质量控制及标准8.1质量目标及要求8.1.1质量目标保证轨道板在运输、吊装、存放过程中的完整，避免板的撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象，从而确保主体工程质量满足要求。8.1.2质量要求（1） 制板场应提供对应型号轨道板的轨道板制造技术证明书。（2） 轨道板粗铺前，应按照高速铁路 CRTS型板式无砟轨道先张预应力混凝土轨道板暂行技术条件 TJ/GW118-2013）的有关规定，对轨道板的外观质量进行检查确认。（3） 预埋件应齐全，预留孔、预埋套管、接地端子等应采取加盖等措施防止杂物进入孔内。（4） 轨道板顶面按设计位置压出永久性标志：轨道板型号、轨道板编号、制造厂名、制造年份和轨道板中心线。（5） 经检查不符合要求的轨道板，应安排专人按规定进行整修合格后方可使用，经整修仍不合格的轨道板应作为废板单独存放，严禁将废板用于实体工程。（6） 对于存在外观质量问题的轨道板，要安排人员及时进行修补。（7） 轨道板临时存放支墩各顶面需控制在同一水平面，垫木的规格尺寸应相同，摆放面一致。（8） 轨道板在存放时要摆放好垫木的方向及位置，严禁因垫木摆放不正确而导致轨道板变形及产生裂纹的现象发生。（9） 做好车辆的停位，采用驾龄较长、对车辆操作熟练的司机，并由专人与龙门吊司 机进行配合、指挥。（10） 装车状态稳定，捆绑切实可靠，轨道板堆码整齐。（11） 目视检查装车状态及堆码情况，用手拉检查捆绑是否牢靠，宜用紧线器捆绑。（12） 存放轨道板基础要求坚固、平整，严禁出现三点支撑现象，采用连接螺栓或U型卡进行交叉连接。（13） 应设置防倾倒装置。（14） 存放时，所有扣件绝缘套管、起吊套管和接地端子均安装防护盖。8.2质量保证措施8.2.1运输过程中的质量保证措施（1） 对轨道板进行 固定，在板的四周设置竖立的金属杆。（2） 车辆行驶过程中避免超车。在转弯半径较小的路段，要有人专门查看，避免转弯时与障碍物发生碰撞。（3） 选择路面较平整的运输路线，避免颠簸造成轨道板开裂。（4） 对便道 及时维修保养，保证便道一定的宽度，确保车辆通行。与其他车辆错车时，一定保持两车距离 1m 以上。（5） 严禁超速行驶，禁止紧急刹车、 突然加速。（6） 成品板运输路线要尽量选择等级较高的公路，运输前考察好运输 路线，运输路线确定后，与运输单位签订协议，没有特殊情况不许改 变运输路线。（7） 选择载重在 30t 以上汽车运输。轨道板运输时，将最下层垫块固定在载重汽车上，最下层垫块要摆放在载重汽车底盘大梁上，每层板间垫块要上下对齐，支点位置和数量应符合设计要求。车 辆四周设置立柱，放置轨道板滑动。8.2.2卸车吊装时的质量保证措施（1） 起吊作业严格执行起吊操作规程，起吊操作必须缓慢平稳准确，保证每块轨道板的完整，避免板的撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。（2） 采用专用吊具或吊带，避免对轨道板造成损伤。（3） 吊装过程中必须有专人指挥，避免吊装时与桥梁发生碰撞。（4） 吊具与轨道板接触位置采用橡胶垫支撑，避免轨道板与吊具刚性接触，导致轨道板边缘掉块。8.3质量标准（1） 轨道板的表面边缘如有混凝土剥落，深度不得超过5mm,面积不得大于50cm；底座边缘混凝土剥落不得侵入板的边缘15mm,长度不得大于100mm。（2） 轨道板的承轨台不得出现裂纹。轨道板扣件应完整，预埋件齐全，纵向连接螺纹钢筋无弯曲。9. 安全保证措施9.1安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。9.2安全措施（1） 轨道板吊装装车过程必须由专人负责指挥，保证轨道板吊装顺利及装车操作符合要求。（2） 轨道板起吊前必须检查吊抓与轨道板底部是否卡到位，起吊过程中必须观察轨道板是否始终保持水平，出现倾斜时，龙门吊操作人员要及时纠偏，防止吊抓倾斜过大而导致轨道板滑落。（3） 对汽车运输便道进行整修，保证轨道板运输过程中，汽车要平稳行驶。（4） 坚持“安全第一，综合治理”的施工安全方针，制定明确的施工安全生产目标。确保施工安全和人民生命财产不受损害。（5） 施工人员进入施工现场要严格按照安全规范要求，必须正确佩戴安全帽。（6） 熟知各种设备的操作规程，严格遵守各种机械安全操作规程操作，严禁违章作业。（7） 特殊工种作业人员必须经过培训，取得相应作业证书后方可持证上岗。（8） 积极配合安全员的工作，加强操作人员的安全作业意识，及时消灭作业中存在的安全隐患行为。（9） 施工过程中，现场设专人指挥，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保有序、安全施工。（10） 特种机械必须有年检合格证。（11） 施工人员严禁违章操作及酒后作业。（12） 所有参与作业人员和管理人员严禁酒后作业，在雨后做好防滑措施，佩带安全保护用品，确保作业安全。（13） 所有的作业人员和进入现场人员都必须使用标准的个人安全防护装备，即安全鞋、头盔、工作服、反光防护服（黄色）、防护手套等。（14） 作业人员不得处于起吊物的下部或邻近区域。（15） 在卸料时，指挥人员手势信号或对讲机通话，须清晰明确。9.3安全危险源辨识41安全危险源辨识及处理措施表序号作业活动危险源可能导致的事故可能性 （15）影响程度（15）危险源级别现有控制措施备注1建设阶段设施布置或者间距不满足要求火灾坍塌22中确保活动板房间有足够的通行消防距离，使用阻燃材料2在建工程与驻地相距过近物体打击22中生活区、施工现场临边设置隔离网3运输阶段道路设置弯道、坡度过大或障碍较多车辆伤害22中设置标志牌和减速带4疲劳、酒后驾车车辆伤害22中对机架人员进行教育培训5超速驾车车辆伤害22中教育培训6在雨、雾等气候条件下驾车不保持安全距离车辆伤害22中安全教育，督促开启雾灯7冬季冻雨未及时清除路面，车辆未装防滑链车辆伤害22中撒盐或人工除冰，车辆装防滑链8道路积水、坍塌、不均匀沉降车辆伤害22中设置路面排水坡度，增强路面结构强度9临时用电用电设备保护接零和接地不符合要求触电22中已设置保护接地或接零10开关箱漏电保护器失灵，选择不满足要求火灾触电22中定期检查，确保负荷满足要求11违反“一机、一闸、一漏、一保”的要求触电11低安全检查并整改12电箱无门无锁无防雨措施或门锁坏触电44非常高对电箱进行维修13特殊场合未使用36伏以下安全电压触电22中使用安全电压14电线老化、破皮未包扎火灾触电11低定期检查，发现后及时整改15高压设备未采用屏蔽保护触电22中进行隔离，设置警示标牌16在宿舍内私拉电线，使用碘钨灯取暖或烘烤衣物触电火灾22中定期对宿舍进行安全检查17把衣服挂在电线上触电火灾22中定期对宿舍进行安全检查18防火消防在严禁烟火的地方使用明火火灾22中安全教育培训19灭火器不按规定换药而失效火灾11低每月定期检查，更换失效的20加油作业时没有按规程进行火灾爆炸22中易燃爆物品入库存贮21宿舍内私拉电线，使用碘钨灯取暖烘烤衣物触电火灾22中进行安全检查22起重吊装龙门吊装未用护角器起重伤害22中旁站监督施工，督促安装23高处作业没有采用对讲机等进行信号传递起重伤害22中安排专人指挥24被吊物体重量不明，野蛮起吊起重伤害22中查看图纸核对吊物重量25进行违章操作（超载、斜吊等）起重伤害22中旁站监督施工，加强监督26恶劣天气下进行起重吊装起重伤害11低禁止在恶劣天气吊装作业27人员在起重臂或重物下停留起重伤害22中及时督促作业人员离开28恶劣天气进行龙门吊拆装和升降作业倒塌、高处坠落22中下雨天气严禁作业29龙门吊安装拆卸人员及操作人员无证上岗坍塌22中无证不准作业30龙门吊各制动器不可靠，安全保险限位无效机械伤害11低加强检查，安全装置状态不好时不准作业31龙门吊未验收合格使用,未经有关部门检测合格机械伤害22中严格准入制度32未设置防雷接地或者不符合要求触电11低按规范进行施工33龙门吊用的钢丝绳不符合设计要求坍塌22中加强检查，不符合要求时不允许作业10. 环保及文明施工措施10.1环保及文明保护目标施工过程中采取措施做到：工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，工地现场施工工完料尽，实行工程项目全面标准化管理，创建文明工地。 10.2环保及文明施工措施（1） 施工便道沿线安排专人专车每天定时洒水养护道路，避免便道上通行车辆扬尘起灰；（2） 工人上岗作业时，必须按照规定配带齐全完整的劳动防护用品；（3）