汽修部建设项目可行性研究报告.doc

汽修部建设项目可行性研究报告汽修部建设项目可行性研究报告目 录第一章 总 论61.1 项目名称61.2 项目性质61.3 项目建设单位61.4 建设地点71.5 建设规模与内容71.6 建设期71.7 投资概算71.8 资金筹措81.9 效益分析81.10 主要技术经济指标8第二章 项目建设的必要性和条件102.1 项目建设的前提和背景102.2 项目建设的必要性和可行性122.3 编制依据与研究范围14第三章 建设规模与产品方案173.1 建设规模和主要建设内容173.2 产品方案17第四章 技术方案、设备方案和工程方案184.1 技术方案184.2 主要设备方案194.3 工程方案20第五章 原料、辅助材料的供应235.1 原辅料的用量235.2 动力燃料消耗23第六章 建厂条件和厂址选择246.1 建厂条件246.2 厂址初步方案结论29第七章 公用工程和辅助设施方案307.1 总图运输307.2 给排水327.3 供电及电信327.4 储运设施及机械化运输357.5 采暖通风357.6 土建35第八章 节 能37第九章 环境保护41第十章 劳动保护和安全卫生45第十一章 消防与安全48第十二章 工厂组织和劳动定员51第十三章 项目实施规划与招投标53第十四章 投资估算及资金筹措55第十五章 效益分析59第十六章 可行性研究结论63附图附件65第一章 总 论 1.1 项目名称 汽修部建设项目。 1.2 项目性质新建项目。 1.3 项目建设单位1.3.1 项目承办单位某汽修部成立于2016年2月，经营范围为汽车修理与维护、汽车零配件零售。企业将秉承“诚信是企业之本、人才是企业之源、创新是企业的动力、修理安全与质量是生命线、服务是永恒的保证”的理念，以人为本，严格控制运行成本，以诚信为宗旨，坚持以市场需求为导向，以客户的满意度为动力，不断提高服务汽车修理与维护服务质量，努力推动汽修服务行业的发展。1.3.2 法人代表 张建1.3.3 注册资金注册资金100万元。1.3.4 经营范围汽车修理与维护、汽车零配件零售，整车维修、专项修理。1.3.5 项目占地面积项目总占地面积2086.68m2（使用权面积3.13亩），用地性质为集体用地。1.3.6 公司员工汽车修理项目投运后，公司需新招员工25人，其中高、中级管理人员3人，汽车修理专业技术人员20人，后勤服务人员2人。 1.4 建设地点 项目建设地点为某县会师镇东河村三十里铺。厂区拟建地块位于某县城东面，距离某县城3.5公里，用地东、南、西侧为乡村道路和空地，用地北侧紧邻312国道。建设区域无永久性建筑物。 1.5 建设规模与内容建设规模：年修理汽车2500辆，售出汽车配件6000件。主要建设内容包括：新建汽修车间1座、露天停车场1处、配件车间1座、办公室和员工宿舍1栋、门卫房1个。配套建设配电间、蓄水池、食堂等公用辅助设施。 1.6 建设期2015年8月至2016年5月，建设期共10个月。 1.7 投资概算 根据国家现行有关投资估算的规定，本项目总投资估算由建设投资估算、建设期贷款利息、铺底流动资金构成，其中建设投资估算和建设期利息合计称为固定资产投资。综上，本项目总投资为119万元，其中工程费用88.93万元，工程建设其他费用12.5万元，预备费7.11万元，铺底流动资金10.45万元。 1.8 资金筹措项目资金拟由企业自筹。 1.9 效益分析项目投产达标后，在正常年可实现以下效益： 1.9.1 新增销售收入年营业收入为280万元。1.9.2 新增税收项目税金合计64.24万元。1.9.3 新增利润年均利润总额为156.64万元，年均净利润为92.40万元。 1.10 主要技术经济指标主要技术经济指标见表1-1。表1-1 主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注1运营规模年销售汽车辆2500实际视市场需求确定年销售汽车零部件件60002主要原料3燃料及动力消耗供水（新水）m3/a3550供电总容量kW44.02年耗电量万kw.h9.92原煤t/a9.54三废排放量废气Nm3/h-固废t/a0.55生活垃圾废水（生活污水）2505总占地面积m22086.68其中新增建筑面积m21015 6劳动定员人257年操作时间年操作日天330年操作小时h2640一班制，根据项目运营任务具体调整8投资建设投资万元108.55铺底流动资金万元10.45建设期利息万元0报批总投资元万1199项目收益年营业收入万元280第8年利润总额万元156.64正常运营年平均净利润万元92.40正常运营年平均第二章 项目建设的必要性和条件 2.1 项目建设的前提和背景 我国汽车业发展现状近几年，汽车市场发展非常迅猛。目前我国汽车市场总规模超过日本本土，跃居世界第二位，仅次于美国。国内汽车从兴起到发展壮大，至今仍然是世界汽车产业中的一个亮点。汽车业发展趋势来看竞争远远没有结束，2015年的车市升温只是一个新的起点，而市场波动的特点也让中国汽车市场充满了变数，汽车业发展趋势是面临更大的挑战和机遇。据中国公安部统计数字显示，截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车保有量达1.54亿辆，私家车总量超过1.05亿辆，每百户家庭拥有25辆。随着我国经济社会持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势，2014年新注册登记的汽车达2188万辆，保有量净增1707万辆，均为历史最高水平。中国正在进入汽车消费时代，未来五年汽车产销量将迎来一个爆发式增长，汽车消费扩张和城市化扩张将是下一轮经济增长最大的主题。中国居民的消费能力，已经完成从千元级向万元级的转变，现在正向十万元级别升级。从汽车消费的扩散过程看，从开始进入家庭到最后普及一般需要20年的时间。而2011年至2015年，汽车消费是高收入、中等偏上、中等收入层次的消费者带动，这个阶层占到的城镇家庭比例的30%50%。他们消费的爆发将产生一个汽车消费高速增长期，消费量是2005-2010的三倍以上。考虑到农村地区的消费梯队作用，汽车消费的爆发性将会更加强大。汽车修配业的现状随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加，汽车修配业也取得了较快的发展，汽车修配网络和市场格局已基本形成。现有市场上主要的维修模式主要有如下几种：综合性维修企业综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。这样的汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车就可以维修。其优点是车型维修覆盖面大，关系企业较多，以单位车辆的维修为主，业务相对稳定，能为公用车提供一条龙维修服务。专业化经营在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时，汽车保修行业出现专业化经营趋势，如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。专业化经营的独特优势是专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低。与此同时综合化（一站式）经营也发展很快，如加油站同时提供洗车、小修、一般保养和配件供应等服务，这当然是为了增加经营收入。某县汽车业发展现状某县经济增长速度较快，城镇增长竞争力较强，城镇居民人均可日益增长，全县各乡镇城镇功能日臻完善，一大批大型商场和酒店等纷纷登陆本县；高档功能型住宅、商务楼等高层建筑拔地而起，具有教育大县文化特色的现代化城镇风貌正在凸现。随着经济的增长某县汽车消费热持续升温，近两年，汽车保有量增长及私家车拥有量均持续高速增长。随着某县资源型经济的崛起与快速发展，高端消费群体迅速膨胀，对高中档汽车的需求呈现鼎沸状态。拟建项目市场分析某汽修部是一家综合性汽车修理企业，集汽车修理、配件销售服务于一体，专业技术水平高，相对价格比较低，可为广大客户提供周到优质价廉的服务。本项目的建成将拥有布局合理且宽敞的厂区及厂房，且拥有多年的维修服务经验，技术力量雄厚。本项目地理位置较好，位于会师镇东河村三十里铺社，距G312国道、青兰高速、平定高速非常近，距某县城区6.5公里，是城镇重要出口，交通便利。某汽修部维修质量有保障，配套设施齐全，可提供特色全面服务，能成功地吸引客户。 2.2 项目建设的必要性和可行性 2.2.1 项目建设的必要性本项目的实施是推动某县汽车修配业发展的有力措施 随着某县汽车数量的不断增加，汽车修理已经成为社会中不可或缺的组成部分，汽车维修市场也随之增大，某县汽车的拥有量将有飞速的增长。无论谁拥有一辆车，每年都需要支付汽车的维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，每车每年平均的固定消费约1万元以上。某县的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。尤其是私家车的消费已经成为现代社会的流行趋势，私家车消费的不断增长给汽修厂带来了新的市场机遇。本项目的实施，将促进某县当地汽车修理与维护行业的大力发展。本项目的实施是促进本地农民就业的需要当前农村经济发展趋缓，农民增收困难，而结构调整是现阶段经济发展的主线，是经济发展的主题，现阶段的农村经济增长必须靠结构调整。通过经济结构调整，使城镇二三产业获得长足发展，使二三一产业转化为 “三二一”排列，从而使更多的农村剩余劳动力转移到二三产业，缓解农村人地矛盾，增加农民收入，最终使城镇化成为第三次解放农民，缓解“三农”问题引致的社会压力。通过本项目的实施，可拓宽东河村三十里铺社农民就业渠道，为东河村三十里铺社农村剩余劳动力的顺利转移做出力所能及的贡献。本项目的实施是促进某县经济发展的需要本项目的实施，一方面可以向财政交纳税收，增加某县的经济收入；另一方面可以进一步刺激对汽车、物流、服务业等的需要，从而带动第三产业的发展，促进某县经济的发展。 本项目的实施是促进本企业大力发展的需要 对于某汽修部而言，当前的项目建设是企业改善经营环境、扩大经营规模、争取更大效益的一次机会。 2.2.2 项目建设的可行性从经济效益分析，本项目盈利状况良好，抗风险能力较强。随着某县社会经济的发展，城镇汽车保有量的迅速增加，企业的营业收入也必将增加。交通方便，车流量大，有利于企业的经营建设。对于某汽修部而言，交通便利、技术先进、集约化规模化经营直接影响到企业的盈利状况，对于项目建设将十分有利。 从社会效益分析，随着某县城镇汽车数量的不断增加，汽车修理、修配已经成为社会中不可或缺的组成部分。同时，项目的建设能够拓宽当地的就业渠道，改善下新营村的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。从项目建设的基础条件分析，交通方便，车流量大，利于企业的经营建设，所需的电力、排水、厂房建设所需运输道路均能够得到满足基础设施齐全，利于项目的建设；产生的生活废水可以排放至污水池，经营过程中不会产生废气、烟尘等，不会对当地的水环境和空气环境产生影响。当地有大量的高中以上学历的年轻人，可以满足某汽修部对于员工的需求。 2.3 编制依据与研究范围2.3.1 编制原则认真贯彻国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，严格执行国家有关法律、法规、强制性设计标准及规范的要求，保证工程设计质量。坚持工艺技术和设备“先进性、合理性、实用性、经济型”的原则，力求少投入多产出。采取切实有效的措施，加强“三废”治理，减少污染，改善和保护环境。根据选址后建设场地的实际情况，进行合理的总图布置，尽量减少用地，节约投资。2.3.2 编制依据中华人民共和国城乡规划法（主席令第四十七号，2007年）中华人民共和国环境保护法（2014年4月24日修订通过，自2015年1月1日实施 ）中华人民共和国环境影响评价法（2002年10月28日修订通过，自2003年9月1日起施行）中华人民共和国消防法（2008年10月28日发布，2009年5月1日实施）中华人民共和国土地管理法实施条例（2014年7月29日修正）中华人民共和国安全生产法（2014修订版）中华人民共和国水土保持法（2010年12月25日修订通过，自2011年3月1日起施行）中华人民共和国清洁生产促进法（2012修订版）建设项目经济方法与参数（第三版）中华人民共和国道路运输条例建筑抗震设计规范（GBJ50011-2010）给排水工程结构设计规范（GB50069-2002）建筑设计防火规范（GB50016-2014） 2.3.3 研究范围本报告对项目建设背景、行业市场、厂址选择、工程方案、环境影响评价、经济影响、社会影响等做了重点分析研究。项目建设的必要性分析项目建设条件项目规模与工程设计方案环境影响分析及主要环保措施节能分析及主要节能措施投资估算及资金筹措社会效益分析2.3.4 研究结论本可研报告通过对项目的市场需求、建设规模、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对建成后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。本项目建设规模、建设方案、节能环保等方案合理；厂区选址等项目建设前置条件基本满足；投资风险小；项目建设符合国家的各项政策法规，社会效益和经济效益良好。第三章 建设规模与产品方案 3.1 建设规模和主要建设内容3.1.1 建设规模根据某县汽车维修市场需求，结合企业的经济实力和融资能力，通过经济比选，确定项目规模为：整车维修、专项修理每日8-10辆，年修理汽车2500辆，年销售汽车配件6000件。3.1.2 建设内容本项目主要建设内容为：新建汽修车间1座、配件车间1座、露天停车场1处、办公室和员工宿舍1栋、门卫房1个。配套建设配电间、蓄水池、食堂等公用辅助设施。 本项目占地面积2086.68m2，总建筑面积1015m2，其中汽修厂房面积655.93m2，露天停车场面积371.67m2，办公室和员工宿舍面积254.07m2，厂区硬化面积400m2，厂区绿化面积200m2，其他105m2，铁艺围墙280m。 3.2 产品方案本项目主要包括汽车的整车修理、专项修理和汽配销售，无工业和农业类产品。汽车配件质量标准执行国家及地方有关质量标准的要求。第四章 技术方案、设备方案和工程方案 4.1 技术方案修理车辆入厂登记，并由维修专业技术人员对故障车辆分析鉴定、修理材料的配附。通过专业检验人员对故障车辆进行分析鉴定、修理材料的配附报请部门主管复核出具材料清单，修理班组长到销售仓库提取汽修材料； 由专业技术人员对故障车辆需要修复的部位进行拆除，并对拆除的损毁零件收集登记，同时对车辆需要修复的部位清洗修复，修复的车辆交由检验部门检验修理质量及故障排除是否彻底，并核算修理费及更换处理的总费用报维修副厂长及财务。 图4-1 车辆修理流程图 4.2 主要设备方案 4.2.1 主要设备选型主要生产设备明细见表4-1。表4-1 主要生产设备明细表（单位：台、部、套、万元）名称数量单位型号产地单价金额施救车1台湖北5.55.5四柱液压举升机1台TL7830深圳33底板式双柱举升机2台TL7440W深圳2.55车身校正台2台TCR-201型广州元征24汽车喷烤漆房1台BEB8300广州宝中宝1.51.5大梁校正台1台B20广州22电焊及气体保护焊设备3套FY5500/EE珠海0.651.95故障诊断设备1套EA2000广州元征33喷油器清洗设备3套CNC801A广州元征0.61.8轮胎螺母拆装设备2套LC-70型浙江0.250.5合计28.254.2.2 主要设备来源本项目所选用设备，主要来自国内外知名企业，如广州宝中宝汽保设备有限公司等，为国内汽车修配行业设备生产顶尖企业，技术一流、生产效率高。与公司生产技术人员的专业生产知识相融合，真正实现了公司“质量求生存、效益求发展、服务铸品牌”的发展理念。4.2.3 装备水平 本工程本着“先进、成熟、经济、实用”的设计原则，选择生产技术方案。项目核心装备采用国内汽修服务行业先进的设备。4.3 工程方案4.3.1 建设用地现状本工程建设用地为一不规则形状，地势平坦，且有绿化区域。建设场地交通便利，是理想的建设用地。建设场地周围无产生粉尘、煤烟、散发有害物质的场所和贮存有易爆、易燃品的建筑物，无学校、医院、寺庙、旅游点等。4.3.2 建设方案本项目占地面积2086.68m2，建筑面积1015m2，其中汽修厂房面积655.93m2，露天停车场面积371.67m2，办公室和员工宿舍 面积254.07m2，厂区硬化面积400m2，厂区绿化面积200m2，其他105m2，铁艺围墙280m。主要建、构筑物工程见表4-2。表4-2 主要建、构筑物工程一览表序号建设内容建筑面积（m2）层数占地面积（m2）建筑结构1汽修车间489 地上1F489.00 全现浇钢筋混凝土框架结构2配件车间166.93 地上1F166.93 钢结构3露天停车场地上1F371.67 混凝土结构4办公室和员工宿舍254.07 地上1F254.07 钢结构5门卫房30地上1F30钢结构6配电间30地上1F30钢结构7蓄水池100钢筋混凝土8食堂45地上1F45钢结构9道路及绿化场地600 C5合 计1015 2086.684.2.3 建筑分类等级本项目建筑分类为常二级。4.2.4 结构设计自然条件：基本雪压值（50年一遇）0.20kN/m2，基本风压值（50年一遇）0.30kN/m2，最大冻结深度：104cm。本工程主体结构设计使用年限为10年。抗震设防烈度：抗震设防烈度采用7度，设计地震基本加速度0.15g，设计地震分组为第三组，特征周期值为0.45，结构的阻尼比为0.05，场地土的类型为中硬土，场地类别为类。结构形式：钢筋混凝土框架结构、砖混结构和钢结构。主要荷载取值楼（屋）面活荷载标准值库房2.5kN/m2，办公室2.5kN/m2 上人屋面：2.0kN/m2不上人屋面：0.5kN/m2屋面防水等级：II级地基基础设计工程地质及水文地质情况 各地层天然状态下地基承载力特征值耕土（Qpd）：浅灰黄色，稍湿，稍密，成分主要为粉土及粘土，富含植物根系；层厚0.802.20m。粉土（Qal+pl）：土黄色，很湿饱和，松散，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度及韧性均低，蜂窝状结构；层厚2.304.00m。强风化砂岩（Khk）：褐灰色，极软岩，较破碎，岩体基本质量等级级，干钻易，提取岩芯呈碎块状，碎块可用手折断，含大量粘土矿物；层厚1.101.70m。中风化砂岩（Khk）：褐灰色，极软岩，较破碎，岩体质量等级级，岩石RQD指标综合评定为较差，层状结构，块状构造，泥钙质胶结，沉积韵律清晰，造岩矿物以石英、长石及云母为主；该层埋深5.606.00m，所有勘探点皆未揭穿该层，钻入其最大深度15.40m。第五章 原料、辅助材料的供应 5.1 原辅料的用量本项目为汽车经营销售项目，非工业生产类项目，因此无原料的使用。本项目所需辅助材料主要有汽车配件、润滑油、清洗剂和防冻液等，可考虑从兰州、白银、某当地购进。辅助材料使用量见表5-1。表5-1 辅助材料使用量序号名称单位年使用量（/a）来源1汽车配件件6000兰州、白银、某等地2润滑油kg625兰州、白银、某等地3清洗剂kg500兰州、白银、某等地4防冻液kg2500兰州、白银、某等地 5.2 动力燃料消耗动力燃料消耗见表5-2。表5-2 动力燃料一览表序号名称单位年使用量（t/a）来源备注1电力万kw.h9.92白银供电公司会师镇变电所10/0.4kV电源2原煤t9.5某县城3新水m33550自备窖水第六章 建厂条件和厂址选择 6.1 建厂条件6.1.1 自然条件地理位置 本工程建设地为某县会师镇东河村三十里铺社。某县位于甘肃省中部，白银市东南部，位于北纬3524-3626，东经10429-10534之间，东与静宁县及宁夏回族自治区西吉、海源县交界，南与通渭县毗邻，西与定西、榆中县相连，北与靖远县、平川区接壤。某县城所在镇是会师镇，距兰州154km（沿国道312线），离白银186km（省道207线）。某县域南北长约140公里，东西宽约90公里，县域总面积为6439平方公里。地形地貌某县地处西北黄土高原和青藏高原交接地带，土地构造复杂，以变质岩和花岗岩为基底，其上广泛沉积第三系红层和第四系黄土，局部地段出露石灰系、侏罗系和白垩系地层。全县地势由东南向西北倾斜，梁峁起伏、沟壑纵横。以祖厉河为基干，分布树枝状沟壑，遍布V形深谷，平均每平方公里土地便有1.07km的沟壑。总体南高北低，东北角、中西部有山塬和峰峦。南、中部为山地，多属黄土堆积侵蚀长梁、梁峁地貌；北部多为川、塬地，为梁峁顶面残塬和河流切割成的沟谷地阶地貌。 黄土堆积侵蚀长梁、梁峁地貌此地貌在某县各乡镇广泛分布。梁呈长条形，顶不宽，坡梁长，坡面大，坡度15-25度，多数被坑状冲沟切割，沟头为“掌地”，在中部有少数呈山间盆地地貌。部分侵蚀严重地区，梁峁并存单峁顶面积不大，四周斜坡在10度左右。峁梁相接，沟谷深切，黄土堆积较厚。黄土堆积侵蚀梁峁顶面残塬地貌此地貌分布在某北部的祖厉河、关川河两侧。有白草塬、扎子塬和李家塬等八塬典型峁顶残塬，塬面坡度平缓，在5-10度之间。塬缘到谷底切割较深，坡面高且陡，塬面为塬地，沟谷为沟坝地。河谷平塬地貌此地貌分布于县域内祖厉河及其支流祖河、厉河、关川河、土门岘河两侧，为宽窄、长短、高低各异的三级河谷阶地，呈树枝状嵌入梁峁丘陵之间。郭城川、城川、甘沟川等七川为典型的河谷平原，高出河床约1-3m的一级阶地为河滩，宽数米至数百米，为排洪区；高出河滩10-30m的二级阶地为川地，地势平坦，宽数百米至3km；高出川地10-30m的三级阶地为坪台地，断续分布于川道两边。阶地多由第四级冲积、洪积物组成，黄土层厚，土质较好。村镇居民多住二级阶地。平均海拔某县平均海拔2025m。总体南高北低，东北角、中西部有海拨2200 m的山塬和峰峦。某县会师镇平均海拔1725m，最高桃花山主峰为1937.8m，东山主峰为1885.6m，西岩山主峰为1898.2m。气象资料某县属温带季风型气候。由于地处内陆，距海洋遥远，且东有六盘山，南有秦岭作屏障，空气中水汽较少，气候干燥，降水少而不均，蒸发量大，干旱等自然灾害频繁。其四季的气候特点为：春寒少雨多风沙，夏不炎热阵雨多，秋凉偏旱多阴雨，冬冷干燥降雨少，南北气候差异大，旱雹霜冻灾害多，素有“干某”之称。某县城区年平均气温在8.6之间，最高气温33.3，最低气温-23.1，平均无霜期为136天，最长157天，最短104天，大于或等于80保证率的无霜期为118天，年日照时数2281小时，平均风速1.7m/s，最大2.8m/s，是半湿润向半干旱的过渡带。水文条件某县河流均属黄河水系。主要河流有祖厉河、葫芦河、清水河。地下水系分四个水文地质单元，即大豹子川、厉河、关川河、祖厉河。党家岘为分水岭，祖河和厉河汇合于城南后改名为祖厉河，经城西向北流入靖远县黄河境内，南往渭河入黄河。降水：某县降雨量稀少，平均年降水量300mm，地区分布为南多北少，属于天然降水，且洪期集中，难以利用。由南部410mm向北部渐减为220mm，降水年内分配很不均匀。蒸发：平均年蒸发量分布与年降水量的分布相反，由东南向西北递增。据实测蒸发量资料统计，多年平均水面蒸发量1745.7mm，年最大蒸发量1977.8mm，年最小蒸发量为1355.4mm。径流：全县径流总量为1.51亿m3，其中自产径流量7250万m3，入境径流量7850万m3，在自产中祖厉河流域内产5970万m3，占82.3。地表水一经进入祖厉河，由于含盐量高而无利用价值。地震某县城区地质构造复杂、混乱，一旦发生地震，危害严重。在地震区划上，某县城区属于青藏高原北部地震区，宁夏龙门山地震亚区，西海固地震带。历史上记载发生4.75级以上地震32次。根据有关规定，某县城区的抗震防灾规划按“丙类模式”编制，地震基本烈度为八度。植被某县位于黄河上游甘肃省中部干旱地区，地处黄土高原西北边缘及祁连山东延余脉向腾格里沙漠过渡地带，自然植被稀少，对生态环境的调节能力弱，农业活动对土地植被破化严重，导致水土流失严重。全县植被属亚洲中部草原带内的成分，多为旱生草本植物，由耐寒的旱生多年生草本植物为主组成的植物群落。最南端的党岘、中川为面积较小的森林草原植被带，但因黄土丘陵坡陡沟深，降水多流失，土壤水分含量低，乔木不易存活，现多为灌丛草原和人工营造乔灌林，中、南部的丁沟、甘沟、汉岔为草原植被带。6.1.2 工程地质某县会师镇基土由杂填土、黄土状粉土、砾砂、砂卵石所组成，拟建场地地质条件自上而下分别为：杂填土灰褐色，主要是砂质、生活垃圾、粘土及少量碎石等组成，土质不均，干-稍湿，层厚0.70m-1.70m。该层结构松散，土质不均匀，工程性质差，不能作为建筑物的持力层。黄土状粉土灰褐色-褐黄色，有少量钙质斑点或条纹及植物根系，大孔结构，干强度及韧性均较低，干-稍湿，可塑，整体性、均匀性较好，具湿陷性。层厚0.70m -24.6m。本层具有二级自重湿陷性。该层层位稳定，厚度较小，结构较松散，工程性质较差。未经处理不能作为建筑物的天然地基。砾砂青灰色-灰褐色，含有约15%-20%角砾及3%-5%粉土，级配不良，很湿-饱和，松散-稍密。层厚0.40m -1.30m。该层层位较为稳定，厚度较大，做基础处理后可作为建筑物持力层。砂卵石青灰色-灰褐色，砾径为5-70mm的约为65%，砾径最大为150mm,砾间由粗砂和少量粘土填充，级配不良，很湿-饱和，中密-密实，可塑，整体性、均匀性较好，具湿陷性。该层层位稳定，强度高，是建筑物的良好天然持力层。6.1.3 交通运输条件某县境内主要道路包括县域南部东西向的平定高速（青兰高速甘肃段）、312国道、县域中部东西向的309国道、纵穿县域的207省道。项目建设地位于位于某县城东面，距离3.5公里，用地北侧紧邻312国道。6.1.4 建设用地项目建设地点位于某县会师镇东河村三十里铺。厂区拟建地块东、南、西侧为乡村道路和空地，用地北侧紧邻312国道。项目总占地面积2086.68m2（合3.13亩），用地性质为集体用地。 6.2 厂址初步方案结论本项目厂址勘察未发现断烈、滑坡、泥石流等不良地质现象。地层由杂填土、黄土状粉土、砾砂、砂卵石组成。发生强烈地震时地基不会液化。厂址选择合理。厂址位置详见附件地理位置图。第七章 公用工程和辅助设施方案 7.1 总图运输7.1.1 总平面布置图 总平面布置的原则和功能划分总图的布置应符合企业的长远规划，与企业的汽修装置、公用工程配套协调。并考虑预留发展及施工方案，在满足设备布局、汽修工艺流程、安全消防、管理及维修方便的要求下，同类型的工艺装置及辅助设施，尽量结合在一起。布置应有利于转运过程和原料的运输与管理，力求流程短，避免交叉。结合实际的地形地貌、水文、气象等自然条件合理布置。尽量减少风向朝向及气候条件造成的不良影响。在符合有关规范要求的情况下，布置紧凑，节约用地，力求整体协调美观。 总平面布置方案本项目建设地块呈不规则梯形布置，汽修车间、配件车间和配电间布置于厂区中央，西北位置布置有办公室、职工宿舍和食堂，正南位置为露天停车场。临时停车位穿插布置于汽修车间周围。大门（主出入口）布置在在正北位置，面对G312国道。建设场地风向为西北风，厂房按照南北方向布置。7.1.2 竖向布置原则和土方工程土方运输本工程竖向设计结合场地现状进行，在满足工厂内、外运输和消防、安全的前提下，合理确定场地设计标高，尽量减少土方工程量。竖向布置竖向布置采用混合式布置，排水采用暗管式排水，本场地地势较高，场地雨水通过道路收集汇入厂区总排水管线排出厂外。土方工程本工程挖土约8500m3，回填土约7930m3，土方基本平衡。项目总平面布置详见附图。7.1.3 厂内道路和运输项目用地呈不规则梯形形状，按地形及占地规模，汽修部内设置1个主出入口，主出入口位置面向面对G312国道。项目总平面各建筑设计采用平行布置，场区内道路采用混凝土道路。本项目道路采用水泥混凝土城市型道路，主要道路宽7m，转弯半径12m，道路纵坡不大于4%。运输分为内部运输和外部运输。外部运输方式采用公路运输，以确保运输成本降至最低。内部运输走向根据人物分开，防止交叉污染的原则，部分车辆将限制交通区域。7.1.4 绿化 为净化环境，美化厂区，在场地四周及道路两侧栽植耐碱、抗旱树种，适当栽植花草树木。利用空地绿化，绿化系数约9.58%。 7.2 给排水7.2.1 设计依据和设计范围业主提供的设计基础资料。工艺专业提出的有关条件。7.2.2 工厂给水新水（一次水）使用水池蓄水和窖水；本项目新水用量6.53m3/h，使用城市自来水。最高日用水44.37m3/d，年用水3550m3。测算如表7-2所示。表7-2 用水量测算表用水项目名称使用人数或单位数单位用水量标准小时变化系数用水量最大时平均时最高日年用水量职工生活用水85人每人每日452.30.320.142.59371车辆清洗用水清洗5000辆1.050.720.695.781817绿化及道路洒水600m2每m3每次0.02510.400.403.181050小计1.441.2311.553227未预见水量按本表小计水量的10%计算0.310.132.35323合计2.892.4523.1035507.2.3 工厂排水工厂生活废水、雨水排水系统分为两类，分流排放。本项目无污水排放，不设污水处理。 7.3 供电及电信7.3.1 供电供电依托白银银西工业园区内配套供电系统解决，由650米外10kV市电主线路接入。根据分期建设情况设配电室。项目规划供电负荷为44.02KVA，计划由园区变电供给，通过变配电系统提供项目所需电源，于负荷中心设置变配电室，项目区内供电缆采用地下穿管直埋施工。设计范围本设计适用于某汽修部建设项目。用电负荷等级及用电量建筑物用电负荷见表7-3。用电负荷计算见表7-4。表7-3 单体建筑物用电负荷计算表项目建筑物建筑面积（m2）照明用电指标（W/m2）照明用电负荷（W）办公及其他设备用电指标（W/m2）办公及其他设备用电负荷（W）汽修车间48983912配件车间166.9371168.51办公室和员工宿舍254.0792286.63102540.7门卫房3092705150配电间308240390食堂458360合计10158237.142780.7表7-4 用电负荷计算表受电设备名称装机容量（kW）工作容量（kW）需要系数（Kx）Costg计算负荷有功功率（kW）无功功率（kvar）视在功率（kVA）照明8.248.240.850.800.757.005.258.76办公及其他2.782.780.720.850.632.001.262.37维修25250.650.850.6316.2510.2419.21其他10100.650.850.635.203.286.15合 计44.0244.0230.4620.0336.47本项目配电系统执行供配电系统设计规范（GB50052-95）中相关负荷等级的规定，用电负荷均为二级负荷，供电电压10kV。电源由国网某县会师镇变电所负责提供，单回路供给，经架空至厂围墙外终杆端，采用电线电缆埋地引入厂内的高压配电室，用电为三级负荷。变压器选型全厂用电器（常用）总负荷44.02kW。选购S13-100kVA /10/0.4kV干式变压器1台，负荷率45%。线路接入由10kV供电线路接入本项目，距离约750米，架空线路10kV线路经跌开式熔断器进入变电站后接入隔离开关等进入变压器，变压器二交进入低压配电框，而后向各用电器送电。接地、防雷变压器中性点接地，全厂用电器金属外壳接零，接地保护采用TN-C-S系统。全厂最高建筑物项端安装避雷针，避雷针地线与全厂接地体联网。年耗电量经测算，本项目年耗电量约为9.92万kw.h。备用电源厂内设置了一台20KW发电机作为备用电源。7.3.2 通信新增项目需2门程控电话，其中办公室1部，汽修车间1部。其它管理用电话另行配置。 7.4 储运设施及机械化运输新增项目进出主要为小轿车，汽车运输。 7.5 采暖通风7.5.1 采暖 本项目冬季采用煤炭取暖。年使用原煤9.5吨。7.5.2 通风汽修车间、配件车间通风设计采用自然通风。 7.6 土建本工程计划完成总占地面积2086.68m2，建筑面积1015m2，包括汽修车间、配件车间、办公室和员工宿舍、门卫房、配电间、食堂等建筑物。7.6.1 土建工程方案的选择和原则的确定结构选型方面可考虑采用钢筋混凝土和钢结构为主。 7.6.2 单体建筑物结构形式的选择汽修车间为全现浇钢筋混凝土框架结构，配件车间、办公室和员工宿舍、配电间、食堂均为钢结构。露天停车场、蓄水池为混凝土结构。场地硬化，为C5水泥砼。7.6.3 建筑设计厂房的墙面内外喷刷、防腐涂料，地面为混凝土。门窗采用注胶铝合金低辐射中空玻璃窗6+12A+6遮阳型门窗，门窗的设置满足自然采光和自然通风的要求。屋面：不上人屋面及楼梯间、水箱间等屋面做法见甘02J01-172-屋II4，屋面坡度2%，檐沟坡度1%，保温层为60厚挤塑聚苯板，隔汽层为聚氨酯一层，防水层为高效防水层防水一道，高分子卷材一道，带石屑保护层。上人屋面做法见甘02J01-171-屋I4，其他同上，面层加40厚C20细石混凝土，干硬性水泥砂浆铺屋面彩砖。传热系数K0.70W/（m2.K）。建筑防火建构筑物的耐火等级均达到级水平，垂直通道及安全出口的设置应符合建筑设计防火规范（修订本）（GBJ16-87）规范的要求。建筑排水、防水厂房屋面坡度要满足排水要求，平顶屋面坡度不小于1/50，屋面防水层采用橡塑复合材料或其他防水材料，以提高防水防腐的可靠度，室内外建筑排水和工业排水分别排放。第八章 节 能8.1 项目能耗指标和能耗本项目主要耗能品种为电力、原煤，耗能工质为新水。电力用于汽车修理主体设备及公用辅助设施，由某县会师镇变电所供给。原煤用于冬季采暖。新水用于职工生活、消防绿化及道路冲洗用水等，由蓄水池和水窖供给。项目能耗指标和能耗见表8-1。表8-1 项目能耗指标表序号名称单位消耗定额年耗量1电力万kw.h-5.862原煤t-9.54新水m3-3550 8.2 项目采取的主要节能措施 项目主要节能措施为： 设备选型在满足汽车修理的情况下尽可能选用节能设备。汽车配件尽量选用品质优秀的配件。 维修线布置维修线布置尽量紧凑以减少运输距离及传送距离。管线电力布置应尽量于负荷中心设置，电力桥架及母线尽可能采用小电阻大截面型号，电力控制选用小功耗集成控制柜，避免选择单个按钮开关。 自动控制 汽修机床设计上选用技术先进、安全可靠、高效低耗的节能设备。 电气节能 选用电机的功率要与需要相匹配；汽修汽配设备以节约能源、防止设备低效或无效运转； 电机设备广泛应用变频技术，节电率一般中达到23%40%，并延长电机寿命24倍以上。 提高功率因数，采用电容补偿器，减少电能。 变压器和机电设备本项目配置的S11系列节能型变压器，属于高效低能耗产品；配用电机一律选用国家推荐使用的YX节能高效系列产品；通风设备采用节能产品。节能型变压器采用低压侧无功补偿技术，符合电力变压器经济运行（GB/T13462-2008）的要求。照明节能措施照明光源、亮度值及密度值见表8-2。表8-2 照明光源、亮度值及密度值表照明场所照度（Lx）功率密度汽修车间、配电间、食堂150Lx8W/m2办公室和员工宿舍、门卫房200Lx9W/m2配件车间120Lx7W/m2照明种类：照明分正常照明、应急照明和值班照明。照度标准：按照现行国家标准建筑照明设计标准（GB50034-2004）设计。光源：一般场所为荧光灯或节能型光源，厂房中采用高光效、长寿命的高强气体放电灯及混光照明。合理确定照度标准，照度标准要求高的地方，可增设局部照明。单体建筑物节能措施在总平面设计中充分考虑地区冬季气候寒冷、采暖时间长的特点，将功能相近的建构筑物尽量合并，以节约用地，减少各种线路长度，从整体上降低能量消耗。在单体设计中主要考虑冬季保温。依据汽修工艺要求，本工程主体建筑物朝向均南北向布置，并避开了当地冬季主导风向（西北风），采用国家推广使用的节能型建筑材料，严格按照严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准（JGJ 26-2010）和公共建筑节能设计标准进行建筑热工与采暖节能设计。外窗是建筑物隔热效果较差的部位，综合考虑自然采光与节能问题，适当减少外窗面积比。本项目各单体建筑物的窗墙比设计为：东向为0.12、南向为0.28、西向为0.12、北向为0.24。严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准（JGJ26-2010）中规定，寒冷地区，北向窗墙比0.30，东、西向窗墙比0.35，南向窗墙比0.50。因此，本项目的窗墙比设计符合标准要求，可减少窗户的散热损失。体形系数在0.350.37之间，小于0.40。各单体建筑物采取保温隔热措施，提高围护结构的隔热效果耗。节水措施项目绿化节水设计采用最先进微喷灌设施，改浇灌为依据生物生长需求微喷灌。计量系统：严格按照用能单位能源计量器具配备和管理通则的要求配备计量器具，实现对电的三级计量。管理节能：项目在采取节能设计和措施的基础上需加强能源管理，制定用电用水管理规章制度，建立节能奖励制度和浪费能源处罚制度，备齐水、电计量器具，制定出合理的物耗和能耗指标，建立消耗台账，有专人负责。8.3 能源消耗总量预算本项目预计年消电力5.86万kw.h，新水3550m3，原煤9.5t，当量值年综合能耗为13.99tce。能源消耗总量预算见表8-3。表8-3 能源消耗总量预算序号能源种类单位年消耗实物量折标系数折标煤（tce）1电力万kw.h5.860.1229kgce/kW.h/0.318kgce/kW.h7.20/18.6