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如何正确使用纯电动汽车电动汽车保养费用电动汽车的保养内容较少,小保养基本就是常规检查,大保养有刹车、助力油检查更换等。总的来说电动车保养的费用要比一般的燃油车便宜得多,也不涉及那么复杂的项目和技术要求,因此在保养方面,电动车划算的很。电动汽车保养保修年限现阶段新能源汽车还算是新鲜事物,厂商也在积极推广,让消费者能够更快的接受新能源车,因此市场上在售的新能源产品一般都有较长的保修保养政策。同时像电池这种核心部件,还有更长的保修保养期。比如提供免费保养6年15万公里的优惠政策(数据有上下浮动,部分车型会针对不同活动有不同政策)维修保养与售后维修地点首保规定是需要在购车的4S店,其余的维修保养其他4s店均可。反正大部分都是免费保养,所以还是推荐购车的车友都去4S店保养,一是心里踏实,二是万一车子有什么问题保修时,也不会因为不在店里保养扯皮。电动汽车二手折旧率,置换价格由于电动汽车目前依旧算是比较小众的产品,真正开卖也就是这两年的事儿,因此二手车残值这方面并没有什么现成的数据可查。但是从现实的情况分析,电动车的折旧按照市场规律来说肯定是要大于同类型同档次的汽油车的。原因有二：一是电动车的技术进步非常快,有可能5年之后续航里程都是300公里+了,那你想还会有人花钱买一辆续航150公里的电动车么?二是随着电动车的不断普及和销量的增加,对于厂商来说成本也在不断下降,可以预想在五年之后和现在相同品质的电动车新车价格应该会有所下降,这样加上本身的折旧,二手车的残值就会更低。夏天、冬天开空调对续航里程的影响影响肯定会有,这与燃油车是一样的道理,开空调必然油耗增加。但是与燃油车不同的是,电动车夏天开冷风空调对能耗影响相对较小,冬天热风对续航的影响更大。冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。如果在开暖风的话,影响更大,续航里程甚至会下降30%。因此,在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖.电动车电池在放置一段时间后电池的流失不是特别长时间的话,基本上不会有能观测到的电量流失,经验之谈每天最多的情况可能缩减1%,还是气温比较低的情况,有些电动车的电池又自动加温的功能,在冬天时会消耗极少的电量加温电池,使其处在能够正常工作的温度区间。气温对电动汽车续航的影响也是同样的答案,低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,但如果不开空调,续航里程降低不会特别多。电动汽车的爬坡能力其实这个问题与是不是电动车没有太大关系,燃油车一样有爬坡不行的例子,关键是坡的角度,路面附着力条件,爬坡车辆的载重和马力的关系。虽然目前市面上大部分电动车所使用的电动机普遍输出功率和扭矩都不大,但基本上应对路面上的正常上下坡是没有问题的.当然，电动
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