湖南分公司市场销售部王永华同志先进事迹通讯稿.doc

有股子牛劲的王劳模 记湖南分公司市场销售部王永华眼前的小伙，稍显局促，少有言语，被问到急处时，只是咧嘴笑着，露出一缕朴实而略带纯真的笑容，“我没做什么，真的没做什么呢”。这个自称没做什么的小伙就是湖南分公司市场销售部销售管理室副主任王永华，曾连续多年被评为各类先进个人，最近被国资委授予“中央企业劳动模范”称号，是一个名副其实的“先进”专业户。同事们说起他，都不由自主地树起大拇指：“他呀，真的是一头牛”。说他牛，牛在那股子“初生牛”不畏艰辛，奋勇向前的闯劲。2007年4月份，王永华初任市场销售部销售管理室副主任，当时正值长沙飞往东北的航班由过去的每周30班激增到每周45班，增幅高达50，为了找到新的客源增长点，他不辞劳苦，多方奔走，累计走访全省代理人50余家，行程近千公里。通过深入细致的走访，他熟练掌握了2005年到2007年所有东北线30个航班的历史数据，多方组织客源，确保了原有东北航线收益稳定增长，并顺利实现新开辟的长沙青岛长春等四条航线开门红。面对全新的渠道经理制，他勇于探索，在分公司的支持下积极推进渠道经理制的实施，摸索了一套贴近湖南市场、行之有效的方案，提高了代理人销售南航产品的积极性，增强了南航对市场的掌控力度，2008年南航长沙市场产投比为105.92，同比07年增长3.17个百分点。说他牛，牛在那股“拓荒牛”勤勤恳恳，埋头苦干的韧劲。2008年正值春运高峰，湖南遭遇罕见冰雪灾害，黄花机场连续关闭5天，滞留旅客上万人。为了提醒各销售单位提前做好旅客解释工作，有效疏导旅客，王永华衣不解带，在单位一扎就是好几天，将最新航班信息通过各种方式及时告知全省100多家销售单位，并配合旅客服务部门克服重重困难，灵活高效地处理好滞留旅客的行程，共计组织疏散旅客500余人次，未发生一起旅客投诉，各销售单位和旅客对南航赞誉有加，说“关键时刻还是南航好，冰雪无情南航有情”。冰灾过后，王永华和同事一边迅速处理因恶劣天气造成航班不正常而引发的问题，一边紧张投入到生产经营中， 2008年2月实现销售收入贡献7800万元，同比07年增长438万元，增幅5.95，创造了“停航不停步，减班不减产”的销售奇迹。说他牛，牛在那股子“老黄牛”用心耕耘，稳健扎实的干劲。2008年7月的一天，小王因公务联系南航某核心代理旅行社，对方占线，半个小时后终于接通，小王习惯地询问“怎么打这么久？”对方便将有个团因价格落差太大，无法成交的事告知。说者无心，听者有意。小王探明联系方式后，与当事人取得联系。原来旅客小焦一行早在一个月前，就筹划着要用最少的钱，最短的时间游玩大半个中国，只因团队座位和价格问题一再落空。按照客人意愿，小王熟练地查询了19日长沙飞青岛，23号石家庄飞乌鲁木齐、24号乌市飞伊宁、26号伊宁飞乌市、31号乌市回长沙的所有航班及衔接，业务精通的他马上想到了这次跨越中国中部、华东、华北、西北几地的行程，可以使用南航“纵横中国”产品，几番周折，终于使小焦圆满成行，创下了湖南地区人数最多、航程最多、航距最远的佳话，为南航创收148800元。说他牛，还牛在那股“孺子牛”任劳任怨，无私奉献的狠劲。在湖南分公司，王永华的好脾气和任劳任怨是有口皆碑的：长期的航线和销售管理与各地协调必不可少，出差在外时间长，突击出差是常有；平时上班，他到的最早走得最晚，回到家，接着打开电脑看航班，通宵熬夜是常有；多年来从未休过假，也几乎没有休过一次完整的双休日，虽是民航人却从未有机会与家人一起坐飞机出去游玩，甚至才当上爸爸，就主动放弃陪产假投入到工作假期加班是常有。 要问小王为什么这么牛？看看湖南分公司