17-第一部分-第三章-混凝土工程二

第一部分-第三章-混凝土工程（二）2F313040 混凝土工程2F313043 混凝土拌合与运输一、拌合方式混凝土拌合必须按照试验部门签发并经审核的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改。配料量允许偏差为：集料为2，其他为1。（1）一次投料法（2）二次投料法二次投料法可分为预拌水泥砂浆及预拌水泥净浆法。与一次投料法相比，混凝土强度可提高15%，也可节约水泥1520。（3）水泥裹砂法与一次投料法相比，强度可提高2030%，混凝土不易产生离析现象，泌水少，工作性能好。【例-多选题】下列混凝土拌合方式中，属于二次投料的是（ ）。A.预拌水泥砂浆法 B.预拌水泥净浆法C.预拌水泥裹砂法 D.预拌水泥砂石法E.预拌砂石法网校答案：AB网校解析：二次投料法可分为预拌水泥砂浆及预拌水泥净浆法。与一次投料法相比，混凝土强度可提高15% ，也可节约水泥15%20%。二、拌合设备生产能力的确定拌合设备生产能力主要取决于设备容量、台数与生产率等因素。每台拌合机的小时生产率可用每台拌合机每小时平均拌合次数与拌合机出料容量的乘积来计算确定。拌合设备的小时生产能力可按混凝土月高峰强度计算确定。三、混凝土的运输设备通常混凝土的水平运输设备主要有有轨和无轨运输两种；垂直运输设备主要有门式起重机、塔式起重机、缆式起重机和履带式起重机。使用的运输设备，应使混凝土在运输过程中不致发生分离、漏浆、严重泌水、过多温度回升和坍落度损失。混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间和转运次数。掺普通减水剂的混凝土运输时间不宜超过规定。因故停歇过久，混凝土已初凝或已失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。四、混凝土运输方案1.门、塔机运输方案2.缆机运输方案3.辅助运输浇筑方案（1）履带式起重机浇筑方案（2）汽车运输浇筑混凝土（3）皮带运输机浇筑方案（4）混凝土输送泵浇筑方案（四）选择混凝土运输浇筑方案的原则1.运输效率高，成本低，转运次数少，不易分离，质量容易保证；2.起重设备能够控制整个建筑物的浇筑部位；3.主要设备型号要少，性能良好，配套设备能使主要设备的生产能力充分发挥；4.在保证工程质量前提下能满足高峰浇筑强度的要求；5.除满足混凝土浇筑要求外，同时能最大限度地承担模板、钢筋、金属结构及仓面小型机具的吊运工作；6.在工作范围内能连续工作，设备利用率高，不压浇筑块，或不因压块而延误浇筑工期。【例-多选题】混凝土坝常用的辅助运输浇筑方案有（ ）。A.汽车运输浇筑方案B.缆机运输浇筑方案C.履带式起重机浇筑方案D.门机运输浇筑方案E.皮带运输机浇筑方案网校答案：ACE网校解析：大坝等建筑物的混凝土运输浇筑，主要运输方案有：门、塔机运输方案，缆机运输方案，其他为辅助运输方案。2F313044 混凝土浇筑与温度控制一、混凝土浇筑与养护施工过程包括：浇筑前的准备作业、浇筑时入仓铺料、平仓振捣和浇筑后的养护。（一）浇筑前的准备工作浇筑前的准备作业包括基础面的处理，施工缝处理、模板、钢筋及预埋件的安设等。1.基础面处理对于岩基，一般要求清除到质地坚硬的新鲜岩面，然后进行整修。对于土基，应先将开挖基础时预留下来的保护层挖除，并清除杂物。然后用碎石垫底，盖上湿砂，进行压实，再浇混凝土。对于砂砾地基，应清除杂物，整平基础面，并浇筑1020cm厚的低强度等级混凝土作垫层，以防止漏浆。清洗后的岩基，在混凝土浇筑前应保持洁净和湿润。2.施工缝处理施工缝是指浇筑块之间临时的水平和垂直结合缝，也就是新老混凝土之间的结合面。3.模板、钢筋及预埋件安设4.开仓前全面检查仓面准备就绪，风、水、电及照明布置妥当后，才允许开仓浇筑。一经开仓则应连续浇筑，避免因中断而出现冷缝。（二）入仓铺料混凝土入仓铺料多用平浇法。层间间歇超过混凝土初凝时间，会出现冷缝，使层间的抗渗、抗剪和抗拉能力明显降低。分块尺寸和铺层厚度受混凝土运输浇筑能力的限制，若分块尺寸和铺层厚度已定，要使层间不出现冷缝，应采取措施增大运输浇筑能力。倘若设备能力难以增加，则应考虑改变浇筑方法，将平浇法改变为斜层浇筑或台阶浇筑，以避免出现冷缝。为避免砂浆流失、集料分离，此时宜采用低坍落度混凝土。【例-单选题】确定大体积混凝土浇筑的分块尺寸和铺层厚度的主要因素是混凝土（ ）。A.运输浇筑能力B.施工人员数量C.施工现场环境D.温度控制措施网校答案：A网校解析：分块尺寸和铺层厚度受混凝土运输浇筑能力的限制，若分块尺寸和铺层厚度已定，要使层间不出现冷缝，应采取措施增大运输浇筑能力。（三）平仓与振捣卸入仓内成堆的混凝土料，按规定要求均匀铺平称为平仓。平仓可用插入式振捣器插入料堆顶部振动，使混凝土液化后自行摊平，也可用平仓振捣机进行平仓振捣。振捣器插入下层混凝土约5cm，以利上下层结合。（四）混凝土养护养护是保证混凝土强度增长，不发生开裂的必要措施。通常采用洒水养护或安管喷雾。养护时间与浇筑结构特征和水泥发热特性有关。正常养护约23周，有时更长。对于已经拆模的混凝土表面，应用草垫等覆盖。二、大体积混凝土的温度控制大体积混凝土温度裂缝有表面裂缝、贯穿裂缝和深层裂缝。大体积混凝土温控措施主要有减少混凝土的发热量、降低混凝土的入仓温度、加速混凝土散热等。（一）减少混凝土发热量1.减少每立方米混凝土的水泥用量的主要措施（1）据坝体的应力场及结构设计要求对坝体进行分区，对于不同分区采用不同强度等级的混凝土；（2）采用低流态或无坍落度干硬性贫混凝土；（3）改善集料级配，增大集料粒径；（4）大量掺粉煤灰，掺合料的用量可达水泥用量的25%-60%；（5）采用高效外加减水剂不仅能节约水泥用量约20%，28d龄期混凝土的发热量减少25%-30%，且能提高混凝土早期强度和极限拉伸值。常用的减水剂有木质素、糖蜜、MF复合剂、JG3等。2.采用低发热量水泥采用水化热较低的普通大坝水泥、矿渣大坝水泥及低热膨胀水泥。（二）降低混凝土的入仓温度1.合理安排浇筑时间2.采用加冰或加冰水拌合。3.预冷集料（1）水冷。如喷水冷却、浸水冷却。（2）风冷。在供料廊道中通冷气。（3）真空气化冷却。（三）加速混凝土散热1.采用自然散热冷却降温（1）用薄层浇筑以增加散热面，并适当延长间歇时间。（2）高温季节，已采用预冷措施时，则可采用厚块浇筑，防止因气温过高而热量倒流，以保持预冷效果。.混凝土内预埋水管通水冷却主要是在混凝土内预埋蛇形冷却水管，通循环冷水进行降温冷却。【例-多选题】大体积混凝土温控中，加速混凝土散热的措施有（ ）。A.加冰水拌合 B.采用薄层浇筑C.预埋水管通水冷却 D.合理安排浇筑时间E.对骨料预冷网校答案：BC网校解析：用薄层浇筑以增加散热面，并适当延长间歇时间。在混凝土内预埋蛇形冷却水管，通循环冷水进行降温冷却。【例-多选题】下列措施中，可以减少混凝土发热量的有（ ）。A.增加水泥用量B.掺加粉煤灰C.采用高效减水剂D.合理安排浇筑时间E.采用加冰拌合网校答案：BC网校解析：减少混凝土的发热量，（大量掺粉煤灰；采用高效外加减水剂），采用低发热量的水泥。三、碾压混凝土施工1.碾压混凝土配合比设计参数选定：掺合料掺量：应通过试验确定，掺量超过65%时，应做专门试验论证。水胶比：应根据设计提出的混凝土强度、抗渗性、抗冻性和拉伸变形等要求确定，其值宜不大于0.65。砂率：应通过试验选取最佳砂率值。使用天然砂石料时，三级配碾压混凝土的砂率为28%32%，二级配时为32%37%；使用人工砂石料时，砂率应增加3%6%。单位用水量：可根据碾压混凝土VC值、集料的种类及最大粒径、砂率、石粉含量、掺合料以及外加剂等选定。外加剂：外加剂品种和掺量应通过试验确定。2.施工质量控制的要求碾压混凝土拌和物质量的检测，可在搅拌机口随机取样进行。每一铺筑层仓面内应不少于3个检测点。以碾压完毕10min后的核子水分密度仪测试结果作为表观密度判定依据。对于建筑物的外部混凝土，相对密实度不得小于98%；对于内部混凝土，相对密实度不得小于97%。3.钻孔取样是评定碾压混凝土质量的综合方法。钻孔取样评定的内容如下：芯样获得率：评价碾压混凝土的均质性。压水试验：评定碾压混凝土抗渗性。芯样的物理力学性能试验：评定碾压混凝上的均质性和力学性能。芯样断口位置及形态描述：评价层间结合是否符合设计要求。芯样外观描述：评定碾压混凝土的均质性和密实性。【例-单选题】碾压混凝土配合比设计的掺合料掺量应通过试验确定，掺量超过（ ）时，应做专门试验论证。A.65%B.25%C.35%D.55%网校答案：A网校解析：混凝土配合比设计的掺合料掺量应通过试验确定，掺量超过65%时，应做专门试验论证。【例-单选题】碾压混凝土砂率应通过试验选取最佳砂率值，使用天然砂石料时，三级配碾压混凝土的砂率应为（ ）。A.32%37%B.28%32%C.35%40%D.38%43%网校答案：B网校解析：碾压混凝土砂率应通过试验选取最佳砂率值，使用天然砂石料时，三级配碾压混凝土的砂率为28%32%，二级配时为32%37%；使用人工砂石料时，砂率应增加3%6%。【例-单选题】碾压混凝土对于建筑物的外部混凝土，相对密实度不得小于（ ）对于内部混凝土，相对密实度不得小于（ ）。A.97%；98%B.100%；98%C.98%；95%D.98%；97%网校答案：D网校解析：对于建筑物的外部混凝土，相对密实度不得小于98%；对于内部混凝土，相对密实度不得小于97%。【例-多选题】碾压混凝土钻孔取样评定的内容包括（ ）。A.芯样获得率：评价碾压混凝土的均质性。B.芯样密实度：评定碾压混凝土抗渗性。C.芯样的物理力学性能试验：评定碾压混凝上的均质性和力学性能。D.芯样