预应力板梁张拉施工应急预案.doc

方案预案：_预应力板梁张拉施工应急预案姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页预应力板梁张拉施工应急预案夹河大桥预应力板梁张拉工作即将开始，为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做到“三不生产”的原则，即不安全不生产、不消除事故隐患不生产、不落实安全防护措施不生产。现制定有关预应力板梁张拉的安全措施如下：一、张拉前的准备：1、张拉人员必须详细了解张拉施工工艺及张拉设备操作规程。2、张拉前张拉所用千斤顶和压力表要经过有资质的检测部门进行标定。3、张拉前要检查油泵、千斤顶的机械性能，使之处于良好的使用状态。4、张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时，必须具有出厂合格证和质量证明书，并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测，使用前还要对其外观进行检查，严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具。5、张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外，还要还要检查其外观，杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线。6、张拉前，板梁混凝土强度必须达到设计强度的90%以上。二、参与施工人员的责职：1、施工生产经理：（xx）负责全面施工生产和安全。2、施工负责人：（xx、xx）负责张拉作业安全工作。3、班组负责人：（xx）负责张拉组的安全工作。4、作业指挥员：（xx）负责张拉作业指挥工作。5、班组安全员：（xx）负责张拉组的安全监督检查和整改落实工作。6、单位专职安全员：（xx）负责全工地的安全监督检查和整改落实工作。三、张拉时要求：1、张拉时，张拉区域周围应设置明显的警示标志和标牌，严禁非操作人员进入张拉区。2、张拉时，板梁两端严禁站人，并在两端设置安全保护设置。3、张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张拉设备操作规程。4、张拉力的作用线应与钢绞线中心一致，不得偏扭。5、张拉时，油泵应徐徐加压，使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢，卸载时，应慢慢打开油阀，使油压缓缓下降。6、油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车。7、张拉时，严禁工作压力超过额定压力。8、预应力钢绞线的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。第 3 页 共 6 页预防偷渡与毒品犯罪安全措施及应急预案一.预防措施为确保船舶运输生产安全，有效防止偷渡分子或吸毒分子利用船舶犯罪，加强船舶安全保卫工作非常重要，根据公司关于船舶安全保卫工作的有关规定及船舶实际情况，制定防偷渡、防毒品犯罪等预防措施如下：1.船长对船舶安全保卫工作负总责并实施。2.贯彻执行船舶安全保卫工作的各项规章制度和要求。3.落实三级岗位责任制规定，明确个人岗位职责，对玩忽值守者追究个人责任。4.防偷渡、防毒品等的关键措施就是把全船易藏人、藏物等要害部位无一遗漏地按部门管辖范围划分给每个部门。5.划分船员个人安全保卫责任区，船员应明确个人在安全保卫责任区的职责和任务。6.船舶离港前，船员应对个人责任区进行检查，发现问题及时报告。7.船长要经常督促船员对个人责任区进行严格检查。8.建立奖惩制度，加强思想教育，确保防范措施的落实。9.船员安全保卫责任区任务：（1）防偷渡（2）防船员组织偷渡（3）防毒品走私（4）防爆炸物（5）防淫秽黄色物品（6）防违关走私物品（7）防植物走私（8）防盗窃。10.船员公休交接班时，交接安全保卫责任区域列为交接班的一项内容，并记录在案。11.要求全体船员履行职责，为防止船舶各类犯罪、为确保船舶运输生产安全作出贡献。12.船舶安全保卫责任区域划分执行船舶管理须知操作文件中船舶保安须知（SI0632）。二应急预案1.当船舶发生偷渡或毒品及走私事件时，应及时报告公司指定人员及船运业务部，按公司指示进行处理。2.在装卸港口发生上述事件，除上报/请示公司外，做好与港口主管机关的配合/协调，防止事态扩大造成严重后果。