哈大长春联络线控制点复测报告.docx

新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线长春联络线标段（DKDK）精密工程测量控制网复测报告中铁十三局集团有限公司哈大客专长春联络线工程指挥部二八年六月十八日第1页共21页一、工程概况本标段为长春联络线是哈大铁路客运专线的组成部分。哈大铁路客运专线在出长春西站后，设联络线引入既有长春站。线路由长春西站沿客专正线两侧引出（起点长春西站中心DLzK1000），沿青林路中心前行，引入既有长春站。线路在长春西至长春联络线的基隆路前设杨家粉坊线路所（DHzK0000DLzK8980），引线设崔家营线路所接入客运专线正线。长春枢纽新建沿青林路线联络线长度分别为：长春西至长春下行跨线联络线长度12.072km。长春西至长春上行跨线联络线长度12.059km。长春至哈尔滨方向下行跨线联络线长度3.502km。长春至哈尔滨方向上行跨线联络线长度3.472km。测区地形为平原，位于长春市区，交通便利。建筑物、树木较多，CPI、CPII控制点间通视较少。二、测量目的及依据1、本次测量的目的是为复核设计院提交的CPI、CPIIGPS控制点。2、测量依据为设计院提供的“控制桩交桩文件”，见附表1。3、执行的技术标准客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建设2006189号全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB10054-97）新建铁路工程测量规范（TB10101-99）三、技术设计1、使用仪器及控制网等级使用4台天宝TrimbleSPS750双频接收机，编号分别为4629k02160、第2页共21页项目B级C级卫星高度角()1515有效卫星总数54时段中任一卫星有效观测时间(min)3020时段长度(min)9060观测时段数212数据采样间隔(s)15601560PDOP或GDOP68控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差CPI1.31/170000CPII1.71/100000，4609k00714、4636k02479、4636k02482，标称精度为（5mm+1mm/km）检定证书见附图1。CPI按B、CPI按C级网精度等级施测。2、测量步骤在测量顺序安排上，分为两个层次：首先测量CPI控制网，然后测量CPII控制网，并附合到CPI上。各同步图形之间的连接采用边联式，即每时段移动2台接收机。所有的测站至少与三条独立基线相连。3、观测计划观测时间为2008年6月57日，按测站纬度N44，经度125，高程240m，截至高度角10查看卫星可见性及DOP值预报。实际各点观测时间见附表2。4、GPS静态测量的基本技术指标表1GPS静态测量作业的基本技术要求表2GPS测量的精度指标第3页共21页项目双频标记失败RMS接受指标0.0200.030比率接受指标3.0001.500参考方差接受指标5.00010.000四、外业观测1、作业前，在每台接收机配置相同的参数。每天出工前，检查电池容量满足作业要求、数据存储器有足够的储存空间、仪器及附件保证齐全。2、使用带有长水准气泡的基座，严格对中、整平。3、使用对讲机、手机等及时联络，保证按规定时间同步观测。使用对讲机时距离天线10m以上距离。4、每次观测手工记录仪器高、测站、开始时间、结束时间等。5、同一测站不同时段的观测，关闭接收机，重新对中整平。6、当天的观测数据及时录入计算机，并适当处理，以及时发现粗差。五、数据处理基线解算使用TrimbleGeomaticsOffice，采用广播星历、霍普菲尔德对流层模型、13卫星高度角进行解算。对长于5km的基线，采用无电离层影响组合的方法进行电离层的改正。基线解算质量控制如表3。表3基线解算质量验收标准外业观测结束后，首先对观测基线进行处理和质量分析，检查基线质量是否符合规范和技术设计要求。删除工作状态不佳的卫星数据以提高伪距定位精度。删除卫星残差大的卫星数据。平差基准为WGS-84椭球，大地水准面模型为EGM96(Global)，坐标第4页共21页系统投影至中央子午线1250000，大地高205m。（一）CPI控制网的平差共6个时段，8个测站，共解算44条基线。闭合环节点数为3，闭合环总数为292，通过的数量为290。所有闭合环平均长度8295.7584m，水平标准偏差为0.0056m，精度为1.873ppm。网平差主要检查项目：网参考因子为1.00，X2（=95%）检验为通过，自由度为111.00。网型布置见图1。点间基线边长精度在1/44万1/209万，方向中误差精度在0.080.53，满足客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定中CPI最弱边相对中误差1/17万，方向中误差1.3的精度要求。第5页共21页图1CPI控制网示意图第6页共21页点名已知坐标平差坐标差值XYXYXYCPI1314865075.742519506.2674865075.7416519506.2654-0.0004-0.0016CPI1324865782.463518718.3094865782.4613518718.3048-0.0017-0.0042CPI1334867823.756520090.9054867823.7518520090.9024-0.0042-0.0026CPI1344868284.938518919.9584868284.9339518919.9553-0.0041-0.0027CPI2674864628.790523000.9844864628.7890523000.9840-0.00100.0000CPI2684863652.014522929.4364863652.0181522929.43420.0041-0.0018CPI2694864023.320526696.2014864023.3213526696.19660.0013-0.0044CPI2704865343.715526626.7344865343.7120526626.7287-0.0030-0.0053序号点名称北坐标纵轴误差东坐标横轴误差高程高程误差固定1CP2674864628.7890m.0014m523000.9840m.0014m不适用不适用2CP2684863652.0181m.0014m522929.4342m.0014m不适用不适用3CP2694864023.3213m.0022m526696.1966m.0020m不适用不适用4CP2704865343.7120m.0025m526626.7287m.0023m不适用不适用5CP1314865075.7416m.0013m519506.2654m.0012m不适用不适用6CP1324865782.4613m.0013m518718.3048m.0013m不适用不适用7CP1334867823.7518m.0020m520090.9024m.0017m不适用不适用8CP1344868284.9339m.0028m518919.9553m.0024m不适用不适用表4CPI平差后坐标值表5CPIGPS点平差值与已知值对比（单位：m）（二）CPII控制网的平差CPII控制网附合到CPI上，以复测后确认精度可靠的CPI设计坐标为起算数据，对CPII控制网进行约束平差。1、CPI267至CPI270段CPII共3个时段，8个测站，共解算18条基线。闭合环节点数为3，闭合环总数为20，通过的数量为20。所有闭合环平均长度3395.605m，水平标第7页共21页点名已知坐标平差坐标差值XYXYXYCP2694864023.320526696.2014864023.3200526696.20100.00000.0000CP2704865343.715526626.7344865343.7123526626.7329-0.0027-0.0011CPII4884864247.525525548.7394864247.5218525548.7408-0.00320.0018CPII489-14864892.578525546.1974864892.5716525546.1958-0.0064-0.0012CPII4864864140.104524952.8564864140.0988524952.8547-0.0052-0.0013CPII4874864787.387524942.3944864787.3872524942.39170.0002-0.0023CPI2684863652.014522929.4364863652.0140522929.43600.00000.0000CPI2674864628.790523000.9844864628.7900523000.98370.0000-0.0003点名称北坐标纵轴误差东坐标横轴误差高程高程误差固定CP2694864023.3200m.0000m526696.2010m.0000m不适用不适用北东CP2704865343.7123m.0021m526626.7329m.0022m不适用不适用CPII4884864247.5218m.0017m525548.7408m.0014m不适用不适用CPII489-14864892.5716m.0018m525546.1958m.0017m不适用不适用CPII4864864140.0988m.0025m524952.8547m.0027m不适用不适用CPII4874864787.3872m.0020m524942.3917m.0020m不适用不适用CPI2684863652.0140m.0000m522929.4360m.0000m不适用不适用北东CPI2674864628.7900m.0023m523000.9837m.0026m不适用不适用准偏差为0.004m，精度为2.478ppm。网平差主要检查项目：网参考因子为1.00，X2（=95%）检验为通过，自由度为34.00。网型布置见图2。点间基线边长精度在1/22.8万1/122万，方向中误差精度在0.201.02，满足客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定中CPII最弱边相对中误差1/10万，方向中误差1.7的精度要求。表6第一段CPII平差后坐标值表7第一段CPIIGPS点平差值与已知值对比（单位：m）第8页共21页图2第一段CPII控制网示意图第9页共21页点名已知坐标平差坐标差值XYXYXYCP1314865075.742519506.2674865075.7420519506.26700.00000.0000CP1324865782.463518718.3094865782.4630518718.30900.00000.0000CPII2324866140.502519773.1354866140.5033519773.13780.00130.0028CPII2334867137.025520138.6124867137.0194520138.6152-0.00560.0032CPII4824864533.765521312.1234864533.7746521312.12610.00960.0031CPII480-14865089.898520515.0024865089.9051520515.00680.00710.0048CPII481-14865779.689520952.1354865779.6977520952.12880.0087-0.0062CPII4834864616.001521902.1994864616.0060521902.19980.00500.0008点名称北坐标纵轴误差东坐标横轴误差高程高程误差固定CP1314865075.7420m.0000m519506.2670m.0000m不适用不适用北东CP1324865782.4630m.0000m518718.3090m.0000m不适用不适用北东CPII2324866140.5033m.0026m519773.1378m.0031m不适用不适用CPII2334867137.0194m.0041m520138.6152m.0057m不适用不适用CPII4824864533.7746m.0067m521312.1261m.0036m不适用不适用CPII480-14865089.9051m.0054m520515.0068m.0036m不适用不适用CPII481-14865779.6977m.0065m520952.1288m.0045m不适用不适用CPII4834864616.0060m.0086m521902.1998m.0041m不适用不适用2、CPI267至CPI131段长哈联络线CPII共3个时段，8个测站，共解算19条基线。闭合环节点数为3，闭合环总数为25，通过的数量为25。所有闭合环平均长度4150.6492m，水平标准偏差为0.0030m，精度为1.833ppm。网平差主要检查项目：网参考因子为1.00，X2（=95%）检验为通过，自由度为35.00。网型布置见图3。点间基线边长精度1/23万1/66万，方向中误差精度在0.210.87，满足客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定中CPII最弱边相对中误差1/10万，方向中误差1.7的精度要求。表8第二段CPII平差后坐标值表9第二段CPIIGPS点平差值与已知值对比（单位：m）第10页共21页图3第二段CPII控制网示意图第11页共21页点名已知坐标平差坐标差值XYXYXYCP1314865075.742519506.2674865075.7420519506.26700.00000.0000CP1324865782.463518718.3094865782.4589518718.3011-0.0041-0.0079CPII2294863438.714518710.2114863438.7103518710.2113-0.00370.0003CPII2314864245.454519207.8464864245.4533519207.8443-0.0007-0.0017CPII4784863673.427519675.1234863673.4226519675.1245-0.00440.0015CPII4794864346.365520056.4534864346.3630520056.4534-0.00200.0004CP2684863652.014522929.4364863652.0140522929.43600.00000.0000CPII4824864533.765521312.1234864533.7699521312.12600.00490.0030点名称北坐标纵轴误差东坐标横轴误差高程高程误差固定CP1314865075.7420m.0000m519506.2670m.0000m不适用不适用北东CP1324865782.4589m.0014m518718.3011m.0010m不适用不适用CPII2294863438.7103m.0013m518710.2113m.0011m不适用不适用CPII2314864245.4533m.0011m519207.8443m.0008m不适用不适用CPII4784863673.4226m.0014m519675.1245m.0011m不适用不适用CPII4794864346.3630m.0012m520056.4534m.0009m不适用不适用CP2684863652.0140m.0000m522929.4360m.0000m不适用不适用北东CPII4824864533.7699m.0013m521312.1260m.0011m不适用不适用3、CPI267至CPI131段长西联络线CPII共3个时段，8个测站，共解算21条基线。闭合环节点数为3，闭合环总数为32，通过的数量为32。所有闭合环平均长度4144.0961m，水平标准偏差为0.0023m，精度为0.791ppm。网平差主要检查项目：网参考因子为1.00，X2（=95%）检验为通过，自由度为43.00。网型布置见图4。点间基线边长精度1/70万1/284万，方向中误差精度0.080.26，满足客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定中CPII最弱边相对中误差1/10万，方向中误差1.7的精度要求。表10第三段CPII平差后坐标值表11第三段CPIIGPS点平差值与已知值对比（单位：m）第12页共21页图4第三段CPII控制网示意图第13页共21页点名已知坐标平差坐标差值XYXYXYCP1314865075.742519506.2674865075.7420519506.26700.00000.0000CP1324865782.463518718.3094865782.4630518718.30900.00000.0000CPII2284863081.828517233.9294863082.4492517233.60330.6212-0.3257CPII230-14863712.028518269.5854863712.0302518269.57590.0022-0.0091CPII2294863438.714518710.2114863438.7180518710.20290.0040-0.0081点名称北坐标纵轴误差东坐标横轴误差高程高程误差固定CP1314865075.7420m.0000m519506.2670m.0000m不适用不适用北东CP1324865782.4630m.0000m518718.3090m.0000m不适用不适用北东CPII2284863082.4492m.0087m517233.6033m.0098m不适用不适用CPII230-14863712.0302m.0056m518269.5759m.0076m不适用不适用CPII2294863438.7180m.0058m518710.2029m.0089m不适用不适用4、正线段CPII共2个时段，5个测站，共解算9条基线。闭合环节点数为3，闭合环总数为8，通过的数量为8。所有闭合环平均长度5457.1812m，水平标准偏差为0.0011m，精度为3.010ppm。网平差主要检查项目：网参考因子为1.00，X2（=95%）检验为通过，自由度为15.00。网型布置见图5。点间基线边长精度1/15万1/71万，方向中误差精度0.291.39，满足客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定中CPII最弱边相对中误差1/10万，方向中误差1.7的精度要求。表12正线CPII平差后坐标值表13正线CPIIGPS点平差值与已知值对比（单位：m）第14页共21页图5正线段CPII控制网示意图第15页共21页控制点可重复性测量精度相对点位精度CPI108+D10-6CPII1510六、复测结论客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定中控制点定位精度应符合表13的规定。表13控制点的定位精度（mm）CPI控制点的复测精度应满足X、Y坐标差值不大于20mm的要求。CPII控制点的可重复性测量精度为15mm，则CPII控制点的复测精度应满足X、Y坐标差值不应大于30mm的要求。客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定中未对CPII控制点采用GPS复测的限差做具体规定，参照CPI复测标准，取20mm作为CPII控制点复测的X、Y坐标差值的限差。通过以上对复测坐标与设计坐标进行的比较，CPI点的Dxmax=4.2mm，Dymax=5.3mm；CPII除CPII228点外，Dxmax=8.7mm，Dymax=9.1mm。结论：1、设计单位提供的CPI、CPII控制点精度可靠，复测的各点X、Y坐标差值均满足客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定要求，应采用设计成果进行施工放样及控制点加密工作。2、CPII228点已遭破坏，应使用复测成果。3、CPII484、CPII485位于长春客车厂院内，经协调无法进入，放弃使用，此区间有待重新测设CPII控制点。4、CPII227点位旁新盖房屋，经实测卫星信号不能满足基线解算需要，放弃。第16页共21页七、注意事项1、在施工中应注意图纸间、相邻施工单位间的坐标系统是否统一。本标段控制点设计成果为投影至中央子午线1250000，大地高205m。不同投影带间的中线应重合部分线路中线，以检查中线位置的一致和顺接。2、施工中应以设计单位提供的CPI、CPII控制点成果为依据，进行控制点加密、施工放样工作。3、施工期间应对控制点进行定期或不定期的检测，及时发现控制点的沉降、位移等情况。应加强对控制点的保护，避免施工破坏。第17页共21页附图1GPS检定证书第18页共21页中央子午线1250000；投影面205m点号北坐标（m）东坐标（m）等级CPI1314865075.742519506.267B级CPI1324865782.463518718.309B级CPI1334867823.756520090.905B级CPI1344868284.938518919.958B级CPI2674864628.790523000.984B级CPI2684863652.014522929.436B级CPI2694864023.320526696.201B级CPI2704865343.715526626.734B级CPII2274862542.356518090.655C级CPII2284863081.828517233.929C级CPII2294863438.714518710.211C级CPII230-14863712.028518269.585C级CPII2314864245.454519207.846C级CPII2324866140.502519773.135C级CPII2334867137.025520138.612C级CPII4784863673.427519675.123C级CPII4794864346.365520056.453C级CPII480-14865089.898520515.002C级CPII481-14865779.689520952.135C级CPII4824864533.765521312.123C级CPII4834864616.001521902.199C级CPII4844864174.917523349.657C级CPII4854864282.601524155.046C级CPII4864864140.104524952.856C级CPII4874864787.387524942.394C级CPII4884864247.525525548.739C级CPII489-14864892.578525546.197C级附表1设计院提供的“精密工程测量控制网计算成果表”第19页共21页日期时段测点开始时间结束时间仪器高仪器编号记录者6月5日1CP2708:5010:251.6053刘威CP2691.7348李海滨CP2681.6722王鸿印CP2671.3671冯正军2CP27010:3512:051.6053刘威CP2691.7348李海滨CP2681.6722王鸿印CP2671.3671冯正军3CP26813:0014:351.6722王鸿印CP2671.