首都机场一号路改造工程施工组织设计.doc

首都机场一号路改造工程施工组织设计1 编制依据（1）本工程招标文件及招标设计图纸。（2）招标答疑、补遗文件。（3）现行国家、地方和行业技术标准及规范。（4）国家、省、市有关市政工程建设管理的相关规定。（5）北京首都国际机场航站区管理的相关规定。（6）本投标人的施工技术能力及机械设备装备情况。（7）现场踏勘所获取的信息。2 工程概况本工程为北京首都国际机场道路改造工程，机场位于北京市东北部的顺义区天竺镇，距市心25km，是首都地区用于民用航空运输的大型机场。现有一号路为去往老专机楼的主要道路，衔接东西两侧各功能地块之间的主要通道。道路修建于上世纪50年代，是通往老专机楼的必经之路，且道路两侧地块也已经发展建设。道路分为四幅，中间两幅为混凝土路面的机动车道，两侧各一条沥青路面的非机动车道。由于现状一号路道路面层破损严重，车道宽度不够，本次工程对一号路进行改造。本次一号路改造工程道路设计为双向6车道，两侧设置非机动车道和人行道。本工程包括：拟建道路总长约1580米，总宽度60.9米，其中，道面宽度31.9米，两侧均布置有11.5米宽的绿化带和3米宽的人行道。由地基处理工程，原有道路雨水、电力管线拆除，新建道路工程、道路照明、排水、交通工程等组成。道路工程面积41475m2；雨水主管道总长约3200m。计划开工日期为2014年12月10日，计划完工日期2015年7月24日，总工期227日历天。2.1 排水工程设计概况一号路原有于路两侧敷设两条钢筋混凝土雨水管线，由于破损严重，本工程设计废弃现有雨水管，在道路两侧辅道新设两条管径DN500DN1000的HDPE雨水管线。新设雨水管线北起老专机楼，南至动力公司门前，两条主线全长均约为1580m。新设雨水管采用原状土地基或经回填夯实的地基，l00mm厚中粗砂基础层。基础层应达到最佳密实度90%。在管道设计土弧基础支撑角范围内的掖角部位，必须采用中粗砂或沙砾石回填密实，砂基高度为120砂基。2.2 道路工程设计概况本项目北起老专机楼，南至动力公司门前。道路全长约1580m，全程为直线段。纵断面设计道路名称最大纵坡最小纵坡最小坡长竖曲线最小半径（m）首都机场一号路0.3%0.3%1105000（一） 横断面设计全断面宽度为60.9米，布置为双向六车道+非机动车道，双向1.5%外坡，人行步道2.0%内坡，外侧接现状绿化带。横断面由左至右依次为3.0m(人行道)+11.5m（绿化带）+2.5m(非机动车道)+3.25m(机动车道)+0.25m(路缘带)+2.7m(侧分带)+0.25m(路缘带)+6.0m(机动车道) +0.25m（路缘带）+1.5m（中分带）+0.25m（路缘带）+6.0m(机动车道)+0.25m(路缘带)+2.7m(隔离带)+0.25m(路缘带)+3.25m(机动车道)+2.5m(非机动车道) +11.5m（绿化带）+3m（人行道）。其中31.9m（路面宽度）。具体布置如下图所示。（二） 道路结构设计按城市主干道标准设计，机动车道结构层厚度为76cm。上面层：细粒式改性沥青砼(AC-13C) 4cm下面层：中粒式沥青砼(AC-20)6cm，层间设乳化沥青粘层油乳化沥青透层及下封层基层：水泥稳定碎石基层 36cm基层：砂砾石底基层 30cm车行道两侧路缘石为BSC-TF1（153575cm）型花岗岩立缘石；人行道结构层厚度为31cm。预制透水方砖 5cmM10水泥砂浆3cm透水水泥稳定碎石 15cm天然砂砾 8cm人行道两侧路缘石为CFC-TF3(123075cm)型混凝土立缘石。2.3 照明工程设计概况（一）供电本工程道路照明负荷按照二类负荷进行设计，照明的电源引自供水站变电站，采用低压供电方式。（二）配电线路路灯照明配电线路采用穿镀锌焊接钢管直埋敷设，电缆埋深1米。（三）照明布置及光源一号路按主干路进行设计,照明采用截光型灯具，选用气体放电灯，灯具型号为NLC9600-N250。布置方式采用对称布置，两灯间距30米，杆高10米，路灯分为单挑臂、双挑臂两种形式，挑臂长1.5米。均安装250W的灯具。路灯基础做法由灯具厂家提供或选用与路灯配套的成品基础。成品基础要预留增打人工接地极的扁钢。双挑臂路灯安装在主路隔离带内，单挑臂路灯安装在距主路1米处的绿化带内。（四）防雷与接地路灯利用灯杆进行防雷。沿路灯电缆敷设的方向通长敷设一根10的镀锌圆钢，镀锌圆钢要与成品路灯基础进行可靠焊接，并且在每个路灯基础旁增打一根TBG连铸铜包钢接地极。接地形式为TN-S系统。接地电阻不大于10欧姆。2.4 施工条件1、地形地貌情况 本工程位于首都机场航站区，场地地形平坦。2、地质及水文情况拟建场地表层为填土层，其下为新近沉积层、第四纪冲洪积成因的粘性土、砂土。地下水类型为潜水，大气降水和地下径流为主要补给方式，以蒸发和地下径流为主要排泄方式。潜水近35年最高地下水位绝对标高在29.00m左右，地下水年变化幅度为0.51.0m。3、气象情况拟建场地属典型暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候，四季分明；春季干燥风沙盛行，夏季高温多雨，秋季晴朗清爽，冬季寒冷干燥。月平均气温为1月最低、为5，极端最低气温一般在1820，7月最高、为2526，极端最高气温一般在40以上。4、现场条件（1）交通、通讯拟建首都机场1号道路位于北京市东北部的顺义区天竺镇，北起老专机楼，南至动力公司门前，交通便利，通讯畅通。（2）施工电源和水源：场区附近有可满足施工需求的城市供水供电管线，可在指定位置接驳。（3）施工排水：场区附近有航站区排水系统，施工面临时排水可充分利用现有自然沟槽及原有排水系统，制定排水方案，解决各施工面内施工期间的排水（包括自然降水、地下滞水及地表溢流水），使临时排水系统经常保持畅通。2.5 工程特点（1） 窗口地区、文明施工要求高首都机场一号路为首都机场专机楼的重要通道，文明施工要求高，工程期间大量施工车辆需途经人口密集居民区和机场周边区域，扬尘、噪声等难免对驻地单位和居民的正常生产生活秩序有所影响，应严格按照安全文明施工中的要求进行施工。（2） 施工的交通组织本工程为首都机场专机楼的重要通道，交通量大，通行车辆众多，道路施工需要采用半幅施工，半幅通行的方式。全线西半幅路距商住楼较近，并有较多道路出口，施工时比较困难，为解决施工和交通的矛盾，确保交通顺畅，尽量减少施工对交通的影响，因此在整个施工过程必须确保交通顺畅和安全。这是本工程的重点和难点。（3） 大树的保护本次一号道路改造，特别强调对隔离带年岁较久的树木保护措施，在破除路面和管线开挖铺设过程中，一定要做好树木支护措施，对于可能要穿过上方已有树木的雨水支线管，尽量对所处雨水管线进行适当修改，经有关部门同意方可施工。雨水管施工过程中遇到要穿过已有管线的地方，要做好相应保护措施。3 施工部署3.1 工程管理目标3.1.1 工程质量目标一次性验收合格。3.1.2 工程进度目标计划总工期227日历天，计划开工日期2014年12月10日。 3.1.3 安全生产目标杜绝死亡及重伤事故。月轻伤频率小于2，无重大机械设备事故，争创北京市“安全施工标准化现场”。3.1.4 文明施工目标争创北京市市级“建筑安全文明施工标准化工地”。3.2 施工管理机构3.2.1 施工组织架构3.2.2 施工管理机构的组建本工程施工管理机构由三个层次组成：一、指挥决策层工程领导小组工程领导小组是项目施工决策和保障机构，在公司整个范围内，对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配，为项目提供可靠的保障。二、项目管理层项目经理部按照项目法施工组成的项目经理负责制，对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面实现负责，并协调各专业分工之间的工序和进度、场地、交叉作业的相互配合。确保工程按照既定质量、进度交付使用。项目经理部设经理一名，全权负责本工程的施工及日常管理工作，设副经理一名，负责项目部生产调度和现场施工管理，设项目技术负责人一名，负责工程技术管理，项目部设七个职能部门，其分工如下：1、后勤综合部门：对内、对外协调、联络、现场保卫、生活后勤。2、工程技术部门：现场生产管理；资料整理，材料送检、施工测量。 3、材料设备部门：材料采购、装卸、保管、发放；现场机械设备的维护、保养、运行纪录。4、安全质量监察部门：安全、质量、文明施工、环境保护监督检查。5、计划合约部门：施工计划、材料计划、工程预决算、成本核算。6、财务劳资部门：负责财务和资金管理、劳动工资管理工作。7、工地试验室：负责工程材料试验、过程项目检验、试验。 三、施工作业层直接参与施工的专业施工队。精选曾施工过多项优质工程有过施工同类型工程经验的各专业组进行施工。项目经理部下设土石方作业队、排水管网作业队、基层作业队、人行道作业队、沥青路面作业队、照明安装作业队、综合加工队。各作业队任务分工如下：（1）土石方作业队：负责全场旧路面拆除、地基处理、土方开挖与回填压实等工作。（2）排水管网施工队：负责全场排水管网敷设、排水构筑物修筑等工作。（3）基层作业队：负责车行道路面基层的摊铺、找平、碾压和养护等工作。（4）人行道作业队：负责人行道基层和面层铺设、路沿石和嵌边石安砌。（5）沥青道面作业队：负责沥青路面铺筑和道面标志等工作。（6）照明安装作业队：负责全场路灯供电系统和灯杆灯具安装作业。3.3 施工总体安排根据业主招标工期要求及施工地区气候条件，结合我公司技术机械装备情况，组织足够的施工资源，采用平行流水施工。3.3.1 施工段划分根据招标文件工期和不断交通施工的要求，本工程拟采取以路中隔离带西侧边沿为界半幅施工半幅通行的方法组织施工。东半幅以KO+420和K0+990路口为界划分为三个施工段、西半幅以KO+420和K1+070路口为界，分别划分为三个施工段组织流水作业。3.3.2 施工顺序本工程的总体施工流程为：东半幅K1+580东半幅K0+000西半幅K0+000西半幅K1+580本工程的工序施工流程为： 管沟开挖 管沟软基处理 雨水管道敷设 管沟回填 沟槽处路基填压处理 旧路面拆除 路基软基换填 级配砂砾下基层 水泥稳定砂砾基层 人行道施工 沥青混凝土铺筑 路面标志和照明灯具安装3.3.3 半成品加工安排本工程砼预制构件购买成品预制件。本工程排水构筑物所需水泥混凝土、水泥稳定碎石混合料、各种砂浆均采用预拌商品。本工程路面工程所需沥青混凝土混合料在业主指定拌和场或本公司外协单位沥青拌和场购进。3.4 施工总平面布置3.4.1 施工便道、便桥施工区域均利用施工围栏内半幅作为施工运输通道，不再专门考虑修建施工便道。在施工区域内沿线单位或小区主要出入口跨越雨水管沟处设置跨越雨水管沟便桥。便桥采用工字钢铺花纹钢板搭设，宽度不小于4m，两侧布设高度不小于1.5m封闭式钢栏杆。3.4.2 施工临设区根据本工程现场情况，拟在施工场区外适当位置租地修建施工临时设施区。临时设施区内布置职工食堂、工人宿舍、项目部办公室、会议室等办公生活性临时设施，临设区占地约2500m2。3.4.3 施工临时用水用电施工用水用电在场区附近业主指定位置接驳。施工临时用水在接驳点安装计量水表，现场沿人行道边沿敷设供水管线，每隔20m预留用水阀门。现场设专用配电室，施工临时用电线路采用三相五线制沿辅道边沿架空敷设。另配置2台20KW移动式发电机组作为备用电源。3.4.4 施工打围（1）在临设区外搭设专门的施工公告栏，按政府、业主和企业文明施工相关要求布置施工公告图牌。（2）在施工场区与外界相邻的交通道口和人群密集区域，为保证安全文明施工，在施工期间设置钢管扣件支撑的压型彩钢板封闭施工围栏，围栏上悬挂醒目的安全警示牌和红色安全警示灯，并安排专人巡视，使本工程尽可能的达到封闭施工要求。（3）整个施工过程，一共划分为两个阶段打围。先封闭东东半幅施工完毕，再封闭西半幅道路进行施工，东半幅通行。4 施工准备工作4.1 技术准备工作组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。4.2 工程测量（1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设34名测量员。测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。（2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪二台；水准仪四台；50m钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（3）开工前测量准备工作：1) 对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。2）验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。4）对已建的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。5）建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。4.3 现场调查施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测、池坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。4.4 工程拆迁根据现场调查情况在施工区域内存在需要拆除或处理的树木、电杆，施工时需做好与业主拆迁的配合工作。4.5 生产准备（1）办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。（2）组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。（3）三通一平及临设的搭建工作。（4）做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。4.6 劳动力组织准备根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。根据工期要求，按劳动力计划及劳动力进场时间，如期完成准备工作。 5 施工方案及技术措施5.1 施工测量5.1.1 测量桩位交接测量桩位交接由建设单位主持，在现场由勘测单位向施工单位进行交桩，施工单位由测量主管人员负责接桩，依照资料在现场指认移交；交接桩时，各桩位应完整稳固，交接桩测量资料必须齐全，现场标桩应与书面资料相吻合；如与相邻施工段相接时，应在相邻施工段多交接一个平面控制点和一个高程控制点；接桩后应做好护桩工作，同时做好标识，以便于寻找。5.1.2 桩位复测接桩后，应立即组织测量人员进行内业校核及外业复测，平面控制点复测采用附合导线测量方法进行，高程控制点复测采用附合水准点测量或三角高程测量方法进行，复测的技术要求不应低于原来控制桩的测量精度等级；复测合格后，及时向监理工程师或业主提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。5.1.3 控制网测设（一） 控制网布设形式平面控制网：管线工程平面控制测量方法采用附合导线方法。高程控制网：高程控制测量宜采用附合水准测量方法，高程控制点每100米左右布设一点，施工期间应定期复测。（二） 控制网测量选点、埋桩：加密控制点应选在距沟槽边2050米，点位应通视良好、便于施测和长期保存，控制点应埋设混凝土桩或现浇混凝土，中心预埋6钢筋作为中心点（钢筋中设十字中心线），如控制点在现况沥青混凝土路面上也可直接钉水泥钉作为点位。外业观测：控制网测设应符合国家控制测量相应等级及相关技术要求。内业计算：计算所用全部外业资料与起算数据，应经两人独立校核，确认无误后方可使用。各级控制点的计算，可根据需要采用严密平差法或近似平差方法。平差时，使用程序必须可靠，对输入数据进行校对，输出数据应满足相应精度要求。5.1.4 管线开挖及管道安装测量（一） 开挖前测量：沟槽开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位，采用极坐标方法测放管线中线桩时，应在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。（二） 管线中线桩每10米一点，桩顶钉中心钉，并应在沟槽上口标注开挖位置线，可用现场撒白灰线进行标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩钉一对等高的高程钉。高程桩的纵向间距宜为10米。（三） 开挖过程测量：开挖过程中，测量人员必须对中线高程、坡度、沟槽工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。（四） 人工清底后测量：沟槽清底后，采用极坐标方法或依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩；采用水准测量或钢尺悬吊法将地面高程引测至沟槽底。（五） 井室开挖测量：井室开挖在稳管后进行开挖，与接口工作坑开挖同时进行，根据井室桩号坐标及控制点坐标采用极坐标方测放结构中心位置，依设计或相应图集测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行定桩。（六） 管线基础测量：根据清底后管线中线桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。管线基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高程。（七） 管道安装测量：管道基础施工后恢复中线，根据不同管线结构形式及附属设施分别进行安装放线。（八） 回填过程测量：根据设计要求或规范规定测放回填土不同区域及分层高程控制桩，标出每层回填土压实厚度。5.1.5 线路施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。5.2 旧路拆除及土方工程（一） 旧路拆除施工方法 （1） 测量放样首先应在老路挖除前，将开挖老路路基横断面图报监理工程师批准，按监理工程师的要求放样，准确定出路基中线、宽度和坡角线，并做好标记。 （2） 挖除老路采用推土机配合挖掘机开挖，并采用自卸汽车运弃土场。当开挖至接近路床顶标高时，用压路机全断面进行碾压。若压实时出现翻浆，则用铧犁对路基翻松后进行晾晒。对标高不足或松散等病害，测水准抄平后，用人工配合平地机翻松找平，并调整横坡度，用1820T压路机压实（视具体情况适当洒水），使其达到设计要求，并考虑因压实而产生的沉降量（由试验确定）。路槽按设计的标高及坡度人工整修，机械碾压完毕经监理工程师检验认可后，进行下道工序的施工。 （二） 路基挖方施工方法 （1） 测量放样首先应在路基开挖前，将开挖路基横断面图报监理工程师批准监理工程师要求施工入样，准确定出路基中线。 （2） 路基挖方采用推土机配合挖掘机开挖，自卸车运输的施工方式。对于能用材料用自卸车运至路基填筑地点，用于路基填筑及雨污水管沟的回填。 （3） 开挖至接近路床顶标高时，用压路机进行碾压，并调整横坡度，达到设计要求。结合实际做好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。 （4） 压实标准：路床顶面以下30cm的压实度，其压实度均应不小于95%。自检达到规范要求后，报监理工程师验收。（三） 路基填方施工方法 （1） 施工要点 1）填筑采取“四区段，八流程”施工法（四区段是填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路床整型、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保质量。本工程路基填方用土，尽量采用挖方利用方或业主指定的取土场，大中型挖掘机、推土机配合挖装，15吨自卸车运输，推土机推平，平地机整平，掁动压路机碾压。 2）铺筑试验段：用于路基填方的各种填料，在开工前，结合施工路段选择面积不小于1000m2的试验段进行现场压实试验。现场压实应进行到能有效地使该种填料达到技术规范规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、速度、工序、每层原材料的松铺厚度、材料的含水量及确定每层填料等，试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时全部的依据。（2）具体施工要求及方法 1）场地清理及排水。对原地面进行清理及压实，修建临时排水沟。 2）填前碾压。对已完成场地清理的路堤基底用18/21T光轮压路机进行填前碾压，压实度不小于技术规范的规定。 3）填方作业采用挖方利用方，或业主指定的取土场，自卸车运土到施工现场，施工现场推土机配合平地机分层平行摊铺，土方每层的松铺厚度依据试验段选择的参数确定，但最大松铺厚度不得大于30CM，保证边坡坡体得到充分压实。 4)施工过程中，控制同一填土层尽量采用同种土壤，不同土壤填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混合填筑。 5)分段接头不得处在同一个断面上，采用台阶式搭接，搭接长度不小于2m。 6)碾压。对于填土路段，当土料含水量接近最佳含水量时开始碾压。坚持“先边后中、由底到高、由弱到强”的原则，先用推土机初压，然后用振动压路机和1821T三轮压路机碾压，碾压遍数由通过试验段选择的施工参数确定，压实度达到技术规范要求，待监理工程师检验签证后，继续填筑下一层。 7)高程控制。当填土接近设计高程时，要加强测量检查，从严掌握好最后的一层填土，按“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，计算好松铺厚度，采用轻型压路机初压，以暴露潜在的不平整，再次整平后进行碾压。 8)整修成型。路基及各种土方工程基本完成后，对其外观进行整型，误差不超过技术规范规定。5.3 排水管道工程本工程雨水管道均采用电熔管箍连接HDPE塑料排水管。5.3.1 施工工艺流程测量放线排水降水砼路面拆除沟槽开挖地基换填管道基础 管道安装接口处理检查井修筑闭水试验管周人工回填土 管沟机械回填土5.3.2 管沟开挖、支挡本工程在中线两侧均设置一条雨水管道。先放出管沟开挖线，沟底每边考虑50cm安装工作面，然后进行管沟开挖施工。管沟土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。挖掘机挖土时，预留15cm20cm土层人工清边检底。根据路段的不同情况，拟分别采用直槽开挖和放坡开挖方式施工。直槽开挖时要对土壁采用挡土板进行支撑加固；采用放坡开挖时，边坡系数采用1:0.250.33，以保证边坡的稳定。基槽开挖后应立即请设计单位和监理人员现场验槽，根据基底土质情况作相应处理。验槽合格后及时施工垫层封闭。沟槽开挖后，分别在两侧边坡上下开挖断面为2020cm的排水沟，并每隔2030m设一集水坑，用潜水泵随时将积水抽排至路外或已形成的有组织排水系统内。管沟开挖过程中，应经常检查沟壁的稳定情况，密切注视气象动态，掌握好季节性施工，确保施工安全。管沟回填应在管基、底下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并做好隐蔽工程记录后进行。5.3.3 雨水管安装铺设（1） 机具准备选择适宜的汽车吊、振动夯、倒链、手动葫芦、千斤顶等。（2） 施工工艺流程测量放线开槽、验槽管道基础下管、稳管挖接头工作坑对口 闭水试验回填土。（3） 铺设砂石基础1）材料要求砂石基础所用材料，应采用颗粒级配良好，质地坚硬的中砂，粗砂，砾砂、碎(卵)石，石屑。在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺一层厚度l00mm 的中粗砂基础层。基础层应达到最佳密实度90%。在管道设计土弧基础支撑角范围内的掖角部位，必须采用中粗砂或沙砾石回填密实，砂基高度为120砂基。2）施工要点施工前应验槽，先将浮土清除，基槽(坑)的边坡必须稳定，槽底和两侧如有孔洞、沟，井等应加以填实。在地下水位高于基槽(坑)底面施工时，应采取排水或降低地下水的措施，使基槽（坑）保持无积水状态。砂垫层和砂石垫层的底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，施工应按先深后浅的程序进行。土面应挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应注意捣实。分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0.51.0m，并应充分捣实。砂石基础分层铺垫分层夯实，每层的铺设厚度200250，分层厚度可用样桩控制。捣实采用平板式振捣器往复振捣。捣实砂垫层应注意不要扰动基槽底部和四侧的土，以免影响和降低地基强度。每铺好一层，经密实度检验合格后方可进行上一层施工。（4） 管道敷设铺管时，应根据设计要求，对管材及管套类型、规格和数量进行验证，并按要求进行外观检查。下管可用人工或起重机进行。公称直径500mm的管材宜用起重机下管，起重机下管时，应用非金属索扣系住，严禁串心吊装。管材长短的调整，可用电锯切割，但端面应垂直平整，不应有损坏。1）管节安装从低处开始，使接头面向上游，每节管道应与垫层或基座紧贴。2）敷设完毕必须清理管内杂物。3）管道安装经监理检验合格后，中间的检查井穿插同步施工。回填石屑应在两侧管腔同时对称进行，用水冲并配合打夯机夯实，满足压实度耍求。（5） HDPE雨水管接口处理方法本工程采用的是电热熔连接，方法如下：1）连接前将两根管调整一定的高度后保持一定的水平，并用人工用力顶着管子的两端，尽景使接口处接触严实；2）用布抹干净管道接口处的外侧的泥土、水等；3）将电热熔焊接带的中心放在连接部位后认真包紧（有电源接头的在内层)；4）用紧固带扣紧电热熔焊连接带，使之与管材更加完全贴合，并用100mm宽的胶条填实，电热熔焊连接带连接处缝隙；5）连接热熔机和电热熔焊连接带两边的电源接头后，设定电热熔机的加热电流与加热时间后即可进行焊接（加热电流与加热时间由供应商提供)；5.3.4 现浇砼检查井施工（1） 施工工艺流程定位放线排水降水基坑开挖浇垫层砼底板支模底板浇砼 下井壁支模下井壁浇砼中间隔板支模、扎钢筋中间隔板浇砼上井壁支模上井壁浇砼盖板支模、扎钢筋盖板浇砼上井筒砌筑井圈、井盖安装基坑回填 （2） 主要施工方法1）基坑开挖：机械开挖人工修边捡底。配置履带式挖掘机1台，5t自卸汽车2台实施。挖除的土留足回填土料，余土运至外业主指定位置弃土。2）模板及支撑：井壁采用组合钢模散拼散拆，扣件脚手架钢管支撑体系，井壁模板加14双向600带止水板的对拉螺杆。3）砼：砼一律预拌商品混凝土、罐车运送至工作面，人工铲送入模浇筑。底板与井壁间水平施工缝留在底板上口以上500处，设企口缝加遇水膨胀止水条。 4）回填土：人工分层摊铺土料，打夯机夯实。 5.3.5 闭水试验按规范及设计图纸要求，对管径不小于700mm的污水管道，每三个井段抽取一段，小于700mm的污水管道，每个井段均作闭水试验。将需闭水试验的管段砌砖封堵，留出一个检查井作水位观察，管道内灌水浸泡24小时后，往观察井内补充大量，设置一个标准水位进行观察，观察时间大于30分钟，观察结束后，测量观察井内水位下降深度，算出渗水量，与允许渗水量比较，当渗水量超标，闭水试验不合格，管道应进行修补返工，再重新试验。闭水试验合格后，拆除封堵和进行管外土方回填。5.3.6 沟槽回填回填土时，先将盖板盖好，在井墙和井周围回填土时分层夯实，密实度不低于95%。回填时根据回填部位，选用适当的机具进行分层回填、夯实。保证达到设计规定的密实度要求。（1）管道胸腔部分：采用手锤夯和石夯，在管道两侧同时对称分层回填夯实。每次虚铺厚度为15cm，密实度95%。（2）管顶以上50cm范围内：用木锤夯进行分层夯实。每次虚铺厚度为25cm，密实度85%。（3）管顶以上50100cm范围内：用蛙式打夯机分层夯实。每次虚铺厚度为25cm，密实度90%。（4）管顶100250cm以上范围内：用8t、12t压路机进行分层回填碾压密实。每次虚铺厚度为2530cm，密实度90%。回填时，管道两侧同时均匀回填，两侧填土高差应小于30cm，以防管道位移。检查井、雨水口回填，应沿四周同时进行。施工、测量、质检、试验室人员应严格控制层厚，并在井壁上划出回填区域，严格按规范要求进行操作。具体施工程序如下：回填夯、压实质检、试验室人员(和监理工程师一起)取样称量，得出结果(不合格者，通知施工人员进行返工处理，消除不合格点)合格后填表，报监理工程师签订认可上一层回填。5.4 路面工程5.4.1 砂砾石底基层（一） 材料要求级配砂砾底基层所用材料，采用颗粒级配良好，质地坚硬的中粗砂掺入筛分碎石人工级配而成，其掺量配合比按试验确定。所用砂石材料，不得含有草根，垃圾等有机杂物。砂石材料含泥量不宜超过3%，碎石最大粒径不宜大于15mm。（二） 施工工艺流程土路床恢复 施工放样 配料拌和 分层摊铺 、碾压 养生 验收交接 下道工序（三） 施工要点（1） 施工前应会同监理、业主代表进行土路床的分项工程验收。验收依据城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008，按规定抽检频度进行压实度和弯沉检测。分项工程验收合格方可进行下一道工序施工。（2） 人工级配的砂，石材料，应按级配拌和均匀，再行分层铺填捣实。（3） 碎石底基层的底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，施工应按先深后浅的程序进行。土面应挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应注意捣实。（4） 分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0.51.0m，并应充分捣实。（5） 本工程砂砾底基层设计厚度300，拟分二次摊铺压实，级配碎石的虚铺厚度根据试验数据确定，虚铺厚度可用样桩控制。采用18t压路机振动压实。压实垫层应注意不要扰动基槽底部和四侧的土，以免影响和降低地基强度。下层铺好压实后，经密实度检验合格后方可进行上一层施工。5.4.2 水泥稳定基层本工程设计基层采用5%水泥稳定碎石厚度均为36cm，要求压实度为98%（由重型击实试验法确定），拟采用集中厂拌法拌料，装载机配合人工摊铺，18t振动压路机碾压，上下基层分别一次铺筑。（一） 材料选用（1） 水泥：采用42.5的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，宜选用终凝时间长（宜在6h左右）的水泥。（2） 碎石：最大粒径不超过31.5 mm，碎石的压碎值指标不大于30%。（3） 水：凡饮用水均可用于基层施工，遇有可疑水源时，应试验确定是否适用。（二） 施工工艺流程准备工作施工放样配料拌和摊铺整形碾压处理接缝养生 验收交接下道工序（三） 施工准备（1） 向建设单位和监理单位报送基层开工报告单，试验配合比和材质报告经同意后方可进行基层施工。（2） 土基、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。（3） 各种材料进场前，应会同业主监理及早考察各料场材料规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。（4） 铺筑试验段 在适当位置铺筑水泥稳定基层试验段，通过试验段铺筑确定：集料的配合比例；材料的松铺系数；合适的拌和机械、拌和时间；集料含水量的控制方法；整平和整型的合适机具和方法；压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合等施工参数。（四） 施工要点（1） 恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度压实厚度松铺系数（2） 拌和运输采用基层拌和站集中搅拌，自卸汽车运输至现场。集中拌合时必须掌握下列要点：1） 粒料的最大尺寸应符合规定。2） 配料必须准确。3） 混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。4） 拌和必须均匀。5） 根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。（3） 摊铺整型1） 在铺筑段两侧支立模板，以控制基层的宽度和厚度。铺筑段纵向接缝采用垂直搭接。2） 将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。3） 稳定土混合料摊铺工作拟使用两台装载机进行，将混合料均匀地卸在路基全幅中，将混合料按摊铺厚度摊铺均匀。压路机应紧跟在摊铺好的基层后面进行碾压。4） 组织35个熟练工人小组，进行纵向接缝处理和人工消除粗、细集料离析现象。（4） 碾压1） 先用18t振动压路机免振初步整平地段,快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整，再给予整型12次。2） 对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平，严禁用贴“薄饼”的方法找平。3） 在整型过程中，严禁任何车辆通行。4） 在整型后，立即用18t振动压路机配合碾压。根据以往施工经验，加振碾压4遍，免振跑光3遍为宜。碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。5） 在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补晒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开进行处理，使其达到质量要求。（5） 横缝的处理1） 用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。2） 方木另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度略高出方木几厘米。3） 将混合料碾压密实。4） 第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。5） 也可将在前面的一段（约2m3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（6） 纵缝处理1） 尽量避免纵向接缝。2） 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。3） 在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，其高度应与混合料压实厚度相同。4） 在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。（7） 养生1） 经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用土工布保湿养生。2） 养生期不宜少于7d，养生期间应封闭交通。3） 养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜让基层长期暴晒而使基层开裂。（五） 质量标准和检验方法 检查项目质量标准或允许偏差检验频度检验方法压实度(%)98每800 m2不少于1处灌砂法平整度(mm)8每400 m2不少于1处,每处量3尺，取最大值的平均值用3 m直尺检查高程(mm)+5、-10每400 m2不少于1点用水准仪测量厚度(mm)+10%每500 m2不少于1点每1000m2不少于1处挖坑尺量宽度不小于设计每100延米处自中心线向两侧丈量5.4.3 沥青路面施工（一） 沥青混凝土拌和本工程沥青混凝土全部采用经业主、监理认可的合格厂商生产的预拌商品混合料。在施工前向业主和监理工程师提供正式材料检验报告，所有施工用的材料都必须经监理工程师批准方可使用。在正式拌和生产前，项目部安排专职质检员对供应厂商的拌和设备进行全面检查，重点校验计量搅拌和温度控制部分。施工期间定时校验测温装置，绝对保证其测温的准确性。（二） 透层和粘层施工1、施工前的准备原材料、乳化沥青等报监理工程师审批，符合要求。乳化设备、沥青洒布车等设备运行状态良好。对基层顶面进行清扫空压机气吹清水冲洗三道工序，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对喷洒区附近的构造物、树木等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。2、透层施工在喷洒透层油前先用洒水车喷洒少量水，待稍干后再进行喷洒透层油。均匀喷洒乳化沥青，表面不得淌流或形成油膜。未洒到处用人工补洒，喷量过多的乳化沥青要刮除。3、粘层施工在沥青混凝土面层之间、构造物上浇洒粘层乳化沥青，浇洒工作面上事先清洗干净，表面干燥后均匀浇洒。浇洒粘层乳化沥青后，严禁除施工车辆外的任何车辆通行，并在24小时内铺筑覆盖沥青混凝土。（三） 沥青混凝土面层施工1、施工前准备检查下封层的完整性和基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破应与基层表面相粘结。以不能整层被撕开为合格对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。2、沥青混合料的铺筑路面按左右幅全宽分幅采用全断面一次摊铺，不留纵向接缝。摊铺作业施工要点如下：（1） 用2台沥青混凝土摊铺机同时进行梯队整幅摊铺，以消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。（2） 摊铺机摊铺速度控制：在摊铺沥青混合料过程中，摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在预定做收缩缝的位置。（3） 自动找平方式摊铺下面层时在路面侧安装基准钢丝绳。支承钢丝绳的支柱钢筋间距一般为5m10m。摊铺中面层和表面层时用浮动基准梁作为自动找平装置。（4） 摊铺机操作为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，必须做到连续供料。因此选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。1）熨平板的预热熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。2）自卸汽车卸料测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度3m/min起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮动基准梁的情况下，每根基准梁前都需要有一人执竹帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与承层表面平行。摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即开离，第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并挂空档，同时准备卸料，摊铺机继续前行摊铺机受料斗缓缓卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。（5） 接缝处理在已铺层顶面顺路面中心线方向在23个位置先后放一3m直尺并找出表面纵直或已铺层度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的部分在铺筑层碾压结束后的当天铲除。（6） 碾压1）初压刚摊铺成的混合料的温度不低于160，采用6t8t的比轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压23遍。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压进的轮迹行驶并振动碾压。2）复压复压在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于130。采用双轮振动压路机（用振动压实）和16t以上的轮胎压路面同时先后进行碾压。碾压遍数不少于8遍。碾压方式与初压相同。3）终压终压使用静力双轮压路并应紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不得低于沥青面层施工规范中规定的70。（7） 横缝处理先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾向。（8） 交通管制沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。5.4.4 附属工程施工（4） 人行道透水方砖步道1）步道石灰粉煤灰砂砾混合料底层施工方法同道路工程，结构厚20。2）方砖铺砌的垫层采用M10水泥砂浆，厚度为3cm，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。3）方砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。（5） 路缘石1）立缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，缘石下用设计要求的砂砾混合料回填密实，BSC-TF1（153575cm）型花岗岩立缘石及CFC-TF3(123075cm)型混凝土立缘石采用M10水泥砂浆卧底厚3。2）立缘石安装接缝为10用M10水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。3）在基础后背回填素土并夯实，表层土回填完成后其标高比路缘石、集水井或其他结构物低2.5。4）铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。5）养护不少于7天，此期间严禁碰撞。（6） 雨水口1）雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。2）按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。3）雨水口砌筑砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外肥槽回填捣实。井口与路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。5.5 照明设施安装工程5.5.1 线路敷设（1） 线路敷设施工1）现场勘测：明确电缆沟的施工范围，经放样后，划上线，设置施工标志和交通安全标志。2）电缆沟与灯杆基础窝土石方的开挖：使用锹、锄等工具，按照指定位置和图纸给定尺寸挖掘。3）电缆沟底层平整及铺设电缆保护管：将电缆沟底部平整，底部不现泥和大石块，再对沟底松散处进行密实。然后按要求将电缆保护管铺在电缆沟底，并保持平顺，然后浇筑C15混凝土保护