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岸桥前门梁高度保护设定为了从一定程度上防止在作业过程中出现吊具或吊具所吊集装箱与鞍梁发生碰撞，因此，需要岸桥带有鞍梁保护功能，即在距鞍梁一定距离的横向及纵向均设置了减速和停止的保护功能，鞍梁距离越大，操作的安全性越高，但操作的效率会相应降低。我司为提高操作生产效率，根据OPS/YOP的需求，并从安全的角度考虑，经现场测量及测试后，现将QC前门梁高度保护进行重新设定。修改前的程序（共2页）：修改后的程序（共3页）：在海、陆侧鞍梁保护区域，以及鞍梁前后减速区域中串入：DB000055在此处增加一个高度为11m的设置点：MB001908将MB001908及起升不在下降动作(MB000534)并入小车运行联锁中。说明：1、 由于YOP最初要求将鞍梁保护高度修改为10m，而根据我们在现场一起测得的鞍梁实际高度为：7.1m，若修改为10m的距离是不够的（按低箱计算：停止距离10m-7.1m-2.6m=0.3m；按高箱计算：停止距离10m-7.1m-2.9m=0m）；经过讨论分析，最后将鞍梁保护修改为下面3的设定，并进行了测试正常。2、 程序修改后，目前小车及起升的鞍梁保护为：1） 起升上升动作或只动小车时：（1） 起升空载9.5m，小车距鞍梁2.5m时，小车停止；小车距鞍梁2.5m时，小车有全速；（2） 起升吊箱11m时，小车距鞍梁2.5m时，小车停止；小车距鞍梁2.5m时，小车有全速；（3） 起升空载9.5m，小车有全速；（4） 起升吊箱11m时，小车有全速；2） 起升下降动作时：（1） 起升空载9.5m，小车距鞍梁2.5m时，小车停止；小车距鞍梁2.5m时，小车有全速；（2） 起升吊箱12.5m时，小车距鞍梁2.5m时，小车停止；小车距鞍梁2.5m时，小车有全速；（3） 起升空载9.5m，小车有全
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