高速公路监理实施细则.doc

沿海高速沧州岐口至海丰段路面二期工程总监办 监理实施细则 沿海高速沧州岐口至海丰段路面二期工程监 理 实 施 细 则编制： 批准： 沿海高速沧州岐口至海丰段路面二期工程总监办二0一五年七 月沿海高速沧州岐口至海丰段路面二期工程 监理实施细则目录第一部分第一节 工程概况第二节 编制依据第三节 工程特点第四节 监理工作流程第五节 监理工作目标及控制要点第二部分 监理细则第1节 面层铣刨施工监理实施细则第2节 抗裂贴施工监理实施细则第3节 搭板脱空处注浆施工监理实施细则第4节 改性乳化沥青下封层施工监理实施细则第5节 粘层油施工监理实施细则第6节 防水层施工监理实施细则第7节 沥青混合料摊铺施工监理实施细则第8节 道路标线施工监理实施细则第9节 附属工程施工监理实施细则第三部分 安全环保监理实施细则第1节 安全施工监理实施细则第2节 环境保护施工监理实施细则 第一部分第1节 工程概况沿海高速公路沧州歧口至海丰段是河北省“五纵、六横、七条线”高速公路网中的重要组成部分，也是长深高速公路的辅助通道。沿海高速公路沧州段的建设和运营，有助于实现黄骅港向北与天津港、曹妃甸港、秦皇岛港，向南与青岛港、连云港的快速连接，对加强渤海新区与天津滨海新区和山东半岛城市群等地区之间的经济往来，推动沧州市沿海强市的建设，具有重要的促进作用。本项目起于黄骅市歧口镇，途径黄骅市、南大港农场、中捷农场、渤海新区和海兴县，止于海兴县海丰村北的海防公路，全长51.672公里。为全封闭、全立交高速公路，双向四车道（歧口主线站以北约1.8Km为双向六车道），设计行车速度120Km/h，路基宽28.5m，中央分隔带2m。项目于2011年12月8日建成通车。全线设有特大桥5座，大桥30座，中桥15座，小桥53座，涵洞72道，共有歧口、中捷、渤海新区北、渤海新区、海丰5个收费站。沿海高速全线大部分属于软土地基路段，在建设期路基施工过程中对软基采用了水泥搅拌桩、袋装沙井、CFG桩等措施以减小工后沉降。本项目鉴于沿线全线为软土地基，路基后期沉降较大的实际情况，面层在设计时采用分期修建的设计方案。项目面层一期修建6cmAC-16C沥青混凝土+10cmATB-25沥青碎石，二期待路基沉降满足设计指标要求后，对一期修建的中面层6cmAC-16C沥青混凝土进行病害治理后加铺上面层，即4cmAC-13C沥青混凝土。工程技术标准及建设规模:建设里程：51.672公里（路面上面层铺筑）;公路等级：高速公路;设计行车速度：120公里/小编制依据1. 沿海高速沧州岐口至海丰段路面二期工程监理计划；2. 与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料 ；3. 业主下发的通知、文件、要求。第3节 工程特点本项工程除了常规作业外，具有以下特点：1.路面病害类型多种多样，治理方案多样化；2.路面病害范围大小不一，造成治理段落长短不同；3.由于路面病害的程度、轻重不同，造成治理的层位不同；4.路面病害治理路段，线长、点多、分散；5.施工期间不断交、工期紧等干扰因素多等，施工组织的难度大。第四节 监理工作流程1.监理工作流程图（见下页）设备材料人员进场情况施工组织设计准备工作施工单位质量安全保证体系其他填写“开工申请单”施工单位整改施工单位审核“开工申请单”监理工程师不合格审核结果合格下达开工令监理工程师整改或返工施工单位分项（隐蔽）工程自检施工单位不合格分项（隐蔽）工程抽检专业监理工程师合格进行下一道工序（分项）施工单位签认（工程质量报告单）工程认可书监理工程师2.主要监理工作流程 裂缝治理施工：（1）检查灌封胶情况灌封胶低于原路面或与原路面齐平，不再处理；（2）灌封胶高出原路面:监督清除灌封胶监督重新开槽灌缝监督裂缝位置进行灌封处理。面层铣刨施工：与设计代表、施工代表、业主代表现场确定挖补范围及处理深度监督铣刨情况监督清扫、除尘。防水层、粘层、透层施工：（1）检查下卧层质量情况（2）检查沥青撒布质量 沥青砼路面施工：监督部分路段铣刨老路面沥青面层监督侧壁刷涂SBS改性沥青监督路面面层施工。第5节 监理工作目标及控制要点一 监理工作目标1、材料质量本工程的主要原材材料有：水泥、沥青、碎石、添加剂等。要求承包单位进场材料的外观质量符合要求，其规格、型号、数量、尺寸等符合要求，所需的质量保证资料齐全，现场堆放符合要求。2、过程控制A、在施工过程中，主要施工过程有：铣刨部分路面沥青面层、沥青砼摊铺、桥头搭板注浆及标线等。B、施工过程中，应按施工技术操作规程进行施工，不应随意操作，违规操作，要求做到全部按施工技术操作规程施工。只有符合要求的操作，才可能施工出符合质量要求的工序产品。C、各施工班组在施工过程中应做好自检工作，承包单位做好专检工作，现场监理做好抽检工作。D、在施工过程中，各专业工种应相互协调、配合，进行交接检，做好成品、半成品保护工作。3、工序质量A、本工程中，主要工序有：铣刨沥青面层、喷洒粘层、透层和防水层、铺设抗裂贴、沥青砼摊铺、标线及桥头搭板注浆等。在工序施工结束后，承包单位应及时报验各种资料并提供配合，现场监理及时验收、审核等。B、所有的工序质量，承包单位应加强管理，力争做到自检、专检一次合格，现场监理检查验收时能一次通过。4、工程进度本项目施工工期为两个月。最后完工时间定为9月10号，施工单位要倒排工期，制定详细的施工进度计划，并要指定专门的负责人进行落实，总监办也指定专人来负责督促施工进度，发现有施工进度延误及时提出，要求承包人采取措施加快施工进度。二 控制要点1、材料控制A、沥青要求采用改性沥青，各项指标应符合JTG F40-2004表4.6.2的有关要求及设计要求。沥青面层下要有防水层，防水层采用SBS改性沥青，各项指标应符合JTG F40-2004表4.6.2的有关要求。B、沥青砼中的粗集料上面层采用玄武岩，病害处理粗集料均采用石灰岩碎石，沥青路面面层的粗集料严禁使用破碎砾石，粒径规格符合JTG F40-2004表4.8.3的有关要求，各项指标符合JTG F40-2004表4.8.5的有关要求。C、沥青砼中细集料：沥青下面层要求采用石灰岩机制砂，其应符合JTG F40-2004表4.9.2、表4.9.4的有关要求。D、沥青砼中填料可采用憎水性石料经磨细得到的矿粉，各项指标应符合JTG F40-2004表4.10.1的有关要求，回收的粉尘不得再利用。E、水泥宜采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥应符合国标GB 175-2007通用硅酸盐水泥的技术要求。2、质量控制A、在施工前，审查承包单位报审的施工组织设计，如现场施工用电、沥青砼摊铺等，现场监理对该部分进行审查，总监签认。B、审查承包单位的各种施工计划，如检验批划分方案、材料检验计划、工程试件制作计划等，现场监理进行审查，总监予以签认。C、现场监理对承包单位报审的材料(报验单、质量证明资料)进行审查，并对实物按有关要求进行平行检验或抽查。必要时，签发监理指令和文件，须退场的，要求承包单位限期撤出现场。材料未经验收或验收不合格，严禁用于工程施工。D、检查承包单位施工人员是否到场，施工机具是否满足现场施工的需要。E、承包单位应报审重点部位、关键工序的工艺方法和质量保证措施，现场监理审核同意后予以签认。F、对采用的新材料、新工艺、新技术，承包单位应报验(审)相应的材料、工艺方法、施工方案等。必要时，召开专题会议论证后实施。G、承包单位按施工合同、设计图纸及有关变更、施工质量验收规范、图集等进行施工。H、在施工过程中，现场监理将对施工部位及时进行巡视检查，尤其是施工操作过程的巡视检查。在巡视检查中，发现施工质量问题、质量隐患等，及时发出监理指令、通知单、联系单等，并督促承包单位及时进行整改、处理，必要时签发备忘录，并及时和建设单位联系。I、在施工过程中，承包单位应加强施工管理，及时做好班组自检、交接检、专检工作，及时自我纠正。J、工序施工结束后，承包单位及时报审有关资料，现场监理及时进行平行检查、质量验收，承包单位予以配合。对须隐蔽的工序，现场监理及时做好隐蔽验收工作，承包单位也应给予配合。工序未经验收，或验收不合格，严禁下一道工序施工。K、按要求审查承包单位报审的资料，符合要求后予以签认，承包单位可进行下一工序的施工。L、分项分部工程施工结束后，按要求进行质量检查验收。3、进度控制A、现场监理应与有关单位一起，根据合同有关条款、设计图纸、已批准的施工技术文件、进度计划等，对进度目标进行督促落实。B、承包单位应报审本工程的施工进度计划(总进度和月进度)。C、承包单位按批准的施工总进度计划和月进度计划安排施工，并对施工进度进行自查自纠，存在偏差的，及时调整。D、现场监理检查承包单位的进度计划执行情况，了解施工动态和趋向，签发监理指令和监理文件，并进行比较、分析，找出进度计划的偏差，并汇报建设单位。E、现场监理与参建方共同分析产生偏差原因，制定相应措施，督促相关单位落实。必要时，建议对该总进度计划进行调整，但并不排除承包单位对进度的承诺责任。4、造价控制A、承包单位统计已完工的工程量，并按要求进行报审。B、现场监理按施工合同的约定，按工程量计量要求进行现场计量，承包单位予以配合。C、承包单位按要求进行工程款付款申请，总监办根据施工合同的约定进行审核，并签发工程款支付证书，并报建设单位。D、现场监理及时收集、整理有关的施工和监理资料，为处理费用索赔提供证据。5、合同管理A、现场监理按施工合同、法律、法规、规定、设计图纸等对施工质量、进度、造价等协助建设单位进行监督、控制、管理。B、工程暂停及复工a、总监可根据现场情况签发工程暂停令。如： 为了保证工程质量而需要进行停工处理的； 建设单位要求暂停施工、且工程需要暂停施工的； 施工出现了安全隐患，总监认为有必要停工以消除隐患的； 发生了必须暂时停止施工的紧急事件； 承包单位未经许可擅自施工，或拒绝现场监理管理的。b、签发暂停令时，应根据暂停工程的影响范围和影响程度予以签发，按照施工合同和监理合同的约定签发。c、现场监理应如实记录所发生的实际情况，总监在施工暂停原因消失，具备复工条件时，及时签署复工指令。(承包单位原因引起的，其应及时进行整改，并进行复工报审。)d、总监应按施工合同的约定，处理工程暂停期间所引起的工期和费用索赔问题。C、工程变更a、工程变更可能由建设单位提出，也可能由承包单位提出，也可能由现场监理提出。工程变更均由建设单位通知设计单位出具书面变更通知后，承包单位在接到工程变更通知单后实行，现场监理应监督其执行。b、承包单位可根据有关程序和要求，提出变更意向(工程变更单)，四方人员（业主、设计、监理、施工）对此共同商讨确定，经许可后，共同签署意见。承包单位按确定内容实施，现场监理监督。c、未按规定要求办理的工程变更，未经总监审查同意的工程变更，监理不予计量工程量。6、信息管理a、承包单位应及时、真实地报验、报审各种施工技术资料。b、总监组织现场监理及时地审查、审核各种施工技术资料，并及时进行收集、整理。监理资料也必须及时收集、整理。c、施工技术资料和监理资料必须做到真实、完整、分类有序。7、组织协调A、建设单位、设计单位、承包单位、监理单位相互间有关联系事宜应通过书面形式，做到规范化、程序化、制度化管理。在情况紧急时，可先作出口头请示、指示、指令、通知等，当事后必须形成书面资料。B、施工现场的协调工作可通过交谈、会议、指令单、通知单、联系单等形式进行。C、针对承包单位、工程施工中可能发生的问题，现场监理事先做好预控工作，可通过召开会议、签发通知单和联系单等形式，提醒承包单位在施工中注意。D、总监及时组织建设单位、承包单位就质量、进度、造价、投资、施工安全、文明施工等召开工地例会。如因现场施工需要，参建一方可提出召开专题会议的动议，经参建各方同意后，总监组织召开。总监也可根据现场施工需要，组织召开专题会议，如专就质量、进度、投资、安全、有关争议等，参建各方应给予配合。现场监理应做好和现场施工员进行交谈沟通工作，以了解现场施工动态，现场施工员应给予配合。现场监理及时和建设单位工程部现场管理人员及时进行沟通，对有关事项协调一致。第二部分 监理实施细则第1节 面层铣刨施工监理实施细则1. 说明本工程铣刨工作是控制工程质量以及工程量的一个重要环节，在每个施工阶段都涉及到铣刨，为保证面层的施工质量以及精确的统计工程量，特制定铣刨细则。2.铣刨施工前准备 （1）承包人应会同监理工程师、设计代表、业主代表检查原路面情况，确定病害位置、处理面积及处理深度； （2）按批准的交通封闭组织方案进行施工路段的交通封闭，交通封闭时要注意安全，交通标志牌位置要摆放准确，固定牢固； （3）路面封闭后，根据病害调查结果及涉及图纸要求用白灰放出铣刨控制边缘。3. 铣刨作业 （1）铣刨施工现场应设铣刨施工负责人至少一名，负责施工过程的技术、质量管理。 （2）铣刨作业时应保证纵向变线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制如设计方案允许最好以标线作行走控制线，否则应以白灰划出行走控制线； （3）一段铣刨完成后铣刨机直接后退，重新开始向前面铣刨，铣刨时铣刨机应重叠上一段路线10cm以上，确保相邻两段之间无施工缝；（4）铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。（5）铣刨两层或三层结构层的，横向、纵向均设台阶，纵向台阶两侧各1m，横向台阶两侧各0.15m，并保证铣刨的最后一层纵向长度大于等于2m，以便满足相关机械作业要求。4 .清渣、除尘施工施工单位应配备钢丝刷等清扫设备结合高压空气吹风机进行清扫，将发生松散、破碎的层位彻底清除，避免出现“软夹层”等薄弱层位。5.铣刨监理工作流程图（见下页）未通过不合格通过合格报监理进入下道工序测量铣刨尺寸清渣、除尘铣刨监理工程师审查施工单位铣刨准备第2节 抗裂贴施工监理实施细则1. 说明 上面层铺筑完成之后，最易发生的病害是反射裂缝，因此防止反射裂缝措施非常重要，设计采用抗裂贴作为防止反射裂缝的措施，为保证抗裂贴的施工质量，特制定抗裂贴施工监理实施细则。2.基本要求（1）必须清除表面灰尘和污水等杂物，保持路面干燥清洁。（2）宽度在519mm之间的裂（接）缝，清理干净后，及时进行抗裂贴的施工。（3）宽度在1950mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将内部清理干净，用胶砂、密封胶或热沥青混合料充填并压实至现有高度，或按照设计进行病害处治。（4）宽度超过50mm的裂缝或坑槽，必须先将内部清理干净，然后用砂浆或热沥青混合料填充并压实至现有高度，或按照设计进行病害处治。（5）对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。（6）对下桥面、路面的突起、铁钉等凸起物，进行清理或找平处理至平整。3.施工过程要求（1）在铺设前不得将隔离膜（纸）揭开。（2）在铺设抗裂贴时应将成卷材料拉紧，铺设后抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。（3）在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50-125mm。不能超过两层以上的重叠。（4）铺设抗裂贴后用胶轮压路机或车轮进行滚压至少三遍。（5）抗裂贴施工时，其表面温度应在等于或大于摄氏21度的条件下使用，表面温度低于摄氏21度时，要使用温火烤抗裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可。或者使用常规的乳化类粘层油，用量在0.5-1.0Kg/m2.（6）避免抗裂贴表面的污染和破坏，铺设完成后，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。4.注意事项 （1）以下情况不能施工：雨水天气；路面或建筑物表面布满霜冻或水雾；环境温度低于摄氏4度；路面或建筑物内在结构存在严重变形。 （2）抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。 （3）压实过程中，应将压路机调整到最低振幅和最高频率的位置，如果压路机振幅过大，可能会在抗裂贴的位置出现少量剥落。第三节搭板脱空处注浆监理实施细则1. 说明 桥头跳车的出现是由于地基沉降、路堤工后沉降等变形引起桥台与台后填土差异沉降过大所引起，桥头搭板下脱空处注浆，是处理较重的桥头跳车主要措施，为保证注浆的施工质量，使路面与桥面顺接消除跳车，特制定搭板脱空注浆监理细则。2.布孔出气口原则在搭板的四周边缘设置，且不宜过多，注浆口和出气口的布设用钻孔机钻孔，开孔前用探测仪确定钢筋的位置，避开钢筋从而节约钻孔的时间。注浆孔孔距纵向2m，横向为两排，距搭板外缘3m，深度一般为钻透搭板为宜，注浆花管直径采用70mm。3.水泥浆拌和水泥选用425#硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，水为一般人畜饮用水，水灰比为1:1，固相比为1:1（水泥：粉煤灰），必须采用机拌，并拌合均匀，拌合时间为5-7分钟，水泥浆的强度应不低于17Mpa，稠度15-20s。具体实施过程中，既要考虑到水泥浆强度，又要考虑到水泥浆材料的流动性，便于压入和流淌，故具体配合比应根据试配和试验段确定。4.注浆将拌好的砂浆通过压浆机从密封的固定注浆口压入水泥浆，水泥浆在压力作用下会很快流向各出气口部位，待某个出气口溢出砂浆时即行用预先准备好的木塞塞紧出气口，所有出气口都溢出砂浆后注浆工作即告完成。压实注浆应保证封闭泥浆凝固后方可进行，充填微收缩的部分，使搭板和已注浆部分没有空隙。注浆压力0.10.3Mpa。单个注浆结束标准：压力在0.2Mpa附近持续半小时且孔口冒浆时可认为该孔已经注饱。注浆路段注浆孔完成后，进行效果检查和评定，不合格者补充钻孔注浆。由于搭板及其上面的路面结构等很厚，很难通过钻芯的方法获得板底压浆材料的试件，因此采用在施工现场做试件，通过该试件的强度来反映板底压浆材料的强度。一般要求试件7d及28d抗压强度大于基层材料的抗压强度要求。推荐试件7d抗压强度应不小于10Mpa，28d抗压强度应不小于20Mpa。 5.注意事项 （1）注意跑浆现象，特别是路堤边坡及中央分隔带跑浆。跑浆时采用堵塞、速凝浆液或暂停注浆等方法，保证有效浆量。 （2）注浆孔要用高强砂浆封添密实，保证与原搭板有相同的平整度及强度。 （3） 成孔时，应注意避开搭板钢筋。 （4）横向注浆开挖的锥坡部分需按原状恢复平滑。 第四节改性乳化沥青透层施工监理实施细则1. 说明 沥青路面透层作为水泥稳定碎石基层的保护层，对水泥稳定碎石的保护和延长沥青路面使用寿命具有重要作用，为有效控制沥青透层的施工质量，特制定本实施细则。2. 施工准备工作 1）试验监理工程师对经承包人自检合格后的原材料进行抽检，不合格的材料应立即清场； 2）专业监理工程师对承包人的主要施工机械及检测仪器检查，必须符合施工进度要求及质量的要求；3）检查下承层，基层表面应无浮灰、泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露；4）当气温低于10摄氏度，浓雾、地面潮湿、大风、下雨时不得浇洒透层油；5）在喷洒时，对所有构造物和建筑应加以保护，以防溅污。 6）试验段总结及申请的审查 在沥青路面下封层正式开工前必须做试验段，试验段长度不小于500m，通过试验段确定以下内容： （1）基层表面浮灰的清除方法； （2）改性乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向及纵向喷洒幅搭接工序等； （3）集料撒布方法及用量的控制、碾压工艺的控制； （4）确定作业段的长度，修订施工作业组织计划；（5）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备组合。 (6)当透层油达不到渗透深度要求时，应调整透层油稠度或更换品种。试验段结束后，经检查各项指标符合要求，承包人应立即提交试验段总结报告，并做分项工程开工申请，专业监理工程师审查，报总监批准后作为正式开工依据。3. 施工过程中的检查 1）喷洒过程中应保持整个洒布宽度喷洒均匀，用量1.5L/m2，前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1-1.5m，使搭接良好。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度为100-150mm； 2）洒布沥青后立即用集料撒布机撒布9.5-13.2mm粒径碎石，且撒布石料必须经水洗洁净后方能使用，碎石撒布量覆盖率控制在55-60%。撒布石屑后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。同时控制集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。 3）集料撒布完，即可进行碾压。检查碾压的压路机型号及数量；4. 质量检验在施工过程中及施工结束后，监理人员应对下封层施工的乳化沥青喷洒量、集料的撒布量、下封层的外观进行检查，并完成抽检报告。 第五节粘层油施工监理实施细则1. 说明：粘层是在路面路面铣刨后铺筑面层与面层之间洒布粘层油，目的是为加强路面沥青层与沥青层之间的粘结。2. 施工准备工作 1）试验监理工程师对经承包人自检合格后的原材料进行抽检，不合格的材料应立即清场； 2）专业监理工程师对承包人的主要施工机械及检测仪器检查，必须符合施工进度要求及质量的要求；3）下卧层表面应清洁、干燥，路面潮湿时不得喷洒粘层油，气温低于10、浓雾、大风、下雨时不得喷洒粘层油。4）在喷洒时，对所有构造物和建筑应加以保护，以防溅污。 5）试验段总结及申请的审查 在沥青路面粘层正式开工前必须做试验段，试验段长度不小于500m，通过试验段确定一下内容： （1）SBR改性乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向及纵向喷洒幅搭接工序等； （2）SBR改性乳化沥青的破乳时间，确定作业段的长度，修订施工作业组织计划； （3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备组合。 试验段结束后，经检查各项指标符合要求，承包人应立即提交试验段总结报告，并做分项工程开工申请，专业监理工程师审查，报总监批准后作为正式开工依据。3.施工过程中的检查 1）喷洒过程中应保持整个洒布宽度喷洒均匀，撒布量为0.6L/m2，改性乳化沥青应符合设计要求； 2）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒过程中要采取措施防止护栏和其他结构物被污染。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。4.质量检验在施工过程中及施工结束后，监理人员应对粘层油施工的改性乳化沥青喷洒量、粘层的外观进行检查，并完成抽检报告。第六节 防水层施工监理实施细则1.说明：桥面铣刨后铺筑沥青混凝土面层前及罩面前，应铺设SBS改性沥青粘结防水层。2. 施工准备工作 1）试验监理工程师对经承包人自检合格后的原材料进行抽检，不合格的材料应立即清场； 2）专业监理工程师对承包人的主要施工机械及检测仪器检查，必须符合施工进度要求及质量要求；3）在SBS改性沥青粘结防水层施工前应对施工现场进行认真的清理，确保路面表面洁净、干燥，当气温低于10摄氏度、浓雾、大风、下雨时不得浇洒防水层沥青；4）在喷洒时，对所有构造物和建筑应加以保护，以防溅污。 5）试验段总结及申请的审查 在沥青路面SBS改性沥青粘结防水层正式开工前必须做试验段，试验段长度不小于500m，通过试验段确定以下内容： （1）SBS改性沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向及纵向喷洒幅搭接工序等； （2）确定作业段的长度，修订施工作业组织计划； （3）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备组合。 试验段结束后，经检查各项指标符合要求，承包人应立即提交试验段总结报告，并做分项工程开工申请，专业监理工程师审查，报总监批准后作为正式开工依据。3.施工过程中的检查 1）喷洒过程中应保持整个洒布宽度喷洒均匀，用量为1.8Kg/m2，SBS改性沥青应符合JTG F40-2004中表4.6.2聚合物改性沥青技术要求；2）在洒布SBS改性沥青后及时撒布9.5-13.2mm粒径碎石，且撒布石料必须经水洗洁净后方能使用，覆盖率达到55-60%。3）撒布石料后用轻型胶轮压路机稳压1-2遍；4）在进行层间处理时，清扫很关键，下层的清洁程度直接影响到层间的粘结效果，应保证下层路面的清洁。4.质量检验在施工过程中及施工结束后，监理人员应对SBS改性沥青的撒布量、碎石的撒布量及外观进行检查，并完成抽检报告。 第七节 沥青混合料摊铺施工监理实施细则1：本次路面罩面层AC-13C型密级配沥青混合料，路面病害治理沥青面层采用AC-13C、AC-16C、ATB-25混合料。2 施工准备工作 1）本项目沥青混合料设计：要求承包人在选定所用原材料后对AC-13C、AC-16C、ATB-25沥青混合料配合比进行外委试验； 2）拌和设备：本项目工程所采用的沥青混合料要求由厂拌法生产。沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、站）采用间歇式拌和机械拌制，并应满足该项工程和相关规范的要求，在进行沥青混合料拌合之前，必须对沥青混合料拌合楼的计量设备进行标定，同时标定拌合厂沥青用量检测设备。沥青材料采用导热油加热。沥青拌和设备应采用额定功率为320T的4000型拌合设备，每台面层拌合设备料仓不得少于6个，料仓之间必须设置不低于800mm的隔板，严禁矿料掺混。其中拌合站现场具备不得小于500t的沥青储存罐，存储罐内必须配备加热、搅拌设备，沥青在储存罐中的贮存温度不宜低于摄氏130度，且不得高于摄氏170度。填料仓分两次计量，设备部件齐全，计量装置、除尘装置、油石比控制系统准确、正常。 3）运输设备：对每套拌合楼应配备载重量15吨以上的运输车应不少于20辆，运输距离较远时应增加车辆，运料车应用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染，在任何情况下都必须加盖苫布，以防混合料降温太快。 4）摊铺设备：沥青混合料设备必须采用摊铺机械施工，摊铺设备应与拌合站的生产能力相匹配，摊铺设备应部件齐全，性能良好。 5）压实设备：沥青混合料碾压设备应根据规范要求采用钢筒式及轮胎压路机进行组合式碾压，应保证压路机的雾化喷嘴完好，机械运转正常。为做好挖补处理局部边角部位的摊铺与压实，还应配备必要的小型振压设备。 6）料场要求：施工前，应合理安排各种材料的储存及堆放场地，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。各种规格的集料必须分开贮存，不得混杂，粗、细集料应堆放在硬化的地面上，并设隔墙隔离，矿粉应放置在罐内，不得受潮。对进场材料必须按规定的频率抽样检查，经监理人检验合格的材料，在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。在沥青路面开工时，各种集料应备足总量的2/3。 7）施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容： （1）人员资质及机械设备配置计划审查：审查承包商拟配置的施工管理人员、技术人员、特种作业人员是否具备相应资质、拟配置的机械设备的型号、性能是否满足施工工艺要求。 （2）施工工艺审查：审查其施工工艺流程、施工顺序是否合理，其合理的施工工艺流程如下： 处理下承层铺筑试验段混合料拌和、运输混合料摊铺碾压整形； （3）质量、安全保证措施审查：审查质量、安全保证措施是否可靠； （4）交通组织方案审查：对承包商施工期间的交通组织方案监理工程师先要进行初审，然后才要求承包商报交管部门审批，以确保施工期间的交通畅通和交通安全； 8）铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。 9）在沥青面层正式施工之前，施工单位应进行试验段的铺筑，长度应不少于500m,并确定以下参数： (1)确定合理的施工机械、机械数量及组合方式； (2)确定拌和机的上料速度、拌和数量及时间、拌和温度等工艺； （3）沥青摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺;松铺系数、接缝方法。 (4)验证混合料配合结果，提出生产用的配比和沥青用量。 (5)确定施工产量及作业段长度，修定施工进度计划。 (6)全面检查材料及施工质量。 （7)确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。3 施工过程中的质量控制 1）沥青混凝土的拌制和运输 （1）抽查拌和自动记录资料，检查其配合比、拌和温度、出料温度、拌和时间是否符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的相关规定，间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不低于5s），改性沥青混合料每盘拌合时间约为60s（其中干拌时间不低于5s），应备有保温性能良好的成品储料仓，储料仓储料时间不宜超过6小时，贮存期间降温不应超过摄氏10度，且不得发生混合料老化、析漏及粗、细集料颗粒离析现象； （2）拌和机的除尘装置是否运转良好； （3）摊铺机停止或使用前，熨平板、受料斗禁止使用柴油涂刷，必须用植物油，并且下面铺朔料布，防止污染路面； （4）摊铺机必须在开始摊铺前30-60分钟对熨平板加热至100摄氏度以上，铺筑改性沥青混合料，预热温度适当再提高； （5）拌制的沥青混合料是否存在粗细料分离、花白料的现象； （6）检查其储存温度、时间是否符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的相关要求； （7）检查其运输条件和运输能力是否满足规范和施工需要，其运输车辆必须按规范要求采取防粘结、防雨、防污染、保温等措施，运输能力应比拌和速度、摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前面应有运料车等候卸料，对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。2）沥青混合料的摊铺 （1）下承层的摊铺条件控制：摊铺沥青混凝土前应检查是否按设计要求洒布了粘层、防水层，对路面附属设施是否采取了保护措施； （2）沥青混凝土混合料的现场验收：对运至摊铺现场的沥青混凝土应凭运料单接收，并检查拌合质量、温度是否符合规范的要求，对不符合要求、或已结团，被雨水淋湿的沥青混凝土不得用于摊铺，等候卸料的的车辆要有保温措施； （3）摊铺施工工艺质量控制：1、摊铺机后面应配备人员辅助摊铺，随时检查松铺厚度、路拱、横坡,抽查沥青混合料的摊铺温度，改性沥青混合料正常摊铺温度不得低于摄氏160度。 2、严格控制摊铺速度，确保摊铺机慢速均匀、不间断进行摊铺。上面层摊铺机工作速度应控制在2-3m/min,其他结构层具体速度按拌合楼产量确定，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度、减少混合料的离析；当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以清除；3、注意气候条件，气温低于10时不宜进行摊铺；沥青混合料禁止在雨天进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。4在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿、急刹车、调头。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（4） 沥青混合料的碾压成型 碾压施工工艺参数：要求施工单位按试验路段确定的施工工艺参数进行碾压施工； 碾压温度：碾压温度应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的相关规定； 碾压过程中压路机碾压轮上不得涂抹柴油，为防止轮胎压路机粘轮现象，可在轮胎上少量涂抹3:1的水与食用油混合物，待轮胎发热、粘轮现象消除后，不得在继续涂抹；碾压顺序：碾压应按初压、复压、终压的程序进行，初压后紧接着进行复压，复压后即进行终压，碾压应从外侧向中心进行，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，碾压时要特别防止出现推移、拥挤、油包、发裂、松散等质量通病；压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求；压路机不得在未碾压成型路段上掉头、转向、加水或停留，当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（5） 接缝： 在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。不同层次的横向接缝，应相距15m以上，横向接缝严禁采用斜接缝，应采用垂直的平接缝。 纵向接缝部位的施工应符合下列要求： 半幅施工时采用冷接缝，铺另半幅前必须将接缝边缘用铣刨机铣成垂直面并清扫干净，均匀涂刷热改性沥青。摊铺时应重叠在已铺层5lOcm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面混合料铲走，并立即碾压。先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过己压路面10-15cm，充分将接缝压实紧层。表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。 横向接缝的施工要求： a、接缝应与路中心线垂直，面层应采用垂直的平接缝。 b、在碾压以前，必须先把已铺好的面层预热后，并用热改性沥青涂刷接缝立面后才能进行摊铺工作，沥青用量1.0kg/m2。横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于己压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向余铺混合料移动1020cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm。然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。 c、平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。d、接缝的侧壁涂刷SBS热改性沥青，并在上面层纵向施工缝顶面处采用热改性沥青涂抹，宽度10cm。（6） 开放交通： 严格控制开放交通的时机，只有在碾压成型后的路面表面温度冷却到50以下时，才可开放交通，如需提前开放交通，可洒水冷却。4. 施工质量的事后控制严把工序质量控制关，将工序验收作为质量控制点，在下承层处理、试验段铺筑、混合料拌和、运输、摊铺、碾压整形等工序完工后，监理工程师要督促施工单位根据公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004进行自检，然后报监理复检，监理复检合格予以签认，否则，责令施工单位整改。5. 沥青混凝土面层施工监理流程图（见下页）审查施工管理、技术人员资质、施工机械设备配置计划、审查施工工艺及施工顺序、质量安全保证措施中间施工质量检查、验收混合料的碾压整形混合料的摊铺混合料的拌合运输承包人编制施工方案报监理机构审批施工方案审查下承层检查验收审批承包人填报的开工申请试验段监理检查碾压施工工艺、施工质量检查松铺厚度、宽度、平整度、防污染措施拌和温度、时间、质量、卸料温度、拌和质量核查施工方案，进场人员、机械设备、原材料是否合格、配合比设计是否批准等确定试验段位置长度、确定施工配合比、确定机械配置、施工工艺参数、审批试验报告粘层、防水层洒布外观、接缝质量，马歇尔试验及沥青用量、外观检查等交工验收审查交工资料是否齐全，组织交工验收第八节 道路标线施工监理实施细则1.标线施工前监理人员应重点检查路面清扫干净，路表应清洁干燥，无松散的颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质；标线施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于4时应暂停施工。2.所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美的外观，湿膜厚度符合图纸要求，特殊标线的图案、地面文字标记及导向箭头的尺寸等按图纸要求和国标（GB5768.3-2009）的规定施工。3.由于标线施工是不中断交通，不改变交通流方向的情况下进行的，施工时要分段封闭某个车道，因此标线的施工应与主线病害治理施工密切配合，分段、分车道的进行，且施工时，应与交通管理部门密切配合，采取交通安全措施，设置适当的警告标志，摆放锥形交通标志疏导交通，施工现场的工作人员应身着安全服装。在确保施工人员及交通安全的同时，还应阻止车辆及行人在施工作业区内通行，以防止碾脏、碾坏标线，污染路面。4.在喷涂标线之前，应将原有路面上的标线予以清除，清除的段落应符合图纸或监理人指示的要求，清除效果应满足相关要求。5.标线施工过程中，除按施工图纸喷涂外，还应注意在超高段位置处，为确保高速公路的行车安全，车道分界线还应设置为实线，待超高路段结束后，再喷涂虚线。6.标线施工时应先进行试划，并检测其反光率，满足规范要求后，方可正式开始施划。7.玻璃珠的撒布应经试验并获监理人的批准方可实施，涂料中预混玻璃珠的含量为20-25，面撒玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.35-0.4kg/m2的用量加压撒布在标线上，面撒玻璃珠嵌入标线中部分为玻璃珠直径的50-70。8.施工前，应认真检查施工设备，尤其是热熔线的施工，要保证设备不发生泄露现象，玻璃珠能均匀喷撒。9.用于标线的各种材料的性能应符合中华人民共和国交通行业标准路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。第九节附属工程施工监理实施细则1.说明 此节附属工程包括：路肩石整修、中央分隔带混凝土护栏调整、中央分隔带硬化、桥头波形护栏调整、防眩网安装等。2. 监理要点1）拦水带与混泥土护栏调整与更换（1） 拦水带采用沥青砂拦水带成型机现场铺筑、中央分隔带混凝土护栏应采用统一规格、统一预制、统一安装。（2） 拦水带与中央分隔带混凝土护栏的调整与更换应在路面进行上面层铺筑之前完成，避免污染路面。（3） 对于土路肩部位沉降量较大的部位要进行回填土、压实，挂线调整至原设计标高。（4） 混凝土护栏吊装采用专用吊装钢卡兜底吊装，钢卡与护栏接触面应夹垫布隔离，装车时要单层、平稳放置，并用木方对护栏之间进行必要隔离，防止碰边、掉角。2） 波形护栏调整 （1）打 入 法 设 置 立 柱，应 严 格 按 照 钢 钎 确 定 的 位 置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。波形护栏立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上两端参照物为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。 （2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。 （5）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。（6）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。（7）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。（8）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。 （9）钢护栏与混凝土护栏之间的缝隙，垫850*150*mm的橡胶板，用4根M16*250mm的膨胀螺栓固定。3） 中央分隔带硬化与防眩网安装（1）中央分隔带硬化应在上面层铺筑之前完成，不得因施工而污染路面。（2）对主线中央分隔带填土开挖，深度至混凝土护栏顶部下方20cm，对槽底进行夯实（压实度达到85），采用10的灰土进行回填（灰土须采用厂外拌合）回填至设计标高并找平，最后采用水泥砖进行铺筑，水泥砖之间采用细砂进行灌缝。（3）中央分隔带硬化工程实施过程中，不得损害中央分隔带防眩网、轮廓标等设施。（4）中央分隔带硬化施工时拆除原有的防眩网片，保留防眩网原有的横梁与立柱，网片能利用的重新安装复位，不能利用的进行更换，防眩网废料按国家相关环保要求自行处理。（5）防眩网网片，从立柱顶端开始牢固安装到立柱上。所有防眩网的网片均应 绷 紧 ，安 装 高 度 符合 图 纸 要 求。隔 离 栅 顺直偏差不超过8mm，竖直度不超过5mm。装网后目测线形顺直、美观。第三部分 安全环保监理细则第1节 安全施工监理实施细则监理工作除了对工程进行三大控制以外，还应对工程的安全施工实行监督管理，以使承包人的施工管理规范化、标准化、科学化，同时以此来促进工程的质量和进度的管理。因此，总监办应将安全生产和文明施工作为一件大事来抓，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，督促承包人认真实行业主下发的有关安全文明施工的文件，扎扎实实的做好此项监理工作，以保障人身和工程安全，确保工程质量。安全生产监理：1、 安全生产监理应要求承包人从以下几个方面加强管理： 1.施工现场必须具备良好的施工环境和作业条件，实行安全生产，避免发生人身伤亡事故和工程事故，进入施工现场的所有人