铁道第二勘测设计院沈丘站房结构设计.doc

铁道第二勘测设计院沈丘站房结构设计编制依据及编制原则、编制范围1.编制依据 1.1铁道第二勘测设计院设计的漯阜铁路增建二线及电气化工程有关沈丘站房设计图纸。国家、铁道部颁发的现行相关规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规编制。 1.2武汉铁路局漯河工程建设指挥部编制的指导性施工组织设计。 1.3集团公司编制的施工技术管理办法。 1.4集团公司编制的质量、环境、职业安全健康管理手册及程序文件。 1.5通过现场调查、采集、咨询所获得的周边环境、气候特点、施工特点等有关资料。 1.6国家、铁道部、安徽省及有关工程施工质量、安全、文明施工、环保、水保、文物保护等的法律、法规及相关文件。 1.7国家、铁道部关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技术指南和有关文件。 1.8类似铁路站房工程施工经验、施工技术总结，工法等。 1.9公司人力、财力、机械、设备等综合施工能力。 2.0主要法规及铁道部文件 中华人民共和国建筑法（中华人民共和国主席令91号）。 中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）。 建设工程安全生产管理条例（国务院令第393号）。 铁路旅客车站细部设计。 其他现行的国家有关法规及铁道部文件。 2.1主要规范、规程 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2009） 建筑桩基技术规范（JGJ94-2008） 铁路旅客车站建筑设计规范(GB50226-2007) 民用建筑设计通则(GB50352-2005) 建筑设计防火规范(GB50016-2010) 混凝土结构施工质量验收规范（GB50204-2011） 钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） 通风与空调工程施工质量验收规范（GB50243-2002） 建筑装饰装修工程施工质量验收规范（GB50210-2001） 屋面工程施工质量验收规范（GB50207-2002） 玻璃幕墙工程技术规范（JGJ102-2003） 玻璃幕墙工程质量检验标准（JGJ/T139-2001） 建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002） 钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012） 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范（GB/T50311-2000） 建筑及建筑群综合布线系统工程施工及验收规范（GB/T50312-2007） 客票系统计算机及电源设备配置技术规范（铁运函2001387号） 砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2011） 电梯工程施工质量验收规范（GB50310-2002） 建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2011） 金属与石材幕墙工程技术规范（JGJ133-2010） 建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）2.编制原则 2.1严格执行国家、行业现行有关技术规范、规程及验收标准，严格执行国家、铁道部关于工程质量的其它强制性条文规定。 2.2坚持实事求是，因地制宜，力求技术先进、科学合理、经济实用。 2.3坚持“安全与质量第一，预防为主”方针，对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。 2.4突出重、难点，细化、优化施工方案，配强生产要素，确保安全、质量、工期三大目标的实现，合理降低工程造价，优先采用建设部推广的建筑业10项新技术、新工艺，确保工程进度及质量。3.编制范围改建铁路漯阜线增建第二线及电气化工程站前标段沈丘车站站房工程及配套工程包括征地拆迁、电力、房屋、采暖通风、消防、给排水、站场建筑设备等工程。 二、工程概况1.工程概况沈丘站位于沈丘县南边，238省道的东南角，站房中心里程K110+971.417。车站设正线2条，到发线2条，基本站台（450米10米1.25米）1座和中间站台（450米10.5米1.25米）3座。沈丘站为中型铁路客运站，最高聚集人数为800人,站房位于线路北侧为线侧平式。站房建筑面积4901m2，建筑总高度15.5m。沈丘站站房鸟瞰图沈丘站站房正面图1.1 建筑部分站房采用现浇混凝土框架结构体系，站房中心为候车大厅一层（候车室净高14.38m），两侧为地面二层（局部地下室）。一层地面设计高程44.95m为0.000，一层1-4轴主要布置有行包库、出站大厅以及技术作业用房等相关车站辅助生活用房；4-11轴为候车大厅；11-14轴主要布置有售票大厅、变电所、电力远动间及旅客服务设施。二层楼地面设计高程为50.35m，二层楼地面比一层地面高5.40m，局部二层屋面比二层楼地面高3.9m，二层女儿墙高度10.8m，二层1-4轴主要布置办公用房及辅助用房。7-10轴主要布置有信号房屋及配套设施。1.2 结构部分结构设计原则及主要技术标准1.2.1结构安全等级：二级。1.2.2设计使用年限：50年。1.2.3建筑抗震设防分类：设备用房为乙类；站房、出站厅、站台雨棚为丙类。1.2.4地基基础设计等级：丙级。1.2.5抗震设防标准：抗震设防烈度为6度，建筑结构安全等级为二级。1.2.6结构形式：主体为框架结构，主体地下结构混凝土等级为C40抗渗（抗渗等级：P6），主体地上结构混凝土等级为C30。板框架梁、柱纵筋、箍筋采用HRB400热轧钢筋。1.2.7站房基础采用预应力混凝土管桩基础，持力层为2-3-2粉土粉质Q3al，管桩型号PC 500 AB 100-15。1.3给排水部分 室内给水系统设置枝状管网，水源由市政管网供水。生活给水系统与消防给水系统分设，生活给水系统不分区，直接由外网供水。站房候车室设直饮用水供应，采用终端过滤式直饮水机及电开水器，办公用房设置电开水器供应开水，贵宾候车室设置电热水器供应热水；排水系统采用分流制，雨水、污水分流。室内地面层（0.000）以上生活污水重力流排出；地下水泵房及出站地道内的废水采用排水沟汇集至集水坑内，用潜污泵提升后排入室外雨水管道。消火栓系统及自动喷水灭火系统的排水，利用地下室设备用房集水坑内潜污泵排出。1.4 通风空调部分1.4.1空调系统冷源及空调形式沈丘站候车大厅设计集中空调系统，夏季供冷。站房候车大厅空调系统采用屋顶式风冷热泵空调机组。机组放置于站房两侧屋面。站房售票大厅、办公用房等采用风冷变制冷剂流量多联空调系统，冷媒选择R410A。站房工艺性房屋采用机房专用空调系统，冷媒为R407A。站房候车室采用全空气系统。候车室的两边分别设置喷口进行侧送风，保证人员活动区域的舒适性，同时减少能耗。1.4.2采暖系统热源及采暖形式界首站候车大厅设计集中空调系统，冬季供热。站房候车大厅空调系统采用屋顶式风冷热泵空调机组。机组放置于站房两侧屋面。站房售票大厅、办公室及工艺用房采暖热源由风冷热泵室外机提供，其中多联空调带辅助电加热功能，卫生间、水泵房等设置电取暖器采暖。1.5电气部分电气包括照明及应急照明配电系统、防雷接地系统、动力配电系统。2.主要技术标准在施工过程中，执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。改建铁路漯阜线增建第二线及电气化工程界首车站站房工程及配套工程采用的技术标准、规范目录见下表（包括但不限于）：表2.1 施工所采用的主要规范和标准序号标准名称标准号1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20022建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20093砌体工程施工质量验收规范GB50203-20114混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20115混凝土质量控制规范GB50164-20116钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20017屋面工程质量验收规范GB50207-20028地下防水工程质量验收规范GB50208-20119建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-201010建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-200211民用建筑工程室内环境污染控制规范GB50325-201012建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-200213通风与空调工程施工质量验收规范GB50243-200214建筑电气工程质量验收规范GB50303-201115电梯工程施工质量验收规范GB50310-200216工程测量规范GB50026-200717地下工程防水技术规范GB50108-200818火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166-200719气体灭火系统施工及验收规范GB50263-200720建筑节能工程施工质量验收规范GB50411-200721建设工程文件归档整理规范GB50328-200122建筑桩基技术规范JGJ94-200823建筑基坑支护技术规程JGJ120-9924型钢混凝土组合结构技术规程JGJ138-200125冷拔钢丝预应力混凝土构件设计与施工规程JGJ19-201026预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-201027混凝土小型空心砌块建筑技术规程JGJ/T14-2004/J361-200428玻璃幕墙工程技术规范JGJ102-200329钢筋焊接及验收规程JGJ18-201030钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-201031钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-200132建筑钢结构焊接规程JGJ81-200233普通混凝土配合比设计规程JGJ55-201134砌筑砂浆配合比设计规程JGJ98-201035混凝土泵送技术规程JGJ/T10-201136玻璃幕墙工程质量检验标准JGJ/T139-200137建筑基桩检测技术规范JGJ94-200838建筑玻璃应用技术规范JGJ113-200939建筑幕墙技术规范GBT21086-200740屋面工程技术规范GB50345-20043.主要工程内容和数量站房共有222根预应力管桩，承台66个，基础及主体混凝土量3533m3，基础及主体钢筋量554.7t， 砌体工程量1175.9m3，干挂石材墙面 ，乳胶漆墙面 ，地面石材 ，吊顶 ，屋面防水 。4.工程特点4.1工期紧，任务重 本标段总工期仅为6个月，工期紧，任务重。影响进度的因素非常多，除了各种资源的有效组织、计划的制定、过程的控制和各单位、各专业之间的配合协调外，还面临着拆迁工作和雨季对施工的影响，以及行政规定的制约等等。4.2 施工投入大由于工期紧迫，站房单层面积大、层高高的特点，生产要素投入大，短期内要投入大量的劳动力、周转器材、机械设备和工程用材料、器具、设备，尤其是主体施工用的周转器材用量较大。4.3 交叉作业多、协调多该工程涵盖了工民建专业的地基基础、主体、装修、设备安装等，施工范围广、难度高，各个工序间、站场与站房、土建与安装之间、室内与室外之间都存在着既相互交叉、又相互联系的关系，所以要充分发挥集中统一指挥的协调作用，确保施工现场管理协调有序，使工程各项既定目标顺利进行是施工管理的重点。4.4 新结构、新技术运用多站房工程中采用的大跨度框架结构；压型钢板与混凝土非组合结构；站台雨棚采用实腹钢梁结构等工艺均为目前建筑业采用的新结构、新技术。5.重点、难点分析及主要对策5.1 重点、难点分析5.1.1工程整体施工时间仅6个月，工程施工要面对前期拆迁和跨越雨季，工期矛盾突出，施工难度及施工劳动力组织难度都很大。5.1.2站房及其附属工程，只是新建界首站的一个部分，它的建设要和整体线路系统的建设相统一起来，在建设过程中以及交付使用过程中，要与站场工程、站前配套工程及“四电”系统集成工程进行交叉作业和衔接配合，才能够保证整体施工组织的协调统一，并满足施工总工期的要求。5.1.3站房工程是该段工程主要的单体工程项目，是控制工期的主要工程，是该工程的重点项目。5.2 主要对策5.2.1针对本工程重点及难点，围绕如何实现工期目标，在施工技术方案中进行了合理的工期设计，制定了各分项工程节点工期和进度计划。工期设计中充分考虑了施工条件、工程量、劳动力、材料、机械设备投入量，我公司的实际劳动效率及技术水平、可能的突发事件和当地的相关工程经验，确保工期计划的合理性和可行性。成立工期领导小组，由总工负责，从组织策划、资源调配、技术攻关、方案选择及编制、施工指导、过程监控到各过程的试验及检测，进行全过程、全方位的重点控制，优质、高效地完成工程施工各项任务。施工过程中总体上进行节点工期控制和竣工工期的控制，采用横道图、形象进度曲线、网络图等方法，跟踪检查实际施工进度，确保实现工期目标。通过站房组织流水作业缩短总工期；通过强化组织管理、确保设备物资供应、超前的技术管理、确保各分项工程工期四个方面的措施保证施工进度。组织技术攻关组进行技术攻关，为优化施工方案提供强有力的技术支持。5.2.2如何在有限的时间、空间统一管理，协调一致达到工程建设的总体目标，不仅要有一个强有力的项目管理团队，还需要有严格的管理制度和管理措施，协调管理工作显得尤为重要。在项目组织结构中，成立专门协调小组，由专人负责进行计划、协调工作，解决站房与站场之间、站房与“四电”工程之间的配合问题。具体的协调管理工作包括：建立内部每天例会碰头制，提出问题和困难，就地解决；配合业主的工作，协助业主建立参建单位例会制，加强各施工单位的施工总协调；通过业主与站房及附属配套工程建设的各参与方加强沟通，建立电话沟通热线，及时解决矛盾，协调工序进展，把相互干扰降到最低；确定加工场的布置，材料设备的招标、采购、进场、堆放；总进度计划控制和阶段工期控制；平面、立体工序的穿插施工等。5.2.3以站房作为重点项目组织施工，配足配强施工要素，集中力量确保站房施工工期，同时兼顾其它附属房屋、构筑物，道路、场地配套设施及相应绿化等施工。5.3 质量、安全风险分析及控制表5.3.1 站房及配套工程施工质量、安全风险分析及控制表序号作业活动名称潜在危害因素可能的事故采取的控制措施1打桩施工违章操作，未探明地下管线发生人身伤害、桩机倾覆，或打断地下管线严格按规程操作，事先探明地下管线，做好迁移及保护工作2基坑放坡机械开挖挖断电缆、光缆及地下管道，边坡坍塌导致通信、通电、通水中断，或导致触电事故导致人员伤亡、机械损坏事前摸清地下管线情况，做好保护措施或按要求进行迁移合理放坡、做好支撑防护，做好防雨、防水措施3基坑支护支护变形，边坡下沉塌陷危及基坑内及基坑周边施工安全严格按规范施工，保证支护质量，加强监控，监测基坑边坡变形，及时处理4场内运输车速过快、运行线路混乱、违章操作发生碰撞、倾覆事故合理规划场内运输线路、限速通行，规范操作5临时用电电缆绝缘、埋地敷设、防护、标示、变压器防护、安装不符合要求导致触电事故或火灾控制电缆及安装质量，变压器安装、防护符合规范要求6电器设备的使用设备没有做可靠接地保护、电线破损、设备漏电导致触电事故机械设备必有两线保护，做到一机一闸，电源线路不得明露，经常检查绝缘性能7卷扬机作业安装不规范、制动失灵、钢丝绳断裂导致机械事故卷扬机前方设安全栏、地锚埋设牢固、加强检查保养8电焊作业旁边有易燃物，未戴防护用品，焊把线不牢、电线接头未包触电或其它伤害清理易燃物，戴好防护用品，加强检查，规范操作9模板施工没有设支腿、平台防护栏，未加固，吊运超重发生高空坠落、坍塌事故模板必须有计算、设计，并按要求报批，严格按方案施工10个人防护不戴安全帽、穿拖鞋、高空作业不系安全带，疲劳过度，危险作业不戴防护用品人身伤害加强教育，作业时佩戴防护用品，不酒后作业、疲劳作业11四口、临边防护四 口、临边防护不到位高处坠落及坍塌按要求作好防护。恶劣天气停止施工12脚手架搭设及使用脚手架搭设不规范，堆载超重导致坠落及坍塌事故严格按规范搭设脚手架，控制荷载，并进行防台风验算13吊车作业起吊弧度过大、交叉作业、钓钩断裂、未挂牢、操作失误、限位器失灵机械伤害、物体打击，吊物坠落按规定要求掌握弧度、吊物下面禁止其他作业、常检查，按规范要求使用钓钩14材料设备采购租赁不合格人身伤亡、伤害到合格供方采购或租赁、严格进货验收三、地区特征1.自然特征1.1地质特征1.1.1粉土： 中密，潮湿，厚约3.26m，属级普通土1.1.2粉质粘土：褐黄色褐黄色，软塑硬塑，厚约25.8m，属级普通土。 1.1.3粉质粘土：粉质粘土：褐黄色黄褐色，硬塑，厚约24.7m，属级普通土。1.1.4粉质粘土：褐黄色黄褐色，软塑硬塑。 1.1.5粉质粘土：粉质粘土：褐黄色黄褐色，硬塑，厚约28m，属级普通土。1.1.6粉质粘土：粉土粘土：灰褐色，中密，饱和，厚约48m，属级普通土，桩端持力层为2-3-3或2-3-2粉质粘土，桩的极限端阻力标准值2700Kpa1.2水文特征站场内无地表水，地下水为第四系松散堆积层孔隙潜水，水位深度3.34.8m。根据水质分析报告，地下水无侵蚀性。1.3气象特征沈丘县位于河南省东部，东部、南部与安徽省交界，居颍水中游，沈丘县属于暖温带大陆性季风气候，年平均气温14.5，全县降雨量有50%以上集中在68月份，年平均降水量700毫米左右。2.交通运输条件沈丘站为改造车站，S207省道与S238省道交界处，陆路交通运输方便。进场道路利用既有的道路与省道相连，材料运输快捷方便。3.用电、用水条件3.1用电条件站房临时用电情况，沈丘车站新建250KW变压器，并配备一台100KW发电机作为应急电源。3.2用水条件生活用水通过车站工区管网接临时给水管道，工程用水采用地下水作为生产用水。3.3周边环境条件站区内用地同当地村民居住地相对独立，改造站房周边空间比较开阔，多为民房及庄稼用地等。4.当地材料分布情况资源丰富，砂石料主要从沙颍河颍河等砂场运至。石料和道碴：主要从长葛、确山符离集采石场运至。四、施工组织安排1.总体目标1.1质量目标按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范进行施工。必须全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。1.2安全目标实现“四无、一杜绝、一控制、一达到”的目标。“四无”：无职工因工死亡、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。“一杜绝”：杜绝行车及人身安全的重大、特大事故及行车险性事故的发生。“一控制”：职工年重伤率控制在0.5以下。“一达到”：安全生产零事故。1.3工期目标按照武汉铁路局漯河工程建设指挥部对线路开通总工期目标要求完成工期节点目标。1.4投资控制目标投资控制在批复总投资范围内。1.5现场管理目标严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我集团公司在房建施工、铁路工程施工中，创建安全文明工地取得的经验，坚持科技领先，以人为本，精心组织，合理安排，文明施工。1.6文物保护目标施工中如发现文物，妥善加以保护，并及时通知甲方、监理、设计及当地文物管理部门予以处理，不擅自挖掘；在文物管理部门发掘文物过程中，积极予以支持和配合。1.7文明施工及环境保护目标采取有效措施，减少施工噪音、泥浆、粉尘污染，确保施工期间不扰民、不影响城市道路及环境卫生。工程施工尽量减少对环境的影响。2.组织机构、队伍部署和任务划分2.1组织机构说明2.1.1项目经理：负责建立健全的质量保证体系，建立和实施安全生产责任制，负责按批准的施工计划全面组织实施，根据工程进展情况适时调整资源配置，确保阶段及整体工期目标的实现。2.1.2项目副经理：在施工生产中严把质量关，落实安全质量生产责任制，主抓施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。2.1.3项目总工程师：对本工程技术、计量检验负全面技术责任。负责组织对工程项目施工方案的组织审核，督促检查各项质量计划的实施。2.1.4工程部：工程部的日常工作由技术负责人具体负责管理，负责审核图纸、施工测量、编制实施性施工组织设计，负责工程项目的施工过程控制、编制竣工资料和进行技术总结。2.1.5安质部：负责依据项目部质量目标及安全目标制定整个工程的质量安全理工作规划，负责安全综合管理，行使质量监察职能。2.1.6施工作业队：针对工程特点及工期要求，负责施工具体的作业内容。2.2组织机构图见附件2：组织机构图2.3 施工队伍配置及任务划分施工队伍配置及任务划分详见表2.3.1。表2.3.1 施工队伍配置及任务划分序号队伍名称施工范围劳动力(人)备注1土建架子队1.站房基础、主体、屋面、地面、防水及粗装修等内容的施工2.有柱站台雨棚及附属配套工程的基础、主体、屋面、地面、防水及粗装修等内容的施工，同时包括所有室外工程2002装修施工架子队所有室内外装饰装修工程503水电架子队所有工程的水、电、通风空调、消防、设备安装等内容的施工50合 计3003.总体施工安排和主要阶段工期3.1总体施工安排开工日期2012年06月17日，竣工日期2012年11月23日，工期为160天。3.2主要阶段工期3.2.1站房工程节点目标施工准备2012年06月17至2012年06月20日桩基础施工由2012年06月21日至2012年07月15日，持续工期25天。10-14轴承台及基础梁基础施工由2012年07月16日至2012年07月25日，持续工期10天。1-10轴承台地梁0.00以下地道、消防泵房及消防水池剪力墙及顶板施工由2012年07月23日至2012年08月23日，持续工期32天。11-14轴主体施工由2012年07月26日至2012年08月20日，持续工期26天。1-11轴主体施工由2012年08月23日至2012年09月22日，持续工期31天。屋面施工由2012年10月03日至2012年11月01日，持续工期29天。装饰装修施工由2012年08月22日至2012年11月20日，持续工期91天。4.施工准备4.1施工现场准备进行施工现场平面布置，平整场地，落实路通、水通、电通，做好施工现场补充勘探，建造临时设施，安装调试施工机具，进行技术项目的试验，设置施工公告等宣传设施。4.2技术准备4.2.1、内业技术准备组织专业技术人员进行图纸会审，根据本工程具体特点，编制具有针对性的施工方案。4.2.2、外业技术准备根据本工程要求，配齐专业检测及技术人员。其主要测量及检测仪器设备配置如下表：主要试验、测量、质检仪器设备表序号设备、仪器名称型 号单 位数 量备 注1全站仪徕佧TCR-702台12电子经纬仪ET-02台13自动安平水准仪AL-32X台14轻型动力触探N10台15台秤AGT-100台14.3材料准备本着质优价廉、就近的原则，组织材料进场。工地搭建一定数量的库房和布设一定规模的材料堆放场，材料按计划分批购进，以满足施工生产需要。4.4设备准备根据本工程的实际工作量，在保证工期和工程质量的前提下，按施工工艺要求和施工总体安排，本着先进适用，型号一致，便于维护保养的原则，就近调集足够的机械设备进场，进行施工前维护保养，安装调试施工机具。确保所有施工机械及设备一上场就能投入使用。4.5劳动力组织准备作好劳动力的组织和调配，是落实工期和施工进度计划的重要保证。本工程本着上足人力，满足施工生产需要的原则，按各项工序开工顺序组织施工，并针对本工程上岗人员进行岗前技术培训和安全、质量及文明施工教育，组织专业技术人员进行技术交底。5.工程接口及配合通信、信号、电力及信息设备安装由2012年09月06日至2012年11月10日，持续工期66天。水电、暖通、给排水工程施工由2012年09月01日至2012年11月15日，持续工期76天。6.联调联试及运行试验各设备安装工程施工完成后进行系统调试，做好测试检测记录，对检测中发现的问题及时处理，做好验收的准备工作，7.施工平面布置示意图、横道图及网络图7.1施工平面布置示意图7.1.1站房及站场施工总平面布置图总平面图规划时综合考虑风雨棚、站房分区施工结合市政条件和征地红线既有场地情况，布置图内容包括：施工道路、材料堆放场地、大临设施、施工用水用电、封闭围挡等设施布置。见附件1：沈丘站站房平面布置图见附件3：站房施工分段竖向分区图7.2横道图见附件4：沈丘站站房工程横道图7.3网络图见附件5：沈丘站站房工程网络图五、施工方案1.工程测量本工程建立统一的平面控制网和高程控制网。控制网分为两级。第一级为长期保存高精度整体控制网，第二级为配合各项工程施工的半永久性施工控制网。设计交桩为第一级控制网，共3个点。施工中使用的平面定位、高程引测、沉降观测为第二级控制网。站房设8个（站房四角）、站房设8个沉降观测点，沿站房四周布置，施工过程中测量放线严格按现行规范执行。在一层外墙或柱子外侧设置醒目标高标志点，用红油漆标注，未经许可，不得覆盖或破坏。标高允许偏差：层高不大于10mm，全高不大于20mm。各施工细部点详细放样1.1预应力管桩基础的放样测量人员根据建筑平面布置图进行建筑物主要轴线的测量定位，经监理检查无误后，再根据桩位平面图，使用全站仪、钢尺，采用直角坐标或前方交会法进行轴线和桩位测放。测量放线结束后，先进行自检，根据工程测量规范(GB50026-93)的有关规定：轴线偏差10mm，群桩桩位的放样允许偏差20mm，单排桩10mm。自检结果达到上述要求后，测量人员提交测量成果资料，经监理对轴线、桩位进行验收，验收合格后方可开始压桩施工。1.2各楼层控制轴线的放样采用外控法，在基坑开挖前，在基坑四周布置平行于建筑物主要轴线的轴控制点来指导基坑的开挖和地下部分结构施工，地面以上楼层或屋面。当建筑物施工到地面（0.000），根据控制点，在正负零与墙面上做轴线控制点标记。1.3框架柱的放样距控制轴线位置放样出柱的位置、尺寸线，用于检查柱钢筋位置，及时纠偏，以利于模板位置就位。在其周围放出模板控制线。放双线控制以保证柱的截面尺寸及位置。然后放出柱中线，待柱拆除摸板后把此线引到柱面上，以确定上层梁的位置。1.4框架梁、板的放样待柱拆模后，进行高程传递，立即在柱上用墨线弹出+0.50m线，不得漏弹，再据此线向上引测出梁、板底、模板线。1.5门窗、洞口的放样在放墙体线的同时弹出门窗洞口的平面位置，放样出窗体洞口的高度，用油漆标注，放置窗体洞口成型模体。外墙门窗、洞口竖向弹出通线与平面位置校核，以控制门窗、洞口位置。1.6楼梯踏步的放样有楼梯的房屋，根据楼梯踏步的设计尺寸，在实际位置两边的墙上用墨线弹出，并弹出两条梯角平行线，以便纠偏。2.预应力混凝土管桩基础2.1施工方法2.1.1管桩施工工艺管桩施工工艺流程图施工方案审批施工准备、平整场地监理工程师验收测量放线、桩孔定位质量检验验收桩机安装桩机就位管桩吊装管桩对位焊接质量检测桩尖焊接垂直度检测桩位复核压桩焊接质量检测接桩、送桩施压至设计标高桩顶施工焊接质量检测桩平面位移测量记录下一道工序本工程拟采用ZYJ-800型静力压桩机压桩，压桩前应清除高空和地下障碍物，对施工现场周围地面进行平整和处理，保证排水畅通，桩机移动要保证其垂直度。2.1.2桩机对位桩机按沉桩顺序逐个移位，移动时确保桩机不破坏桩位控制桩。对桩位时应保证偏差值符合要求。2.1.3观测垂直度桩身就位后用两台经纬仪观测桩身的垂直度（如图所示）。第一节管桩插入地面0.5m时开始纠正桩身垂直度，桩身垂直度偏差不得超过0.5%。桩身垂直度校正示意图经纬仪视线桩身中心线经纬仪视线2.1.4沉桩本工程采用静压机械抱压式沉桩法，夹具应避开桩身两侧合缝位置。沉桩时保证送桩器与桩身在同一轴线上。沉桩过程中，应经常观测桩身垂直度，桩身垂直度偏差不得超过0.5%。当桩尖进入较硬土层时，严禁用移动桩架等强行回扳法就偏。每根桩应一次性连续压到底。沉桩过程中，出现贯入度反常、桩身倾斜、移位、桩身或桩顶破损等异常情况时，应立即停止沉桩，待查明原因并进行必要的处理后，方可继续进行施工。2.1.5接桩接桩宜在桩尖穿过硬土层后进行，避免桩尖接近硬持力层或桩尖处于应持力层中接桩。 本工程拼接时采用端板焊接连接，如下图所示 焊接前应先确认管桩接头质量合格，上下端板表面应清理干净，坡口处用铁刷子刷至露出金属光泽，并清除油污和铁锈。焊接时宜先在坡口周围对称点焊6点，待上下桩节固定后拆除导向箍在分层对称施焊。焊接采用手工焊，焊接层数不少于3层，内层焊必须清理干净后方可施焊外一层，焊缝应饱满、连续，且根部必须焊透，并在焊缝处涂刷防锈漆。 焊接接头应在自然冷却后方可继续沉桩，且冷却时间不得少于8min，严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。接桩时，其入土部分管桩的桩头宜高出地面0.5m-1.0m，下节桩的桩头宜设导向箍，以便于上节桩就位，接桩时上下节桩段应保证顺直，错位偏差不得大于2mm。2.1.5截桩 对高出设计标高的桩头，经测量找出断接线，将桩头按需要尺寸进行切截，桩头伸入承台10cm。2.2技术措施2.2.1压桩过程压桩过程碰到硬土层，不能用力过猛，管桩抗弯能力不强往往容易折断，抬架时也要轻抬轻放。否则一是造成桩身开裂；二是易发生桩架倾斜倒塌事故。2.2.2管桩质量对管桩进行外观检查，尺寸偏差和抗裂性检验。施工现场着重检查砼抗压强度能否达到设计要求。管桩有否明显的纵向、环向裂缝、端部平面是否倾斜、外径壁厚、桩身弯曲是否符合规范要求。混凝土强度是否达到要求，产品质保书、合格证、检测报告是否符合要求和齐全，不合格产品不得用于该工程。2.2.3桩端板焊接桩端板焊接很重要，要检查焊条质量，设备适用完好率。焊完后必须保证一定暂停时间，间歇时间超过1min为好。2.2.4桩位及桩的垂直度压桩前复核桩位置是否准确，压桩施工时的对中误差应控制在2cm以内。桩身垂直度应控制在0.5桩长之内。桩吊入压桩机夹持内后，经双向调整桩身垂直后再开始压桩。压桩过程中要连续观测，发现桩身垂直度发生偏差和桩身位移时，要及时通知主机操作人员进行调整，确保每根桩的水平位移及垂直度的误差控制在规范之内。3.土方开挖（地道、消防泵房及水池侧见深基坑开挖专项施工方案）3.1 主要施工方案站房基础承台底标高最深-2.5m，土方开挖深度最深为1.5m左右，由于该基础为承台、连梁基础，承台之间距离比较大，故采用局部明挖法施工。土方开挖采用机械挖土结合人工清底的方法，采用坡比1:0.5放坡，土方开挖的施工分流水段、分阶段按顺序开挖，开挖时采用明沟排水。3.2 基坑明开挖施工方法、施工工艺3.2.1 土方开挖工艺流程土方开挖工艺流程见图3.2.1施工准备施工机械土方开挖人工清理基底量评定测量放线图3.2.1土方开挖工艺流程图3.2.2土方开挖测量土方开挖前对开挖区域加密平面控制网并进行复核，合格后方可使用。根据土方开挖范围、放坡尺寸、坑底作业面尺寸计算确定开挖的外轮廓线和基底线并在适当位置设置长期的定位控制桩。基坑边线放线完毕以后，采用水准仪、钢尺、经纬仪或全站仪进行验线。长度、宽度(由设计中心线向两边量)偏差在允许范围内(+200mm-50mm)，报监理单位进行验线。3.2.3控制土方开挖标高利用水平仪随时监控土方开挖深度，按照建筑地基与基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）要求坑底标高控制精度-50mm，表面平整度20mm，进行基底清理。3.2.4 土方开挖施工方法及措施依据控制桩用白灰水洒出基坑上边线和坑底边线，机械挖土采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土方式进行。开挖到规定标高时依据基坑上边线修理边坡，开挖时沿坑底线开始进行，挖到坑底以后，人工修理边坡到符合方案要求的坡度。在土方开挖过程中，机械挖土挖至基底上200mm后，采用人工进行挖承台、地梁基坑清底，将土方清至设计基底，土方由自卸汽车运出。3.3 注意事项：3.3.1 挖土过程中应有测量工及时将标高引测至基槽壁上，并随时检测，避免超挖。3.3.2 基坑开挖完毕后，应及时进行验槽，并尽快施工混凝土垫层，以防扰动。3.3.3严禁在基坑边大量堆载或载重车辆穿行，并设专人对边坡进行观测，准确记录发现问题及时处理。3.3.4 基础施工时，派专人负责巡视，一旦出现危险预兆应及时报告并立即通知撤离。4.钢筋工程 (详见钢筋工程专项施工方案)4.1 钢筋检验与存放4.1.1钢筋进场时，应附有厂家的质量证明书，并且按规定取样复试和外观检查，包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。所有钢筋必须在质量证明书齐全及经复试合格后，才能使用。4.1.2 抽检取样：热轧钢筋进场应分批验收。每批由同一牌号、同一规格和同一炉号的钢筋组成，重量不大于60t。不同炉罐号的钢筋含碳量差不得超过0.02%，含锰量差不得超过0.15%。4.1.3 力学性能试验：从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉力试验和冷弯试验，如有一项不满足规范要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重做各项试验。如仍不合格，则该批钢筋不准使用。4.1.4钢筋外观检查要求：钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状及片状老锈。4.1.5钢筋运到加工场地后，必须严格按同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，不得混淆。4.1.6存放钢筋时，下面要垫设垫木，离地面不宜少于200mm，场地四周设排水沟，防止集水，以防钢筋锈蚀和污染。4.2 钢筋加工制作 4.2.1 钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定： 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 钢筋应平直，无局部折曲。 加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 钢筋加工的允许偏差应符合下表规定： 钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目偏差限值检查方法1受力钢筋全长10用尺量测2弯起钢筋的弯折位置20用尺量测3箍筋内净尺寸5用尺量测检查数量：每工作班按同一设备、同一类型的钢筋抽查不少于3件。4.2.2钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。 当设计要求钢筋末端需作135弯钩时， HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求钢筋制作不大于90的弯钩时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。4.2.3 箍筋末端应作弯钩，且应符合下列规定： 箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足规范的规定外，尚应大于受力钢筋直径； 对有抗震要求的结构，箍筋弯钩的弯折角度应为135，平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。钢筋、定位梯、定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸准确。加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。4.3 钢筋连接4.3.1 钢筋搭接连接同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。 钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3L，凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头百分率应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：对梁类、板类构件，不宜大于25%。对柱、墙类构件，不宜大于50%。对有抗震设防要求的结构构件，其受力钢筋的最小搭接长度对一、二级抗震等级应按相应数值乘以系数1.15采用。在任何情况下，受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm。4.3.2 钢筋焊接连接电弧焊钢筋电弧焊接主要考虑搭接焊：单面焊焊缝长度10d，双面焊焊缝长度5d。搭接焊施工要求：钢筋应预弯，以保证两钢筋的轴线在同一轴线上。用两点固定，定位焊缝离搭接端部20mm以上。引弧在搭接钢筋的一端开始，收弧在搭接钢筋端头上，弧坑填满。第一层焊缝有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，保证熔合良好。闪光对焊钢筋闪光对焊的焊接工艺可分为连续闪光焊、预热闪光焊和闪光预热闪光焊等，根据钢筋品种、直径、焊机功率、施焊部位等因素选用。连续闪光焊施焊时，先闭合一次电路，使两钢筋端面轻微接触，此时端面的间隙中即喷射出火花般熔化的金属微粒闪光，接着徐徐移动钢筋使两端面仍保持轻微接触，形成连续闪光。当闪光到预定的长度，使钢筋端头加热到将近熔点时，就以一定的压力迅速进行顶锻。先带电顶锻，再无电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。预热闪光焊预热闪光焊是在连续闪光焊前增加一次预热过程，以扩大焊接热影响区。其工艺过程包括：预热、闪光和顶锻过程。施焊时先闭合电路，然后使两钢筋端面交替接触和分开，这时钢筋端面的间隙中即发出断续的闪光，而形成预热过程。当钢筋达到预热温度后进入闪光阶段，随后顶锻面成。闪光预热闪光焊钢筋直径较粗时，宜采用预热闪光焊和闪光预热闪光焊。闪光预热闪光焊是在预热闪光焊前加一次闪光过程，目的是使不平整的钢筋端面烧化平整，使预热均匀。其工艺过程包括：一次闪光、预热、二次闪光及顶锻过程。施焊时首先连续闪光，使钢筋端部闪平，然后同预热闪光焊。4.4钢筋绑扎4.4.1柱钢筋绑扎工艺流程：套柱箍筋连接竖向受力筋画箍筋间距绑箍筋。将插筋上锈皮、水泥浆等污垢清理干净，并整理调直插筋。按事先计算好的箍筋数量将箍筋套在插筋上；先连接四角主筋，并绑好箍筋，再连接其余主筋。在立好的柱子钢筋上用粉笔画箍筋间距，将箍筋往上移动，由上往下宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋垂直，箍筋转角与主筋的交点均要绑扎，主筋与箍筋平直部分的相交点成梅花式交错绑扎。箍筋弯钩重合处，应沿柱子竖向交错布置。4.4.2框架梁绑扎工艺流程：画主次梁箍筋间距放主次梁箍筋穿主梁底层纵向筋并与箍筋固定住穿次梁底层纵向筋并与箍筋固定住穿主梁上层纵向架立筋及弯起筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵向筋按箍筋间距绑牢放置保护层垫块绑扎箍筋：箍筋弯钩应在梁中交错绑扎，绑梁箍筋采用套扣法。梁端与柱交处箍筋应加密，其间距及加密区长度执行图纸和规范要求。梁的保护层垫块每面不少于两个，间距为600mm。4.4.3 楼板钢筋绑扎楼板钢筋工艺流程：清理模板弹线绑板受力底筋电气预埋配管绑负弯矩钢筋模板支设完毕以后，将钢筋的位置线弹在楼板上。按弹好的位置线将钢筋按照要求调整到合格的位置。下层钢筋绑扎完成之后，进行各种管线的预留与预埋。然后在上层网片绑扎之前放好钢筋马凳（通长马凳放置位置为在有上层筋的部位间距500mm通长放置，如钢筋为双层双向则放置单个马凳，每1m2一个），依照图纸钢筋位置，绑扎上层钢筋，要求位置准确、竖直。上下层钢筋全部绑扎完毕以后，放好钢筋混凝土垫块，间距500mm梅花形布置。5.模板工程（详见模板工程专项施工方案）5.1模板工程5.1.1模板的安装顶板模板安装施工工艺流程楼层放线根据标高弹出主龙骨水平线搭设扣件架安放可调托撑调整平整度安装主龙骨安装次龙骨铺设竹胶板检查平整度进行自检、专检及交接检下道工序施工 顶板模板安装施工a.在墙体上弹出50cm水平控制线，并经验线合格。b.根据50cm水平控制线，在墙顶弹出主龙骨水平控制线。从边跨一侧开始安装龙骨支架，按控制线调整托撑高度，支柱应放在垫板上。c.拉线调节可调托撑高度，安放48mm钢管作主龙骨，再安放6080mm木方（立放）作次龙骨，依次逐排安装，安装时将龙骨表面找平。d.铺设15mm厚竹胶板，将竹胶板与次龙骨钉牢，竹胶板之间的缝隙要严密。e.顶板模板铺好后，用水平仪测量表面平整度进行校正，并用靠尺找平。f.当房间跨度大于4m，应以四周向中间起拱20mm。g.