驾驶员的不良心理及预防.doc

行业资料：_驾驶员的不良心理及预防单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页驾驶员的不良心理及预防驾驶员的不良心理有哪些心理活动制约着行为结果，驾驶员行车时的心理活动与安全行车有密切关系。影响心理活动的因素很多，概括起来，易导致车辆肇事的不良心理主要有：好胜心理行车时争强好胜，爱与人比高低。在这种心理支配下，表现为超速抢行，强行超车，开英雄车，一旦遇到紧急情况，来不及应付，导致事故。表现心理遇到熟人、亲朋好友，心情格外兴奋，想“露一手”，不该快的，开得飞快，不该多载的，却严重超载，把交通规则忘得一干二净，往往肇事之后，后悔莫及。急躁心理遇有天公不作美、事不顺心、车不争气、时不等人等情况，又急又躁，不能很好地控制情绪，驾车如飞，抢行抢超。这种心理是安全行车的大敌，经验和教训告诉我们：“十次肇事九次快，心情急躁事故来。”赌气心理日常生活中，难免发生一些不愉快的事，如：超车时前车不让、被人甩了方向、车被他擦挂或夜间行车对方不关远行灯等等，如果遇上这些情况，就气从心来，火冒三丈，殊不知：“气是事故根，十赌九丧生。”负重心理因家庭出现矛盾、亲人发生病灾、本人工作不顺心、生活不如意等原因，导致驾驶员思想负担过重、情绪低沉、思维迟钝、往往是手握方向盘，思想开小差，事故也就再所难免。过瘾心理换了新车和开上高档车，有种骄傲感，头脑易发热，遇到较好路段，油门一踩到底，然而一遇到紧急情况，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行驶而发生交通事故的情况也并不鲜见。侥幸心理遇有危险复杂路段、不良天侯、车带故障或酒后驾驶，本应谨慎驾驶或改道而行或耐心等待或排除故障再行，却自恃经验丰富、技术过硬，硬抢硬过，结果往往是事与愿违。麻痹心理在熟悉的路段，经常跑的区域和较好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，满以为很有把握。岂不知，正在这种心理的支配下，造成多少车毁人亡的悲剧。效防心理见同事、朋友车开得快未出事，心理羡慕，不考虑自身素质，盲目效仿。你跑得快，我跟得紧，你一小时到达目的地，我决不六十一分到，其结果往往是厄运难逃。寄托心理遇到会车，都把希望寄托在对方先慢、先让、先停、自已却占道行驶，不肯礼让，结果是谁都不让、谁都不慢、谁都不停，导致两车相撞，损失惨重。自满心理开了几年车，跑了几年路，自以为技术差不多了，听不进提醒，见不得指点，开起车来满不在乎，我行我素，甚至违章蛮干，这种心理是驾驶员行车的大敌。射避心理因出私车、办私事或证件不全驾驶，总提心吊胆，怕检查站抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，东躲西藏，近路不走绕远道，白天不行夜间跑，为了赶时间、抢速度，慌慌张张，越怕出事却偏偏出事。恐惧心理驾驶员因本人出过事或见过其他事故现场。或遇有抢险救灾等危险运输，造成心理恐惧，一上车就情续紧张，一有情况更是手忙脚乱，不能正常发挥，控制不了车辆。谋利心理行车在外，常路遇要搭车的人或货，甚至有人出高价运东西，如果驾驶员头脑不清，贪利心动，忘记了任务和规定，这就难免会出现改变行车路线、延误时间，或违章、违纪冒险行车等现象。捉弄心理行车中因超车时前车不让、窄路行人抢道、手扶拖拉机与之争道或雨雪天气，便产生捉弄人的心理，不是把别车挤到路边，就是加速驾驶卷起满天灰尘，或溅行人一身泥水为快。在这种心理支配下，精力只集中在捉弄别人上，而忽视了其他情况的处理，往往害人又害已。预防和克服不良心理的对策个体预防司机要安全驾驶行车，就必须及时调控自己的心理，形成良好的心理态势。受辱而不怒生活中，司机难免有受辱的情况，若受辱而震怒，虽不失阳刚之气，而非智者之所为。人在发怒时，往往“自善”意识得到强化，唯已正确，自我调整能力减弱，容易盲目蛮干。为了达到某一目的而横冲直撞，不计后果。因此司机应冷静思考，慎之又慎，主动制怒，切忌一意孤行。被激而不动现代社会，情况瞬息万变，其竞争性和复杂性远远超过以往，对手往往以各种各样的攻心术，激将法逼人妄动。此时司机要沉得住气，要善于用理智战胜自己的感情，善于驽驭自己性格和控制自己的情绪，稳住方寸，找到合理解决问题方法。逢喜而不狂司机在高兴、兴奋的时候容易忘乎所以。平时应谨慎驾驶，高兴时勿快速行车。因此司机应自动调节，把心理状态主动调在正常位置。见色而不惑目前，一些酒家、饭店等在公路两旁应运而生，那些“三陪”女都盯着司机的钱包。如果司机抵挡不住诱惑，就会失去人格又犯法，还受经济损失，司机应做坐怀不乱的真君子、伟丈夫，坚决抵挡住意乱情迷的诱惑。有悲而不伤一般情况下，人在伤心悲痛时感觉和反应比较迟钝，对客观事物关注程度明显降低。司机开车前如果遇到伤心悲痛之事应积极节哀，主动强化自己的安全意识，集中精力驾驶。遇气而不乱清朝有首不气歌：“他人气我我不气，我本无心他来气；倘若生病中他计，气下病来无人替”司机生气一是易生病，二是容易开赌气车，引发车祸。存郁而不忧司机心情忧郁时，往往把事情看得复杂，对不利因素看得多，有利条件看得少，遇事优柔寡断，贻误决策时机，影响行车速度。司机行车应克服忧郁心理，增强安全行车、适速行车意识，达到安全行车的目的。遇险而不慌司机在长期的行车中，难免遇到险情，在遇到险情的一瞬间，首先应稳住自己的心态，紧接着调整自己的情绪，急中生智，寻找解除险情的办法。司机如果遇险就慌神，便会束手无策、酿成大祸。见钱而不贪君子爱财，取之有道。这个道路就是合情合法。司机应做到不为钱超载行驶，不装违物品，不开疲劳车，以免引出悲剧。想酒而不沾司机饮酒是安全行车之大敌。当司机血液中的酒精达0.5%时，大脑皮层会受影响，四肢活动灵敏度下降，易出事故。因此司机为了自己和他人的安全，最好是戒酒。单位预防一是抓好职业道德教育。良好的职业道德可以使人逐步形成一定的信念、习惯、传统、约束自己的行为，调整个人和社会以及人们彼此间的关系。二是强化管理意识，实行全方位管理。在抓安全工作中，各级管理机构多方形成合力，树立全员抓安全、全面抓安全，长远抓安全的观念。三是做好经常性思想工作。加强经常性思想工作，以切实改善驾驶员心理机制，增强自我疏导、排遣能力和道德评鉴能力，消除心理上的障碍，使之树立起正确的人生观、价值观和道德观，并能处处严格要求自己，正确处理人际关系，养成吃苦耐劳、助人为乐、积极向上的品格。第 6 页 共 9 页驾驶员的判断与安全行车驾驶员在行车过程中时时处处都少不了判断。只要某一判断失误就很可能导致严重后果。驾驶员的判断包括对自身、对道路、对行人、对车辆等等的判断。对自身状况判断错误有许多情况，如有的驾驶员酒后驾驶，本来已有几分醉意，飘飘然了，但还说自己“没有醉，可以开车”，误认为自己喝点酒反而更精神了；有的驾驶员夜间长途行车，已疲惫不堪，头脑昏昏欲睡，打开车窗让风一吹，觉得精神还好，可以继续开车，其实已疲劳过度；也有初学开车的人，本来技术还不熟练，觉得自己已能把车开走，就是学会开车了。以上种种都是驾驶员对自身状况的错误判断。对道路判断错误也会造成事故。有位驾驶员行驶中发现公路中央有一块巨大的石头，稍稍妨碍通过，他下车看了看，目测了从巨石到路边的宽度，认为车子可以勉强通过。于是发动起步，想缓缓开过这段窄路。不料车子过去一半，哗啦一声车子翻倒在公路下。原来，刚下了几天大雨，大石头就是因雨水冲刷从左边山上滚下来的。右边路基也因雨水浸泡松软，而土质的路肩对路面又不起保护作用，突然受到几吨重的压力，边沿部分便塌陷下去，以致造成车子失去平衡而倾覆。这种情况下，驾驶员认为可以通过，显然是判断错了。又如，一位驾驶员驾车经常通过一个涵洞，有一次他拉一个锅炉通过这个涵洞，他估计车上的锅炉不致于撞上涵洞洞顶，结果一声巨响，锅炉撞在涵洞顶部，不但锅炉撞坏，而且使涵洞上方的铁轨错位，导致该段铁路停止运行四小时，造成巨大影响和损失。这是对涵洞高度和装载高度判断错误的结果。对行人动态判断错误引起的交通事故比较常见。一位驾驶员行驶中发现前方的100米处有行人横穿马路。驾驶员当即鸣号，企图从行人身后通过。但行人听到汽车鸣号反而转身返回，正好与汽车撞上，造成重伤送医院后死亡。原来，因为这位行人是老人，听到汽车鸣号不是跑几步通过而是转身返回。有时也发生对自己车子的车况判断错误的事故。例如，有位驾驶员开出租车，刹车偶有失灵现象发生。每当失灵时他都想到该收车检修了，等拉完这次一定修车。但当拉完这次又有乘客时，他还是照样行驶。他想，不修车可也没事，等拉完这次再修不迟。于是就在这次行驶中因刹车失灵发生尾追事故，前后两车部分损坏，司机和乘客共四人受伤，自己经济损失达两万余元。这一案例虽与侥幸心理有关，但支