兰新铁路JL桥梁监理细则.doc

兰新铁路JL桥梁监理细则一、 一般要求：1、核对图纸和补充调查承包人在施工开始前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。2、复测承包人应在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行核对、复测，并将复测结果报监理工程师批准。3、编制施工方案承包人根据图纸资料和有关合同条款，编制施方案和实施性施工组织设计，提交监理工程师审批。4、图纸审查4.1开工前必须仔细阅图，发现问题应及时向监理工程师提出。4.2承包人必须按图纸和有关说明施工，其偏差应在本细则规定的允许值范围内。4.3当图纸内有关施工说明与本细则有矛盾时，应以图纸为准。当图纸和本细则均缺少有关的要求和规定时，由监理工程师、设计院、业主结合实际情况或规定。5、承包人必须按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量保证体系，在施工过程中实行自检，工程完成后配合监理工程师检查验收。6、安全技术措施6.1施工前，全面检查现场、设备及防护措施。确认符合安全要求后方可施工；6.2手持式电动工具应按手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程（GB378783）规定，加设漏电保护；6.3高处露天作业、缆索吊装及大型构件，注意风力影响。遇六级（含六级）以上大风时，禁止作业。6.4单项工程监理开工前，制定安全操作细则并向施工人员进行安全技术交低。二、质量控制：1、线形竣工后的桥梁应线形平顺，外形美观，弯度、坡度、超高要做到流畅顺适。桥面质量要求符合图纸要求。2、桥面无碴轨道建成后，可调整的余量很小，扣件的垫板在高程上最多调整2cm，所以对影响桥上无碴轨道平顺性和稳定性的几大因素进行控制。2.1墩台基础工后沉降。2.2预应力砼梁在运营期间的残余徐变上拱。2.3梁端竖向转角。2.4桥面高程施工误差。2.5梁端接缝两侧钢轨支点的相对位移。2.6日照引起的梁体挠曲和旁弯。2.7相邻不等高桥墩台的横向位移差。3、桥台工后沉降应满足：均匀沉降20mm，相邻墩台不均匀沉降5mm。三、明挖基础监理实施细则1、基坑开挖基坑开挖前，应检查基坑中线、方向、高程，开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟和汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm.监理工程师论坛/基底应避免超挖，松动部分应清除。机械开挖，不得破坏基底土结构，应保留一定厚度由人工开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即进行基础施工。基底暴露过久，则应重新报验。2、基坑回填基坑应按设计要求及时回填，分成夯实；回填所用的材料和混凝土强度应满足设计要求。3、基坑检验基底处理应符合以下规定：岩层基底应清除岩面松碎石块，淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或台阶。易风化的岩面基底，应按照基础尺寸凿出已风化的表面岩层。碎石类及沙类土层基底承重面应修理整平，基础施工前，应铺设垫层。黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。基底检验内容有：平面位置、尺寸大小和高程；基底地质情况和承载力与设计资料相符；基底处理和排水情况；施工记录和有关试验资料。基底中心及四角钻探检验记录并经设计代表进行地质情况是否符合设计的确认。四、挖井基础监理细则1、基坑开挖1.1基坑开挖前，应检查基坑中心线、方向、高程，开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。1.2基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟和汇水井的设置需要。1.3基底应避免超挖，松动部分应清除。机械开挖，不得破坏基底土结构，应保留一定厚度由人工进行开挖。1.4基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即进行基础施工。基底暴露过久，则应重新检验。1.5挖井基础护壁检查。1.5.1挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。1.5.2对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。1.5.3用吊斗出土，应由防护措施。吊斗不得碰撞支撑。1.5.4喷射砼护壁适用于稳定性好、渗水量少的基坑。喷护的基坑深度应按地质条件决定，但不宜超过10cm。1.5.5喷射砼厚度可参照表3.1.3规定办理。注：(1)本表喷射砼厚度适用于不大于10m直径的圆形基坑，未考虑基坑顶缘荷载；（2）每次喷射砼厚度，取决于土层和砼的粘接力与渗水量的大小；（3）坑内砂层有少量渗水，可在坑壁打入木桩后再喷砼，木桩直径约为5cm、长100cm，向下与坑壁成30角打入，一般间距约为50100cm。1.5.6喷射砼护壁的坡度根据土质稳定情况与渗水量的大小采用1：0.071：0.1。1.5.7所选用的喷射机必须具有良好的密封性且输料均匀。喷射砼应掺入外加剂，其掺量应通过试验确定。当使用速凝剂时，应满足初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min的要求。干混合料宜随拌随喷。按土质与渗水情况，每次下挖0.51m，应立即喷护。对无水或少水坑壁，喷射顺序应由下而上，但对渗水的坑壁，应由上而下。当一次达不到要求厚度时，可在第一层砼终凝后，再喷第二次或第三次直到要求厚度。续喷前应将砼表面污渍、泥块清洗干净。喷射砼终凝2h后，应进行湿润养护。五、钻孔桩监理细则1、钻孔桩施工准备工作应符合以下规定：1.1钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，可采用枕木、型钢等搭设工作平台。1.2在浅水中，宜用筑捣围堰法施工，筑捣面积应按钻孔方法、设备大小等决定。1.3钻孔场地在深水中或淤泥较厚时，可搭设工作平台进行施工，平台须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。如水流平稳时，钻机可设在船舶或浮箱上进行钻孔作业，但必须锚定稳固保证桩位准确。1.4采用回转法或冲击法钻孔时，须设置泥浆循环净化系统，应在计划施工场地或工作平台时一并考虑。1.5钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20cm，使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑捣时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度应符合以下规定：1.5.1岸滩上，粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋设到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填粘土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。1.5.2水中筑捣上，护筒宜埋入河床面以下1m，水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层，在水中平台上下沉护筒，应有导向设备控制护筒位置。1.5.3护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。2、在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，宜采用碰润土泥浆护壁。在粘性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。泥浆比重：正循环旋转钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.11.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石不宜大于1，2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.051.15。黏度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%PH值：应大于6.5。3、钻孔施工3.1旋挖钻机钻孔3.1.1旋挖钻机施工前应根据不同的地质情况选用不同类型的钻头。3.1.2开钻前应测量复核桩位偏差、护筒中心与桩位偏差及护筒顶标高，其偏差应符合规范要求。3.1.3泥浆指标应符合施工工艺及地质要求。3.1.3钻孔时，孔口护筒应高出地面2030cm，并及时向孔内补充浆液，以保持足够的浆液压力。套管跟随钻进时，套管底口应与钻头旋挖深度相适应，确保不超挖。3.1.4钻孔作业过程中，应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下层现象应及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。3.2钻孔异常处理3.2.1钻孔中坍孔，应查原因和位置，分析处理。若坍孔不严重，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施处理。坍孔严重时，回填重新钻孔。冲击法钻孔时，可将黏土块夹小片石，用低锤击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。3.2.2钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头提起到偏斜处进行反复扫空，直到钻孔正直。3.2.3发生卡钻时，不宜强提。3.2.4发生掉钻时，应查明情况尽快处理。4、清孔和安装钢筋笼应符合以下规定：4.1钻孔至设计高程，对孔径、垂直度用检孔器进行检查确认，检查确认孔深、孔位后，应立即进行清孔。4.2二次清孔后要求：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s；浇筑水下砼前沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。4.3钢筋笼检查要求：4.3.1钢筋笼应符合设计图纸要求，钢筋笼的材料、加工、接头和安装，应符合相关施工技术标准的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊接。4.3.2钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。吊装时，应严防孔壁坍塌。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位。平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm。4.3.3在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度的垫块或耳筋。4.3.4若钢筋笼分为上笼和下笼两节，在施工现场对接时应采用帮条焊接，帮条长度及焊缝质量应符合规定要求。4.3.5钢筋笼定位合格后应采取相应措施，防止钢筋笼在浇筑过程中浮笼。4.4柱桩在浇筑水下混凝土前，应用射水或射风冲射钻孔孔底35min，将孔底沉淀物翻动上浮，射水或射风压力应比孔底压力大0.05MPa。5、水下混凝土导管应符合下列规定：5.1钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，可为2030cm。导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m，漏斗下宜用1m长导管。5.2导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标尺尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深度的0.5%并不宜大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。5.3导管长度应按孔深和工作平台高度决定。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。5.4导管应位于钻孔中央，管底距孔底悬空高度宜为2540cm。在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管吊装升降能力，应与全部导管充满混凝土的总重量和摩阻力相适应，有一定的安全储备。6、水下混凝土浇筑除应符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210）的有关规定外，还应符合以下规定：6.1首批混凝土应在浇筑现场检查砼坍落度、含气量。坍落度控制在18cm22cm之间。首批砼入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m，并不大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土深度可适当加大。漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置。6.2水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。浇筑过程中尽量缩短拆管间断时间，单根桩的浇筑时间不应太长。护筒应在混凝土初凝前拔出。6.3在浇筑过程中，应测量孔内混凝土顶面位置，保证导管埋深13m。混凝土接近设计高程时，应进行取样确定，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程1m左右。6.4当浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其他原因，造成断桩事故，应予重钻或与有关单位研究补救措施。6.5施工过程中严格控制砼坍落度，并做好浇筑记录。7、成桩质量的控制与检测7.1为确保成桩质量，要严格检查验收进场原材料的质保书(水泥出厂合格证、化验报告、砂石化验报告)，如发现实样与质保书不符，应立即取样进行复查，对不合格的材料(如水泥、砂、石、水质)，严禁用于混凝土灌注桩。7.2钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在，但良好的配合比可减少离析程度，因此，现场的配合比要随水泥品种、砂、石料规格及含水率的变化进行调整，为使每根桩的配合比都能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性，严格计量和测试管理。7.3所有钻孔桩桩身混凝土质量均应进行无损检测，检测方法必须符合铁道部现行铁路工程基桩无损检测规程（TB10218）的规定。每根桩作混凝土检查试件不少于一组；对质量有问题的桩应钻芯鉴定检验；对每个墩位上成桩质量进行保护，在新旧钻孔距离相近5m以内的桩进行钻孔，应在邻桩浇筑混凝土24小时后或另一桩尚未开钻前进行。六、承台施工监理细则1、承台开挖测量放线、开挖深度、开挖范围、开挖坡度及支护应符合设计及相关规范要求。2、桩头剖除，控制桩顶标高，保护好桩顶伸入承台的钢筋，剖除前应由测量进行高程标示，先预留少部分保护层，最后进行人工凿平，保证桩顶伸入承台的尺寸符合设计要求。2、承台底面平面尺寸每边放宽应符合要求，基底进行人工处理，清除松软土料，浇筑垫层混凝土前应复核高程，基底不得有积水，垫层厚度、平面尺寸及混凝土等级应符合设计要求，垫层混凝土表面应振捣平整，不得出现高低不平。浇筑后高程应符合设计要求。3、模板及支架规定要求：3.1模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。32模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不漏浆。模板与混凝土面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板及支架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支撑面积和防、排水或防冻措施。在混凝土浇筑前，应对模板及支架进行检查验收4、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路砼工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.1第5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条和第5.5.1第5.5.4条的规定。5、混凝土的规定要求：5.1砼原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路砼工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.1第6.2.7条、第6.3.1第6.3.4条和第6.4.1第6.4.16条的规定。5.2桩头与承台连接必须符合设计要求。当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合以下规定：5.2.1桩径小于等于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm；5.2.2桩径大于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。5.3在砼浇筑前应将底面垃圾杂物清理干净，检查承台钢筋规格、数量、接头焊接及试验、位置和间距必须符合设计要求。接地钢筋的安装和焊接是否符合设计要求，引入墩身进行标示。墩身的预埋钢筋的预埋尺寸、规格、数量、间距和位置必须符合设计要求。承台平面尺寸、轴线、标高符合设计要求。模板加固及安装、模板温度必须符合要求。5.4在砼入模前用专用设备测定砼坍落度、含气量、水胶比、砼入模温度及泌水率等工作性能，每个工班检查次数按相关规定办理。并做好现场浇筑记录。5.5砼应分层浇筑，分层厚度应符合要求，振捣应符合要求。严禁该层砼未振捣完成就进行输料施工。砼振捣操作人员应经培训考核合格，专人振捣。5.6砼浇筑完成后养护工作必须符合要求，养生应专人负责。5.7拆模时间、顺序及拆模温度必须符合要求。七、墩台监理细则1、施工前将承台混凝土表面凿毛，整修连接钢筋，并将基础顶面冲洗干净，测量放样，精确定位，承台顶面高程复核，监理工程师检查同意后方可进入下道工序施工。2、墩台模板在安装前应检查核对模板编号，防止拼装错误。安装前应对模板接触砼面进行处理干净并涂刷脱模剂。3、墩台模板在拼装前应按要求搭设双层钢管脚手架，搭设按相关规定办理。4、模板的吊装及安装应符合操作规定。5、墩身应设置人行爬梯，爬梯坡度、宽度、栏杆高度及安全网挂设等应符合要求，顶帽位置应设置操作平台，平台宽度、栏杆高度、铺设的木板或架板应安全可靠且按要求挂设安全网。6、墩台身钢筋加工均在钢筋车间集中制作，运送至墩台位后用吊车吊装，墩身钢筋绑扎工作在立模前完成。7、模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行铁路砼工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第4.2.1条、第4.2.2条和第4.3.1的规定。8、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路砼工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.1第5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条和第5.5.1第5.5.4条的规定。9、墩台模板允许偏差和检验方法10、对墩台模板安装、加固、防风措施、允许偏差进行检查验收。11、混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路砼工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.1第6.2.7条、第6.3.1第6.3.4条和第6.4.1第6.4.16条的规定。墩台混凝土宜连续浇筑。当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不大于直径的20倍。12、对