河北胜芳国际现代物流港项目介绍.doc

河北胜芳国际现代物流港项目介绍河北耀莱物流股份有限公司河北胜芳国际现代物流港项目介绍一、项目基本情况：1、项目单位：河北耀莱物流股份有限公司2、项目名称：河北胜芳国际现代物流港3、拟建设地址：河北省霸州市东段乡胜芳国际物流园区内4、主要建设内容：本项目总占地面积933338平方米（约1400亩），其中建筑面积619360平方米。项目新建容量约为800万吨的现代物流仓库、年金属材料加工能力约达200万吨的大型金属材料中心、庞大的专业运输车队及相关配套的设施。项目建成后，年吞吐约2.4亿吨，预计实现产值为348360万元，上缴利税42000万元。 项目设计的主要功能分区有：办公配套服务区：办公及金融服务大楼1座、信息服务中心1座、后勤服务楼1座，宿舍楼1座、食堂、浴室1座、地磅房1座、门卫室1座，占地面积10540，总建筑面积60600m2；收货、综合配套区：收货交易大厅1座、堆场、动力车间1座、锅炉房1座和水泵房1座，占地面积33200，总建筑面积65200m2；保税仓储区：仓储库房4座，占地面积48000，总建筑面积48000m2；普通仓储区：仓库4座，占地面积48000，总建筑面积48000m2；分拣、配货区：分拣大厅1座、配货仓库4座，占地面积34000，总建筑面积44000m2；加工区：加工车间4座、堆场，占地面积78000，总建筑面积48000m2；板材、冷卷加工区：加工车间4座、堆场，占地面积78000，总建筑面积78000m2；发货、综合服务区：发货大厅1座，占地面积9000，总建筑面积19000m2；物流科研技术服务区，占地面积66600，建筑总面积208560，绿化：占地面积119880m2；道路：占地面积59940m2。5、项目总投资：项目总投资510996万元，其中建设投资500000.00万元，建设期利息7896.00万元，铺底流动资金3100.00万元。6、资金来源：企业自筹440996.00万元，银行贷款70000.00万元。7、建设起止年限：自2012年9月2015年8月二、项目单位介绍河北耀莱物流股份有限公司由廊坊富沃德实业有限公司发起，中国铁路物资股份有限公司、广东欧浦金属材料物流股份有限公司、廊坊天润保税仓库服务有限公司和廊坊天甲国际货运代理有限公司共同投资组建。公司位于霸州市胜芳经济协作区产业园区内，注册资金15000万元人民币，主要业务为：保税仓储、仓储服务、普通货运、货物专用运输、货运代理、贴标和分批包装、货物进出口、技术进出口、代理进出口、物流公共信息平台、经济信息咨询、电子商务为一体的股份制公司。河北耀莱物流股份有限公司已向工商行政管理部门提出注册申请。河北省工商行政管理局于2011年11月24日向该企业发出企业名称预先核准通知书：根据企业名称登记管理规定、企业名称登记管理实施办法等规定，同意预先核准下列5个投资人出资，注册资本（金）15000万元（人民币），住所设在霸州市辛章五街胜芳国际金属玻璃家具产业园区A1的企业名称为：河北耀莱物流股份有限公司。主要投资单位简介1、廊坊富沃德实业有限公司 廊坊富沃德实业有限公司是一家集钢铁、家具、贸易、物流、地产（工业、商业）开发运营为一体的综合性实业公司。公司成立于2004年，注册资金1.5亿元人民币，2011年底公司净资产15亿元人民币。公司生产厂区占地600余亩，已运行工业地产项目占地1200余亩。下属公司霸州市东升冷轧带钢有限公司、廊坊富沃德金属制品有限公司、天津市丰业隆金属材料销售有限公司、天津市富沃德商贸有限公司、霸州市盛融房地产开发有限公司和廊坊富沃德物流有限公司。公司拥有一支高素质的员工队伍，其中专业技术人员300多名，高级管理技术人员100多名。2011年4月富沃德公司与中国铁路物资股份有限公司联手合作将投资15亿元建设占地495亩的中铁胜芳钢铁综合服务基地。项目集物流总部基地、基础性功能区（包括仓储区、剪切加工区、配套服务区、运输配送区、保税清关）、二手钢交易平台、电子商务平台、物流金融服务平台、综合指挥调度平台于一体的规模宏大、产业聚集、配套设施先进、集物流信息、交易、现代仓储、专业加工配送、金融质押、信息配载为一体的综合现代物流交易中心。公司连续8年被河北省消协、霸州市政府及廊坊地区多家银行授于“河北省信得过产品”“ 霸州市十大巨人企业”“社会贡献奖”“信用优良企业”等称号；2009年公司“富沃德家具”获得河北省著名商标称号；2010年“富沃德”带钢及金属制品获河北省著名商标称号。2、中国铁路物资股份有限公司 中国铁路物资股份有限公司（简称“中国铁物”）是经国务院国资委批准，由中国铁路物资总公司整体重组改制设立的。其前身是铁道部物资管理局，是国家计划单列企业和财政部一级预算单位，商务部重点联系指导的大型流通企业，是铁道部确定的铁路集采专供物资主要服务商和首家铁路基本建设项目部管物资代理服务公司。 中国铁物是以铁路产业综合服务为核心，以钢铁供应链集成服务为重点的中央大型企业。拥有全国性的贸易和物流网络，在铁路物资供应服务领域居龙头地位，是国内最大的钢铁贸易综合服务商和主要铁路产品出口商之一。 中国铁物依托深厚的铁路背景，大力发展钢材贸易业务，实行集采分销，上游资源统一开发、统一配置、统一管理，与国内大型钢厂建立了稳定的战略合作伙伴关系，钢材销售网点覆盖全国一线城市及主要钢材市场，是钢轨、车轮和H型钢国内最大的经销商。2010年，营业收入实现1531亿元，跨入世界企业500强，排名第430位，中国企业500强第53位，中国钢贸企业百强企业首位，物流、仓储、运输、配送服务业第1名。2011年前三季度，中国铁物营业收入1494亿元，总资产796亿元。3、广东欧浦钢铁物流股份有限公司广东欧浦钢铁物流股份有限公司成立于2005年，是国家高新技术企业、国家AAAAA级物流企业，中国物流示范基地、省现代产业500强企业，位于全国唯一的“国家级电子商务试点”乐从镇，是一家集“实体物流”与“电子商务”为一体的国内第三方钢铁物流行业的领先型企业。在考察了国外先进经验及技术的基础上，结合国内及华南钢铁市场的现实情况，开辟了欧浦（国际）物流钢铁交易中心和全国首家钢铁现货网站欧浦钢网。公司以电子商务平台为依托，为钢铁生产商、贸易商、钢铁用户提供大型仓储、剪切加工、综合物流服务、金融质押监管、转货、运输、商务配套以及钢铁超市现货交易、钢铁资讯服务等全方位“一站式”的第三方钢铁物流服务。其中，公司仓储占地面积约350亩、仓储存量达150万吨；加工中心拥有30条平直、分条加工生产线，年设计加工能力达200万吨。三、设立胜芳国际现代物流港的必要性1、有助于完善产业供应链、提升工业经济竞争力河北的工业发展正处于在由工业化的中期阶段向工业化的中后期阶段过度的时间。在这一时期内，河北的工业发展面临的问题不单是如何进行工业产业调整和扶持支柱产业，更重要的是如何培养产业链升级、调整第三产业结构、提高服务业支撑能力和改善第三产业比重。为整个工业产业的持续发展构建合理和完善的产业供应链，从而提供生产制造业的整体竞争力。河北的船舶制造和五金产业、装备制造业、汽车覆盖件及零部件、机械加工、风电光伏、家电等主导产业的稳步推动了金属材料产业和金属材料市场的发展，对金属材料金属材料的需求稳中有升，这就是要求产业发展的配套设施进一步得到完善和优化。胜芳国际现代物流港作为连接金属材料生产企业和终端用户的重要枢纽，通过自身拥有的多功能服务，不仅为上游金属材料生产企业提供了展示和销售资金产品的良好渠道，也为船舶制造、机械装备、汽车工业、轨道交通、风电家电、输变电、石油管道、五金制品等生产制造型企业提供现代化的采购与物流平台。其现代化的物流运做模式和信息平台将有效减少流通环节、提高流通效率、降低流通成本，从而提升整个产业供应链的竞争力，达到多方多赢的目的。管理服务、生产服务、市场服务、金融服务、中介服务生活居住服务和其他相关配套功能得到完善的同时，产业链条得到延伸和优化，产业集群形成一定规模，可进一步增强河北的市场聚集能力与华北地区的辐射能力。这无疑提高了霸州在河北全省及环渤海地区的竞争力和吸引力，为河北省招商引资增加了重要砝码，也为承接产业转移奠定了良好的基础。2、有利于环渤海产业聚集，缓解主导产业配套服务压力。 根据“一小时经济圈配套服务方案”，河北省和霸州市“十二五”规划中强调河北金属材料产业围绕“一体两翼”发展格局。一个要形成一个整体，目前已经形成河北金属材料集团，达成合作发展战略。两翼就是一个要形成金属材料服务升值的产业链；另一个就是要形成围绕区域主导经济发展的配套服务网络。要具有一定的辐射作用和联动发展的格局。河北霸州的工业主导产业定位有：依托京津两大汽车生产制造基地区位优势，实现汽车制造配套产业跨越发展；二是紧密围绕金属延压主导产业，打造五金制品和薄管生产基地，同时带动其他连带产业发展。选址在钢厂附近，毗邻环渤海和面临天津的东大门，有便捷的高速公路和铁路网，依托其配套优势和交通便利大枢纽而建立，依靠其自然条件和完善的物流服务以及其他增值服务功能，将吸引大部分河北金属材料延伸加工、运输、交易、仓储在此办理。随着河北的货物作业逐步外移，金属材料延长配套服务压力将得到很大程度的缓解，提高了现有金属材料的运行整体效率。3、打造区域性物流园区，带动河北东部地区及腹地金属材料产业的发展。 依据河北在环渤海东部地区的产业集群效应和得天独厚的交通区位优势，本项目成为辐射河北东部环渤海地区的区域胜芳物流港。其主要功能为区域金属材料延伸加工、大宗物资现货交易中心。还依托东部的金属期货市场的期货交割仓库、区域电子交易平台、区域配送中心，努力发展增值服务为主的区域高端物流中心（如物流金融服务、仓储管理输出等）该项目建成后将是河北京津翼第一个将现代物流与商贸结合进行科学结合、融合现代物流与大规模的工业原材料和产品交易的商贸胜芳物流港，它将有效整合现有金属材料市场资源，构筑起东部沿海乃至全国金属材料、大宗物资贸易的平台，提升区域金属材料市场的物流运作水平，从而带动整个环渤海东部金属材料配套产业的发展。4、发挥交通枢纽优势，打造连通欧亚的“金属之路” 河北霸州市的地理位置正好在我国沿环渤海城市一个大的通道，位于京、津、保三角地带中心，属环京津、环渤海城市群。最宜建设综合交通枢纽。今后河北霸州与天津新区通道，需要一个小时，到北京需要一个小时。并且还连接了河北全境，东联天津、北边接廊坊、永清、固安、西边还有任丘、高碑店、保定等城市，而这些区域内都集聚着大量的用钢企业，年需金属材料量在20000万吨左右，而且有六成金属材料要从河北境外采购，对金属材料的需求量将年增1520%。特别是船修、汽配、摸具、风电、高铁、家电、轴承、五金、光伏，在国内外都有着举足轻重的地位，都无一例外地需要用金属材料。建设河北胜芳国际现代物流港首先是一种“地位”上的变化。金属材料贸易长期以来处于经销末端，金属材料物流也以小规模快进快出和加工配送为主，而建立物流园后，规范河北地区及环渤海地区有了金属材料区域运转加工中心，不但供货数量有了保证，而且能产生更多辐射力，形成大型供应链产业。另外，物流园具备的大型仓储条件，还能有效抵御金属材料价格波动带来的影响。“金属材料作为大宗商品，价格稍有波动就会产生蝴蝶效应，影响下游用户，特别是一些快进快出性的使用金属材料的企业，一旦金属材料价格风水草动，马上就对生产产生立竿见影的影响，而一旦有了仓储基地，至少可以在一段时间内规避价格风险。”还有就是物流园还能使金属材料产业链得以延伸。建成后的物流园，不但具备金属材料集中采购、供应的功能，还能提供金融质押、加工配送等服务，也就是说凡与金属材料有关的产业，物流园内都将具备。河北胜芳国际现代物流港可充分利用河北交通网络优化和保税仓库的优势，努力发展金属材料延伸加工产业，成为环渤海金属材料的集散地和商贸、加工中心。4、结论河北省工业经济支柱性原材料金属材料的需要连年增加，目前，每年金属材料年交易量已经达到20000万吨。根据河北省“十二五”规划，将大力发展钢铁、汽车、船舶、装备制造业、风电、家电、资源加工业和高新技术产业。其中钢铁、汽车、船舶、装备制造业、风电、家电和资源加工产业是与金属材料相关的产业。金属材料及其配套的设施和延伸加工等产业链完善对河北未来可持续发展具有重大战略意义。但是，河北目前的金属材料交易市场已经无法满足区域经济发展的需要，具体表现在目前河北金属材料物流设施不成规模、比较分散、功能和面积有限，设施落后，所能提供的业务仅限于仓储和运输以及简单重复加工，市场定位低端，难以形成规模效应。这些软硬件环境限制了现代金属材料物流、制造企业进行原材料采购和分销业务的开展，没有很好地围绕终端以供应链管理方式提供有效的深加工或精加工服务，消弱了河北与金属材料相关产业的竞争力。河北围绕金属材料产业急需要一个能够开展现代高端供应链的业务载体，急需一个高水平、综合性的金属材料物流、交易平台，将现代物流与商贸进行结合，为河北的支柱产业提供高效服务、促进产业发展同时，促进金属材料行业自身的快速发展。基于以上种种考虑，为了使本项目商业计划更贴近市场需要，项目组通过对项目所处的宏观环境，金属材料市场环境、金属材料物流产业发展环境、项目竞争对手进行研究后，结合对项目的优势机遇分析，提出以下主要结论及建议：本项目具有良好的经济与社会效益： 河北胜芳国际现代物流港项目总投资506800万元，建成后平均年营业收入可达174000万元，年实现利润总额101700万元，项目投资收益率18.8%，投资利税率19.5%，静态投资回收期7.6年。根据河北胜芳国际现代物流港的发展规划,本项目具有良好的经济效益和较强的抗风险能力。同时本项目具有较大的社会效益,包括:1)、有利于落实国家提出生产与服务业有效分离。2)、进一步改善河北地区投资环境和支柱产业供应链服务。3)、为河北经济发展及装备制造、汽车、船舶、风电、家电等重点产业提供必要的资源延伸加工配套服务。4)、促进河北城市现代物流业的发展、5)、加快河北金属材料产业发展进程。6)、增加当地税收和就业。7)、提升河北制造企业的核心竞争力四、项目发展思路及发展目标1、发展思路 河北胜芳国际现代物流港建设将立足金属材料市场的需求，以优势的交通网络为依托，构筑现代化的物流信息系统，以专业市场物流服务为重点，配以商贸、期货、配送、加工、运输、仓储、装卸、转运、金融等综合服务，最终发展成有符合现代金属材料产业需要的现代物流体系，把胜芳国际现代物流港建成河北物流产业的标杆，协助把河北建成环渤海东部的物流中心及枢纽城市。2、项目总体发展目标立足霸州、依托天津、连接河北、辐射全国，高起点、大手笔，集物流信息、交易、专业加工、现代仓储、信息配载、金融结算等功能于一体，建成为一个经营规模大型化、配套设施先进、经营品种专业化、经营档次高级化、经营手段现代化、经营空间国际化、经营环境规范化的超大规模金属材料（包括其他大宗物资）专业商贸物流园。胜芳国际现代物流港坚持“跳出霸州看河北，跳出河北求发展的基本指导思想，围绕“资源整合、产业融合、运作创新、典型示范”的原则，依托“一路一海一洲”的物流腹地产业支撑，立足霸州、服务廊坊、京津地区、辐射河北省、接轨环渤海、连接全国。打造成为以公铁联运和港口为优势能力为支撑，集多式联运、现代仓储、货运配载、物流装备、商贸流通、物流社区、保税物流、城市配送等九大功能区域于一体的水运、铁路、公路枢纽的经济试验基地、全国一流的金属材料供应链综合物流发展基地。霸州市政府为河北胜芳国际现代物流港打下良好的基础和发展环境，为该项目的建设发展打造了良好的平台。五、项目周边交通环境及区位分析1、河北霸州市已经形成陆、铁、空立体交通枢纽体系。 霸州胜芳北距首都北京100公里，东至港城天津35公里，西距古城保定110公里，居冀中平原之东，处京、津、保三角地带中心。随着我市的城市化发展，霸州的道路系统需要随城市发展进行了进一步调节。区域内，路网纵横交错。京九铁路与津霸铁路、津保高速与京开高速、106国道与112国道形成三个“黄金十字交叉”。公路密度为125.64公里/百平方公里，是河北省平均水平的3.2倍、全国平均水平的7.1倍。2、霸州市的地理位置正好在环渤海经济区廊坊市都市圈版图中间，最宜建设综合交通枢纽。 项目东临天津滨海新区，交通一小时经济圈。正处于环渤海京津冀为主的环渤海经济带，同时辐射到河北全境，还辐射到山西、辽宁、山东等地区。环渤海地区是我国北方经济最活跃的地区，属于东北、华北、华东的结合部。霸州市的地理位置处于密集的骨干城市群当中的优势。发达便捷的交通优势，雄厚的工业基础和科技教育优势，丰富自然资源优势。建立河北胜芳国际现代物流港是顺应整个环渤海经济发展的需要。3、项目建设地点 本项目拟建于河北省物流产业聚集区霸州市东段乡胜芳国际物流园区内。 霸州市胜芳国际物流园区以胜芳国际家具基地为支撑，集物流、商流、资金流、信息流为一体，规划面积占地7.33 平方公里，园区主要由综合物流区、家具物流区、钢铁金融物流区三部分组成。胜芳国际物流园区北距廊坊60公里、北京100公里，东临天津35公里，西距保定110公里，均在一小时经济圈之内，处于环渤海经济圈的黄金位置。园区中心毗邻保津高速胜芳出口处，目前保津高速横向连接张石高速、京珠高速、大广高速、廊沧高速、京沪高速，园区东到塘沽港、北到曹妃甸，南到上海港均有高速公路连接，畅行无阻，为其成为进出口货物内陆物流重要节点奠定了基础。依托区位优势，胜芳国际物流园区将成为辐射东北、西北、华北、华东、华南、淮南的全国性的物流中枢节点。胜芳国际物流园区以生产基地为依托，“凭借大优势，发展大物流、促进大流通、成就大繁荣”为发展目标，遵循“立足实际、稳步推进、灵活调整、适度超前”的战略原则，在立足本地产业服务的基础上，着眼打造全国物流中枢结点，建设综合型信息化、国际化的胜芳物流港。胜芳国际物流园区建成后将成为集运输、配送、仓储、保税加工、商贸、展示、汽配、金融、保险、电子商务、物流培训、物流方案设计等功能于一体的综合性物流平台。发展目标：一年打基础，三年见效益，五年成规模。2010年完成园区总规和专项规划。2011年启动基础设施建设，建设起步区内道路、水、电、暖、讯等配套设施，同时加大招商引资力度促进项目入区建设。力争到2013年，引进投资10亿元以上项目3个以上。到2015年，引进投资10亿元以上项目5个以上，实现主营业务收入300亿元以上、利税15亿元以上。2015年后从起步区向外拓展，推动规划区整体开发建设。园区现有企业150家，正常年营业收入150多亿元,利税可达8亿元。园区全部建成后，入驻企业可达210家。到“十二五”末，胜芳国际物流园区力争打造为全国物流中枢结点、国际化的胜芳物流港。六、项目发展战略及定位1、战略发展思路 河北胜芳国际现代物流港建设将立足于金属材料市场以及延伸加工配送、胜芳家具产业发展的需求，以优势的区位及交通网络、金属材料产业基础为依托，构筑现代化金属材料物流信息系统，以专业市场物流服务为重点，配以保税、商贸、期货、配送、装卸、加工、仓储、科研等综合服务，最终发展成有符合现代以金属材料产业及胜芳家具产业为主需要的现代物流体系，把以金属材料、家具成品及家具材料为主的综合保税物流园区，建成河北省级现代保税综合以金属材料物流产业及家具产业为主的标杆，协助把霸州建成河北连海城市的又一个现代大型综合物流园区及枢纽城市。2、战略发展目标 抓住我国“环渤海经济带”及“沿海内陆城市”大开发的历史机遇，配合环渤海地区和河北省的支柱产业发展，立足霸州、依托天津滨海新区以及环渤海经济带、辐射华北、影响全国、高起点、大手笔、集物流信息、交易、现代仓储、专业加工配送和信息配载、以及物流科技和科研、金融结算等功能于一体，建成一个经营规模大型化、配套设施先进、经营品种专业化、经营档次高级化、经营手段现代化、经营空间国际化、经营环境规划化的超大规模以保税仓储和金属材料、家具及配件专业物流为主的现代物流交易中心。3、市场定位（1）近期市场定位 立足本地，整合本地区原有的金属材料物流市场资源，构筑现代化以胜芳钢木家具和金属材料为主导的大型现代综合保税物流园区，基本满足本地经济发展需求。近期市场的开拓，关键在于将目前分散规模中小的各类现货交易市场，整合为集物流、商流、信息流统一的一体化平台，纳入一批以金属材料物流、金属材料贸易以及相关联的上下游生产型企业，物流中心提供完整的业务功能，实现本地区以金属材料为主的物流系统的最优化，扶持和培育一批物流中小企业健康发展，促进“河北产业”和本地区相关产业的发展。（2）中期市场定位 利用产业集群效应和得天独厚的“河北产业集群”以及交通区位优势，本项目辐射范围将逐步扩大到环渤海地区，成为河北以及周边地区重要的 “以金属材料延伸加工为主导的大型现代商贸综合物流园”，并着力打造天津西部、北京南部地区至整个河北最先进的期货交易中心。重点发展的功能有“区域现货交易中心；依托河北各类产业集群和环渤海东部地区的各类期货市场的期货交割仓库；区域电子交易平台；区域金属材料延伸加工配送中心；区域公铁水空公联运枢纽；发展以增值服务为主的区域高端物流中心（如：物流金融服务、电子交易服务、仓储管理输出等）。以及联合上游、下游企业形成现代科技研发产业集群，建成集物流装备集成、物流软件研发、物流信息管理服务于一体的现代综合服务产业基地，填补我国高科技第四方物流产业园区的空白，打造国内领头物流科技园区功能。（3）远期市场定位 依托于霸州市环渤海地区国际贸易的快速发展和国际运输业，充分吸引跨国以金属材料为主导的生产和贸易企业进驻河北胜芳国际现代物流园，成为大宗物资国际贸易的集散地和中转站，开拓国际采购和配送市场。远期市场目标的实现，依托于河北各个港口、公路、铁路交通网络的布局及其物流园区本身IT平台的顺利运营和“河北产业”资源优势。连接亚欧大陆桥将是本项目发展的关键。重点发展的功能包括：具有入园退税功能的保税金属材料胜芳物流港，商品展示，国际采购与国际配送，提供供应链金融一系列服务，以及相应的现代物流科技研发技术应用服务。4、功能定位 胜芳国际现代物流港的功能定位是其战略定位和市场定位的外在体现。为了满足目标市场客户的需求，支持河北胜芳国际现代物流港的相关业务的开展，根据胜芳国际现代物流港的战略定位和市场定位对物流园区的功能进行设计。（1）基本功能平台A.延伸加工配送B.运输及仓储C.多式联运D.堆存E.（保税）仓储F.展示与交易（2）增值功能平台A.期货交割B.信息枢纽C.金属材料加工D.物流金融（3）综合配套A.科技研发B.物流装备C.物流信息服务D.现代商务E.总部经济服务 河北胜芳国际现代物流港将规划“”系统功能。三大功能服务平台、三大科研技术基地、五大综合保税中心：三大服务平台有物流基本功能平台、物流增值功能平台、物流综合服务功能平台。物流基本功能平台是胜芳物流港的基本功能，即通过物流中心硬件设施及相应的货运处理系统，按照一定的业务流程，货物就可以完成收运、装卸、清点、仓储、集散、分拨、清关等各种物流活动。此功能服务平台主要包括（保税）仓储功能、运输配送功能、多式联运功能、堆存服务功能、展示及交易。物流增值服务功能平台是物流港在基本功能上的拓展功能，不仅能够实现物流港的物流通道及作业功能，同时还能为金属材料制造企业、商贸企业、需求企业、货运代理公司、综合物流商、金融机构等提供增值服务，实现货物在流通过程的增值，而不在是简单的货物流转。此功能服务平台主要包括期货交割、信息枢纽、金属材料加工、物流金融功能。物流综合服务功能平台是与胜芳国际现代物流港业务运作直接相关的配套服务功能，从而使物流港不仅能够实现增值的物流活动，还能为这种增值的物流服务提供综合支持。1、（保税）仓储功能河北胜芳国际现代物流港提供充足的仓储服务设施，包括仓储、装卸平台、拣选设施、电子地磅，实现对货物的存储，和通过仓储开展的物流分销作业。同时胜芳物流港应配备双桥式调机、叉车等专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。能够根据各方面的时间要求，及时调送各种货物。将建成保税仓储设施，可以同时开展进口保税和出口监管“两仓”业务，通过“绿色通道”实现与河北保税港的联动，提供保税仓储作业和仓储管理及延伸的全面保税物流服务，支持国际交割仓业务的全面实现。2、运输、配送功能 胜芳物流港能够根据客户要求，提供所需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。包括货运配载、干线运输、城市配送、区域（国际）配送。3、堆存功能建设露天货场、并引入铁路专用线入场，开展对存储条件要求不高的大宗金属材料物资的堆存服务，港口装卸服务，减少多次倒运的成本浪费。4、多式联运功能 依托霸州交通条件和铁路、公路区位交通优势，在物流港内将设计环渤海经济带东部现代物流港的编组站及国际转运站，通过新亚欧大陆桥通过欧洲及通过发达的高速公路路网辐射东部，进行多种运输方式组合运输。公水联运的运作模式为通过铁路运载的货物在胜芳物流港进行中转作业后由公路进行货物接拨，或将公路运载的货物通过胜芳物流港作业后接入铁路站转运至其他地区。5、原材料、成品、半成品及标准件成品展示及交易功能 建设专业展馆及交易区，搭建展贸平台，开辟“以展带销”及“前店后库”模式。顾客可以看样订货，物流港提供交易及全方位的服务。从而建成一个集技术交流、展览展示、期货交易、电子交易、现货交易、物流配送、售后服务功能于一体的国际金属材料展示及交易平台。6、期货交易、交割功能 期货交易功能包括向政府有关单位申办组建河北环渤海东部金属材料期货中心，自行建造期货交易系统平台；申请成为上海期货交易市场的会员单位，成为独立的区域交易中心；二级期货交易中心，即建立类似于大连商品交易所、郑州商品交易所的“河北金属材料期货交易所”。期货交割功能包括根据金属材料存储的特殊要求，建设金属材料交割仓储。与国际及国内金属材料期货交易市场签署协议，成为其指定价格仓库，当期货合约到期时，期货交易双方根据该期货合约将所载商品所有权进行转移，了结到期未平仓合约。本金属材料交割仓库将有足够的库存及完善的配套设施，保证顺利实现交割过程，从而充分发挥金属材料期货市场的功能、活跃市场交易，使金属材料期货市场成为企业套期保值、规避风险的有效场所。7、金属材料加工功能胜芳物流港将配置、引进多条先进的板材平直、切割、分条机组和全自动打包机，将根据客户的个性化需求，提供操作自动化、加工精度高的冷热扎板、不锈钢、渡锌板、电解板、彩板等进行分条、剪切、平直等深加工服务。8、信息枢纽服务功能建设胜芳国际物流港信息平台，实现中心信息化管理，为期货交易、电子交易、现货交易、物流运作管理提供全过程信息化支持，并逐步实现与河北东部沿海物流园区管委会、工商、税务、海关、商检、银行、铁路场站、企业之间的电子联网与信息共享，实现全面的信息化管理，为各方面提供信息传递、交换、发布等综合性信息服务。9、物流金融功能建设物流金融仓，通过与银行、担保等金融机构的合作，为企业提供金属材料动产质压贷款、仓单质押融资和买方信贷等业务。物流金融仓，也称为物流银行，是通过货主企业以仓单质押等方式向银行融资而形成的资金供应链。仓单质押融资是生产厂商把货物存储在河北胜芳国际现代物流港仓库中，然后凭借河北物流园开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价值向生产厂商提供一定比例的货款。河北胜芳国际现代物流港负责代理监管货物，保险金融中介机构负责提供风险担保。此外，河北胜芳国际现代物流港还可以联合保险公司开展物流保险业务。10、综合配套功能依托胜芳国际现代物流港完善的硬、软件设施，并建设综合商务办公楼，引进各类物流服务、金融、会计、法律、检验、检测、商务及其他中介机构，为胜芳国际物流港入驻企业及往来客户提供生产性服务。引进政府部门入驻办公，提供政府公共服务。为胜芳物流港企业员工及往来客户提供住宿、餐饮、休闲娱乐等配套服务。11、打造“金属文化”主题物流园区 借助我国文化战略发展主题，依托金属材料文化要素，成立“金属文化长廊”，让更多的金属文化艺术品与创意在胜芳国际现代物流港植入。开展金属艺术品原创作品：金属雕塑、金属版画、金属花艺、金属彩涂艺术品等等。打造一张新型的“金属文化”现代物流园区的名片。成为霸州市城市的一个亮点。三大基地之一：现代物流装备集成基地规划建设大跨度钢结构工房栋，用以园区企业产品的研、中试、生产装备等工作。园区功能包括：企业建立自动化立体仓库、自动输送设备、整车运输装备、原材料、零部件物流、专用物流装备、邮政分拣配送装备的研发、装配车间、微电子产品加工、组装车间；物流设备试验、售后服务车间等。三大基地之二：现代物流技术研发基地规划建设独立式研发中心1栋，突出“物流”、“科技”两大主题，以总部经济别墅式建筑融入水景园林的设计布局，融入全新的科技、文化理念，体现园区独特的规划建设风格，使枯燥的研发工作环境独具情趣。1栋独立式研发中心，独立建设、样式各异、错落有秩，突出“现代物流”概念。现代物流技术研发基地的功能就是软件开发领域：包括WMS、TMS、OMS、YMS等；ERP、SCM等；仿真软件；货运软件；GPS开发；RFID应用开发、电子地图等。三大基地之三：国际物流学术交流基地国际物流学术交流基地以“南开大学现代物流研究中心”和“北京交通大学物流研究中心”为依托，联合天津大学等周边地区高等院校，成立“胜芳物流国际物流学术交流基地”，建立立足环渤海经济带、面向全国国际学术交流基地，组织面向全球的国际物流学术会议，实现物流专业的科研成果转化和物流人才培养。基地规划建设国际学术交流中心、试验中心主体建筑独栋别墅式4栋。其功能包括教育、交流中心和试验中心。试验中心设立物流设备试验室、基地计算中心、仿真试验室、软开发试验室等。五大综合保税中心之一：海关综合服务中心规划建设“物流港保税物流中心大厦”，作为海关口岸服务功能，承担货物进出口快速通关、报关、货代、拼箱、查验等功能。这是保税物流中心区别于一般物流中心的主要特征，为此需配备相应的海关、商品检验、卫生检疫、动植物检疫等与进出口相关的功能。五大综合保税中心之二：保税仓储服务中心不单独建设主题建筑，以胜芳国际现代物流园现有仓储服务功能，将普通仓储功能独立分割出保税仓储。完成出口货物在区内退税、进口货物免关税存储，开展针对进出口企业的供应商VMI库存管理。五大综合保税中心之三：保税转口贸易与国际中转服务中心园区内企业可与境外自由开展进出口贸易和转口贸易，以及中转货物集运、多国别货物快速集并和国际联合快运等业务。五大综合保税中心之四：保税增值加工服务中心提供商品贴标签、配载、包装、分拣、配送、报关、订舱保险等多种形式的物流增值服务。如对货物进行简单的加工、分拣、包装等，为货主报关清关、三检服务等，以提高货运的运作效率。五大综合保税中心之五：保税备件展示物流服务中心一个功能是对物流信息数据进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息。除此之外，还将扩展智能配送、货物跟踪、库存分析、决策分析和金融服务等拓展功能。另外提供商品备件展示物流服务功能，满足区域企业需求，提供商品备件展示的空间。七、项目规划实施方案（一）项目总体规划1、规划建设原则 河北胜芳国际现代物流港规划与设计应立足高起点、高标准、高质时。在把握国际、国内先进的物流管理技术的同事，使规划与金属材料物流管理模式接轨的，构建胜芳国际现代物流港的品牌形象。通过对国内物流园区物流规划要求的对比、分析和研究、针对金属材料物流产业的现状及未来发展可能出现的综合特征，提出如下规划理念： 原则一：尊重科学，合理规划。从而使物流基础设施的现代化、环境空间的宜人化、结构功能的合理化以及核心功能的集合。 原则二：强调物流综合管理系统就是生产力。将货物集散、中转、配送、加工、物流信息服务、电子商务、物流资本等功能融入到胜芳国际物流港的发展进程之中。 原则三：秉承以“物流”为本、尊重流程、尊重系统的流动理念。以发展、科学的前置思维，将良好的规划、信息和管理模式导入胜芳国际现代物流港的发展进程之中。 原则四：本规划充分考虑胜芳国际现代物流港行业的特点，以及对规划用地形状、特征、周边环境等要素统筹兼顾，在国家相关法律、规范要求的范围内，确保规划指标和土地利用率最大化。 原则五：根据胜芳国际现代物流港的特点是集疏高效、大进大出的货物流通，合理的物流动线规划，能提高物流运作的流畅性和效率性。 原则六：处理好与周边城市市政的衔接，按照功能齐全。布局合理；有利生产、方便生活；技术先进、经济合理；远近结合、分期实施；以人为本、环境优美；实现高起点、高水准、高质量，达到国内一流、世界先进的规划目标。同时结合土地政策及土地价值，在政策和规划允许的情况下，综合考虑胜芳物流港土地的利用和配置。2、功能模块组成 根据胜芳国际现代物流港的功能，结合规划原则，本项目规划区域为露天堆场区、普通仓储区、海关监管区、金属材料加工区、商务办公区、展示交易区、钢铁文化长廊区、配套生活区、汽车配载市场及停车场。具体建设内容及布局功能如下： 露天堆场区：设置露天堆场，为对存储条件要求不高的大宗物资提供堆存场所。针对重货引入两条铁路专线并配置重型装卸设备。露天堆场位于物流园中部，仓库区之间，可以共享相关设施。同时靠近河北集装箱园一侧，方便引入铁路专线。普通仓储区：建设包括普通仓库、国内期货交割库、融通仓、有色金属室内库在内的多种仓库，满足不同性质货物的仓储需求。普通仓库靠近河北集装箱园，方便引入一条铁路专线。普通仓库区与露天堆场区相邻，方便业务协作。海关监管区：设置保税仓库与国际期货交割库，均为海关监管仓库。通过物理围网及电子围网，构建一个相对独立的区域，方便海关监管。同时承担货物进出口快速通关、报关、货代、拼箱、查验等功能。这是保税物流中心区别于一般物流中心的主要特征，为此需配备相应的海关、商品检验、卫生检疫、动植物检疫等与进出口相关的功能。还承担海关增值加工服务,备件物流展示服务和保税仓储服务等功能.金属材料加工区：设置专门的场地并配置专用设施，提供操作自动化、加工精密度高的金属材料分条、平直等深加工服务。金属材料加工区位于物流港北角独立位置，减少可能造成的噪声干扰，并靠近汽车配载市场及停车场以及露天堆场区，方便储运。汽车配载市场及停车场：建设汽车配载市场，为货运信息部、货代公司提供门店并设立大型停车场。汽车配载及停车场位于物流园最园，以支持物流港各个功能模块作业。现代商务办公区：建设写字楼及配套设施，为人驻政府机构、企业、往来客商提供办公、商务场所。此为整个物流港管理中枢，需靠边界一侧的独立位置，靠近物流园的出入口，以提升物流港整体商务形象。为了提供风情优雅的办公环境，建设必要的总部经济园，引进更多的企业总部入驻办公。形成一条龙产业链经济服务体系，建立健全“供应链管理服务”和“管理服务链延伸”的特色服务区。备件物流展示交易区：设立展览园、电子交易园、期货交易园、现货交易园，开展全方位的交易。展示交易区靠近商务办公区，一体化运作。套餐式配套服务生活区：为胜芳物流港工作人员提供环境优美、配套完善的居住地。配套生活区位于物流园西南角，通过绿化带与作业区隔离，自成一体。同时靠近商务办公区，方便员工上下班。金属艺术长廊景区：建立金属艺术品原创区，设立艺术品展示馆，设立艺术品生产车间，设立艺术品交易大厅，配套艺术家创意风景区，用绿化和特色建筑位于物流港东北角。成为园区一道美丽风景。同时街区路边设立“金属艺术超市”，方便展示交易购物和休闲客户需求。总部经济科研区：建立现代物流科研技术开发区。物流信息软件产业、物流设备集成产业、物流技术应用产业、其他产业科研开发产业都应在胜芳国际现代物流港得到快速发展。产业发展，科技先行。物流科技产业和相关行业科研开发产业是一个不可或缺的重要环节。现代物流分为基础层、管理层和技术层。其中，技术层侧重信息化应用、科技创新与应用，关键技术攻关等。物流科研开发区域定位是面向制造业、农业、邮政服务业、流通加工业、贸易服务业口岸金融业等行业，提供专业的物流系统软件（OMS、WMS、TMS、GPS、GIS等）。自动化立体仓库系统、AS/RS系统、自动输送设备、AGV系统等咨询、规划、研发、中试、生产制造、装配、销售等。（二）项目信息系统平台规划 “项目信息系统综合信息管理平台”立足胜芳现有的物流信息管理要求，建设面向胜芳物流系统客户、园区企业、霸州企业、区域产业、行业主管部门、政府机构等，提供综合性的物流信息展示、监控、调度、管理、共享、交流、分析决策服务。平台建设“物流综合信息管理调度中心”坐落于综合服务中心内部，为物流园区实现物流技术开发、新技术交流共享、物流资源整合合作、物流技术应用展示、公共物流信息监控管理于一体的综合性信息服务功能。1、信息发展定位先进的信息平台是胜芳国际现代物流港专业化服务与管理的重要手段，集期货、在线交易、信息流、物流、加工、资金流为一体的电子商贸等现代服务功能将为胜芳国际现代物流港的可持续发展营造良好环境，进而为物流港内企业提供更多增值服务，提高物流园内企业整体竞争力，产生可观的社会经济效益。胜芳国际现代物流港通过“胜芳国际现代物流港信息平台”的建设，打造一个服务物流港，并与国际接轨的“智能电子商贸物流平台”，优化园内企业与相关政府机构的作业流程，降低物流园交易及物流总成本，提升物流港整体运营核心竞争力。 本商业计划书将就信息平台及网络软件布局的整体规划和设计进行阐述和说明。2、园区系统总体模式在满足高起点、提高信息化管理水平的同时，为减低建设和营运风险，胜芳国际现代物流港将尽可能参考国内外其它园所采取开发建设模式，结合河北地区物流信息系统现状，在实施方案时将考虑其前瞻性和系统兼容性，打造一个能适应现代电子商务物流要求的高水准信息化管理平台。同时在信息管理平台中，要实现各政府部门和企业主体共同从平台录入获取所需要的信息，全信息化作业，既节约时间和费用成本，又便于集中管理。因此建议胜芳国际现代物流港信息系统平台除物流港自身管理功能外，预留接口和电子政务平台连接，为企业及政府部门提供高效便利的信息服务。3、电子商贸物流服务 只预留相应接口，具体建设需根据国家在电子政务方面的发展情况而定。各接口将采用标准形式，以保证足够的兼容性和开放性。4、园区系统模块设计 根据胜芳国际现代物流港金属材料平台的结构设计，各大服务板块下也需设置相应的系统模块，以下逐一进行阐述说明。4.1园区管理服务 园区管理服务逐一实现区内行政管理职能和基本的行政业务操作。主要包括信息服务、用户管理、查询跟踪、决策支持、办公自动化、园区管理六个子系统。此外，在信息交换的基础上，可根据预先定义的商业规则，提供一些信息整合服务，并在信息整合的基础上透过信息发布系统提供一些对物流、制造业企业等所关心的物流附加服务信息，例如列车车次信息等。信息平台系统构成表子模块系统业务功能信息服务系统信息服务系统包括了信息门户、信息采集、查询和发布系统、信息统计、综合、汇总和分析系统、用户信息服务等。查询跟踪系统根据用户的业务需要，提供区域内物流综合服务的统一入口，并提供船期查询、库存查询、订单查询、商品查询、收费查询等功能，也可以进行货品分析、物品跟踪、货源和运力，报警等相关物流业务的用户信息的获取。用户管理系统平台安全管理的主要界面，提供对用户进行角色、权限、内容、功能等的配置和管理，并且包括用户托管空间管理和维护，CA认证和证书管理、用户主业服务等。宏观决策支持系统（DSS）在及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓库技术、运筹学模型的基础上，通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析，实现对企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的依据，从而提高管理层决策的准确性和合理性。提供尽量多的报表格式，并且支持报表XLS文件导出。办公自动化系统（OA）采用Client/Server模式，基于Internet/Intranet平台，以网络为依托，顺畅地组织园区内外部信息流，提高协同办公能力，进而提高园区的整体工作效率和工作质量，逐步实现无纸办公和网络化协同的工作方式。包括信息园、计划日志、日程安排、个人通讯录、电子邮件、会议管理、消息管理、文档管理、系统配置等功能模块、可支持动态更新。园区管理系统支持整个园区业主的相关管理、业务和日常运作。包括人事管理、财务管理、行政管理、客户管理等。（根据园区内业主的实际需要进行设计开发）4.2政府公共服务 根据海关、经贸委、检验检疫、统计局、税务等政府电子需要设立专门电子接口，为胜芳国际物流港的家具制品、金属材料等产品延内外贸易物流企业提供物相关行政审批服务。为达到安全、高效、可靠的电子政务，物流信息平台应最终与各政府机构系统相整合，通过系统接口，实现单一平台的许可证申请、海关备案、核销、报检、报关、补税管理、合同管理、税率维护、发票管理、查询功能。具体建设需根据国家在电子政务方面的发展情况而定，在此只作最优化构想，并预留相应板块和接口，为日后可能的好、扩展做准备。4.3商贸物流服务 围绕期货、贸易、物流企业的相关运作，该板块提供所有与其业务有关的电子化运作服务。通过各子系统的设计和相互整合，实现各系统的无缝连接，从而形成一个通畅、高效的商贸物流电子供应链。其服务的对象包括贸易、物流供应链的各个参与方，即卖家/制造商、卖家/贸易商、货运代理、承运商、第三方物流、仓储企业、运输企业，以及银行、保险、铁路战场和相关可能的政务机构政府、检验机构等。 主要子模块系统功能描述如下：子模块系统业务功能期货交易系统交易系统 结算系统 交割系统 监察、风险控制子系统 信息处理系统 数据管理子系统 电子会议系统 电子地图查