驭马追风 任野性张扬[文档资料]

驭马追风 任野性张扬 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 身在繁华都市，每每看着被雾霾笼罩的层层楼宇，好心情戛然而止，蓝天白云的好天气竟然成了奢侈品。这次有机会跟随自驾中国 行游天下自驾俱乐部的车队从北京出发，经张北县城，一路向西北而行，到达位于内蒙古的边境小城 二连浩特，在赛罕塔拉自驾穿越戈壁沙漠后返程。在这 1 千多公里的行程中，我们尽览草原的壮美辽阔，惊叹于二连浩特神秘莫测的恐龙城市；乘着越野车，零距离接触戈壁沙漠里的骆驼、牛羊群，这时才体会 到什么是真正的回归自然！ Day1.7 月 24 日 北京始发 车队出发的那天天气晴好，车队过居庸关和八达岭，四周是一片层峦叠翠，车越前行，窗外的风景越美。渐渐地，大片平坦的绿色草地从眼前一直铺展到天边。窗外宽阔的公路在前方延伸直至消失于地平线，道路标识、电线杆和零星的村庄，偶尔出现在草原上的牧群在飞速后退。二连浩特，一座梦幻边城在地平线尽头等着我们。 野狐岭军事基地 在自驾前往二连的途中，我们有幸参观了新中国最大规模的军事演习基地和纪念馆 野狐岭军事基地。这 里以70 年代国防、人防地道工程为主体，以 802 演习纪念馆为依托。景区建有 1000 平米的 “802” 演习纪念馆，馆内以大量照片、图片展示我军历史上规模最大的军事演习。 这里记录着历史，也铭记着英雄！无论战争岁月还是和平年代，军旅故事都以军队为根，记录着英勇与无畏、刚毅与坚强，诉说着忠诚与果敢、平凡与无私！让我这个对军事不感冒的普通游人都忍不住内心的激动和那些坦克大炮模型留影纪念。 路线安排 第一天 北京 二连浩特口岸城市 07： 45 G6 京藏高速 88 公里处、官厅服 务区集合（过八达岭、康庄收费站后继续向西，过官厅大桥后即到），贴车贴，分发电台，宣布注意事项； 08： 00 车队出发，沿京藏高速 张石高速前往张北； 09： 30 张石高速张北南出口，出高速集结休息，参观野狐岭军事基地； 11： 00 当地特色午餐； 12： 00 出发，下一站抵达化德，休整、加油； 13： 30 整队出发，前往二连浩特； 16： 30 沿 G55 二广高速直行，途中将经过著名的“ 二连浩特恐龙景观大道 ” ，拍照合影留念； 17： 30 到达二连浩特，安排住宿； 18： 00 晚餐 Day2.7 月 25 日 二连浩特 地平线尽头的梦幻边城 车队的第二天便来到了位于内蒙古的边境小城 二连浩特，这是距离北京最近的边境陆路口岸。也因为地处边境的特殊地理位置，让这座小城充满中、蒙、俄混搭的味道。 一驶入二连的地界，远远的就可以看到公路尽头一座形状奇异的拱形大门慢慢升起在地平线上，渐渐清晰，那是两只巨大的蜥脚类恐龙的雕像，站在 80 米宽的公路两侧，长长的龙颈相对伸出，略 有些卡通化的头部在公路上空接吻，整体形成一座巨大的门。这就是二连浩特市的标志 恐龙门。 一脚跨入国门 二连浩特最值得参观的是国门和界碑。这里是中国与蒙古国接壤的唯一铁路口岸，从集宁到二连浩特的集二铁路到这里就是终点了，再往前就进入蒙古国的境内。 吃完早饭我们跟车队前往国门，只有十分钟的路程。去国门一定要拿上身份证才能购票，外国人即便有护照等证件也是不允许进入的。 登上高大宏壮的二连浩特国门，底下是中蒙俄铁路，连接着北京 -乌兰巴托 -莫斯科。在国门的眺望台上，向北能清晰 地看到大约五公里外的蒙古国扎门乌德市，那是一座灰暗、低矮的小城镇，充满了神秘感。一条条车辙伸向远方，让本就辽阔的草原显得更加深远。同行的人之中有人曾几度到蒙古旅行，说那里的景色非常美，这让我那颗本不安分的心，又开始蠢蠢欲动了。 到了国门另一侧，我们被拦在栏杆之内，因为栏杆之外便是国外了。铁路两边一共有 4 座灰色花岗岩的界碑。 4 座界碑并不位于一条直线上，原来二连浩特所在的地方正好是国境线拐弯的地方，如果把中国版图比作一只雄鸡，那么这个地方便是雄鸡脖颈扬起的地方，为了明确边界的走向，所以一共设立了 4 块界 碑。这也算是二连浩特界碑的独特之处了吧。 参观恐龙博物馆 在二连浩特市区东北方向六公里处的戈壁草原上，有几座现代化的、造型奇异的建筑，那是著名的二连浩特白垩纪恐龙地质公园。 广袤的荒原上有几具恐龙骨架的雕塑，远远望去，巨大的草地缓坡上，零星有些恐龙雕像，也有用白色材料镶嵌成恐龙遗骸的形状，好像随时提醒人们这块平凡的荒原地下，埋藏着庞大的神秘物种。展馆门口一具小型恐龙完整的化石被玻璃精心地罩着，这是我有生以来见到的第一具真正的恐龙化石，一时内心澎湃。 地质公园里几处场馆 就建立在发现化石群的原址上，地面密集的恐龙遗骨令人啧啧称奇，依稀辨认肋骨、颈骨、趾骨，而一窝恐龙蛋更是几乎完整如初。从随队的导游口中得知，从上个世纪 90 年代开始，这里就先后有俄、美、加拿大等国外和我国的古生物学家、地质学家在此进行 6 次的大型考察和挖掘，成果一再轰动国际古生物界，二连因此也得了 恐龙之乡 的名誉。二连市的市门，也正是因此构思而设计成恐龙门。 漫步在地址公园，我不禁遥想起来，六千五百万年前的场景，近六层楼高的波赛冬龙成群结队笨拙地迁徙，它们的头顶，巨大的翼手龙展翅翱翔着；似鸟龙悠闲地从 树上摘取着浆果；鸭嘴龙用扁平的嘴在湖底铲食着植物；盗蛋龙鬼鬼祟祟地窥视遁甲龙的窝；而遁甲龙背着五角形的骨甲正寻找着多汁的嫩叶 斗转星移苍海桑田，六千万年之后，大海已退到了千里之外，只余下一洼小小的盐池，曾经繁荣的二连盆地，成了一望无际的戈壁，人类出现了，匈奴人的帐篷来了又走了，成吉思汗的铁骑踏去又踏回，商旅的驼队去了又回了，渐渐地，在恐龙墓地上面，形成了一条大路，连通着大漠南北。 访驿站博物馆 从恐龙地质公园出来向北一公里，我们便来到了奔向伊林驿站遗址博物馆。 说起伊 林驿站，直到民国期间还尚存在，是张（张家口）库（库伦，即乌兰巴托）公路上的重要站点，名为 “ 滂北车站 ” ，那会还与时俱进地配有了电报房、电话局。后来被日军占领摧毁，才终于凋零。 1956 年，北京 -乌兰巴托 -莫斯科国际联运列车正式开通，二连重新有了人气， 1966 年国务院批准设立二连浩特市，所以说二连浩特是一座新兴的“ 古老 ” 城市。 博物馆是仿旧建筑，古朴阔大， 望塔高高耸立，远处二连盐池的湖面反射着白光。馆内展览古驿的遗迹，用塑像和图片演绎驿站的发展。游览了一个多小时，在导游一再催促下，才匆匆离去，意犹未尽 。实际上，伊林驿站遗址博物馆算是地质公园的一部分 古代人类活动区域，不经意地跟远古恐龙活动区域重叠，让人觉得饶有趣味。 情聚草原篝火晚会 在草原，喝过下马酒，尝过手把肉等丰盛的晚餐过后，迎接我们的是草原人民的传统节目 篝火晚会。这可是草原之行不可缺少的晚间节目。 草原的夜宁静而多情，夜空没有遮拦，繁星点点。场地中央架起一堆木柴，熊熊燃烧的篝火代表着草原人民的热情和奔放，伴着蒙古族姑娘和小伙那豪放的歌声，优美的舞姿，和着娴熟的马头琴，大家伙都手拉手围成了两圈，绕着篝火学跳起蒙 古族的安代舞。篝火映红了夜空，也映红了大家伙的笑脸。 草原的歌声粗犷中带着原始，嘹亮中带着开阔，给人的感觉不仅是一种赤诚而热烈的美，更是一种心灵的震撼，一种无边的力量。耳熟能详的敖包相会引来众多人阵阵合唱。时高时底，时远时近的蒙古呼麦又一次讲述着草原源远流长的传说，我们被奔腾热烈的气氛所感染。随着越聚越多的游客、牧民，人们再一次自然而然的又拉起手来在噼里啪啦燃烧的篝火旁载歌载舞，热闹和谐的场面把晚会掀起了一个又一个高潮，直至深夜。 Day3.7 月 26 日 赛罕塔拉 沙石、戈壁及沙漠的穿越 此行的重头戏，就是穿越苏尼特右旗的苏尼特大草原。穿越草原，说起来容易，做起来就难了：全程 350 公里，公路 160 公里，其余为沙石、戈壁及沙漠路段。 首先考虑的就是车辆，大草原虽不是崎岖山路，但大约十几公里的坑洼路面，还是相当毁车的。于是我们租来了专业改装过的越野车，在穿越路况复杂的大草原上，在经验丰富的领队带领下，一路向东飞驰。 带领我们的向导李队是一个 40 出头的蒙古汉子，驾驶技术出众，在草原上高速飞驰，时不时还故意急转弯，搞得像坐过山车一样，吓得车里的小 姑娘连声尖叫。 当车开进戈壁里，完全又是另一番大场景：黄沙、戈壁、车辙、黄色的越野车、蓝蓝的天，白白的云，车窗外偶尔闪过的牛羊群和骆驼群，这样的画面粗犷、震撼。一路上，我们就在这个稀稀疏疏的绿色野草和沙生植物、到处裸露出黄黄的沙地中自驾越野，心情也是格外的明朗开阔。 车辆继续奔驰在沙石路上时，刚好赶上了初升的太阳，整个草原披上了金黄色的朝霞，美极了。我们一路走走停停，看见美丽的风景就要停下来欣赏一番，拍拍照片捡捡玛瑙石，在宽阔的大草原上，肆意的打闹嬉笑，一路坐车颠簸，竟也没感觉到累。 草原深处见峡谷 在无际的草原上，时时会看到用大小石块累积起来的巨大石堆 这便是敖包。在蒙古族传统习俗中，祭奠敖包是草原人民祈求风调雨顺、五畜兴旺、家人幸福平安的传统祭祀活动。沿途看见一敖包，我们便将车停了下车，有不少人争相爬上山顶献上哈达或放上一块石头以表示衷心的祝愿。 离开敖包没多远便到了红山峡谷，看那峡谷的颜色，便知道为什么叫 “ 红山峡谷 ” 了。这个峡谷在草原深处，没人带领是很难找到的。据说红山峡谷是当地最大的峡谷，那地方很荒凉，牧人很少到哪里放牧，峡谷中经常有成群的野狼出没， 曾经也有人在峡谷中发现过恐龙化石，因此红山峡谷被国家列为一级保护区，这次很多会员就挖到了许多有好意思的石头，虽没有经济价值，但文化和纪念价值都非常高，也有人打趣说： “ 这个可以代代传下去的！ ” 。 Day4.7 月 27 日 二连 我还会再来！ 今天，是此次自驾越野的最后一天，睡个悠哉的懒觉后就在小镇四处溜达，看看当地的特产和玛瑙原石，再吃上一顿丰盛的午餐，我们就依依不舍的回程了。 当车队最后一次行驶在二连宽阔的街