路基改良土填筑工艺性试验施工方案.doc

中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 1 新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程 SJZ 3SJZ 3 标标 路基填筑工艺性试验施工方案路基填筑工艺性试验施工方案 1 1 工程概况工程概况 新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程 SJZ 3 标段第一分部 所管施工里程为改 DK 79 555 99 改 DK 90 387 08 全长 10 831Km 位于衡水市境内 其中 路基段起止里程为改 DK 83 882 55 改 DK 90 387 08 路基段内包括框构中桥 4 座 框构小 桥 1 座 涵洞 19 座 路基实际长 6 505km 路基基床底层及基床以 下路堤填筑改良土 804267m 基床表层级配碎石 63221m 过渡段 级配碎石 54659 m 2 2 编制依据编制依据 新建铁路石家庄至济南客运专线施工图 路基通用设计图 和 个别路基设计图 国家 中国铁路总公司及河北省相关法律 法规 条例及规 定等 现行铁路施工 材料 机具设备等定额 现场踏勘收集到的地形 地质 气象和其它地区性条件等资 料 集团公司近年来铁路 高速公路等类似施工经验 施工工法 科技成果 采用的主要技术规范及标准 TB 10751 2010 高速铁路路基工程施工质量验收标准 铁建设 2010 241 号 高速铁路路基工程施工技术指南 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 2 TB 10414 2003 铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10302 2009 铁路路基工程施工安全技术规程 3 3 试验目的及试验段的设置试验目的及试验段的设置 3 1 3 1 试验目的试验目的 通过工艺试验 将设计标准和室内试验数据转化为施工控制 参数 在大规模施工之前 按规定进行现场工艺性试验 以确保填 筑工艺合理 保证填筑质量 通过对比试验 确定最合理的松铺厚度 含水率控制范围 最佳的机械组合 最经济的压实遍数 合理的机械走行速度 合理 的分段长度及最合理的施工控制方法 以指导大面积基床底层及基 床以下路堤填筑施工 根据路堤试验过程各项指标检测 为基床底层及基床以下路 堤填筑提供一种快速有效的检测手段 以便在路基大面积施工中做 好质量控制 3 2 3 2 试验段的设置试验段的设置 根据目前施工图及征地拆迁 取土场 现场交通等情况综合分 析 路堤填筑试验段定在改 DK 85 750 改 DK 85 900 段路堤范围 内 试验段试铺总长度 150 米 宽度 32 4 米 以下路堤填筑改良土 20098m 基床表层级配碎石 1524m 3 3 3 3 试验段工期安排试验段工期安排 根据目前工程进展情况 将试验段工期安排如下 施工准备 2014 10 1 2014 11 6 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 3 基床底层及以下填料填筑 2014 11 6 2014 11 30 试验报告编制 2014 11 26 2014 11 6 4 4 试验段填筑前准备试验段填筑前准备 测量放样 根据确定范围进行施工测量放样 测出基底处理后的原地面标 高 依照设计图纸资料精确测放路基边线及线路中心线 打桩标示 直线地段每 20m 一个桩 曲线地段每 10m 一个桩 用浅白灰划出网 格 并在桩上作出虚铺厚度的标记 以达到控制松铺厚度的目的 填料的选择和室内试验 此段路基基床底层及基床以下路堤填筑采用改良土填料施工 经现场调查和室内试验 试验取土点位置选在改 DK87 600 右侧 100m 处 已对借土点土样进行改良土拌合试验 满足施工图设计的 填料要求 5 5 试验段的施工方案试验段的施工方案 5 1 5 1 施工工艺方案施工工艺方案 改良土路堤施工按照 三阶段 四区段 七流程 的工艺施工 即 三阶段 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 四区段 上料 区段 平整区段 碾压区段 检验区段 七流程 填料拌合运输 分层填筑 摊铺精平 洒水或晾晒 碾压夯实 检验签证 整修验 收 采用场拌法进行改良土的拌合 挖掘机或装载机装料 自卸汽 车运输填料 纵向分段 水平分层布料 推土机初平 平地机精平 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 4 振动压路机振动碾压 洒水车洒水养护 5 1 1 5 1 1 碎石垫层验收碎石垫层验收 本段路基大部分采用 CFG 桩进行地基处理 在路基填筑前对碎 石垫层进行检测 满足要求后可以进行路堤试验段填筑试验 5 1 2 5 1 2 改良土的拌制改良土的拌制 改良土采用 场拌法 生产 拌和站内配备鄂式破碎机碎土 稳定土拌和机将按照稳定土配合比进行集中拌和 形成均匀的混合 料 当土含水量适合于用破碎机粉碎时 用装载机倒入破碎机入料 仓内直接进行粉碎 然后用拌和机拌和原料 如含水量较大 先晾 晒 再粉碎 如含水量较小 在拌和过程中利用加水装置加入适量 水 5 1 3 5 1 3 分层填筑分层填筑 每 10 15m 设一组标高点 画在两侧放样的竹杆上 挂线控制 每层松铺厚度 暂定 35 50cm 自卸汽车卸土 根据车容量和填筑 厚度计算堆土间距 用白灰线洒出网格卸料 以便控制松铺层厚度 路堤应沿横断面全宽 纵向分层填筑 为保证边坡压实质量 填筑 时路基两侧各加宽 50cm 路堤填筑沿横断面全宽 纵向分层填筑 采用挖掘机或装载机装料 自卸汽车配合运输 施工中 填筑 材料不应含有生活垃圾 腐植土 树根和其它有害物质 对于含水 较大的填料 要进行晾晒 然后再进行压实 5 1 4 5 1 4 摊铺整平摊铺整平 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 5 使用推土机进行初平 再用平地机进行精平 施工过程严格控 制摊铺厚度 保证平铺表面的平整度达到规范要求 无显著的局部 凸凹 并应做成向两侧设置 2 4 横向排水坡 5 1 5 5 1 5 洒水晾晒洒水晾晒 为保证路堤填料达到最优含水量 对于含水量过小的填料可进 行洒水车洒水 含水量过大的可选用翻晒的办法进行处理 使路堤 填料含水量控制在最佳压实含水量的 2 之内 5 1 6 5 1 6 碾压碾压 采用振动压路基进行压实 第一遍静压 然后先慢后快 由弱 振至强振 达到压实遍数后用平地机刮平表面 然后采用静压的方 法将路面处理平整光滑 碾压直线段时由两边向中间 小半径曲线 由内侧向外侧纵向进退式进行 压路机的碾压行使速度控制在 2 3km h 各区段交接处 应相互重叠压实 纵向搭接长度不应小 于 2m 沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于 40cm 上下两层填 筑接头应错开不小于 3 0m 5 1 7 5 1 7 检验签证检验签证 路堤分层碾压完成后 试验人员检测压实系数 K 合格后报请 监理工程师批准 进行下层路堤的填筑 5 1 8 5 1 8 路堤修整路堤修整 路堤填筑完成后 根据设计断面 修整路基护坡 并用边坡压 路机碾压平整 5 1 9 5 1 9 沉降观测沉降观测 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 6 沉降观测采用 B1 型观测断面进行观测 路基中心设置沉降板 观测元件做好防护措施 通过土体内部沉降观测 可以了解到软土 层在沿深度方向各层次及某一层位土体的压缩情况 5 2 5 2 施工参数施工参数 试铺参数拟定 松铺厚度 35 50cm 松铺系数 暂定 1 1 1 2 碾压工艺 BW2190 4 型静压 2 遍 强振 2 6 遍 静压 1 遍 5 3 5 3 试验段工艺流程试验段工艺流程 工艺试验流程 现场准备 碎石垫层检测 填料和设备的选定 填料拌合运输 摊铺平整 碾压 检测 分析 确定参数 路堤填筑施工工艺试验框图 见图 5 3 1 碎石垫层检测 施工准备 改良土的拌制和运输 分层填筑 推土机摊平 平地机精平 测量放线 含水量测定 晾晒或洒水翻制 填料的选择 填料的试验 碾压 检验签证 整修验收 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 7 图图 5 3 15 3 1 路堤填筑施工工艺试验框图路堤填筑施工工艺试验框图 5 4 5 4 施工方法施工方法 1 改良土的拌制 改良土采用 场拌法 生产 拌拌和站内配备鄂式破碎机碎土 稳定土拌和机将按照稳定土配合比进行集中拌和 形成均匀的混合 料 当土含水量适合于用破碎机粉碎时 用装载机倒入破碎机入料 仓内直接进行粉碎 然后用拌和机拌和原料 如含水量较大 先晾 晒 再粉碎 如含水量较小 在拌和过程中利用加水装置加入适量 水 2 改良土的检验 用水泥改良式时 原土料的的有机质含量不应大于 2 硫酸盐 含量 折算成 SO42 不应大于 0 25 外掺料为水泥时 宜采用普通硅盐酸水泥 强度等级 为 42 5 或 32 5 初凝时间不宜小于 3 0h 终凝时间不宜小 于 6 0h 安定性和强度指标符合现行 通用硅盐酸水泥 GB175 的要求 基床以下部位化学改良土 7d 饱和无侧限抗压强度不应 小于 250kpa 基床底层改良土 7d 饱和无侧限抗压强度不应 小于 350kpa 3 合格料的运送 1 台 CAT320 挖掘机进行土方的挖装 由 4 辆载重 20T 的自卸汽 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 8 车运输至现场试验段 专人负责卸料 在铺筑填料前先插杆挂线 用浅白灰划出网格 按照松铺厚度 30cm 和车容量计算出的网格大小 及卸料车数 在标杆上标出刻度以便于量测松铺厚度和压实度 填料运到现场后检查含水量 含水量适宜时推土机或平地机摊 铺平整 采取一些有效的措施保证摊铺的平整度 如插钎或者水准 跟踪定位 确保高程均匀 使层面在纵向和横向平顺均匀 误差严 格控制在允许的范围以内 以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接 触层面进行压实 松铺厚度及平整度满足要求后进行碾压 4 推土机摊铺 填料经推土机推平后 1 台 T140 1 推土机摊铺平整之后用 1 台 PY 180A 平地机精平 局部凹坑采用人工修整 平地机找平 层面 平整 厚度均匀 压实层表面大致平整 局部凹凸不大于 1 5cm 整平后检查松铺厚度 处理填料离析 不均匀现象 整平后压路机静压 2 遍 人工配合机械进行人工整平 处理离 析现象 5 碾压 路堤碾压采用 1 台 BW2190 4 重型振动压路机碾压 档 行驶 速度 2 0km h 强振压实 压实采用半幅碾压 碾压 2 遍 第一 次测高程 压实系数 平整度 再碾压 2 遍 总计 4 遍 后 第二 次测高程 压实系数 平整度 再碾压 2 遍 总计 6 遍 后 第三 次测高程 压实系数 平整度 6 遍后如果达不到压实系数的要求 继续碾压 每两遍后测压实系数 并分析原因做出调整 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 9 同样操作填筑试验段基床以下和基床底层路堤 每层松铺厚度 按 30cm 控制 作业面碾压成型后应进行短时间晾晒 使之表面板结 形成 趋于稳定 在试验区的两头或者回车区以内尽量采取碾压设 备的倒退法施工 减少橡皮泥或者弹簧土的出现 如出现局部少量 的橡皮泥或者弹簧土一定要清除置换重新补压 保证路堤填筑强度 的均匀性和整体性 避免或降低基础沉降的差异 碾压方法为 碾 压直线时由两边向中间 小半径曲线由内侧向外侧纵向进退式进行 压路机的碾压行使速度控制在 2 3km h 各区段交接处 应相互 重叠压实 纵向搭接长度不应小于 2m 沿线路纵向行与行之间压实 重叠不应小于 40cm 上下两层填筑接头应错开不小于 3 0m 碾压过程中安排技术人员 检测人员记录压路机的碾压速度 碾压顺序 碾压遍数及压实度检测等情况 以便整理指导大面积路 基堤筑施工的总结报告 施工过程中跟踪检测路堤实际压实系数 6 压实检测 在每一填筑层碾压 4 遍 含静压 2 遍 后每碾压 2 遍检测压实 系数并记录 6 6 试验结果分析试验结果分析 通过本次路堤填筑试验段的试验 整理试验结果如下 1 针对目前现有的碾压机具型号 对 30cm 松铺厚度的合理碾 压遍数进行技术经济分析 确定最优的碾压遍数 2 将各类试验记录和检测数据整理分析归纳总结 重点是其中 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 10 的技术参数的详尽经济分析过程 写出试验报告 报监理审批 以 指导本区段路堤基床底层及基床以下路堤填筑施工 7 7 试验段施工组织机构试验段施工组织机构 试验段施工由中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部第 一分部路基架子队组织施工 配备队长 1 名 技术负责人 1 名 技 术员 1 名 试验员 2 名 材料员 1 名 安全员 1 名 质量员 1 名 资料员 1 名 领工员 1 名 工班长 1 名 下设路基填筑工班 1 个 路基试验段施工人员及任务分工见表 7 1 表 7 1 一分部路基试验段人员及任务分工表一分部路基试验段人员及任务分工表 序 号 人员 工班 人数担负主要施工任务 1 队长 1 负责试验段路基施工的全面协调工作 2 技术负责人 1 负责试验段路基施工的技术工作 3 技术员 1 协助技术负责人做好试验段路基施工的技术工作 4 质量员 1 负责试验段路基施工的质量检查和控制工作 5 试验员 2 负责试验段路基施工试验检测工作 6 材料员 1 负责物资进场及设备的进场调配工作 7 安全员 1 负责试验段施工现场的安全工作 8 资料员 1 负责试验段路基施工过程的资料编制 收集 整理 9 测量员 2 负责试验段路基施工的测量放线工作及沉降观测工作 10 领工员 1 组织工班完成架子队下达的施工任务 11 工班长 1 带领工班全体人员完成架子队下达的施工任务 12 路基填筑工班 30 负责试验段路基填筑工程 注 路基试验段施工人员共 46 人 其中管理人员 16 人 作业人员 30 人 路基填筑工班主要包括工班长 1 名 挖掘机司机 2 人 推土机 司机 2 人 压路机司机 2 人 装载机司机 2 人 平地机司机 2 人 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 11 洒水车司机 2 人 自卸汽车司机 8 人 施工配合人员 10 人 8 8 施工机械设备和测量 检测仪器设备投入情况施工机械设备和测量 检测仪器设备投入情况 试验段拟投入的施工机械设备及测量 检查仪器设备见表 8 1 8 2 表 8 1 施工机械设备配置表施工机械设备配置表 序号设备名称规格型号单位数量状态 1 振动压路机 BW2190 4 台 2 良好 2 平地机 PY180A 台 1 良好 3 推土机 T140 1 台 1 良好 4 自卸车红岩 20T辆 4 良好 5 装载机 ZL50C 台 1 良好 6 挖掘机 CAT320C 台 1 良好 7 洒水车 CA10B 辆 1 良好 表 8 2 测量 检测仪器设备的配置测量 检测仪器设备的配置 序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态 1 全站仪 TCRP1201 套 1 合格 2 水准仪 DNA03 台 1 合格 3 3m 铟瓦水准尺条码把 2 合格 4 灌砂桶 150mm 个 2 合格 5 案秤 AGT 10 套 1 合格 9 9 检验方法检验方法 检测要求 沿线路纵向每 100m 每压实层抽样检验压实系数 K 6 点 左 右距路肩边线 1m 处各 2 点 路基中部 2 点 化学 改良土填层掺料剂量检验 3 处 左 中 右各一处 抽样检测无侧 限抗压强度 3 处 同一连续作业区左 中 右各一处 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 12 主要检验方法见表 9 1 9 2 9 3 表 9 1 基床以下路堤检测项目基床以下路堤检测项目 序 号 检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 中线至边缘距 离 50mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处尺量 2宽度 不小于设计 值 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处 尺量 3横坡 0 5 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个 断面 坡度尺量 4平整度不大于 15mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 10 处 2 5m 长直尺量 测 表 9 2 基床以下路堤压实标准基床以下路堤压实标准 压实标准 项目 化学改良土 7d 饱和无侧限抗压强度 qu kpa 250 压实系数 K 0 92 表 9 3 基床底层路堤压实标准基床底层路堤压实标准 压实标准 项目 化学改良土 7d 饱和无侧限抗压强度 qu kpa 350 压实系数 K 0 95 10 10 质量保证措施质量保证措施 1 确保工程质量的组织措施 1 在本工程中建立工程质量领导责任制 分部经理负主责 施工单位各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和 技术责任 认真落实工程质量终身负责制 强化施工管理 规范市 场行为 明确责任 确保优质工程 2 强化质量意识 认真贯彻落实 百年大计 质量第一 的 方针 把创优工作贯穿到施工生产的全过程 在施工队伍选配 机 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 13 构设置 施工方案 管理制度等方面紧紧围绕创优目标 以保证和 提高工程质量为主线 全面组织施工生产 3 强化质量保证体系 配齐配强有关人员 做到各级领导 业务部门 现场指挥 作业班组质量责任明确 考核奖罚及时 充 分调动全体职工的创优积极性 4 加强与业主 监理 设计单位的密切配合 主动听取监理 工程师的意见 实现 四位一体 联合创优的质量工作格局 5 选调精干的管理人员及施工队伍 强化职工质量意识教育 对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核 坚持持证上岗制 度 6 健全内部检查制度 实行施工技术部门管理 质量检查部 门监控的监管分立体制 立足自检自控 确保创优目标实现 将现 场质检工程师 一次检查合格率 作为考核指标 提高工程检查的 严肃性 权威性 7 完善激励机制和约束手段 采取定期评比 奖优罚劣 实 行质量否决制度 运用经济杠杆作用 确保工程质量 8 依据施工技术规范 质量检验评定标准制定各工序 各环 节的操作标准 工艺标准和检查标准 对工序标准的执行情况做出 记录 使各工序衔接有序 2 确保工程质量的技术措施 1 路堤填筑前先对碎石垫层进行检测 满足要求后可以进行路 堤试验段填筑试验 施工中做到装 运 摊 碾 试验机械设备配 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 14 套 严格按照上料 平整 碾压 检验四区段七流程分区控制 逐 项工序检查验收 确保填筑质量 路堤填筑前先对填料进行试验并 进行试验段施工 收集有关资料以指导施工 2 路基填筑按照 快速施工 迅速封闭 的原则施工 并进行 防排水措施处理 路堤填筑沿横断面全宽 纵向分层填筑 采用重 型压路机确保压实质量 填筑时按设计设观测点对路基沉降量进行 观测 3 路基工程填筑压实质量的检测按设计和规范检测项目及频次 要求执行 4 路堤需设防护地段 随施工随防护 确保边坡稳定 5 砂浆采用砂浆搅拌机严格按设计配合比拌制 且符合试验规 定 砌石分层错缝 浆砌时坐浆挤紧 嵌填饱满密实 不得有空洞 工作段的分段位置设在伸缩缝和沉降缝处 各段水平缝一致 分段 砌筑时 相邻段的高差不超过 1 2m 6 隐蔽工程的质量保证措施 保证隐蔽工程质量的关键 在于健全并切实执行各项工程质量 内部检查和验收制度 在于严格执行隐蔽工程检查签证制度 在于 严格按照操作规程和作业指导书执行并加强质量管理和监控力度 在于施工作业人层人员严格的质量意识和精品意识 7 围绕施工中的重点和难点 组织 QC 小组攻关活动 使质 量通病得到有效的控制 工程观感质量达到同行业领先水平 8 制定详细的汛期雨季质量保证措施 确保施工质量不受影 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 15 响 9 加强工程内业管理 完善各种施工资料的收集 整理 保 证内业资料的完整性 准确性 真实性 提高工程质量 建立完善 的工程质量档案 真实反映工程进展情况 11 11 安全保证措施安全保证措施 1 安全目标 本工程的安全目标是 杜绝生产安全特别重大事故和重大事故 遏制较大生产安全事故减少一般生产安全事故 2 安全保证体系 认真贯彻落实 安全第一 预防为主 的方针 以 安全为了 生产 生产必须安全 为指导 严格按照安全技术操作规程和安全 规则组织施工 保持职工队伍稳定 解决职工后顾之忧 以安全文 明标准化工地建设为路基附属工程 创造良好的施工生产环境 保 证施工生产有序进行 3 保证安全生产措施 实行安全生产检查制度 每旬由安全生产领导小组进行安全 生产大检查 专职安检工程师和安全员负责日常安全检查 发现问 题及时处理 堵塞漏洞 消除隐患 开展安全教育 上岗前 由单位领导负责组织全体人员 认 真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程 提高全员的安全生 产意识 工班每日由班长和安全员进行班前讲话 提出当天安全生 产具体要求和注意事项 做到预防为主 防治结合 中铁十九局集团石济铁路客运专线项目经理部 路基填筑工艺性试验施工方案 16 实行各项安全生产岗位责任制 签订安全责任状 明确责任 把安全工作落实到每个人 施工现场做到布局合理 机械设备安置稳固 材料堆放整齐 用电设施安装触电保护器 场地平整 为安全生产创造良好的环境 施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志 提示所有施工人员注 意安全 施工便道边坡稳定 并做必要防护 满足载重及稳定标准 以建设安全标准工地为目标 制定安全标准工地的标准及考 核办法 并组织实施 逐步实现全标段的安全标准工地建设 切实 加强施工 硬件 建设和投入 随时按标准检查控制 使施工安全 标准化 规范化 达到有序可控 对惯性事故易发的施工工序 制定针对性强 可操作性强 便于检查的安全技术措施 并指定专人负责贯彻落