0805-2 车载充电机.ppt

车载充电机 主讲人 邱今胜 霖汉科技 目录 Link Hand 车载充电机的功能 1 车载充电机的结构组成车载充电机的性能参数 2 3 1 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 一 车载充电机的功能 Link Hand 1 整车控制器的功能 整车控制器相当于电动汽车的 大脑 控制电动汽车的所有部件 主要功能有驾驶员的意识识别和控制模式的判断 整车故障的判别和处理 外围相连驱动模块的管理 电动汽车辅助系统的控制 车载充电机 车载充电机的安装位置 2 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 一 车载充电机的功能 Link Hand 1 车载充电机的功能 3 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 一 车载充电机的功能 Link Hand 1 车载充电机的功能 1 1提供直流电源 车载充电机最主要的功能是将外部提供的交流电 通过整流 升压转换成动力蓄电池充电所需的稳定的高压直流电 为动力蓄电池充电 保证车辆正常行使 此外在充电过程中 还为低压系统提供低压电源 一般为12V 其功能图为 车载充电机的供电功能 高压直流电低压直流电 经高压控制盒 为动力蓄电池充电 充电时BMS VCU 仪表等用电 4 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 一 车载充电机的功能 Link Hand 1 车载充电机的功能 1 2保护 车载充电机提供保护功能 包括过压 过流 过温 欠压等多种保护功能 能够在充电系统出现异常时会及时切断供电 在充电完成后自动切断输出 具体功能为 车载充电机的保护功能 输出过压保护输出过流保护 输出大于等于设定电压值时关闭输出 输出电流大于设定电流值时关闭输出 输出短路时 充电机自动进入输出限流保护或关闭状态 故障排除后 自动恢复工作 短路保护 当温度超过过温保护值时 充电机自动进入过温保护状态 当温度恢复正常后 自动恢复工作状态 过温保护 输入过压保护 输入大于等于设定电压值时关闭输出 输入欠压报警 输入小于等于设定电压值时可关闭输出或降低输出功率 5 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 一 车载充电机的功能 Link Hand 1 车载充电机的功能 1 3通讯 车载充电机的通讯系统 将充电状态发送给BMS 而且BMS通过通讯系统控制车载充电机的工作状态 可以将内部故障信息发送到CAN网络 其功能表为 车载充电机的通讯功能 BMS控制车载充电机的工作状态 工作模式指令 动力电池允许最大电压 充电允许最大电流 加热状态电流值等 同时车载充电机将充电状态 单体电压 总电压 温度 电流等 发送给BMS 与BMS通讯 与车辆监控系统通通过通讯系统将充电状态 电压 电流等 发送到车辆讯仪表或监控系统 通过通讯系统将车载充电机内部的故障信息发送到CAN网络 可以通过诊断仪或CAN卡读出数据 故障诊断 6 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 二 车载充电机的结构组成 Link Hand 2 车载充电机的结构组成 2 1车载充电机的外部接口 低压通直流输交流输入端 信端 出端 7 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 二 车载充电机的结构组成 Link Hand 2 车载充电机的结构组成 2 1车载充电机的外部接口 5 19 8 13 24 A B 16 6 低压通信端1脚 新能源CAN L2脚 新能源CAN GND5脚 互锁输出 到高压盒低压插件 交流输入端 直流输出端A脚 电源负极B脚 电源正极 1脚 L 交流电源 2脚 N 交流电源 3脚 PE 车身地 搭铁 4脚 空 8脚 GND 5脚 CC 充电连接确认 6脚 CP 控制确认线 9脚 新能源CAN H 11 脚 CC信号输出 13脚 互锁输入 到空调压缩机低压插件 15脚 12V OUT16脚 12V IN 8 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 二 车载充电机的结构组成 Link Hand 2 车载充电机的结构组成 2 2车载充电机的内部结构 车载充电机内部可分为3部分 主电路 控制电路 线束及标准件 主电路 前端将交流电转换为恒定电压的直流电 主要是全桥电路 PFC电路 后端为DC DC变换器 将前端转出的直流高压电变换为合适的电压及电流供给动力电池 控制电路 控制MOS管的开关 与BMS之间通讯 监测充电机状态 与充电桩握手等功能 线束及标准件 用于主电路及控制电路的连接 固定元器件及电路板 9 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 二 车载充电机的结构组成 Link Hand 2 车载充电机的结构组成 2 2车载充电机的内部结构 接口 控制单元 功率单元 中央CPU 数据采集 交流输入端 整流电路升压电路 功率单元控制电路 保护电路通讯电路 直流输出端低压通信端 10 Copyright 2016Link HandAllrightsreserved 三 车载充电机的性能参数 Link Hand 3 车载充电机的性能参数 北汽E150EV车载充电机性能参数 项目 技术要求 输入电压输入频率输出电压输出电流工作温度效率 DC 220V 410V0 8A 20 75 不低于92 IP55 防护等级 过