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文档简介

油压控制流量调节阀的工作原理 RTC讲座 目录1 流量调节阀在油压系统中的作用和要求2 流量调节阀的结构和工作原理 讲座时间 20分钟 RTC讲座 流量调节阀是依靠改变阀口通流面积的大小或通流通道的长短来改变液阻 控制通过阀的流量 达到调节执行元件运动速度的目的 液压系统中使用的流量调节阀应满足如下要求 具有足够的调节范围 能保证稳定的最小流量 压力变化对流量的影响要小 调节方便 泄漏小等 流量调节阀的作用和要求 减压阀芯 节流阀 流量调整机构 进油口 单向阀芯 油压表示记号 流量调节阀的结构 弹簧 出油口 壳体 入口压力P1 油腔B 出口压力P2 孔道E 流量调节阀的工作原理 孔道A 油腔C 油腔D 孔道F Pm 减压阀阀芯上端的油腔B通过孔道A和节流阀后的油腔相通 压力为P2 而其肩部腔C和右端腔D 通过孔道F和E与节流阀前的油腔相通 压力为Pm 当油缸活塞上负载F增大时 出口压力P2也增大 于是作用在减压阀阀芯左端的液压力增大 阀芯右移 减压阀的开口加大 压降减小 因而使Pm也增大 结果使节流阀前后的压差Pm P2保持不变 反之亦然 这样就使通过调速阀的流量恒定不变 油缸活塞
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