桩基分项工程监理细则.doc

上海上咨建设工程咨询有限公司 监理细则 编号-04桩基分项工程监理实施细则项目名称大型客机研制保障条件建设项目一期工程钣金加工中心工程编制单位上海上咨建设工程咨询有限公司编 制邓 萍审 批时 间 2011 年 2 月 16 日大型客机研制保障条件建设项目一期工程钣金加工中心桩基分项工程监理实施细则一、桩基工程概况：1、拟建工程简述：大型客机研制保障条件建设项目一期工程钣金加工中心工程工程位于上海市浦东新区朝辉路919号,上海飞机制造有限公司浦东总装制造中心地块内，钣金加工中心位于主生产区的南端。钣金加工中心工程由钣金厂房和附楼组成，总长145.25m,占地面积为10558平方米，建筑面积为11920平方米，高度为15.5米，主厂房采用门式刚架结构体系，跨度为24米，长度为136.2米，柱距为7.5米，刚架梁底标高12米，刚架钢梁边柱处高0.8米，跨中高0.9米，中柱处为0.9米，与钢柱刚接。附楼共分2个区，均为钢筋混凝土框架结构，B区一层，层高4.45米，平面柱网尺寸为9M（7.25M8 M8.55 M7.45 M8 M7.45 M8.55 M8 M7.25 M）。C区为三层，层高一层4.4M，二层4.1M，三层3M。平面柱网尺寸为8.4M（8M9）。钣金加工中心建筑主体结构设计使用年限为50年，建筑抗震设防烈度为7级，建筑耐火等级为二级。本工程基础型式采用桩基（预应力PHC管桩）+基础梁。本工程计划工期：2011年12月28日2011年9月30日2、地质资料： 根据地质勘察报告，本场地浅层地下水属潜水类型，常年一般水位为0.50.7M，地下水埋深取0.5M，地下水对混凝土结构有微腐蚀性；对钢结构有中腐蚀性；在长期浸水状态下对混凝土中的钢筋有微腐蚀性，在干湿交替的状态下对混凝土结构中的钢筋有中腐蚀性，对钢结构有中腐蚀性，在地震烈度为7度时场地为不液化场地。3、桩基设计：（1）桩基采用先张法预应力400MM混凝土管桩，桩身强度等级为C80，壁厚95MM总数约361根。（2）桩基工程一览表序编号总长度型号桩底标高设计桩顶标高 1ZJ-11330米PHC AB400 80 10+10+10-32.9米-2.9米2ZJ-141530米PHC AB400 80 10+10+10-33.9米-3.9米3ZJ-161829米PHC AB400 80 9+10+11-33.4米-4.4米（3）高程设定：本工程设计标高0.000相当于绝对标高4.95米，如无特殊注明，均采用设计标高。（4）本场地已进行了试桩，工程桩只做单桩抗压静载荷试验。试桩数量不小于桩总数的1%，且不少于3根，还要按照桩基低应变动力检测规程随机抽取工程桩进行低应变动测以判断桩身质量。（5）桩位偏差规定：平面偏差不大于10cm；垂直偏差不大于桩长1/1000，且不大于2cm。（6）停止施压标准，桩基施工以标高控制。4、参建单位：建设单位：上海飞机制造有限公司设计单位：中国航空规划建设发展有限公司监理单位：上海上咨建设工程咨询有限公司施工单位：中国建筑第八工程局有限公司桩基分包单位：电子工业岩土基础工程公司5、监理依据：1依法签订的工程建设施工承包合同。2依法签订的工程建设监理合同。3本工程地质勘察报告。4工程建设设计图纸。5经批准的施工组织设计 。6地基与基础工程施工质量验收规范GB502022002。7建筑桩基技术规范JGJ942008。8建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001。9先张法预应力混凝土管桩2000沪G502。10施工现场临时用电安全规范JGJ46-2005。11. 工程测量规范GB500262007。12建筑机械使用安全技术规范JGJ33-2001。13工程建设标准强制性条文。二、监理工作流程：设计文件熟悉进行图纸会审 设计交底、形成纪要审批施工组织设计（方案）审查专业分包单位资格建（构）筑物施工定位测量复核建筑主轴施工定位测量复核施工设备进场验收 桩位复核构配件（桩）进场验收打桩时巡视检查旁站监督签认隐蔽工程报验申请审核、签认分项工程质量验评资料三、监理工作的控制要点及目标值：1. 质量目标一次性验收合格，安全文明施工目标无死亡无重大事故无重大设备事故无重大管线损坏事故。2. 根据施工总计划和实施作业计划，施工单位要配备足够的劳动力、机械设备及材料。3. 控制要点：（1）检查施工准备情况、人员资质、机械设备，所有进场人员都要持有上岗证并接受入场教育，包括安全、文明、技术交底等，要求定期进行，并做好记录。（2）抄平放线、定桩位并做好标高和桩位控制桩，放线成果必须报验审核，确认后方可进行下一步施工，定期对所有控制桩做复测记录。（3）PHC桩的规格、数量必须符合设计要求，进场后报监理验收确认，并应有出厂合格证，要求桩身不得有裂缝。（4）堆放桩的场地要平整坚实，堆放层数不应超过3层，堆场要根据桩机的移动进行调整，以免二次搬运对桩身产生破损。 （5）焊条必须有质量合格证。焊条在未使用之前应放入焊条筒内，药芯焊丝，应随用随取，以免焊丝受潮影响焊接质量。（6）用经纬仪和钢尺复核桩位无误后，桩机就位后，桩尖应对准桩位插入，压入深度1米左右用2台经纬仪双向校正，并始终保持垂直进行压桩，压桩过程中随时用经纬仪调整桩身垂直度，不得用目测。（7）送桩杆与桩身必须在同一中心线上。（8）接桩时，上下节桩应对齐顺直，焊工对称同时焊接，以减少焊接变形；焊缝应连续饱满，焊缝应高出坡口1mm。每到焊缝焊好后，应自然冷却不少于1分钟，在桩接头处桩钢零件应涂刷防腐蚀耐磨涂层或增加钢零件厚度的裕量不小于2MM，经监理验收合格后，才可继续施工。（9）：桩顶桩顶标高是压桩的主要控制依据，标高是打桩的主要控制依据，成桩接近设计桩顶标高时应及时作出判断，确保桩顶标高。（10）成桩桩位控制：平面偏差不大于10CM，垂直偏差不大于桩长1/1000且不大于2CM。（11）桩基施工过程中施工单位作好施工记录及时上报，结束后必须整理汇总后提供。四、监理工作方法及措施1. 检查施工单位的质保体系及质量管理体系，人员资格，机具设备等，符合要求后才可开始施工。2. 审核施工单位编制的施工方案施工计划及熟悉了解桩位图，并提出修改意见或予以确认。3. 桩进场后，强度必须达到设计要求，并具有合格证，检查桩规格、型号及桩身质量，如不符合要求，书面通知限期运出施工现场并报告业主。4. 严格按施工方案确认的压桩顺序进行施工，以先密后疏、先深后浅、先里后外、先大后小为原则。5. 压桩时，必须对每根桩做好记录和必要的数值测定。6. 压桩要连续施工，不得人为中途停止，如遇到特殊情况中途停止，停止时间不得超过8小时。否则会由于土的固结力增大，下次压桩阻力增加，不易压入土中，造成桩被打坏。7. 压桩时如出现回弹过大，则有可能遇到障碍物。此时应加大油压，缓慢施压，待桩穿过障碍层再正常施压。如加大油压施压还存在回弹现象，应停止施压，分析原因进行处理。8. 当遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等异常情况时，应暂停打桩，分析原因，并立即与设计单位联系。9. 桩基施工以标高控制，如果桩顶标高高于或低于设计标高时，应立即与设计单位联系。10. 接桩时保证上下节桩在同一轴线上，要求对称施焊，焊缝饱满，无焊渣。经隐蔽验收后，才可继续施打。当天打桩施工结束后，及时上报打桩资料。11. 桩的检测：抽检一定数工程桩做低应变动测试验，检测桩身质量和接头质量。柱下三桩及三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根。低应变动测的具体位置由施工、监理单位双方随机抽样。当不合格桩比例较大时（大于5%）应立即通知设计院，以便增加检测数量。12. 压桩结束后，及时整理技术资料编制成册。五、桩基分项工程中的安全监理控制要点1、核查专业分包单位安全生产许可证和安全协议，检查施工单位安全生产保证体系建立、健全、运行。2、安全人员控制：1) 安全监理人员自身的资格证书具备。2) 施工单位三类人员的安全资格审核3) 特种人员（特殊工种）的资格及证书审查。3、核查施工机械、安全设施验收手续，检查进场施工机械挂牌情况。4、审查施组或方案中的安全技术措施，及施工单位审批手续是否齐全。5、所有人员严禁在起重机起重臂和吊起的桩下停留或行走。6、加强现场巡视检查和旁站监理。1) 起重机械操作（卸桩、吊桩等）必须严格遵守安全操作规程，起重指挥工专责到位。2) 打桩机移机过程的临时便道和铺垫必须确保平稳、可靠，指挥妥当。3) 桩压完后要及时回填桩坑，避免有人掉入坑中受伤。4) 临时施工用电配置及使用符合用电安全规程。5) 危险品（氧气、乙炔等）现场放置保持安全距离和有适当遮盖。6) 特殊气候（雨天、大风等）时指令停工，