总光、电缆过轨施工方案(评审后修改)1.docx

目 录1.项目基本情况及编制依据12.技术标准73.运输条件84.施工程序95.施工条件146.劳力组织147.施工方法及质量158.施工安全保证措施239.应急预案3010.指挥系统3511.附件、附图36103 / 1041.项目基本情况及编制依据1.1项目基本情况本工程系青阜线既有铁路电气化改造工程，各专业过轨情况如下：通信专业区间新增敷设长途干线光缆及站场光、电缆施工需要过轨；信号专业新增青町站、天齐庙站、插花站、涡阳站、西潘楼站信号设备控制电缆需要过轨；电力专业为区间通信基站、区间牵引变电所、分区所、红外轴温探测房、车站箱式（杆架式）变电站、车站照明、接触网开关、网工区箱式（杆架式）变电站提供电源，区间自闭线路迁改及远动通道光缆施工等需要过轨。1.2编制依据1.2.1国家法律、法规和铁路总公司规章制度；1.2.2铁路技术管理规程TG/01-2014（铁总科技2014172号）；1.2.3铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程TB10306-2009；1.2.4铁道运输通信工程施工质量验收标准TB 10418-2003；1.2.5铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-2003；1.2.6铁路电力工程施工技术指南TZ207-2007；1.2.7铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-2003；1.2.8中国铁路总公司普速铁路工务安全规则铁总运2014272号文件；1.2.9铁路营业线施工安全管理办法铁运2012280号文；1.2.10中铁上海设计院提供的施工图；1.2.11上海铁路局营业线施工安全管理实施细则2012586号；1.2.12关于公布上海通信段关键作业分层控制安全措施上通信安发201339号文；1.2.13上海铁路局关于重新印发上海铁路局铁路线路防护栅栏管理办法的通知，上铁工【2014】35号；1.2.14关于公布上海通信段营业线施工安全管理实施细则上通信调发201335号文；1.2.15上海铁路局合肥电化指挥部青阜线电化工程指导性施工组织设计；1.2.16上海铁路局关于印发建设系统定向穿越铁路管理办法的通知上铁建2014444号：1.2.17上铁工发（2010）117号关于公布上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法（暂行）的通知；1.2.18现场调查情况。1.3编制范围本方案编制范围为青阜线电气化改造工程K4+440至K139+700范围内的通信专业、信号专业、电力专业的光、电缆过轨。1.4工作内容及计划工期根据过轨位置将过轨分为站内过轨和区间过轨，工期概略见附图15过轨横道图，过轨位置和工期安排如下：1.4.1站内过轨点（1）通信专业站内过轨点见下表：序号线别施工里程过轨股道数（股）计划施工日期计划作业时间备注1徐楼站K8+11552015.6.21-2015.6.276：30-9：30营业线三级2徐楼站K8+30052015.6.25-2015.6.286：30-9：30营业线三级3百善站K15+81042015.6.25-2015.6.306：30-9：30营业线三级4百善站K15+87012015.7.16：30-9：30营业线三级5百善站K16+33012015.7.26：30-9：30营业线三级5百善站K16+86062015.7.3-2015.7.96：30-9：30营业线三级7百善站K17+45012015.7.106：30-9：30营业线三级8青町站K46+20012015.8.106：30-9：30营业线三级9青町站K46+65042015.8.11-2015.8.146：30-9：30营业线三级10青町站K47+04062015.8.17-2015.8.256：30-9：30营业线三级11天齐庙站K64+86732015.10.23-2015.10.276：30-9：30营业线三级12涡阳站K70+90242015.6.7-2015.6.116：30-9：30营业线三级13涡阳站K71+78062015.6.11-2015.6.196：30-9：30营业线三级14涡阳站K71+87312015.6.236：30-9：30营业线三级15西潘楼K105+20062015.8.3-2015.8.146：30-9：30营业线三级16阜阳站K848+04292015.8.17-2015.8.286：30-9：30营业线三级17阜阳站K847+28092015.9.10-2015.9.256：30-9：30营业线三级25阜阳场K838+72012015.8.206：30-9：30营业线三级26阜阳场K839+53532015.8.21-2015.8.286：30-9：30营业线三级27阜阳场K840+20022015.9.1-2015.9.46：30-9：30营业线三级28阜阳场K840+70082015.9.9-2015.9.256：30-9：30营业线三级29阜阳场K841+20022015.9.28-2015.9.306：30-9：30营业线三级30阜阳场K841+60032015.10.8-2015.10.146：30-9：30营业线三级31阜阳站K842+10012015.10.156：30-9：30营业线三级32阜阳站K843+20022015.10.16-2015.10.216：30-9：30营业线三级33阜阳站K845+55022015.10.22-2015.10276：30-9：30营业线三级34阜阳站K846+12552015.10.28-2015.11.46：30-9：30营业线三级35阜阳站K846+25012015.11.56：30-9：30营业线三级合计102处（2）信号专业站内过轨点见下表：序号线别施工里程过轨股道数（股）计划施工日期计划作业时间备注1青町站K48+263132015.8.3-2015.8.146：30-9：30营业线三级2青町站K47+298112015.8.10-2015.8.206：30-9：30营业线三级3青町站K47+26022015.8.17-2015.8.206：30-9：30营业线三级4青町站K49+04522015.8.21-2015.8.246：30-9：30营业线三级5青町站K48+62312015.8.246：30-9：30营业线三级6青町站K47+22752015.8.25-2015.8.286：30-9：30营业线三级7天齐庙站K65+30432015.9.7-2015.9.86：30-9：30营业线三级8天齐庙站K65+40132015.9.8-2015.9.106：30-9：30营业线三级9天齐庙站K65+46022015.9.11-2015.9.146：30-9：30营业线三级10天齐庙站K65+47752015.9.15-2015.9.186：30-9：30营业线三级11天齐庙站K64+26212015.9.216：30-9：30营业线三级12涡阳站K72+60732015.9.22-2015.9.256：30-9：30营业线三级13涡阳站K72+65612015.9.266：30-9：30营业线三级14西潘楼站K103+49422015.8.3-2015.8.46：30-9：30营业线三级15西潘楼站K103+54312015.8.56：30-9：30营业线三级16西潘楼站K103+64622015.8.6-2015.8.76：30-9：30营业线三级17西潘楼站K103+79812015.8.76：30-9：30营业线三级18西潘楼站K103+87532015.8.10-2015.8.136：30-9：30营业线三级19西潘楼站K103+94722015.8.14-2015.8.176：30-9：30营业线三级20插花站K132+38132015.8.20-2015.8.246：30-9：30营业线三级21插花站K131+15432015.8.24-2015.8.276：30-9：30营业线三级22插花站K131+27652015.8.28-2015.9.16：30-9：30营业线三级23插花站K132+27152015.9.2-2015.9.96：30-9：30营业线三级合计79处（3）电力专业站内过轨点详见下表：序号站场名称施工里程过轨股道数（股）计划施工日期计划作业时间备注1徐楼站K6+80022015.7.10-2015.7.136：30-9：30营业线三级2徐楼站K8+27052015.7.5-2015.7.146：30-9：30营业线三级3百善站K14+56022015.7.15-2015.7.166：30-9：30营业线三级4百善站K15+32032015.7.17-2015.7.216：30-9：30营业线三级5百善站K15+95042015.7.22-2015.7.276：30-9：30营业线三级6百善站K16+75012015.7.286：30-9：30营业线三级7百善站K17+30012015.7.296：30-9：30营业线三级8百善站K17+43032015.7.29-2015.7.316：30-9：30营业线三级9百善站K17+58022015.8.3-2015.8.46：30-9：30营业线三级10百善站K17+88022015.8.5-2015.8.66：30-9：30营业线三级11百善站K18+51022015.8.7-2015.8.106：30-9：30营业线三级12青町站K45+88052015.8.26-2015.9.26：30-9：30营业线三级13青町站K47+09042015.9.7-2015.9.116：30-9：30营业线三级14青町站K47+18542015.9.14-2015.9.186：30-9：30营业线三级15青町站K47+76052015.9.21-2015.9.256：30-9：30营业线三级16青町站K48+42712015.9.286：30-9：30营业线三级17青町站K48+52012015.9.296：30-9：30营业线三级18青町站K49+11022015.10.14-2015.10.156：30-9：30营业线三级19青町站K49+18022015.10.12-2015.10.136：30-9：30营业线三级20青町站K50+05022015.10.14-2015.10.156：30-9：30营业线三级21青町站K50+20022015.10.16-2015.10.196：30-9：30营业线三级22青町站K50+29022015.10.20-2015.10.226：30-9：30营业线三级23天齐庙站K63+45622015.7.13-2015.7.146：30-9：30营业线三级24天齐庙站K64+87532015.7.15-2015.7.186：30-9：30营业线三级25天齐庙站K64+89562015.7.20-2015.7.306：30-9：30营业线三级26天齐庙站K64+96062015.7.1-2015.7.86：30-9：30营业线三级27涡阳站K70+71422015.7.9-2015.7.106：30-9：30营业线三级28涡阳站K70+82022015.7.13-2015.7.146：30-9：30营业线三级29涡阳站K72+14022015.7.15-2015.7.166：30-9：30营业线三级30涡阳站K72+97032015.7.17-2015.7.216：30-9：30营业线三级31涡阳站K73+33022015.7.22-2015.7.236：30-9：30营业线三级32涡阳站K73+40022015.7.24-2015.7.276：30-9：30营业线三级33西潘楼站K103+29022015.10.21-2015.10.236：30-9：30营业线三级34西潘楼站K103+31022015.10.26-2015.10.286：30-9：30营业线三级35西潘楼站K103+53022015.10.21-2015.10.236：30-9：30营业线三级36西潘楼站K104+08052015.11.2-2015.11.116：30-9：30营业线三级37插花站K130+81022015.11.12-2015.11.166：30-9：30营业线三级38插花站K131+22052015.11.17-2015.11.256：30-9：30营业线三级39插花站K131+53052015.11.26-2015.12.36：30-9：30营业线三级40插花站K131+56552015.12.4-2015.12.116：30-9：30营业线三级41插花站K132+45032015.12.14-2015.12.166：30-9：30营业线三级42插花站K132+80022015.12.17-2015.12.186：30-9：30营业线三级合计120处1.4.2区间过轨点（1）通信专业区间过轨点见下表： 序号线别施工里程过轨股道数（股）计划施工日期备注1青阜线上、下行K15+30022015.6.23-2015.6.28邻近营业线C类2青阜线上、下行K18+10022015.7.28-2015.7.30邻近营业线C类3青阜线上、下行K25+05022015.8.3-2015.8.6邻近营业线C类4青阜线上、下行K25+08022015.8.4-2015.8.7邻近营业线C类5青阜线上、下行K33+55022015.8.10-2015.8.13邻近营业线C类6青阜线上、下行K33+60022015.8.17-2015.8.20邻近营业线C类7青阜线上、下行K49+96022015.8.21-2015.8.26邻近营业线C类8青阜线上、下行K49+99922015.8.27-2015.9.7邻近营业线C类9青阜线上、下行K53+95022015.10.11-2015.10.13邻近营业线C类10青阜线上、下行K54+00022015.10.16-2015.10.19邻近营业线C类11青阜线上、下行K58+72022015.10.20-2015.10.25邻近营业线C类12青阜线上、下行K63+80522015.10.26-2015.10.30邻近营业线C类13青阜线上、下行K66+10022015.9.1-2015.9.4邻近营业线C类14青阜线上、下行K70+15022015.9.7-2015.9.10邻近营业线C类15青阜线上、下行K76+75522015.9.28-2015.9.31邻近营业线C类16青阜线上、下行K105+71622016.7.6-2016.7.8邻近营业线C类17青阜线上、下行K108+03522016.7.12-2016.7.13邻近营业线C类18青阜线上、下行K109+62022016.71.14-2016.7.15邻近营业线C类19青阜线上、下行K109+65022016.7.16-2015.7.17邻近营业线C类20青阜线上、下行K119+08022015.7.18-2015.7.31邻近营业线C类21青阜线上、下行K119+13022015.8.3-2015.8.6邻近营业线C类22青阜线上、下行K130+80022015.8.7-2015.8.12邻近营业线C类23青阜线上、下行K139+62522015.8.13-2015.8.18邻近营业线C类24青阜线上、下行K140+00012015.8.19邻近营业线C类合计47处（2）电力专业区间过轨点见下表：序号线别施工里程过轨股道数（股）计划施工日期备注1青阜线上、下行K4+44422015.9.8-.2015.9.11邻近营业线C类2青阜线上、下行K12+58522015.9.14-.2015.9.18邻近营业线C类3青阜线上、下行K21+55522015.9.21-.2015.9.22邻近营业线C类4青阜线上、下行K25+03022015.9.23-.2015.9.24邻近营业线C类5青阜线上、下行K25+09022015.9.25-.2015.9.30邻近营业线C类6青阜线上、下行K25+50022015.10.8-.2015.10.13邻近营业线C类7青阜线上、下行K26+53522015.10.14-.2015.10.19邻近营业线C类8青阜线上、下行K31+31022015.10.20-.2015.10.23邻近营业线C类9青阜线上、下行K34+05022015.10.26-.2015.10.28邻近营业线C类10青阜线上、下行K36+76822015.11.2-.2015.1.4邻近营业线C类11青阜线上、下行K42+69322015.11.5-.2015.11.10邻近营业线C类12青阜线上、下行K53+82722015.12.10-.2015.12.15邻近营业线C类13青阜线上、下行K59+78422015.12.16-.2015.12.21邻近营业线C类14青阜线上、下行K69+54022015.12.22-.2015.12.25邻近营业线C类15青阜线上、下行K76+70022016.1.25-.2016.1.29邻近营业线C类16青阜线上、下行K81+50022016.2.15-.2016.2.19邻近营业线C类17青阜线上、下行K86+24022016.2.22-.2016.2.25邻近营业线C类18青阜线上、下行K91+44422016.2.25-.2016.2.29邻近营业线C类19青阜线上、下行K95+08022016.3.1-.2016.3.4邻近营业线C类20青阜线上、下行K95+14022016.3.7-.2016.3.10邻近营业线C类21青阜线上、下行K96+28522016.3.11-.2016.3.16邻近营业线C类22青阜线上、下行K100+30022016.3.17-.2016.3.22邻近营业线C类23青阜线上、下行K109+70022016.3.23-.2016.3.28邻近营业线C类24青阜线上、下行K114+59422016.3.29-.2016.3.31邻近营业线C类25青阜线上、下行K119+13522016.4.4-.2016.4.6邻近营业线C类26青阜线上、下行K119+22522016.4.7-.2016.4.11邻近营业线C类27青阜线上、下行K119+57522016.4.12-.2016.4.14邻近营业线C类28青阜线上、下行K120+70022016.4.15-.2016.4.19邻近营业线C类29青阜线上、下行K125+70522016.4.20-.2016.4.22邻近营业线C类30青阜线上、下行K141+31022016.4.25-.2016.4.27邻近营业线C类31青阜线上、下行K140+69022016.4.28-.2016.4.29邻近营业线C类32青阜线上、下行K139+72022015.7.6-.2015.7.9邻近营业线C类33青阜线上、下行K104+10022015.7.10-.2015.7.15邻近营业线C类34青阜线上、下行K109+22722015.7.16-.2015.7.21邻近营业线C类35青阜线上、下行K109+59022015.7.22-.2015.7.27邻近营业线C类合计70处注：上述位置在施工过程中根据现场情况做适当调整。2.技术标准施工采用的技术标准及材料标准均满足设计要求，采用的行车办法符合技术管理规程、行车组织规则等部、局规定的要求。所有参加本项目施工的负责人、安全把关人员和监督人员均经过上海铁路局组织的严格培训，对过轨的施工程序、技术标准、安全措施和应急预案熟练掌握后方准上岗。“五员一长”培训已完成。本工程采用的主要技术标准均参照如下：（1）铁路技术管理规程TG/01-2014（铁总科技2014172号）；（2）铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程TB10306-2009；（3）铁道运输通信工程施工质量验收标准TB 10418-2003；（4）铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-2003；（5）铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-2003；3.运输条件青阜线为复（双）线铁路，不属于铁运【2012】280号文附件中的繁忙干线和干线铁路。青阜线列车通过次数：每天列车通过对数为青阜线徐楼至阜阳北区段开行旅客列车8对，徐楼至青町段共有货物列车32对，青町至插花段共有货物列车38对。运行图上预留施工天窗时间表（不含节假日）：区间上行综合施工点上行维修施工点下行综合施工点下行维修施工点备注徐楼百善6:209:507:509:507:0510:357:059:05百善青町6:009:307:309:307:2010:507:209:20青町天齐庙5:509:207:209:207:3011:007:309:30天齐庙涡阳5:409:107:109:107:3511:057:359:35涡阳西潘楼5:208:506:508:508:0511:358:0510:05西潘楼插花5:008:306:308:308:2011:508:2010:20插花阜北到达场4:508:206:208:208:4012:108:4010:40施工时间和时段不影响跨局列车的开行，不需要调整旅客列车运行径路或时间，不需要调整管段内客车开行时间。如果需要预留施工天窗外的其它封锁点，将与运输部门继续协调商定。施工项目不影响其它行车设备的正常使用。施工前、后对列车运行条件无影响，不需要采取慢行等措施。在施工中将严格按照青阜线的行车密度安排计划，施工前均与车务等部门进行对接。4.施工程序4.1施工准备现场前期的调查情况：光、电缆过轨施工前，根据施工图纸中设计的光、电缆径路结合现场情况，由下列各站段共同对具体的过轨点位进行调查确认：监理单位、蚌埠工务段、阜阳工务段、淮北车务段、上海通信段、合肥供电段、合肥电务段。施工标准及防护标准按照上海铁路局营业线施工安全管理实施细则2012586号、中国铁路总公司普速铁路工务安全规则铁总运2014272号文件有关规定执行。4.2.施工组织4.21人员机构项目经理： 任克城 电话目副经理： 郑黎明 电话部书记： 苟向元 电话目总工： 智旭辉 电话质环保部长： 王 林 电话 度： 刘 勇 电话通信）作业队长： 李君胜 电话通信）作业队技术： 李军亮 电话信号）作业队长： 石鸿明 电话信号）作业队技术： 王以撒 电话电力）作业队长： 杨海东 电话电力）作业队技术： 王龙浩 电话：150002063034.2.2机具准备情况人工开挖过轨工机具表序号名称单位数量1锹把202十字镐把203大锤把54钢钎把105编织袋个306彩胶布卷27捣固锤把6拉管过轨工机具表序号设 备 名 称规 格 型 号单位数量备 注1铺管钻机套22导向探测仪台23管线探测仪SUBSITE-70台24水准仪DS22台25电子经纬仪DJD2-G台26绞磨机SIM-150台27潜水泵QY15-26-2.2台28发电机5KW台29发电机15KW台14.3施工方法及影响范围在站内及区间进行光、电缆过轨前保护管预埋施工，按照相关规定向路局及各相关站段申报施工计划，并严格按照审批计划进行施工。计划工期：计划2015年6月11日至2015年4月29日完成光、电缆过轨管预埋工作。施工方式：站内人工开挖过轨，区间拉管过轨。施工类别：站内人工开挖过轨属营业线三级施工； 区间拉管作业属邻近营业线C类施工。影响范围：站内开挖过轨影响列车及调车作业。4.4施工流程4.4.1人工开挖过轨施流程如下图：施 工 准 备清 理 道 渣回 填 并 夯 实）开 挖 路 基 土 层敷设钢管登 记 要 点设 置 防 护道 床 外 观 整 理 检 查 确 认撤 离 现 场 消 记道 渣 回 填 捣 固4.4.2拉管过轨施工工序及流程如下图：人员进场实施阶段收 尾阶段质量自检、整理记录撤离现场工机具整理检查确认消记地面恢复实施准备阶段施工物资准备施工技术准备施工机具准备施工驻地准备施工人员调遣提报开工申请测量定向钻监测预扩孔拖拉管、注浆拉管导向做接收井4.4.3拉管作业程序1)钻导向孔（1）本工程穿越施工出入土点地形条件均为路堤地段，根据现场勘察和地层情况，选择并设计出导向轨迹曲线。（2）为保证预扩孔及回拖工作的顺利进行，钻导向孔时需求造斜段每根钻杆的角度改变量不应超过5，连续5根钻杆的累计角度改变量应控制在20以内。（3）现场管线调查实际情况，本工程在穿越施工时定向钻机可适当调整摆放位置，合理选择入土、出土点。（4）经过施工负责人对轴线及钻机就位情况进行校准，检查无误后方能开始钻进施工。探头装入探头盒后，标定、校准后再把导向钻头连接到钻杆上，钻动钻杆测试探头发射信号是否正常，回转钻进2m后方可开始按照设计轨迹进行穿越；穿越过程中，严格控制导向头喷水压力，尽量减少对路基的影响（导向喷水压力为03Mpa可调）。（5）导向孔应根据设计曲线钻进，钻杆折角易符合相关规定，每钻进一个钻杆采集一次控向数据。根据采集的控向数据及时调整，使穿越曲线符合设计要求。（6）本工程控向设备采用RD385导向仪，以提高钻进的准确性。（7）导向孔完成后，经施工负责人检查合格后方可进行预扩孔。2)预扩孔及磨孔扩孔时边扩孔边打入泥浆，视旋转压力及回拉压力逐渐加大扩孔级别。扩孔大小根据孔径、孔数选择，扩孔级别如下：使用200 mm 300 mm螺旋扩孔钻头按工艺顺序扩孔。在实际施工时，根据土质的硬度情况。适当的进行孔洞的清孔，以确保回拖管的工程质量。3)焊管、拖管（1）根据本工程定向钻实际情况，MPP管在地面上一次焊接成型。（2）拖管采用专门的回拖器，同时采用边打浆边旋转回拖的方法。（3）旋转分动器采用特别的结构。（4）扶正器与工作管的连接要牢固，并要求工作管与拉管器的连接要牢固、安全、密封，做到可靠。（5）采用小比重高粘度泥浆，加入适合地质结构的泥浆处理剂和管孔润滑剂等措施以减少回拖时的阻力，减小钻机工作负载，保证顺利完成本工程。（6）在MPP管回拖前，验证扩孔后孔内是否有充足泥浆，以便回拖中起到护壁润滑作用。（观察出土端是否有泥浆流动）（7）回拖启动后，动作要平稳、匀速（回拖中不能停留），速度控制在0.08m/s。操作手时刻观察回拖压力变化，及时上报，以便采取必要的措施，使MPP管顺利回拖。4)地形地貌的恢复电缆保护管回拖完毕后，清理现场并撤出所用施工设备，恢复场地的地形地貌。5.施工条件5.1 地下管线、隐蔽设施将采取人工开挖探沟方式查找。既有设备安全保护区内施工将与既有设备之间采取必要的防护措施，确保施工安全。5.2施工技术、工机具准备已完成。5.3如夜间施工必须保证充足的临时照明。5.4防护用品及工机具准备防护信号备品数量配备表：序号名称单位数量1作业标个22减速信号个23减速地点标个24双面信号灯盏25喇叭个26红色信号旗面47黄色信号旗面48短路铜线条46.劳力组织6.1人工开挖过轨劳动力组织见下表：序号项 目单位数量备 注1施工负责人人1全面负责2技术负责人人1技术负责3带工人员人1技术指导及应急处理4作业人员人10根据实际情况合理配置人员5驻站联络员人16防护员人3带齐防护工具6.2拉管过轨劳动力组织见下表：序号项 目单位数量备 注1施工负责人人1全面负责2技术负责人人1技术负责3带工人员人1技术指导及应急处理4作业人员人4根据实际情况合理配置人员5驻站联络员人16防护员人3带齐防护工具7.施工方法及质量7.1人工开挖过轨施工方法7.1.1施工准备提前向相关站段提交施工计划，按施工计划进行要点，根据各相关站段安排进行光、电缆过轨钢管预埋施工。施工前做好安全教育培训杜绝无证上岗、技术及安全交底、工具材料准备工作；给点前60分钟到达施工现场，完成施工准备工作。7.1.2过轨开挖（1）接到命令后，驻站联络员用对讲机通知现场施工负责人，施工负责人通知现场防护人员，按照施工范围，设置防护并树立警示牌，开始光、电缆过道的开挖施工。（2）驻站联络员用对讲机与现场防护员保持联系（3-5分钟），按安规相关规定及时通知现场安全防护员，现场安全防护员及时通知现场施工人员下道避车，并检查工具、材料是否侵限。待列车全部驶出施工地段后，再通知人员上道施工。（3）施工中先清理开挖枕木孔中石渣，石渣清理干净后，再将彩胶布铺在道心进行路基土方的开挖，不得将石渣与土方混挖、混放，严格遵循工务配合人员的要求做到土石分挖、分放。堆放按安规标准堆放，严防侵限。挖出的土、石堆放不得影响排水。（4）待过道深度、长度达到标准要求（通信、信号专业过道深度不小于轨枕下0.8米，电力专业过道深度不小于轨枕下1米，且满足入土300mm的要求）后，现场工务配合人员和监理共同确认同意后，将钢管放入沟内(预埋钢管露出枕木头500mm)，用麻袋片堵好钢管口，防止土石进入钢管。两股道或两股道以上的连续过轨处相邻股道与股道间敷设钢管。（5）以上工作完成后开始回填工作，每回填200mm用洋镐或捣固锤进行夯实捣固。土层回填夯实后开始回填石渣。回填完毕后进行道床外观的整理与恢复。施工完毕后将多余土方用编织袋清理出施工现场。施工方案示意图间距100mm，入土不小于400mm。7.1.3施工完毕经工务、监理等相关单位检查合格后，现场施工负责人通知驻站联络员消记，待检查现场（人员、机具、材料）无遗留后方可撤离现场。本工程控制措施：作业点外所有人员严禁进场作业，工机具严禁侵入铁路限界，过道开挖深度要同时满足设计要求和相关设备管理单位的要求。挖出的光、电缆采用截面积不小于光、电缆截面积1.5倍的纵切缝PVC管保护。作业结束后10天（或第一次雨后）在工务的配合下对动土位置进行检查，查看是否影响路基，并进行合理养护。7.2拉管过轨施工方案7.2.1施工准备（1）进行图纸会审、现场调查，根据电缆敷设径路图和现场调查结果，选择适当的电缆穿越位置，用红色油漆在钢轨内、外侧做出标识。（2）拉管作业前首先要提前调查作业地点周边的环境，场地是否符合拉管作业要求。如不具备安全作业条件要经技术认可更改适当位置。（3）对现场操作人员进行安全培训，考试合格后持证上岗。（4）及时向上海铁路局合肥铁路枢纽工程建设指挥部、供电部门、工务部门、电务部门、行车组织等相关单位提报施工计划。（5）根据施工计划施工前三天向相关配合单位提交施工配合通知书；施工前做好安全教育培训杜绝无证上岗、技术及安全交底、工具材料准备工作。（6）拉管作业时，要经工务、电务、通信、供电等有关配合人员同意方可开始。拉管作业前必须让拉管作业人员熟悉既有电缆、光缆和地下管道的准确位置和深度。（7）与设备管理单位签订施工安全配合协议。现场交底，与工务段配合人员共同对过轨地点进行确认，确保满足铁路技规有关规定，确保过轨地点避开钢轨接头、道岔岔心、桥梁护心轨等位置。（8）给点前60分钟到达施工现场，完成施工准备工作，作业前对作业处既有光、电缆进行人工探挖。7.2.2拉管施工方法及工艺（1）施工方法1）导向孔钻进（入钻点和出钻点根据现场实际情况确定），见导向示意图（拉管孔距轨道不小于11米）。导向示意图（入钻点和出钻点根据现场实际情况调整）2）扩孔（入钻点和出钻点根据现场实际情况确定），见扩孔示意图。 扩孔示意图3）拉管（入钻点和出钻点根据现场实际情况确定），托管示意图 拖管示意图（2）地面始钻式定向钻进拖拉法原理1）导向钻进铺管法原理使用地面始钻式定向钻进拖拉法机进行管线穿越施工，其工作过程是通过导向仪进行导向和探测，先钻出一个与设计曲线相同的导向孔，然后再将导向孔扩大，把产品管线回拖到扩大了的导向孔中，完成管线穿越的施工过程。施工过程一般分为三个阶段：第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔；第二阶段是将导向孔进行扩孔；第三阶段是将产品管线（PE管）沿着扩大了的导向孔拖到钻孔中，完成管线穿越工作。2）泥浆控制泥浆是定向穿越中的关键因素，被视定向钻的“血液”，其主要作用是携带和悬浮钻屑并排到地表、稳定孔壁和降低钻进时所需的扭矩和推拉力、冷却和冲洗孔底钻具。泥浆的主要工艺性能是流变性和失水造浆性，现场控制的主要因素是泥浆的粘度、各种添加剂的配制以及泥浆的压力和流量。泥浆添加剂：为保证泥浆具有良好的流变性、高携砂性、固壁和润滑性能、在配出基浆的基础上，再按基浆重量的2-4比例加入的各种泥浆添加剂，使用的泥浆添加剂有：增粘剂、固壁剂和润滑剂等。粘度控制：根据穿越段地层情况，在钻导向孔阶段，泥浆粘度控制在35-45S；在预扩孔和回拖阶段泥浆粘度提高5-10S；实际工作中，泥浆的粘度随土层的不同而变化，并选用不同的添加剂。72.3. 拉管施工控制措施本次穿越地层主要是粉质粘土，我们采取以下措施：（1）按照事先确定好的泥浆配比用符合环保要求的定向钻专用膨润土，配出符合要求的泥浆；（2）为了确保泥浆的性能，使膨润土有足够的水化时间，在用量不改变的情况下，我们采取增加泥浆储存罐的数量，在此工程中我们使用2个配浆罐和2个泥浆搅拌罐；（3）此次穿越地层主要为粘土和砂石。地层较稳定，成孔性一般，岩屑不易造浆，控制适当高的粘度、切力，降低摩阻以减少钻井扭矩及推进阻力，从而达到提高机械钻速目的。对此我们将PH值控制在9左右，粘度控制在3545秒左右；7.2.4施工过程中的监控重点（1）对钻具的监控管理。定期检查钻具的磨损及密封情况，采用测量、无损检测、试泵等方法，使钻具在长距离穿越中保持良好状态。（2）导向孔的钻进及控向。在施工过程中，应密切关注出入土的角度、实时监测钻杆折角、方位角等穿越参数，与设计曲线作比较，保证控向偏差不超标。（3）预扩孔、管线回拖的控制。施工过程中，应随时监控定向钻机推拉力、扭矩等参数，满足钻机、钻具的性能及施工技术要求，防止卡钻或因钻具断裂造成穿越失败。（4）泥浆的配比、粘度、回收及处理的控制。施工过程中，泥浆的回收及处理采用净化循环系统和水化装置进行控制，实现泥浆循环利用，快速水化及连续供给，从而保证泥浆性能稳定。（5）.回拉时，同时回拉一根孔径50mm硅芯管，长度为拟敷设保护管的一半。在回拉完成后，通过硅芯管灌注1：0.6的水泥浆，待起始工作坑、接收工作坑冒出水泥浆时，停止灌注，注浆完成，实现对路基的保护。（6）在线路左右侧路肩各设置一个路基沉降观测点，使用水准仪安排专人从施工开始至结束时间段内，每隔5分钟观察一次，当发现观测点下降超过3mm时，应立即停止作业，上报设备管理单位，查找下降原因。（7）对钢轨的几何尺寸进行监测。监测内容主要包括轨距和水平。在定向钻位置的正上方钢轨上安装好轨道尺作为观测点，安排专人从施工开始至结束时间段内，每隔1小时观察一次，当轨道尺