00 万州经济技术开发区高峰园高峰大道一期市政工程-郑源按这个格式来

万州经济技术开发区高峰园高峰大道一期市政工程万州经济技术开发区高峰园高峰大道一期市政工程施工图设计说明【共二册 第二册 管网工程】 第 10 页 共 10 页 1概况1.1项目建设背景为了加快万州的建设步伐，万州区委区府确定了以工业建设为主拉动万州经济腾飞的基本方针。其中，万州国家级经济技术开发区的建设与招商正是这项政策的重中之重。在此背景下，万州工业园区高峰拓展区的开发建设开始启动，高峰拓展区规划面积30平方公里，位于万州区高峰镇境内，地处万州区城乡结合部，紧临长江深水港区，连结渝宜高速公路和万宜、达万铁路，距万州五桥机场5公里。万州经济技术开发区高峰园高峰大道一期（以下简称高峰大道一期）是高峰拓展区骨架路网之一，其西接西经大道，东连规划道路（高峰场镇万忠路上），其在地理位置上是贯穿、连通高峰片区中心核心区的一条主要道路，规划定位为城市主干道，全长2311.345米，标准路幅宽32米K0+000K0+428.736和36米K0+428.736K2+311.345。在桩号K1+580K1+660段左侧是未来金开大厦位置，其实施建设不但对经开区高峰片区的建设形象有着十分突出的作用，而且完善了高峰片区的路网结构，对该区域的发展有着引导作用。1.2主要工程内容本次施工图设计范围为新建高峰大道一期，全长2311.345米，标准路幅宽32米K0+000K0+428.736和36米K0+428.736K2+311.345，按照业主要求，考虑为后期建设预留一定的绿化带，故在标准路幅宽的基础上道路左右两侧各增加10米的绿化带，建设内容包括道路、涵洞、排水、结构、电力通信、照明、交通等内容。结合本工程专业特点，将项目进行分册（共二册）出图，各分册图纸既单独成册又互相衔接，以便使本项目条理清晰、迅速逐步推进，以下为分册目录：【共二册 第一册 道路交通工程】【共二册 第二册 管网工程】本册为【共二册第二册 管网工程】，管网工程中包含了排水、电气、结构等内容，其余内容详见各专业分册。 2设计依据及采用的技术规范、标准2.1设计依据（1）室外排水设计规范（GB50014-2006）（2011年版）（2）污水排入城市下水道水质标准（CJ3082-1999）（3）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）（4）城市排水工程规划规范（GB50318-2000）（5）城市防洪工程设计规范（GB/T50805-2012）（6）城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）（7）重庆市建设委员会关于重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告2.2采用的技术规范、标准（1）万州经济技术开发区经开片区控制性详细规划，（重庆市规划设计研究院，2011年09月）；（2）土地利用规划图v2.0方案3（3）万州经济技术开发区经开片区控制性详细规划雨水工程规划图（重庆市规划设计研究院）（4）万州经济技术开发区经开片区控制性详细规划污水工程规划图（重庆市规划设计研究院）（5）本区域地形图；（6）万州经开区高峰大道（一期）道路工程地质勘察报告，（重庆市市政设计院，2012年9月）；（7）道路及桥梁各专业提供的资料；（8）本工程初步设计阶段的设计成果及评审意见；2.3对初步设计审查意见及初设批复的执行情况 排水部分：（一）雨水井与排水井宜错开布置。回复：对图中检查井进行核实，按照意见已做优化。（二）给水管布置应有说明。回复：本排水施工图依据本道路管线综合工程方案进行设计，管网综合横断面中预留有给水管道位置，本说明中不再对给水管道进行详细说明。（三）优化跌水井。回复：对跌水高差进行了优化，尽量减少跌水井的设置。（四）雨水管道覆土2米，对以后管道维护不利。回复：对本道路各种管线综合分析，如果雨水管道埋深较浅，存在敷设在其上的给水、燃气等管线与之交叉避让困难的问题，因此本设计中雨水管道覆土基本控制在2米左右。电气部分（一）GB50054-95已于2012年6月1日作废。回复：同意修改。（二）变压器“负荷率不高于70%”指标不利于节能，应为85%。回复：根据GJJ45-2006第6.1.4条相关内容设计。（三）电涌保护器“厂家确定”应改为满足GB50057-2010第3.0.4-4条、第4.4.7条。回复：同意修改。（四）雨水管道覆土2米，对以后管道维护不利。回复：对本道路各种管线综合分析，如果雨水管道埋深较浅，存在敷设在其上的给水、燃气等管线与之交叉避让困难的问题，因此本设计中雨水管道覆土基本控制在2米左右。（五）灯具选择选用截光型、半截光型灯具。回复：本工程采用LED光源。（六）路灯可触及的金属灯杆与配电箱均应与PE线可靠连接。回复：同意修改。（七）15米以以上灯杆应有防雷措施。回复：灯杆兼做接闪器并与PE、路灯基础、接地扁钢电气连接，同时每个灯杆均做重复接地。（八）强、弱电线应征求主管业务部门意见。回复：管束设置满足相关职能部门的要求。（九）电力管道预留宽度不够。回复：根据GB50217-2007第5.5.2条相关内容，1.4m*1.4m电力浅沟可敷设24回10KV电缆。（十）通信管道孔数量及过街位置应与通信部门沟通后再做施工图设计，说明中通信入孔井间距80-100米偏高。回复：通信井的设计应考虑综合施工方便和投资因数，在弯道处适当加密布置。3工程地质条件3.1位置与交通高峰拓展区规划面积30平方公里，位于万州区高峰镇境内，地处万州区城乡结合部，紧临长江深水港区，连结渝宜高速公路和万宜、达万铁路，距万州五桥机场5公里。本项目区域位于高峰片区的核心区与建设中的万忠路复线以及现状万忠路相交，建设条件较好,施工场地交通方便，供电、供水均可由高峰场镇直接接入。3.2地质岩性据地面调查及钻探揭露，拟建场区内为第四系人工填土层（Q4ml）、残坡积土层（Q4eldl），基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。按其岩性及垂向空间分布分述如下：（1）第四系人工填土层（Q4ml）人工填土：杂色，主要由泥岩、砂岩碎块、粉质粘土、建筑垃圾和少量生活垃圾等组成，松散稍密，厚度为5.90m(ZK67)18.50 m（ZK71），填龄约3年以上。该层分布范围小,仅在ZK67及ZK71处有分布。（2）第四系全新统土层（Q4eldl）粉质粘土（Q4eldl）：黄褐色、褐灰色，可塑硬塑状，质较纯，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。该层在场地内分布广泛。钻孔揭露厚度0.20m（Zk37）7.30m（Zk87）。本土层厚度较厚主要分布于场地中部及场地的东侧沟谷地带。拟建部分路基段局部有鱼塘及农田,可见软塑流塑状软土,土层厚0.2-2.8m。（3）侏罗系中统沙溪庙组（J2s）地层泥岩：紫红色，暗紫红色，泥质结构，厚层状构造，主要由粘土矿物组成，泥质胶结,局部含砂质较重。为软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为级。本层在全区范围内均有分布。钻孔揭露最大厚度36.30m（zk67），一般厚1.9026.10m。砂岩：灰黄色，褐灰色，中细粒结构，厚层状构造，主要矿物成分为长石、石英，钙泥质胶结。为较软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为级级。主要分布于场区东部区域，与泥岩呈不等厚互层分布。钻孔揭露最大厚度8.40m（zk83），一般厚1.407.40m。3.3气象万州属暖湿亚热带气候区，气候温和，四季分明，日照偏少，雨量充沛，同时具有冬暖夏长，多伏旱，多秋雨，多云雾，少霜雪的特点，全年无霜期320天以上。多年平均气温18.1，最低气温3.7，最高气温42.1，年平均相对温度80%，主导风向ESE和ENE，风速33.3m/s，年最高气压1120.3毫巴。气温垂直分带显著。区内常年雨日140天左右，年均降雨量1191.3 mm，多年最大降雨量1635.7 mm，年均蒸发量1085.6mm，雨量主要集中在59月份，约占全年的70，并以暴雨居多，日降雨量可达100 mm以上。据37年的降雨资料，城区最大降雨日为1982年7月16日，达243.3 mm。勘查区无溪河分布，不受三峡水库蓄水影响。3.4水文地质场区属沟谷-浅丘地貌。场地土层主要为第四系粉质粘土，仅局部存在松散人工堆积层；下伏基岩以泥岩为主，砂岩仅在局部分布，并成透镜体和夹层状。场区地下水主要为第四系孔隙水，并接受场地冲沟上部地表水、大气降雨的补充。据场地施工钻孔简易水文地质（终孔24小时后）观测，未见稳定地下水位存在。本次勘察在地势相对较低处，选取1个钻孔(zk74)进行简易提水试验,将钻孔施工残余水提干后，水位未回复，24小时后再次观察水位，zk74未见水位恢复。根据临区资料：对土微腐蚀性，对混凝土结构微腐蚀性，干湿交替对钢筋混凝土结构中钢筋微腐蚀性，对钢结构微腐蚀性。综上所述，场区地下水总体贫乏，地下水主要分布于场地局部地形低洼处第四系土层中，场地地下水主要接受地表水及大气降雨补给，受季节影响变化大。若在雨季地表水补给充足，地下水量将随之增大。在基础和基坑开挖过程中应采取排水措施。3.5沿线不良地质现象及地质灾害据地面调查钻探揭露,勘察区内未发现滑坡、泥石流、崩塌、危岩等不良地质现象。3.6地震根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）附录A，场地抗震设防烈度为6度，勘察区地震动峰值加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。根据 公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）和建筑抗震设计规范GB50011-2010第4.1.1条，经压实填筑土为中软土，剪切波速取150m/s，粉质粘土为中软土，剪切波速取147m/s（试验值）；按设计路面高程整平后，各拟建物场地土类型及场地类别划分如下表：其中:场地为类，设计特征周期为0.25s，场地为类，设计特征周期为0.35s，均为建筑抗震一般地段。简易设防。4设计原则（1）排水管道设计应符合城市总体规划和片区控制性详细规划的基本要求；（2）满足需求原则。排水管道均按远期排水需求规模设计；（3）满足接入的可能性和便利性原则。新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性；（4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合的原则；（5）满足选材优化原则。设计选材既考虑技术发展的趋势，积极推动新材料的应用同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品；（6）满足综合协调原则。排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。5设计原则5.1设计标准及基本参数5.1.1设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。5.1.2排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。5.1.3设计规模雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数。污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的80%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。 5.1.4基本设计参数(1）最大设计流速：排水管道Vmax=5m/s；最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6m/s；雨水管道为Vmin=0.75m/s。（2）雨水管道按满流设计； 污水按非满流设计，其最大设计充满度按下表：管 径最大设计充满度2003000.553504500.655009000.7010000.75(3）最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003。(4）本工程排水管道采用管顶平接。5.2雨水系统5.2.1雨水量计算（1）雨水设计流量公式：Q=qF（L/S）暴雨强度（q）采用重庆市暴雨强度公式： (L/sha)暴雨重现期： 道路P=3年 临时排水管涵P=1年 设计降雨历时：t=t1+mt2 (min) 其中，地面集水时间：t1=5 (min) 折减系数：暗管m=2、明渠m=1.2管渠内雨水流行时间：t2 (min)按计算确定综合径流系数：=0.60.7汇水面积（F）分地块计算（ha）（2）水力计算公式（满流）：Qv A式中 Q雨水量（m3/s）A水流断面（m2）v流速（m/s） R水力半径（m）i水力坡降n粗糙系数，钢筋混凝土管（满流）取n0.014，塑料管或玻璃钢夹砂管取n0.010。5.2.2道路雨水管道布置功能：雨水管道主要负责收集、输送该路段道路路面雨水。定线原则：雨水管线沿道路布置，雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面雨水收集的便利性。布置基本情况：雨水管道双侧布置，管道规格d500d1800，西侧雨水管道布置于道路西侧人行道下，管中心距路缘石2.7m；东侧雨水管道布置于道路东侧人行道下，管中心距道路缘石1.5m。具体布置位置详见管线综合横断面图。道路两侧设雨水口，雨水口连接管管径d300。并在沿线规划地块预留雨水支管接入井，以排出规划地块的雨水。在本次设计范围内，雨水管道按道路纵坡及规划道路雨水管排向分段设计，每段雨水均以就近排放为原则，接入K0+660处2-4x5m的箱涵中。5.2.3涵洞部分由于片区范围内道路的修建，将原片区现状的排水系统破坏。为了保证现状渠道排水通畅，方案设计根据实际情况将在现状或改造河道横穿道路的位置设置排水涵洞。本次设计在K0+660处设置2-4x5m的箱涵作为永久排水通道。涵洞流量计算采用重庆暴雨强度公式： q=(L/SHa)雨水流量公式：Q=qF（L/S）其中：综合径流系数取0.65（大部分为居住用地，少部分为林地）。涵洞重现期分别采用P=50年，集水时间t=t1+mt2。流量校核本次设计采用给水排水设计手册第七册-城镇防洪中公路科学研究所提供的设计洪峰推求公式为计算依据对洪水流量计算成果进行校核验证。Qp=KFn 其中：Qp-设计洪峰流量（m3）K-径流模数，按重现期50年选取，为19.2；F-汇水面积；n-面积参数（取n0.85）；涵洞流量计算结果按最不利情况选取。涵洞设计参数见下表：编号道路桩号汇水面积（km2）计算流量暴雨强度公式（m3/s）校核流量公路科学研究所公式（m3/s）箱涵断面过流能力（m3/s）1K0+66017.2280.52152-4X5287.65.2.4临时排水系统因地块开发与道路施工进度不一致，导致周围地块场地积水。根据区域排水的需要，在道路沿线需设置临时排水管。在挖方地段可结合地块开发情况设置临时排水边沟及雨水沉砂井。沿线共设置1座临时排水管道：序号名称道路桩号汇水面积（ha）计算流量（m3/s）管道参数12号临时排水管K1+052262.56d1500 L=90m i=0.0185.3污水系统5.3.1污水量计算本次设计污水量按城市综合用地污水量计算，污水量计算以城市综合用地供水量标准为基础，排污系数按85%考虑。根据万州区龙宝组团III管理单元（万州经开区高峰园檬子、石梁片）控制性详细规划，（重庆市万州区规划设计研究院，2012年05月），本区污水量约为3.8万m/d。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=KsKzQave （L/S）式中Qmax：设计污水流量（L/S）最高日最高时污水秒流量。Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算Qave=q流域计算人口数（人）/(243600) （L/S）q=城市综合供水量标准85% （L/Cap.d）Ks：雨水及地下水渗入量系数，取1.1Kz：总变化系数，按下表取值污水平均日流量（L/S）51540701002005001000总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管道水力计算公式（非满流）Q=vA （l/s）水力计算按曼宁公式： （m/s）过水断面：A=（sincos）r2 （m2）hD/2水力半径： （m）Or：A=（sincos）r2 （m2）hD/2 （m）n：粗糙系数，钢筋混凝土管（满流）取n0.014，塑料管或玻璃钢夹砂管取n0.010。5.3.2 污水管道设计功能：污水管道负责收集、输送该路段相邻地块及上游污水管道转输之污水流量。定线原则：污水管线沿道路布置，管道的布置考虑地块污水收集的便利性。污水管道单侧布置于道路西侧人行道下，管道规格d400，管中心距路缘石1.5m。按规划污水管排向分两个出口分别排入下游污水管道。5.4管材、基础及接口5.4.1管材管径d300mm的雨水口联络管采用国标级钢筋混凝土管。管径400d800 mm排水管道采用HDPE双壁波纹管，人行道上埋深小于4.0m，环刚度SN4000N/；人行道上埋深大于4.0m或设置于车行道下，环刚度SN8000N/。双壁波纹管的制造及安装应符合埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分：聚乙烯双壁波纹管材(GB/T19472.1-2004)要求，及各企业的产品标准及安装操作手册。管径d800mm的排水管道采用钢筋混凝土管，管道覆土高度0.7mH4.5采用国标级钢筋混凝土管，4.5mH7.0采用国标级钢筋混凝土管。钢筋混凝土管管材应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管（GB11836-2009）的技术要求。5.4.2接口雨水口联络管接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，参见06MS201-1/28。双壁波纹管接口采用双橡胶圈承插连接，详见厂家使用说明。钢筋砼管接口采用橡胶圈柔性接口，参见06MS201/23。5.4.3基础雨水口联络管采用360全包混凝土基础，详见雨水联络管360全包混凝土基础大样。双壁波纹管管顶覆土0.73.5m采用120砂石垫层基础；覆土3.56.0m采用180砂石垫层基础，做法详埋地聚乙烯钢肋复合缠绕排水管管道工程技术规程（CECS210:2006）施工。钢筋砼管道基础根据混凝土排水管道基础及接口（06MS201-1）进行选择。正常情况下，管顶覆土0.7m的管段，根据管道埋设深度，管道基础分别采用90、120、150、180砂石基础，做法详06MS201-1/811。埋深0.7m或6m的排水管采用满包混凝土加固。5.5检查井、跌水井及其它构筑物5.5.1 检查井（1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。（2）雨、污水检查井均采用钢筋砼检查井或砌块检查井，详见06MS201或大样图。爬梯均采用新型复合材料。（3）检查井井盖、盖座车行道采用新型复合材料（GPR）成品，井盖、井座车行道上采用重型，人行道采用轻型。井盖、座荷载等级与道路设计荷载等级一致。检查井盖采用700，井盖面应分别有雨、污标志，施工时不得错盖。设于车行道和人行道下的检查井井盖顶面与路面齐平，设于绿化带下的检查井井盖顶面可高于地面0.3m。（4）设在车行道下的检查井，井圈周围应进行加固（详见井圈加固大样图），周围0.8米宽范围用8%的石灰土回填，并分层夯实。井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；回填材料压实后应与井壁紧贴。5.5.2 跌水井当跌落水头大于1.5m、管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井材料及附件技术要求同检查井。5.5.3雨水口（1）本工程道路上采用混凝土双篦雨水口，雨水篦为高分子复合材料。（2）雨水口连接管管径为d300mm，以0.01的坡度接入临近雨水检查井。（3）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水。5.5.4排水预留管及检查井污、雨水预留支管检查井井径均为1.0m，一般情况下，中心位于道路红线外1.5m处。雨水支管管径d500，坡度控制为5，污水支管管径d400，坡度控制为5。未标和主管夹角的污水支管，均按和下游主管垂直考虑。道路红线外现状地面标高低于道路设计标高1.5m以上，可暂不设置支管检查井，仅将支管伸出路肩墙0.5m，用页岩实心砖将管口封死。道路红线外现状地面标高高于道路设计标高1.0m以上，则将支管埋至路堑墙脚，支管检查井视地块开发情况适时砌筑。当出现上述情况时，应做好地面标记和施工记录，以便今后查找。6 管道施工6.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井桩号和管道距中心线的距离或坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。6.2现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。6.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.11.5控制，如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m以上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。6.4地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段、地基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深度按相关设计图。6.5管道安装所有管道的安装必须严格执行给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管道工程施工及验收规程CECS129:2001等专业规程。6.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。所有的污水管道在回填前还必须按照给水排水管道工程施工及验收规范的规定做管段闭水试验。6.7沟