我与公司共成长-发展与使命.doc

。我与公司共成长-发展与使命2014年10月08日当我第一次正式踏入xxxxxxxxx的时候，我对公司的一切都感觉是那么的新鲜、那么的好奇，面对一个刚踏入一片陌生领域的企业来说，有太多太多的路需要去开拓，需要去探索。但是对于作为一个在该行业有长年工作经验的人来说，重新在这条路上往下走，可以说得心应手转眼之间，在公司已经一年有余，日子一天天过去，一路走来，一路成长，一路收获。开始发现肩上的压力就会变得越来越大，怎么走下去，我很迷茫。当你站在第一的位置上，往往不知道该往哪里走，因为第二、第三可以跟着第一走，但是第一没有参照。2015年6月，当民航代理人遭受到航空公司给予的不同程度的管制时，从原始的基本代理费3%减低到1%到现在无代理费时，整个民航人都被波及到，从而使得整个市场变成了一个高投入、低收入的市场。所面临的市场竞争也就越来越白热化。随着整体经济发展提高，坐飞机也是家常便饭，而机票随着也是一个消耗品，客户也是经常性消费的；作为一个民航代理人，如何去满足客户的需要，仅仅靠服务已经达不到理想的效果了？商旅客户、团体、个人等等，伴着生活质量的提高，客人已经无法满足于现状的单纯的一张机票了，机+酒，线路定制、自由行，机场接送、租车等等相应的地面服务也开始慢慢的进入整个公众的眼球，也越来越被大家认可，相信未来的道路上，这些后续服务将是企业亮睛之笔。另一方面电子商务网站如：携程、去哪儿，吸引了大量客户的眼球，无论是变相的折扣率，还是隐蔽的退改签规则，一样满足了更多客户寻找价格便宜的机票。中国一个传统的消费心理：同一个产品，我需要的是价格便宜。从而不去关注，后续带来的服务是如何的。如何让客户去选择服务，而不是去选择价格，这需要一个长而慢的过程。其实看似简单的一张电子机票，却是牵扯着多个不同的利益方，这其中包括：航空公司、机票代理人、消费者、国际航协BSP组织、银行等，它们之间的错综关系，也影响着中国电子机票的发展。十二五规划中就明确了2015年将会在我们现有180个机场的基础上扩建147个机场，现在航空业未来也是我们国家重点支持的行业，未来的发展空间是巨大的。如何去做？怎么去做？首先还是需要的是先抓住市场，增进市场占有率。以目前的旅客类型来说，以差旅客户和旅游客户为主，现在电子机票中团体票的比例依旧比较大，特别是旅行社方面，因为导游和旅行社对于电子机票的了解程度较高，而且经常使用。因此旅游业的兴盛也必定会带动机票业的兴衰。今天，当我面对公司、面对行业时，我们并没有在工作中做出惊人的业绩，没有耀眼的光环，但是我们努力为自己工作尽最大的一份努力。当我们部门出第一张票的时候，还是有很开心和兴奋。犹如阳光、划开阴霾一样，在日后的道路上我们也许会像一个刚出生的婴儿一样，从小慢慢开始做起。面对朋友时，对于事业，对于公司我可以侃侃而谈，我们是专业的，我们是最好的，我们自信，我们可以做到超越一切。在这个过程中我们学习，在这个过程中我们升级，可以说踏实地迈出这一步公司与我都打好了比较坚实的基础了。无论你做出什么的决