7--起重技术二

第一章-起重技术（二）1H412020 起重技术1H412022 吊具种类及选用要求一、钢丝绳1.钢丝绳一般由高碳钢丝捻绕而成。石油化工大型设备吊装工程规范GB50798-2012对钢丝绳的使用安全系数应符合下列规定：【例2016-真题单选】起重吊装中，安全系数是6*19钢丝绳宜做（ ）。A.缆风绳B.滑轮组跑绳C.吊索D.用于载人的绳索网校答案：A网校解析：本题考查的是钢丝绳。在同等直径下，6*19钢丝绳中的钢丝直径较大，强度较高，但柔性差，常用作缆风绳。（二）起重滑车滑轮组在工作时因摩擦和钢丝绳的刚性的原因，使每一分支跑绳的拉力不同，最小在固定端，最大在拉出端。跑绳拉力的计算，必须按拉力最大的拉出端按公式或查表进行。根据滑轮组的门数确定其穿绕方法，常用的穿绕方法有：顺穿、花穿和双跑头顺穿。一般3门及以下，宜采用顺穿；46门宜采用花穿；7门以上，宜采用双跑头顺穿。三、卷扬机卷扬机的基本参数（1）额定牵引拉力：国家标准建筑卷扬机GB/T19552008列出的标准系列，额定 拉力从0.5t到50t（5500kN）的慢速卷扬机（额定速度小于20m/min）共有20种规格。（2）工作速度：即卷筒卷入钢丝绳的速度。（3）容绳量：即卷扬机的卷筒允许容纳的钢丝绳工作长度的最大值。【例2017-多选题】吊装工程选用卷扬机应考虑的基本参数有（ ）。A.总功率B.额定牵引拉力C.工作速度D.容绳量E.自重网校答案：BCD【例2018-单选题】关于卷扬机卷筒容绳量的说法，正确的是（ ）。A.卷筒允许容纳的钢丝绳工作长度最大值B.卷筒允许容纳的钢丝绳最多缠绕匝数C.卷筒允许使用的钢丝绳直径范围D.卷筒允许缠绕的钢丝绳最大长度网校答案：A四、平衡梁平衡梁也称铁扁担，在吊装精密设备与构件时，或受到现场环境影响，或多机抬吊时，一般多采用平衡梁进行吊装。1.平衡梁的作用（1）保持被吊设备的平衡，避免吊索损坏设备。（2）缩短吊索的高度，减小动滑轮的起吊高度。（3）减少设备起吊时所承受的水平压力，避免损坏设备。（4）多机抬吊时，合理分配或平衡各吊点的荷载。3.平衡梁的选用起重作业中，一般都是根据设备的重量、规格尺寸、结构特点及现场环境要求等条件来选择平衡梁的形式，并经过设计计算来确定平衡梁的具体尺寸。五、液压提升装置在大型设备和结构的吊装作业中，常用的液压装置主要由液压泵站、穿心式液压提升器（液压千斤顶）、钢绞线和控制器组成。1H412023 吊装方法与吊装方案 一、常用吊装方法1.塔式起重机吊装：起重吊装能力为3100T，臂长在4080m，常用在使用地点固定、使用周期较长的场合，较经济。一般为单机作业，也可双机抬吊。2.桥式起重机吊装：起重能力为31000T。跨度在3150m，使用方便。多为厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。3.汽车吊吊装：有液压伸缩臂，起重能力为81200T，臂长在27120m；有钢结构臂，起重能力在70350T，臂长为27145m。机动灵活、使用方便。可单机、双机吊装，也可多机吊装。4. 履带吊吊装：起重能力从数十吨到上千吨.臂长可达上百米；中、小重物可吊重行走，机动灵活，使用方便，使用周期长，较经济。可单机、双机吊装，也可多机吊装。5.直升飞机吊装：起重能力达26T，用在其他吊装机械无法完成的，如山区、高空等处。6.桅杆系统吊装：通常由桅杆、缆风绳系统、提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成。 7.缆索起重机吊装：用在其他吊装方法不便或不经济的场合，吊重量不大，跨度、高度较大的场合，如桥梁建造、电视塔顶设备吊装。8.液压提升法：目前多采用“钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、智能化监视与控制”方法，主要有上拔式（或提升）和爬升式（或顶升）两种方式。9.利用构筑物吊装法，即利用建筑结构作吊装点（必须对建筑结构进行校核，并征得设计同意），通过卷扬机、滑轮组等吊具实现设备的提升或移动。 10.坡道提升法，即通过搭设坡道，利用卷扬机、滑轮组等吊具将设备提升到基础上就位。【例2018-真题】背景材料某施工单位中标某大型商业广场（地下3层为车库、1-6层为商业用房、7-28层为办公用房），中标价2.2亿，工期300天，工程内容为配电、照明、通风空调、管道、设备安装等。主要设备：冷水机组、配电柜、水泵、阀门均为建设单位指定产品，施工单位采购，其余设备、材料由施工单位自行采购。施工单位项目部进场后，编制了施工组织设计和各专项方案。因设备布置在主楼三层设备间，采用了设备先垂直提升到三楼，再水平运输至设备间的运输方案。设备水平运输时，使用混凝土结构柱做牵引受力点，并绘制了设备水平运输示意图（如图2），报监理及建设单位后被否定。施工期间，当地发生地震，造成工期延误20天，项目部应建设单位要求，为防止损失扩大，直接投入抢险费用50万元；外用工因待遇低而怠工，造成工期延误3天；在调试时，因运营单位技术人员误操作，造成冷水机组的冷凝器损坏，回厂修复，直接经济损失20万元，工期延误40天。项目部在给水系统试压后，仍用试压用水（氯离子含量为30ppm）对不锈钢管道进行冲洗；在系统试运行正常后，工程于2015年9月竣工验收。2017年4月给水系统的部分阀门漏水，施工单位以阀门是建设单位指定的产品为由拒绝维修，但被建设单位否定，施工单位派出人员对阀门进行了维修。问题1.设备运输方案被监理和建设单位否定的原因何在？如何改正？网校答案：1.设备运输方案被监理和建设单位否定的原因和改正措施：（1）设备的牵引绳不能直接绑扎在混凝土结构柱上，应在混凝土柱四角应用木方（或钢板）保护；（2）牵引绳采用结构柱为受力点，须报设计单位校验同意后实施。二、吊装方法的选用步骤（1）技术可行性论证。对多个吊装方法进行比较，从先进可行、安全可靠、经济适用、因地制宜等方面进行技术可行性论证。（2）安全性分析。吊装工作应安全第一，必须结合具体情况，对每一种技术可行的方法从技术上进行安全分析，找出不安全的因素和解决的办法并分析其可靠性。 （3）进度分析。吊装工作往往制约着整个工程的进度。所以必须对不同的吊装方法进行工期分析，所采用的方法不能影响整个工程的进度。（4）成本分析。对安全和进度均符合要求的方法进行最低成本核算，获取合理利润。（5）根据具体情况作综合选择。1、吊装方案的编制（1）编制依据2、吊装方案编制的主要内容【例2015-多选题】起重机吊装工艺计算书的主要内容包括（ ）。A.吊装安全距离核算B.卷扬机走绳强度核算C.起重机受力分配计算D.吊耳强度核算E.吊索具安全系数核算网校答案：ACDE网校解析：本题考查的是吊装方案的编制依据、主要内容和管理。起重机吊装工艺计算书的主要内容包括主起重机和辅助起重机受力分配计算；吊装安全距离核算；吊耳强度核算；吊索、吊具安全系数核算。四、吊装方案的管理1.危大工程危险性较大的分部分项工程（以下简称“危大工程”），是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。2.危大工程清单建设单位应当组织勘察、设计等单位在施工招标文件中列出危大工程清单，要求施工单位在投标时补充完善危大工程清单并明确相应的安全管理措施。3.专项施工方案（1）施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。（2）专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。（3）对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。（二）起重吊装危大工程范围【例-真题单选】吊装工程专项方案专家论证会应由（ ）组织。A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位网校答案：D【例2017】对此施工单位提出了调整方案，即将工作E调整为工作G完成后开工。在塔吊施工前，由施工单位组织编制了吊装专项施工方案，并经审核签字后组织了实施。该工程安装完毕后，施工单位在组织汽轮机单机试运转中发现，在轴系对轮中心找正过程中，轴系联结时的复找存在一定的误差，导致设备运行噪音过大，经再次复找后满足了要求。【问题】3、塔吊专项施工方案在施工前应由哪些人员签字?塔吊选用除了考虑吊装载荷参数外还有哪些基本参数?网校答案：机电工程公司单位技术负责人、总监理工程师额定起重量、最大幅度、最大起升高度1H412024 吊装稳定性要求一、起重吊装作业稳定性的作用及内容2.起重吊装作业稳定性的主要内容（1）起重机械的稳定性：起重机在额定工作参数情况下的稳定或桅杆自身结构的稳定。（2）吊装系统的稳定性：如：多机吊装的同步、协调；大型设备多吊点、多机种的吊装指挥及协调；桅杆吊装的稳定系统（缆风绳，地锚）。（3）吊装设备或构件的稳定性：又可分为整体稳定性（如：细长塔类设备、薄壁设备、屋盖、网架）；吊装部件或单元的稳定性。二、起重吊装作业失稳的原因及预防措施1.起重机械失稳主要原因：超载、支腿不稳定、吊臂（或称桅杆）偏心过大、机械故障等。预防措施为：严格机械检查；严禁超载；打好支腿并用道木和 钢板垫实基础，确保支腿稳定。2.吊装系统失稳的主要原因：多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多 动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。预防措施：尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。3.吊装设备或构件失稳的主要原因：设计与吊装时受力不一致，设备或构件的刚度偏小。预防措施：对细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装；薄壁设备进行加固加强；对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进