港口工程水工监理实施细则.doc

港口工程水工监理实施细则一、工程概况温州港状元岙港区试验工程位于欧江口外南水道南岸状元岙岛北侧，规模为新建5万吨级（兼顾10万吨级）多用途泊位二座停靠5万吨级（兼顾10万吨级）集装箱或件杂货船。本工程由码头、引桥、系缆墩三部分组成。码头长度为650米，宽度为50米，三座引桥其中引桥长度300米一座，165米二座、宽度均为20米等。距码头东端28米处系缆墩一座。码头结构型式与引桥结构形式均为高桩梁板式结构。系缆墩采用高桩墩台结构、其中下部桩基类型有别：码头为1200钢管桩，平台为1200预应力砼管桩（B型），引桥为800PHC桩（AB型），系缆墩为1500钢管桩。二、质量控制控制目标、365JT施工工序的控制点及控制措施、采用质量控制标准，分别要求如下：一施工放样测量控制承包人施工测量控制网点和基线的测量成果报测量监理工程师审查。测量监理工程师按365JT交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）和高桩码头365JT设计与施工规范（JTJ291-98）第9节有关测量条文及设计图纸进行审查（含复测），如符合规范要求，则签认；如不符合规范要求，退回重测、重报、重审。二用于本工程原材料质量的控制所有原材料，承包人均要按规范填报验单，送监理审查签认应符合下列规定：定货前，应由承包人向监理提供生产厂家和样品质量检测资料，对进场的材料，承包人应取得材料质保书、合格证，送交监理人员对照实物检查，并由监理工程师见证取样送检，检测结果送监理工程师审查，对重要材料监理办须进行平行试验。经监理工程师审查签认同意的材料，才能用于本工程。钢筋：钢筋砼和预应力砼结构用钢筋的级别、种类、规格、数量要符合设计要求，并应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ269-96）有关条款。其力学，工艺性能要符合国家标准见下表：热轧光圆钢筋的力学、工艺性能（国家标准）GB13013-91表面形状钢筋级别强度等级代号公称直径（mm）屈服点（Mpa）不小于抗拉强度（Mpa）伸长率（%）冷弯d=弯心直径a=钢筋公称直径光圆Q23582023537025180。d=a热轧带肋钢筋的力学、工艺性能（国家标准）GB1499-1992表面形状钢筋级别强度等级代号公称直径（mm）屈服点（Mpa）抗拉强度（Mpa）伸长率（%）冷弯d=弯心直径a=钢筋公称直径不小于月牙肋HRB3356-2528-5033549016180。d=3a180。d=4aHRB4006-2528-5040057014180。d=4a180。d=5a高等肋HRB5006-2528-5050063012180。d=6a180。d=7a注：钢筋受弯曲部位表面不得产生裂缝。钢筋加工过程中，若发现脆断，焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应进行化学成份检验或其它专项检验。化学成份应符合国家标准GB1499-1998（系指钢筋砼热轧带肋钢筋）牌号原牌号化学成分（%）CSiMPSCeqHRB33520MnSi(0.17)0.25(0.4)0.8(1.2)1.600.0450.0450.52HRB40020MnSiNb(0.17)0.25(0.4)0.8(1.2)1.600.0450.0450.54HRB500(0.1700.25(0.4)0.8(1.2)1.600.0450.0450.55注:括号内数字连起的化学成份范围，是从国家标准GB1499-1998参照附录B摘抄的。（B：桥梁上用的钢筋含M不能少于1.2%）监理按规定抽样做验证平行试验。承包人对进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，每批60t，不足60t按60t对待，抽样送检。水泥：水泥要符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）3.1项的规定。必须是旋窑水泥，结构砼所用水泥强度，不得低于42.5级。硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥主要365JT技术指标必须符合中华人发共和国国家标准（GB175-1999）规定。不溶物，型硅酸盐水泥中不溶物不得超过0.75%、型硅酸盐水泥中不溶物不得超过1.5%。烧失量，型硅酸盐水泥中烧失量不得大于3%，型硅酸盐水泥中烧失量不得大于3.5%。普通水泥中烧失量不得大于5.0%。氧化镁，水泥中氧化镁的含量不宜超过5%。三氧化硫，水泥中三氧化硫的含量不得超过3.5%。细度，硅酸盐水泥比表面积，大于300/Kg，普通水泥80m方孔筛筛余量不得超过10%。凝结时间，硅酸盐水泥初凝不得早于45min，终凝不得迟于6.5h。普通水泥初凝不得早于45min，终凝不得迟于10h。安定性，用沸煮法检验必须合格。强度、各龄期强度不得低于下表数值品种强度等级抗压强度抗折强度3天28天3天28天硅酸盐水泥42.517.042.53.56.542.5R22.042.54.06.552.523.052.54.07.052.5R27.052.55.07.062.528.062.55.08.062.5R32.062.55.58.0普通水泥32.511.032.52.55.532.5R16.032.53.55.542.516.042.53.56.542.5R21.042.54.06.552.522.052.54.07.052.5R26.052.55.07.0注：碱、水泥中碱含量按Na2+0.658k20计算来表示，水泥的熟料中的铝酸三钙含量宜不应大于10%，水泥：承包人按200t为一验收批，不足200t按200t对待。碎石：碎石要求符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）中对碎石的要求，质地新鲜坚固、抗压强度、压碎值、级配、洁净等均要符合规范规定，要按规定批量500m3为一批，不足500m3按500m3对待。在监理人员见证取样送检、检验结果送监理人员审查同意后才能用于工程。岩石的抗压强度或压碎指标值、粗骨料物理性能要求、杂质含量限值项目砼等级岩石的立方体抗压强度（MPa）碎石压碎指标值（%）无抗冻要求C30水成岩C60C408010变质岩或深成的火成岩C60C4010012针片状颗粒含量（以重量%计）15山皮水锈颗粒含量（以重量百分比计）30颗粒的单位密度（Kg/m3）2300总含泥量（以重量百分比计）1.0水溶性硫酸盐及硫化物以SO3的重量百分比计1.0有机物含量其强度降低率不应大于5%注：水成岩包括石灰岩、砂岩等；变质岩包括片麻岩、石英岩等；深成的火成岩包括花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等。针片颗粒是指颗粒的长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径2.4倍者；片状颗粒是指颗粒厚度小于平均粒径0.4倍者。山皮水锈颗粒是指风化面积超1/61/4的颗粒。砂：砂要用质地新鲜坚固、清洁的江河中砂、要符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）对砂的要求。砂中杂质含量限值砂的颗粒级配区项次项目有抗冻性要求无抗冻性要求筛孔尺寸（mm）级配区区区区C30C301总含泥量（以重量百分比计）3.03.05.0累计筛余量（%）其中泥块含量（以重量百分比计）0.51.02.05.001001001002云母含量（以重量百分比计）1.02.02.503552501003轻物质（以重量百分比计）1.01.01.25653550102504硫化物及硫酸含量（以SO3重量百分比计）1.01.00.638571704140165有机物含量（用比色法）颜色不应深于标准色，当深于标准色时，应进行砂浆强度（按水泥胶砂方法）对比试验。相对抗压强度不应低于95%0.3159580927085550.16100901009010090按规定批量每批200m3，不足200m3按200m3对待。在监理人员见证取样送检，检验结果送监理人员审查同意后才能用于工程。水：水符合生活饮用水即可。电焊条：电焊条要求要有出厂合格证、质量保证书，电焊条型号要符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）中6.5.8条内容要求详见下表：钢筋电弧焊焊条型号钢筋级别电弧焊接头形式帮条焊熔槽帮条焊搭接焊坡口焊窄间隙焊与钢板搭接接头预埋件T型接头E4303E4303E4303E5003E4303E4303E4303E5003E5016E4303E5003E5503E6016-D1要送监理审查后，在监理人员旁站下按规范规定焊接试件，焊接试件接头送检，检验结果送监理人员审查同意后，才能用于工程。钢绞线：钢绞线要有合格证、材料质量保证书，主要技术性能符合预应力钢绞线力学性能（GB/T5224-1995）要求。钢绞线结构钢绞线公称直径(mm)强度级别(Mpa)整根钢绞线的最大负荷(KN)屈服负荷(KN)伸长率(%)1000h松弛率(%)不大于级松弛级松弛初始负荷不小于70%公称最大负荷80%公称最大负荷70%公称最大负荷80%公称最大负荷17标准型9.50186010286.63.58.0122.54.511.10186013811712.70186018415615.2017202392031860259220注:级松弛即普通松驰级、级松弛即低松弛级，根据设计图上说明定。钢绞线表面不得有润滑剂、油渍等物质，不得锈蚀肉眼可见的麻坑。按规范规定在监理人员见证下取样送检，检验结果送监理人员审查，监理办按规定抽样做平行试验，监理工程师对承包人材料报验单签认同意后才能用于工程。锚具、夹具和连接器：锚具、夹具和连接器要有合格证，材料质量保证书，主要技术性能指标要符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器（GB/T14370）的要求。按规范规定在监理人员见证下取样送检，检验结果送监理人员审查，监理办同时按规定抽样送检做平行试验。承包人填材料报验单报监理办，监理工程师审查同意后才能用于工程。冷拉钢筋可用热轧钢筋加工制成，冷拉、级钢筋用作预应力砼结构的预应力筋，冷拉钢筋的控制应力和最大冷拉率应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）的6.3.3表中（即下表）的规定。钢筋级别直径（mm）冷拉控制应力（Mpa）最大冷拉率（%）级8254505.52840430级8405005.0级10287004.0注：钢筋冷拉应遵守下列规定。a.钢筋应先对焊再冷拉。b.钢筋冷拉速率不宜过快，当拉到控制应力或冷拉率时需稍停，然后放松。c.钢筋在冷拉过程中，若对焊接头拉断，可切除热影响区，重新焊接再拉，但不应超过2次。d.冷拉后的钢筋应分批进行检查验收。每批重量不得大于20t。三对桩基的质量控制桩基是本码头工程最重要的分部工程，本工程规模大桩的类型多：单预制沉桩就有钢管桩、预应力砼大直径管桩、PHC预应力大管桩。桩的数量大，共计有一千多根桩。且所处工程区域地质条 件复杂，预制沉桩无直接可以利用的试桩资料，因此须通过试桩，为工程桩基设计参数、沉桩设备和沉桩工艺参数的选择提供依据。现将控制目标、施工工序的控制点及控制措施采用质量控制标准，分别要求如下：、试桩质量的控制依据中交第三航务工程勘察设计院2004年12月提交的温州港状元岙港区一期工程水上试桩工程与试桩平面位置及桩位图、1200钢管桩结构图（S1试桩）、1200钢管桩结构图（锚桩）、1200钢管桩结构图（基准桩A2）及2005年1月提交的温州港状元岙港区一期水上试桩工程补充内容，按照港口工程桩基规范（JTJ254-98）、港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规范（JTJ261-97）、先张法预应力混凝土管桩（GB13476-1999）、港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）、港口工程质量检验评定标准的局部修改（JTJ221-98），实施试桩监理。1、对制桩质量的控制试桩数量为10根，详见试桩参数一览表桩桩型桩经(mm)桩长(m)数量桩顶标高(m)桩尖标高(m)备注试桩S1钢管桩12007515.1569.85上节43m壁厚24mm下节32m壁厚20mm试桩S2预应力砼大管桩12007515.1569.85上节52m1200预应力砼大管桩（B1型）下节23m外径938，钢管桩壁厚18mm锚桩M1-M6钢管桩12007065.5064.50上节43m壁厚18mm下节27m壁厚16mm基准桩A1预应力PHC管桩12004815.5042.50B1型大管桩、带钢桩靴0.8m(不计入桩长),壁厚TM=14mm基准桩A2钢管桩12007515.5069.50上节40m壁厚18mm下节35m壁厚16mm因本次试桩是在承包人宁波分公司江南预制厂已预制好，没有驻厂监理人员进行施工监理，所以按外购件对待已制好的桩：即试桩船运到温州港状元岙港区后，承包人要填报验单并附上每根桩的出厂合格证及说明合格每根桩的质量保证书，报监理工程师审核。监理人员一是要认真查看合格证，每根桩的合格证上要有质量员、技术负责人签字，施工单位应盖有质量专用章，另外质量保证书上技术指标值必须符合设计图纸要求和规范要求。二是上桩船检测桩的外形尺寸、观察桩的外观质量、应符合设计与规范要求、预应力砼大直径管桩允许偏差序号项目允许偏差（mm）检查单元和数量单元测点检验方法1管桩长度100每根桩1用钢尺量2桩顶倾斜5D/1000每根桩1吊线用钢尺量3拼缝处错牙6每根桩1用钢板尺和楔形尺量4拼缝处弯曲度8每根桩1拉线注：D为管桩外径、单位mm预应力砼大直径管桩外观质量，重点检查、防腐范围应符合设计要求，管外壁不应产生裂缝、内壁面由于干缩产生的细微裂缝、其缝宽不得超过0.2mm，深度不大于10mm，长度不超过60mm，管表面不得出现露筋，空洞和缝隙夹碴等。钢管桩制作允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1外周长5S/1000且不大于10每根桩2用钢尺量两端2管端椭圆度5D/1000且不大于52用钢尺量管端相互垂直两直径之差3管端平整度22用1/4周长的弧形靠尺和塞尺检查两端取大值4桩顶倾斜5D/1000且不大于52用大直角尺和楔形塞尺检查垂直两方向5桩长度+300-01用钢卷尺量6桩纵轴线弯曲矢高L/1000且不大于301拉线用钢尺量7桩尖对桩纵轴线偏斜101拉线用钢尺量8管节对接错牙/10且不大于31用焊口检测器检查，每节取一大值注：S为钢管外周长、D为钢管外径、L为钢管桩长度、为钢板厚度单位mm。钢管桩外观质量，重点检查任一横截面内的纵向焊缝，不得超过两条，同一截面内两条纵缝的错缝距离必须符合设计要求和规范规定，外焊缝余高2-3mm，焊缝宽度20mm，错边小于或等于2mm。防腐范围应符合设计要求，防腐涂层应均匀完整，无漏涂、返锈、流挂、皱皮、脱皮等。2、对沉桩质量的控制在整个沉桩过程中实行旁站监理：首先检查打桩船的型号是否符合三航桩15#、桩锤型号是否是D100型柴油锤，沉桩定位是否采用GPS沉桩定位为主，同时用两台经纬仪前方交汇定位作为校核，桩顶标高是否由安装在龙口后方摄像机及测距仪实时测定，自动进行沉桩贯入度计算，并显示在系统计算机屏幕上；其次检查施工员、质检员、试验人员是否到位；第三、观察沉桩船吊起桩身至适当高度再立桩入龙口沉桩船就位时，是否有桩尖触及泥面，使桩身折裂现象；第四、观察锤击沉桩时，桩锤、替打、送桩和桩是否保持在同一轴线上；第五、观察是否有背板蹩桩、用移船方法纠正桩位；第六，这次沉桩是否以桩顶标高控制为主，以贯入度作为校核；第七、观察贯入度桩身下降是否正常，是否有出现大倾斜、移位、桩身裂缝和破碎掉块现象。沉桩后，监理人员及时催促承包人在试桩区域四角设置红灯标志，检查并督促承包人及时搭设试桩平台工作，并且同时检测桩顶偏位情况和桩的垂直度。3、打桩试验，高应变动测试验、垂直静载荷试验、水平静载荷试验等质量控制依据设计院提出的温州港状元岙港区一期工程水上试桩工程与水上试桩工程补充内容要求，按照港口工程桩基规范（JTJ254-98）中有关试验条款的规定进行质量控制如下：打桩试验时，要求承包人按规范附录F，试沉桩记录表进行一一记录。高应变动测试验除符合设计要求外，必须符合港口工程桩基动力检测规程（JTJ249-2001）中的高应变动力检测有关规定。垂直静荷载试验除符合设计要求外，必须符合港口工程桩基规范要求：a.试验桩和锚桩的桩顶偏位不应大于100mm，试验桩纵轴线倾斜度不应大于1/200，锚桩纵轴线倾斜度不应大于1/100。锚桩与试验桩的中心距不应小于4倍桩径；基准桩与锚桩的中心距不应小于3倍桩径。b.试验桩在沉桩后到进行加载的间歇时间，不应小于14d。c.在离试验桩3m10m范围内必须有钻孔。d.承包人须编制试验大纲报告监理。e.试验期间应避免各种振动，即停止爆破作业，严禁船舶碰撞试验平台。f.加载能力应为钢管桩S1（试桩）预计最大试验荷载13750KN的1.3倍。g.加载设备、油压系统、量测系统和电气设备等事先标定和安全检查。沉降观测系统精度，根据现在设备应达到0.001mm。h.工作平台不得与试验桩和基准桩相连接。平台标高应满足不受水位和风浪影响。平台应设护栏，人行爬梯、安全标志和信号灯。i.试验方法按快速维持荷载法做。j.测定桩的轴向反力系数K时，永久荷载标准值2100KN与可变荷载标准值3400KN的组合值之间往复加载、卸载至少3次。k.加卸载均应分级进行、每级加载为预计最大试验荷载1/10，每级卸载为2倍加载级。设计提供的预估试验最大垂直极限荷载，S1桩13750KN、S2桩12100KN按此执行。加卸载时应使荷载平稳、连续。每级加卸载时间不宜少于1min。l.每一荷载级维持的时间应按下表：荷载级& nbsp试验方法快速法新加载级一般1h卸载级15min卸载为零1h循环加、卸载的途径荷载级5min循环加、卸载的首尾荷载级15minm.桩垂直极限承载力应按港口工程桩基规范（JTJ254-98）中的10.3.8条内容确定。水平静载荷试验除符合设计要求外，必须符合规范中有关内容：a.在同一根试验桩上先进行垂直静载荷试验，再进行水平静载荷试验时，两次试验之间的间歇的时间不宜小于48h。b.水平静载荷对象为试桩S1和S2。c.按设计提供的预估试验最大桩顶水平力标准值：S1试桩为300KN，最大桩顶水平力位移为407mm；S2试桩为70KN，最大桩顶水平力位移为119mm，进行控制最大值试验。d.试验方法宜采用单向循环水平维持荷载法。e.加、卸载均应分级进行、加载时每级级差取预计最大荷载的1/10，卸载时可取2倍加载级。f.加载每级维持20min，卸载每级维持10min。从0开始每隔5min测读一次，直至达到维特时间止。g.试验终止加载条件为：在某级荷载下，横向变形急剧增加、变形速率明显加快、达到试验要求的最大荷载或最大位移。h.水平静载荷试验加载装置，宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试桩荷载的1.3倍，即油压千斤顶应390KN。上述试验提供成果应按设计要求全部成果提供，并提供试桩工程总报告，要求综合分析试验成果并提供分析推荐意见。工程桩的质量控制A、钢管桩制作、控制点的设置及控制措施对原材料的控制钢管桩所用钢板、焊丝、焊剂、焊条应符合设计要求并应有出厂合格证、质保书齐全。钢板应符合普通碳素钢结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板技术条件（GB3274-22）要求。a.定货前应由承包人向监理提供生产厂家及产品的质保书。b.对进场的材料，承包人应取得材料质保书、合格证、并上报监理，监理拿质保书、合格证与实物对照检查。承包人在监理工程师见证取样下送检，检验结果报监理工程师审查；监理工程师根据规定的比例和材质的实际情况采取平行验证试验；实行材料报验制，报验单的格式与内容，详见监A-05表。没有监理工程师审查意见，不得将材料用于本工程。下料卷制成形焊接等的控制及措施a.对承包人施工工艺、方案要认真检查。b.焊工资格证：监理工程师检查焊工证书及考核日期、必须具有相应施焊资格的焊工才能参加焊接钢管桩工作。c.对钢管桩的焊缝应进行焊接头的机械性能试验，取样及试验方法按现行国家标准焊接接头机械性能试验方法（GB2649）等规范执行。当试件采用试板时，试板的焊接材料和焊接工艺应与正式焊接时相同，试件在钢管上取样时，试样应垂直于焊缝截取。焊接接头的试验项目及要求如下表序号试验项目试验要求试件数量1抗拉强度不低于母材下限不少于2个2冷弯（冷弯角弯心直径d）低碳素钢120d=2低合金钢120d=3不少于2个3冲击韧性不低于母材的下限不少于2个承包人取样，监理员要在场，试验时、监理人员要旁站。试验结果报监理工程师。监理同时做平行试验。d.对钢管的焊缝均要进行无损探伤检测、超声波，探伤数量为100%焊缝长度；射线探伤的数量按设计要求确定，当设计未作规定时，按港口工程桩基规范（JTJ254-98）中的9.2.14条明文规定；环缝1%2%；纵缝、超声波有疑问时，增加射线照相检查。对焊缝无损探伤检测，承包人提前24小时通知监理工程师，检测时监理工程师一直旁站。检测结果报告，要报监理工程师审查。e.焊缝外观缺陷和处理方法按港口工程桩基规范（JTJ254-98）表9.2.15内容办。f.管节外形尺寸允许偏差，相邻管节的管径差、钢管桩外形尺寸允许偏差，按港口工程桩基规范（JTJ254-98）中的9.1.5、9.1.8、9.1.12条文规定。g.管节对口拼装时，相邻管节的焊缝必须错开1/8周长以上；钢管桩成品外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过公称壁厚1/8时，应予修补。以上e、f、g条监理实行抽检，抽检数量不少于30%。、涂层施工质量控制的措施钢管桩防护层所用涂料品种和质量均应符合设计要求a.定货前，应由承包人向监理提交样品和技术资料，购进的的涂料方案报监理工程师审查。b.涂装前承包人应将涂装工艺及试涂方案报监理工程师审查。c.涂底前应将钢管桩表面的铁锈、氧化层、油污水气水及杂物清除干净，在天气及其它一些条件满足情况下，进行喷砂除锈，并达到Sa2.5级，（详见GB8923-88）d.喷砂作业完成后，应在规定时间内进行涂刷作业、底层、中层、面层每层涂料品种、厚度、均匀都要符合设计要求，并有足够的固化时间，各层涂刷的间隔时间可按产品说明书的要求或通过试验确定。以上c、d两条作业，监理要旁站。e.在运输和吊运过程中，涂层有破损时应及时修补，修补时采用的涂料应与原涂料层材料相同。e.施工场地应具有干燥和良好的通风条件，并避免直接受烈日暴晒。当桩身表面潮湿时，不得进行喷涂。钢管桩出厂要经驻厂监理人员检查认可，应附有出厂合格证和质量检验资料（如钢材检验、焊接头机械性能试验、焊缝无损探伤检测等）。B、预应力砼大直径管桩施工质量控制1、制桩：要求承包人按设计图纸和港口工程桩基规范（JTJ254-98）有关条文及港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）预制预应力混凝土大直径管桩、考虑承包人在其宁波分公司江南预制厂施工，监理机构将派监理人员驻预制厂实施监理。要保证实现管节砼达到设计值C60，这是高强砼要求所用的水泥、骨料、水等材料及钢筋等均应符合规定和要求。A、水泥，水泥应采用52.5级的硅酸盐水泥，或52.5级普通硅酸盐水泥，质量标准要符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）要求。熟料中铝酸三钙含量不应大于10%。B、细骨料，采用级配好、质地坚硬、颗粒洁净的江河中砂，细度模数3.02.8的中砂、含泥量应小于3%（其中泥块含量应小于1%）、云母含量应小于2%、轻物质含量应小于1%。C、粗骨料，要求质地坚硬、级配良好的碎石、骨料抗压强度应大于120Mpa，碎石粒径为520，总含泥量应小于1%，针片状颗粒含量应小于5%。水锈石含量不超过10%（粒径5以下含量控制在6%左右）。D、拌制砼用的水是生活饮用水。E、外加剂经试验选定，外加剂的质量应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）规定，其掺量应根据试验确定。F、管节构造用钢筋应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）3.2.3条规定。考虑承包人是老企业有一套成熟的钢筋骨架加工装设备、钢模装设、砼拌合站、高速离心浇筑砼、蒸养及养护生产线、监理人员应检查配合比，砼的施工配制强度，应不低于设计强度C60等级的1.15倍。砼其他技术参数应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）4.3条规定。重点检查拌制砼的用水量，实际用的砂石含水量应仔细测定后从用水量扣除。另外严禁在材料出机后再加水。检查钢筋笼是否符合设计要求和港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）4.4.5与4.4.6条规定，垫块应符合4.4.14.4.3条规定。在拌和和浇注砼时，监理人员进行旁站监理。桩管节成型过程中，必须制作试件、测定砼立方体的抗压强度，试件的取样和养护与管节条件相同。监理检查取样制作养护是否与管节相同。管节养护应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）4.5节条文规定。管节外壁面严禁产生裂缝，不得出现露筋、空洞。砼管节预制允许偏差、检查数量和方法，按港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）表4.6.4规定办。管节 拼装（管桩制作）A、钢绞线的品种、规格和质量必须符合设计要求和预应力钢绞线力学性能（GB/T5224-1995）的规定。监理要检查承包人报来的出厂合格证、质量保证书及复验报告，还要检查钢绞线表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质、不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。监理要按规定抽样做平行验证试验，符合要求才能批准用。B、预应力钢绞线锚夹具形式和质量必须符合设计要求和预应力锚具、夹具和连接器（GB/T14370）的要求。监理检查承包人报来的合格证、质量证明书、复检报告并对照实物检查，同时监理按规定抽样做平行验证试验（内容外观硬度、锚固能力）。符合要求后才能批准承包人使用于本工程。C、张拉预应力钢绞线前，要检查如下几点：管节砼强度必须符合设计要求龄期大于14天，检查同条件养护试块的试验报告。管节拼接胶结材料质量必须符合设计要求和港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)5.3节内容规定（检查胶结材料出厂合格证和现场强度试验报告）。管节拼接应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）5.4.3与5.4.4条规定。检查承包人报来的张拉方法程序是否符合规范规定，张拉预应力值与设计规定值是否符合。检查施加预应力所用千斤顶与压力表、校验单位是主管部门授权的法定计量技术机构，千斤顶与压力表要配套校验，千斤顶和仪表使用是否在6个月或200次期限内。超过此期限要重新校验或在使用过程中出现不正常现象、重新校验。D、张拉时，监理人员一定要旁站，并作好旁站记录计算要特别注意以下几点。钢绞线轴线张拉力的作用线必须与孔道中心线重合。一定要对称张拉，两端千斤顶同步张拉，如果产生滑丝断丝事故，要按规范有关条款办外，并作详细记载。预应力钢绞线的张拉控制力与设计要求一致，以张拉力为主，以伸长值进行校核，张拉应分二次进行，第一次张拉在一定的压力下使管节粘结（不需要将管桩吊离，张拉控制力取设计值的30%40%；当要求将管桩吊离时，张拉控制力取设计值的40%50%）；第二次张拉时的条件（a.粘结剂抗压强度大于30Mpa；b.钢绞线张拉力与设计值规定值允许偏差5%；钢绞线实测伸长量与理论伸长量允许偏差为10%；钢绞线张结束时，其回缩量不大于6。张拉人员，要持证上岗，并认真如实做好记录。严禁在张拉前方站人。预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。E、钢绞线孔道压浆的质量控制压浆的目的，主要是防止预应力钢绞线锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至砼结构中。孔道压浆越早越好，可以防止预应力钢绞线的松驰。因水泥浆与预应力钢绞线之间的粘结力起着向结构传递预应力的作用，所以要求水泥浆具有一定的粘结强度和剪切强度，所以要求水泥强度等级不小于52.5级普通硅酸盐水泥，水用生活饮用水。水泥浆的强度不小于40Mpa，为了使水泥浆能全部充满预应力钢绞线周围的孔隙，在纯水泥浆中掺入适当的减水剂。考虑是老企业，早有成熟的配合比，监理只要及时检查一下水泥浆的水灰比不应大于0.35，流动度宜控制16s20s范围，总之水泥将应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）5.5.2中的规定。压浆时监理一直旁站记录压浆前要用自来水冲洗孔道，接着用压缩空气把孔道的积水排出来后，才能压浆。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，按规范30min，水泥浆在使用前和压注过程中，一直连续搅拌，压浆缓慢均匀进行，不允许中断，本工程压浆方法和压浆的最大压力按预制厂的以往的办。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.4Mpa0.6Mpa的一个稳压期，稳定期不宜少于2min3min。压浆顺序由下部孔道逐渐向上部孔道进行。水泥浆体初凝后，方可拆除阀门。压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5，否则应采取保温措施。压浆后应从检查孔道抽查压浆的密实度情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件，标准养护28天。检查抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。压浆后，水泥浆体抗压强度不应小于28Mpa时，方可切割钢绞线，应采用砂轮切割，钢绞线切割后一般不得露出端面。管节砼试块和压浆水泥浆试块承包人做抗压试验时监理要旁站记录。砼管节拼装允许偏差，检查数量和方法应符合港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）12.2.10表中的规定。2、节拼接处须做防腐处理：监理旁站,在拼接处上下0.75m(共计1.5m)范围内桩身用四层玻璃丝布和五层环氧树脂胶包覆盖防腐。3、预应力大直径管桩出厂要经驻厂监理人员检查认可。应附有出厂合格证及相关质量保证资料。合格证包括下列内容:型号、规格及出厂编号灌浆日期砼抗压强度预留孔水泥浆体抗压强度Mpa管桩有效预压应力Mpa管桩外观质量质量员、审核、监理C预应力砼C80的PHC管桩施工质量控制1、制桩要求承包人按设计图纸和先张法预应力混凝土管桩（GB13476-1999）规定、及港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）的规定施工。对原材料质量控制水泥应采用标号不低于52.5Mpa级的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、其质量应符合现行国家标（GB175-1999）的规定。熟料铝酸三钙含量不应大于10%。细骨料，应采用质地坚硬的天然河砂，细度模数为2.83.2的中砂。细骨料杂质含量应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）的规定。粗骨料应采用质地坚硬的碎石、石料的抗压强度应大于2倍所采用的砼强度等级。即大于80Mpa2=160Mpa。碎石粒径为520。粗骨料的物理性能与杂质含量符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）的规定（详见本细则用于本工程原材料质量的控制一节），其中水锈石含量不超过10%，粒径5以下含量控制在6%左右。预应力钢筋必须采用预应力砼用铜棒，其质量应符合YB/T111的规定。钢筋笼所用纵向架立筋和箍筋为Q235钢筋其材质应符合现行国家标准普通低碳钢热轧圆盘条（GB701-1997）的规定。钢筋的力学、工艺性能如下：强度等级代号Q235公称直径5.530()、屈服点s235Mpa、抗拉强度b410Mpa伸长率=23%、冷弯180d=0d=0.5a(d弯心直径,a钢筋公称直径)。端部锚固钢筋采用钢筋砼用热轧带肋钢筋，其质量应符合现行国家标准（GB1499）的规定，详见本细则用于本工程原材料质量的控制中的热轧带肋钢筋的力学、工艺性能（国家标准）GB1499-1992表中数值；化学成份应符合国家标准GB1499-1998表中数字。端板、裙板及钢桩靴采用Q235钢板应符合设计要求、其质量必须符合GB/T700的规定。水，砼拌合用水的质量应符合水运工程混凝土施工规范的规定。高效减水剂的质量应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）的规定，见下表：试验项目减水率（%）泌水率（%）含水量（%）凝结时间之差（min）初凝终凝一等品121003.0-60+90-60+90合格品101004.0-60+120-60+120进场高效减水剂以2吨为一验收批，不足2吨按2吨对待。承包人应在监理见证联样送检。检验结果报监理审查。掺合料不得对管桩产生有害影响，使用前必须进行试验验证。监理人员对承包人报来的材料报验单，要一一审查，铜棒和水泥要对照监理自己做的平行试验，符合要求才批准使用。对施工工序控制考虑承包人宁波江南预制厂，对制造预应力PHC桩已有多年历史，工艺成熟，有一套完整定型设备，所以大多数工序只检查少数工序，旁站监理，具体如下：对钢筋笼、预应力筋、管桩接头预埋端钢板等施工进行检查。a.钢筋笼施工，钢筋经冷拔处理加工后，采用人工按设计尺寸点焊成型、监理按设计图纸要求和规范规定进行检查。b.预应筋应洁净，不应有局部弯曲，端面平整，单根管桩中同束钢筋中，长度的相对差值应不大于1/5000；钢筋镦头强度不得低于该材料标准强度的90%预应力筋间距偏差不得超过5监理按设计图纸要求进行检查。c.管桩接头端板的规格尺寸，应符合设计图纸端面必须与桩身的轴线垂直。监理进行观察、量测检查。预应力铜棒张拉、监理人员要旁站监理a.张拉程序，一定要符合承包人报来的成熟的张拉程序。b.张拉前应对台座、横梁、连接器及各项张拉设备进行详细检查，特别是千斤顶与压力表配套校验时间应在6个月或200次内，并正常。符合要求后，方可进行操作。c.同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使每根预应力筋的应力基本一致，其偏差的绝对值，不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。张拉应以应力控制为主，应变控制为铺。当发现应力、应变值有异常时，应及时检查分析原因。d.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5。e.张拉时预应力筋不容许断裂。砼浇筑施工、监理人员要旁站监理。a.浇筑前，要检查砼的配合比的砼强度应不低于设计值C80等级的1.12倍。即89.6Mpa。b.预应力筋的砼保护层厚度应符合设计图纸要求。c.拌合砼时配料数量偏差，应在允许偏差范围内水泥、掺合料2%；粗细骨料3%；水、高效减水剂2%。水泥：使用散装水泥时每一工作班至少检查4次；使用袋装水泥时，对包重应经常进行抽查。必须准确控制用水量，砂石中的含水量应仔细测定后从用水量中扣除。注意在搅拌站或喂料工序中随机抽样制作标准试件，每拌制100盘或一个工作班拌制的同配合比砼不足100盘时，应制作三组试件。其中：一组试件检验预应力钢筋放张时砼的抗压强度，一组试件检验砼28天抗压强度（采用压蒸养护工艺时、检验出釜后1天的砼抗压强度），另一组备用或检验管桩出厂时的砼抗压强度。监理人员在高速旋转离心成型后，要检查管节内壁。养护、分二阶段进行，第一阶段养护是普养；第二阶段采用压蒸养护。监理人员巡视检查。拉桩，应在桩身砼达到100%设计强度时，且蒸汽养护后常温下静停3天后，才能进行接桩。接桩采用钢端板焊接法，接桩时上下节桩的中心偏差不宜大于5、节点弯曲失高不得大于桩段的0.1%，拼接处坡口槽电焊应分层对称进行，焊接时，应采取措施。减少焊接变形、焊接应连续饱满，要符合钢结构工程施工及验收规范的规定。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿等缺陷。监理人员检查：查焊条合格证、质量证明书和烘焙记录、查焊工资格证及其有效期。用放大镜看，用钢尺量测焊缝缺陷。当存在疑义时，采用渗透或磁粉探伤检查。管桩吊运、堆放、应符合设计要求和先张法预应力管桩（GB13476-1999）9款的规定。对PHC管桩质量检验对砼试件检测，监理人员要旁站监理管桩砼强度检验评定应符合港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）中的10.1.4条文规定。外观质量。根据（ZG3H007-2003）7.2.2条规定：逐根检查。管桩的外观质量项目产品质量等级优等品一等品合格品粘皮和麻面不允许局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.2%;每处粘皮和麻面的深度不大于5,且应修补局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面的0.5%,每处粘皮和麻面的深度不大于10,且应修补桩身合缝漏浆不允许漏浆深度不大于5,每处漏浆长度不大于100,累计长度不大于管桩长度的5%,且应修补漏浆深度不大于10,每处漏浆长度不大于300,累计长度不大于管桩长度的10%,或对称漏浆的搭接长度不大于100,且应修补局部碰损不允许碰损深度不大于5，每处面积不大于202，且应修补碰损深度不大于10，每处面积不大于502，且应修补内外表面露筋不允许表面裂缝不得出现环向和纵向裂缝，但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不在此限桩端面平整度管桩端面砼和预应力钢筋镦头不得高出端板平面断筋、脱头不允许桩套箍凹陷不允许凹陷深度不大于5凹陷深度不大于10内表面砼塌落不允许接头和桩套箍与桩身结合面漏浆不允许漏浆深度不大于5，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补漏浆深度不大于10，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补空洞和蜂窝不允许尺寸偏差检验：根据（ZG3H007-2003）7.2.3的规定即同一天生产的管桩按10%的比例且不小于5根进行尺寸验收管桩的尺寸允许偏差()项目允许偏差()优等品一等品合格品测点数长度L0.3%L+0.5%L-0.4%L+0.7%L-0.5%L测一点端部倾斜0.3%D0.4%D0.5%D两端各测一点D600+3-2+5-2+7-4两端各测一点t+100+150正偏差不限0两端各测一点保护层厚度+50+7-3+10-5桩身弯曲度L/1500L/1200L/1000测一点注：L为管桩长度D为管桩外径t管壁厚抗裂性能检验，监理人员对抗弯试验进行旁站监理本工程生产一类桩800PHC桩288根共计长12360.0M按先张法预应力混凝土管桩（GB13476-1999）7.2.2.1条规定,仍作为一验收批,在外观质量的尺寸偏差检验合格的产品中随机抽取二根进行抗裂性能的检验，判定规则，若取二根全部符合抗弯试验时，当加载至抗裂弯矩451KN.M(因本工程设计的桩型为AB型)时，管桩不得出现裂缝。则判抗裂性能合格；若有一根不符合，应从同批产品中抽取加倍数量进行复验，复验结果仍有一根不合格，则判抗裂性能不合格。800PHC管桩出厂应附有先张法预应力砼PHC管桩的合格证及砼抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗裂性能等四项检验书产品合格证应包括下列内容；合格证编号、产品等级管桩品种、规格、型号、长度及壁厚砼抗压强度外观质量、尺寸偏差抗弯性能管桩编号制造日期、出厂日期检验员签名、技术负责人签名、并盖制造单位质量合格专用章D沉桩1、桩船到达温州港状元岙港区工地时，承包人预制场与状元岙港区试验工程项目经理部办理桩的交验手续，然后承包人项目经理部把随船带来的预制桩出厂合格证和质量保证资料报温州港湾工程监理有限公司驻