路面工程复习题.doc

路面工程复习题1.生石灰块应在使用前（D）天充分消解。A.13 B.35 C.57 D.7102.下列（D）项属于级配型粒料基层。A.泥交结碎石 B.填隙碎石 C.泥结碎石 D.级配碎石3.无机结合料基础层路拌法施工过程中，当混合料拌和匀称后，应立即用（C）初步整型。A.铲土机 B.推土机 C.平地机 D.压路机4.碾压过程中，前一幅全宽碾压密实后，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部的（C）cm搭接拌和，整平后碾压密实。A.10 B.20 C.30 D.405.水泥稳定土基中，水泥剂量一般情况下不宜超过（B）%。A.3 B.6 C.9 D.126.我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高的，施工进度最快的，装备最现代的高新成熟技术是（C）。A.小型机具推铺 B.轨道推铺机推铺 C.滑模机铺筑 D.三辊轴机组铺筑7.为保证碎石沥青混凝土的运输质量，防止离析现象发生，在装车时应（C）。A.从车头到车尾顺序装料 B.从车头到车尾顺序装料 C.先车头后车尾然后中间顺序装料 D.只在车的中部装料，让料自动流到两端8.沥青混泥土中所用的填料的含量应该严格控制，减少混合料中小于（A）mm 料的含量。A.0.75 B.0.5 C.1 D.2.59.沥青碎石混凝土对原材料的要求不包括（B）。A.沥青的选用应根据所处的温度区选择 B.粗集料应该具有良好的接近于球体的形状 C.粗集料应当洁净，无风化和杂质 D.施工中应严格控制混合料现场的级配10.可用于各级公路基层和底基层的粒料是（B）。A.天然砂砾 B.级配碎石 C.泥结碎石 D.填隙碎石11.水泥稳定基层中，对水泥最主要的技术要求是（A）。A.终凝时间较长 B.强度等级较高 C.抗压强度较高 D.抗折强度较高12.沥青路面施工中，下列哪种情况应铺筑沥青封层（C）。A.旧沥青路面层上铺筑沥青层 B.水泥硂路面上铺筑沥青层 C.沥青面层空隙大，透水严重 D.半刚性基层上铺筑沥青层13.基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在铺筑沥青面层上相同位置重新出现叫（C）。A.龟裂 B.缩缝 C.反裂裂缝 D.涨缝14.不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的（D）而遭破坏。A.压应力 B.剪应力 C.附加力 D.弯拉应力15.SMA沥青路面温度低时很难压实的原因是（C）。A.粒料粗 B.沥青含量高 C.玛蹄脂胶浆粘度大 D.矿粉含量高1.水泥稳定土基层施工时，第二层必须在第一层养生（A）天后方可铺筑。A.7 B.14 C.21 D.282.无机结合料基层施工的最低气温应在（B）度以上。A.0 B.5 C.10 D.153.为使沥青面层与非沥青面层材料基础结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青面形成透入层基层表面的薄层，这属于（A）的主要作用。A.透层 B.粘层 C.封层 D.贴层4.沥青的规范加热温度为（C）度。A.120150 B.140165 C.150170 D.1601805.热拌沥青混凝土路面的横断处理应首先用（C）m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应将垂直于路中线切齐清除。A.1 B.2 C.3 D.46.（B）适用于各级公路的基层，以二级及二级以下的基层，但是（B）不得用作二级公路的基层和二级公路以下的高级路面的基层。A.水泥稳定土，水泥稳定细粒土 B.石灰稳定土，石灰土 C.石灰工业废渣，石灰土 D.石灰工业废渣，二灰、二灰土7.按照矿料级配分类，沥青沥青玛蹄脂碎石SMA混合料属于（D）混合料。A.密集配沥青混凝土 B.半开级配沥青 C.开级配沥青 D.间断级配沥青8.直接承受车轮荷载反复作用和自然因数影响的结构层是（A）。A.面层 B.基层 C.底基层 D.热层9.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（D）。A.水泥稳定类 B.石灰稳定类 C.水泥石灰综合稳定类 D.石灰工业废渣稳定类10.反映沥青混泥土路面整体刚度及抵抗垂直变形能力的指标是（C）。A.结构层材料容许拉应力 B.结构层地面最大拉应力 C.路面弯沉值 D.试件的抗压强度11.从质量和技术角度分析，下列沥青稳定基层最好的是（A）。A.沥青碎石 B.沥青贯入式 C.乳化沥青碎石混合料 D.沥青表面处治12.乳化沥青混合料适合各级公路（B）。A.面层 B.调平层 C.隔离层 D.上基层13.水泥混泥土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷选用板的（C）。A.横缝边缘中部 B.纵缝边缘底部 C.纵缝边缘中部 D.板角14.沥青路面基层的主要作用是（B）。A.直接承受车轮荷载 B.主要承重 C.防冻、防湿 D.排水、防水15.在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒透层沥青（A）。A.在粒料和半刚性基层上 B.旧沥青路面上加铺沥青面层 C.双层三层沥青铺筑上层下层沥青被污染 D.水泥硂路面上案例分析题一北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目全长199km,为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，沥青混凝土表面层为沥青混泥土。结构为:20cm厚石灰稳定土基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层及4cm厚沥青混泥土表面层，5cm厚沥青混泥土中面层，6cm厚沥青混泥土底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透油层，且不能及时铺筑面层，并还需开通交通。其主要施工具体做法如下:（1）清扫路基表面，并使表面干燥。（2）撒布沥青。透层沥青撒布后应不致流淌，投入基层应该有一定深度，最好在表面层形成油膜。（3）遇大风或将下雨时，不喷洒透油层。当气温低于100度或路面潮湿时禁止喷洒。（4）喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。（5）撒布适量石屑。（6）用轮胎压路机稳压，并控制车速。【问题】1.透层的定义及作用。答:为使路面沥青层与非沥青层材料的基层结合良好，在非沥青层上面浇洒的液化石油沥青、煤沥青或乳化沥青后形成的投入基层表面的薄激情层，主要起粘结、防止水下渗、保护基层的作用。2.该基层强是否必须设置透层？说明理由。答:在半刚型基层上必须浇洒沥青，以使沥青面层与非沥青面层结合良好。3.施工单位施工具体做法哪些不正确？并改正。答:（2）中不能形成油膜，（6）中改用刚筒压路机。案例分析题二某高速公路，路面为沥青混泥土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况:1.由于本工程的路面层属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。2.在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。3.该工程采用集中工程厂拌法施工，工地上实际采用的水泥剂量，按室内配合比实验确定的剂量增加1%。【问题】1.该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。答:错误，水泥混凝土适用二级一下的各类基层，不能用作二级或二级以上的基层。2.施工单位在选择水泥混泥土是否正确，哪些水泥混凝土可以做结合料？答:错误，应选择终凝较长（6小时以上），初凝3小时以上；普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。3.水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。答:不正确，在集中厂拌法施工时，水泥剂量应该通过配合比实验，但是工地上实际采用水泥剂量应增加室内配合比实验的0.5%。案例分析题三某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝不满足要求等，施工单位在沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下的工作:1.选用经实验合格的石料备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。2.沥青混合料的拌和站设置实验层，对沥青混合料及原材料进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。6.纵缝采用热接缝，梯队式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝处进行严格控制。【问题】1.施工准备中，堆放应注意哪几点。答:石料应分类堆放，应防水、遮盖。2.沥青混合料铺筑实验的主要目的是什么。答:为控制指标相关数据，检验相关指标。3.若出厂的混凝土混合料出现花白料，说明在混合料拌和中可能存在什么问题？答:石料偏少，拌和时间偏短，矿粉用量过多。4.沥青混合料的运输中应注