002土方技术交底(生产楼).doc

技术交底记录表C2-1编号01-C2-002工 程 名 称北京首都国际机场扩建工程配餐楼工程交底日期2006年9月30日施工单位北京住总集团有限责任公司机场配餐楼工程项目经理部分项工程名称生产楼挖方工程交底提要挖方施工的材料机具、施工工艺、质量标准第8页(共8页) 交底内容：1 施工内容1.1 工作部位：生产楼基础1.2 工作量：60000m31.3 施工日期：2006年9月31日2006年10月19日2 施工特点：该项目配餐楼基础底板设计底标高为-6.45m、-5.9m、-6.78m，开挖深度约4.8m。土方量约60000m3。基底标高较多，高低变化现象较多。土方施工期间需进行塔式起重机的安装工作。3 施工安排3.1 人员安排机械挖土方由北京住总集团有限责任公司住三分部机运分公司负责施工。现场配合壮工60人。3.2 主要工具准备机械准备反铲挖掘机PC400型二台、自卸车自卸车14台工具准备铁锹（尖头与平头两种）、镐、小线、白灰、线坠、精纬仪、水准仪、水准标尺、盒尺。4 施工作业条件(1) 根据基坑几何尺寸、工程地质及水文地质条件、周边环境条件，编制土方开挖施工方案。(2) 根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。(3) 定位控制桩的测设及水准基点的引测已完成，并填写工程定位测量记录，桩点要加以保护。(4) 根据定位控制桩做好建筑物的平面控制网，对塔式起重机座位置进行测设，撒好开挖白灰线。(5) 夜间施工已有足够的照明设施，配备好镝灯，合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。(6) 机械运输道路畅通，无沟，无管道等障碍和隐患。对现场临设用埋地敷设的水电线路在车辆通过路段要加钢套管进行能够保护。(7) 边坡支护及基底清槽人员已准备好，已做好技术和安全交底。(8) 在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底需进行人工清槽，各施工队配备足够数量的施工人员。5 主要施工方法5.1 工艺流程：工程定位放线放基坑开挖线基坑南边土方开挖1.50m深（根据现场实际标高及时进行调整），宽度6m（随后进行护坡施工）基坑边6m范围内由南至北开挖至-1.5m深（护坡施工尾随）基坑中部挖至-2.5m深基坑南边土方开挖至3.0m深，宽度6m（随后进行护坡施工）基坑边6m范围内由南至北挖至3.0m深（护坡施工尾随）基坑南边土方开挖至距设计标高0.3m（且不不超过-4.5m深）深，宽度6m（随后进行护坡施工）（留300mm进行人工清槽）基坑整体由南至北整体挖至距设计标高0.3m（边缘6m范围内不超过-4.5m深）深（护坡施工尾随）基坑由南至北进行人工清槽（随后进行护坡施工）地基处理清除坡道土方及时做支护打钎、验槽5.2 机械挖方：土方从基坑西南南角和东南角开始施工，从北侧坡道出土。坡道按1：4放坡，宽度为12m。逐步向基坑北侧的坡道推进。配餐生产楼为方便护坡人员施工每台挖掘机先将槽边挖出30m长，深度为1.5m，宽度为6m的工作面，然后向基坑北部倒行挖土，在工作面外侧进行1:1.5放坡。基坑中间部位挖至-2.5 m，每台挖土机沿槽边以30m宽为一个施工段，密切配合护坡人员施工。配餐生产楼待第一层锚喷强度达70后，由南至北将槽边6m宽的土方（第一层施工时留下的工作面）挖至3.0m深，进行护坡施工。配餐生产楼待上部锚喷强度达70后，将基坑南边6m宽的土方挖至距槽底标高0.3m（且距边缘2m范围内不超过-4.5m深）深，进行护坡施工。由南至北整体将基坑挖至距槽底标高0.3深（且距边缘2m范围内不超过-4.5m深），并进行护坡施工。基坑挖土深度至距基底300mm处，施工过程中测量人员要紧密配合，防止机械施工时超挖，人工配合清槽。待基坑开挖至距槽底标高-0.3m后，及时进行人工清槽。然后进行基坑四周最后一步土方及护坡施工。（配餐生产楼1*C-F轴边缘2m范围内机械挖至-4.5m后。下步由人工开挖）待大面积清槽完成后，将留置的坡道进行清除，挖土机倒行施工。配餐生产楼护坡施工人员及时将坡道清除后露出的基槽进行土钉锚喷施工。配餐生产楼土方开挖过程中随挖土进度进行喷锚护坡，要求经常检查槽壁和边坡状态，由人工跟槽修坡。基坑下口留700mm宽施工操作面。土方施工时在槽上口设置0.2m高挡水堰及1.2m高护身栏。测量人员及时跟线，在距槽底设计标高100mm槽帮处抄出水平线，钉上小木楔，将余土清走的同时，由两端轴线引桩拉通线，检查基槽轮廓尺寸，确定槽宽标准，修槽清坡，进行质量验收。5.3 人工清槽挖掘机挖至距槽底30cm时，开始由人工清槽。以测量人员测出的基底标高线为依据，清出槽底标高面层。依据基础平面图将地坪轴线引至槽底，找出边轴清底控制范围，确定槽宽。将集水坑、及各标高不一致处撒上白灰线，放坡角度1：1，由人工挖出。依据标高点、线用平铁锹将平面、坑斜面铲平。6 质量检验基坑土质必须符合要求，如勘察验收后，基土不符合要求时，按照勘察及设计要求处理地基。机械挖土必须保证不超挖。人工清槽允许偏差0.50mm，长度、宽度0mm。7 各项措施7.1 质量保证措施测量员配合建设单位、监理单位做好报验手续，在开挖前对建筑物做定位轴线的控制测量和校核。开挖过程中控制开挖标高和边坡坡度。保证开挖基槽边坡的放坡系数，质量员随时检查。槽底与边坡交接处无漏清，保证基底清槽达到设计要求。如遇有松散土或不明物需要超挖时，由设计及勘探人员确定方案后再继续施工。对定位标准桩、轴引线桩、标准水准点，挖土时加以保护，不得碰撞。挖掘机施工时有专人负责指挥，不得超挖。如基底土质需超挖，应取得设计单位的同意，不得私自处理。根据实际情况需预留土，距基底尺寸必须达到技术要求，不得小于要求尺寸，不能使基底受到扰动。需要人工倒运土时，必须在已清完槽的面层上垫上木板等硬物后才能推车运土。机械挖土工程中，要配合足够的人员，边挖边清槽修坡，将挖掘机开挖半径以外的土方及时清理。认真执行技术、质量管理制度，做好施工日志、设计洽商、变更、地基处理、验线记录。7.2 安全及文明施工措施挖掘机与清坡清底人员上下联系，正确指导挖掘机回转半径的施工，防止发生安全事故。设危险排查员，经常检查边坡情况，防止边坡失稳滑移，各种车辆在槽边4m以外行驶，距槽边4m以内不许堆积任何重物。进入现场施工人员必须带好安全帽。各施工人员必须认真遵守本专业性的安全生产操作规程施工。施工前应进行书面安全交底，要求交底至每个操作人员。施工前由施工现场总负责人向所有参加施工人员进行书面安全技术交底。设专职安全员负责现场安全施工，发现问题及时通知甲方、监理。土方开挖至-2.0m深时，在距离坑边0.5m处搭设1.2m高防护栏杆。首先，每隔1m打入地面一根20的短钢筋，钢筋长0.6m，打入地下0.4m，再焊接1.2m高的架子管立杆，并在立杆上卡锁三道水平架子管。最后在架子管上刷红白相间的警示漆，两种色段均长0.2m。基坑边坡1米范围内严禁堆放杂物、机具及材料等物品，确保边坡的土体稳定。进行喷射混凝土操作人员，均佩带防护目镜，以防飞溅的石子伤害眼睛。施工机械和运输车辆在进场前维修保养完好，不得带故障作业，司机要严格遵守安全操作规程和交通法规。配合机械作业的清槽、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作，当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。土方施工过程中配合作业人员严禁在槽坡下走动停留，防止边坡失稳伤人。挖土施工全过程要派专人定时巡视基坑边坡，发现滑移等危险情况及时找相关部门进行处理。过基坑架设电缆上面要挂小彩旗，夜间要在上面加警示灯。禁止向基坑内扔任何材料或杂物，防止坠物伤人。7.3 环境保护措施施工现场主要进出道路应做水泥路面硬化处理，并派专人定时洒水湿润，防止扬尘。施工现场设置封闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放，施工垃圾清运时应提前适量洒水，并按规定及时清运消纳。进行土方运输的车辆必须符合北京市有关环保文件的规定，使用密闭式车厢，施工现场出入口设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。在现场大门口搭设铁架，指派专人将运土车大厢上两侧土拍实，盖帆布，避免途中遗洒。施工现场使用的机械设备采取有效的